Land Rover Defender новый против старого: ЗАЕЗД в подъём и состязания на бездорожье!

[@bmwtrek]

Какой же все таки старый красивый...

[@vsergeev3865]

Красивый до того момента , пока ему 10 лет не исполнится , дальше гниение кузова , рассыхающиеся провода , отделение рамы от кузова , это всё пролемы рамников. На моём форд краун виктория задняя правая петля рамы вроде как оторвалась , прилепил к ней 4 листа металла по 15мм каждый. Посадил на 4 сварочных точки , выглядит как с звавода.

[@НазарДемчишен-л2ц]

@@vsergeev3865 у меня 2008 но хочу 2020 купить. Старый не гниёт вообще

[@vsergeev3865]

@@НазарДемчишен-л2ц смысла нету , пока в цене не подешевеет хотя-бы на 30%. На мой взгляд есть более интересные варианты до 3-4млн . Кстати , выхлоп сгнил? Знаю такую болезнь на дефах , мол выхлоп из обычного металла , сгнивает за 10-15 лет. Честно сказать , обзор полная постанова , похоже продажи нового дефендера не особо идут , похоже объединение лендровер ягуар , решило этим обзором прорекламировать электро навороты , на одном из лучших мотором из линейки , 240сил , дизель , турбо. При его характеристиках , он должен был залететь гораздо быстрее старого , но старый быстрее и без нарряга запрыгнул , при том , что это самый нищенский мотор дизель на 126лс , были и 3,2л на 220 или 320 сил , забыл. При этом , старый деф показал себя очень достойно , при том , что в новом электро навороты жульничают . В пример второе задание , старый деф на понижайке без тормозов ехал , а новый явно блокировал частично , у него же электронные вспомогалки . Помойму ведущий car wow сам при*уел , что старый показал , что раньше умели делать машины , да , у него куча минусов , но на бездорожье он один из лучих , не зря же camel trophy взяли дефендер для покорения бездорожья.

[@bmwtrek]

@@vsergeev3865 бро у Дефендера Аллюминивпя рама, и заклепки (у нашего по крайней мере так было) а аллюминий не поддается карозии, а так рама думаю может с гнить (Бак ДТ уже гнить начал он из металла)

[@vsergeev3865]

@@bmwtrek в теории гниёт всё.

[@Saratov-Crash]

Почему то мне кажется что если бы они задались целью , результат мог бы быть строго наоборот

[@Still390]

реклама в чистом виде, объективности 0, да и проверки, местами - баян, тем более, как для внедорожников

[@Izya__]

В реальном бездорожье по болоту старик сделает новый

[@verzet]

​@@Izya__он застрянет из-за нехватки оборотов

[@Dranduend]

Новому бы не помешало тоже внедорожную резину поставить.

[@werty352]

Каждый раз улыбает эти подготовленные трассы называемые Бездорожьем 😆 особенно когда к дедушке в деревню приезжаю.

[@AleQSandrRodionov]

Boris Бритва да, к дедушке в деревню примерно по таким же дорогам на Nissan Leaf нормально проезжаем.

[@sergeyandropov6780]

@@AleQSandrRodionov 😂😂😂, лифчик проходимый) дефик стары который, проедет где хош..это тупая реклама нового😠

[@belkaxz1082]

Это видео было снято специально для Британцев и там где есть дороги, и у них это называется "Бездорожье",а для бывшего совка это называется отличная дорога на 4+

[@werty352]

@@belkaxz1082 капитан очевидность! 💪🏼 а я думал это исключительно для бывшего совка! Вот это поворот 😂🤦🏼‍♂️

[@belkaxz1082]

@@werty352 ну а вдруг не поняли xD

[@ВячеславЛеонидович-о1н]

А где бездорожье?🤔

[@ИванСавин-х2г]

Ага наш уазик их бы раскатал

[@suchomimus1347]

@@ИванСавин-х2г но потом поржавел вы

[@ИванСавин-х2г]

@@suchomimus1347 нет он уде был бы ржавым, где ты видел не ржавый уаз

[@Nartai2.0.0.4]

Это не россия уних по лучше

[@Nartai2.0.0.4]

@IMALEXCHANNEL не говари так ты кем не был

[@ИльяС-б7е]

Новый - красивый, Навороченный как айфон. Но там где у него откажет электроника, старый проедет и получит 100 очков

[@ALEX-nx8xf]

старый получит 100 очков даже никуда не выезжая!!!

