Ларгус-2021 и Ларгус-2013: что изменилось?

Лада Ларгус 2021
Lada Largus 2021
Лада Ларгус рестайлинг
Лада Ларгус фейслифт

[@bikmars5874]

Так я и не захотел бежать в автосалон и менять своего ларгус 2016-го года, на новый.

[@user-fz9wi6lx2d]

Изменилась цена в4 раза, полохой устойчивости к ржавчине и заменой реновского на всё вазовское, 12 года максимальной комплектации, очень доволен.

[@nextdoormancoming3493]

Цена - это одна сторона дела, другая - качество... Покупал свой Кросс 22 декабря 2018 года, естественно, только весной во время дождя увидел, что через лобовик в салон хлещет вода !!! Ладно, загерметил... Интересно, в каком состоянии работники официального дилера делали предпродажную подготовку, не заметив, что вода ручьём бежит в салон ? Но через 10 тысяч пробега накрылся насос ГУР (наверное, единственная французская деталь под капотом)... Дилер (Ока-ЛАДА, Нижний Новгород) сначала дурака включил, мол, приезжай на экспертизу.. . На мой вопрос, как я доеду за сто километров при неисправном рулевом управлении ( что запрещено ПДД), только пожимал плечами и создавал видимость глубокой озабоченности.. Пришлось обратиться на ВАЗ, который прислал мне ответ, что дилер должен доставить авто за свой счёт... Дилер согласился, но тут же ушёл в глубокое подполье, поскольку официально был закрыт из-за пандемии.. В общем, смотрел-смотрел я на эту трагикомедию и понял, что если сам не отремонтирую, то поеду на своём Ларгусе куда-нибудь только после того, как мне помогут его отремонтировать марсиане... Если качество нового Ларгуса осталось таким же, то и пол-лимона будет за это чудо дороговато, не взирая на цены конкурентов... ПРИВЕТ ВАЗУ-ТАЗУ !!!!!

[@user-jn9yw4xf8p]

Братан тоже самое гавно купил и современем за четыре месяца нашёл очень много косяков и недочётов токо уже он стоит около полутора милиона

[@olegpavlov2510]

Ничего не изменилось за 5000 пробега с нуля, поменяли 2 раза датчик детонации, контроллер. Полный шок.

[@user-hu2ic6yq9g]

Лооооохииии епта)))

[@user-mk9vb9nk6f]

Отличный сравнительный обзор, именно по озвученным нюансам узнал про недостатки

[@pro100grizly]

А я кайфую с передних стаклоподъемников на старом ларгусе. Они всегда под правой рукой, которая переключает мешалку, даже на одном уровне. Соответственно не нужно перехватывать руль. С МКПП так и так со временем привыкаешь больше левой рукой с рулём взаимодействовать. А вот с задними это беда, и спереди, и сзади они неудобные.

[@drozdofil286]

Вот вот и Бибика удобно когда привыкнешь а задние пассажиры пусть страдают

[@user-jz9xr3bv4h]

То что продать его сейчас можно за те же деньги, за которые его покупали - это конечно хорошо. Только что сейчас купить-то на эти деньги?

[@user-ff7ki9fp8k]

За эти деньги сейчас, можно купить Ларгус, с пробегом 300тыс, 😂

[@user-ri2nk5wh6x]

За восемь лет производства стало удобней менять лампочку. Я впечатлён.

[@user-fz9wi6lx2d]

С12 года ещё не разу не менял лампочки, 130т пробег.

[@psh3052]

Хороший обзор про ключевые моменты!

[@user-tm6qf2zh1u]

Локера поставил сразу и такой проблемы нет. 15 год

[@user-or5ks1ll2n]

Салам всем Ларгусоводы у меня Ларгус 2018г движок от Весты пробег 300т.км только расходники

[@user-ch7ei4vk9v]

По поводу головного света могу сказать что с новой оптикой гараздо комфортней ездить ночью чем со старыми фарами

[@excusemeiamliar]

Брал ларгус комфорт 7 мест в марте 2020. Двигатель 21129 - 727000 руб. За год пробежал 21500км. Так же думал что мне не нужен обвес. Но машина настолько понравилась, что стал заглядываться на кроссы, и понял что надо было не жалеть еще 100000 рублей, пускай за пластик но тогда бы я еще больше радовался машине, т.к. кросс реально красавчик, а то что там "старые" моторы, что это логан, что кнопки не там... Мне все удобно, и по расходам и по эксплуатации, машина в радость! Очень жалко что поменяли салон, надеюсь будет еще достойное поколение с улучшенной безопасностью и эргономикой - обязательно возьму, а если добавят версию с полным приводом от дастера, придется сильно раскошелиться)

[@Sergei_Spirin]

Вот и я подумал, подумал и взял кросс в максималке. Очень доволен.

