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Il rinnovamento del modello, che in generale non cambia rispetto alla "generazione passata" passa soprattutto dalle dotazioni tecnologiche a bordo, visto che la nuova Ypsilon offre un nuovo sistema di infotainment con radio 7” touchscreen e disponibilità di Apple CarPlay e Android Auto.
Per quanto riguarda i motori, ora, abbiamo l'omologazione ibrida (mild), infatti Ypsilon Hybrid EcoChic è equipaggiata con il motore a benzina Firefly 3 cilindri da 1 litro e 70 CV (51,5 kW), abbinato a un motore elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt e una batteria al litio che permette di ridurre i consumi e le emissioni di CO2 del 13%, rispetto alla corrispondente motorizzazione benzina, e consente di accedere ai benefici fiscali e di circolazione riservati ai veicoli ibridi, in base alle normative locali.
Per finire un piccolo dettaglio che viene installato di serie su tutti gli allestimenti, ovvero il Kit EcoChic, composto dal filtro aria abitacolo particellare polyphenol Prime, che aiuta a trattenere le impurità in ingresso attraverso le prese d’aria della vettura o l’impianto di riscaldamento/climatizzazione, bloccando il particolato (PM 2.5) oltre il 98%, catturando oltre il 99% di allergeni e riducendo il proliferare di muffe e batteri di oltre il 98%.