Зачетная надпись на майке Евгения.^^Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit IDIOTEN^^.Главной причиной стресса является каждодневный контакт с ИДИОТАМИ.
@СергейФилиппов-ы3з3 жыл бұрын
🤣
@свойдвор3 жыл бұрын
Срочно нужна такая футболка
@Серый19823 жыл бұрын
Bauer Wilhelm, Самому интересно стало что за речь напечатана хотел уже переводчик набирать )
@alexAlex-ps9ir3 жыл бұрын
Енштейн кстати сказал...
@ВодопьянКабачков3 жыл бұрын
неужели кругом так много идиотов, что натыкаешься на них на каждом шагу?Если это так, то идиоты- это норма.
@N1Kson893 жыл бұрын
Источник стружки не устранен. Она же откуда-то берется. Топливный насос высокого давления.
@ПетрПетров-в7в3 жыл бұрын
При всём уважении к Евгению, тоже удивился почему ТНВД не тронули, это и был источник стружки.
@benladenff3 жыл бұрын
100%, авто надо отзывать и менятт тнвд
@victor48373 жыл бұрын
Думаю, на системах CDI насос высокого давления не может бить источником стружки - там всё гораздо проще устроено (по части механики). А вот насос низкого давления (шестеренчатый) - да. На этой машине, не уверен, но подкачка вроде только электрическая.
@АлексейПроценко-ы5ф3 жыл бұрын
Тнвд поменять то надо было
@никус86Д3 жыл бұрын
Сколько вся работа обошлась, детали? Причина образования стружки не решилась?
@aleksandr.49873 жыл бұрын
Очень техничный подход к выполняемой работе, отдельный респект за то что имеете столько разного инструмента. За такой подход не жалко даже заплатить больше чем это стоит в других сервисах. Побольше Вам щедрых клиентов.
@SDV3573 жыл бұрын
Аккуратно... Не посмотрели перед заменой форсунок поршни (на предмет микротрещин) и состояние КС, а также софт (на предмет изменения или "чиптюнинга"). Без последних двух тех.моментов, есть большой риск войти в "долевое участие" по последующему восстановлению "элитной недвижимости" (как только будет "фанатичный" 2-3 часовой "прохват" за 150 км/ч)...
@ОлександрЧерниш-д9й3 жыл бұрын
После обработки и чистку колодца,ето все попадает в камеру сгорания,наверное надо подобрать по диаметру заглушку или манету,чтоб после чистки ничего непопало в камеру згор,а потом все выдуть.Спасибо за ролик Евгению за инфу которой он делится по своём направлению,он красавчик в своем деле
@serg127462 жыл бұрын
Они не вкурсе про задиры. Просто приговорили форсунки зачем то. Звук им не нравится. Стучат. А диагностика зачем? Короче развод
@anatolyaist78853 жыл бұрын
Отличная командная работа, молодцы, что по обучению как продвигается данное направление
@ДаняТрикур-и8у3 жыл бұрын
Всегда нравилось смотреть и учиться как ты решает проблемы с проводами и пенами. И в этот раз тоже классно удалось решить проблему. Сделай магазин в котором можно будет купить все для ремонта проводов.
@Legolas1909833 жыл бұрын
Побольше бы таких добросовестных мастеров!
@franekwisniowski6687 Жыл бұрын
Автору респект за видео,только есть одно НО,СТУЖКА В ТОПЛИВЕ обозначает что изношенный ТНВД а гонит в бак её с обраткой,то есть замена форсунок в долгосрочной перспективе ничего не даст ибо их повторно засорит стружка с ТНВД,по регламенту форсунки и топливный меняются вместе,дорого зато эффективно и надолго.
@igorbarabash24773 жыл бұрын
" Блок Керування " знає набагато більше , ніж я .... , а він у школі не вчився ))) . Лайк тобі , Женя .
@Sparco48rus3 жыл бұрын
На японцах частым явлением является перетерание проводов от защитной изоляции которая со временем твердеет и потом начинает краями точить изоляцию провода что очень похоже на данный случай! Молодец! Респект коллега!
