Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
@sasafarov3 жыл бұрын
поздравляю редакцию Авторевю с наступающим новым годом и желаю всего наилучшего
@dimauvarov16063 жыл бұрын
Верните нам Мельника !!!
@dimauvarov16063 жыл бұрын
хотя Знаемский тоже не плохо объясняет
@kotkesha3 жыл бұрын
Дорогой аффтор сайта у вас много ревью на различные авто но самой популярной модели не и она очень интересна многим это 2009г Ауди А6 С6-4F, 3.0TDI это обновлённая модель , пожалуйста расскажите о надёжности и проблемах данной модели авто, большое спасибо.
@mvs355maksim73 жыл бұрын
С Лянчей всё понятно. Немного непонятно другое, а именно тон вступления к тесту регистраторов в том же 24-м номере. "Шутку" про регистратор на оглобле К.С. сам придумал? "Подсматривать" - это вы о чём вообще? Как минимум странно читать такое на этих страницах.
@spaceman20343 жыл бұрын
Капец неблагодарная зажравшаяся публика. Владимир бесспорно красавчик, но и Сергей отлично излагает и показывает. Я зашел просто чекнуть, т.к. поклонник зубил и не заметил как пролетели 40 мин. Я смотрел и слушал про незаурядную машину и как её делали легендарной. Сергей, спасибо! С наступившим! Пропускай токсичные комменты, все кайф, успехов!
@Amela64183 жыл бұрын
Да ладно, Мельников крут, но это как-то обидно Знаемскому читать такие комменты, так что я его поддержу.)))
@ad655473 жыл бұрын
✌
@s_korzhev3 жыл бұрын
Знаменский очень любит положительно рассказывать даже про очень нехорошие авто! и даже в этом видео, умудрился много чего не рассказать (как они, ралли выигрывали, как они гниют и тд).
@copenhagen723 жыл бұрын
Совершенно глупые комментарии.
@Amela64183 жыл бұрын
@@copenhagen72 а кто бенефициар? Конкретно, кто и зачем мог "заказать" этот обзор?
@copenhagen723 жыл бұрын
@@Amela6418 узколобость комментаторов заставляет их писать такую ерунду
@feanor1712093 жыл бұрын
У Авторевю крайне положительные журналисты по сегодняшним меркам. Приятно смотреть и слушать.
@svmoisey52673 жыл бұрын
Что вы так все уперлись в Мельникова? В Авторевю каждый человек профессионал своего дела и доносит информацию максимально просто и информативно. Спасибо вам Сергей за ваш труд!
@blagoon2223 жыл бұрын
В авторевю то конечно каждый профессионал , но такой как Мельников только один!)
@user-gr6rf8bb9w3 жыл бұрын
Легендарный автомобиль, созданный легендарными инженерами и дизайнерами!!!
@driftkiller0583 жыл бұрын
Инженерные автомобили а не коммерческий
@TheDenzel1993 жыл бұрын
Где ты там дизайн то увидел 🤦♂️
@hamletodua3 жыл бұрын
@@TheDenzel199 в смысле "где"? В автомобиле
@ae56553 жыл бұрын
@@TheDenzel199 Был бы у тебя вкус, и ты увидел бы.
@universum98763 жыл бұрын
И за 30 лет «Авторевью» не удосужился 🙈
@redro87683 жыл бұрын
Как уже писали ранее в комментах, я уже вырос, но до сих пор, когда вижу это авто в Москве на парковке, стою рядом минимум 5 минут и любуюсь её красотой и самобытностью. Только настоящие мужики возрастом от 5 до 105 лет в наши дни способны разделить эту любовь к легендарному автомобилю. Я не хочу сравнивать эту машину с капризной фотомоделью, это авто гораздо лучше. Это то, что мы способны любить так же беззаветно, как свою жену, при этом ей не изменяя... Это авто для настоящих петролхедов! Лянча супер, Лянча форева...
@fieldstraw253 жыл бұрын
А я поддержу Знаемского, он тоже молодец, профессиональный журналист, смотреть не менее интересно, чем Владимира! Ну только да, Сергей, я понимаю, что сейчас засилье межосевых муфт и сплошные имитации блокировок, но все же тех же WRX-ов наделано превеликое множество, да и для полноприводных версий дорогих немцев это не редкость, к чему такое восхищение тремя дифференциалами? :)
@universum98763 жыл бұрын
Проблемы с факт-чекингом и дикцией.
