Lampade retrofit LED OMOLOGATE vs ALOGENE: quanto cambia DAVVERO? PROVA STRUMENTALE

[@AD-jc2jd]

Questa è una grande notizia! Che ci sia una lampada omologata che non abbaglia (a fanale regolato bene...) è una manna dal cielo perchè ormai è diventata una piaga 'sta moda delle lampade led che sparaflashano. Matteo, oltre alla lampada led è cmq bene ricordare che andrebbe controllata (si può fare anche senza un'officina) la regolazione dei fanali e ricordarsi di abbassarli (dentro quasi tutte le auto c'è un manettino dedicato) quando si è pieno carico, se no è tutto inutile.

[@mi0899]

Sarebbe stato interessante anche un confronto tra osram omologate e osram non omologate visto che da anni le vendono e solo ora le hanno omologate

[@Franco96GTA]

Tra le non omologate c’è solo un kit Osram più potente di questo omologato e potrebbe benissimo essere omologato visto che è perfetto come asimmetria ed ha una potenza giusta. Gli altri kit non omologati si equivalgono con questi nuovi o addirittura sono dichiarati meno potenti

[@LerosXIX]

Addirittura credo sia ancora più utile effettuare una comparativa tra LED omologato OSRAM VS altri brand (sempre LED) non omologati da parte dello stesso Matteo e con gli stessi strumenti.

[@angelolista6661]

Sarebbe interessante una comparativa tra Xenon e led, anche provare come si comportano gli abbaglianti in auto mono faro, personalmente in Messico (vivo qui) ho provato lampade allo Xenon e led, forse il led non era di eccellente qualità gli abbaglianti molto deludenti.

[@alokinnik]

Mi domando se può avere senso cambiare anche gli abbaglianti a led?

[@mi0899]

@@alokinnik si perché dopo aver montato gli anabbaglianti potenti e poi vai ad accendere gli abbaglianti alogeni sarebbe come non averli accesi..anche se per gli abbaglianti non spenderei i soldi che servono per questi omologati

[@ziospillo9957]

Sarebbe interessante un confronto tra led retrofit osram e fari full led di serie..

[@castigo1986]

Ricordo ancora vivamente il costo dei fari Xeno di fabbrica della mia golf, che nel 2016 erano l'unica alternativa ai fari anemici di serie. All'epoca viaggiavo molto di notte ed erano una necessità per me: è bellissimo vedere un'alternativa led di qualità e legale disponibile sul mercato, che permetta di tenere aggiornate auto non più nuovissime ma non per questo fa buttare. Fantastico.

[@semolotto]

Il gradiente di 6000K con predominanza dello spettro blu è veramente, ma veramente fastidioso dopo il calar del sole, poi in caso di pioggia e nebbia la percezione visiva è minore! In caso di ghiaccio ma soprattutto neve il mancato calore prodotto sulla parte anteriore è un problema reale. Con il costo di questo kit ci si cambiano lampadine alogene standard per tutta la vita dell'auto. E non si venga a dire che produrre e smaltire quelle lampade Led sia meno impattante di smaltire delle semplici alogene di vetro e metallo. Ci sono poi degli oggettivi vantaggi nell'usare LED, che hanno un assorbimento minore. Spero comunque che questa omologazione limiti la diffusione dei ricambi orientali che accecano quotidianamente le nostre strade. In ultimo sarei stato curioso di vedere nel test una buona lampada allo Xeno, per me ancora la scelta migliore se omologate e a 4300K.

[@FrancescoPioZevola]

Ottima osservazione.

[@lanfrancoragazzi8854]

Tutti i led hanno come caratteristica l' emissione di un picco di luce blu, indipendentemente dalla temperatura colore, anche una lampada a luce calda (2700-3000 gradi Kelvin) avrà comunque un picco blu. In realtà spesso una luce molto calda (come i classici lampioni "arancio") permettono (non per le auto, ma per chi osserva) una migliore visione, pur non avendo alta luminosità, questo in quanto i bastoncelli nella visione notturna tendenzialmente vedono meglio con questo tipo di illuminazione.

[@maxribes4]

Infatti la nostra retina vede bene nella luce calda fino a 4.000 K°, mi chiedo perché non abbiano impostato la luce del led a 4.000 e sono arrivati a 6.000 - 6.500 K° quasi nell'azzurro. Un tempo si usavano i fari gialli per nebbia e pioggia fitta, oggi con 6.000 K° di colore della luce con pioggia forte non si vede più nulla. Sono del parere che i led devono essere messi su ABBAGLIANTI lasciando sugli anabbaglianti le buone luci fino a 4.000k.

[@lanfrancoragazzi8854]

@@maxribes4 perché la luce fredda dà un effetto di maggior luce, se però c'è nebbia non vedi una mazza.

[@maxribes4]

@@lanfrancoragazzi8854 esatto a parità di assorbimento producono molti più lumen.

[@FrancescoPioZevola]

​@@lanfrancoragazzi8854però se si fa il mix con fendinebbia normale (non led) e luce anabbagliante (in caso di nebbia), non ci dovrebbero essere problemi.

[@jackzugna5830]

​@@lanfrancoragazzi8854"effetto di maggior luce" il cui termine tecnico è "contrasto", la luce da 6000K offre un contrasto netto tra parte illuminata ed ombre, ciò comporta un aumento nella percezione dei dettagli. Infatti all'inizio del video hanno fatto un casino confondendo la temperatura con il contrasto paragonando i 6000K alla luce naturale, quest'ultima però è appunto fra i 3000K e 4000K.

[@CorsairMaverick]

che spettacolo. Questo è il tipo di contenuti per cui Automoto si distingue, presentati con metodo scientifico e chiarezza.

[@xanScale]

sarebbe stato utile anche un confronto con led di qualità ma non omologati (anche della stessa osram). ho da poco preso delle philips ad un prezzo simile a queste osram omologate, cosi non capisco se varrebbe la pena cambiarle

[@dralsn]

Quelle aftermarket danno un fastidio enorme. Non lamentatevi poi se vi sparo gli abbaglianti perché non ci vedo nulla quando vi incrocio!

