Lada Xray Cross против Chery Tiggo 4. Кто лучше?!

Друзья, всем привет! Итак, в этом видео я подготовил для вас детальный, сравнительный обзор отечественного Lada Xray Cross и китайского Chery Tiggo 4. Рассмотрим основные плюсы и минусы этих компактных кроссоверов и сделаем выводы. Особую благодарность выражаю официальному дилеру Lada и Chery "Воронеж-авто-сити" за предоставленные для съёмок автомобили!
#xraycross #cherytiggo4 #lada2021

[@tovarich_inzener]

Итак, друзья, я постарался сделать максимально сравнительный обзор, сопоставив Xray и Tiggo. Пишите комментарии, задавайте вопросы и делитесь опытом владения данных автомобилей! Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!)

[@36vrn57]

Сделай тест-драйв Тигго 4!)

[@blackjack8444]

Лайк за проделанную работу!

[@tovarich_inzener]

@@blackjack8444 Спасибо!)

[@rukodelnyi_vecher]

Лайк!)

[@user-rp8qk6lr8q]

Лайк как и всегда!)

[@user-ps8bd5of3d]

грамотно, без мата. информативно.. всё внимание на машины, а не на себя любимого как у многих ). спасибо .обзор лучший!!!!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@dimandiman8958]

а, то как этого Ьараду Муратного посмотриш , у него весь мир автопрома говно 🤣🤣🤣🤣и мат на мате

[@_Buda_Pesht_]

Отличный обзор! То, что нужно, все информативно👌

[@tovarich_inzener]

Спасибо!👍

[@Saint193]

Всё грамотно и по теме. Без воды. Лайк плюс подписка:)

[@tovarich_inzener]

Спасибо!👍🤝

[@user-oe2dr3rx2h]

Нравится этот канал за несубъективный разбор авто. Именно зрителю предлагается сделать свой выбор

[@user-cz1od6xb9c]

Обзор топ.спасибо за труд)))

[@tovarich_inzener]

Спасибо!)

[@user-sw6ks6uq7u]

Очень подробный разбор 👍

[@36vrn57]

Мега информативный обзор!Всё чётко!Лайк заслуженно!)

[@tovarich_inzener]

😉👍

[@oneman8027]

Поддерживаю!

[@Bolevoy]

Чери молодцы, лучшие среди китайских брендов!Над качеством работают,повысили сроки гарантии!

[@Sergash-33]

Хавал рулит, не надо тут. Чери третий после джилли. Примерно вместе с чунгачангойй

[@theouralex7525]

@@Sergash-33 посмотри рейтинг, чери тигго 4 стал самым продаваемым в России среди китайцев

[@user-xr8qq7qg4m]

Еще JAC

[@nataliaklenova5884]

@@Sergash-33 Джилли рядом не стоял по качеству.

[@Sergash-33]

@@theouralex7525 посмотрел и ещё раз удостоверился в своей правоте... Ты, дружище не туда куда то смотрел

[@user-gd9gm5jg6i]

Спасибо за старания!

[@ALeXeY58]

Отличный обзор! Как раз выбираю между этими двумя автомобилями 😀 Очень нравится Тигго 4, думаю остановиться на нём.

[@andrukot3867]

Взял в итоге? Я вот в сторону тиго 4 про смотрю сейчас

[@ALeXeY58]

@@andrukot3867 Взял Рено Дастер на полном приводе за эти же деньги. Тигго ржавеет, краска хорошая, но металл овно…

[@andrukot3867]

@@ALeXeY58 за какие именно деньги? Сейчас дастер 1.9 почти стоит

[@ALeXeY58]

@@andrukot3867 Взял на ручке 1,6 4wd за 1’263’000₽ в январе, успел взять 2021 года выпуска. Доволен как слон) Рекомендую салон в Питере, Рольф на Полюстровском, не навязывают допы и не просят доплатить за воздух, в родном городе это 200 тыс.₽ и 70 тыс. допов. Я из Пензы к ним летал за ним. А при оформлении у них кредита дали допоборудование в подарок. Хотел у них дополнительно резину зимнюю купить, так они мне её отдали ниже рынка, Yokohama 4 шт. за 27 тыс., в эти деньги переобули колёса, так ещё дополнительно подарили тонировку, сету в бампер, локеры на задние арки и оригинальные ковры в салон дали.

[@ALeXeY58]

@@andrukot3867 Если интересно, могу написать номер телефона менеджера, который мне всё организовал.

[@user-sh7ic5rc1t]

Тиго сравни с ченганом, вот это будет интересно

[@SafinMarat7]

Сначала лайк, потом просмотр. Потому что знаю, как грамотно ведущий ведёт обзоры машин.