[@mr.niceguy9066]

на любителя.. ведь можно было, как с геликом - дизайн оставить прежним, а внутренности помень. Дань традициям и в ногу со временем - все довольны

[@ardeat0]

А каким должен быть новый автомобиль премиальной марки? Да и как откажет электроника?

[@РусланТаиров-ф6д]

@@ardeat0 на Инфокаре есть обзор, как электроника отказывает у нового Дефа.

[@ИванОчкас]

Главный тест для внедорожника забыл: +100 очков при выпоонении.я имею ввиду починку авто вдали от цивилизации. Старый чинился молотком и гаечным ключем в любых условиях, за что и был любим. Не уверен я, что новый так можно починить

[@mightyfella]

Чинился... Но потом все равно сразу ломался...

[@il_magnifico]

Я думаю, когда нам прекратят продавать топливо и заставят ездить на электромобилях, нам и этот покажется надёжным. Про старого дефа и сказать нечего. Это один из титанов, как старые тлк, как сафари, как гелики и ренглеры.

[@Mr_Roman-]

@@mightyfella Ой не свисти чудо ты в перьях, ты вообще ездил на дефе

[@mightyfella]

@@Mr_Roman- в каких перьях?! Додик, ты о чем? Я выбирал в своё время между 110 и тлк78. Последний для меня оказался предпочтительнее во всем. Так и езжу уже 11лет. Ни одной поломки!

[@Sergey_71bngmaybe]

Новый дефендер рассыпется через 3 года. Я в этом уверен. Тут заел электропривод, тут трещинка на экране, тут камера перестала работать, тут сбой в ПО и т. д.

[@АлексеевФедот]

По все видимости, ролик целиком и полностью направлен на продвижение нового дефендера, так как, преимущество зависимой подвески проявляются в геометрической проходимости на сложном бездорожье, именно по этому джиперы участвующие в джип триалах предпочитают зависимые подвески. Опять таки есть вопрос простоты, надежности и ремонтопригодности.

[@chaipovr]

И это у них бездорожье? Просто асфальта нет

[@andyhammerhead8302]

Ну они до этого там на легковушках проехали

[@Mixa-2005]

А ты думаешь бездорожте это только лужи и грязь?

[@lllpistonllltm7454]

Бездорожье - где нет дороги . А там её нет

[@chaipovr]

@@moonknight5174 да там в принципе застрять невозможно это холмики какие то, там любая машина проедет. В россии на тестах на дорогих внедорожниках гоняют по среднему бездорожью и норм...

[@belkaxz1082]

@@moonknight5174 У Infocar'a есть обзор на новый Defender и жесткое Бездорожье в горах,не то что у эти англичанов подготовленная трасса.

[@VideoKeer]

Заказное видео от Ленд ровера - противно.....

[@campoimperatore6282]

Ну и катайся на своем гнилом тазике-уазике и не тявкай. Раз Бабла нет

[@campoimperatore6282]

если ты про то что старый лучше то да.

[@БытьвТРЕНДЕ]

@@campoimperatore6282 я не знаю, владелец ли вы старого, но в нём больше недостатков, чем здесь показано

[@campoimperatore6282]

@@БытьвТРЕНДЕ наоборот. За 9 лет , все ок. Ни одной капиталки небыло пока, а проходимость супер жаль радиус разворота такой большой но нормально вполне.

[@campoimperatore6282]

@@БытьвТРЕНДЕ и в новом слишком много электроники , это херово. Рамы нет= досвидание !

[@beksiberian5655]

Для Англии-бездорожье, для России-отличные дороги!