[@coat.thik1]

Quante sfanalate anche quando hanno i fari storti

[@alessandro_rs]

Se sono omologate e installate da uno che lo sa fare non danno nessun fastidio. Quelle che danno fastidio son quelle cinesi che ti metti tu in garage

[@dralsn]

@@alessandro_rs gran parte della gente mette schifezze non omologate

[@maloxifym8205]

@@alessandro_rs le uniche omologate sono le OSRAM

[@R3dOct]

Anche se non omologate, se sono di qualità e non cinesate da 30 euro, funzionano meglio delle osram led

[@ilgwent8061]

Per ciecare gli altri automobilisti si, quei led che mettono tutti pure sulla Panda 750 Young del 1986 sono perfetti

[@AndreaCastoldihoyz]

Amo i led della mia Cx-3, danno una visibilità eccellente (con gli abbaglianti accesi non ne parliamo), ma un lato negativo l'ho trovato ed è proprio il discorso delle temperature: più di una volta mi sono trovato a guidare nella neve e dopo un po' di tempo notavo come la luce si affievolisse: ebbene, si accumula sui fari senza sciogliermi, per cui ti costringe, ogni tot, a fermarti e pulirli. Purtroppo coi fari led si è perso il lavafari che era obbligatorio con gli xeno, ma probabilmente servirebbe ugualmente, almeno in queste occasioni.

[@Franco96GTA]

Servirebbe più con i led che con gli xenon, visto che lo xenon scaldava il faro e scioglieva la neve mentre il led no

[@enzotrevisan5648]

Perfettamente d'accordo, stessa situazione. Abito sopra i 1500mt. e d'inverno se vai in giro che nevica di brutto....son dolori (ClioV, del 2020, fari full led), ma diversamente sono fantastici.

[@Piergiovanni]

ho preso le Osram a led H4 oramai due anni fa. Tecnicamente non omologate quindi ho messo in conto che potrei avere problemi anche se sono certo che siano tecnicamente come queste omologate del video. Costavano ben più di quelle low cost che si trovano online. Beh lo rifarei mille volte. Io porto gli occhiali da quando ero bambino e la SICUREZZA che si guadagna è impareggiabile. Ho deciso di andare "contro legge" per la mia sicurezza. E' un bene che finalmente le abbiano omologate. E' una spesa che consiglio a chiunque. Non c'è paragone

[@davidecurtoni4991]

Per vederci bene te accechi tutti gli altri

[@Piergiovanni]

@@davidecurtoni4991ma veramente no.. hanno la stessa altezza delle altre se le punti contro il muro. Casomai con le cinesi.. te lo spiega nel video

[@MarioDavideLoDico]

​@@davidecurtoni4991😂💪

[@alessandrocomisso700]

Basta montare la lampada giusta e regaolarla giusta e non esistono problemi di abbagliamento con nessuna lampada e livello di potenza

[@gavinopuggioni8968]

Come si vede nel video hanno lo stesso comportamento delle h4 alogene, quiandi dal punto di vista sicurezza ok. Il problema non essendo omologate on caso di incidente le assicurazioni cenrcherebbero di trovare tutti I civilli per ribaltare la situazione. Ache se non si e' responsabili del sinistro

[@stefanodeberardinis]

Sperando che la Osram legga questo commento vorrei far notare che non tutti sulle proprie vetture d epoca e young timer sono vogliosi di cambiare la temperatura delle luci da un giallinoad un bianco freddo, io la farei volentieri questa modifica ma mi piacerwbbe preservare circa il colore caratteristico del fascio luminoso che distingue vetture passate da quelle moderne. Camviare temperatura su una polo non è un problema, ma a farti un esempio, mettereste mai delle lampade led ghiaccio su una E-Type o su una Delta integrale o una Miata ci sono vetture che sono caratterizzate anche da questo..

[@FrancescoMolea]

Osram ha presentato le Led Vintage omologate. Luce gialla e potenza luminosa dei led. Saranno in vendita a breve

[@marcomarangon7136]

6000° kelvin servono solo per fare le luci bianche tendenti al blu e per vedere peggio con pioggia, nebbia e neve, anzi son meglio le alogene in quelle occasioni, la luce solare è circa 5000° kelvin, valori superiori sono totalmente inutili e anzi controproducenti in caso di pioggia, neve e nebbia..

[@maxribes4]

Correggo, luce solare è 4000 K° oltre quel valore si inizia a vedere peggio fino all'ultravioletto dove si diventa ciechi. Se a 6.000k pensate di vederci meglio è solo perché sparano molti più lumen (a parità di assorbimento) ed aumentano i contrasti specie della cartellonistica stradale. L'unico vero valore aggiunto è l'abbagliante led che si può sparare senza problemi e senza limite ai w.

[@robertogarbero2024]

ma e' una lista pacco!! per fiat 3 vetture in croce, cercavo per la idea , ma non esiste pero'la trovo nella musa che e' la stessa vettura solo commercializzata da lancia osram se devi fare le cose falle bene, altrimenti lascia perdere

[@axbx2368]

Effettivamente sta cosa non è chiara...

[@frabac-o4o]

piu' che un test della lampada led mi pare una bella pubblicita' alla ditta che le produce....

[@pacman5s]

"laboratorio segreto" 😂😂

[@Antonio18071980]

Però quando NEVICA e ghiaccia, avere la luce LED diventa un problema. Il faro si riempie di neve quando si cammina ... cosa che NON succede con la luce alogena, poiché il faro si scalda e scioglie man mano la neve! ... piuttosto la cosa che dovrebbe CAMBIARE sulle auto sono i FARI DI PLASTICA. Dopo pochi anni si opacizzano. Cosa che non succedeva con i FARI IN VETRO ... un bel faro in vetro con luce alogena cammini tra neve e ghiaccio e la visibilità è la stessa anche dopo 10 anni. Poiché il faro non si opacizza mai!

[@virtualvirtual2362]

gli hanno tolti per la sicurezza, decisamnete meglio quelli in vetro sicurezza a parte

[@michelemarchesin4928]

Disponibili per auto degli anni 70, ma per nessuna Kia o Hyundai. Anche molte Toyota sono escluse. Quindi non sono l'alternativa omologata alle alogene...