[@user-cz6cx2tz3c]

Брал Ларгус в начале июля 2014 года, 5 мест, люкс за 473.500 рублей. Жду когда появится гос.программа, может быть поменяю. Нравится мне обновлённый Ларик. Спасибо Денис за интересный обзор.

[@izzaberezova]

Я пока менять не вижу смысла. Мой "Ларгус" как новый.

[@user-vl6mm4wt8f]

А что вам Даст Госпрограмма ?

[@user-cz6cx2tz3c]

@@user-vl6mm4wt8f как минимум 10 % скидку. Или вас это не устраивает?

[@user-vl6mm4wt8f]

@@user-cz6cx2tz3c маловато будет ! Процентов бы 20 !!!

[@user-cz6cx2tz3c]

@@user-vl6mm4wt8f к сожалению 20 % ни при каком раскладе не дадут. А так конечно было бы неплохо...

[@user-sl5mx8rn8q]

Я думал, что система курсовой устойчивости у нового появилась, оказалось, что нет. Езжу на кросс 16 года к4м 7 мест. Брал в сентябре 19 года за 520 тр. Пробег 70тк. Пока радуюсь.

[@izzaberezova]

Лично я в Кроссе не вижу смысла. Разница лишь в обвесе и полутора сантиметрах клиренса. Не готов платить за это.

[@YourCat2007]

А под модингами гниёт?

[@izzaberezova]

Нет

[@igorfox966]

свою Ласточку с к4м компл люкс 5 мест 2013г ни на какие кроссы не поменяю пробег 150т,Все что стал сам АвтоВаз делать это деньги в жопу с вазовским двиг,Я в отпуск делаю плечи Москва-Алушта 3 года подряд а в основном Москва-Тимашевск 1300км расход при 140км/ч 7,1л/100км по бортовику бензин заправляю 92 разница с 95 расход меньше ,а выкидной ключ у меня с 2013 года в комплекте ,а сейчас все из за это ключа делают акцент что это круто, ржу не могу, и карты дверей я себе поставил от Дастера в 2015 взял на разборе цена 2000р и проводка 1000р, приборка стоит сейчас от Дастере с АКПП с перегородкой между колодцами 1000р,во весь этот тунинг вложился 10т с учетом подключения, Автор пров 1,5 см и обвес +торпеда и руль не стоят лям через пол года все это будет на всех авторазборках страны ,но по мне с этой мордой новый Ларгус как длинный Дастер (крокодил)

[@vildr901]

Молодец что в таком формате снял. А то много одинаковых обзоров нового ларгуса слизанных с ЗР

[@user-ey4zp3xe2j]

Купил ларгус в 2013 пустышку за 370 т. р. Полное соответствие Цены и качества поэтому авто стало супер популярным. Из за популярности начали зад рать цены вверх. Пропал весь смысл.

[@izzaberezova]

Неверно. Причина не в популярности. Инфляция.

[@user-hu2ic6yq9g]

Он как стоил 14000 долларов так и стоит. Ни уя в цене не вырос

[@user-ig5rj7xy4t]

@@izzaberezova ну давайте дольше говорите за инфляцию почему или фсё на этом?

[@SuperDiwanS]

@@izzaberezova А откуда инфляция берётся? В смысле где мы косячим. Конкретно вы и я. Работаем плохо, воруем много ?

[@user-ff7ki9fp8k]

​@@user-hu2ic6yq9gуже 20тыс $ стоит и то на 8клопе

[@user-pj5ov9ez2e]

Спасибо

[@user-cm2wd2me1d]

У меня ларгус кросс 2017, двигател к4м, пробег 92тыс,полет нормальный, занимаюсь торговлей. Гружу больше тонны, и едит легко. С места не рванет, но медлено и тяговита. Мошиной очень доволен. За 90 тысяч поменял только рулевые наконечники и свечи, ито они были нормальные.

