Lade-Flatrate für Elektroautos ab 49€ - JUCR beendet den Ladekarten-Wahnsinn

Lade-Flatrate für Elektroautos ab 49€ - JUCR beendet den Ladekarten-Wahnsinn und bringt damit für uns alle die Elektromobilität in die Massentauglichkeit. Wer erinnert sich noch an Minutenpreise für das Telefonieren? Wer hat noch pro SMS-Nachricht 29ct bezahlt? Wer will nicht eine unkomplizierte digitale Ladekarte mit einem günstigen Pauschalpreis und nie wieder darüber nachdenken an welcher Ladestation der Strom nun mit welchem Ladetarif und welcher Ladekarte preiswert ist?
Diese Zeiten beendet ab sofort das Startup JUCR und läutet damit eine neue Ära der Ladetarife ein. Einfache Tarife, echte Flatrate ohne Limit, günstiger Preis und das überall in ganz Europa!
Jörg Heynkes, Investor bei JUCR, erzählt im Interview warum das so wichtig für den Markt ist, wie das funktionieren kann und warum die Elektroauto-Community zur JUCR Community werden sollte!
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#JUCR #Elektroauto #Ladetarif
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▬ INHALT ▬▬▬▬▬
0:00 Begrüßung
0:33 Ist Investor Jörg Heynkes verrückt?
1:39 JUCR Tarife
27:41 JUCR Deal
28:09 Verabschiedung
28:48 Outtro
▬ IM VIDEO GENANNTE LINKS ▬▬▬▬▬
JUCR Webseite: www.jucr.de
Jörg Heynkes Webseite: joergheynkes.de
Follow-Up Interview zu JUCR: • JUCR Elektroauto Lade-...
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[@JockelFlo]

Ging ja alles ganz schön schief und viel Werbung für nix. Nix Flatrate!! Echte Flatrate, keine Hintertürchen.... LOL

[@TerraRyzin78]

Ja leider. Ziemlich mieses Geschäftsgebahren. Ich denke es hat sich bald komplett erledigt...

[@Mister.X-9]

Mega Ding, Jörg! Du und dein Team haben es verstanden. Ich hoffe, euer Business Modell geht auf. 2 neue Kunden habt ihr schonmal - mundpropagandamäßig hoffentlich steigend ;)

[@MartinHipp]

Ich warte nur noch auf die Android App. Dann bin ich dabei 😁

[@der_melle]

Limitierung auf 30.000km/Jahr und nach einem Monat schon die Preise um fast 50% anheben 😅 genau mein Humor.

[@HH-__]

Das mit dem Travel Tarif für 69,00 Euro war der einzig interessante Tarif schade das diese schon jetzt vom Markt genommen wurde.

[@Wesker3107]

Sehe ich ähnlich. War etwas verwundert, als ich die App am Wochenende noch mal geöffnet habe. Bleibe daher wohl erst mal bei den elvah Flex Paketen.

[@alphafoxtrot2100]

​@@Wesker3107 Heute wurden die AGB geändert. Es ist nun keine echte Flat mehr!

[@martin.althaus]

Ich habe mir nach meiner fristlosen Kündigung von JUCR dieses Video nochmal angeschaut. Man kann sich einer Sache sicher sein. Wer zu viel Strom tankt, fliegt hier raus. Nach dieser Gewissheit kann man dieses Video nicht mehr ernst nehmen!

[@BasicPlanet]

Ok, das Produkt geht morgen früh an den Einkauf meiner Firma. Flatrate laden für Dienstwagen, da jubeln alle BWLer im Einkauf, endlich Kostenkontrolle.

[@nordlicht9877]

Hoffentlich E-Autos und keine Mogelpackungen, wo das Ladekabel original verpackt im Kofferraum liegt und nur mit dem stinkenden Verbrenner durch die Gegend gefahren wird und Hauptsache das E im Kennzeichen haben xD.

[@m.b.4514]

@@nordlicht9877 Und du glaubst, dass man sich eine solche Flatrate holt, wenn man garnicht elektrisch fährt?

[@schnacken9410]

Nino bitte eine Stellungnahme zu den massenhaften fristlosen Kündigungen bei Jucr für viele Kunden.

[@StrombockNino]

Siehe den Community Post hier im Kanal, ich versuche eine zu bekommen

[@hanskurtzweg3525]

Natürlich werden wir diese Info und das Produkt weiter empfehlen.

[@TopGermanWinner]

Ich habe heute das erste Mal mit JUCR geladen. Ging sehr gut. Speziell den eingebundenen QR Scanner fand ich dabei praktisch an der Ladesäule. Komme von Elvah. Mal sehen wie die nächsten vier Wochen laufen!