@FRENZYMAX3 жыл бұрын
Карьера Лянчи была оборвана в пользу Альфа-Ромео - это было решением концерна FIAT. Денег хватало на полноценное существование только одного автоспортивного бренда, и выбор руководства пал на Альфу. Дельта напоследок послужила на благо Альфы, став донором шасси для 155 GTA. Всё это можно почерпнуть из интервью Davide Cironi и Sergio Limone - инженером, который работал на Abarth с 72 года. Спасибо Авторевю за такой новогодний подарок ! С праздником вас !
@CTEPX873 жыл бұрын
Не знаю на что Вова (Мельников) с Сергеем (Знаемский) поспорили, но ничуть не жалею что этот "не ретро тест" был снят именно так как мы можем его созерцать ( ну и читать, разумеется). Спасибо за этот подарок, любимое издание!
@vadim381zvvad83 жыл бұрын
Я на такой учавствовал в ралли.. В Колин Макрей ралли 2. Моя любимая машина.
@user-xd2jo1cx2b3 жыл бұрын
как по рулёжке?
@vadim381zvvad83 жыл бұрын
@@user-xd2jo1cx2b не авто, а гепард
@000Hook3 жыл бұрын
45 минут! Вот это да! Спасибо, Авторевю!! С новым годом!)
@user-yr6bb2zr7o3 жыл бұрын
У меня такая Lancia была на наклейках 30 лет назад. Это была мечта, о других машинах я не знал, был юнцом, ну окромя советского автопрома
@user-kd4ux1lh7z3 жыл бұрын
"У меня такая Lancia была на наклейках 30 лет назад" - шикарная фраза!
@user-dorik3 жыл бұрын
На вкладышах жвачки "Turbo" она была
@user-yr6bb2zr7o3 жыл бұрын
@@user-dorik У меня лично наклейки в туалете 😅
@Yanchick193 жыл бұрын
С ума сойти. Какая же крутая машина, и насколько здорово посмотреть рассказ о ней от НАСТОЛЬКО крутых людей. Большое спасибо за обзор и особенно за то, что успели до 1 января)
@user-se2me2df9f3 жыл бұрын
@Дмитрий Сидоров а шо не крутого?
@user-se2me2df9f3 жыл бұрын
@Дмитрий Сидоров сама История этих машин которые добыли славу на раллийных соревнованиях.. Не мальчики мажоры на Бентли а человек знающий толк и т. д. и т. п.
@user-db3hq7tz6r3 жыл бұрын
@Дмитрий Сидоров Вышел н...й от сюда
@Bulya4283 жыл бұрын
да, "хозяин" Лянчи в начале гнал какую-то чушь,, если честно... Сдается мне, как только все устаканится, она уедет в Европу. за цену новой Carrera.
@user-db3hq7tz6r3 жыл бұрын
@Дмитрий Сидоров 🤣Ну смысл слов понятен.Не со зла было сказано
@massimilianobonifacio59383 жыл бұрын
Congrats for the video. As Italian owner of a Delta evo I appreciate it a lot. As it's said in the video the emotional aspect and the history of that model is a very important aspect when somebody chooses to buy one. For sure if i were a Russian i couldn't avoid to notice the similarieties with LADA! Under this aspect I think is important not to forget that Lancia is a brand that was founded in 1908 by Vincenzo Lancia and is very loved by Italians for its history. In particular, it was born as a small brand for quality but also innovative cars like the Lambda. Among other things it was thanks to Vincenzo that the designer Pininfarina began his activity. But it's probably with his son Gianni that the emotional aspect of the brand grew a lot: with cars like the Aurelia b20 or the prototype D24 or D50, Lancia left an important sign in the morsport history and it was during those years that the racing department (reparto corse) was founded. We love it for example because in 1955, after a tragic accident to the driver Ascari, Gianni Lancia retired and gave all the team and the cars to Ferrari as gift. The following year Ferrari won the world championship in F1 with the same car (the D 50). Only in 1969 Lancia has been actually purchased by FIAT. In my opnion, even if the quality of Lancia during FIAT times got surely worser, before FIAT bought Alfa Romeo in 1986 killing in this way Lancia investing only in Alfa Romeo, there were also positive aspects. One of these was the reborn of the "reparto corse". One example, the engineer De Virgilio who invented the engine V6 in the Aurelia, helped to create alsothe Stratos.. Under this perspective, the Delta integrale, even if FIAT, even if with many strange or low quality things, looks at (not only) my eyes as the last great car of a manufaturer that the same FIAT decided in the 90's to get into a comatose estate.