[@user-fq3le9fy5i]

Слабовато. 2115 6г. Только ремень ГРМ и свечи на 70т поменял. 100т. Задние ролики. 150т перед стойки. Под 200т. Шаровые, передние ролики и диски. После 150 раз в два года гранаты. Выхлопная раз в 3 года. Сейчас 204

[@---tb6cr]

Спасибо большое за интересный и подробный обзор!)

[@user-du7nr7lg8f]

Имею старый, 2013 года ларгус 7 местный полной комплектации. На новый и глядеть не хочется. Нет желания. У старого шумку сделать и 5 передачу поменять и плевать на рестайлинг. Проехал 130000. Одни расходники и приславутая "неубиваемая" реновская подвеска. Передние рычаги меняются с регулярной периодичностью раз в 1.5-2 года. Ржавел порог с водительской стороны. В целом, машина целая и без ржавчины. Есть сколы, передний край бампера весь в кратерах от бомбометаний, но не ржавеет. Неприхотливая машина с минимум вложений и обслуживанием. Расход смешанный 8,5-9 литров. Минимальный на трассе на К4М моторе порядка 5 литров. Подвеска жестковата, но база длинная. Машина идёт ровно и это радует. Сидушки короткие, но и места на 2 ряде больше. Имею ещё грандсценик 3, там машина рангом выше на порядок и шире и место ещё больше. Но сравнивать их не хочется. Они похожи, но Ларгус всё же большой универсал, а сценик минивэн. Новый ларгус не нравится. Прямой капот, как и на весте, очень выделяется, мешает. Перед покупкой сценика смотрел на весту СВ кросс для жены. Жена была в ступоре с претензиями, что вижу капот, а не дорогу. После покупки сценика обнаружилось, что у последнего как буд-то нет ничего перед тобой. Просто дорога. Офигенный обзор. Короче, Привык я к своему ларгусу и нет желания смотреть на новый.

[@user-zv7no8xz1h]

Молодец. Тоже хочу такую машину... Был бы дизель, вообще было бы круто 🤟...

[@hard_movement]

Отличный ролик, особенно нравится манера общения и демонстрации от автора, будто он ведёт непосредственный диалог, лично, с наблюдателем. Респект, каналу процветания, хокей - сила!

[@user-dl9ku7lw4i]

Ларгус 2014 года пробег 430 т,к всем доволен расход масла 0,8 -1,0 л на 15000 км,мотор без капитале ,на работе ларгусы с отечественными моторами пробеги 170-190 т,к масло жрут ведрами

[@user-sl1hn9sv7m]

Уважаю из-за подвеса да и механика, купил бы да денег нет😭😭

[@paditpadit5214]

Ведущий сказал, что есть.....

[@paditpadit5214]

Сам после пассата взял б.у. типа Ларгус только с дизелем из Германии, 11 лет уже работает нормально, расход менее 5 л., до 400 т.р. Все подходит от Логона и Ларгуса. Заменил релевую рейку с наконечниками и задние сайлентблоки за все около тридцатки при пробеге более 200 т. Прошел за 9 месяцев 25 с лишним, все хорошо. Масло меняю через 7+8 т.км.

[@user-cw7tt1ov6s]

Я свой ларгус в средней комлектации и 7ми местным салоном брал со всеми допами и страховками за 520 тысяч, доволен очень!

[@von_ono_ch0]

450- доволен и больше, В номинале. Чык Чырык не в курсе- "Бульба" на канале.

[@user-yc9hw2rt6i]

👉Тут можно дальний и ближний вместе включить❓

[@user-wx4ce9fm7e]

В новом ларгусе нравится подогрев сидений второго ряда и зарядка, в старом этого нет, приходится на зиму класть сидушки с подогревом

[@user-vv8en9zl4y]

Добрый день. У меня ларгус 13 г 7 мест таже проблема по месту где горловины бака. Решил проблему заменой только той части что утоплена под крышкой само крыло не трогал и сразу заменил подкрылки грязь и вида попадает из под колес

[@khouyvoyne2192]

Миллион для тех, кто присматривается к ларгусам - это очень-очень ощутимая сумма...

[@user-hu2ic6yq9g]

Для ИП лям ни о чем

[@khouyvoyne2192]

@@user-hu2ic6yq9g ну при чём же здесь ип, я про обычную семью с детьми

[@user-tn7xr6um9k]

Мильен им мало было - так покупаем теперь за 2.

