Land Cruiser 200 дизель. Топливные коррекции. Как отключить зуммер ремней безопасности.

[@user-oj4bc2hd2k]

Доброго дня. Свой разбор. Разобрали 200 Араба. Там с завода стоят заглушки на егр. Вместо катализаторов просто трубы. Есть блок управления двигателем с него. Можно сделать клон( если есть кто сможет прошивку перезаписать). Заливать заводскую прошивку и глушить егр. Также разобрали 200 с пробегом 27000км и там уже прилично впуск был загажен сажей, причем больше с одной головы.

[@user-sg8gc3zb5q]

На 120 если не сложно выложите видео как отключить через лаунч моргающие лампочки ремней

[@sarbas-omsk]

По ЕГР... Система продумана правильно ,на сколько это было возможно в угоду экологии. Но к сожалению в следствии не правильной эксплуатации владельцами ...движки гробятся. Кто имеет такие авто? Те, кому не когда читать, изучать что за двигатель и как нужно правильно эксплуатировать. Они ограничиваются, Постоянным обслуживанием ,прохождением ТО. Но этого мало. Нужно знать как правильно эксплуатировать. И тогда нет проблем. Сор-ри за коломбур.

[@user-pn8ko9uz8e]

А как правильно?

[@adolfadolfvich3253]

🎥👍👍👍👍👍🤝, в Башкирии весна пришла!!!?

[@user-kv3jo9qc1u]

При отключении егр должно беднить следовательно температура выше возможно прогар а беднит потому что воздух чистый идёт без смеси отработавших газов вот и все

[@user-qq6qy1vh7r]

не фак что форсунки, из за низкого сжатия коррекция так же поползет, если впуск забит и это на коррекции отразится. Как мне видится

[@adolfadolfvich3253]

Скажите пожалуйста, может я задавал Вам ворюпрос не помню, но повторюсь, вопрос:на самом деле дизель на 200 TLC не надёжный, как об этом говорят в интернете?, стоит ли покупать автомобиль с этим мотором, как новый, так и б/У? С уважением Ваш подписчик канала, всех Вам благ и здоровья и новых успехов и видео на Вашем канале! 🤝

[@user-kk5yk3zm8t]

Бытует мнение, что двигатель сам по себе очень хорош. Но все проблемы, которые с ним возникают, идут от ЕГР. Глушить заглушками насмерть, перепрошивать - и будет счастье.

[@adolfadolfvich3253]

@@user-kk5yk3zm8t спасибо!! 🤝

[@lexus.777]

Если рассматривать лк200 дизель новый - вообще нет по нему проблем. На вторичке как повезет - при грамотном обслуживании и хорошем топливе свои "300 плюс" ходит...😀 даже со штатным егр.

[@adolfadolfvich3253]

@@lexus.777 спасибо, буду иметь ввиду 🤝

[@alnikolai9208]

Если один хозяин , и обслуживается вовремя никаких проблем не должно быть. А егр может проблема в клапанах , они закисают, поменять живи и радуйся.

[@fladik228]

Что за приложение??

[@user-ji1nc5zr7h]

Здравствуйте скажите подскажите! Смотрел коррекции все в пределах 0.5-0.6 одна 4я пляшет на холостом 0.9-1.25 на ходу при разгоне коррекция разбегается совсем чуть чуть можно сказать не гуляют ! На что мне готовится ? Это уметает форсунка ? Или это норма !? Есть бесючий треск при разгоне 1400-2000 оборотах

[@lexus.777]

Здравствуйте! Думаю, катайтесь и не заморачивайтесь) Предпосылок для ремонта пока нет.

[@user-ji1nc5zr7h]

Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа. Спасибо 😊 успокоили

[@0015191]

У меня один в один.... только пятый цилиндр 0.9- 1.25 решил проверить из за цоката в таком же диапазоне оборотов

[@0015191]

@@lexus.777 скажите пожалуйста если коррекция форсунок 0-1.25 но есть стук форсунки в диапазоне 1600 1900 можно экспортировать

[@lexus.777]

@@0015191 Это больше вопрос к специалистам по дизелям. Если критичных отклонений нет в работе двигателя, я не вижу проблем для эксплуатации.

[@voyager9240]

Шакша

[@user-ww5jq3vz2x]

В программе за 20 тыс. нет русского языка?

[@lexus.777]

Лучше бы не было. Все равно перевод корявый. На английском понятее.