@SSRstudio3 жыл бұрын
Ciao Massimiliano, nice explanation, agree, if you don't you should watch this kzbin.info/www/bejne/gHWppWSDh6djotU ;)
@massimilianobonifacio59383 жыл бұрын
@@SSRstudio yes THX, Davide Cironi is an Italian blogger i like because he looks competent (in cars but surely not in Russia! lol) but also kind and sincere. He got quiet successful in Italy some 6 years ago thx to his love for sport cars and especially for youngtimers like the Delta, but not only.I liked this video and i appreciated how Veterok Club organized it. Anyway, my maybe stupid opnion: Davide had to see Spb to appreciate and understand more Russia! ):
@user-sf3hw3jn4c3 жыл бұрын
Эххх,жаль не Мельников. Лан, посмотрим.
@Andrey_Baukin3 жыл бұрын
Без него не обзор, а жижа
@DOCJosh223 жыл бұрын
Одна из немногих машин, которая олицетворяет автомобильный голос эпохи 80-х
@yurons_corner3 жыл бұрын
Дайте Лянчу Владимиру Мельникову - он покажет, на что она способна и какие эмоции она вызывает.
@urssno25793 жыл бұрын
Он и у газонокосилки это покажет:)
@zigzag88823 жыл бұрын
чтобы он машину угробил
@Weezer3343 жыл бұрын
Я когда видео открывал-был уверен, что будет Мельников:(
@mff_lab3 жыл бұрын
@@Weezer334 тоже этого ждал... ) Не уж то он в немилости... ))
Блин я так надеялся, что Мельников когда нибудь будет её тестить🙄
@pipertoniy3 жыл бұрын
Он лопнул, когда ему об этом сказали
@zloychechen51503 жыл бұрын
мне кажется, она бы его не выдержала.
@ricario1003 жыл бұрын
Да, да я тоже думал, что Володя будет её тестить.... ну может на своём канале когда-нибудь он и покажет)
@sergensv3 жыл бұрын
А что Мельников? Очередной восторг от всего и вся. Каждая следующая машина лучше предыдущей, даже если это объективно не так.
@user-zg5qy9fk6z3 жыл бұрын
Это в рамках АР,а что помешает Мельникову провести еще один р/тест на своём канале?!!! Подождем,посмотрим.
@TheKir1k3 жыл бұрын
Аутисты ждут какого-то Мельникова , а я скажу спасибо автору
@user-zx9gx6xo1g3 жыл бұрын
Да 😬 не Мельников ! А вот диски на дельте просто ух на мой взгляд самая красивая часть автомобиля ! 🎄
@user-db1be7ge9y3 жыл бұрын
Диски сильные, только засоряюися снегом и на тебе дисбаланс колеса + тормозная система страдает...
@diskurs7903 жыл бұрын
Ну тоже молодец!
@user-se2me2df9f3 жыл бұрын
С хрена ли баня встала... Не Мельников...
@user-mf7dg9vc1n3 жыл бұрын
Сергей, спасибо за отличное видео! Российский авторынок съежился, интересных моделей все меньше. Так давайте больше подобных тестов!👍👍👍👍
@universum98763 жыл бұрын
Только поэтому (когда перестали заносить) они начали хайповать на легендах 90-х. Дабы контент сделать.
@vazzuki63203 жыл бұрын
Отличный ролик.Очень понравилось что по мимо своих впечатлений ещё побеседовали с клубнями.Чего не хватило - хотелось бы что бы сами клубни в гараже поподробнее рассказали и показали "фишки"особенности и ньюансы конструкции машины.Вроде того как это делает Даг Демуро в своих обзорах.По больше подобных роликов снимайте!
@user-kd4ux1lh7z3 жыл бұрын
Точно. Я сам, когда сюжет переместился в гараж, ждал, что покажут подвеску и трансмиссию, подняв на подъемник.