[@Muaz777]

​@@user-tn7xr6um9k😂

[@user-fq5qj1bi3p]

Для увеличения дорожного просвета установили шины большей размерности, арки колес больше - под большее колесо. Что бы установить большее колесо потребовалось штамповать более глубокие арки это потребовало сместить в право педальный узел

[@izzaberezova]

Откуда такая информация? Сами предположили?

[@user-fq5qj1bi3p]

@@izzaberezova ну продумайте логически: Колеса больше - значит они должны в арках поместиться, при этом надо обеспечить их поворот ( про передние сейчас) и не задевание арок при крайнем ходе подвески... Как этого достичь?! Можно двумя путями: либо лифт подвески - но этого не сильно заметно, либо более применением более глубокой арки, что потребует переноса педально узла в право. Проверить можете легко сами, для этого понадобится рулетка и эти оба авто. Померьте ширину арки при снятых колесах у обоих, в точках порога и бампера примерно горизонтально. И промерьте расстояние в салоне от края арки до бороды торпедо - скорее всего в ногах места меньше что говорит о других арках. Это моё предположение потому что по другому конкретно в этих моделях не сделано. У меня к Вам просьба, если будете с этим заморачиваться - напишите пожалуйста о результатах замера! Самому очень интересно прав я или нет. Ну это если конечно это и Вам самому интересно

[@izzaberezova]

Конечно вы не правы, о чем речь. Даже мерить нет смысла. Увеличение подкрылка влечет изменение размеров моторного щита. А на такое производитель не пойдёт. Это существенные затраты.

[@user-fq5qj1bi3p]

@@izzaberezova я бы не сказал что два штампа для подкрылков - это существенные затраты для завода - гиганта... А про уменьшение моторного отсека вследствии применения больших арок, если честно я не подумал... Для автомобиля с поперечным расположением силового агрегата это конечно критично. Всё равно чем-то же должно объясняться изменение размеров педального узла... В любом случае какая-то причина есть.

[@talgat335]

Декаративно улучшили (кроме фар+), практические вещи (ремни, педали, печ) ухудшили (ну и спорно, но имхо движок Рено понадежней)

[@user-bs6tx9ro2h]

А ремень второго ряда через голову 3 пристегивать?

[@steampunkmeister]

Стекловолокном в лючке бензобака у себя начал заделывать. Убрал гниль, обработал. Ларгус, 2013 К4М, 7 мест, люкс. Полёт нормальный. Менять не собираюсь. По магнитоле прав. Соглашусь! Штатная магнитола вкупе с колонками даёт хороший звук, многие думают, что сабик небольшой стоит. Колонки дрожат порой. Спасибо за обзор.

[@izzaberezova]

Я на ржавчину под лючком забил. Когда наружу вылезет - будем бороться )))

[@user-wb8dw2rg4j]

​@@izzaberezova Загрязняется пространство под крылом возле горловины бензобака, подкрылки решают проблему.

[@user-fz9wi6lx2d]

12г нет проблем по кузову.

[@Stasyan953]

Назовите хоть один аналог 7-местного автомобиля на российском рынке дешевле. Задолбали нытики.

[@izzaberezova]

Так ты же сам жалуешься, если используешь слово "задолбали". Значит, ты сам нытик )))

[@user-gt6ke7kt7k]

Позитиву откуда взяться в этом ведре если только ты не поехал кукушкой

[@user-ig5rj7xy4t]

@@izzaberezova правильнее хочешь сказать зае...ли?

[@user-tn7xr6um9k]

Ну да - с такими конскими ценниками на авто альтернативы конечно нету . А изменение одно - стоил 1 лям , а стал стоить почти 2 . С куя ли ?

[@slavik_rashkin]

​@@user-tn7xr6um9k видимо что то случилось

[@user-br2rk6qd8u]

Ещё не сказал, что сэкономили даже на потолочных поручнях и на внутренней ручке двери задка. Ещё не знаю, какая запаска была в старых, но сейчас на 16" кроссе 15" докатка.

[@iFINN84]

"Докатка" и раньше была, ее просто не стали менять при изготовлении Кросс-версии. Внутренней ручки пятой двери (большой) не было уже в 2017 году, как и отключения подушки безопасности справа. Ручки 3 ряда, магнит центрального ремня и правый подбутыльник- это сомнительная экономия завода в новой версии...