@svensity3 жыл бұрын
На японцах такое попадалось только на паджериках (коса на акпп и раздатку, прям болезнь ), зато на ваге и бмв пачками. На прадо еще случай вспомнил, но там слесаря дибилы посчитали что крепеж косы это лишнее.
@Romeo_STO3 жыл бұрын
Стружка в бак попадает скорее всего от насоса высокого давления,форсунки тоже лягли по этой же причине.Разобрать их нужно и установить причину под микроскопом, а то и эти форсунки тоже ляжут сколько не мой бак...
@ЮрийПлесовских-з9г3 жыл бұрын
Увидев блестки в баке, сразу посетила мысль про насос. Ну ничего, покатается ещё немного а потом поменяет на новый крузик. Возможно успеет.
@MistrustfulUser3 жыл бұрын
лЕгли, а не лЯгли
@MultiMIRniy3 жыл бұрын
менять надо было и трубки и рампы и тнвд, вернется скоро ваш пациент
@kigors13 жыл бұрын
Они же фильтр тонкой очиски поставили допом, чтобы можно было спокойно дождаться смерти ТНВД...
@АнатолийАнатоликович-с3и3 жыл бұрын
@@kigors1 до пезды, поvерь))))
@kaliso16603 жыл бұрын
Все Ви правильно зробили но тільки на 40/.Ви не дойшли до істини звідки взялася стружка в паливній системі,а стружка такої фракції переважно утворюється в насосі ТНВД де стоїть механічний насос низького тиску.В даному відео нічого про нього взагалі не було сказано,тому я думаю чекайте клієнта через 6-12 місяців з помилкою P0087.Удачі.
@123w-q7e3 жыл бұрын
Дизеля уже не те на Крузере. Лучшее осталось на 80, 105, 100. Коррозию хорошо держит, за 9лет. Спасибо за информацию. Успехов в любимом деле! Крузер сила!
@МаксимМорозов-л6л3 жыл бұрын
О, механика пошла! Менял прокладку клапанной крышки правого ряда. Да, разборки хватает. Но проблема была не в прокладке, а трещина в крышке. Частое явление. Всякие кронштейны к ней прикручены, вот при нагреве всё это корёбит и крышка лопается, масло начинает поливать двигатель. За видео лайк, как всегда.
@МаксимМорозов-л6л3 жыл бұрын
Кстати ключик для трубок делал сам из обычного разрезного, обрезал и приварил головку, что бы вороток вставлять.
@НиколайК-ъ9й2 жыл бұрын
Квалифицированно, качественно, с нормальной нормативной лексикой. Патриот, но российским блогерам и специалистам есть к чему стремиться! С УВАЖЕНИЕМ!
@MBO119113 жыл бұрын
Ну если вы делаете так всем автовлодельцам несмотря на статус хозяина машины и будь то крузак или что другое то вы молодцы и вам👍
@АлексейГольцев-ш7о3 жыл бұрын
Евгений,ну насчёт выхода из строя новых форсунок может громко сказано,ведь в магистраль для этого и включается фильтра грубой и тонкой очистки, пострадает насос поднимая из бака эту грязную взвесь вместе со стружкой металлической ,да быстрее забьются фильтра, процедура промывки правильная-мусор всёравно надо было удалить
@Saykes19943 жыл бұрын
4:58 Женя не думал о электрохимической коррозии при контакте алюминиевая ГБЦ и медной пасты? Я пользуюсь керамической пастой Febi #26712.
@ЗаурСабалиров3 жыл бұрын
Как же приятно смотреть на такую работу
@autolecar1879 Жыл бұрын
Супер як завжди! Питання крузак 200 історії обслуговування немає P0093 не їди на гору. Відправляю паливну ретельно перевіряти а мені кажуть там все ок
@ВадимКалашников-й5ц3 жыл бұрын
Женя ты красавец, всё как для себя и будет всегда чистая совесть. Удачи в работе и в жизни.
@СергейРещетников Жыл бұрын
Чем проще тем надёжнее! Ездию на Прадо 95 дизель,большинство ремонтов делаю сам ,думаю сэкономил кучу денег на работы.
