Lambreta LI 150 "Rat Style" - Part #11

[@1Pelagambas]

Clase magistral de como se limpia y se prepara un depósito, muchas gracias.

[@eduartipo]

Gracias!

[@fernandoruiz4623]

que bien te quedó el tanque de nafta, muy bueno

[@lesrouessurlaroute7694]

Este vídeo cae a punto, estoy tratando de poner un escarabajo parado desde 27 años en marcha y esta el depósito hecho un m....a, ahora se como hacer, gracias y sigue compartiendo que más tarde le tocará ha alguna PX de integrar my garaje! Gracias.

[@eduartipo]

Me alegro que te sea de ayuda, un saludo.

[@alfonsocastro3404]

Hola Eduardo ,capitulo entretenido buenos los datos del estanque,lo haces facil para aprender,gracias

[@eduartipo]

Gracias!

[@balboa8694]

Eduardo no me gustaban ni las vespas ni las lambretas pero de tanto ver los vídeos al final igual me compro una🤣 buen video como siempre compañero 👌

[@eduartipo]

Jeje, tampoco me gustaban a mi hace años y mira. Gracias, un saludo!

[@emm5851]

Este video pasa a ser otro de referencia para mí. Gracias Eduardo. A ver si en vacaciones, podemos desplazarnos de comunidad y me reencuentro con mis motos. Sin la "Semana Santa", van a ser muchos meses sin arrancarlas. La derbi tricampeona, me fastidia (aunque no tiene papeles) y todavía tengo que ponerme a intentar recuperarla. Pero la cbr me preocupa más, tanto tiempo... ¡En fin! Mientras, estos vídeos tuyos, me acercan un poco a ese momento. Un saludo.

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te guste. Esta mañana he arrancado yo todas mis motos. Bueno, si no dura esto mucho mas no creo que tengas problemas. Un saludo.

[@MarcoJBaldan]

Excelente video. Tambien hice el tratamiento del tanque y ya lleva 4 años y ningún problema.

[@eduartipo]

Gracias! yo lo he hecho ya en varias motos y funciona muy bien.

[@rafaelpelizza7898]

Sos un capo yo también en esta cuarentena con.las motos en mi garaje. Salu Rafa de Argentina mardel plata...

[@eduartipo]

Gracias Rafa, un saludo!

[@garagedeclasicas6672]

Muy buenos los vídeos y la naturalidad con la que lo explicas, son muy entretenidos sobre todo para los amantes de estas clásicas. Haber cuando te atreves con una ossa😉, un saludo.

[@eduartipo]

Gracias. Pues nunca he restaurado una, alguna reparación si, pero una restauración completa nunca. Si sale alguna lo grabaré. Saludos.

[@carlosmartin6078]

Enhorabuena, gran vídeo como el resto, muy útil, bien explicado y realizado. Vaya trabajo que ha tenido ese depósito, gran perseverancia, buena virtud.

[@eduartipo]

Gracias Carlos, la verdad que es de los que mas guerra me han dado de los que llevo hechos, pero al final ha quedado bien.

[@julen8811]

Me encantan tus videos y sobre todo la forma en la que hablas y explicas todo haces que hasta la tarea más difícil parezca sencilla!! sigue asi!

[@eduartipo]

Gracias! Me alegro que te gusten!

[@Repu00]

Para la limpieza probar utilizar salfuman o ácido clorhídrico vale muy económico y despues de dejarlo actuar unas horas deja perfecto el interior.

[@eduartipo]

Gracias, por el consejo, lo he usado alguna vez para quitar óxido y va muy bien si, pero desprotege el metal totalmente y hay que darle rápidamente el tratamiento interior, pues si no le sale una fina capa de óxido. Un saludo.

[@federicobuenoromero5696]

Muy buen video. Yo para limpiar los depósitos utilizo salfumant y lo giro cada pocos minutos. Se queda completamente limpio.

[@eduartipo]

Si, el salfuman va muy bien también para eliminar el óxido, pero debes darte prisa luego en echar el tratamiento que recubre el depósito, si no se te vuelve a oxidar rápidamente.

[@musojeep]

Vídeo genial, como siempre aprendiendo desde el minuto uno, el tratamiento del tanque no sabía ni que existía ya tengo el problema resuelto para el de mia.

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te haya sido de ayuda.

[@doncentrodoncentro7194]

Gran vídeo otra vez!!!, ya t echaba d menos jejej, el depósito queda mejor q nuevo con ese producto, no lo conocía. Me encanta como va quedando, la pátina está muy guapa, buen trabajo crack. UnSaludo 💪💪💪🛵🛵🛵

[@eduartipo]

Muchas gracias, un saludo!

[@antoniogonzalezgonzalez3325]

Enhorabuena Eduardo, en todos tus videos hay siempre alguna sorpresa y haces que todo parezca fácil. Un saludo desde Ferrol.

[@eduartipo]

Gracias Antonio!

[@gabrielalarcon445]

Hola! Me agradan tus videos te explicas muy bien. Gracias por eso... Sabes nose si tengas algún video de restauración de una bajaj chetak tipo vespa. Te agradecería me lo pudieras brindar. De ante mano mucjad gracias y saludos desde Perú.

[@eduartipo]

Hola, gracias, me alegro que te gusten. De esa moto no tengo ninguno, en España no las hay, de vespas tengo varios. Un saludo.

[@escomjirc4415]

Buenas tardes Eduardo, muy bueno lo del depósito, parece sencillo pero seguro que te ha llevado bastantes horas de trabajo. Yo tendré que revisar el mío pues lleva 20 años sin tocar, aunque siempre ha estado lleno de gasolina, espero que no esté como el de esa lambreta, ya te diré. Saludos desde Zaragoza.