@Bulya4283 жыл бұрын
А подрамника в ней не появилось потому, что на раллийной иашине его отсутствие позволяет снять силовой агрегат в сборе с подвеской за минуты, а жесткость кузова обеспечивается иными методами.
@01recordc.183 жыл бұрын
А где Мельников. Такая машина и его нет:(((
@delusm60613 жыл бұрын
не его формат
@01recordc.183 жыл бұрын
@@delusm6061 эх жаль
@daemonxd32533 жыл бұрын
Маш подубитая, лампочек красных полпанели
@universum98763 жыл бұрын
Он по школьной попсе работает.
@barsukioff-roadteam3 жыл бұрын
Потрясающая машина, невероятно харизматичная, но своенравная и требующая к себе внимания. Богиня чемпионатов по ралли конца 80-х начала 90-х! Но победы в гонках приносит не только машина, победу завоевывает КОМАНДА!!!
@darknes9black9112 жыл бұрын
Лянча это оружие победы этой команды )
@blblblblblblblblb3 жыл бұрын
Это лучший подарок на нг который вы могли придумать!!!
@universum98763 жыл бұрын
А можно было 30 лет назад обзор запилить. Зато всю жизнь рекламировали VAG.
@IM-xz9jx3 жыл бұрын
Недостижимая мечта. Спасибо парни за эту шикарную историю!
@user-fe2sj3lu9j3 жыл бұрын
Лянчи в фильме Спрут с Плачидо были как божественные колесницы.
@sanchezz29753 жыл бұрын
20 секунд назад. Уже спешу смотреть! Лянча - легенда!
@sanchezz29753 жыл бұрын
@Имя Фамилия Лянча построена на основе авто конца 70. А самый первый эвик построен на основе нового авто, в начале 90. Прямой конкуренции между ними не было, так как Лянча ушла из ралли в 1992, в этом же году только началось производство первого Эво(лансера). Для своего времени она была вполне себе конкурентоспособной, о чем говорят ее титулы и победы. Дизайн - это субъективно, так что про него вообще не стоит говорить. По технике интеграле был тоже очень неплох, ибо в ином случае не выигрывал бы столько, сколько выигрывал.
@user-se2me2df9f3 жыл бұрын
@Имя Фамилия с хрена ли баня встала... Итальяшка.. Да ей как раз равных нет... Историю почитай... Карту возьми лапоть...
@user-vj6bk8bq9h3 жыл бұрын
@Имя Фамилия ты гонишь😊.
@Dragsterkazan3 жыл бұрын
"На этих есть хотя бы АБС, и то работает хреново..." Браво, Георгий😂😂😂
@ttl30003 жыл бұрын
АБС второго поколения у всех работала не очень
@nemestniy31743 жыл бұрын
Весь этот поганый год стоил того,чтобы в конце увидеть эту Bella Machina
@user-sq2hg7nh9u3 жыл бұрын
А год причем? Как негативно повлияло на вас вращение земли вокруг солнца?
@user-vl6sm3wr4n3 жыл бұрын
Вращение Путина вокруг Солнца
@tonysoprano94873 жыл бұрын
это же унылое старьё, которое нет никакого смысла эксплуатировать в наше время
@Sverhu3 жыл бұрын
Я подумал,сначало,вы про 93 год! Тоже был поганый кстати!
@Sverhu3 жыл бұрын
@@tonysoprano9487 Классная и стильная! Что вас неустраивает!
@VictorKoretski3 жыл бұрын
Помню, в журнале "Автопилот", году эдак в 1996-м, было интереснейшее интервью с режиссером Иваном Дыховичным. Тогда он как раз ездил на желтой Delta Integrale. Помню его фразу: "Чтобы у меня какая-то стереосистема играла в салоне?! Я слушаю мотор!"
@GURken3 жыл бұрын
Все лянчаводы и альфаводы - героические люди. Истории из батиного гаража для них не более чем, детские сказки с счастливым концом.
@tonysoprano94873 жыл бұрын
героические люди в данном контексте понимаю как "ебанутые"...
@ttl30003 жыл бұрын
@@tonysoprano9487 то ли дело ковырять некро-бнв или битый-перебитый ваг или корчевать шеснарь в очередную шаху, да? или молиться на японца с пробером в миллион парсек и поддерживать его работоспособность говном и палками, да?