[@motorfab7014]

Ma è la stessa Polo usata dal Gasi? 😂

[@enricoberto8725]

No quella è una polo mk5

[@marcobordoni76]

Vorrei sapere se le lampade della Osram potrebbero essere anche installate sulle moto. Grazie per l'ottimo video e la spiegazione sempre minuziosa e dettagliata.

[@scorpionredblack]

Io vedo che molte vecchie stanno montando fari a led che disturbano molto quando le se incrocia per strada.

[@dario8444]

Come il bel vecchio kit xeno sul lenticolare non ce ne, illumina 10 volte di più di led e alogene.

[@GiovanniRaffaeleMarchese]

Video molto interessante. La mia domanda è : Se sulla lista delle auto omologate non è presente il modello della mia autovettura, potrei anche montare le lampadine se trovo un codice di omologazione uguale quello dei fari della mia auto? Grazie Anticipatamente.

[@lorenzobengio2686]

No, te lo dico io, che sono riuscito a prendere una multa a cuasa di due babbei con una polo simile alla loro e con le osram omologate... lascio a voi i commenti

[@saggioperduto_7566]

Solo a me sembra che i led siano piu fastidiosi all 'occhio rispetto alle lampadine quando si incrociano? 🧐

[@stevugas]

io noto che molte auto con i led, che dovrebbero avere regolazione fari automatica, abbagliano molto peggio delle analogiche. sta diventanto davvero fastidioso , ok vedere meglio ma neanche accecare chi incontri va bene

[@Qwerty10254]

Moltissimo...

[@maxribes4]

No credo un pò tutti, ecco perché la trasformazione va fatta solo per gli abbaglianti. Se un impianto retrofit di un'auto non abbaglia significa che pure il conducente non vede nessun miglioramento se non il colore della luce che per assurdo il nostro occhio percepisce di meno del giallo.

[@FrancescoPioZevola]

​@@stevugasdipende che lampadine montano. È vero che c'è la regolazione automatica, ma bisogna saperla usare...

[@munaz5128]

@@stevugasdifatti noto che tanta gente mi fa un colpetto di abbaglianti pensando che io li abbia accesi quando non è così , però io non ci posso fare nulla…non ho la regolazione dell’altezza degli anabbaglianti come nell’auto vecchia

[@carlotisaluta]

Bello il video, ma domanda: farete mai un approfondimento relativo alle calze da neve ora che sono state omologate? Magari un bel test come fate di solito ?

[@lorenzobengio2686]

Ragazzi lasciatele perdele durano niente e non sono paragonabili ne alle catene ne alle termiche buone!

[@simonedisalvatore6832]

chi monta i led su parabola è una bestia

[@matteoponzetto6682]

Se hanno una cut off line corretta come questi non danno problemi

[@Theo-985]

Infatti danno un fastidio allucinante, ma ormai è diventata la moda del momento

[@emanueleguarino4050]

Le lampadine sono canbus?..io dovrei montarle su una polo aw1 del 2019 come quella del video pero’ volevo sapere se si accende la spia sul cruscotto Grazie

[@FrancescoPioZevola]

Sicuramente dovrai prendere il canbus. Sulla mia polo 6r il problema non sussiste perché non ho (stranamente il check luci). Ad esempio, sulla 6c, serve il canbus. Tanto comunque c'è la lista di compatibilità sul sito OSRAM

[@_mephistophele4968]

Non si possono montare le luci a led su macchine vecchie, però ci sono macchine nuove con tutto l'impianto led che danno fastidio anche con gli anabbaglianti, e sono palesemente celesti...altro che bianchi. Qual è il senso?

[@raffaelegiaquinto731]

Proprio in questi giorni mi stavo informando sulle diverse tipologie di lampadine per la mia macchina, quindi questo video ci calza a pennello. I contenuti di questo canale sono sempre eccezionali, un grande ringraziamento al simpaticissimo Matteo!👌🏻

[@Undertaker-wz9dk]

Mi associo a chi dice che sicuramente le nuove luci a Led (originali o retrofit) siano molto più intense e penetranti. C'è però un brutto "contro", non appena piove, tutta questa luce trasforma le nostre strade in lastre a specchio super riflettenti e con auto che vengono incontro nn si vede più nulla... Specie le strisce della segnaletica che poi di loro sono fatte anche sempre peggio... 😢 Sarebbe bello un approfondimento anche in questo senso... Per immaginare magari qualche correttivo dando ai led tonalità più calde

[@wiwigmusic]

Ha usato la polo perché è la piu easy per cambiare le h7😂😂😂

[@federicobonati]

Finalmente sono arrivate. Prox settimana le vado a comprare. Grazie OSRAM 😀😀😀😀

[@luigiceddia4347]

Ok per fari a parabola. Per le auto con lenticolare, essendo dei bi-led, creano coni d'ombra. Non vanno assolutamente bene perché si creano zone buie. Come risolvere? Osram farà una versione monoled per auto con lenticolare?

[@LamantinoElettronico]

La prova parla chiaro, ma le H7 LED Omologate della OSRAM vengono 106 euro su Amazon. Non metto in dubbio la bontà del progetto ma non credo che tutti se le potranno permettere...

[@luca78ct]

Video PALESEMENTE a scopo pubblicitario a favore di osram. NON DOVRESTE ESSERE NEUTRALI E FARE GLI INTERESSI DELL'UTILIZZATORE FINALE? Dai... Non prendeteci in giro. Anche le lampade led di concorrenza cinese se di buona fattura eguagliano anzi superano di gran lunga le osram in termini di luminosità. KZbin è pieno di video (realmente) comparatori.

[@Fulmynato]

per fare gli interessi degli utilizzatori finali non possono mettersi a proporre lampade non omologate. Comunque anche la Philips si sta muovendo in tal senso, e in Germania sono disponibili già lampade LED omologate, probabile che prima o poi arriverà l'omologazione anche in Italia.