[@samniki3629]

Так себе превосходство

[@mightyfella]

Дороги в России особенно в городах сейчас наверно даже получше будут

[@RamazanZelimhanov]

@@mightyfella в каких городах? Если не брать миллионники. В городах из любой областей творится ад

[@sexy_shrek8191]

делайте выводы господа🤭

[@ИгорьПресняков-я8ц]

Чисто подготовленные конкурсы только для того что б новый выиграл))) Видно они не очень продаются, новый нужно сравнивать с Прадо и там не так все будет однозначно.

[@ТоликШвалев]

Он уже рассказывал в сравнении с прадо подвеска энергоемкее на кочках

[@ardeat0]

Они не очень продаются? Чего? Да и прадо там делать нечего, LR будет лучше.

[@ВладимирРандов]

Вся сила новой електроники на моей стороне!!! И тут сел акумм...))

[@eeblizzard]

Просто спросить у британских военных сколько они закупили новых Дефендеров и все сразу станет на свои места 🙂

[@АндрейЗаболоцкий-в4и]

Не объективно

[@aapsha1tan914]

В Украине проверяли новый дефендер в Карпатах и у него отказали тормоза но слава богу там было бревно и он не разбился

[@dktdkt7983]

вы прав. и я видел это видео.

[@eksdriver]

Инфокар. Лихо Деф вниз с горы слетать начал!

[@Tabinskyi]

А видео как найти?

[@eksdriver]

@@Tabinskyi лови kzbin.info/www/bejne/j2iukpt_m9CIrcU

[@dktdkt7983]

@@Tabinskyi видео есть в ютубе на канале Info Car. Заголовок видео - Defender: Что с ним не так. Это видео увидите сразу справа в верху в предлагающих вам следующие видеоролики.

[@sergeyandropov6780]

старый , вещь. а нытьё , ужас какое. единственное что он верно сказал , так это - гугл несуй нос везде !😂

[@Дмитро-р6ч3ч]

Сняли красиво, но наигранно. Постановка...

[@КостяЕрмолович-в3г]

В старый бы кузов, запихнуть новую начинку и салон - это был бы идеальный автомобиль.

[@harpsichordFan]

у старого проходимость лучше.

[@il_magnifico]

Старый хорош не дизайном, не кузовом. Простота и надежность - рама,мосты, простой ДВС - вот за что его любят

[@KingOfLab]

А где блокировка заднего моста на старом дефендере? Нечестно вышло.

[@mightyfella]

Потому что её никогда не было

[@KingOfLab]

@@mightyfella реально?? Я, честно говоря, думал, что такой проходимец должен иметь блокировку заднего моста, иначе какой он внедорожник, если диагоналка его вешает...

[@mightyfella]

@@KingOfLabда. Ну справедливости ради они поэтому и делали заднюю подвеску с А образным рычагом для максимального хода ,чтоб блокировка чуть меньше нужна была. А блокировки бриты не ставили, потому что и так с надёжностью не ахти. А блокировки многократно увеличивают нагрузку на полуоси и тд. В этом плане крузак 70ка который мог идти со всеми блокировками с завода, на голову выше

[@KingOfLab]

@@mightyfella охренеть, не знал этого😐

[@x5max111]

@@mightyfella на всіх старих Land Rover е блокировка заднього або переднього моста з заводу.У мене Land Rover Range Rover 1996 2 блокіровкі.

[@ЕвгенийОбливанцев-и5ч]

Английское суровое бездорожье,смотрю и улыбаюсь. Грязь,песок,глина и лужи в течении хотя бы минут сорока не переставая, вот что такое бездорожье. И когда все датчики электроники потонули и забились грязью,а электроника сошла с ума,мы и поймём,что старая добрая механика создана для бездорожья на века.)

[@ИгорьИгорев-е5й]

Водитель старого Дефендера не в курсе, что диагональное вывешивание преодолевается нажатием на тормоз и газ одновременно.

[@АндрейИванов-ы8ы]

Что тогда произойдёт?

[@КротЪ]

@@АндрейИванов-ы8ы Тогда произойдет подтормаживание буксующего колеса и небольшая передача момента на невращающееся колесо.