[@tovarich_inzener]

Спасибо!👍

[@top-fight777]

Странно механику и акпп сравнивать по стоимости, тогда и хрей тоже механику нужно было

[@Goel1969]

Плюсую за Тигго 4, хотя бы потому, что год без малого на ней катаюсь-15 тысяч позади и некоторые выводы могу сделать. Правда брал топовую Cosmo на роботе, в 147 лошадей. Динамика радует, расход с зимними прогревами сейчас 11,5 л. Езжу на 92-м, пульсар от Роснефти. Хватает заводского автозапуска,ничего не доделывал.Зимний комплект полный-все сиденья,руль, зеркала, лобаш. Сразу на 18-м литье, и да - в салоне не пахнет ничем, очень удобная посадка. Так что, разочарований никаких. А сравнивать было с чем- хотя бы с тем же Тигуаном, отданным в трейд-ин за Чери...

[@medvoputohyeW]

Какой регион, на пульсаре норм?

[@Goel1969]

В Иркутске живу.

[@medvoputohyeW]

@@Goel1969 понятно, в Ставропольском крае Роснефть ужасного качества!

[@MaxDevilson]

Плюсую за Хрей, 2й год катаюсь, проехал 30к, проблем нет

[@user-eb6lm8rj9d]

Чета невереться,пересел с тигуана на чери?

[@36vrn57]

Китайцы действительно молодцы!Работают над качеством,специалистов из других брендов перетягивают.Короче свой "кусок пирога"на рынке продаж они будут отламывать!И да,Тигго выглядит очень стильно,что внутри,что снаружи!

[@blackjack8444]

Мне вспомнился Чери Амулет,которым владел мой друг в 2012 году.Ужасный был автомобиль!А сейчас Чери вышел на такой уровень!Катался на Тиго 8,просто космический автомобиль!

[@36vrn57]

@@blackjack8444 Да уж!Чери Амулет был сделан из фольги,складывался даже при слабом ударе!Чери из китайских брендов на данный момент делает лучшие авто!

[@Bolevoy]

Раньше китайца опасно было покупать!

[@1-Aladdin]

И кузов на клепках

[@vasiliy4488]

Не обсираю китай, но хотел купить чери тиго 3 двух летнюю и загнав на яму обнаружил ржавчину у крепления заднего бампера.

[@aleksandrbugayov2580]

Лайк земляку! Два дня назад стал обладателем Тигго 4.

[@Sergeich-33]

Меня,не напрягает отсутствие климата и вылета руля. Я не играю рулём,а кондиционера всегда достаточно.

[@blackjack8444]

Кондиционера достаточно,но климат-контроль намного круче!Очень удобная опция!

[@user-tm1gj8ei5n]

Делема, что купить? Машина , которая нравится, но без климата, или машина , которая не нравится, но с климатом, я куплю конечно которая нравится.

[@user-dc4cp2jk1r]

Очень корректно и грамотно!!! Молодец!!!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@user-li5yn5qo2u]

детальный и технически грамотный обзор, молодец.

[@ashpro9015]

Крутое и информативное видео )

[@user-er1cu9ib1o]

Лукас за видео!)

[@user-nw5xn6ts1p]

Задний ряд забыл.

[@Andy-xw6xp]

Клаасный обзор, только осмелюсь заметить, что икс Рей и Икс Рей Кросс разные авто, и Икс Рей Кросс выпускается с 2018 г.

[@tovarich_inzener]

Да, вы правы.Хрей Кросс начали собирать 11 октября 2018 года, а обычный Хрей 15 декабря 2015 года.

[@aleksangralekseev5226]

Всё верно!!!Поэтому этот XRAY CROSS,во многом отличается от предыдущей модели!!!!! За новый XRAY CROSS!!!!!👍👍👍👍👍

[@Andrew-xw2mr]

Очень подробный, информативный обзор. Смотреть одно удовольствие! Браво!!!

[@RealDenius]

Тигго, КМК, лучше с Кретой на переднем приводе сравнивать. Иксрей же с Степвеем, кем и является по платформе

[@user-lq7vi3br6q]

RealDenius , правильно. Правда Крета дороже. Мне больше нравится Tiggo4.

[@leonidtomov8954]

@@user-lq7vi3br6q и крета проиграет

[@user-dx9me1sg9g]

Иксрей действительно на одной платформе с серией Степвей, но Иксрей кросс построен на своей платформе, это была хулиганская вольность инженеров ВАЗа, которую они себе позволили в обход платформенной стратегии Рено.

[@user-ti7it3ig4u]

Обзор неплохой!но не забывайте икс рей это не кроссовер а хетчбек с пластиковым анти гровийным обвесом !я за жигули но с нисановским движком на вариаторе и в комплектации инстинг. Автору ЛАЙК миллионный!

[@user-pr5bt6jg5f]

Обычный икс рей это хетчбек, кросс версия хоть не полноценный но кроссовер с шайбой райд силект! Которая выполняет свою функцию и не плохо!

[@tovarich_inzener]

@@user-pr5bt6jg5f Электронная имитация блокировки дифференциала очень полезная опция.В некоторых ситуациях реально выручает!Короче,шайба Ride Select классная штука!)