[@matteolambertini9410]

E invece il video è giustissimo, perché l'utente medio, che trova le lampade led a 20€ pensa di aver fatto l'affare del secolo... E infatti si vede. Di notte non si può più guidare. Poi apparte l'omologazione, c'è chi si informa e disposto a pagare una cifra più alta per essere meno pericoloso su strada, ma forse 1 su 10, ed è già troppo. Si spera sempre che video del genere li veda un utente medio, e capisca della pericolosità di lampade di bassa qualità.

[@am-te8zy]

Beh per la linea di cut off basta che i led siano nella stessa posizione del filamento. Altra cosa che forse non avremo sono le h3 a led, in quanto non hanno spazio necessario.

[@roger8962]

a parer mio, i led ti fanno vedere meglio, ma hanno più possibilità di causare incidenti in quanto accecano il guidatore che viene dalla corsia opposta... parlo per esperienza personale (non ho mai fatto incidenti ma ho rischiato di andare fuori strada a causa della luce accecante dei led 🙄)

[@claudioguarnaccia317]

Problema sopra i 50000kelvin e’ la scarsa efficacia dei led e xeno quando piove. L’asfalto bagnato assorbe i colori freddi mentre i colori caldono riescono a dare contrasto. Infatti noterete che in inverno sotto la pioggia, accendono i fibdinebbia perché alogeni sotto la pioggia.

[@LerosXIX]

Trovo questo servizio molto interessante e faccio i miei sinceri complimenti a Matteo, personaggio assai originale e simpatico, oltre che professionale e rassicurante. Detto ciò credo che valga la pena fare un paio di riflessioni sull'argomento: 1) esistono tantissimi video sull'argomento, soprattutto comparative Led VS alogena con Osram punto di riferimento alogena e devo dire che LED con altri brand risultavano di gran lunga più efficaci. Qual'e' la verità? 2) le lampade LED a me risulta che scaldino maggiormente rispetto alle alogena e non mi sembra che ciò si evince dalla prova strumentale del video.

[@lucagalliera4505]

si ma se la segnaletica per terra è fioca o inesistente, mi riferisco alle righe di mezzeria di molte strade che frequento, i led non servono a nulla.... le righe di mezzeria non appaiono da sole se sono poco visibili o inesistenti....

[@OritanoVero]

Tra le lampadine a led non omologate, una aveva un cut off accettabile, bastava agire sulla regolazione del faro ed era quasi uguale alle osram. Vi siete dimenticati il prezzo però 100€ 😂.

[@gianfilippogiustino9479]

sarebbe bello vedere il risultato sul lenticolare...

[@CUBO75714]

Ottima prova,specialmente visto che abito a Rho!! Possiedo una Citroën C5 Aircross con fari anteriori full led ed abbaglianti automatici,uno spettacolo. Vedere e farsi vedere!!

[@Bibbo_lele282]

Veramente il video di cui avevo bisogno senza (più) saperlo. Perchè ormai ci avevo perso le speranze e la voglia di fare anche solo queste piccole modifiche (come cambiare i bulbi dei fari da alogeni a led). Mi informai qualche anno fa e c'è chi diceva che era legale, chi no, chi invece per qualsiasi cosa (tra un pò anche per mettere un coprisedile) serviva l'autorizzazione della Motorizzazione (burocrazia su burocrazia). Questo video ha riacceso la speranza in me di mettere almeno dei fari a led sulla mia "pacifica" Yaris III, almeno quello!! P.S. Comunque complimenti sempre per i tuoi video @Matteo Valenti.

[@linocristiano675]

Video molto interessante ma mancano secondo me 2 cose: 1) verificare che una volta spenti, i led omologati non rimangano lievemente accesi (anche se per poco) per qualche istante come succede ad alcune lampade led low cost; 2) sarebbe stato interessante un confronto strumentale tra led OSRAM omologate e led OSRAM non omologate.

[@Blob83]

Saranno la stessa roba io ho la versione XTR che le danno per fuoristrada ma non penso cambi molto

[@lucabaldelli9198]

Quando uscirà un prodotto specifico omologato solo per faro lenticolare?

[@Mikelometro]

Bisogna smettere di montare lampadine led nei fari di vecchie auto, ma anche di tante auto nuove. I fari che non sono progettati per utilizzare lampade led accecano gli altri... Punto Già i fari che nascono a led tante volte accecano ugualmente perché vuoi o non vuoi essendo molto potenti succede. Sempre colpa della polizia che non capisce quasi nulla oppure se ne fregano. Caro Matteo bisogna dire a tutti che ciò è sbagliato, anche a tutti quei truffaldini che pubblicano video per pubblicizzare le loro officine che effettuano montaggio di lampade led su fari di 30anni fa. Complimenti per i test, ottimo come sempre.

[@R3dOct]

Non c'è nessun punto. Ho montato dei led di Melograno51 e sono perfette, potentissime e non danno fastidio a nessuno. Certo se vuoi spendere 30 euro e non 80 ci credo.

[@FrancescoPioZevola]

​@@R3dOctla tua affermazione si basa su constatazioni esclusivamente tue o hai avuto riscontri da altre persone? Dico questo perché molte volte, ho i fari di altre auto che non potrebbero montare led, puntati sullo specchietto retrovisore e ogni volta è un problema

[@alessandroclames3746]

@@R3dOctse proiettate al muro non hanno il taglio a v larga come le alogene,accecano PUNTO

[@mikrsv629]

Matteo...... manca la differenza tra i led per faro a parabola e faro lenticolare... Il led/h7 h4 ecc per parabola nn va bene per un faro lenticolare.... a mio parere una prova bisognava farla e spiegare la differenza.... evidentemente osram ancora non ha prodotto il led per lenticolare... Poi la prova del led low cost ci sta a pennello, effettivamente fanno schifo ma ti invito a provare led di qualità (anche se nn sn omologati) che fanno paura.... rispettando la linea di cutoff.... Del resto come sempre video eccezionali grazie Matteo...

[@84WRC]

2 note da fare: 1- le lampadine alogene ci sono anche quelle che fanno luce bianca o azzurrina, come quelle che monto io, quindi non sono solo gialle.. 2- video molto interessante, ok, ma perchè non dire anche da che prezzo partono queste Led Osram omologate? giusto x avere 1 idea...

