Как делается антикор DINITROL на примере LADA

[@Дмитрий-г1г4й]

Все бы ничего, но что ты скажешь про пластиковые обвесы по порогам, арками и т.д. Туда не попало ничего и вы их даже не попробовали снять. Туда 200% будет попадать и соль и грязь и как следствие коррозия. Ведь это самые проблемные места, а ни кромка капота со стороны лобового стекла и телевизор, хотя они даже не сняли пластмассу над радиатором, а показали вокруг. Вспомним 124 мерседес с "листвой"- сверху красиво, снимаем "листву", а там болото. Я считаю там в первую очередь нужно обрабатывать. Да и про стыки этого пластика к кузову нужно не забывать. Возможно Vecta sw немного выигрывает у "crossa" в ущерб внешнему виду, там все доступно к обработке и при возникновении причин коррозии можно победить болезнь на раннем этапе. У crossa под этим пластиковым обвесом может знгить два сантиметра арки и быть рыжим порог, а снаружи все красиво. Но это моё личное мнение. Всем удачи, жду ответа.

[@Kaujer93]

Всё так и есть, у меня на приоре такое было, снаружи всё хорошо, пластик с порога снимаешь, а там вся краска облезла уже да и сквозная коррозия тоже была

[@Заяц-г8ю]

Вот по этому антикор лучше делать самому!

[@stasfishing1990]

Сколько стоит такая услуга?

[@ky3bma200487]

Vesta sw классная тачка. И я за эти все обработки,лишними они точно не будут. А если к вещам плевательски относится,то они и служить вам будут так же.

[@ladaclubby7237]

Согласен с вами. Если к машине относится как к куску железа она будет к вам относится как к куску мяса))))

[@scorpiant442081]

при обработке тормозные механизмы, глушитель не закрыты, трудно пакет накинуть?

[@ladaclubby7237]

A K . Ну это уже вопрос не к нам. Мы не производим обработку. Мы лишь показали наглядно процесс. Касательно моей машины - на тормозные механизмы ничего не попало. Они исправны и работают без проблем. На прошлой машине доже с этим все хорошо. Касательно глушителя - на него попало некоторое количество состава. Но запах прошел через пол часа. Глушитель тоже исправен.

[@Вреда]

Обработал Динитролом антикором днище и крылья , и жидким внутренние полости . Пишут сказочные вещи про него производители . Цена правда тоже такая же . Когда покупал 950 рублей литр обходился , брал в 5 литровой банке . Ложится хорошо разогретый в воде и с помощью компрессора . Недостаток очень долго высыхает . Почти две недели . Два года лежит нормально уже . Так как обрабатывал сам на совесть и залазил везде 5 ти литров не хватило , и пришлось докупать другой антигравий. Очень понравился Reoflex . Стоил на то время 250 рублей ( практически в 4 раза дешевле , а учитывая что Динитрол заказывал через интернет и платил за его доставку Reoflex то ещё дешевле вышел ) . Ложится тоже очень хорошо , высыхает практически сразу и поверхность становится резиновой . Под капотом обработал мовилью AMG из баллончика , хорошо ложиться , не пенится как многие и очень быстро высыхает становясь пленкой которую даже поцарапать трудно .

[@ВладимирНиколаев-б4в]

хорошая работа машинка прелесть

[@ВалерийСергеевич-ь4и]

а зачем мыть после нанесения антикора вместо просушки?

[@Aleksej-np6po]

Добрый день, буду очень благодарен за помощь. Подскажите куда обратиться, хочу обработать всю машину мерседес спринтер.

[@ВалерийСергеевич-ь4и]

после 4го этапа сразу 6-й этап а что было на 5м этапе?

[@den_sh_dev]

Добрый день, подскажите, какую фирму антикора выбрать? Динитрол или киказ, или еще есть какие-нибудь проверенные варианты?! Про динитрол читал отзывы что-то пишут, что есть недообработанные части

[@Дмитрий-ц4м9ш]

Объясните пожалуйста, чем отличается антикор на ладе сурова от всех остальных???? Или тут некому отвечать 😅😅😅

[@alexeygorsky]

Качество работ на лицо !!! молодцы !!! Кашу маслом не испортишь !!!!

[@Илья-о7р7р]

Говно работа.как до этого сказали основные проблемные места не сделали.глушитель,стоики зачем обрабатывать?если делаете то нужно качественно.и дно и арки лучше на более жёсткой основе.а не мл кой

[@dilans.f.406]

Здравствуйте , Скажите пожалуйста на Рено каптюре сколько будет стоить антикор ?