[@АндрейИванов-ы8ы]

@@КротЪ Разве АБС не перераспределит тормозное усилие одинаково для каждого колеса?

[@madboyslava]

@@АндрейИванов-ы8ы до 2007 года там не было абс который терреин респонс от LR, который и имитировал.

[@НиколайПетрович-т9ы]

Да тут не было бездорожья. И на оффроуде скорость прохождения препятствия не важна, важен результат. Уверен, что новый не доедет туда, куда доберётся старый!

[@МеиржанСейткамиев-ж3й]

Да, и если у нового заглючит электрика то гыгы

[@АлексейДымов-м7ц]

Я бы поспорил, новый деф, все таки хорош. Сам лично катался на нем, аппарат показал себя отлично, новые технологии все таки очень облегчают езду

[@il_magnifico]

@@АлексейДымов-м7ц где катался?

[@3.478]

Хе разве это испытание,обычная сельская дорога.Я бы старый вариант купил.

[@slava198012]

Это разные автомобили, новый подходит даже для семьи и ежедневных поездок и иногда на природу. А Это 90% поккпателей...

[@ИванРусичлето7483отС.М.З.ХЧерт]

Старый Дэфф однозначно гораздо лучше!!!вне всяких сомнений!!!

[@IB020]

Дайте их сюда,я вам покажу бездорожье 😅

[@РусланБитекенов]

старый 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vitte000]

😁😁😁😁😁обзор отстой, рекламируют новую модель🙁🙁🙁🙁

[@Vitalik-by4vs4xh8i]

Мэт, ты зачем пристигнулся? Побоялся из окна выпасть, вывешивая колеса 😂

[@alvitz1113]

радует неуклюжая постанова...наверное,народ не очень-то ломанулся за новым)))

[@vsergeev3865]

Ага , старый деф есть и в более жирных коплектухах был , тут овощь на 120сил взяли и сравнивают с турбо дизелем на 240сил... А ведь в линейке дефендеров были моторы на 3,2л , вроде 220сил , или 320 , забыл честно говоря , кстати тоже дизель. Если бы сравнивали схожие комплектации , тогда бы старый деф наглядно показал ,что хоть машина и стала лучше , но всё равно уступает по проходимости мастодонтам старой школы (деф 90 , крузак 70й ) Даже на первом тесте заметно , что старый деф с овощь мотором быстрее стартанул , и быстрее заехал , а уже под конец типа забрался первым новый деф . Второй тест не менее бредовый , кто скатится вторым , тот и победил ... Допустим , у старого дефа механика , значит жульничество исключено , а вот у нового система абс явно тормоза заблокировала . Дальше не вижу смысла смотреть . Это как оправдывать меньшинства , под которые прогибается общество .

[@1963amatar]

Две машины в стоке это значит что у нового дифендера это предел возможностей а у старого это только начало. На старый можно установить колёса 40 дюймов а новому это не доступно. Это главное преимущество старого. Тогда и можно их сравнить

[@Tarakai.]

Маркетинговый выпуск

[@beep615]

Люди в комментариях, мне кажется вы сильно переоценивете старый дефендер

[@andreyrozhevskyi1791]

Сделай озвучку на из видио з грузовиками! Оно прикольное! И там есть Яни

[@Денисфырфыр]

+

[@almaz0690]

+

[@illusion8659]

Это который Scania против Mercedes Actros?

[@andreyrozhevskyi1791]

Да

[@МихаилШиманский-д9г]

Старичок всё равно круче и стоить будет больше спустя время

[@Dzerdourden]

Ну... Если быть честным то на старом должны быть самоблоки межколесные для диагоналки, т.к. у нового есть имитация... Или я не прав?

[@pers78]

МЭТ МКПП ЭТО НЕ ТВОЕ!