[@simonerinaldi7253]

1. Le lampadine alogene azzurrine altro non sono che delle alogene col vetro colorato... ne ho montate di tutti i tipi e comunque fanno sempre schifo... sia come colore sia come resa luminosa. 2. E' vero costano care, circa 100 euro. Ma onestamente è un upgrade sensato a mio avviso.

[@xXxNoisemaker]

Da considerare che le alogene a luce bianca sono lampadine tinte di azzurro e con il filamento portato a temperature estreme, il che ne accorcia la durata a una frazione. Se costano 35€ a fronte dei 115€ di queste LED Osram (prezzi che ho visto qualche settimana fa), ma vanno sostituite 3-4 volte più spesso, alla fine convengono le Osram.

[@DashCamSerbia]

17:10 Non c'e risparmio energetico. Le lampadine a LED devono utilizzare una resistore del bus CAN, che consuma piu energia dei LED stessi...

[@Franco96GTA]

Mi fanno ridere quelli che comprano kit led da 20/30€ e sono anche contenti di aver speso poco, magari prendono anche in giro chi compra questi kit dicendo che sono stupidi a spendere oltre 100€. È vero che esistono kit più economici e potenti ma non ti danno la garanzia, l’affidabilità e la qualità di un kit Osram. E soprattutto, anche l’omologazione. Ho comprato un kit Night Breaker Intense, purtroppo non omologato ma si è rivelato una bomba. Grande Osram, sempre i migliori. Speriamo aumentino sempre di più la lista di auto sulle quali poter montare il Night Breaker Led omologato e magari speriamo creino o omologhino kit più potenti

[@blackseaandiw8fen2005]

Finalmente speriamo che i possessori di auto con fari alogeni si convincono a comprare un prodotto omologato tralasciando le lampade economiche che danno un fastidio enorme.

[@FrancescoPioZevola]

Considera che volevo montare i led da tantissimo, ma non essendo omologati per uso stradale, non mi sono permesso... Adesso per certo, in caso di montaggio, so di non essere fuori legge. Meglio tardi che mai

[@Gabryterreno]

Video estremamente interessante Pubblicità molto molto lunga😢

[@giorgiomariamagazzu9318]

Avresti dovuto confrontarlo con dei led di fascia alta, non low cost visto il costo di queste lampadine. E sinceramente ci sono prodotti validissimi. poi il cut off è importante, ma bisogna anche valutare se il faro è una parabola o un lenticolare, che mi risolve il problema di taglio meccanicamente

[@fernandoarno52]

Bene, bravi, complimenti. Se la propaganda aiuta a sopravvivere, il 110 e lode per voi è meritato, meritatissimo. Provate a montare e far vedere queste lampade retrofit su fari non a parabola, ma lenticolari. Lenticolari che adottano all'interno il caro "otturatore" che garantisce l'orizzonte perfetto, ma taglia il 50% della proiezione di luce sulla strada (o energia elettromagnetica nello spettro della luce visibile, che sarebbe più idoneo), ovvero come avere una lampada led (che è luce direzionale e non onnidirezionale), tagliata a metà. Tanto è, i proiettori nati led, adottano ovviamente criteri ben diversi per proiettare l'energia sulla strada. Già usate e restituite al legittimo proprietario che ha fari a parabola, il LED su faro lenticolare è il peggio del peggio per garantire la corretta profondità di illuminazione; tranne per la qualità della luce emessa, certamente bianca e meno stancante ma non adeguata a garantire corretta profondità. Comunque complimenti per il servizio.

[@Fulmynato]

proprio per questo la lista include non solo i modelli di auto, ma anche di faro, per le quali le lempade sono omologate. Ad esempio, la mia auto precedente era la Fabia II, modello presente in lista, ma solo per la versione con i fari a parabola e lampade H4, non avrei potuto quindi montarle sulla mia che aveva i fari lenticolari con lampade H7.

[@carlogaliotto1228]

Complimenti Matteo, video come sempre molto curato e chiarissimo. Io ho pensato da tempo di montare delle led sugli annabaglianti della mia Alfa 159 ma purtroppo non ci sono retrofit omologate per il momento. Per vederci un minimo di notte sono costretto a montare H7 alogene ad alta luminosità che costano un botto e durano meno di 1 anno . Spero che Osram o altri produttori possano al più presto trovare una soluzione per la mia auto.

[@rosniki]

Ho l'impressione quando uso vetture con luce bianca (xenon non led) di avere un minore contrasto, quindi una peggiore capacità di distinguere senza difficoltà, oggetti non riflettenti, è solo una mia impressione?

[@semolotto]

In caso di pioggia/nebbia è ancora peggio. Infatti il gradiente di luce intorno ai 6000K dei LED ha uno spettro troppo sbilanciato sul blu, la luce solare naturale oltre al blu ha anche una percentuale maggiore di componente rossa/infrarossa rispetto al LED. Il risultato finale è quello che hai esposto tu, la percezione visiva è minore e/o fastidiosa, pur con una luminosità maggiore.

[@willymilliava726]

Da due mesi guido un'auto con led matrix di fabbrica provenendo da una precedente con ottimi bixeno (con in più seconda parabola per ulteriore faro abbagliante h7) e, sì, soprattutto con la pioggia ho anch'io la sensazione di "vedere meno" con i led che con i vecchi xeno... Meno contrasto, meno profondità e minor sensazione di sicurezza.

[@alessandrofurlan7590]

Sembra una soluzione spettacolare...sicuramente poi sulla carta c'è un altro vantaggio...scaldano sicuramente meno la parabola interna del faro, che quindi dovrebbe essere piu longeva...

[@FrancescoPioZevola]

Però in caso di ghiaccio, condensa esterna o neve, il faro non scalda e non vedi na mazza... Caso estremo.

[@alessandrofurlan7590]

@@FrancescoPioZevola vero anche quello...ma come funziona con le auto che hanno i fari led di serie? C'e qualcosa che riscalda?

[@FrancescoPioZevola]

@@alessandrofurlan7590 sinceramente non saprei. Delucidazioni?