[@user-ew8tk9ee7r]

А что чем то инстинкт отличается? Просто кто то авто подъехал технологичным недомером но кто будет даже в йети такое делать скажем.по см 10 снять короче более чем межквлеску поставить в пол колеса с сестрой и получится тагиилла

[@IgorGoncharov72]

@@user-pr5bt6jg5f приставка "кросс" не делает из хетча кроссовер, так же как не делает его из Калины и Весты. Есть полноприводные седаны, и их полный привод тоже не делает их кроссовером или внедорожником, как не делает его какая-то шайба "силект". Тигга полноценный кроссовер по своей сути, платформе и с размерами салона машины "С" класса. Это компактный кросс по своим размерам, есть полноценный соплатформенник Тигго 7, ну или 8-ка. А Хрей всего лишь хетч, но как говорит АвтоВаз, мы его "позиционируем" (!!!) как кроссовер.

[@user-df8vw6jt9c]

@@IgorGoncharov72 Вообще КРОССОВЕР придумали маркетологи. У них даже нет определения как класса машины. Они не паркетники уже и недовнедорожники. Так что можно к кроссоверам отнести авто с высоким, относительно клиренсом, нахлобученным обвесом и подключаемым иногда полным приводом. Так что Хрюша, веста кросс, дастер и прочая и прочая являются типа кроссоверами. Маркетологи придумали, ценник за обвесы накинули, а вы страдаете. Вообще в России выпускают два внедорожника , это УАЗ и НИВА. Внедорожник имеет постоянный или подключаемый полный привод, механическую раздатку и два моста. Рама может иметь место, а может и отсутствовать. Не благодарите. 😀

[@kipill_42737]

Ну да,обзор не бональщина нудная. Интересно!

[@dimandiman8958]

Добрый всем!!! являюсь владельцем Х-рей кросс, комплект пристиж люкс, 2020 г. Всё в данном авто устраивает, спасибо за столь прекрасный, обширный обзор, ждём ещё обзоров, Спасибо!!!

[@tovarich_inzener]

Благодарю,приятно!)

[@tovarich_inzener]

Благодарю,приятно!)

[@user-tm1gj8ei5n]

Благо не купил, на Тигго 4 езжу , все шикарно.

[@user-ci8ux3nj2n]

Отлично подана информация

[@user-eh5uf1rb4f]

Голосую за Чери т. к сам уже 2 года на таком катаюсь. Только моя комплектация уже 1,5 стоит, если не дороже. Лада тоже отличная машина за свои деньги в нынешнее время. С ценами какой-то писец а то!!!

[@HarvDTR]

2 дня назад был у диллеров, выхода не было особо, дальше не понятно что будет с ценами. Короче тиго 4 в максимальной комплектации (COSMO) можно за 2 млн.руб. взять, включая допы на 60к. Вот думаю, стоит брать в нынешней обстановке или нет? У нас xray почти не езженный, но купленный в 2019м, в самой простой комплектации standard, 6300 пробег, его за 700к трейдином забирают там же и мы без кредитов можем сейчас тигу 4 Космо забрать...

[@ytrewqqwerti3371]

Здаствуйте,когда обзор будет Лада Нива Тревал,Спасибо.

[@tovarich_inzener]

Видео будет через пару дней!😉

[@user-jg2yi4hu5f]

Вот человек говорит всё по теме, молодец

[@IgorGoncharov72]

Очень правильный обзор! Только у Тигги нет светодиодов в задних фонарях.

[@user-ir8yq2yh6c]

У 4 Тигго есть светодиоды в задних фонарях , поворотники лампы накаливания. Езжу на 4 Тигго в максимальной комплектации мотор 2 л почти 2года , знаю что говорю!

[@IgorGoncharov72]

@@user-ir8yq2yh6c нет в задних фонарях светодиодов. Светодиодный только дополнительный стоп-сигнал на козырьке. В максималке- это мотор в 1,5 л турбо, кстати (Космо). Езжу на Тигго 4 в предмаксималке- "Техно", знаю о чём говорю.

[@user-ir8yq2yh6c]

@@IgorGoncharov72 техно есть на 17 дисках , с тряпочным салоном , есть техно в коже , на 18 дисках ,про космо писать не буду , доказывать вам ничего не собираюсь , вы наверное разбирали задние фонари ,смотрели что там внутри ?

[@IgorGoncharov72]

@@user-ir8yq2yh6c , чет ютуб ответ не пропустил, там ссылка на другой канал была. Тогда так. Нет Техно с тряпичным салоном и на 17-х дисках. Официальный сайт Chery Вам в помощь. У меня ОД через дорогу, так я все комплектации своими руками видел. По светодиодам- мужик один из Питера ведёт канал на ютубе по своей Тигге, разбирает её, дорабатывает, ништячки всякие ставит. Так он показал как снимаются задние фонари, как в них меняются лампы и типы ламп(!!!). Там везде лампы!!!

[@user-ir8yq2yh6c]

@@IgorGoncharov72 я тоже к ОД на ТО езжу , имел ввиду не техно , а 4тигго в минималке , есть космо на механике в тряпке , есть с полторашка в 113 ЛС на тряпке , задняя подвеска балка .

