Lancia Delta: A Pinch of SAAB, zilch Rally, and the Chronicle of Italian Compact Car from the 1980s

The Lancia Delta began its production life as an ordinary but very well-equipped compact car. Built on the FIAT Ritmo platform, albeit with a longer wheelbase and a different rear suspension, the Delta's design was crafted by Giugiaro. It emerged as a modern and attractive vehicle, albeit quite expensive - sales were limited. However, everything changed with the Group B rallying ban and the selection of the Delta as the foundation for Group A rally cars. The Delta's production journey ultimately became quite lengthy, and the car itself not only earned the title of Car of the Year but also, thanks to a series of rally championship wins, became a standout chapter in automotive history.
0:00 • 1979
0:11 • The Debut of the Lancia Delta
3:54 • Testing the Lancia Delta 1500
7:46 • Testing the Lancia Delta 1300
10:24 • The Lancia Delta HF
14:03 • The Lancia Delta HF 4WD
20:38 • Audi 90 Quattro, BMW 325iX, Ford Sierra XR4 4x4, Mazda 323 Turbo 4WD against the Lancia Delta HF 4WD
21:12 • Lancia Delta HF Integrale vs. Audi Ur-Quattro
23:31 • The Lancia Delta HF Integrale 16v
27:29 • Road-going Lancia Delta Models
28:14 • The Final Years of Production…
#lancia #delta #1980s #lanciadelta #hf #turbo #integrale #4wd #legend #rally #rallye #wrc #italy #reviews #tests #giugiaro #history #specs #comparisons #carreview #carhistory #episodes

[@doc-martin]

Danke für den neuen Film. Über die normalen Versionen des Lancia Delta gibt es auf KZbin so gut wie keine Informationen, hauptsächlich findet man dort nur Rallye-Versionen.

[@Dolmatal]

Лянча всегда поражала своим стильным дизайном.

[@veter_ok]

до 90-х. Там ее немного переклинило)

[@Dolmatal]

@@veter_ok тогда точнее будет сказать до двухтысячных и десятых годов, там действительно самобытность была утрачена. С 90-х по нулевые еще заметна порода.

[@user-fm7in2tz4v]

Щикарный оббзор. Получил истинное удовольствие.. Спасибо.

[@userzubrtrokrop]

😂😂😂

[@user-tk2sq5oq5f]

омологация - это слово не очень любят автопроизводители, но это лучшее, что может случится с гражданской машиной.. 😇

[@kamisakinsb2697]

Скорее с гоночной версией гражданской машины)

[@pilotpilot3333]

Это повод владельцу дохлого семейного хэтча нацепить красивые наклейки и заказать спортивный обвес на своё корыто. :)

[@user-cw8kb4dr8f]

Супео! Очень интерено узнавать именно о базовых версиях машин, а не об их спортивных версиях. А то все вдруг возомнили себя Шумахерами)) Пежо 306 и ФИАТ Пунто достойны такого же подробного рассказа.

[@gr.ishor228]

Спасибо большое за рассказ об этом чуде итальянской техники!

[@userzubrtrokrop]

Шикарне відео про цікаву машинку😊

[@MrMcSims]

Цiкавы эксперты МВД в Кiиве

[@user-tf2kp1wd5z]

Ё-моё! Чертовски стильная и обалденная зажигалка! Очень мне нравится и является одним из лучших представителей гольф-класса! Браво, крутая и горячая итальяночка!

[@klaus_w]

Отличный ролик, спасибо за труды!)

[@user-ti9ef7fv1v]

Спасибо, очень интересно, лайк !!! 😊👍

[@timingbelt]

Шрифты на приборах - как на низкой торпеде 2108

[@user-kf3gh3pz8t]

..... сюрприз же!!!!! очень классно!!!!!!!

[@user-bw9oo2sf8m]

Спасибо Вам! Очень интересно было узнать про эту модель!

[@user-lu1if8ef1f]

Отличный документальный фильм вышел, спасибо автор, очень хотелось бы увидеть на Вашем канале рассказ о японских малолитражках 80х, которые зачастую имели очень злые версии с турбо моторами и полным приводом при этом по габаритам не отличались от наших восьмёрок. Одна из таких машин мелькнула в этом видео - Мазда Фамилия. Практически нет информации об этих авто в русскоязычном ютубе. Каналу успеха!

[@dmitryzotov5527]

а ведь еще были бешеные табуретки типа Honda City с турбомотором...

[@user-lu1if8ef1f]

@@dmitryzotov5527 в ту же копилку ниссан пульсар гти-р, мицубиси мираж ещё какие-то модели были, похоже это годы когда у японцев были огромные деньги на разные эксперименты

[@auz576]

Спасибо вам за новое видео.