[@anolympus8014]

Подумал игрушечные машины на картинке, круто

[@nailsitdikov4332]

Да новый со своей электроникой не долго проживёт

[@user-Uzbekgim0202]

Старий дефендер красавиц

[@Mr_Roman-]

Старый Деф люди покупали - вешали лебеду, ставили экспедиционник, резину грязевую и ехали в экспедицию жесткую! а с этим айфоном на колесах страшно будет от дилера за 100 км отъехать!!!

[@NAHALENOCK]

На Кипре есть для британцев туристический маршрут на Дифендорах. Называют это горным бездорожьем с пересечение горных рек. Пользуется таким успехом. Утром в отеле Стейт Джордж каждая новая партия прибывших в очереди стояла для отправки на стоянку суперанедорожников для поездки на экскурсию. Ну я в мае 2013 года на своем Форде "фокусе" с ними прокатился. Через ручьи, да канавки. Обычные просёлки да гравийки. Мы по ним с детства на велосипедах ездим. Так у них истерика была. Как можно по такому бездорожью на хечбеке ездить? Греки их катают там, а сами ржут по вечерам над ними. Вот и правильный вопрос задали участники диспута. А где бездорожье? Новый образец со своей паршивой британской электроникой и пневмой после первой нормальной лужи встанет на вечный прикол и вся история.

[@b0r1shlopchikov64]

"Круто" когда обзорщик внедорожников не знает, что такое - диагональное вывешивание)))

[@n-klimanov]

Для полного триумфа нужно добавить Jeep Wrangler и будет СУПППЕР заруба!

[@Editor905]

Точно! "Рубикон" на портальных мостах (которые можно поставить у дилера не выезжая из салона в качестве доп.опции) или длинноходной независимой подвеске по кругу (тоже доп.опция, позиционируется для песчаной местности). Если уж "унижать" британский автопром, то по максимуму👍

[@andreizyb5883]

Не объективное сравнение!!! Ведущий искусственно сделал всё возможное чтобы новый кузов выиграл!!!.. Это дешёвая реклама нового кузова а не сравнение!!!... На настоящем внедорожье с компетентными профессиональными водителями, старый кузов выиграет!!!...)

[@ВикторМурашко-ж5г]

+

[@tilekseitkamzin]

Полностью согласен с Вами

[@user-vampires]

Вот и дэф проходимец рамник ушел в небытие,ана смену пришел пластмассовый паркетник

[@ernestnazarov5119]

Уверен, ваш дед говорил то же самое про гужевые повозки😂

[@user-vampires]

@@ernestnazarov5119 уверен и Ваш дед учил Вас,о том что не все то золото,что блестит

[@ernestnazarov5119]

@@user-vampires не, он учил, что Россия лучше, чем СССР, что дети лучше своих родителей, что iMac лучше печатной машинки, а вот про золото и блеск ничего (хрен его знает, может потому что металлургом был и золото особо не видел).

[@kreker95]

За внешку старый +6 очков, новый +0.

[@shoxruznazarov6673]

В бездорожье нужен лом а не айфон !!!!

[@IvanIvanov-ly4vr]

Проблема не в том что новый не нравится, он хорошь и даже очень. Но он не ремонтопригоден на бездорожье. Если англичане научатся делать надёжные внедорожники, они захватят этот сегмент мирового рынка.

[@maxskor7842]

Кстати, было смешно увидеть, как кузов старого Defender раскачивался туда-сюда и балансировал на двух колесах.

[@Денисфырфыр]

Красавчик! Продолжай озвучивать))

[@ВитяКлачок]

Спуск с горы, нельзя пользоваться тормозами, хотя электроника этим и занимается, не честно.

[@ОлегОлегов-п6н]

НЕТ тачки равной старому 130 Дефу !!! У американцев ЕСТЬ подготовленные ранглеры , но ЭТО немного не то !!! Хотя ТОЖЕ вещь 😊😊😊

[@АндрейИванов-ы7ъ]

Когда комп нового начнёт глючить, старый будет ехать как прежде😂

[@евгенийтопорков-г2щ]

загани эти два авто в самую сильную грязь- и увидешь кто победит

[@alekseiloukitski620]

Кто вообще посмел эту мыльницу назвать Дэфом????!!!!😮😮😮

[@Zaslavskiy]

Есть еще параметр живучесть...