[@rusar777]

Добрый день, а можно снять ролик про замены морды (капот, крыло, фары, бампер) с нового Ларгуса на старый? Крепление подходят?

[@izzaberezova]

Думаю, замена перечисленных вами деталей повлечет за собой замену дополнительных элементов вроде замковой панели.

[@serjseven]

​@@izzaberezovaне по теме но можно ли в салоне заменить всю приборную панель взять от нового ларгуса в старый установить? И дверные карты от нового в старый

[@user-ww9cw2fn8f]

По поводу сигнала, при повороте руля надо искать его. Когда на кроссе просто по центру

[@izzaberezova]

Не возникало такой проблемы. И кстати: как там в СССР? 😉

[@user-eb4lt7lr1r]

В экстремальных ситуациях не сигнал надо жать,а рулём крутить и головой.Посигналить можно потом.

[@Geralt-iz-Rivii-Vedmak]

Лада Ларгус хорошая машина!👍

[@aatezbuba3983]

Брал Ларгус Люкс в 2014году.Реально удобный семейный авто.Замены были только по ходовой,и тормозные колодки,плюс масла.Пробег за 10лет всего 32000...Не опечатка 😂😂😂😂Тридцать две тысячи....Просто в туалет на ней не езжу,просто по делам

[@marsels9505]

👍👍👍

[@nikolainikolaev8521]

Про кнопку клаксона(сигнала) скажу так. Не надо нажимать,а тем более бить по центру руля! Там установлена подушка. Нажимать надо на символ клаксона,или верхнюю часть . Об этом сказано, и даже нарисовано в инструкции по эксплуатации.

[@user-bu7eb2ol8u]

Попробуй в экстренной ситуации это сделать

[@nikolainikolaev8521]

@@user-bu7eb2ol8u на некоторых машинах сигнал вообще на торце левого подрулевого переключателя.

[@user-fz9wi6lx2d]

​@@nikolainikolaev8521и очень удобно.

[@deogratias533]

Возможно установили фильтр печки салона!!!???

[@dimaadj377]

А на дорестайле педаль сцепления тоже пластиковая? А то у меня тут в пробке накладка слетела,я потом когда устанавливал ее на место,обнаружил что педаль сцепления на новом ларгусе пластиковая.

[@user-rd9xh4ko7g]

у меня 15 года, педаль - пластиковая, когда в первый раз уведел даже как то стремно было, но ни чего - не ломается.. навреное это от логана досталась.

[@smolin77777]

Цена в 2013 году $13906 Цена в 2021 году $14084 Вывод: подорожало на $180. Стабильность!

[@user-hu2ic6yq9g]

Со саааааать

[@alexiy281]

Меня волнует вопрос про ПЕЧКУ! Автор, пожалуйста, можно поподробнее разобрать этот вопрос? Насколько она хорошо прогревает в зимние морозы? На высоких скоростях вентилятора есть шанс прогреть салон???

[@izzaberezova]

Печки хватает в морозы средней полосы. Единственный нюанс, когда температура ниже минус 15, начинает обмерзать правый (вроде нижний, сейчас не вспомню) угол лобовика. Но это проблема всего логаноподобного транспорта.

[@mishashow659]

теперь в апреле 2023 ларгус стоит почти 2 млн

[@von_ono_ch0]

А с 24 го года Ижевск... Прощай Ларгус(

[@user-xk6cc5lu5j]

Коврик в багажник сколько вышел, где заказывал? Добрый день.

[@izzaberezova]

Разве упомнишь, дело было лет семь назад. Сейчас можно в Леруа купить кусок такого материала и самому вырезать.

[@user-kd2pw9vp3h]

Переплатил 5000₽. Брал в Тольятти Ларгус стандарт за 369 тр ваша стоила 440 тр норма стоила 386 тр. Но их не было денег было 400 тр вот и пришлось взять стандарт. Зато он один в Ульяновске. Комплектация супер!!!!! Двигатель К7М и коробка. Больше Ничего нет!!!!!! Ломаться и сломать нечего!!!!!!!! Бампер шагрень весь истудыкали но он не трескается не мнётся

[@Oleg23493]

Что изменилось? Возможно цена.