[@dl9fai]

Ich bin jetzt gerade zu Elvah gegangen 🤣 Obwohl es sich für mich eigentlich nicht rechnet maximal ne Rote Null. Ich denke, dieses Angebot jetzt hier wird Elvah das Genick brechen. Leider. Denn dieses Angebot hier wird niemals lange bestand haben können. Oder ist das vielleicht sogar der Sinn dahinter? Ein Schleim wer böses dabei denkt.

[@TerraRyzin78]

@@dl9fai Schleim? 🤣

[@htaurbaeld]

@@dl9fai Weder elvah noch jucr sind was für sehr seltene Nutzer. Ich würde 60 Cent AC und 90 Cent DC laden zahlen, wenn Ich dafür das komfortable Laden ohne Grundgebühr und Mindestumsatz (!) hätte.

[@dl9fai]

@@htaurbaeld 60 Cent AC und 90 Cent DC?😳 Das geht ja Heute mit fast allen Anbietern, sogar Adhoc, günstiger. Auch ohne Grundgebühr oder Mindestumsatz.

[@dl9fai]

@@TerraRyzin78 🤣🤣🤣. Scheiß Autokorrektur. Schelm. 😜

[@h6162]

Reine abzocke jetzt werden reihenweise Leute gekündigt weil sie 1000km im Monat fahren

[@StrombockNino]

Wo ist das Abzocke?! Meines Wissens ist die Kündigung ordentlich. Nicht dass ich das gut finde, aber Abzocke wäre es, wenn der Kunde zu viel bezahlt

[@Hundetrainingjochen]

Danke Nino für solche Infos, Jörg ist ein toller Typ und ich hoffe das Konzept geht auf, da ich Android nutze werde ich noch etwas warten müssen. Ich drücke dem Team die Daumen das ihr mutiges Konzept aufgeht, das wäre zumindest ein Weg in die richtige Richtung.

[@aquamarinereef7460]

Respect, hoffe das auch die Nutzer die Mission verstehen und nicht das System ausnutzen ansonsten braucht man sich später nicht zu beschweren das man 125 Karten benötigt die nicht funktionieren.

[@WarumlinuxbesseristDe]

Hoffen und „in Eigenverantwortung„ funktioniert nicht. Niemand nutzt das Angebot wirklich, ohne selbst dabei Vorteile zu haben. Wie sozial die Gesellschaft ist, sieht man in der aktuellen Pandemie. Im Supermarkt tragen sehr viele die Maske unter der Nase, obwohl sie durch die Nase atmen und so ihre Aerosole als asymptomatisch erkrankte verteilen. So ist es doch im ganzen Leben…

[@tobiashormann6991]

Bin dabei👍Hoffentlich kommt die Android App schnell... Komme häufig beim AC Laden nicht so ganz auf die 49,- im Monat, aber mit Eurer Idee habe ich dann die Freiheit und brauch mir über meine 1000 verschiedenen Ladekarte und unterschiedliche Preismodelle keinen Kopf mehr zu machen 👍Klasse Idee und eine sympathische Firma 👍Hoffentlich haltet ihr das durch!

[@strom532]

So kann das gehen. Super solche Menschen die Mut haben. Danke!

[@ungallegoenmunich]

6 Wochen später und es hat sich alles schon geändert!

[@tobiash.523]

Und jetzt schon wieder.

[@robsn5823]

Bin gerade eben gekündigt worden. Fahre gerade mal 1250km im Monat. Hat alles super geklappt, aber nun das. Von jetzt auf gleich geht das Laden nicht mehr. Von wegen Flatrate. Das nenne ich mal echte Verarsche. Sorry aber wo soll hier mein Vorteil liegen. Man bezahlt 99€ und erwartet eine Flatrate. Beim Handyanbieter klappt es doch auch. Sehr sehr schade. Leider nicht mehr zu empfehlen.

[@patricks.5293]

Einfach geil 😍. Endlich mal was ganz einfaches. Danke!

[@raigey9350]

Interessantes Projekt! Wenn es dann klappt, dann ist es bestimmt gut! Good luck!

[@jorgepinto5029]

Super-Sache! Finde ich toll. Auch das Video ist sehr amüsant. Musste selbst öfter mal mitlachen ;-)

[@teslarossa2896]

Klingt extrem gut. Im Endeffekt muss es unter dem Strich passen. Drücke die Daumen!

[@makeleifeasier8704]

Das Lockangebot Travelflat hat ja nicht lange gehalten. Das Video sollte von KZbin entfernt werden, die Aussagen darin stimmen so nicht mehr

[@alphafoxtrot2100]

Sehe ich auch so

[@lavi0019]

Hoffentlich funktioniert dieses Prinzip ! Hab es abonniert und fahre gleich morgen zur nächsten CCS-Station. Bin privater Vielfahrer mit dem EQC400, da bin ich mal gespannt wie lange ich damit laden kann ! Vielen Dank für die Info und das Video !

