Пассат Б7. Что стало через два года после поркраски.

[@семенвасильев-ш3х]

Приятно когда клиенты возвращаются. И спониманием и уважением относятся.

[@АндрейЛогинов-ь7ч]

Сергей, спасибо! Пришёл возврат по этой теме.

[@myvw2011]

ржавчина скорей всего ушла внутрь завальцовки, поэтому пескоструй надолго не поможет. тут надо развальцовывать, но это нереально

[@соликамсккузовнойремонт]

Вычищаю с двух сторон, грунтую и наношу герметик. Хватает на долго

[@lemur_ali6887]

Добрый ден, всё по существу, как раз то, что доктор прописал, ждём продолжение ремонта.

[@СергейПетров-в9ж]

Болею коронавирусом, смотрю Бибирус. Работа пока по-боку...

[@autovid54]

Вот и я всегда так говорю, про арки! 👍👍👍

[@СергейСергефф]

По поводу сколов, нет адгезии чёткой к эпоксиднику а так бы отлитело до металла.

[@lahta73]

Сам то понял что сказал))) я не понял

[@andreyalekseev458]

Ничего сделать нельзя, только на год два. Так-как кузова у них, на мой взгляд, горазда хуже чем в том же В5 к примеру. Сноси до метала не сноси, эпоксид или кислота все будет бесполезно)).

[@ViktorPo_]

Я на десятилетнем Б5 три года ездил с лужей в салоне, пока не докопался до причины ее появления. Так хоть бы где малюсенький очаг коррозии образовался! Всё выглядело как вчера с завода. Если такие машины не били, кузова у них вечные были бы. Сейчас так уже не делают.

[@andreyalekseev458]

@@ViktorPo_ я о том же.

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

Обязательно , интересно посмотреть как устранить на долго такие болячки

[@svetas809]

Просматривая вашы видео понимаеш, что добиться такого уровня можно только к годам 45, а в моем случае наверное уже никогда. Хотя, кто его знает.👍👍👍😉

[@РенатВалиуллин-х6д]

Мне 39 и я его понимаю, как не кто, с 16 лет занимаюсь маляркой

[@НиколайШестов-н2г]

Недавно вспоманал про эти ржавые б-6,б-7. Это качество металла плохое. Они все гниют. Посмотрим на б-8.

[@АлександрСазонов-ц6п]

Привет Серёга это ерунда вы справитесь покажи когда будете герметик на крыльях прокладывать.

[@VladPodolsk]

7:43 а герметиком кромку? пробывали? я попробывал....

[@СергейСтрозенко-в6в]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста маркировку лака. Спасибо.

[@дмитрийканищев-ж3и]

100000 пробега какие могут быть притензии

[@АлександрЧумаков-г7ю]

А не подскажите роберло что больше не выпускает продукцию,или сейчас она другого качества?

[@АвтоРефиниш]

Красава!все по чесноку рассказал

[@АлександрЧумаков-г7ю]

Сейчас же то роберло продаётся)или он стал другого качества? подскажите пожалуйста

[@СергейСергефф]

Для начинающих инфа, пойдёт))

[@ИванМордов]

Для заканчивающих?

[@Tazik93]

Серёга привет.Какой именно Роберло использовал?Пробывал 450 понравился как ложится,но довольно жёсткий после высыхания полировать тяжело.Но как выглядит спустя время нет возможности посмотреть,машина уехала.Еще хороший показатель оказался у ю-пола 81.через два года выглядит бомбешка вообще нигде ни провалился,что очень даже удивило,машина постоянно на виду,сосед по гаражам,До этого такое наблюдал только на глазурите 666,вот это реально крутой лак,но в гаражах им сложновато работать.

[@lahta73]

Роберло 450

[@АнтонТуман1991]

Так эпоксидный грунт лучше по отношению к сколам и ржавчине чем кислотный чтоли?

[@ЕвгенийКудряшов-д9т]

Плюс-минус полтора года продержится самая крутая малярка,если пошла коррозия

[@lahta73]

5 лет не живет даже авто новый из магазина без корозии

[@ИванМордов]

А левое крыло такое же?)

[@forrestgamp4994]

А как на счет версии, что в б6,б7 металл сырой? Что сколько его не крась максимум пару лет и жучки идут, причем из под краски они лезут?