[@user-rv8ws7tz8e]

хороший обзор и очень хороший блогер

[@user-bv8qq1mv9s]

Лайкусик за работу!👍

[@tovarich_inzener]

Спасибо!😉👍

[@user-qh5hm5pm1v]

У меня черри тигго уже 6мес.2 литровый вариатор. Комплектация техно. Отьездила 5.000км. Всё устраивает покупала за 1.380

[@user-yx8sr3gq5p]

Ещё не вечер...

[@user-mo7ps1ug5o]

еще 18х на наших дорогах не хватало, так сразу нужно прицеп с резиной в подарок давать)))))

[@vladimirbu7775]

"Будет" немного режет слух. А так довольно информативно

[@nebro3668]

У Тигго подсветка поворотов происходит за счёт поворотных механизмов в самой фаре.

[@SergeMorozov72]

Декабрь 2019, взял обычный хрей, 1.6 за 600 ровно. Чери был 900. Можно не продолжать?)

[@HarvDTR]

В субботу пойдем сдавать в трейд ин аналогичный иксрей и с доплатой в 1.3 млн (в нынешних реалиях) забирать Тигго 4 в максималке... И горе и радость, но Россия вперде нынче и будет только хуже.

[@user-bb8en7re3w]

Вроде на черри тигго мотор 1,5 113л.с. с чугунным блоком ? Или ошибаюсь.

[@user-id1ly5xf3z]

интересно сравниваешь - топовый хрей и почти стоковый чери!!! а если тоже топового черика взять? хотя по моему и этот чери на голову выше хрея. тебе ваз не доплачивает???

[@user-hw4yt3wt3g]

Сегодня заезжал посмотреть Черри.Приятные впечатления,конкретно 4ка тоже понравилась.(сам Атлас катаю,фобией не страдаю).

[@oldgamerX]

Имеется веста седан , тоже смотрю на тигу, либо на весту св кросс в люксе с вариком. Веста 1.1 млн, а вот черри уже 1.45 млн стоит в максималке, но вроде народ пишет дилер делает скидки. К слову на весту вообще ни рубля не делают скидку, реальную скидку, а не кредитную замануху. Спасибо за видео! Объективно веста смотрится куцо на фоне черри (набор опции вообще куда круче) А так обе машины хорошие, дело вкуса

[@sergiykatcavets9827]

Если Черри Тигго 4 в макси.=1,45 млн, тогда есть смысл присмотреться к Тигго 7 с 1.5 турбо 150 л.с. -правда механика, но зато 150 л.с. -ехать буде веселее.

[@oldgamerX]

@@sergiykatcavets9827 я давно уже её купил), спасибо Правда на 7про не мех, а вариатор)

[@lexandro-pb7pg]

4ка лучше снаружи и внутри и по ттх. И двигатель понадежнее будет. У меня брат откатал на тигго фл 150тыс и ничего не делал с движком

[@user-hq5wl8np4u]

В сентябре взял тиггу 4 предмаксимальную комплектацию техно 2л CVT. Китайцы хорошие скидки делают вышло 1мл 11 тыс.

[@36vrn57]

У меня товарищ тоже на Чери 110.000 руб. скидку выбил!Китайцы в этом плане лояльные.

[@user-hk1yv7ff2l]

Как машина? Нравится за эти деньги?

[@user-eo6fw7ei3y]

Аналогично в сентябре взял точно такую же тачку, не захотел ждать Космо. За свои деньги машина отрабатывает на все 100. В 30-и градусный мороз проблем с эксплуатацией нет (север Пермского края). Отсутствие штатной навигации для меня только плюс. Смартфон подрубается по Cloudrive на ГУ и полностью дублируется на экране. Запускаю ту навигацию, которая мне больше нравится из установленных на смартфоне. Весь функционал управления смартфоном поддерживается с ГУ, включая голосовой. Для любителей надкусанных яблок присутствует Apple CarPlay. Из недостатков, опять же, как для меня, отсутствие регулировки руля по вылету, включение обогрева лобовухи с экрана ГУ (кнопку пожалели), отсутствие в багажнике креплений для сетки, отсутствие показаний датчика температуры на панели приборов, отсутствие климат-контроля. Движок задушен в угоду евро-5, моментальный расход выше 20-и не поднимается. Можно конечно чипануть, но слетит гарантия. Не комильфо. Да и мне уже хочется просто комфортной езды :). Поскольку комплектация предмаксимальная, диски стояли 18-е литьё с корейской резиной. Трассу держит очень неплохо. Рулевое на гидроусилителе. Как для меня - не критично. На зиму взял 17-е литьё и обул тоже в корейскую резину. Если не дурковать, всё весьма достойно, как для переднеприводного кроссовера по зимнему бездорожью. Штатные дворники зимой ни о чём. Пришлось взять зимние, хотя дилер клялся мамой, что всё будет просто чудесно. Вот что реально бесит - если не вставлена "флэшка", то при включении ГУ начинает работать радио, а я его не люблю слушать. И никак это не изменить. Но, повторюсь, это лично меня. Из плюсов, прежде всего комфорт. Сидушка с электроприводом и поясничным упором. Реально удобно. Салон достаточно просторный, для меня кабана 192 см ростом, и 105 кг весом. Сзади, в моей комплектации, стоит многорычажная подвеска. Машина реально хорошо слушается руля. Были сомнения при покупке, особенно, если вспомнить Амулет. Но теперь не пожалел ни разу.