[@Niklas_1E]

GEIL! Direkt mal auf Twitter geteilt :)

[@bridgefarmerandrew]

Ja sehr interessant. Das Prinzip der Versicherungen oder Telefonverträge. Im großen und ganzen geht das System auf wenn man genug Mitglieder bzw. Kunden hat. Eigentlich eine gute Sache. Vielen Dank fürs Video!

[@xpcone]

So die erste Kündungswelle ist raus, Sweetspot zur Kündigung ist zwischen 320-360kWh/Monat

[@StrombockNino]

Scheinbar auch weniger 😟

[@ZeroPionier]

Schlussendlich geht es darum Geld zu verdienen: den Grundgedanken in allen Ehren. Ich war froh, als damals die kWh basierende Abrechnung eingeführt wurde. Für Neuneinsteiger und unsichere e-Fahrer*innen ist es eine tolle Sache. Ich persönlich zahle lieber das was ich lade - fahre aber auch nicht soooo viel. Alles Gute und viel Erfolg!

[@WarumlinuxbesseristDe]

Mir ging es gerade anders herum. Ich war super enttäuscht, als die kWh basierte Abrechnung anstatt der Zeit-basierten eingeführt wurde. Habe mir Anfang 2018 extra ein Auto gekauft, was schnell mit 43 kW AC laden kann. Genau deswegen, um mit Zeittarifen günstig zu laden. Ja und natürlich auch um deutlich schneller als die "langsamen" 22 kW AC zu sein. ;-)

[@ZeroPionier]

@@WarumlinuxbesseristDe Ich fahre Twizy (2,2 kW), Zero (12 kW) und Iony (7,3kW) - da macht die Ladeleistung wohl den Unterschied.

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@ZeroPionier Ja da hast du Recht! Aber bei mir mit über 50.000 km pro Jahr, da macht das langsame Unterwegsladen keinen Sinn. Und einen Tesla, oder dergleichen konnte ich mir 2018 nicht leisten, denn da gab es nichts günstiges mit ordentlicher Akkugröße und schneller Ladeleistung.

[@svextreme1291]

Geile Idee.... Endliche ein Licht am Ende des Tunnels des Ladechaos.... Fahre zwar immer noch Fossil, aber ich steige beim nächsten Auto um.... Von A nach E .... Auto --> Euto.... Achtung Top Information.... Tolles Video Nino.... 👍🏼👍🏼 LG Sven

[@andreass.3558]

Moin, hört sich super an, hoffe es bleibt endlich mal eine Zeit👍

[@feivel8298]

Schade da ist die Flatrate für die meisten nich nutzbar bei 30.000 km im Jahr Beschränkung Oder habe ich das heute in den AGB falsch gelesen?

[@alphafoxtrot2100]

Richtig. So ein Beschiss.

[@marcobrandweinug9277]

Wo steht das genau ?

[@feivel8298]

Stet in den AGB 10.4.b

[@e-Andre]

Retrospektiv meine Erachtens ein Werbevideo für leere Versprechungen und schlechte Kundenkommunikation. Ich würde mich zukünftig wieder über sachliche Produktvorstellungen bzw. Themen freuen.

[@friedemanngadeke8366]

Das Problem ist nicht, dass es zu teuer ist, sondern dass es zu billig ist. Ich fahre Tesla Model 3 und nutze gerne die Supercharger. Sind die mit drin? Falls Tesla SuC inkludiert sind, würde ich weniger als 1/3 vom Superchargerpreis zahlen können selbst bei 99€/Monat, also inkl. AC Tarif. Das würde ich dann bestimmt machen, mache damit aber den Anbieter arm. Also würde der Preis bald steigen, und dann bin ich besser bedient, bei den aktuellen Betreibern zu bleiben, die soeben erst ihre Preise angepasst hatten. Falls Tesla SuC nicht inkludiert sind, dann würde ich den DC-Tarif nicht buchen, weil es ja dann nur für die restliche DC-Ladeinfrastruktur zusätzlich zum Supercharger monatlich zu teuer wäre. Der SuC ist einfach zu komfortabel und wird automatisch mit in die Navigation gerechnet. Für die restliche Infrastruktur kann man als Telsafahrer viel zu viel Zeit verlieren, um sie überhaupt erstmal kennen zu lernen. Außerdem nimmt man dann anderen E-Autos die Ladeplätze weg, was bedeutet, dass man selbst auch selten nur einen Platz finden würde und nochmals Zeit verbraten würde. Kann natürlich sein, dass sowas mit der Öffnung der SuC dann anders wird, mal sehen. Also könnte für mich noch der AC-Tarif interessant sein, aber auch da vermute ich, dass ich den Betreiber arm machen würde. Naja und zu guter Letzt habe ich kein iPhone. Wenn sich das mal irgendwann etabliert hat und wirklich so günstig bleibt, steige ich bestimmt auch mit ein.