[@lahta73]

Версия бреда

[@forrestgamp4994]

@@lahta73 Как относитесь к технологии напыления цинка на автомобиль перед покраской?

[@lahta73]

@@forrestgamp4994 а какую краску можно наносить на цинк?

[@forrestgamp4994]

@@lahta73 я не маляр, вот у вас и интересуюсь. На ютубе куча видео с напылением цинка на авто, красят вроде через эпоксидный грунт. В частности на канале провинциал (ваш земляк) практикует такую технологию.

[@lahta73]

Провициал он не земляк, хотя мужик нормальный.

[@СергейСергефф]

Зато работой обеспечил.

[@vasya7680]

Тоже самое только заднее крыло на пассате b6 буду переделывать к сожалению клиенту

[@ДенисМамушкин-о6ч]

Впервые слышу выводу что эпоксид лучше держит чем кислотник от распространения корозии от сколов

[@lahta73]

Ну наконец то услышал.

[@lahta73]

На эпо попробуй для начало поставить скол!

[@ДенисМамушкин-о6ч]

@@lahta73 однако на видео они есть и это всё поползло во все стороны

[@lahta73]

Ты в танке что ли?))), я же тебе и говорю что многочисленные сколы только до грунта, если кирпич пробил эпо то он и поползёт под него. С кислотник удары пескоструя не держит и просто на каждом сколе был бы уже рыжик а точнее уже весь капот был бы рыжии. Это я и объяснил на видео. Для тебя ещё раз)))

[@petrovich5188]

Какой лак Roberlo использовали не припоминаете?

[@EvgenMo1111]

450 hs

[@ВадимБаринов-й7ц]

Привет Сергей...а каким лаком...*лачили

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

Коллеги , как материал новол Некст не пробовали ?

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

@@vlad4079 тоже хочу свою шкоду покрасить местами, мучаюсь в выборе хорошего материала

[@AvtoLyCH]

Всём привет, акриловый грунт новол хороший??? Подскажите кто им работает, как на ориолы и как на усадку???

[@AvtoLyCH]

@@vlad4079 вы как работаете? Шпаклевку и все протиры закрываете эпоксидом и по мокрому сверху акрилом??? Или просто акрилом???

[@AvtoLyCH]

@@vlad4079 спасибо, я тоже слышал что новол хорошие материалы, почём они стоят эпоксидный и акриловый???

[@AvtoLyCH]

@@vlad4079 в Калмыкии живём пока)

[@AvtoLyCH]

@@vlad4079 понятно, всеравно спасибо за совет

[@Tazik93]

Вот от чего так??? вроде всегда всем все делаешь одинаково,,ничего нового не придумываешь ,У одного через два года вылезет,а другой по 5 и более лет ездит и ничего.Если клиент в здравом уме и понимает что все это ремонтный окрас,далеко не завод,и волшебства не бывает.Но есть отдельные инвалиды которые через 5лет к тебе с этим приедет и будет говорить что ты все полохо сделал.Крупные СТО со всем оборудованием камерами и ТП, год гарантии дают.Что тогда говорить о гаражах😀

[@lahta73]

Что не показатель, там качества ремонта нету, иначе зарабатывать некогда будет.

[@Tazik93]

@@lahta73 Сегег,для вага это нормально,у них через три года заводское лкп облуплятся начинает🤣🤣.

[@svetas809]

@@Tazik93 На коммерческом Рено рыжиков нет, новый ваг весь усыпан, хотя вторые гольфы ещё в родной краске ездят. Как так?

[@Tazik93]

@@svetas809 у меня на шкоде с каждой мойкой новый шмоток краски отлетает😂 не держится краска на цынке у вага.А на работе новый каравелла весь облазит от сколов 2года машине.

[@ViktorPo_]

Зависит от эксплуатации и климата. Где нибудь под Питером гонять круглый год по трассе, мыть раз в неделю, да еще хранить в теплом боксе - загниет в эту же зиму после любого ремонта. Или где то под Пятигорском, где соль на дороге в глаза не видели, выезжать раз в неделю, тут же мыть и хранить на воздухе под навесом - машина 100 лет не сгниёт. Вот как то так.