@СергейФилиппов-ы3з3 жыл бұрын
Женя в методике ремонтов проводов спайки делать лучше ступенькой. Это конечно я придераюсь. 😁
@алекскоржик-о6ь3 жыл бұрын
Это если позволяет длина огрызков штатного жгута.
@Viktor34_893 жыл бұрын
Не обязательно, что тонкие провода кто то протыкал. Это больное место ленд крузеров и лексусов)) работа как всегда на уровне👍
@ромкаромка-л3ж3 жыл бұрын
Качественный ремонт .За такой подход к делу не жалко даже переплатить за работу
@volt13333 жыл бұрын
Если не путаю, то в этом ТНВД есть банджо болт и в нём фильтр грубой очистки. Вот если там стружка, то тнвд приедет и хорошо если только он. Так же хорошо бы сделать Leak Test и по графику сравнить нарастание макс. давления и скорость нарастания с желаемым давлением.
@Andrey_Miller3 жыл бұрын
Женя! Паста для форсунок должна быть тифлоновая. Или еще там много видов. И ТНВД надеюсь был на проверке в профильной мастерской? Или ремонте?
@parovozijmanjo81063 жыл бұрын
Хочу сказать по опыту, что если тнвд погнал стружку, то топливные радиаторы и обратки необходимо менять на новые
@serg127462 жыл бұрын
Зачем? В своём уме? Фильтр все улавливает.
@j.k.89683 жыл бұрын
вся стружка и мусор (после фрезерования) остались в цилиндрах?
@ЗОЖ-и4л3 жыл бұрын
Согласен, это полный пи...дец, весь мусор полетел в цилиндры
@serg127462 жыл бұрын
А кто-то ещё пишут что они профессионалы. Зачем то поменяли форсунки и даже без диагностики
@Ренат1642 жыл бұрын
То же задался этим вопросом
@tyrbovec2 жыл бұрын
Какого фрезерования? 0.001 грам сажи из которых 0.0005 остались на фрезе?
@alexxray993 жыл бұрын
М - Да ремонт DeLuxe . Круто . Спасибо за хорошее изложение .
@lexus.7773 жыл бұрын
отличная работа!!! подскажите, где покупали набор пинов и разъемов?
@АлександрБондарь-с2в3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, где можно приобрести такой набор VAG разъемов? Заранее спасибо!
@guardianangel44182 жыл бұрын
В 2003 работал на дилерской станции Hyundai.На автомобилях terracan с двигателем 2.9 такая проблема появлялась после года эксплуатации автомобиля.Меняли всю топливную систему по гарантии:топливный бак в котором было полно стружки,трубки,топливную рампу,тнвд ,форсунки кстати их прописывали дилерским аппаратом hi scan.Я к чему это всё,почему не был поменян тнвд?Причина стружки в топливной системе умирающий тнвд….
@SomeOne-oj4dg3 жыл бұрын
Класс, как всегда! Только причина стружках в топливной системе меня напрегает. Точнее, с нее вий не розбрались. HPFP?
@вовавитетнев3 жыл бұрын
Классное видео. Но с медной пастой в алюминивой головки по мне это не правильно.
@dmytrogorbatko18803 жыл бұрын
Это категорически недопустимо!!!
@ПавелШиповалов-ш7ш3 жыл бұрын
Это уже Уровень 💪😀👍 Огромная 💪Работа!!! Проделана 👍 Женя Вы Спецы 👍
@serg127462 жыл бұрын
Уровень засрать цилиндра говно после чистки колодцев. И вуаля задиры
@Ushkuynik532 жыл бұрын
Уважение грамотному человеку!
@Mikhail_Shlykov3 жыл бұрын
Женя, привет! А куда уходит грязь после такой чистки? Не опасна ли она для внутренней поверхности цилиндра? Полагаю, если это в кооперации с шуруповертом использовать, то только на снятой головке (чтобы стружка не пошла в цилиндр)?
@dmitryq29973 жыл бұрын
да рукожопы просто. я тоже не ожидал что так колхозно будет в этом видео((( руки оторвать таким мастерам
@serg127462 жыл бұрын
Да и зачем форсунки поменяли? Развели? Как они стучали? Звук беспокоило или отсутствие тяги? Хрень какая то
@garyb886310 ай бұрын
@@serg12746 у меня стучат форсунки но тяга хорошая .Что делать? Ездить или менять форсунки?