[@sitd0168]

Ich kann sagen, geil 🤩 ich hoffe sehr, dass das Concept es schafft 👍🏼so geht das mit dem Laden…

[@hermes667]

Also Sparfüchse mit 10.000 Karten im Auto, die immer bestens informiert sind, brauchen das natürlich nicht. Aber wie der Mann schon sagt, Leute die zB. grade auf E-Mobilität umsteigen und nicht sicher sind was da auf sie zukommt (und keine Lust auf Chaos haben), die kaufen sich hier ein Stück Sicherheit. Damit sind die Kosten einfacher zu kalkulieren. Glaube kaum ein Mensch dürfte im Monat mit 49€ für Benzin auskommen, insofern ist diese Preisflatrate für jeden der jetzt noch fossil fährt ein gutes Argument umzusteigen.

[@T.Ka.]

Für mich wäre das gerade für den Urlaub super! 69€ ist ok und ich muss mir im Ausland keine Gedanken mehr um böse Preisüberraschung mehr machen.

[@coopers27x]

Ich bekomme zu Hause ne eigene Ladestation und trotzdem werde ich euch unterstützen, um frei zu sein. Danke an alle mutigen Investoren

[@wolfgangrapior1968]

Tolle Sache, ich denke es ist der richtige Ansatz die Elektromobilität zu vereinfachen und zu pushen. Drücke die Daumen für die Startphase

[@DirkStoecker69]

Super! Ich hoffe es klappt und habt Erfolg!!👍🚀🚀🚀🚀

[@dariuspeczek6341]

Mega! Hoffentlich überlebt ihr das, meinen Segen habt ihr ...

[@assi111111]

Geiles Produkt. Ich hoffe a. das die Android App bald läuft und b. das ihr die Preise so niedrig halten könnt.

[@markusmuller4091]

Tolles Konzept 🚀🔋

[@sebastianasam7869]

99€/Monat wären bei Tesla ca 250kwh (40c/kWh), also ca 1500km, also 50km/Tag. Der Durchschnittliche Deutsche fährt statistisch wohl ca 35km/Tag. Könnte sich für Juicr also wirklich lohnen, ich drücke euch die Daumen! -- Wirtschaftlich "lohnt" es sich somit, wenn der Nutzer mehr als 1500km/Monat lädt, aber der zusätzliche Komfortgewinn durch die Vereinfachung beim Laden dürfte auch Kunden ansprechen, die weniger als 1500km pro Monat fahren.

[@Likr666]

Es ist wie überall. Wer vom Tarif profitiert wechselt dorthin. Das sind dann die Vielnutzer. Wer wie ich nicht ansatzweise diese KK Osten hat, lässt diese Finger davon. Damit geht diese Mischkalkulation nicht mehr auf.

[@moestrei]

@@Likr666 Es sind ja nicht nur die nackten Kosten, es ist auch Komfort und Versorgungssicherheit was seinen Wert hat. Auch der 'Tschüß Ladedschungel' Effekt wird eine Rolle spielen, weil Viele einfach davon genug haben.

[@Anduko]

B2B sind die Preise anders. EnBW möchte 69 Cent pro kWh. 40 Cent sind im DC Bereich sehr wenig. Ja Tesla kann das. Aber auch nur weil die Autos quer finanzieren.

[@abenz9792]

So kannst du nicht rechnen. Wenn du schon mit Teslas Supercharger vergleichst, dann musst du auch den DC Tarif von JUCR nehmen. Der kostet aktuell 69€. Dementsprechend lohnt es sich ab 172,5 kWh im Monat. Wie viel Km man damit schafft, inkl. Ladeverlust, Standverlust, Sentry Mode, Standheizung, Wintermonate etc. muss jeder selber ausrechnen. Das können beim Tesla LR, speziell im Winter, schnell 25 kWh auf 100km werden. Das sind dann 690km im Monat und ca. 23km am Tag...

[@berny_electric_22]

Mega Lösung Nino und Jörg! Ich habe das Video soeben mehrfach in der Schweiz geteilt und hoffe, dass es bald auch bei uns ein solches Angebot geben wird! Weiter so...🤙😉👍😎🤪

[@jorgheynkes3604]

Vielen Dank lieber Bernardo! Wir brauchen noch Zeit um die Expansion in die anderen Europäischen Märkte und Länder wie die Schweiz, vorzubereiten. Leider verschlingt das viele Ressourcen. Kommt aber in den kommenden Monaten.

