Laguna II 1.8 16v ustawieni rozrządu na blokadach

[@lukideluk8543]

Wielkie dzięki za poradnik, super filmik !!

[@MBserwis]

Koło zmiennych faz trzeba wymienić z rozrządem?

[@TT-sy9rf]

Tak

[@dwyzga40]

Witam , składam właśnie glowice i moje pytanko czy walki maja być ustawione bardziej w dole silnika chodzi o ustawienie walków rozrzadu ?

[@mcgywer-hz3ou]

Szanowny Panie A czy może pan podać Kierunek w którym się napina napinacz rozrządu

[@scenic-service9392]

Na napinaczu powinna być strzałka.

[@mcgywer-hz3ou]

@@scenic-service9392 Dzięki za szybką odpowiedź ale na napinaczu w Renault Laguna 2 2.0 benzyna nie ma strzałki to akurat taki typ napinacza jak na filmiku

[@mcgywer-hz3ou]

@@scenic-service9392 Bardzo bym prosił aby Pan sprawdził serwisowke bo nam zakładać napinacz i nie wiem w którą stronę

[@trolaktralala405]

2:00 blokujeme oba kola

[@marekszczepaniak83]

Hey. Tak przedstawiasz to, że wygląda na łatwą robotę. Dałem do mechanika mojego scenica 3 1.6 16v jakiś czas temu na wymianę rozrządu z kołem zmiennych faz i po operacji auto wariowało, obroty falowały, szarpał przy pewnej prędkości, check - skontroluj układ wydechowy. Wszystko ponoć poblokowane było, że jest zrobiony dobrze.Miałem sobie szukać innej przyczyny. W końcu dotarłem do gościa, który mnie oświecił i auto wróciło do źródła na poprawkę. Po tym się poprawiło, ale do końca zadowolenia nie ma. Po odpaleniu auto chodzi na wyższych obrotach faluje. 1200-900-1200-900 obr. Po około minucie się uspokaja, gra na wysokości 800obr. i jest ok. Jak nie odczekam i jadę od razu to przy zmianie biegów obroty rosną po wciśnięciu sprzęgła. Później też jest już ok. Przepustnica i silniczek krokowy (trochę do dupy bo jest wbudowany)? Czy może przepływomierz wariuje zanim się nagrzeje? Ktoś coś doradzi? Pozdrawiam

[@Wojtek2582n]

Jeśli falują obroty to silnik może zasysać lewe powietrze np.na przepustnicy gazu ,zawór egr czasami pomaga zaślepka skutecznie bo się nie zamyka ,szczelność kolektora ssącego na uszczelkach i sonda lambda do sprawdzenia

[@marekszczepaniak83]

@@Wojtek2582nto benzyna 1.6 16V więc egr chyba nie. A reszty nie brałem pod uwagę. Uszczelka gdyby była nie teges to działoby się wciąż źle, a tu szwankuje tylko w fazie "ssania"

[@Jakubs141]

@@marekszczepaniak83 Wojtuś dobrze mówi, podejrzewam że jak mechanik musiał poprawiać to na szybko skręcał i dobrze nie podokręcał. Bardzo często jest minimalna nieszczelność na plastikowym kolektorze dolotowym. Ja mam tak że jak chwycę ten kolektor na samym końcu, gdzieś obok przepustnicy i prubuję go unieść bądź opuścić to obroty zaczynają się zmieniać. Zobacz to u siebie.

[@marekszczepaniak83]

@@Jakubs141 dzięki. Posprawdzam. Coś w tym może być, bo miałem sytuację taką, że odpaliłem auto a za chwilę zaczął prychać, dusić się. Mówię co jest! Sekundy minęły i zaśmierdziało benzyną. Szybko wysiadłem, żeby zobaczyć pod maską co się dzieje, a tu wszystko mokre. Przewód paliwowy jest wkładany i zabezpiecza go klips. No i se nie był wpięty dobrze. Ja nie wiedziałem czy mam spi....ć czy co robić. Dodam, że dwie rolki papieru zużyłem, żeby powpijał tą benzynę, która zalegała, tak gdzie mogła. Iskra i bum. Jeszcze w kuwa w garażu. Banda roboli, a przy tym mechanicy... Brak słów. A takie pieniądze biorą za wszystko i żadnego rachunku za to...

[@bialy366]

@@marekszczepaniak83 ja wczoraj odebralem auto od mechaniora i zas nie zrobiony,wracajac do rachunku to czemu nie daja paragonu czy faktury,bo jak spierdola to mozna ich oskarzyc a tak powie,ze Pana u mnie nie bylo nigdy,cwaniaki...

[@trolaktralala405]

2:24 povuzovani napinača

[@trolaktralala405]

2:30 pasek možeme zdiať

[@trolaktralala405]

1:42 #18

[@trolaktralala405]

1:30 #14

[@miguelvila3845]

Alguien sabe si los árboles de levas del 1.8 y 2.0 son iguales en todo