[@user-dc4xx8ve3y]

Я, как и Вы, считаю себя весьма практичным. Увеличение цены на 150-200т.р. по сути за украшательства различного рода мне не нравится. Считаю рестайлинг и задумывался с целью разово поднять цену на хороший и так автомобиль. После скачка доллара в 2015 прибыли от производства у них сильно упали, а цену резко задирать Путин не велел 😁. Вот щас отыграются.

[@izzaberezova]

Согласен.

[@KAce888]

Это не авто подорожало, а рубль наш на 20 процентов обесценился за время пандемии с прошлой весны. Понятно?

[@user-nw1cb8ky8j]

не сказал, что в зимний период на переднем пассажирском сиденьи дует в правое плечо как будто окно открыто. резинка не держит совершенно. справа сзади почку выдувает просто если сидеть возле двери. дует дичайше между сиденьем и спинкой.

[@user-bv8wr6js5k]

полка куда ты телефон пытался пристроить есть большой минус зимой она очень сильно греется , и про клаксон пальчикам ты сигналиш это полный брег при повороте нажать на клаксон ловя пальчиком на рычаге .

[@rws2030]

Так-что, так-что! Зачёт!

[@user-mq7qo1pv9x]

Не придирайся всё на мази у обновленного ларгуса ты же поставил в подстаканник для телефона,здесь тоже можно и нужно сделать кучу ничтячков.был логан у меня 2008 г.6 лет ездил ни каких поблем ну к тому что,до рестайлинг ларгус,короче будь здоров хороший обзор

[@user-eh3hj2pb4s]

За несколько минут ты имеешь ввиду 35 минуты? Для тебя это несколько минут? Да местом ты нас просто удивил 😂

[@brobro3856]

Пять лет езжу на Ларгус кросс. Ездил с семьей в Дагестан , Грузию, Крым . Меня больше всего бесит двигатель ларгуса. Он не тянет , нужно оборотов давать больше . И шумки нет от слова - совсем . В остальном семейный автомобиль .

[@saidkamron813]

LARGUS FL normalnaya tachka 👌👌👌

[@areyoudeadyet1660]

педали ближе для того чтобы перегазовку на торможении удобней делать было

[@notcompromat2344]

24:26 В старых версиях ответки просто утапливались вниз и все, не чего не впивается=)

[@user-js4ur4yr5t]

О класс 13 регион вы откуда я с Саранска)

[@user-nm2ik1dl3h]

Тоже 13 года150 т пробега нее менять на приороматор не буду точно

[@user-tj9pt1yu9r]

Мотор десятого семейства. На приоре126 на ларгусе129.

[@user-jn9yw4xf8p]

Другая решотка лучше подходит с бампером чем на кросе потому что оттенки с бампером сходяться а тут глянец чёрный упирается в чёрный матовый ну не состыковка

[@user-xc6id7tq2h]

Обрати внимание на полочку ана как термос и можно даже чуть чуть подогреть еду

[@user-rl6wm9yf2h]

А в старом ларгусе рулевая колонка регулируется по высоте?

[@izzaberezova]

Естественно

[@user-bq6lg9zt3n]

Да .Регулируется.Два положения.

[@user-zy8wv8zx1j]

Для лопата да не спорю 💪🏻

[@ActiveMAN111]

А в каком регионе автомобиль эксплуатируется?

[@jenyanik1741]

13 регион это Мордовия

[@001sava3]

друг скажи мне про мотор свой старый! это К4M? если нет даже смотреть не буду это! На стародоработаное вазовское Г даже пересаживаться не собираюсь! Лиса сказала, что на них должны прийти реновские H4M скоро, тока когда хз! Будем ждать, дизайн уже наконец то подвели как никак ...!

[@izzaberezova]

У меня стоит К4М.

[@shurup75]

@@izzaberezova а какова разница в моторах между к4м и вазовским, на ваш взгляд?

[@izzaberezova]

По ресурсу оба хороши. Есть примеры, когда моторы ходят без капремонта по 500 тысяч км. Что касается отличий на Ларгусе, то вот они. При движении на скорости 100 км/ч на К4М тахометр показывает около 3100 оборотов. С вазовским мотором - 2 500. Соответственно, должна быть разница в расходе, но я ее не увидел (в паспортных характеристиках ее тоже, по сути, нет). Возможно, дело в более крупных колесах (на Кроссе стоят 16-е). С вазовским мотором Ларгус неохотно разгоняется на второй передаче, тогда как с реновским тяга отличная. А так нюансы очень хорошо расписали ребята из Авторевю. Поищите их материал, выходил года три назад.