[@africola5270]

"ECHTE Ladeflatrate" hat nicht lange gehalten ^^

[@elektroguru7578]

Fast wie erwartet ....es ist fast Dezember und die Ladeflat läuft immer noch nicht . Sowas brauchen wir nicht

[@christian_f]

Hört sich interessant an. Unseren Skoda Enyaq bestellen wir wahrscheinlich nächste Woche, kommt dann erst im 2.Q2022. Ich wollte mir die Lademöglichkeiten mal ansehen. Nur kann man leider ohne Angabe der Handynummer nicht mal gucken, Schade. Werde es mir dann genauer ansehen, wenn der Enyaq kommt und die Android Version veröffentlicht wird.

[@peterkurti6036]

Echt super, funktioniert das auch wenn ich in der Schweiz wohnhaft bin? Wär wirklich cool. Viel Erfolg 👍🏻👍🏻👍🏻 LG Peter

[@modpapa4147]

Jetzt ist JUCR komplett unnötig geworden

[@michaelschmider9704]

Hab mir das Video extra gespeichert und dann erfährt man Monate später, dass man bei 300-400 kWh gekickt wird --> Das ist keine Flatrate!!!

[@StrombockNino]

Nicht mehr, stimmt leider 🥵

[@erdnussflip3439]

Eine sehr geile Idee, allerdings lade ich gerade über meinen Stromanbieter noch Kostenlos und für 1-2 mal schnell laden ist es dann doch zu teuer um „nur“ zu unterstützen 😅 Schön finde ich allerdings das zumindest offen kommuniziert wird wie es um die Finanzierung steht und nicht wie andere erst bekräftigt das man den Preis auf jeden Fall hält nur um möglichst viele Neukunden zu generieren.

[@ruhrpottheinz]

Perfekt und durchdacht - bin dabei wenn Android geht😳🖖🖖🖖

[@swatvit7546]

Sehr, sehr cool. Morgen hole ich mein erstes E-Auto endlich ab. Habe schon 5 Karten besorgen müssen was völlig bescheuert ist aber so eine Lade-Flaterate ist sehr interessant. Danke für den Beitrag. 👍

[@EugenMantler]

Guten Abend. Ich bin der dich heute getroffen hat. Was ich noch sagen wollte. Einen E-scooter habe ich mitte März gekauft und bin aktuell schon 2300 km gefahren und hab mehr als 1600 Liter Benzin eingespart. Familie konnte ich begeistern, aber für E-Auto noch nicht

[@klaus2498]

Ich glaube dieses System wird eine Goldgrube werden. Viel Erfolg. Kann man irgendwo Aktien kaufen?

[@dancingwombat2906]

Gute Sache. Das deckt sich relativ genau mit den Ladekosten die ich heute auch habe, macht das Leben aber viel einfacher. Wann kommt denn die Android App?

[@tor1hannover]

Sobald die App für Android da ist werde ich JUCR. Auch wenn ich bisher knapp weniger als 49€ bezahle, hat man immer einen attraktiven Festbetrag ohne Überraschungen. Schade das es keinen Chip o. Ä. geben wird, weil evtl. Handy kaputt, leer oder kein Empfang.

[@Devisenhandeln]

Super Idee. Habt ihr ein Affiliate-Programm?

[@karlneuhauser7297]

Super! Wir sind dabei

[@karlneuhauser7297]

App geladen, angemeldet, Zahlungsdaten eingegeben. An eine Ladestation gefahren, Stecker rein, App auf, Säulen Nr. eingegeben, auf Start gedrückt und... sofort angefangen zu laden. So wünschte ich mir das.. und jetzt geht es. Leute das ist eine Supersache und für den Preis. Zwei (noch) Nachteile: zur Zeit nur mit dem iPhone möglich, zum Glück hatte ich noch eins rumliegen. Zweiter: FastNed ist noch nicht dabei, also Kreuz Hilden musste ich streichen. Schön wäre auch noch eine Jahres Lade-Flatrate für einen Sonderpreis. ;-) Hatte mir einen Ladekartenhalter für 5 Karten gekauft, bleibt hoffentlich jetzt für immer unbenutzt.

[@tobiash.523]

Bei 1:00 sind nur noch maximal 450kWh im Monat

[@Professor1568]

Schade, dass die Android App noch nicht fertig ist. Ich hab zwar noch kein E-Auto, würde die App aber sofort testen wollen.

[@ElektroRonny]

Das Netflix der Ladesäulen ... klingt richtig GUT! Ich drücke dem Unternehmen die Daumen 😀👍 cheers Ronny

[@fliegendekisten]

Die Rechnung geht halt nur auf, wenn die Flat nicht ausgenutzt wird, sonst ist der Laden entweder schnell Pleite oder die Preise steigen gewaltig. Preise sind wirklich in Ordnung, als 95% Garagenlader rentiert es sich sowohl vom Zeitaufwand als auch vom Preis für mich nicht wirklich. Werde das Projekt aber gerne von der Seitenlinie verfolgen.