[@13Vash13]

Новый Дефендер не поедет на бездорожье, так как жалко будет.

[@androneifrolov2358]

Да по их бездорожью я на "шестёрке" проеду и не замечу.

[@dmitryzhitkov_1476]

Смотрел и том же думал. На первой чуть разогнавшись не отпуская педаль газа)

[@АнатолийКовалев-э2ы]

Смените прокладку между рулём и сиденьем на старом дефе!!

[@Miagkov_]

Та я бы там на своей девяточке😂💪

[@Pashsa18]

И тут как раз на девяточке и ездить)))

[@m5385308]

Старина Деф в 100 раз лучше💪💪👍

[@АлексейКостин-щ3з]

Старый красивее и надежнее

[@sergeykirtarugt]

10:34 в переводе разговора про сцепление использовано определение "выжато" вместо "включено", что является полной противоположностью)))

[@АртемПустыльников-з5ь]

Заказной тест для поддержки никому не нужной новинки :((!

[@pastortroy655]

Скрытая реклама нового дефендера

[@ЯСлавянин-б9и]

хороший новый , но пока электроника не барахлит. А в старом надо было прокладку заменить))))

[@yevgeniy3352]

Если он такой крутой. Давайте подготовим его на чемпионар россии по трофи рейдам. И посмотрим сколько он там протянет

[@ПавелСекретный]

диагональное вывешивание моя октавия 4*4 умеет проезжать. это вовсе не значит, что я сунусь туда, куда проедет нива, которая в этом упражнении ничего не может :)))

[@guitarman_ilya]

Езжайте к менеджеру Антону. Там среди УАЗов, НИВ и ещё какой-нибудь самодельной дичи у Дефендера не будет никаких шансов))))

[@eromsk]

Вообще последнее время возникает ощущение что это не просто. реклама а пропаганда этого городского кроссовера

[@МайклРумшевич]

15:00 минута. Какой-то ужас 😱. Диф с блокировками мостов не проходит правда их и не включили

[@ИльяМихайлович-у6э]

Самое печальное в этом канале по бездорожью: 1) бездорожья нет (накатанные и ухоженные трассы);2) Стиль вождения- аккуратный, присущий для езды по асфальту, а не бездорожью. 3) маркетинг 4) отсутствие опыта езды по бездорожью.

[@ОлегМилевский-п6в]

Надо было УАЗ ещё поставить рядом. Старый, военный) Поперек бы проехал))

[@БОБОН4ИК]

старый, легенда.... а новый это... это, это. это полное г*вно!!!

[@suchomimus1347]

Ты просто олдфаг и все

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Новый отлично выглядит и новые технологии, очень даже не плохо себя показывают. Нельзя же стоять на месте и нужно двигаться вперед. Мне очень нравится дизайн нового дефа

[@suchomimus1347]

@@АлексейМосквичев-ф7ы мне не нравится дизайн новой а так класно выглядит

[@il_magnifico]

@@АлексейМосквичев-ф7ы двигаться вперёд это не значит, что все тачки должны становиться кроссоверами. Это был серьезный внедорожник, теперь такой автомобиль как все остальные современные. В этом будущее?

[@АндрейХерувимов-щ5р]

А где заплыв в жижу с ветками и палками. Посмотрел бы я что с тало бы с пневмобалонами.

[@Igor_Gnezdilov228]

Мне кажется, что это реклама нового дефендёра

[@cyberspirt9494]

Жду Renault Clio

[@МаратАбдрахманов-я2х]

Пневму можна поставить везде И где меж осевая блокировка на старом ано тоже есть сам внём 5 лет ездил. С матором от ренж 3 дизель Не было приград Есть толко один минус защёт габарита пузой повиснеш

[@Илья0104]

При диагоналке на старом Дэфе надо было немножко тормозами поработать и он прошел бы ее

[@Tief84]

насколько помню, там была блокировка заднего дифференциала на старых дэфах, а на заказ ставилась еще и передняя, поэтому никакие вывешивания не страшны были.