@tonysoprano94873 жыл бұрын
@@ttl3000 Да, может быть, но я бы предпочел просто новую гранту)) Ковырять некро-бмв и поддерживать японца это хорошо, но новое есть новое, а энергию можно направить на созидание чего-то ценного...
@ttl30003 жыл бұрын
@@tonysoprano9487 то есть сотни петрол-хэдов по всему миру, которые любят и восстанавливают старые авто как хобби - просто бездельники? )) которые ничего не знают о материаловедении, работе двигателя и вспомогательных систем? )) ну конечно, диванный потребитель прав ) ты, кстати, в курсе, что без Фиата и Лянчи не было бы твоей гранты? когда я смотрю на вазовские движки, то безошибочно угадываю 182й, 185й и FIRE моторы по компоновке и прочему ) Кстати, мотор твоей гранты тоже родом из 80-х ) как и коробка )))
@tonysoprano94873 жыл бұрын
@@ttl3000 чувак, да нету у меня гранты, у меня F30 2014 года. Мне просто гранта новая милей и ближе любого старья. Ну и старье старью рознь, одно дело восстанавливать классические бмв/мерседесы, и другое - непопулярное итальянское нечто, которым даже не похвастаешься... имхо. Ну и конечно, нахер они были бы нужны эти старые ведра в любом их виде. Раньше было лучше? Нет, я так не думаю. Так что да, просто бездельники, но это не моя проблема!
@seregagrey0953 жыл бұрын
В начале видео подумал Дельта Интеграле есть,а где же Георгий Балабаджян и в середине видео всё встало на свои места.Спасибо за видео,очень интересно👍
@user-qt2oy7xf8l3 жыл бұрын
При всем уважении, дайте Мельникову на тест драйв её
@user-ny4wd2lk4g3 жыл бұрын
И голованову!!!! С новым годом!!!!-)
@user-ny4wd2lk4g3 жыл бұрын
А мы уже статью прочитали.)))
@yurons_corner3 жыл бұрын
А ещё Гусю
@Euphoria911003 жыл бұрын
Спасибо, Авторевю за такой подарок)
@Yurmancheg3 жыл бұрын
А где Мельников?
@zahvatlive46913 жыл бұрын
Во во, это как раз автомобиль для него, он умеет в быструю езду.
@detectivechocolate6733 жыл бұрын
При всем уважение к Мельникову, нытики достали, нормальный обзор.
@user-qu8tf8zt4y3 жыл бұрын
ААА! Какой классный подарок на новый год. Просто Бомба!!
@Alexones7773 жыл бұрын
Где же Мельников?
@dimad45793 жыл бұрын
Умер, говорят.
@pdar693 жыл бұрын
На своём канале)
@user-jm2il3uh3f3 жыл бұрын
Лет наверное 20 мечтаю прокатиться на такой 😁
@hellbreath693 жыл бұрын
Тот должен быть Владимир)) Но сразу лайк за эту легенду. Это просто одна из любимейших машин у меня)
@user-se2me2df9f3 жыл бұрын
С хрена ли баня встала Владимир... ВВП может?
@user-bx8hs1kt4z3 жыл бұрын
Знаемский FOREVER! Обожаю этого журналиста.
@user-gq2qg7xr6u3 жыл бұрын
Две мечты детства из журнала Наука и жизнь:Lancia Delta HF и Opel Kadett GSI,честные были машины
@sergeyzakrzhevsky27443 жыл бұрын
Вот это действительно прекрасный новогодний подарок! Браво!
@user-li9cz1oz4s3 жыл бұрын
У меня в 95 была лянча дельта. Всегда тёплые воспоминания
@dimad45793 жыл бұрын
А я в 95ом ещё козявки ел.
@user-rl8yp6it7s3 жыл бұрын
@@dimad4579 а в штаны уярил?
@dimad45793 жыл бұрын
@@user-rl8yp6it7s, естественно)
@ravilg.51943 жыл бұрын
Ты был тогда богатым человеком?
@tonysoprano94873 жыл бұрын
в смысле, продал и перекрестился? ))
@user-kk7qm2ql2e3 жыл бұрын
Есть такое понятие "Граж мечты". Так в моем "Гараже мечты" Интеграле - №1 и единственная машина с турбодвижеом.