[@StrombockNino]

Oder ist rechtzeitig „too big to fail“ 😉

[@fliegendekisten]

Stimmt, aber 49€ fix für Laternenparker und Pendler sowie 199€ fix für die Außendienstmafia, dann das Angebot dank monatlicher Kündigung für 99€ Fixkosten in Europa in den Urlaub zu fahren finde ich schon bedenklich. Imho sind die Leute preissensibel und werden sich schon die Rosinen rauspicken udn ob es dann mit der Quersubvention passen wird, dass mehr als eine schwarze Null raukommt?

[@SurfectedGermany]

Super Idee!! Viel Erfolg wünsche ich 🙏🏼

[@kayp.5108]

Super geil 🤩

[@WarumlinuxbesseristDe]

Hatte mit denen schon E- Mail Kontakt. Die Aussage bis 22 kW ist falsch, sondern sollte heißen AC Laden, auch am 43 kW Tripple-Charger und im Gegensatz dazu DC-Laden, egal wie schnell. Sie werden das noch auf der Seite/App anpassen.

[@fermion6766]

Bin dabei sobald die App für Android verfügbar ist.

[@DaveChimny]

Wir haben seit 3 Wochen einen ENYAQ 60 und sind gerade in der Lernphase: Wie viel geben wir im Monat aus? Wie geht es am günstigsten? Brauchen wir AC und DC? Aktuell wäre das JUCR-Paket TRAVEL für uns am passendsten, weil wir keine Wallbox haben. Allerdings gibt es drei HPCs in Wiesbaden, sodass wir auf Langsamlader nicht angewiesen wären. Mal schauen, ob ich den Skoda PowerPass überhaupt noch brauche, wenn es so einfach geht. ;-)

[@DaveChimny]

Ich hab nur ein Problem mit dem App-Only-Ansatz. Ich bin jetzt schon bei einigen Säulen gewesen, da muss man eine Karte ranhalten. Dort habe ich schon an zwei unterschiedlichen Tagen je einen ID.3-Fahrer helfen müssen, denen man bei VW gesagt hat, dass eine App locker ausreicht. Eine Idee wäre, dass man irgendwie in der App die JUCR-Ladekarte simuliert und dann nur das Smartphone an den Sensor halten muss (wie bei Apple Pay bzw. Google Pay). Das fände ich mega, wenn man darüber die Authentifizierung machen könnte.

[@rolandschulze-vielhauer7863]

Wann kommt die App für Android? Sehr gute Ansätze... Ich hoffe es klappt 👍

[@tablecraft2426]

Wird im Video gesagt.

[@wiiibee1396]

@@tablecraft2426 warum ist Android nicht als erste raus? ist eigentlich viel einfacher. Ich vermute es hat einen Grund.

[@kasi282]

Haben wir jetzt Ionity in Wuppertal oder wo seid ihr da?

[@w.v.6099]

Ich bin begeistert 👍Daher warte ich nurnoch auf die Android App.

[@jorgschutte6834]

Sehr interessantes Model und sicher ein Anschub der Elektromobilität. Durchhalten!

[@konaefahreruwe1227]

Eine sehr gute idee. Leider keine Ladekarte. Manchmal hat man keine Verbindung und im Sommer blendet das Display

[@toughiq]

Ladekarten wird durch die nfc Funktion ersetzt. Sofern vom Handy unterstützt.

[@ml8964]

Nutze bisher die Ladeflat JUCR und den Freedom Tarif. Funktioniert bisher hervorragend…. weiter so 👍

[@dirko5216]

Geil 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 unbedingt dabei sein 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@JKGery]

Hallo Jörg! Ich bin dann auch mal dabei 👍😁 Aber wie kommt es dass in Polen kein einziger Anbieter verfügbar ist? Mir ist das schon bei Elvah und auch bei EnBW aufgefallen… Kann man vielleicht mit Greenway eine Schnittstelle bauen? Ich würde mich gerne als Vermittler anbieten :)

[@te6203]

Ein echter Unternehmer- auch noch ein sympathischer

[@jorgheynkes3604]

Herzlichen Dank!