[@EliaAltana]

Consumando meno, il computer di bordo non segnala anomalia? La presenza eventuale di una resistenza non riporta il consumo alla pari della alogena?

[@drGregology]

Il bodycomputer (tipo fca) indica anomalia luci escluse le anabbaglianti e abbaglianti

[@FrancescoPioZevola]

E infatti ci sono i moduli canbus per questi problemi. In pratica il modulino fa pensare al body computer che ci sia una alogena. Perdona la spiegazione spicciola

[@manueleringhiato]

Grande Matteo ti ho visto recentemente a Monza! (Non lo sapevo ma..) Stavo aspettando un video su questo argomento per fare luce sulla mia ibiza!!! Avviso: proprio oggi per il black friday le lampade in questione sono scontate

[@patriziogozzini9647]

Che marchetta...

[@alessandroclames3746]

OSRAM amplia la rosa dei veicoli perché sono pochissimi in confronto al parco auto alogeno,ho una Citroen C3 Aircross 2018 alogena e non c’è nonostante una grande diffusione del veicolo in Europa

[@FrancescoMolea]

Purtroppo la lista veicoli non è così ampia come si vorrebbe sperare. Io ho 2 veicoli Mitsubishi e su nessuno dei 2 c'è l'omologazione. E dubito che arriverà. Che sfiga!

[@GianlucaTuscano95]

Ormai sembri l’Alessandro Borghese delle auto, potresti fare la rubrica “4 auto” 😂😂

[@TheDarwinCh]

Ciao Matteo, avevo già visto la "prova" di queste lampadine dal buon GaSi, ora sono completamente convinto di acquistarle come regalo di natale per la mia C1, sempre che siano omologate per questo veicolo (e che siano omologate anche in Svizzera), video molto interessante, complimenti!

[@vati702]

ho appena controllato e caxxo le fanno per l'opel movano e non per la corsa!

[@amigacougar72]

Sto aspettando l omologazione, più o meno ogni 6 mesi controllo l elenco 😅 Opel Corsa D con fari dinamici AFL !

[@claudiodegiorgio360]

ok il consumo energetico minore ma con questa lampadina OSRAM CANBUS su una vettura dotata di controllo canbus, la corrente prelevata dal sistema sarà uguale ad un' alogena.

[@davidep9751]

Il consumo con il cambia sarà uguale alle alogene quelli che si guadagna è una luce più bianca e le lampadine durano di più . Ovviamente costano anche molto di più

[@claudiodegiorgio360]

@@davidep9751 si sì, concordo, il mio era un’appunto unicamente sul consumo, visto che nel video si fa riferimento ad un risparmio energetico, il risparmio non c’è nel caso specifico di un’auto con controllo CanBus sulla lampadina di pertinenza! Concordo con lei e non c’è dubbio che facciano più luce! 😎

[@adrianozanon4016]

@@davidep9751da ciò che dice il servizio si evince un consumo molto inferiore e pertanto la centralina le rivelerà come guaste. A meno che non ci sia un’elettronica a supporto. Ne ho provate alcune con scarsi risultati. Se Osram ha risolto il problema, ben vengano.👋

[@Nick-fi6qr]

Led, metrix, xeno.. come la metti poco cambia.. danno un fastidio pazzesco quando le incroci e ancor di più quando sono dietro e hai tutti quei riverberi blu/violacei su tutti e tre gli specchietti retrovisori.. Viva le alogene😊 che poi per gli appassionati di ambiente consumeranno di più ma per produrle si inquina 100 volte meno.

[@davidecuonzo4164]

Finalmente! Stavo aspettando che venissero omologate per evitare problemi legali in caso di controlli! A breve penso di fare questo piccolo upgrade, prezzi e compatibilità permettendo. Grande Osram!

[@lookineyes]

E' possibile che per il marchio Land Rover siano state omologate solo per 3-4 modelli super datati? Per i modelli più venduti tipo Freelander 2, Evoque Discovery sport etc.. ad oggi ancora non è possibile montare nessun tipo di lampadine LED. Mentre vedo che per altri marchi i modelli elencati sono numerosi è vanno dai super datati ai più recenti. Ci sarà un tempo in cui i possessori di LR le potranno anche utilizzare ?

[@andreatudini296]

Ottimo contenuto, di qualità come sempre. Una sola domanda, purtroppo la mia macchina non rientra in quelle omologate per queste lampadine, per caso conoscete altre marche che fanno luci led omologate con un rapporto qualità-prezzo non folle?

[@Pasqualeboxer]

MELOGRANO51

[@VincyModz]

Sarebbe ottimo fare anche un paragone con lampade led non omolotate ma molto valide come le koyoso, anch'esse replicano un cutoff pari a quello delle lampade oem. Sarebbe bello vederle in competizione con questo nuovo prodotto osram 👍

[@Farofaro89]

Decisamente molto più accurate Osram

[@gavinopuggioni8968]

Se hanno lo stesso comportamento fisico delle h4 alogene dovrebbero essere omologate per tutte le auto. E' davvero frustrante vedere che sono omologate per alfa romeo del 1975 e non per molte auto fiat ..... incredibile. Io spenderei volentieri I soldi per la mia panda 4x4 2014

[@il_formiseno]

Le ho dovute rendere poiché sul faro lenticolare creavano qualche piccolo cono d’ombra. Sono perfette per i fari a parabola. Per il lenticolare molto meglio il monoled cree o un classico kit xeno.

[@robertomancini5348]

Matteo Valenti è un grande professionista che sa spiegare le cose in maniera impeccabile e chiara, sin dai tempi in cui era giornalista di quattroruote

[@luigipetillo555]

ho usato per decenni le gtr h4 xenon, eccellenti, ma con un costo non basso (20 euro le prime acquistate nel 2001 fino ai 32 euro di oggi) durata precisa di 13 mesi (nel giro di due settimane anche la seconda lampadina si bruciava) oggi finalmente vedo che i fari della mia autosonoomologati, e con 120 euro risparmiero alla fine dei 5-7 anni vedendo moltomeglio.. w la ricerca!