[@ГражданинКраснодарский]

Жесчайшая реклама нового

[@iankotlinski4987]

Старая модель круче. Это чисто моё мнение.

[@sethaitmbetov7364]

Машины на испытаниях находятся в не равных условиях. Тупо новый Деф прорекламировали

[@Grizly1976]

Ролик сочится сладким лицемерием маркетологов. В дождь! В лесовозную колею с водой. И кому бы этот высокомерный улыбака очки ставил?

[@AA-nz4jt]

Если бы был выбор покупки для бездорожья, однозначно брали бы старый. Только дорогой он а новый ещё дороже.

[@yosuphreal8927]

Переведите гонку на грузовиках

[@il_magnifico]

Диагоналка это шах и мат))) а помогает антипробуксовочная система)))) Про дифлоки, про раскачку, про работу рулём, не слышали конечно. Надо держать колеса прямо и жать на педаль, если не едет - педаль в пол. Если нет антипробуксовочной - шах и мат. Я ору)))

[@KamilSdbL]

нечестный обзор, то в поворот неправильно вьехал, то блокировки не включил .

[@vlad_g1872]

Старый выглядит очень бандитско особо на 6:15, а новый тоже ни чё такой современненько выглядит)))

[@Behruz120]

Не надо про бандитов, оставьте это в 90х

[@methyumontgomery]

Чудесно. Знал, что он вернётся)

[@НиколайНикифоров-в3т]

А почему оффроада то нет?

[@СапарбековСапарбеков]

Как всегда озвучка на высоте!

[@Веталь-ч3е]

Вот это назвается эволюция, жаль, что на УАЗе не знают, что это такое.

[@AA-nz4jt]

У тебя запорожец?

[@Веталь-ч3е]

@@AA-nz4jt 412 москвич

[@campoimperatore6282]

Это не революция а жалкая пародия на легенду офроода

[@Веталь-ч3е]

@@campoimperatore6282 ты случаем не работник УАЗа?

[@campoimperatore6282]

@@Веталь-ч3е нет

[@Arseniy-x7g]

В 12:02 над старым дефендером перевёрнутая машина💀

[@redstar5270]

Самый главный вопрос, цена поездки на электроном Дискавери тьфу дефендере )

[@Алексей-ж4б8ш]

Я думал видос про драг рейтинг с фурами будет.

[@shriracha_rus]

Очень жду выпуск где они на тогарах ездят, на четверть мили 🙏🏻

[@АликберНасиров]

Да диагонали чуть тормоз зажать и будет тебе имитация. Вывешенные колеса заблокирует и больше момента на колеса со сцепление пойдет. Мы так на Сузуки грандвитара делали)))

[@il_magnifico]

Эксперт думает что независимая подвеска лучше мостов )))

[@sergeymurenkiy923]

А чем она хуже?

[@il_magnifico]

@@sergeymurenkiy923 на бездорожье - всем

[@sergeymurenkiy923]

Ну вот, а я голову ломал... Спасибо!

[@il_magnifico]

@@sergeymurenkiy923 что, серьезно? Надо отвечать на это? В интернете куча ответов на этот вопрос. Вкратце - это ходы подвески(не только сами ходы, но и связь между колесами на оси - когда правое поднимается, вес авто придавливает левое к земле - труднее задиагоналиться); прочность и надежность конструкции - меньше подвижных частей подвески, нет резиновых пыльников - шрусы защищены от повреждений, самим мостом можно безболезненно цепляться за грунт/камни/ветки, чего не скажешь о торчащих приводных валах. Значительно проще делается лифт подвески, сами мосты как правило могут держать бо́льшие колеса.

[@vladimircircle9044]

Все говго! Подтасовали правила, чтоб новый в красивом свете выставить.

[@qwertygalustyan3533]

Новый круче не только на офроуде . Эта машина перестала быть дубовой , теперь это как комфортный кроссовер так и обычный джипчик

[@Behruz120]

Так Дефендер это тачка для внедорожья а не про комфорт и так далее