[@BobDschingisKhan]

Klingt richtig gut. 🙂👍 Was ich allerdings irreführend finde, ist die Beschreibung "Bespielsweise in Städten" und "Beispielsweise an Autobahnen" mit einem Haken zu versehen. Es sollen doch nun auch vermehrt Schnellladeparks in Städten kommen. Ich finde, gerade beim Tarif Travel könnte das zu Missverständnissen führen. Ich würde annehmen, eine Schnellladestation in der Stadt nicht nutzen zu können und mích mit dem Tarif gar nicht weiter beschäftigen. Also weg mit dem Haken und es als Beispiel in Klammern oder in den Tooltip hinter das Merkmal "Schnell Laden" packen. Vielleicht hilft es euch ja weiter. LG

[@robinfuchs312]

Ist das laden mit bis zu 22 kw auch an der Autobahn möglich beim 49€ Tarif ? Oder kann ich nur innerhalb von ner Stadt laden 🧐

[@jorgheynkes3604]

@@robinfuchs312 Ja, natürlich ist das möglich. An allen AC Stationen die im System aufgelistet sind, bei dem City Tarif. An allen DC Stationen bei dem DC Tarif.

[@somebodytousetoknow]

Hört sich erstmal gut an 👍 Viel Erfolg

[@Arhey]

App schön und gut, aber Karte ist tatsächlich einfacher und schneller als durch 10 menüs im Handy zu kämpfen und funktioniert auch, wenn mal Mobilfunk o.ä. nicht geht oder schlecht ist. Zumindest als Alternative fände ich es sinnvoll. Entscheidend ist halt, dass eine Karte (ähnlich wie App) überall geht.

[@twogore511]

Funktioniert die App auch im Landscape-Modus in der zukünftigen Android App und der ios-app?wenn nicht bitte noch umsetzen. Das wäre mir wichtig und würde mich sehr freuen

[@macandipodking]

Stromnetz Hamburg fehlt mir noch. Wenn das funktioniert, wird der Vertrag direkt abgeschlossen

[@jorgheynkes3604]

Wir arbeiten daran....

[@Alpenliebe84]

Ich hatte die App auch direkt am ersten Tag installiert. Mir fehlt ein Filter, wo ich je nach Tarif, die Ladesäulen sehen kann. Oder gibt es das und ich finde es nicht?

[@TerraRyzin78]

Würde mich auch interessieren

[@andimoser5764]

Das wäre sicher praktisch

[@carroux4050]

Ist mir auch aufgefallen. Kannst nichtmal nur DC filtern…

[@TerraRyzin78]

Kommt bestimmt noch, sind noch ganz am Anfang

[@carroux4050]

@@TerraRyzin78 klar, mag sein. Dennoch etwas komisch. Die Online Anbindung und Verträge sind doch wohl deutlich komplexer als eine App. MIt Filterfunktion zu bauen?

[@olgaisgaming1837]

Hat ja nicht lange gedauert und schon ist die 2. Möglichkeit "Travel Tarif" Ladeflat für 69€ DC Strom nicht mehr verfügbar. Es ist leider wie immer. Große Töne, viel Grinsen und dann kommt die Wahrheit. Ich sag es mal so wie der Herr wie im Video, meine Annahme ist die Leute können rechnen und kennen die Preise. Egal mit oder ohne Tabellen. Warum sollen alle mehr bezahlen, damit ihre Firma existiert? Davon haben wir schon genug es nennt sich VERSICHERUNG.

[@africola5270]

war doch abzusehen :D

[@alphafoxtrot2100]

@@africola5270 Und heute die AGB geändert. Ist jetzt keine wirkliche Flat mehr.

[@africola5270]

@@alphafoxtrot2100 echt? Oh man 😂🙌

[@alphafoxtrot2100]

@@africola5270 Ab 2500 km im Monat wird von Mißbrauch ausgegangen, steht jetzt in den AGB. Ein Ipace mit hohem Verbrauch wahrscheinlich noch eher.

[@elektrikcar9988]

Die sieht auf jeden Fall besser aus als die elvah vom Preis Leistung, für mich lohnt sie zur Zeit trotzdem nicht auch wenn ich für 80 - 120€ AC Zuhause lade da keine AC Lader bei mir gibt und Zuwenig bei den Objekten bin wo ich an AC Ladern laden könnte.

[@NEUEMOBILITAET]

GROSSARTIG..!!!

[@aloysalbers4567]

Wann kommt denn die APP für Android?

[@manfredr372]

Hört sich interessant an. Habe ich das jetzt überhört oder überlesen ? : Wann wird die Android App fertig sein, bitte - Danke und Gruss, Manfred

[@schiminski]

Frage an JUCR: Warum muss ich bei der Installation der App zustimmen, dass Daten über meine Person in der App und der WebSite "geteilt" werden? Was passiert mit meinen Daten? Etwas mehr Transparenz wäre hilfreich, um mich als Kunden zu gewinnen.