[@Anodum]

Да, про итальяшек можно много рассказывать, если темы кончатся, у них с этим богато! Например, ФИАТ 128 - прародитель малолитражек, Гольф создавали, глядя на него. Или ФИАТ - Ритмо, с плавным переходом в рассказ про историю Сеат.

[@Alex130581]

Шикардосный обзор!

[@user-pk4np3up7j]

БЛАГОДАРЮ ВАС МАЭСТРО, ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ РАССКАЗ.

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Спасибо за увлекательнейший исторический экскурс! А Лянча и правда классная была - стилёвая такая, огонь просто 🔥

[@AdolfAdolfovich1375]

Благодарю за информацию удачи в продвижение канала и подписчиков побольше

[@cassandrademetridi8261]

Вау... Батина любовь :) Спасибо за ролик. Красиво :)

[@funkytown6239]

Много лет ездил на Delta HF turbo 91 года. Досталась случайно с пробегом 85 тысяч. Не капсула времени, но где-то рядом. До сих пор за ней скучаю.

[@Volodimir-wd3rb]

Дааа, нужно было родиться на несколько десятков лет раньше. И в Италии)

[@andrewanthrax3445]

Хороший обзор по Дельте...

[@velkilmer4622]

Как всегда очень интересно 👍

[@ERKENSSON]

Какой шикарный у вас канал! Как все замечательно, лампово, просто нет слов. Шикарный ретро материал, шикарная подача и тембр голоса. Просто изумительный канал, для тех, кто хочет сбежать от нынешней реальности, в прошлое, конечно в хорошем смысле этого слова, и и просто понастальгировать о минувшей эпохе!

[@user-ho4pw2bp7x]

Шикарно! Спасибо большое за рассказ об этом автомобиле!

[@Nantwich6869]

Лянча, в свое время, очень хотел приобрести, конечно уже не эту Дельту, а ту, что после 1993 года, а еше лучше Лянчю Каппа с 5-и цилиндровым дизелем или бензином, без разницы, оба двигателя, просто класс.

[@vladgladkov237]

Spasibo bolchoe

[@samold4153]

Смотрю на базовую Дельту и думаю, а не с неё ли слизали ВАЗ-2108 и 2109? Очень похоже, если угробищный клюв приделать. Ребро по крылу, переход крыла в лобовое, общие формы...

[@evgenyul365]

Вообще не с нее. Было бы что там слизывать, формы диктовала мода, у всех было примерно одно и то же, общие черты чуть ли не у каждой модели -одноклассницы можно найти

[@samold4153]

@@evgenyul365 здравствуй, юный coвкoдpoчeр.

[@user-zr1qg6go2q]

Вообще другой автомобиль, это как сравнивать Волгу и вагонер

[@user-tb6if2on3s]

Пожалуйста, сделайте такие же выпуски про Honda Civic 4-5-6gen и про Toyota Corolla Levin\\Sprinter Trueno AE86. Much love!

[@user-xi2mr6ih1e]

Хорошая история такой интересной машинки

[@user-tm8fy8st1z]

Спасибо.

[@samold4153]

Спасибо. Как всегда интересно. Школота конечно пойдет смотреть картавый пересказ википедии или визги с матами, но этот балласт здесь и не нужен (это я по привычке в комментарии к роликам заглянул).

[@user-pi2wk9uq8d]

Таких машин больше не будет

[@AdolfAdolfovich1375]

80-90е годы прошлого века, самые лучшие автомобили которые выпускали инженеры!

[@Baruch_aschem]

Отличное качество видео) браво Четкий , приятный голос озвучки Совет - немного громче музыкальное сопровождение) Спасибо за работу!)

[@ivansherunov6294]

Классный авто! Впервые ее увидел в конце 80х в виде радиоуправляемой модели на двс. Старший брат ходил в кружок моделирования тогда. Мне было лет 5 примерно))

[@Olimpeace]

Познакомьте публику с Lancia Trevi , думаю вызовете массу оглушительных эмоций.

[@vladislavjisa]

не покидает ощущение что комментатор точно озвучивал ряд МР3 книг, особенно хорошо получились книги Питера Мэйла

[@valdemaroffvaldemar2752]

С середины 70-х до середины 80-х Ален Делон в каждом фильме ездил только на лянчах,дельта в нескольких фильмах подряд учавствовала.Скрытая реклама наверное.

[@user-rm4zg3hf5z]

А легендарный Коррадо Катани там в полиции или альФы или лянчи

[@user-rg4cn4ej6t]

Классный экскурс в золотой век автомобилей. Расскажите про Peugeot 405 mi-16.

[@AHotkovo]

Фиат ритмо тоже хороший компактный седан

[@vadim4ik938]

Хэтчбек а не седан, Ритмо седан это Регата

[@AHotkovo]

@@vadim4ik938 да, Вы правы

[@Dolphin0885]

Очень хочется увидеть обзор fiat croma 154

[@user-gc2iw1yw7i]

Хорошое видео когда будет про рено 12 и фиат регата.