@serg1274610 ай бұрын
@@garyb8863 проверить коррекцию, промыть bg 245,или wins,. Повторно проверит коррекцию. Если сильно льёт форсунка может поогореть поршень.
@V_Vladimir_V3 жыл бұрын
Провода там кембриком перетираются, Женя) Не в прокалывании дело, это на многих старых 200-х
@sancholife94513 жыл бұрын
СТО Ковш - тоже крутые ребята! Смотрю у них видосы. Их видосы помогли мне разобраться с шкодой суперб.
@ЕвгенийСимоненко-н1и3 жыл бұрын
Классная работа, как всегда все по делу. Жень, будь добр, поделись пожалуйста где покупаешь разъемы и пины к ним. Заранее благодарен.
@avtorazborkolpino3 жыл бұрын
на любую разборку приедь- тебе отсыпят. на немцах одинаковые. на азиатах одинаковые. на японцах тоже взаимозаменяемы. пины продаются в пакетах по 50-100 штук. хочешь восстановить один разьем-покупаешь 50 пинов.
@romanshymanskyi38773 жыл бұрын
Ну наконец-то новое видео. Успехов !
@ДмитрийДусенок-з9л3 жыл бұрын
Если не секрет, на каких условиях построено и оборудовано ваше хозяйство ?
@ManovarTube3 жыл бұрын
Видео полезно именно своей полнотой выполненных процедур. Но что значит "продули" трубки, может промыли. Если можно коментарии.
@sancholife94513 жыл бұрын
Коммент и Лайк! Мне ещё учиться и учиться, но мне нравится этим заниматься!
@HajAl3 жыл бұрын
Найвищий рівень професіоналізму 👍💪
@АнтонЕрмаков-ъ3ц3 жыл бұрын
В далёком 2010-м году ко мне 570-й приезжал с перетёртым проводом на насос АНС)))
@РусланБикчантаев-э1у3 жыл бұрын
Почему не проверили насос высокого давления? Стружка на дизелях оттуда берётся!
@ЕвгенийВоробей-е2п3 жыл бұрын
Сто ковш крутые ребята) давно их смотрю
@ГеннадійДемченко3 жыл бұрын
@Авдотий если сравнивать супротек, хадо и ковш - ковш круче. Все начинают с супротек, потом хадо и только после ковша ты остаёшься голый.
@КакМожем3 жыл бұрын
Если бы в школе были такие учителя то я бы был самым счастливым учеником)))
@shkipper.69073 жыл бұрын
Женя привет. Хочу поделиться своей наработкой. после того как прошел пилотом посадочное место под шайбу я прохожу мелкой наждачной одетой на пилот ( вырезаю одеваю на пилот и зашлифовываю.) Спасибо за твои труды и лайк до просмотра как всегда.
@dmitryq29973 жыл бұрын
и вся эта стружка в цилиндр попадает. еще один мастер-колхозник.
@alexxxxxx50022 жыл бұрын
Да, здорово! И весь абразив после твоей наждачки окажется в цилиндре и привет задиры, ооочень полезная наработка для убивания ЦПГ.
@ИванИванов-й2ф6э3 жыл бұрын
СТО КОВШ начало!!!
@X.M.M3 жыл бұрын
Toyota уже не Toyota поломается. ВАГовская интегрированая деталь нарушит всемирное правило Тойоты не ломаются. Как уже здесь пишут - приедет...
@АлександрСатановский-т8г3 жыл бұрын
Очень крутое видео! Смотрел ваш канал впервые очень понравилось что все информативно! Снимите плиз что то по Камри 40
@ro54183 жыл бұрын
Если стружка в баке, ТНВД под замену, Ковш должен был предупредить
@РоманІванів3 жыл бұрын
Ковш би там ще пів машини поміняв, і поставив ще з два фільтра)
@serg__gt3 жыл бұрын
Как всегда респект 👍 хорошо когда есть нужный инструмент под рукой
@crocomr.31873 жыл бұрын
А стружка и пиль от ержика и фрезы при роботе попадает в поршневую и ето нормально???