[@36vrn57]

@@user-eo6fw7ei3y самый крутой отзыв!)

[@user-hq5wl8np4u]

@@user-eo6fw7ei3y тоже из пермского края. Хочу добавить что при - 25 и ниже гур гудит очень страшно первые секунд 5, присутсвует мерцание света на холостых оборотах, средний расход 10,8

[@user-ie3mc9rg4n]

У хрея еще и задние сиденья обогреваются. А также есть райд селект с пятью режимами. Вещь просто бамбическая ,если эксплуатация вседорожная

[@budulay74]

У Тиго 4 задние сиденья тоже обогреваются

[@user-dp4pu9qz8j]

Я за Chery Tiggo 4!

[@viking948]

Ура!

[@user-ed2zo9lh3b]

LA.VESTA SW CROSS

[@simpo2788]

У меня икс рей кросс мкпп 1.8 люкс престиж с шайбой лада райд селект,и скажу все режимы перепробовал 👍 работает

[@erikmakela9828]

Не немаловажный факт выбора автомобиля является ремонтопригодность и надёжность. Сделайте обзор на эту тему.

[@user-wm8ft3xv1y]

Это уже в прошлом.....на лада все запчасти импортные....

[@6yXu4]

@@user-wm8ft3xv1y отож.. родные только супорта на грантах) а так да, все от рено-нисан

[@Sandey83]

На жигулях до сих пор нет пластиковых накладок на пороги,однозначно Чери.

[@instadenis854]

На 23:30 начинается музыка из АСМР видео😁 Кто в теме, поймёт))

[@36vrn57]

Что за тема такая?!

[@instadenis854]

@@36vrn57 есть на ютубе турецкий барбер, снимает асмр видео) Такая музычка у него на заглавной теме постоянно😀

[@user-ud1iu9iq8z]

Отличный обзор. Ну я свой выбор сделал в сторону Весты🙂

[@Po6om_Bepmep]

Не услышал в ролике, есть ли у Тигго 4 электронная система курсовой устойчивости? Если нет, то Иксрей однозначно будет предпочтительным вариантом.

[@tovarich_inzener]

Да, у Тигго есть система курсовой устойчивости от Bosch версии 9.3.

[@Po6om_Bepmep]

@@tovarich_inzener Тогда это, несомненно, плюс :) А она отключаемая?

[@IgorGoncharov72]

@@Po6om_Bepmep Да, отключаемая. Ещё есть какая-то муть против опрокидывания.

[@Po6om_Bepmep]

@@IgorGoncharov72 а что такое "муть против опрокидывания" и каков принцип её работы?

[@IgorGoncharov72]

@@Po6om_Bepmep я так понимаю, что это программа, работающая совместно и на основе ESP и ABS. Сигнал активации идёт с гироскопа, с помощью которого контролируется положение авто в пространстве (крен и/или резкий занос). Ну и далее идёт управление тягой двигателя, притормаживание нужных колёс и/или передача момента на нужное ведущее колёсо. Как-то так. Не панацея от всего, конечно, но какие-то ошибки водителя исправляет.

[@user-bz9vh9jl9v]

Что бы не говорили, но я лично купил лада х рей кросс в комплектации инстинкт на 1,8 МКПП. Машина нормальная.

[@user-vc8uj9fr7c]

Черт тоже 960 стоит?

[@oneman8027]

Какой регламент замены масла в вариаторе Jatco,который на Хрее?!

[@tovarich_inzener]

Если руководствоваться требованиями сервисной книжки,то масло не требует периодической замены и рассчитано на полный срок службы.НО!Если вы хотите,чтобы вариатор служил долго и беспроблемно,то следует менять масло и фильтры каждые 50.000 км пробега.

[@user-rp8qk6lr8q]

Масло обязательно нужно менять!Именно стружка,скапливающаяся со временем в масле, "убивает" вариатор.В завистмости от условий эксплуатации оптимальный период замены составляет 40-50 тыс. км.Тогда вариатор будет служить долго и исправно!

[@tovarich_inzener]

@@user-rp8qk6lr8q Верно сказано!👍

[@demonizer7019]

Полтора года назад я хотел такой тигго взять.Стоил тогда 900 тысяч с 2.0 на ручке. Но скидок не было ни каких, даже трейд ин, хотя сдавал им тоже тигго т 11 только. В общем купил тогда обычного икс рея, о чем не жалею, машина нравится пробег 26 тысяч.

[@user-qq3qk2cy2i]

тигго конечно очень неплохо.но новые китайцы уже лучше чем бюджетная корея.но я бы все равно икс рей взял.только с вазовским движком 1.8.как то спокойней и надежней что ли.если что и сломается то сделать не проблема

[@andreykuzzmin]

не хвалят 1.8 как раз в плане ремонта

[@user-df8vw6jt9c]

@@andreykuzzmin В плане ремонта смотря что. Если докатать до капиталки и потребуется расточка, то там будут нюансы, но первого владельца это никак не коснётся.