[@ДмитрийТрифонов-п9ъ]

Отлично!

[@tttttttttttttt1110]

Как называется воск которым мажите швы кистью?

[@Aiecsan]

Лишним не будет, если собираетесь ездить больше 5 лет.

[@dundich269]

следующий владелец будет доволен

[@aleksandrsuchkov2142]

Прокатался 2 года сдал по тред ину, взял нулевую ,зачем машина на всю жизнь?

[@Мурзик323]

Как так у новой машины взял разрезал локер испортил

[@ВладБелый-ж4в]

А по другому его не снять.

[@василийсавич-щ1ф]

Подскажите, на ваш взгляд, у кого из ваших партнёров в Минске по антикоррозийной обработке авто, качество проводимых работ и материалов лучше? Планирую обработку.

[@ladaclubby7237]

Я думаю, что наданный момент или Киказ или динитрол (евромезаника). Материалы динитрол и там и там. На Киказ будет более выгодное по деньгам предложение и они обрабатывают по умолчанию под тепловыми экранами, а это то место, где в первую очередь начинается коррозия.

[@АлександрШинкевич-ц3ы]

Добрый вечер как в клуб вступить только весту купил? 15.07.20

[@sterndeuter]

Кисточкой чувак переплюнет заводской катофорез! Удачи!

[@ladaclubby7237]

А при чем здесь катафорез к антикору. Это разные вещи абсолютно. Тем более сам завод сохраняет 6 гарантию на сквозную коррозию только при условии сделанного антикора

[@sterndeuter]

@@ladaclubby7237 технологию знаем? Ан нет. Не знаем. То то и непонятки. Тебе мимо, мальчик

[@ladaclubby7237]

@@sterndeuter Технологию чего именно? Не могли бы вы яснее излагать свои мысли

[@sterndeuter]

@@ladaclubby7237 технологию гальванического покрытия материалов

[@иванмирошник-б2н]

Здравствуйте, как по вашему мнению? Денитрол как сильно отличается от тектил цинка? Я свой авто им обрабатывал, не лично конечно, в сервисе.

[@ladaclubby7237]

Не готов Вам ответить на данный вопрос . Я думаю все современные составы +- одинаковы. Завтра обязательно свяжусь с нашими партнёрами, задам им этот вопрос и обязательно отвечу.

[@МихаилКрылов-н8ж]

С 15 года на Х50 Лифане без обработок- рыжков нет,краска идёт качественная уже.

[@ladaclubby7237]

Михаил Крылов Не знаю про Лифане. Видел у коллег с нижнего офиса Лифан джипик и пары месяцев не протянул. В августе 16 года куплена новая машина. И она 16 года. И уже в декабре поперла ржа с него.

[@ИгорьБеляев-ф7л]

А вот наш китайский друг пожаловал)!конечно же не гниет ,он же по тойотовским новейшим разработкам сделан)))))))))))

[@dron5171]

Шабашники обычные, а не профессионалы.

[@ladaclubby7237]

А что не так сделано?

[@КунАрт1]

@@ladaclubby7237 да потому что забыли с наружи капот и крышу кисточкой мазнуть

[@ЮрийРуденок-р9ъ]

Зря вы срач,разводить в комментариях,люди просто свою работу показывают,но стоит отметить и следующее:не заводская,не дополнительная обработка, Весте не помогает,ну или металлу,и это при эксплуатации не по соли и реагентам,через 1,5 -2,5 года под всеми кронштейнами,моторного отсека ржавчина,через год посыпалась заводская обработка задних арок(возле тех. отверстия порогов),культура обработки металла на АвтоВАЗе а так-же качество ,,листа,,,из которого изготовлен кузов т.с,не позволяют говорить о,том,что и при дополнительной обработке он надёжно защищён.

[@aleksandrsuchkov2142]

Врешь, за 2 года ржавчины нет!

[@андрейгайдук-л7э]

а вы вымываете грязь из полости дверей через технологические отверстия или же нет

[@ladaclubby7237]

А как ее оттуда вымыть?