[@eduartipo]

Gracias. Pues lleva un ratillo si, pero bueno, también porque no quedó bien a la primera, pero es un proceso sencillo. Un saludo.

[@israel8034]

Otro gran vídeo enhorabuena y gracias por seguir subiendo vídeos tan entretenidos y más en estos tiempos que corren, saludos.

[@eduartipo]

Gracias, un saludo!

[@sebastianamadorlopez5174]

Buenas Edu,fenomenal el vídeo otra vez, tu que tienes sitio y seguirás restaurando motos y depósitos Hazte con una secadora vieja o estropeada para poder meterlos y darles vuelta para poder limpiarlos, por lo visto da buenos resultados.Si le pones una pata lateral a la moto creo que tienes que reforzar la vigueta donde la pongas dicen que tienden a doblar.Un saludo y sigue.

[@eduartipo]

Gracias por los consejos Sebastián. La pata lateral la he hecho bastante larga donde apoya en la vigueta del chasis y de modo que la moto no se incline mucho para que no haga mucha palanca, por lo que no creo que doble, pero lo vigilaré por si acaso. Un saludo.

[@sebastianamadorlopez5174]

@@eduartipo eres un maquina continúa,lo de los discos de pulir me gustó mucho

[@jcdb1795]

Genial. Deseando ver el nuevo capítulo. Muchas gracias.

[@eduartipo]

Gracias! en unos días lo tendremos listo.

[@juancocavillalon7547]

Cojonudo,como siempre Eduardo un diez.

[@eduartipo]

Gracias Juan!

[@ljkkj2511]

Gran trabajo, como siempre, saludos!

[@eduartipo]

Gracias, un saludo!

[@antonioroldanroses4487]

Muchas gracias de nuevo, genial como siempre.

[@eduartipo]

Gracias!

[@juliomartinez9039]

Vamos Eduardo! Ya lo tienes chupao! Yo hice ese tratamiento del depósito a mi vespa, pero con otra marca y resultado perfecto! A ver si ya vemos el fin de la moto Un saludo

[@eduartipo]

Ya queda poco Julio. Si, hay varias marcas, yo uso esta por costumbre ya, pero hay otras mas baratas y que deben ir también bien. Un saludo.

[@guillermoorce3814]

Hola Eduardo. muy bueno el video, me gusta que podemos ver cuándo te equivocas y como lo vuelves a intentar. No es algo que se vea siempre eso lo editan. saludos desde Tucumán Argentina

[@eduartipo]

Gracias, hay que mostrar todo, si no la gente puede pensar que esto de la mecánica y las restauraciones es coser y cantar y nada mas lejos. Un saludo.

[@motosviejas6380]

Excelente, un abrazo.

[@eduartipo]

Gracias, un abrazo!

[@hectorhortel2617]

hola como estas excelente video muy bueno de apoco toma forma ese linda moto !

[@eduartipo]

Gracias!

[@600vespas]

Muy buen video 👏

[@eduartipo]

Gracias!

[@georgeyboyhowe1685]

so good to watch when staying home thanks

[@eduartipo]

Thanks!

[@elmorenocost]

Eduardo como siempre genial!! Sigue asi!! Oye podrias en el proximo episodio calaras el encendido de la lambretta, podrias hacer uno para la Vespa? Son parecidos? Di las diferencias cuando lo hagas en la lambretta si puedes

[@eduartipo]

Gracias Miguel. Cuando esplique como calar el encendido de la lambretta todo lo que diga es aplicable a una Vespa, el proceso es el mismo. Un saludo.

[@albertopd6912]

El tankerite va muy bien yo se lo eché a una gsxr 05 que estuvo tiempo para y se le picó el depósito

[@eduartipo]

Va genial, yo lo he usado ya varias veces.

[@BikesGarage]

Thanks for sharing this

[@eduartipo]

You're welcome

[@michel7587]

Hola. Tengo una moto a la que tengo que limpiarle el depósito porque lleva tres años parada y tiene óxido. En el vídeo veo que has dicho que hay que limpiar con disolvente después del ácido pero en las motos de dos tiempos. En las de cuatro tiempos no haría falta al no llevar aceite en la gasolina? Gracias. Muy interesante el vídeo.

[@eduartipo]

Hola, en una 4T no es estrictamente necesario, pero te lo aconsejo, pues el disolvente limpia muy bien y se evapora muy rápido. Un saludo.

[@juansanchezrodriguez6866]

Me imagino que este producto sirve también para depósitos de coches, o hay otros formatos?

[@eduartipo]

Si también sirve para coches. Hay varios tamaños, el que he usado yo creo que es para depósitos de hasta 10 litros.

[@handyman7297]

Pregunta: y si solo hubiese llegado hasta el ácido y luego lavo y seco el tanque y siempre mantengo mi tanque de combustible lleno, no debería oxidarse cierto?

[@eduartipo]

A cualquier metal ferroso que le eches un ácido, aunque este en un principio le quita el óxido, lo desprotege, así que se volverá a oxida rapidísimo, en cuestión de unas pocas horas.

[@gryt100]

Que pena no la repares bien y la pintes en condiciones!

[@pauloconnor7951]

All rust must be removed before the coating !. That job will fail ! :(

[@eduartipo]

🤦‍♂️🤦‍♂️

[@adityasaha9617]

You cant paint inside fual tank its illegal 🤔 :-) paint will be comes off when you put gass 🤦‍♀

[@jcdb1795]

It is not paint. It is a chemical to cover and protec the inside of the tank

[@richarddegen6184]

@@jcdb1795 right

[@angeldetorofelgueras7230]

Muy buen vídeo 👍

[@eduartipo]

Gracias!