[@WhiteScn]

1.8 жрун масла, ну ну...

[@igori.a.6098]

@@user-df8vw6jt9c замена ГРМ только чего стоит!

[@briskbiysk]

@@igori.a.6098 как на форд фокус 2 - 15 тысяч рублей вместе запчастями.

[@user-zb5sf7vp6q]

В декабре 2020 выбирал между вестой св в комплектации люкс престиж на вариаторе и тигго4 в комплектации техно на вариаторе. По оснащённости +/- одно и то же, по материалам и сборке однозначно выигрывает китаец, но по комфорту подвески и рулёжке веста лучше (лично моё мнение) - поэтому взял весту.

[@sergiykatcavets9827]

+ чугунный блок, цепь, стоимость запчастей... Стою перед таким же выбором, + Равон4... Нелегко дается выбор, но пока надо подсобрать дензнаков немножко с запасом и тогда легче будет принять решение.

[@schtangistdomaschnii3059]

где брать запчасти на китай? может в москве они доступны а для глубинки лучше хрэй

[@blackjack8444]

Хороший обзор!Главный плюс Тиго в том,что у него более просторный салон,в остальной Хрей ничем не уступает!

[@36vrn57]

Да,но у Тигго больше фишек и опций!

[@user-rp8qk6lr8q]

На Тигго запчасти сложно достать!

[@user-pr5bt6jg5f]

Проходимость за икс рее кросс с шайбой! В зимний период это нужнее чем пару лишних опций на черри!

[@user-lq7vi3br6q]

@@user-rp8qk6lr8q разве сложно ?

[@user-lq7vi3br6q]

@@user-rp8qk6lr8q на Tiggo4 не сложно, и в интернет магазинах есть и у официалов можно заказать.

[@user-qo1pu2en6w]

Усевшись в х- ray(рост 181 и вес 105) испытал приступ клаустрофобии!!!, это ж надо такой мерзкий и мелкий салон сляпать, вылез с трудом и побежал в сторону вест и грант. Веста просто на порядок просторнее и удобнее. Потом посмотрел на цены, сел в свою 2112 (кста тоже весьма удобная и просторная) и поехал переваривать задние арки, увы и ах(((

[@sergiykatcavets9827]

Ха ха ха...Очень првильное решение.

[@user-yx8sr3gq5p]

Ну, ну. В Гранте простор пошёл смотреть после Рэя. Насмешил-позабавил! Пять лет рассекаю пространство и время на Х Рее (106 л.с. 1.6 объем). Мне другой и не надо .

[@user-je1bl3tz8x]

@@user-yx8sr3gq5p верно сказал,в гранте попросторнее.Другое дело,что и в хрее неплохо.При тех же ттх(180 и 100ка) я в хрее себя хорошо чувствую уже не первый год.И притом могу еще и сам за собой по регулировкам сесть.

[@igorvasilyev319]

Ездил и на обоих авто... сугубо моё личное мнение.. Черри в плюсе!

[@Marcus_Thor]

Ну так и цена больше

[@krest1k992]

@@Marcus_Thor Ну так и авто лучше

[@user-tt7ng1hj3i]

У чери задние фонари классные, у хрея хрен знает что, как две какие то прилипалы прилипли. А вот багажник у хрея очень понравился, хоть и не такой большой.

[@mobivlad33]

Ненавижу хрей за эти фонари. Когда был прототип показан там фары были гораздо симпатичнее. А этот вариант исполнения просто жалок, никакого отношения к дизайну и красоте не имеет.

[@user-ys5ru9xp5i]

@@mobivlad33 никак не пойму чего все до этих фонарей докопались. Действительно можно что то обсуждать критиковать, а тут фонари и фонари.

[@56Gosha]

Ты интерьер сравни! Рей полный отстой. Причем всё: торпеда, кресла, дверные карты и т.д.. А ты про багажник. Тебе же не в багажнике ездить. Хотя, как сказать...

[@smark131]

@@56Gosha Да, жизнь и не такие сюрпризы может подогнать...)))

[@ordinary7413]

Немного ошиблись в терминах. Если говорите, что Ниссановский мотор, то говорите, что мотор HR16DE. А H4M обозначение Рено.

[@user-kh2un9vm6l]

Взял 1 сентября такого тигго, за 1 лям, без допов никто их не навязывал, всем доволен за такую цену, есть несколько пожеланий или недочетов. Нет регулировки руля по вылету, нет климата, нет освещения второго ряда, есть датчик температуры колес , но по не понятной причине нет датчика температуры за бортом. Но это уже такое, их хотелок на рестайлинг.

[@user-ew8tk9ee7r]

Установи сиденья по вылету и посмотри я считаю что дверная часть или же размеры не Аля от ларгуса как раз таки не доказывают что в машине тесно это уже реклама

[@oneman8027]

Я за Хрей!!!Спасибо за информативный обзор!)