[@андрейгайдук-л7э]

@@ladaclubby7237 ну я не знаю это же вы делаете обработку скрытых полостей а смысл её делать если там слой грязи грязь обрабатывать

[@ladaclubby7237]

@@андрейгайдук-л7э если не поняли из ролика, то поясню, что мы антикором не занимаемся

[@СергейСергей-у3и4л]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста чем всё-таки надёжнее сделать антикор . Спасибо.

[@ladaclubby7237]

Динитрол хороший материал. Если самостоятельно, то можно пушечным салом. Только настоящим. Вопрос ещё не в материале, а в правильных руках

[@СергейСергей-у3и4л]

Спасибо.найти бы ещё настоящее пуш сало!

[@СергейСергей-у3и4л]

Заказал св кросс люкс престиж в цвете марс.обещают машину до 20 апреля привезти. Всегда смотрю Ваши обзоры и видео,правда куча полезной инфы!!! Прошу совета,что и как сразу сделать с автомобилем чтобы не испортить ничего.обкатка понято,новых авто было 2, а вот новое надеюсь скоро будет от Ваза первое.

[@ladaclubby7237]

@@СергейСергей-у3и4л а вы из РФ или РБ? Могу подсказать где купить, Армейское, настоящее

[@ladaclubby7237]

@@СергейСергей-у3и4л спасибо. мы на днях подобный ролик готовим. Постараюсь всё подробно рассказать.

[@ПриветПривет-ц9з]

Нужно пушечным салом или корабельным суриком обрабатывать вот это вещь

[@ladaclubby7237]

Сурик не пробовал. А пушечное мало это вещь. Самый лучший антикор!!!! Срок годности неограничен. Не одну машину им обрабатывал. Самый лучший антикор. Главное нормальное найти. Веста дополнительно в некоторых местах им обработана!!!!

[@ladaclubby7237]

@obezjanki-3 все нормально на жаре. Расползается консервируя все.

[@ВладБелый-ж4в]

Корабельный сурик сейчас не достать.

[@rifle1972ify]

@@ladaclubby7237 Пушсало не воняет потом ?

[@Yana-s3w]

Если это сделать при покупке. Как на это смотрите

[@ladaclubby7237]

Как раз таки желательно сделать антикор сразу после покупки. Также рекомендации, что желательно сделать сразу после покупки нового автомобиля можете посмотреть в нашем видео -kzbin.info/www/bejne/e2bWZIyulJ2bY7c

[@Yana-s3w]

@@ladaclubby7237 спасибо надеюсь вскоре буду консультировать больше

[@__-hc6jo]

Что по цене , такая обработка и на сколько ее хватит по времени ??

[@ladaclubby7237]

Пацан_с_Юга123 Минске для lada-club.by по клубной цене - 240 рублей

[@романовчаров-н4я]

Че то дешево прям. Перевел в рубли рф. вышло 8000.у нас в салоне просят 13500 и скрытые еще 4000

[@ВячеславК-и7с]

обтекатели порога как я понял можно не снимать, снимать их геморно, заливают через технологические отверстия в задней части порога. А где именно то эти отверстия?

[@АндрейБазанов-ю1я]

Однозначно лайк? Все по уму

[@РодноверРодноверов-н5щ]

А экран под выхлопной ? Работа на отбись. За обвес молчу.

[@ИльяВолин-к6д]

А при мойках этот состав не смывается?Надолго хватает такой обработки?

[@ladaclubby7237]

Илья Волин , состав не смывается мойкой. Но его надо периодически обновлять. Более подробно о составах и обработке : lada-club.by/novosti/40-stoit-li-delat-antikor-nuzhen-li-antikor.html

[@ДмитрийФедоров-н8ф]

Резинки провиснут так и так. На весте делал антикор, через 3 мес все резинки менял.

[@КунАрт1]

А вот телодвижения с кисточкой лишние гниёт всегда изнутри,откроешь капот и руки в мовиле это если она не сохнет,а сохнет так понтов от неё?чтоб наверняка лучьше разобрать двери и снять бампера.а это денги на ветер.

[@ladaclubby7237]

Днище обрабатывается одним составом, скрытые другим. А кромки дверей, капота и багажника обрабатываются быстросохнущим воском. Он высыхает, образует пленку, защищая тем самым поверхность и не липнет к рукам. Насчёт бампера, то согласен, а двери зачем разбирать? Есть же технологические отверстия, через которые и задувания антикор

[@ladaclubby7237]

А какие понты от краски или грунта??? Они тоже сохнут

[@КунАрт1]

Раскажи каким образом кузов будет гнить на кромках дверей и капота и как спасёт покрытие кисточкой в маторном отсеке от ржавчины?