[@user-qc3or5kr1y]

Ништичёк

[@user-ko4ne1kc6o]

Система полного привода тот же американский Torsen что использовала Ауди

[@vladimirstarovoytov2276]

🎉

[@pilotpilot3333]

Шесть сотен машин в год на всю ФРГ - я бы не стал употреблять выражение "горячие пирожки".

[@user-oc2pt3wx5h]

Можно было упомянуть и модель Призма - версию Дельты с кузовом седан.

[@user-hd9wv3sy9o]

Lancia(передний привод) весила 1067кг., как и Ваз- 2106(задний привод), а потребляла топлива в 2 раза больше. 🤔🤔🤔🦧🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏

[@andreasmartini703]

В обзоре явно какие-то завышенные показатели. Владел сначала Ваз 2106 1.6л, потом Дельтой 1300. Так вот при 90км/ч потребляли они одинаково, 7.5л на сотню. При этом Шоха была 4 ступ, а Дельта 5.

[@Anodum]

приводятся данные расхода по городу или на треке, поэтому такие большие цифры, а по шоссе конечно меньше десятки

[@MrMcSims]

Жаль только шоха - кусок говна.

[@interceptor486]

​@@andreasmartini703шестёрка 7,5 расход, вы педали на ней подкручивали для экономии ?😊

[@DIGGER197]

Можно документалку про WARTBURG 353 & 1.3?

[@buldozerk7733]

Для своего времени - имхо - самый лучший дизайн.

[@stepvolodya]

Ну кому-то и Вольво 340 нравится.

[@user-fc9iz3mr3l]

циферблад спидометра в ранних восьмёрках один в один

[@vitaliyavt6397]

совки продали лянче свой циферблат когда ещё и таза восьмого не было, а может итальянский шпион украл секретные чертежи с таза 😂😂😂

[@Anodum]

просто пока наши проектировали, они смотрели, что на данный момент модно, но пока у нас до производства дойдёт... Вспомните например кнопки по краям приборки на ауди 80 43 кузов и приборку 2110

[@interceptor486]

Ой, блад, блад какой

[@Postscriptumer]

​@@Anodumэто вообще довольно распространенное решение было, у хачироку например тоже кнопки на приборке так расположены были.

[@afsafadasda6178]

а где же дельта турбо дс? подскажаите где наити инфу про неё?

[@HeadlinerMoscow]

Хонду Цивик, пож-та! О_нгличане уашээ ее любят и наверняка есть материалы для видео

[@user-jm3zf6rw1o]

Так вот откуда дизайн спидометра у девятки низкая панель

[@auz576]

Про рессоры не понял - неужели в Письмо применялись именно они?

[@Anodum]

в Ритмо? Да, задняя поперечная рессора, наследство от фиат128, хорошая подвеска, независимая, устойчивая в поворотах и грузолояльная, но более металлоёмкая и менее надежная, чем скручивающаяся балка, со временем проиграла конкуренцию a.d-cd.net/aoAAAgJozuA-960.jpg

[@Random-nf7qb]

И коробка HF Integrale 16v не может быть от 8.32, у неё передний привод. А у дельты хф интеграле 16в - полный

[@samold4153]

Что, деточка, не нашел этого в педивикии?

[@Random-nf7qb]

@@samold4153 чего найти? Что коробка от передний привод не может быть одинакова с такой от полный?

[@user-ul1gi2lj3c]

Понравилась реплика что в 86м угловатая машина уже выглядела неприлично. А у нас только пропихнули 2109. И это неприличие обозвали новаторским на фоне кузовов дизайна из 60х- Москвичей, Жигулей и Волги. Интересно, был-ли тест-сравнение домашних одноклассников- Лянча Дельта, ФИАТ Ритмо и Альфа- Ромео 33.

[@user-hd9wv3sy9o]

В 1986 В СССР была только ВАЗ 2108, 1111 и ЗАЗ 1102...из угловатых переднеприводных🤔🤔🤔😉

[@vadim4ik938]

​@@user-hd9wv3sy9o Ока в 1987 году появилась Таврия тоже

[@MrMcSims]

А в 1973 у немцев уже был заводской прототип Порше 924.

[@MrMcSims]

Ждём историю Порше 924 и её дальнейшие модернизации в виде 944 и 968. И ведь эта машина разрабатывалась в 1970, а в 1973 была готова увидеть свет под маркой VW, для кого и проектировалась. Ещё раз, 1973 год, посмторите на форму её стёкол сбоку, наклон стекла. Даже сейчас она выглядит современно.