[@vados9111]

В Турбо разве не чугунный блок?

[@user-wu2yx4hu5e]

у ххх рея подкрылки пропитываются водой, приходится ставить пластиковые чтобы не сгнила в щепки сразу

[@Sergeich-33]

Переключите направление потока воздуха и верхний дуть не будет. Нашли проблему из пальца...

[@user-bi3gb3wx4b]

Что сзади что спереди ихней ниже, какое приимущество

[@egorkochanov701]

Вот максималка Черри это фантастика, там даже управление жестами есть

[@vikbear2559]

В пред максималке тоже есть

[@TheArtsschool]

Такое себе. Все отключают.

[@58rualex]

Которое не пашет

[@usef28]

У чери блок вроде чугунный!?

[@user-xe6ut3pj5h]

А почему бы не сравнить Иксрея с Камазом? Иксрей нужно сравнивать с Тиго-2.

[@user-wl4zk8zh6l]

что такое эксрей?

[@alexpopov551]

Я Х- Рея( не кросс) в минималке взял за 640 к. в ноябре 2020 , Тигго подадут мне за 900? Думаю нет.

[@vikbear2559]

В минемалке и тигго где то 700 с чем то выйдет

[@user-ir8yq2yh6c]

@@vikbear2559 где такие цены видели?

[@user-aleksbel9jz5l]

Нет в минималке тигго4 за такие деньги. Даже со всеми бонусами будет не менее 990тыс.

[@user-aleksbel9jz5l]

1069000 руб. на данный момент тигго4 комплектация база.

[@user-lt8ex2jf9d]

@@user-aleksbel9jz5l нет. реальная цена у базовой модели 1 109 900, а твой вариант-это со всякими кредитами, трейд-инами и прочей чепухой.

[@lucasworktv]

Объективно огромной разницы нет Так что тут в основном решает только цена Но чери прям порадовал

[@sokoldobrii5050]

Обе модели уже устаревшие.По крайней мере Чери давно обновили свой модельный ряд.Спасибо за обзор.

[@user-xh9ph6dl7h]

Тиго 7про и Тиго 8 , если вы об этом , это другие автомобили и ценник соответственно другой..

[@user-ir8yq2yh6c]

4 Тигго про выйдет в этом году.

[@user-xh9ph6dl7h]

@@user-ir8yq2yh6c ключевое слово- выйдет. Там ничего особенного не будет. База увеличится на 1..2см и форма бамперов не значительно. Движки и коробки без изменений.

[@user-ir8yq2yh6c]

От добра добра не ищут! Салон изменится!

[@user-tm1gj8ei5n]

В 19 ом черик пришел и уже устарел? 🤔

[@MordyMad]

Сосед c прошлой весны искал и сравнивал Тиггу4, Крету, Каптюр, Аркану и ChanganCS35+, в итоге взял Тиггу 4 на турбе с 6DCT в ноябре. Пока метался и выбирал, тачки по ценнику почти на 100-200 тысяч поднялись, спасибо путиномике нашей. Но в итоге за почти три месяца около трёх тысяч накатал, и доволен, как слон. Единственное, что его пока настораживает, так это "сухой" робот - иногда при переходах с высокой на низкую скорости и обратно "подтупливает". Еще из минусов отмечал расход в 12 литров смешанный, но тачка едва обкаталась, да и масса у нее в полторы тонны, плюс парусность всё же больше его прошлой Cerato 17-го года.

[@strem_switch]

Я владелец хрей и немного не понимаю функцию мульти руль так как нет кнопок переключения плейлиста

[@user-ParfenovAlex]

Владею тигго 4 комплектацией texno 2л. CVT полтора года, пробег 27000 км. Руль в норме не облез, средний дефлектор чтобы перекрыть поток воздуха нужно просто сдвинуть в право в сторону пассажира. Ржавчины ни где нет ЛКП норм.

[@user-rp8qk6lr8q]

Сколько средний расход выходит,если не секрет?!

[@user-ParfenovAlex]

Машину перевёл на газ , а так бензин зимой 12-13 с прогревами, трасса 9-10 как давить на педаль, летом 8-9 л.

[@user-yn7zj4rr2w]

2.0 Техно зимой город на небольшие расстояния, с прогревом при - 24гр до 17 л. При более тёплой погоде 14.7л. Трасса зимой 7.8л. Пробег 1т.км

[@user-xh9ph6dl7h]

@@user-ParfenovAlex при переводе на газ, что с гарантией на двиг? Меня дилеры застращали ... Делали фальшпол в багажнике или нашли тонкий "бублик" (балон вместо запаски)?

[@user-ParfenovAlex]

@@user-xh9ph6dl7h Позвонил дилеру спросил что хочу перевести на газ, сказали да без проблем, спросил на счёт гарантии сказали не слепит. Единственное предупредили если поломка будет в следствие установки газа то откажут в ремонте. Что может сломаться, газ это отдельная установка. Ставил бублик в место докатки.