[@КунАрт1]

Другой вопрос по сколько лет вы ездиете на ВАЗах?я шесть лет отъездил на 21214 ниве 2009г мовилена на сто что называется НАОТЪЕБИСЬ всё лкп в мовили,а там где надо нет.Но правда она негнилая была,рыжики были от щебёнки.

[@КунАрт1]

И поэтому на СТО только понты и темболее ХРЕЙ помоему за это время(6 лет) не должна сгнить

[@ТатьянаВ-я7б]

Вы рассказывайте только про весту в своих роликах....клуб весты?или для всех лад?

[@ladaclubby7237]

Мы касаемся всех лад. У меня самого Веста и Гранта. Стараемся по возможности освещать самые актуальные темы. Недавно ролик и про Гранту ( а это по сути и Калина и Датсун), в планах ещё пару тем про Гранту. Приора также не будет забыта

[@СергейКанашевич-т4в]

Добрый день. Собираюсь покупать Гранту в Минске. Почитал отзывы про регламентные ТО и гарантийное обслуживание. Люди жалуются, что у официального сервиса отношение наплевательское. Предполагаю, что это может быть связано с низкой степенью мотивации сотрудников. Мол, ты и так никуда не денешься до конца гарантии. Могли бы вы прояснить этот вопрос. Насколько это вообще типичная ситуация. Спасибо.

[@ladaclubby7237]

@@СергейКанашевич-т4в Да все нормально. Конечно косяки есть везде и на любой станции. Просто наши одноклубники стараются попасть к правильным мастерам у дилера и все ок))

[@iKoks007]

короче ребята покупайте японцев и никаких подобных извращений проводить не придется лет 10. Купили и забыли про такие проблемы как на вазе

[@ladaclubby7237]

А японцы не гниют? Что то Тойота пятилетняя выглядит гораздо хуже пятилетней гранты

[@Александр-л3е3ц]

Привет не секрет а что выходит по цене у вас ..

[@ladaclubby7237]

Александр Чудинов lada-club.by/diskontnaja-programma/antikor/

[@vladan-s6870]

Из-за этих песен телефон разрядился!!!(

[@143-16]

а какой адрес?

[@Stralok]

Ребята вы Лучше бы поведали стоимость такой обработки и по времени сколько займет.

[@ladaclubby7237]

По времени обработка занимает по сути день. Утром пригнал часов в 5 забрал. Цена для владельцев клубных карт ( lada-club.by) - 252 рубля. lada-club.by/diskontnaja-programma/41-dinitrol.html

[@АртемСтаростенко-г2с]

Наносят антикор не закрыв предварительно торможные колодки. Нарушение сильное

[@АлексейЕ-т1з]

Как в ниве 3д пролить пороги из нутри?

[@genikolak]

В задних арках чопик резиновый достаёшь, вот тебе и доступ в пороги.

[@yurgen8432]

так чем лучше антикорить.. Dinitrol или пуш сало.. я уже по вашему совету салом намазал

[@ladaclubby7237]

Если пушечное сало оригинальное, а не шило которое в большинстве своем продается, то продукт просто великолепный. Работает без срока годности. Но обработка весьма трудоёмкая. Я себе комбинированную делал. Обработал динитролом, а затем под арками промазал пушсалом, что бы потом туда не лазить. Также под бамперами и передний телевизор промазан салом. Коррозия теперь не страшна)

[@ДимаКолисняк-к4и]

@@ladaclubby7237 а что значит оригинальное ? Это какое?

[@ladaclubby7237]

@@ДимаКолисняк-к4и это лучше всего из старых запасов сделанное в СССР. Или как минимум если из современного - из армейки. Я очень долго мудохолся, пока нашел поставщика в армию. Олрайт и прочее, что в большинстве своем продается - это просто дерьмо, которое общего с нормальным пушсалом только название имеет

[@ТатьЯна-п9в3н]

У такого водителя авто 30 40 лет проходит не заржавев и будет как новая

[@143-16]

Татьяна Зверкова Не правда, снаружи камешки попадают, там возможны жучки(

[@TheUliss5200]

Земляки здравствуйте. Реклама конечно голимая, но сделана добротно. В начале ролика мыть авто не надо и.к. машина новая, ещё на транзитнах, но при этом движок засран т.к. проездили по говнам.... Где правда брат?