[@Lenyvoronin]

Сними про волгу 31105

[@AlexM28107]

Она современная машина, и теи более он рассказывал это на старом канале Diecast43

[@user-fz5dg1it1u]

шрифт комбинации приборов копия м2141

[@igroman-toys]

а дизайн кузова ауді 100 авант 1985р один в один під копірку з м2141, нічим не брезгують західні капіталісти)

[@user-yd2gm7ng9s]

таких машин больше не будет.автору спасибо за работу!

[@stepvolodya]

И не надо. Лучше уж на солярисе передвигаться.

[@pilotpilot3333]

Бэккенбауэр на прошлой неделе умер. Интересно, куда делась его Лянча?

[@user-np7is7vh1w]

Восьмерка с мордой от пятерки)))))😊

[@samold4153]

вот и мне тут Спутник видится.

[@AlexM28107]

Девятка из Италии

[@raceleiter]

Панель как у 41 москвича, ясно откуда слизали

[@Random-nf7qb]

На дельта было 2 семейства бензиновых двигателей - 128 и твин кам. Для ритмо никто не разрабатывал новый двигатель. Ето был тот же 128. 128 в принципе производили до 2010-ых. В 90-х получил ещё и голову с 2 распредвала. Например, на мултипла, стило и мареа - двигателей до 1.8 - линейка 128.

[@Anodum]

ну, если быть точнее, то на 128 фиате ставили мотор не больше 1,3 литра, потом его доработали до 1,5 л специально для Ритмо и он получил код 138, его модернизированный вариант под 16 клапанов в 90-х имел код 182А4, а его последняя модификация в начале 2000-х ставилась на Марея, Мультипла и Стило 1,6 и называлась 182 B6 (наконец-то отказались от короткого хода, потому что на 16кл он плохо тянул на низах). Достойная история мотора с 60-х годов!

[@vitaliymischenko3037]

Молодец! Приятно слушать. Не то что марат борода, один ветер гоняет и маты

[@vladgladkov237]

Lancia thema 8.32 nado obzor

[@Alexxx76]

Ооооо.... 8:13 в кадре Стратос?

[@stepvolodya]

Итальянцы всегда делали отличные суперкары, но все что касается массового автомобиля это ужасно.

[@AHotkovo]

Вы плохо знакомы с их модельным рядом

[@user-hm1yl9np4j]

Миллионы проданных машин говорят об обратном

[@Postscriptumer]

А что ужасного? Дельта не выглядит ужасным автомобилем по тестам.

[@vega666]

Lancia delta HF integrale 😂никакого ралли вообще

[@unikvseru]

руто

[@ausrajuozainiene7387]

Где вы видели чахлый дизель от BMW?

[@user-ng5ow8nl1b]

реально простой жигуль 2103 намного лучше этой лянчи в повседневной жизни без всякого гимора везет 6 чел в салоне плюс две хрюшки три мешка картошки в багажнике не считая еще сумок и ручной клади у пассажиров .

[@mikeromadin8744]

как ни крути а итальянские тачки, это - nice looking piece of shite...

[@Leonid_Niko]

Отличный автомобиль. Но купить его сейчас - это безумие. Особенно в высших комплектациях. Хотя, начтоящему фанату при возможности - вполне. Удовольствие безмерное.

[@user-ys8gy2ll6b]

Кайф)

[@prtr2396]

Лянча Бета була ,2розпредвальний двигунз авіа сплаву рідні тітанові колеса неубиваемі,торпеда там космосіческа.жалію що продав дешево

[@user-ob4nr4dg3x]

Желтую интеграле видел в Москве в нпчале 00х

[@mystikuzamystikuza3573]

И всё ничего. Но это не обзор, перечитка немецкого журнала. Всего лишь. Своего - ноль.

[@tonystark4070]

Лучше так,чем диванных тупых блогеров

[@Postscriptumer]

Формат канала таков, что погружает именно в те времена, когда авто был актуален, это честнее, чем смотреть чела, который гоняет сорокалетнюю тачку, с изрядной толикой преклонения перед легендой.

[@oleksandrkyiv7080]

Чахлый дизель у современного бмв? Серьезно?

[@manokhi]

По европейским меркам, можно сказать чахлый и заурядный. В европе не продают машины с атмосферниками уже лет 10. Это в рф на фоне атмосферных бензиновых овощей и прочего хлама, современный турбодизель на давлении 1.5 атм кажется спорткаром.Особенно если учитывать каковы у них 40ые и М модели.

[@oleksandrkyiv7080]

@@manokhi к счастью, я не из рф. А в целом да - все познается в сравнении.

[@samold4153]

про 316d не слышал?

[@vadim4ik938]

У БМВ есть трехцилиндровые двигателя они ставятся на Двойку Гран Турер

[@Andy_Novosad]

​@@vadim4ik938Так Гранд Турер это и не БМВ в нормальном понимании, а перелицованный Мини. У них даже нелицевые кузовные панели одинаковые, не говоря уже об агрегатах.