[@viktorbannikov6104]

Те кто пишет, что Хрей не кроссовер, откройте Википедию и прочитайте, что такое кроссовер, вы сильно удивитесь😊😊

[@user-dk8uj1gb7d]

От куптюра ручки..... проще сказать, везде вам ручки флюенса видятся. Даже когда они от логана.

[@pomoshchyudyam]

Икс и тигго4 как небо и земля!! У меня икс а у друга на фарше того 4 .. Это разные тачки и тигго4 однозначно во всём лучше

[@6yXu4]

правильно корректнее сравнивать 4ку с кретой, арканой и может быть каптюром, хотя у них с хреем одна база

[@pomoshchyudyam]

@@6yXu4 база да но салон и внешку можно.

[@blackjack8444]

А как сейчас дела обстоят с масложором на вазовских моторах 1.8 литра?!

[@tovarich_inzener]

Всё норм!Давно уже не было претензий к повышенному расходу масла на 1.8.

[@evtise]

@@tovarich_inzener, ну не скажите. 4 месяца назад сослуживец на новой весте по гарантии поменял сначала голову, а спустя 2 недели двиг целиком...

[@user-dj5xw2eu2e]

@@tovarich_inzener ложь, пиздежь и провокация! Масложор на 179 двигле 1,8 никуда не девался - это конструктивный недостаток движки, и ничего с этим не сделаешь.

[@va5307]

@@user-dj5xw2eu2e 3то что значить? Лучше брать с двигател Рено?

[@user-dj5xw2eu2e]

@@va5307 ну, если по пенсионерски ездить по городу, то - да. Но на трассе с двиглом 1,8 в обгонах и подъёмах увереннее себя чувствуешь. На тест-драйве я на дилерской 1,6 Н4М показался - задумчивый он, чтобы резко ускориться, нужно педали газа пинка давать

[@user-mu3dl8jp1k]

Обзор правда странный. Xray 850 плюс минус за Люкс, тигга минимальная 990 вроде уже. Что с чем сравнивают непонятно. Тут надо сравнивать максимальные комплектации. Как раз выйдет 1100 +200 штук допами за ладу и 1350 за тиггу(сколько звонил по дилерам, допы вообще на чери не навязывали), в итоге взял тиггу космо, взял допами сам газовые упоры капота и брызговики.

[@user-dh9jw3jn4t]

с учетом эволюции китая однозначно тиго! а по поводу Х-рея мордер должен быть разрушен! в августе 4 про выйдет и Х класс в ро...т возьмет однозначно!

[@xIx-NIBUS-xIx]

Да они и передним приводом в рот дали автотазу. А вот у корейской кареты не останется аргументов, они за счет полного привода выезжали в спорах.

[@user-rp8qk6lr8q]

Чери молодцы,наверное лучший автомобильный производитель среди китайцев!Но всё равно китайца покупать пока что как-то боязно,сервис слабый,с запчастями проблема,ждать надо по три месяца и на вторичке китайца в лучшем случае за пол цены удастся продать!У Лады в этом плане дела лучше обстоят!

[@36vrn57]

Да,по поводу запчастей всё сложно!Друг кузовные детали ждал три месяца!

[@blackjack8444]

Б/у китайца сложно продать!

[@36vrn57]

@@blackjack8444 тоже верно!)

[@Bolevoy]

Китайцам сервис нужно подтягивать!

[@user-tm1gj8ei5n]

@@blackjack8444 с новыми думаю ситуация изменится к лучшему

[@Sandy_757]

В инструкции к Ниве 3Д указан клиренс 200мм.

[@zulfack]

Китайцы конечно молодцы, но мне X-ray роднее) а обзор очень классный, спасибо

[@Alexandrumm11]

Чем роднее?!))

[@Alexandrumm11]

@pavel об этом я не подумал))

[@adel8004]

Хороший обзор, но комплектации подобраны абсолютно неинтересные

[@user-tm6np5or5m]

Время покажет что это за зверь такой тигр,основные узлы я думаю Китай есть китай

[@user-wi9xd8yg4u]

Да да твёрдая 5 за чери тига.

[@user-hp9gz8up1d]

А место сзади как

[@user-jd7xm8js5e]

я куплю х рей тиго хорошая тачка но ремонт дороже .

[@beachdirector]

Полгода езжу на Тигго7 на ремонт потратил 0₽. Машину покупал, чтобы ездить, а не ремонтировать!

[@user-sb6gn3eu2h]

@@beachdirector Пол года езжу, без вложений, это прикол.

[@beachdirector]

@@user-sb6gn3eu2h Это вопрос?

[@user-sb6gn3eu2h]

@@beachdirector Ничего не имею против китая, но разве пол-года это срок? Я 12 лет, езжу на форд мондео (авто куплен новым, сборка бельгия), поменял свечи на 100 тыс., зря были нормальные, вложений 0 (не считая регламентных замен жидкостей)

[@Roma_Mikhieiev]

Чери тиго 4 однозначно людер в сегменте бюджетных кроссоверов.

[@vusyazh6370]

У Тиго 4 который в обзоре грм не ремень , а цепь