[@ladaclubby7237]

Добрый вечер. Этот ролик отображает все этапы обработки. Компания dinitrol.by является официальным представителем одноименных материалов в Р.Б. и это партнёр lada-club.by, предоставившим всем членам клуба специальную цену на антикоррозионную обработку. Со списком всех клубных скидок можно ознакомится на сайте lada-club.by в разделе дисконтная программа. А по поводу грязи под капотом. Обрабатывается одна машина, а в конце ролика другая. Если говорить о второй, то это мой автомобиль, который до этого обработан антикором в этой же компании.

[@ежиксиголками-й9б]

@@ladaclubby7237 а в автосалон она на автовозе в пакетик завернута чтобы соль не попала? Я про зиму

[@ladaclubby7237]

@@ежиксиголками-й9б врятли на автовозе она словит столько соли, сколько своим ходом. Это факт. Особенно автомобили, которые на втором ряду едут.

[@ПриветПривет-ц9з]

Ваз 2115 покрывали динитролом херня на 4 год ржавчина пошла

[@ovcharkotre]

за 240 норм лучше заплатить норм сервису

[@ЕвгенийМатвеенко-о4щ]

Всем привет. А как вступить в клуб?

[@ladaclubby7237]

Евгений Матвеенко. Приезжайте, дадим карточку и наклейку клубную. Все координаты на сайте lada-club.by

[@ЕвгенийМатвеенко-о4щ]

Покуда не получается. Извините

[@романовчаров-н4я]

Добрый день. А вы в Минске ?

[@МихаилК-у1ц]

kzbin.info/www/bejne/mpmuoHmXbpiqsKc где ссылка на статью? (текстовой вариант)

[@ВячеславК-и7с]

а как админ Вы относитесь к обработке «Krown» ?

[@ladaclubby7237]

Ничего не могу сказать. Не испытывали. Скорее всего в ближайшем будущем возьмём пару составов и сравним их

[@Andrei_BY]

Лада форева! А ну признавайтесь у кого на рычаге кпп розочка стоит и мех на руле?

[@ladaclubby7237]

Вы наверное лет на 20 выпали из жизни. Очнитесь 21 век на дворе, а вы, видно, в 20 застряли

[@maxspamer8744]

ну все пипец.вечный таз

[@Простаярыбалка-к2ш]

Развод на деньги.

[@Владимир-щ8я9г]

А бампера что не сняли? Там как раз таки много стыков и полостей которые подвержены коррозии, их и надо обрабатывать, ну если так по уму, и глушак с экраном можно отогнуть там , так вообще ничего не обработано. Вообщем удачи.

[@ladaclubby7237]

Очень верно говорите. Это старое видео. Как раз под экраном тепловым глушителя коррозия и начинается. Сейчас наш клубный партнёр по антикору учитывает эти моменты. kzbin.info/www/bejne/qaLKqHiro56gl6M

[@ДжиперКриперс]

антикор мовиль не очень помогает высыхает и как губка притягивает соль грязь с камушками и влагу зимой усиливая гниль . если мовиль смешивать с отработкой чуть лучше но не идеально. идеальный вариант в ведро горячей воды залить 50 гр масло и мыть машину вода стекает в разные щели с маслом растворимой, вода уходит потом, а масло остается в во всех местах снаружи и с внутри каждого квадратного см металла. правда машина жирная остается но не на долго. как то разбирал полностью гнилую машину движок куда пропускал масло на кузов метал остался целым с заводским краской. это идея оттуда пошла. точно как у человека когда покрывается жиром потом грязь смываться все это и снова кожа человека покрывается чистым жиром

[@ladaclubby7237]

Мовиль, особенно современный, не лучшее решение

[@oxotniknik9486]

развод на бабло типичный кисточкой помахали до первой мойки или дождя.

[@andrykator5158]

Ужас!!!

[@Вреда]

Обработанная ,но не вся и не везде . Снимите передние локеры там немного обработки и дальше голый металл. И даже где обработали места крепежа локеров не обработаны. Поэтому пришлось самому пройтись антикором. А если учесть что металл как папиросная бумага тонкий лучше уж пройтись .

[@143-16]

Игорь Литвиненко *"передние локеры"* А по русски говорить можно? Мне пришлось гуглить))))) Это наывается ПОДКРЫЛКИ!!!!!!!