@SSRstudio3 жыл бұрын
очень хорошо, что добавили рассказ от человека, который реально их чинит и эксплуатирует
@Oberon_Boost3 жыл бұрын
Там нет ни слова от тех, кто их реально чинит. Только юзеры и манагеры.
@patriot29143 жыл бұрын
Все как с ума посходили с этим Мельниковым. Чем плох Знаемский?
@feanor1712093 жыл бұрын
Согласен. Он ничуть не хуже.
@Mr_Twister773 жыл бұрын
Ну ругать других автожурналистов (к тому же очевидно неплохих) потому,что нравится именно Мельников ,это уже признак некоего фанатического поклонения-"культа личности" который,практически всегда, увы, преследует харизматичных публичных людей, особенно если они действительно хороши в своём деле, но! Но я то же был чуточку огорчён, что эту машину обозревал не Мельников и видимо тут дело в том,что кроме харизмы он лучше всех своих коллег умеет передавать ощущения от управления конкретным авто и описывать его (авто) характер. В этом ему на самом деле нет равных!
@alextapaxtuho24983 жыл бұрын
унылый, как нынешнее Авторевю. По-пенсионерски едет на Дельте Интеграле, на которой только боком и следует валить. Не?
@SSRstudio3 жыл бұрын
народ требует зрелищ я так понимаю, сложный и технический материал не готовы смотреть, просто хотят, что бы Мельников ехал боком и оргазмировал, что у него безусловно неплохо получается, время тиктока и клипового мышления...
@vladzubanov73813 жыл бұрын
ездить не умеет. а так все огонь )
@user-eq7xr2be1j3 жыл бұрын
Огромная благодарность всей команде Авторевю! Удачи Вам в Новом году!
@liberman03 жыл бұрын
Вова Мельников не успел её оттестить. Но всё равно молодцы.
@firecube77113 жыл бұрын
Кстати, его больше не будет здесь?
@liberman03 жыл бұрын
@@firecube7711 Думаю будет. Просто ни он один работает в авторевю... Да и у него свой канал в ютуб есть
@egorr27913 жыл бұрын
А куда он пропал?
@user-wm7ip1gg5f3 жыл бұрын
Значит можно не смотреть)))))
@user-se2me2df9f3 жыл бұрын
@@user-wm7ip1gg5f ну не смотри тогда...
@VadPC3 жыл бұрын
Даже если ничего не говорил, такой машиной можно любоваться без слов. Спасибо за такой подарок, Сергей, смотря это в голову приходит только одна мысль... "на его месте должен быть Я" Помню детство, переводилки на холодильник, ралли рейды, долгожданный кемол трофи по ТВ, фантики с лупатой целикой и конечно самой любимой лянчией, было несколько попыток купить такой авто но денег не хватало, уже пару лет как успокоился, но тут блин снова она и на русском канале, сначала показалось что очередное заряженное зубило, даже видос открывать не хотел, а тут прочитал название и не поверил. С новым годом, спасибо всему коллективу авторевю на журналах которого Я вырос, пусть мечты сбываются, быть может мне тоже удастся когда ни-ть прокатиться на лянчие.......
@vladvlaad29453 жыл бұрын
Мель-ни-ков!!!
@ant0010013 жыл бұрын
Да хоть Растегаев
@01recordc.183 жыл бұрын
Эх не его тема:(((
@yerlangarifullin61703 жыл бұрын
Всем привет, с наступающим! Здоровья, удачи, добра! Продолжайте, успехов! Не хватает Александра Дивакова 👍🇰🇿
@oOkowalskiOo3 жыл бұрын
Мы смотрим это видео, но ИМХО,этот тест должен был делать Мельников.
@TheAnalXylophone3 жыл бұрын
Нет уж, Знаемский тоже топ свекласс. А у Мельникова свой канал есть, я думаю она и туда доберётся.
@user-lm8xw6id6f3 жыл бұрын
Зачем мельников?
@user-lm8xw6id6f3 жыл бұрын
Он пилит своё.
@oOkowalskiOo3 жыл бұрын
@@user-lm8xw6id6f Но и в АР ещё работает )
@miha341003 жыл бұрын
Исторический обзор. Наконец-то действительно полноценный и профессиональный тест. Огромное спасибо!