@dmitriy83523 жыл бұрын
Не ТНВД ли нагнал стружки? Можно хапнуть горя проигнорировав такую возможность.
@МаксимСоловьев-ш3ю3 жыл бұрын
Если в топливной системе стружка, то тнвд скорее всего конец пришёл и новые форсы не долго проходят.
@ЙоМайо-к5й3 жыл бұрын
на Ковше наверняка дали консультацию по этому поводу. Или проигнорили лишь бы продать фильтр?
@sergofan53 жыл бұрын
Отличное видео. А вот насчет прокола провода - согласен на 1000% - это лютое зло и колхоз.
@NoCheckEngine3 жыл бұрын
Когда прокалываю провод по вынуждености тогда лаком для ногтей гидроизолирую.... Только так...
@РусланЕрмошкин-ф7н3 жыл бұрын
@@NoCheckEngine А у нас в городе известный электрик дядя Витя всем колит и без пощады ,благо там одни жыгули или старые иномарки ,😄
@jimzaxis3 жыл бұрын
Мытьё бака, так себе занятие - до первой заправки. Всё должно остаться в фильтре. Металлическая стружка в баке, скорее всего результат износа насоса на Топливо-раздаточной колонке АЗС и низкого качества фильтрации топлива (или её полное отсутствие). Про калибровочные коды всё верно!
@ivann29723 жыл бұрын
Идеально. Как всегда. Даже писать больше ничего не буду.
@user-de9uh6ql5q3 жыл бұрын
Давно смотрю Ковш,грамотный парень.А по поводу стружки ,надо было в топливный модуль кинуть пару магнитов.
@zlyi_dido3 жыл бұрын
Стружка алюмінієва, тому магніт не допоможе.
@Kratek-cy4mr3ev1s3 жыл бұрын
Еще один...
@user-de9uh6ql5q3 жыл бұрын
Мы камазах так делали,но помещали их в топливный фильтр.Ребята не особо пинайте,я высказал своё мнение
@Kratek-cy4mr3ev1s3 жыл бұрын
@@user-de9uh6ql5q на камазах..ты бы еще с яазами сравнил бы...
@user-de9uh6ql5q3 жыл бұрын
@@Kratek-cy4mr3ev1s смотри сегодняшний ролик Ковша
@ДенисСавкин-й1с3 жыл бұрын
Женя,а ТНВД уделили внимание?Как по мне,стружка в топливной системе-выход из строя ТНВД.Если это так-ресурс новых форсунок значительно упадет
@igorbarabash24773 жыл бұрын
Додивився : він , як і завжди , " робить гарно " .)))
@Alex-ShtG3 жыл бұрын
Да как так то? Все ж говорят, что таёта не ломается и крузак самая скучная машина, т.к. ничего не ломается!
@fh-orion2 жыл бұрын
Ковш- серьезные ребята, был у них, дорого но качественно!
@seriktumabaev28123 жыл бұрын
Жека как всегда на высоте!
@ВалерійСтороженко3 жыл бұрын
если есть хороший топливний фильтр там форсунки ходят минимум 400 тис км, а как известно у тойоти проблеми с фильтрами
@ГенриФорд-ъ9е3 жыл бұрын
Женя, ну как всегда всё на высоте! Лайк!
@davidsosovich3113 жыл бұрын
Ковш знаю хорошие ребята ну должен тебя бы сказать надо хотя бы насос разбираться или очистить струшки тоже существует
@ИванКожановский-р7ф3 жыл бұрын
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍
@ВЯЧЕСЛАВАНИКЕЕВ-е7с Жыл бұрын
Евгений добрый день, а что нужно приобрести чтобы так-же красиво заменить все восемь форсунок? Наверное есть что-то ещё из мелких запчастей или расходники к ним. Заранее благодарю!
@vitalikpapylik3 жыл бұрын
За заміну цього роз'єму пішло мінімум годину часу. Цікаво скільки це коштувало власнику???
@РоманГречишкин-ю4ъ3 жыл бұрын
Завидую твоим знаниям и умению
@yaroslavdanyliuk23113 жыл бұрын
Женя. Таке питання якої марки використовуєте ізоляційну стрічку??