[@Вреда]

@@143-16 Как их матюкают в магазине так и я написал. Динитрол 479 антикор и Динитрол МЛ для полостей . Банки по 5 кг и цена тоже почти по 5 тысяч. Сайт Dinitrol.su Прислали довольно быстро и не надули. Пишут товар производства Германии. Машина была новая и хотелось обработать хорошим составом .

[@143-16]

Игорь Литвиненко Точно так же считаю!

[@Вреда]

@@143-16 5 литров антигравия даже не хватило . Обрабатывал с компрессором через пистолет . Машина большая и много ушло на передние крылья и зону за поролоном . Там все голое было . Ну и нужно же не просто побрызгать , а нанести нормальный слой . Полости тоже пистолетом с насадкой проливал МЛ . Там много резиновых заглушек . Хотя правду сказать пролито было с завода , но опять таки были пропуски . Зато можно теперь морально хотя бы не заморачиваться . Обработал , в салоне и багажнике пластик поставил, мультистстему с Али ну и ещё разные плюшки. Все как заводское , никакого колхоза. Ещё совет снять ограничители дверей и вместо родных грибков вставить шарики на12 от подшипника . На Ютубе есть ролики. Ну и маделином уплотнитель стекла покрыть . Сразу тихо будет стекло ходить и не царапаться .

[@143-16]

@@Вреда , А у тебя на крыльях обычный паралон был, или типа не намокающий, светло-серый?

[@dimon4ik1977]

я советую назад поставить пластиковые подкрылки, поверх штатного фетра. правая сторона, за фетром очень много грязи скапливается. kzbin.info/www/bejne/o6K1aHanrKeUeq8

[@ladaclubby7237]

vesta cross sw меня вообще фетр смущает. Я тоже склонен к пластику

[@ZHKVSKY]

А где можно купить в Минске задние пластиковые подкрылки на св кросс не подскажите?

[@эдуардШурыгин-к8е]

Ещё скажи что Веста с завода не проантикорена, два года езжу на Весте пробег 73 тыс .км и никакого намёка на коррозию.Очередной развод на деньги.

[@ladaclubby7237]

эдуард Шурыгин. С завода машина обработана. Это дополнительный антикор. Если через два года проблем не видно это не значит, что их нет и что они не появятся через пару лет. Тем более официальный ответ завода касательно гарантии на кузов: Для сохранения права на гарантию от коррозии кузова (в том числе от сквозной коррозионной перфорации), автомобиль должен подвергаться ежегодным антикоррозионным мероприятиям (включая обработку скрытых полостей) в случае обнаружения повреждения защитного покрытия при прохождении ежегодного осмотра кузова согласно регламента изложенного в сервисной книжке, а также должны своевременно устраняться обнаруженные повреждения кузова (сколы, царапины, вздутия лакокрасочного покрытия и т.п. ) возникшие в процессе эксплуатации. Данные работы проводятся за счёт владельца.»

[@maratapparat]

Скрытые полости заводом не обрабатываются. И там скапливается влага. Через 3 ,4 года начинает гнить. По низу дверей резинка препятствует свободному выходу влаги. Плюс в городах зимой сыпят реагенты. Ее желательно разобрать. Под заводской шумкой в полу и дверях бывает влага.

[@эдуардШурыгин-к8е]

ТТима Тима у меня на Весте всё обработано с завода , не надо чушь мне нести тут , я тщательно всё осматривал.И нихера резинка не препятствует выходу влаги т.к в дверях есть отверстия для выхода влаги и резинкой эти отверстия не заклеены,резинка просто прислонена к низу двери и крепиться не возле отверстий для выхода влаги .Внутри двери Весты уже неплохо обработаны антикорозийным покрытием , видел это сам когда менял динамики в дверях спустя после двух лет эксплуатации своей Весты.Так что это реклама , и кому делать нехуй пусть едут и отдают деньги просто так.

[@МихаилВолков-п3ь]

Согласен полностью! Моей весте год и три месяца таксую на ней пробег 70000. Никакого намека на ржавчину! Заебали обсирать российский автопром любители б.у иномарок!