[@kirillegorov8367]

Интересный критерий оценки авто: «если сможете положить в него лопату»😂😂😂😂👍🏻

[@user-sm7sz9pn3f]

Колесо от грузовика можно запихнуть?

[@izzaberezova]

Если оно не более метра в диаметре, то можно.

[@excusemeiamliar]

@@izzaberezova если не больше метра можно запихать 4)))

[@user-ev2wi2dc7f]

Денис ты продал Свой старый Ларгус?

[@izzaberezova]

Нет, не вижу смысла. Он находится в прекрасном состоянии, а на более продвинутую технику, которую бы мне хотелось (например, Хендэ Стария), денег нет.

[@user-pi2vx6pl3r]

С реношным ДВС до какого года шли?

[@jenyanik1741]

До середины 17 года

[@andreyer8753]

была у меня фл 21г РЖАВЕЛА С первого дня!!!!!!

[@alekceyivanov4177]

За педали спасибо..

[@user-nv1lx2fw7c]

Не ну ты зря, локация с тёлками смотрятся краше)

[@izzaberezova]

Базара нет )))

[@urikura]

А сцепление у нового такое же мягкое, как у старого?

[@izzaberezova]

Да

[@user-rk8sf9rg8u]

15 .02. 2023 год. Купили рабочий Ларгус Кросс.22 года Семиместный. Двигатель восьмиклапанный. Цена - 2300000 Волгоград.

[@izzaberezova]

Охренеть. Нет слов. Просто нет слов.

[@user-zu3vh6pl1f]

17:55 Автор, он не позволяет разгоняться ( он скидывает обороты), в отличии от Тойот. И в горку ему пофиг, если на 4 успел переключиться , то он шпарит свои и 110 и 130 км/ч, на 5-ой он ощутимо скидывает скорость в подъем (, хотя то же старается)...

[@user-wu9cd2sg1w]

У вас не максимальная комплектация, увы! Пятиместный Ларгус это не максимум, вот семиместка - это да!

[@izzaberezova]

Не душните.

[@ActiveMAN111]

Сетки устанавливались на 7местный вариант

[@user-xj2dy8rs3h]

Обзор хороший но не показал как складываются сиденья второго ряда. Они не становятся вертикально так как упираются в подлокотник. Как мне кажется это серьезный недочет нового ларгуса.

[@izzaberezova]

Честно говоря, не помню, когда складывал сиденья, снимал ли подголовники.

[@user-sg2cc6xp4y]

Все складывается, у меня новый ларгус. Чуть сильнее надавите и все сложится отлично, только подголовники опустите вниз!

[@mishazaycev3106]

У кроссов проблема ржавеет где черный пластик на крыле

[@user-fq2yv8og9d]

Ларгус кросс 2016 года с к4м лучше, чем ларгус 2022 с двигателем от весты, сделал такие выводы после того, как начал ездить на новом ларгусе.

[@user-nw5xn6ts1p]

У меня один 13 года и Кросс 18,первый прошёл 300,второй 70.С первым были проблемы с прокладами дросселя,но это мелочи.На вазовском менял катушки зажигания,вожу две запасных,а так тоже неплохой авто,пока не менял ничего, кроме двух катушек и масла в моторе.Заводится на несколько секунд дольше,чем француз,но в любой мороз.Нужно больше крутить мотор,чем на реновском,по началу непривычно.

[@user-fq2yv8og9d]

@@user-nw5xn6ts1p то же самое, крутить надо дольше стартер

[@SuperDiwanS]

ездил на ваз2115 2003 г.в. в 2018-19 годах. Старая, но заводилась мгновенно. Чем-то уникальный был двигатель.

[@user-zp2eu4uv6w]

Не согласен по поводу звукового сигнала! Кнопка сбоку меня до сих пор бесит, особенно если нужно посигналить в поворотах.