@АндрейГриднев-п8ы3 жыл бұрын
Как всегда на высоте. Отлично.
@AutoPartsDnUa3 жыл бұрын
А я тебе Женя на выставке в Киеве предлагал вопрос терминалов решить :)
@NoCheckEngine3 жыл бұрын
Лучше чем отстоянная солярка в которой все взвеси выпадают в осадок не бывает...
@מדעןחתול-ת3מ3 жыл бұрын
Промывка бака при замене форсунок это стандартная процедура ,но вы выяснили откуда стружка ? Думаю что скоро вернётся ?
@НиколайРаимов-ь8ч3 жыл бұрын
Как всегда респект и удачи.
@ИльяК-б6х3 жыл бұрын
Добрый день. Загнал дизеля на ремонт форсунок и на сервисе разорвало ТНВД, из за чего это может быть?
@461goa3 жыл бұрын
вапщето там микронные фильтры стоят тонкой очистки, по крайней мере должны стоять.
@космоскосмос-у8е Жыл бұрын
Привет друг, какова общая стоимость этой услуги?У меня 4.5 дизель 2008г.
@oggioggi72203 жыл бұрын
ТНВД теж треба було замінити , воно не настільки дороге як форсунки.
@АзаматАзаматович-ю6б3 жыл бұрын
Приветствую вас! Удачи вам!
@СергейПолянцев-щ5у3 жыл бұрын
Круто, у тебя и подъемники появились
@РаильШакиров-ъ5у3 жыл бұрын
Добрый день. Как форсунка понимает что она не доливает или переливает в конкретном циллиндре?
@СергейБеляев-м3щ8 ай бұрын
про прописку форсунок зачётно прогнал!
@АлександрМетис2 жыл бұрын
Владел автомобилем таким, лучше бензин и голова не болит 😎
@ВикторАндрушенко3 жыл бұрын
Согласен с комментаторами. Только один раз в стружке был виноват топливный фильтр. Обычно проблема возникает из-за разрушающихся от сухой евросолярки плунжеров. Рампы мыть бесполезно, проще поменять. Баки и трубки, да, для экономии приходилось мыть. Всё остальное под замену. Проверено много раз, и на совершенно разных автомобилях. В качестве профилактики добавляют в топливо масло для двухтактных двигателей. Насколько помогает, хз.
@Kratek-cy4mr3ev1s3 жыл бұрын
Убивает не евросолярка а наша сернистая солярка...а масло в бак это от безграмотности
@СергейПристинский-я6щ3 жыл бұрын
Наверное из канистр леваком заправляют. Октавия а5 1.9 2007г два раза заглядывал в бак все чисто
@patrik85803 жыл бұрын
Евгений здравствуйте! Про форсы очень полезное видео! Спасибо вам. Вопрос про разъёмы. Где можно преобрести такой ваговский набор примерно как у вас. Если не трудно. Сам занимаюсь автоэлектрикой не много не мало 8лет. Таких наборов не встречал. А может не искал толком) но, очень нужная вещь! Спасибо с уважением!
@ЕвгенийМ-у8б3 жыл бұрын
Евгений, поясните, пожалуйста, про стружку и тнвд )
@David-uh1uq3 жыл бұрын
ХОЧУ ЭТИ НАБОРЫ!!!!
@valdumarchik3 жыл бұрын
Жень, возвращай этого крузера назад менять ТНВД. А то действительно приедет через месяц со всеми вытекающими, кто в теме понял про что я!
@ГеннадійДемченко3 жыл бұрын
Вы правы! Если это не было согласовано с хозяином.
@ГеройНациональний3 жыл бұрын
Если протянет месяц... Руб за сто_источник стружки тнвд.. Сомневался тоже, думал, чему там ломаться, цементированным роликам? Пока не увидел ёжика в полиэтиленовой бутылке с топливом, к стенке поднёс магнит, убираю-ёжика нету, подношу-ежик...
@PetroPopyk3 жыл бұрын
Как всегда на высоте 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@MrStranik9633 жыл бұрын
А этот набор фольксвагиновских разъёмов есть в списке ( в описании видео я не нашёл) ? Где можно приобрести ?