Доброго бытия, благодарю дорогой за совет. Повторил как рекомендовал, правда дольше получилось, ручник практически не держал. А когда надоело, подложил шесть шайбочек под гайку, незнаю может не надо было.
@Лелик-о1к6 ай бұрын
А если газулькой так же дергать можно раздуть двигло до 3литров???
@sergeisafin43292 жыл бұрын
Ну это видно ещё совсем начинающий вестовод
@qwertyasdf91279 ай бұрын
Крышку можно не снимать а так все правильно 👍
@Nemoloko-156 ай бұрын
Провел по той же схеме было 9 шелчков гвйка до упора, хвалило меня на 5 шелчков и гайка до упора....схема работает...вопрос во времени 25 минут.
@СергейОстрожнюк Жыл бұрын
Тебя кто так научил ручник подтягивать
@alexprog572 жыл бұрын
Регулировал также, только машину не запускал.
@sergmony90127 ай бұрын
И что получилось?
@alexprog577 ай бұрын
@@sergmony9012 всё хорошо подтянулось
@ДмитрийЕфремов-д9о2 жыл бұрын
Сначала механизмы автоматического самоподведения от вв поло купить и поставить.... потому ка надежнее и не закисают и работают всегда нормально...
@MY_CHANNEL19852 жыл бұрын
Привет. Спасибо за информацию ✌
@alexnic65585 ай бұрын
Конченная тема. В итоге трос порвёшь, либо ручник в руке окажется😅
@АлександрБацокин-р1п2 жыл бұрын
Вы бы уважаемый добавили, что это только для барабанов. а вот как с дисками быть, знаете?
@ДмитрийЕфремов-д9о2 жыл бұрын
точно так же там самоподводящийся мех-м имеется который выбирает зазор между колодками и торм диском. как-то так
@ИгорьСузуки Жыл бұрын
Автор в самом начале сказал: "не снимая барабанов"
@Garipov999 Жыл бұрын
😂😂😂точно так же но наоборот
@zmusic46347 ай бұрын
У тебя что то с тормозной системой, раз ты 5 раз спокойно можншь нажать на педаль тормоза и она не накачивается
@Nemoloko-156 ай бұрын
При запущенном. двс нажимается хоть 20 раз...в покое 2 раза. это норма
@АрифАмаханов4 ай бұрын
😂😂😂😂
@woody52nn2 жыл бұрын
Откуда инфа что Вы правильно делаете?
@Веставод-у4щ2 жыл бұрын
регулировка должна проводиться без щадатия пелали тормоза
@MoNo_BanD6 ай бұрын
При нажатии педали тормоза под действием поршней колесного цилиндра колодки начинают расходиться и прижиматься к барабану, при этом выступ рычага регулятора перемещается по впадине между зубьями храповой гайки. При определенном износе колодок и нажатии педали тормоза рычагу регулятора хватает хода, чтобы повернуть храповую гайку на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном. Так постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками. Повтори без нажатия.
@РамильХабибуллин-у6ш Жыл бұрын
Бред это все не работает
@user-be4rz1wy6y2 жыл бұрын
А что ты возле него не сплясал и какой-нибудь молитву не прочитал и ладоши не похлопал тогда бы отрегулировалась точно