[@SuperDiwanS]

А мне посигналить приспичивает примерно 1 раз в год. Кому вы дудите постоянно, нервный чтоли 😄

[@user-ew2ud5ys5w]

Странно, мой Ларик тоже 13 года, брал с салонана, максималка 7 мест. Но подсветка третьего ряда, магнитик и сетки стоят с завода

[@rainmanhott4595]

Когда свою тачку сравниваешь с рестайлингом, мнение о втором предвзятое. Автор сказал в видео, что ему главное практичность и функциональность. У меня нет ларгуса вообще, но есть другая реноха. На что бы я сделал акцент при выборе авто: - передняя оптика. Не светит н4. Никак. У отца акцент с н4, фары даже поставил новые ему, лампы с хорошими фактическими показателями - не светит. А это ваша безопасность. Не рассматриваю вариант колхозить лэд, это незаконно и наплевательски по отношению к другим. Так что минимум н7 с лампами лучше стоковых осрам ориджинал. Наличие дхо тоже плюс. Говорю по опыту. - в машине должно быть привычно, это я намекаю за стеклоподъемники и бибикалку. Если первое не так важно, то второе в самый нужный момент подведет. - болячки конкретной модели. Тут понятно. Если у машины хронические проблемы с тормозами или, например, с проводкой - лучше не рассматривать эту модель. - движок силумин или чугун. Кто бы там что не говорил, чугунные движки лучше. - дисковые или барабанные тормоза сзади. - наличие климат контроля. Считаю первым пунктом по приоритету из категории комфорта. Срать на отсутствие подогрева пятна, автозапуска и тд, если будет климат. Короче лично я б брал рестайлинг ларгуса. Кнопки на привычных местах, нормальный галогеновый свет с дхо, проверенный временем движок. Конечно жаль, что нет климата и задних дисковых тормозов. Для такого вагона тормоза нужны современные.

[@user-wf8wl5is8r]

Говори внятно

[@user-gp2xo1zg2m]

С новыми зеркалами теперь не закидывает боковые стёкла, на старые для этого надо ставить накладки. С веста мотором в старом ларгусе лампочки менять нормально, компановка другая и аккумулятор сдвинут к центру. А вот сам аккумулятор менять - гемор в обоих.

[@izzaberezova]

Спасибо за замечание!

[@user-eb4lt7lr1r]

Ничего там особенного поменять,точно так же и на Киа Рио,только у гуся надо ключ звёздочку.

[@user-vl6mm4wt8f]

Это дорого !!!

[@melegram1339]

и стал сильно краше. этого достаточно для вагонов. тот же рено компаньон ужас на крыльях ночи

[@S.T.A.R.S.90]

Посмотрел бы я как в аварийной ситуации "пальчиком" удобно сигналить. Сигналить приходится в таких ситуациях, что некогда целится и руки не на 10-14 лежат как правило

[@izzaberezova]

За 10 лет аварийных ситуаций много было. Ни разу не промахнулся мимо клаксона. Так что не надо.

[@user-os2id6hl4k]

Привет.гниеет ларгус только так..просто чаще заглядовать надо под машину..1пороги вдоль нее есть выштамповки и их 3-4шт края абразивом грязь соль краску сожрало и начали цвести..камнем повредило днище где ноги пассажира за водителем.была точка ржавая полез обработать так ржа полезла под краской диаметром почти 30см.ковырять заколебался где заканчивается ржа.стык крыла переднего и кузова начал цвести..машина 13года.

[@user-gt6ke7kt7k]

В основном цена

[@ivankruzenshtern6412]

Знаешь почему он стоит те же деньги за 8 лет? Курс к доллару вырос вдвое, как и цены на ВСЕ товары выросли так же.

[@user-qh1di4xu1f]

Нечем невпечетлил новый ларгус и цена обдераловка одна.

[@user-fz9wi6lx2d]

Изменилась цена и качество, цена заоблочная, а качество дерьмо. 12 года нет проблем, пробег 150 т.

[@user-pc7nk9hw9w]

А лампочку проще всего менять открутив крепление сверху телевизора,8 долгих лет мудрый автор не мог до этого дойти,но зато все знает и критикует!

[@user-nv5yq3zt8c]

Что, что качество овно полное стало!!!! ¡!

[@lacettikrasniy1395]

спасибо

[@user-sq4xs8wy6s]

прерывистый режим работы дворников не меняли? кто хоть это придумал один раз в 5 секунд должен он работать... у меня вторая древняя машина так там дворник я могу настроить интервал от 1 сек и хоть до одного раза в минуту будет работать

[@izzaberezova]

У передних стеклоочистителей появился датчик дождя. У задних режим работы изменился. Если раньше щётка работала без перерыва, то теперь появился прерывистый режим.

[@zorro741218]

Цену в разнице озвучьььь