[@f.s.1264]

Capita giusto a pennello, ci stavo pensando proprio oggi per la mia classe A del 2016 con gli alogeni

[@Andi_Shines]

Sulla lista dei veicoli compatibili per la mia Corolla gen 9 2004 risultano solo gli anabbaglianti come per la Polo 6 AW del video, quindi per gli abbaglianti niente da fare o è solo questione di tempo per l'omologazione? Lo chiedo perché invece per la Corolla E12 Facelift, che è solo un restyling con un nuovo gruppo ottico, risultano anche gli abbaglianti.

[@albertogheller8480]

Il colore più luminoso dovrebbe essere il giallo....se non sbaglio

[@maxribes4]

NOn sbagli

[@fabriziocorrias4382]

Ma quand'è che si creano lampadine a led omologate per fari con i vetri Anni 90 e primi 2000?

[@jackzugna5830]

Ci sarebbe da aggiungere un piccolo dettaglio/curiosità a riguardo: La temperatura delle alogene è in realtà molto simile a quella naturale, infatti la luce naturale è intorno i 3000K di temperatura. Alcuni possono avere fastidi con temperature più alte, ciò è anche dovuto al fatto che l'essere umano si è evoluto con la luce naturale del Sole ed i nostri occhi non danno alcun problema proprio su temperature di 3000K. Perciò all'inizio del video parlavi appunto di temperatura della luce led paragonata al Sole ma è totalmente sbagliato, le alogene sono quasi identiche alla luce solare. Ciò che ci permette di vedere meglio e più dettagli è il contrasto, oltre all'intensità luminosa (lux), una temperatura dai 3000K in giù ha un contrasto relativamente basso e ci fa perdere molti dettagli, i led con 6000K hanno un contrasto estremamente più alto e la differenza tra parte illuminata ed ombra è netta, per questo i caratteri del libro erano ben visibili visto che hanno sfondo bianco ed i caratteri neri, con una luce a temperatura 6000K il contrasto è estremamente elevato e si distinguono meglio i dettagli.

[@Turionification]

Aggiungiamo al test le americane Auxbeam gx ultra?

[@davidferretti5825]

27 minuti di video, 29 pubblicità

[@AgriNik]

intanto sono le uniche lampade omologate in ITALIA. Tu saresti riuscito a battere così i nostri politici e agenti che ci facevano cassa sopra? Ti rendi conto di che impresa può essere stata renderle legali? Direi che meritano tutta la pubblicità

[@davidferretti5825]

@@AgriNik mi riferisco alle pubblicità inserite da loro e da KZbin che interrompono il video, che comunque ho trovato interessante anche se io giro coi matrix led

[@Fulmynato]

@@AgriNik non deve essere un caso che a farlo sia stata una società tedesca, e che la prima omologazione sia stata fatta in Germania. La prima volta che ho visto queste lampade infatti avevano l'omologazione valida solo in Germania e Austria. Quella italiana è arrivata successivamente.

[@AgriNik]

@@Fulmynato conosco tutta la storia si

[@Emanuele-is9fj]

Non ho ben capito.. Come mai se queste lampadine sono "omologate" sul sito di Osram scrivono :"Questi prodotti non sono omologati ECE, pertanto non devono essere utilizzati su strade pubbliche in nessuna applicazione esterna. L'uso non consentito dalla legge comporta il ritiro della carta di circolazione e la perdita della copertura assicurativa". Quindi? Se le montassi sull'auto potrei andare incontro a sanzioni?

[@ivanguidi5084]

Bravo Matteo, gran bell' approfondimento. Sarebbe interessante, per un confronto completo, inserire anche faro con tecnologia Xeno!

[@antonionobile1479]

Forse avete montato una lampadina cinese h7 di vecchia generazione con illuminazione a 360 gradi che senza un faro lenticolare chiaramente abbaglia........ . potevate mostrare il tipo di lampadina.

[@Pdor_figlio_di_Kmer]

Sarà forse un atteggiamento anticonformista il mio, ma sulla mia Punto 2a serie fanalona i fari LED (non omologati, ma neanche ce ne sono nella lista) mi hanno fatto evitare per almeno due vole di arrotare dei passanti al buio in condizioni dove le alogene mi avrebbero fatto condannare DUE VOLTE per omicidio stradale e mi hanno fatto, grazie alla loro insufficiente potenza, fare cinque anni fa più o meno un incidente facendomi sbattere con la ruota sinistra anteriore contro un gradino spartitraffico poco visibile e, grazie alla colpevole ignavia del comune di Mercogliano capace solo di fare multe, non segnalato. Un danno che per poco non mi ha fatto spaccare un semiasse e che ha distrutto un cerchione con relativa gomma. Perciò no, non ho alcuna intenzione di tornare alle alogene ma prometto in questa sede che quando (se?) saranno disponibili quelle omologate, e sempre se per allora non avrò cambiato macchina, le farò prontamente montare. Ma fino ad allora, chest'è.

[@michaelwilliambenvenuto7616]

Come sempre ottimo video Matteo! Un tipo di lampadina cinese però mi sembrava montato male, dal tipo di luce emessa (diretta ed abbagliante)... Comunque queste osram sono fantastiche

[@DashCamSerbia]

Ma quali lampadine alogene sono state utilizzate per il confronto? Lampadine alogene "long life", realizzate per durare a lungo (il che significa avere una resa luminosa inferiore). Sicuramente non ho usato lampadine alogene piu potenti come OSRAM Nigh Breaker 200 o Philips Racing Vision GT200, che sono molto, molto meglio...

[@I3lacKmamBa___]

Avranno usato quelle che vengono montate in fabbrica da vw

[@DashCamSerbia]

@@I3lacKmamBa___ Si si, perche LED lampadine sono "fabbrica"...

[@Brizzio07]

ma è chiaro che il confronto viene fatto con le lampadine che il 99% della gente ha già montate in auto di fabbrica, figurati se l'utente medio gira con le nightbraker o le racing vision. Al limite potevano mettere nel confronto ANCHE quelle, ma di base il parametro da cui partire son le alogene comuni@@DashCamSerbia

[@Filottete]

A che peccato non si possano montare sulla panda.