[@maratapparat]

эдуард Шурыгин 1. Когда влага выходит из двери она в любом случае задерживается резинкой. Сам проверь. Помой машину ,отогни чуть резинку в люьом месте,там будет влажно.Веста обработана так называемым "холодным метолом" оцинковки. На кузовные части наносится порошок,с мелкими частицами цинкового порошка. Это самая дешевая технология. Т.е. салон изнутри,скрытые полости(пороги и т.д.) Не обработаны этим порошком. Максимум они обработаны грунтом в два слоя.Возьми эндоскопом посмотри в пороги,поймешь о чем я. Или разбери пол,оторви заволскую шумку и увидишь там влагу. На дверях тоже самое. kzbin.info/www/bejne/joevZnpvgZyoaZI (Ролик: разобрали Весту и офигели) Веста не плохо обработана,но не идеально. Поэтому дополнительная защита не помешает.

[@wellsigood5632]

Зачем на краску какое то сомнительное дерьмо с помощью кисточки наносить? В чем смысл данной процедуры? Если лакокрасочное покрытие не сможет метал защитить, то чем поможет ваша херня нанесенная поверх краски?))

[@ladaclubby7237]

Вы имеете ввиду воск? Это антикоррозионное покрытие, которое при необходимости легко смывается растворителем. К вопросу о том зачем наносить. А зачем автомобиль вообще покрывать антикором? Зачем вообще мыть его? Зачем покрывают ЛКП защитными составами? Все просто - можно защитить кузов и эксплуатировать автомобиль в хорошем товарном виде, а можно превратить его в ржавое ведро. Выбор каждый вправе сделать сам

[@MrAlexUssR]

Посмотрел - ну и халтурщики... Тормоза-глушители не прикрыли... Локеры ворсовые порезали, причем - явно еще и металлу досталось от ножа. Плюс не сняли теплозащитный экран - просто насрали около его...

[@MyLifeVillage]

большнство процессов нахер не нужны, веста собрана так же как и логан, и заводской обработки на первые 2-3 года предостаточно

[@ladaclubby7237]

My Life Village. На 2-3 года никто не спорит. А дальше? Некоторые и пять лет ездят

[@maxviskunov8861]

Не все такие баГаТые))

[@Vladimir-qu7yd]

@@ladaclubby7237 и дальше ни чего с ней не будет если кузов не мяли (имхо). Вы много знаете людей, которые ездят 10 лет на одной машине и более? Вечной вы ее все равно не сделаете. Вкладывать деньги в то, что не окупится смысла нет. Даже если 10 лет ездить, сколько раз за это время надо такую обработку? 3 минимум? Кузов новым не останется. Проще предпродажную подготовку сделать один раз.

[@Андрей66-н6з]

Диз за музон

[@ВалераКулаженео]

Жилетку подгони

[@ovcharkotre]

локера порезали

[@Виктор-ы5о3р]

реклама!!!! сколько лет собрался катать на весте ? через 5 лет она не сгниёт!!!

[@ИльдарИльдар-е8е]

Зачем это все? Ей нихрена небудет и через 10 лет. Пипец развод на бабки.

[@ladaclubby7237]

Ильдар Ильдар Ни одна Веста 10 лет ещё не отьездила. Да и многое зависит от того где и как ездила. Про десять лет ничего не скажу, но рыжики на телевизоре через год зимней эксплуатации будут. Это факт. Практически на каждой машине. А вообще с завода обработать очень даже хорошо

[@ИльдарИльдар-е8е]

На корейцах нет.

[@ТатьЯна-п9в3н]

Ильдар Ильдар если бы я купил весту я бы лет двадцать проездить хотел бы как на новой машине

[@143-16]

Татьяна Зверкова Мазал кисточкой 479 динитролом, тяжело, но эфект почти как на Москвиче который обработал мой отец. Москвич гнил только снаружи) Хочется верить, что оцинкованная Веста снаружи не подведёт) А внутри эфект будет как у москвича) Что здесь показывают, то гно. Реальный динитрол, это 479. Не пугайтесь если поверхность липкая после обработки, реально он застывает на вторую неделю. Я дико затупил, у соседа был компресор)))))))))

[@АндрейАхметгареев-ы9ъ]

Я калину ни чем не обрабатывал, машине 8 лет, рыжья нет ни где.

[@ЕвгенийСевастьянов-п4г]

Подкрылки резать. Халтура

[@СергейВасилич-ш5о]

у меня приятель работает при Автосалоне вот таким вот "мастером" в рот ему ноги , сам рассказывал как они антикорят новые тачки , так для понта брызнут где видно а остатки себе в гараж я его чуть не пристукнул за это засранец бля...только своими руками делать антикор и не вестись на уговоры этих пидоменеджеров...