@user-lm8xw6id6f3 жыл бұрын
Классно всё рассказал. Жизнь владельца редкого итальянского ведра сплошная боль. Но зато как выглядит и едет. Правда пока не в сервисе🤔
@user-nz1xk3br4e3 жыл бұрын
Прекрасный новогодний подарок! Спасибо, АвтоРЕВЮ! Парни красавцы! Успехов в работе! Всех с Новым годом!
@vovcickandarkashka3 жыл бұрын
Сергей, спасибо за подробный и очень интересный обзор!
@nikitabktxo53 жыл бұрын
Этот парень неплох, но мы Требуем повтора с Мельниковым!!! Он как впорядке жив здоров, куда его дели????
@user-ql9wq6ef6k3 жыл бұрын
kzbin.info/door/Jasfcmv0skjRqfJN_0OKEA
@Den-32...3 жыл бұрын
Один из лучших автомобилей в мире,настоящая легенда ралли!
@TShatov3 жыл бұрын
Сергею и Авторевю - спасибо за выпуск!;)
@universum98763 жыл бұрын
Почему нельзя было это сделать в течение 15 лет?
@user-kd4ux1lh7z3 жыл бұрын
С огромным удовольствием прочитал статью на сайте про эту красоточку, а тут еще и видос подоспел. Спасибо Сергею за праздник!
@uralpol3 жыл бұрын
Знаменский хороший ведущий, реставраторы прооосто чемпионы по терпению, спасибо вам за такой выпуск!
@sergeikulichkov77483 жыл бұрын
Позорные комментаторы. Вместо слов благодарности Знаемскому каждый второй комментарий про Мельникова
@shmeleu3 жыл бұрын
Микеле Плачидо на Дельте в Спруте ездил, но на обычной. Ладно мотор, там посадка походу тоже от 124-го Фиата осталась)))
@user-zg5qy9fk6z3 жыл бұрын
В Спруте многие на lancia ездили.
@Dimasyan7633 жыл бұрын
Там ещё, не помню точно, ветровое или заднее стекло от девятого семейства встаёт, лично видел на мойке такую дельту.
@user-ek5pp2wy3g3 жыл бұрын
Фиат это великая компания. Как бы Италия сделали дизайн бмв. Феррари, ламборджини, дукатти, фиат, альфа ромео. А эти тачки это миррвые лидеры по гонкам. Фиат 124 ой как развивался Это как раз бмв 50 лет боится поменять итальянский копейковский.
@AlexeySaburov3 жыл бұрын
Спасибо за Лянчу!!! Ничего не имею против Сергея, отличный журналист, но где Мельников? Такой авто должен тестить Мельников!))
@user-xk1zx9tt7h3 жыл бұрын
Всегда нравилось это итальянское гниющее корыто, именно интеграле ево2, и ещё нравилась Альфа 164 с мотором V6
@user-bj7lm2hd1i3 жыл бұрын
Очень долго ждал обзор данного авто! К сожалению у меня будет только моделька! В школе мечтал о ней!!!
@resres8563 жыл бұрын
Ведущий, какой же вы везунчик!
@zurus007003 жыл бұрын
Как читатель Авторевю с 92 года, скажу, что Владимир и Сергей - два равнозначных гуру автожурналистики, но чтобы вы бы знали насколько крут Георгий, посмотрите серию видео про реставрацию Митсубиси Эво на их канале автоклуба Ветерок, гарантирую - не пожалеете!
@Dragsterkazan3 жыл бұрын
Сергей, прекрасный фильм! Спасибо!!!
@user-fx7on4qn8t3 жыл бұрын
Шикарный выпуск парни!:) сам смотрел с какой то детской восторженной улыбкой на лице) эти сочитания прекрасных слов из детства, Lancia Delta Integrale и детская мечта, это могут понять не все, но те кто понимает, улыбались вместе с вами)
@user-yv6vx6fn4r3 жыл бұрын
Спасибо за тест мечты.Знаменский стал отличным ведущим. Мельников даже и не нужен, тем более это не древняя Бмв чтобы дрифтоваь.Отдельный привет jorben(у), молодец, занимается любимым делом.
@alibeku13983 жыл бұрын
Бытовая техника от Toyota, KIA , Huyndai окончательно и бесповоротно похоронила подобные авто с большой буквы.
@universum98763 жыл бұрын
Нет. Это потребляди перешли на Toyota, KIA, Хуюндай и тру-тачки сдохли. Путаешь причину со следствием. Ты жалок.