[@НиколайПетсольд]

Нихера се 100000 т пробега это не херова за 2 года

[@GARAGENN]

Серёга 2 года это норм,официалы дают гарантию 2 месяца на ремонт и 6 месяцев на новый элемент

[@Fen9rnd]

Так б 6 вроде очинкованный?

[@lahta73]

Забуте про тот цинк который был раньше.

[@alexeybannikov4039]

Ребята это ваш косяк на 80%. Сейчас обосную. Если бы подкрылок был снят, под подкрылком было бы все промыто, арка рукой и салфетками снутри прочищена. Далее где дефект, это место зачищено до металла загрунтовано первичным не однокомпонентным дерьмом, а нормальным двух компонентным первичным грунтом с отвердителем (как пример LW 851, BT серия сиккенс для комтранспорта), далее двухкомпонентным. После сушиться, шкуриться на сухую, заклеивается не в саму грань арки а во внутрь и краситься. Далее можно было перед сборкой не снимая крыла, брызнуть с баллончика антикором арку снутри. Такого бы последствия можно было избежать. Это один из 3 способов. Не снимая крыла пока снутри чиститься рукой тряпкой, ошкуриваеться прямо не снимая. Далее губкой и эпоксидником замазывается. Можно ещё через вюрт преобразователь сделать. Способов уйма. Ребята не надо лениться. Изнутри тоже надо уделять время, даже при не снятом крыле. Сзади все аналогично, что и с переди

[@lahta73]

Я не дочитал до конца. Посмотриш следующию серию и увидиш как надо делать ремонт таких арок. Два года назад там и намёка на корозию небыло, арки вымывались, подкрылки снимались,обзор повреждений есть на видео.

[@alexeybannikov4039]

@@lahta73 Я же полностью не обвинил вас. Всего лишь на 80%))), да и кстати! Очень тонкий момент. Вы наверно понимаете, что кочерга бывает стреляет. Дак вот, все работы связанные с коррозией, НЕ ИМЕЮТ ГАРАНТИИ, и этот момент надо всегда оговаривать с клиентом. Это все 50 на 50. Да правильный подход, отличные материалы, руки из того места, но кочерга все равно может выстрелить)))). А клиенты могут такие попастись, всю душу вытресут потом. Успехов)))

[@Mihanicrus]

Пушсало на века надо наносить на внутряк, а не этот гудрон

[@lahta73]

Какой

[@svetas809]

Красили сотку, была вся крашенная, вареная. После покраски через три года вся в сколах, царапинах, но ни одного жука. Б6 через год после покраски, весь в жуках, в чём сука секрет? Не пойму.

[@vintik1780]

о4ень просто, металл другой, много углерода.

[@koreshok062]

@@vintik1780 качество покраски с завода говно.

[@dimafox4897]

не логично снимать все до метала а внутренние арки не делать

[@lahta73]

Логично новые авто брать в ремонт с повреждением крыла и красить в полняк? Так на всякий случай

[@dimafox4897]

@@lahta73 это же b7

[@dimafox4897]

не в коем случае не хочу оскорбить у нас такая работа стоит от 1500$ и если бы так полезло через 2 года то переделали за свой счет, для такого ремонта 2 года это мало как не крути

[@dimafox4897]

@@lahta73 ну это же был полняк

[@dimafox4897]

и корозия на правой задней арке как минимум годовая но не как не полгода получается вся философия ремонта свелась нет нечего вечного)))

[@АрланАуезханов]

Автор что за чушь вы несёте? У меня Б7 2014 года брал с завода как вы говорите. Никаких вспучиваний краски нет и в помине. Сколов много но они не цветут. Причём скол большой до металла появился с первой поездки. Просто нужно репорт делать качественный а не спирать все на завод и ещё что то.

[@lahta73]

Автор чуш не нисёт, к нему чуш едит а он показывает. Я рад за Вас что вам везёт

[@АлексейГорбатов-п5м]

Этим болячкам как минимум пол года а-то и больше. Значит год а не два.

[@СергейСергефф]

Эй зачем герметик не сделал, эсли знал такую дичь )))

[@СергейСергефф]

Себя)) С пониманием есть- же.

[@hirurg8888]

Камушки побили арку вот и вылезло

[@TVasyliv160783]

Красить надо тоже із нутри!!!

[@lahta73]

Конечно