[@threegames2545]

dopo questo video sono dell'idea di cambiare le lampadine dei fari della mia auto... unica cosa che ho visto che oltre a quelle della osram esistono anceh della philips... sono comunque omologate e dei buoni prodotti o sono meglio quelle della osram? grazie

[@FrancescoPioZevola]

Vai comunque su 2 marche top. Philips non saprei dirti se esistono omologate. Sicuramente le faranno uscire. Ho le racing vision 200 alogene della Philips e mi ci trovo da dio. Durano meno, ma fanno più luce ...

[@antoniocundari1986]

Ottimo video, come sempre comparazione fatta in modo esaustivo e semplice da capire. Riporterò queste informazioni nella mia ricerca di maggiore illuminazione (e quindi anche più sicurezza) per le mie auto di famiglia e sullo scooter che pecca molto sotto l'aspetto della capacità di illuminare la strada.

[@hugeandy71]

senza nulla togliere al nuovo prodotto, penso che il confronto, dato il prezzo, andrebbe fatto con alogene top of the line (osram stessa offre alogene "+200%"). Inoltre, il test in campo è stato svolto a motore acceso? La tensione di alimentazione influenza sostanzialmente la luminosità delle alogene, diversamente dalle led che sono autoregolate. P.S. Il grafico dello spettro delle led non è qualcosa di cui vantarsi, se non altro evidenzia che la luce emessa può causare alterazioni cromatiche (come quasi tutti i led), diciamo che in questo campo di applicazione non è un difetto significativo

[@janmario64]

Consiglio spassionato, non tergiversare, la differenza c’è ed è macroscopica.

[@hugeandy71]

@@janmario64 tergiversare? E' un prodotto che non mi interessa, per ora mi accontento degli xeno adattivi (e visto che è una tecnologia abbandonata dai costruttori spero che i nuovi matrix non me li facciano rimpiangere), i led li uso sulla bicicletta. Non volevo mettere in discussione la tecnologia, uso i led per illuminotecnica da quando esistono (vent'anni fa dovevi importarli dagli usa) e sono un prodotto maturo, con pregi e difetti, infatti osram è riuscita solo ora, dopo molti anni, ad omologare un prodotto per uso stradale. Volevo solo puntualizzare che comparare un prodotto da 3€ la coppia ad uno da 120€ porta ad un risultato ovvio. Questi led sono superiori ad una alogena da 20€ alimentata a 14V? SI, allora confrontateli con quella.

[@janmario64]

​@@hugeandy71 la tecnologia led l'ho vista nascere tanti anni fa quando ero nel mondo della microelettronica, il problema più importante come sicuramente saprai anche tu, è la dissipazione del calore del diodo, ottenibile solo con substrati aventi un dielettrico capace di garantire una ottima conducibilità termica, questa se non è adeguata porta al decadimento delle prestazioni, è un argomento che sta a cuore ad aziende serie come Osram ad esempio, meno a cinesi che immettono prodotti apparentemente simili sul mercato. Ho avuto i fari Xeno su una A4 del 2001, bellissimi da nuovi e per quell'epoca, non erano certamente adattivi, ma sono stati per me fonte di guai tra centraline che bruciavano e fari da cambiare avrò speso almeno 1500 euro dell'epoca in riparazioni, è una tecnologia che mi è costata molto cara e immagino che sia stata abbandonata dai costruttori per la sua complessità e costi. Attualmente ho una Audi Q5 con fari LED Matrix, quando si attivano col fascio Matrix sono fantastici, quando il fascio Matrix non interviene, sostanzialmente fanno una luce simile alla Polo con i fari Led della mia compagna. Una lampada alogena su una macchina a motore acceso è normalmente alimentata a una tensione di circa 14 Volt, so che esistono lampade alogene più performanti, ma quelle che dici tu da 20€ non sono quelle che vengono definite "off road"? Un termine elegante per dire che non sono omologate? Chiedo... Il mio intervento precedente era per dirti che ho montato le Osram Led su una Polo del 2020, macchina quindi moderna, e ti dico c'è una differenza abissale rispetto alle alogene di serie, secondo me i 100-150 euro valgono bene la sicurezza che offrono, non credo che ci sia alogena omologata che possa reggere il confronto, ma sull'argomento mi chino alla tua esperienza.

[@Eagle89Dark]

Madonna quelle auto con sti fari bianchi di notte che mi accecano sia quando stanno dietro e sia quando vengono dal senso opposto, ho sempre pensato che avessero gli abbaglianti impostati, invece è perché comprano le Audi ma ci montano lampadine cinesi?

[@alessandrogrespan1990]

io ci metterei una bella coppia di lanterne ad olio e via😁

[@silvanocattalani3632]

Ciao a tutti chiedo cortesemente se qualc'uno ha montato le h4 night breaker su lancia Ypsilon,, grazie mille ciao a tutti

[@alessandrocomisso700]

Sono fiacxhe rispetro alla concorrenza,costose..e cinsonomper poche macchine,io metto di meglio

[@Andrea.Gandalf]

Ho verificato il discorso di omologazione, ma è tedesca non italiana poi siamo in Europa ma non sò se basta

[@vsmaldino]

Ecchissenefrega se abbaglio le auto che incrocio! Ormai tra auto moderne a cui non funziona il controllo delle luci e tamarri con le lampade a led, non si può più incrociare nessuno di sera.

[@mauro9529]

Bellissime!!! Ma non si valuta quanto questo incide sulla visibilità di chi ci sta di fronte??? Sono un ex installatore illuminazione interni, esterni e stradale: prima le plafoniere stradali erano rigorosamente luce gialla o calda 2700°K per non ABBAGLIARE GLI AUTOMOBILISTI. Incrocio regolarmente automobili con luce bianca che ti accecano perché basta una piccola disconnessione stradale in piano (non parliamo poi di strade collinari e salite/discese) e il cut/off va a farsi benedire insieme a quelli che vengono accecati ed escono fuori strada. MA LA STORIA E L'ESPERIENZA NON VI INSEGNA NULLA????!!!!!