@alibeku13983 жыл бұрын
@@universum9876, жалок тот, кто не понимает значение слова контекст.
@MaxDaren3 жыл бұрын
Да вы все тут жалкие.
@alibeku13983 жыл бұрын
@@MaxDaren, не встревай.
@MaxDaren3 жыл бұрын
@@alibeku1398 ладно;)
@alexander_mmm3 жыл бұрын
Отличный выпуск! Шикарное авто!
@mikhailmjolnir8743 жыл бұрын
За Ветерок и такой редкий автомобиль конечно респект
@l479975 ай бұрын
Мне было 13 лет и мне улыбнулоль поездить хоть и в качестве пассажира, но это шедевр
@ShevaDnipro3 жыл бұрын
Это действительно крутая тачка👍
@dmitryarmashkin55493 жыл бұрын
Интересный рассказ, интересные собеседники. Спасибо за классный выпуск!
@user-fp6cr1wi2q3 жыл бұрын
Эх, спасибо за такой подарок на новый год т
@user-qb1gw6ym9c3 жыл бұрын
Сергей, спасибо за видео и сюжет. Какая красота была. Кайфец.
@833maximus3 жыл бұрын
Я как в ресторан сходил. И сыт, и пьян! Спасибо, Авторевю!
@user-tl3uk7vf7l3 жыл бұрын
Впервые увидел эту машину 30 лет назад в журнале За рулём N4 за 1990г. Как быстро бежит время
@user-be8lt7ub4k3 жыл бұрын
Вот это я понимаю новогодний подарок, а не это ваше всё
@oldshumi3 жыл бұрын
Такие авто надо Мельникову давать
@LikeAPetrol3 жыл бұрын
Сергей в кадре, ура!
@user-px5kb6wg2y3 жыл бұрын
Не гоните на Знаемского. Я читаю АвтоРевю с 2001 года и рад, что Подорожанский, Голованов, Диваков, Растегаев, Цыпленков , Сорокин, Шадричев и другие смогли воспитать себе достойную смену.
@Lancista2 жыл бұрын
*The Eternal Queen of Rallying* *Forza Delta🔥| Forza Lancia* 🇮🇹
@miedviediev37623 жыл бұрын
Я влюбился в эту девяточку
@director_durdoma3 жыл бұрын
Экспертов интересно слушать. Увлеченные ребята.
@user-ms2pg1le7q3 жыл бұрын
Почему не Володя Мельников? Ты же дизайнер, а он водила!
@Torn1k3 жыл бұрын
В АР нет просто дизайнеров или просто водил
@user-wf2ls8yb8o3 жыл бұрын
Интервью в гараже просто супер 👍🏻👍🏻🔥
@leonidpalash74883 жыл бұрын
Супер! Коллектив Авторевю как всегда доставил массу УДОВОЛЬСТВИЯ!!!! СПАСИБО!
@universum98762 жыл бұрын
Не прошло и 30 лет!
@maxmaster35313 жыл бұрын
Спасибо Авторевю . Вот где ещё на российском ютубе можно увидеть такие «вкусные тачки» ,ещё и с техническими и историческими подробностями . мельников крут,но и знаемский ничем не хуже. оба настоящие эрудированные автомобильные энтузиасты , и легкой подачей
@user-eb7iq6ew1s3 жыл бұрын
Спасибо огромное за это видео и отдельное за часть с ребятами из клуба!
@podbor1233 жыл бұрын
Сергей, спасибо за работу. Очень приятно было смотреть выпуск ✌
@user-wf5jf2fp8f3 жыл бұрын
У меня когда-то была Альфа-75 2л. 150 л. с. Задний привод с коробкой сзади. Дорогу держала просто супер, несмотря на ямы и колейность.
@tonysoprano94873 жыл бұрын
ну у меня бмв, 2литра 184 силы, двигатель с коробкой спереди внутри колесной базы, привод задний, дорогу держит просто супер, несмотря на ямы и колейность. И ХУЛЕ? ЕЕ бЛЯДЬ КАК БУДТО НЕ ДЛЯ ЭТОГО СОЗДАВАЛИ???
@TheDeniska53 жыл бұрын
Машина легендарная. Была Альфа159 ,только самые добрые воспоминания, кстати очень надёжное авто. Умеют итальянки запасть в душу!!!