[@drgnadentod5740]

hab seit 1 Woche die AC Flat, und ausser in einer Tiefgarage in Dresden wo ich kein Empfang hatte (hab Kabel angeschlossen bin dann aus TG raus, LTE Empfang war dann da und da dann gestartet :) ) alles super geklappt

[@Reiner030]

Bis vor 1,5 Jahren gab es diverse Stadtnetzbetreiber, die die Ladekarte für 15 € oder 25 € für Ihr Ladenetzwerk FLAT angeboten hatten. Selbst wenn das eine Querfinanzierung war oder die Ladesäulenstrompreise gestiegen sein sollten, sind 50€ ja das schon mal doppelter Preis und somit sicher ausreichend finanzierbar, sofern nicht nur die Viel-Lader diese Karte verwenden.

[@lennartb7303]

Hört sich sehr interessant an. Als Zoe Fahrer würde der City Tarif bestimmt gut passen. Aber ich brauche die App für Android, sonst wird das nichts.

[@jorgheynkes3604]

Kommt in wenigen Wochen

[@ml8964]

Toller Einsatz und ich drücke beide Daumen das es klappt. Ich habe den „Freedom“ Tarif heute gebucht. Aufgrund meines Fahrprofil wird sich die Ladeflate für mich nicht lohnen und es fehlt mir die „SachsenNetze“ da ich in Sachsen wohne…. aber ich teste es trotzdem einfach mal an 👍

[@lavi0019]

Ja stimmt, Sachsen-Energie fehlt hier. Selbst am Flughafen Dresden International steht ein Lader den man hiermit nicht nutzen kann....Sachsen-Energie ist auch ganz groß in Ost-Sachsen, früher waren es die ENSO (Energie-Sachsen -Ost) Wäre schön wenn ihr Sachsen-Energie mit einbinden würdet. Ansonsten funktioniert die JUCR-App wunderbar, geht Ruck-Zuck und schon klickern die Relais der Ladesäulen :-)

[@TerraRyzin78]

Werde es nachher gleich mal testen

[@toma1974hu]

👍👍👍

[@thomasneumann1981]

TOP!!!! Unbedingt eine Ladekarte dafür rausbringen, es gibt auch ältere Menschen, die mit Smartphone nicht soviel am Hut haben und für die es umständlich ist eine APP zu installieren usw. Ebenso ist man mit einer Ladekarte nicht an das Mobilfunknetz gebunden. Ansonsten viel Erfolg, das wäre der Durchbruch für viele.

[@Psi-Storm]

Kannst auch das Telefon an die Säule halten, es wird nfc unterstützt.

[@teslarossa2896]

Als Smart fahrer muss ich auch an trippel Ladern AC laden können, ist das ebenso machbar, oder werden solche Stationen als DC Stationen angeziegt? Gerne kann die App nach Fahrzeug und deren Anschlüssen Filtern, sonst wird es unübersichtlich. Und wie sehen die Verhandlungen mit Tesla aus :P? Als Teslafahrer wird man vermutlich nicht umsteigen würde ich fast sagen, außer die Infrastruktur ist im Fahrgebiet so gut, das man die SC außer acht lassen kann.

[@christianpaschek1443]

Eine Ladekarte kann einem aber manchmal den Arsch retten!

[@gajustempus]

...insbesondere in der Tiefgarage ohne WLAN und Mobilfunknetz...

[@Tesla-Charly]

Falls Dein Smartphone NFC kann brauchst Du nicht mal eine Karte.

[@christianpaschek1443]

@@Tesla-Charly 👍

[@gajustempus]

@@Tesla-Charly aber nur, wenn die App auf dem jeweiligen Betriebssystem auch die API nutzt. Was nicht unbedingt bei allen der Fall ist

[@stili774]

21:50 EC geht nicht beim schüren! Nur die giro, welche immer seltener ausgegeben wird

[@alexkirchner7439]

Ich habe die App auch ausprobiert , vor Allem die Benachrichtigung wenn die Ladesäule frei wird, finde ich verdammt genial.

[@marcoc.5834]

Zuerst wünsche ich euch viel Erfolg, damit eure Vision gelingen möge. Gerne schaue ich euer Angebot genauer an, wenn es in der Schweiz verfügbar wird. Mich interessiert vor allem die Vereinfachung in DACH. Da gibt es einen riesen Dschungel verschiedener Tarife (kWh, Zeit oder beides) wo man schnell den Überblick verliert. Dann noch die Routenplanung wo nur Ladesäulen des eigenen Verbundes angefahren werden sollten um nicht höhere Roamingtarife zu zahlen. Da sehe ich einen grossen Vorteil mit Jucr. Klar, wer nur zu Hause lädt wird diese App vielleicht nur für die Urlaubsfahrt abonnieren. Da wird es die Zeit aber zeigen ob für dieses Nutzerverhalten die Tarife angepasst werden sollen.

[@jorgheynkes3604]

Wir brauchen noch Zeit um die Expansion in die anderen Europäischen Märkte und Länder wie die Schweiz, vorzubereiten. Leider verschlingt das viele Ressourcen. Kommt aber in den kommenden Monaten.