Никому! Полностью согласен с комментарием выше.Мозг пока что на месте и он не позволит купить отечественный авто.
@tigproffi99473 жыл бұрын
Надо меня сажать проходимость увеличится
@reostatx62393 жыл бұрын
Пикапчику повышенной проходимости 🤣
@schtangistdomaschnii30593 жыл бұрын
@@Daniil_spb почему твой мозг тебя сюда завёл?
@oleg32703 жыл бұрын
У меня лада гранта кросс на роботе в деревне и по полям и по песочку, в мануале на первой прёт как танк, но правда сухо было... Машиной доволен! 😎
@МихаилЕнакиевский Жыл бұрын
Ржавеет сильней чем обычный седан?
@РусланР-у6ъ22 күн бұрын
Приветствую! Гранта крос это по мне та же калина не так разве ?
@dimaadj3773 жыл бұрын
Ну это же даже сравнением или испытанием назвать нельзя... Они ведь не для этого... Для песка и говномеса это к тревел,будте любезны. А тут надо поля, леса и пересеченная местность с раздолбаными дорогами(мокрыми и грязными). За труд благодарности!
@dmi88893 жыл бұрын
Это отличный тест, ведь не покупать же отдельно Тревел чтобы купаться ездить на пляж
@nickguzik80203 жыл бұрын
@@dmi8889 на моноприводе увлекаться песком весьма черевато
@Chelovek19883 жыл бұрын
Это обычные легковые машины чуть покрасивше обычных за счёт накладок, какие могут быть бездорожья
@LargusPlus3 жыл бұрын
Ничего Ларгус не отстающий не хуже других был, а с места вообще дальше всех уехал без всяких иммитаций
@radist6703 жыл бұрын
Кросс версии, исходя из значения слова cross, для движения по пересеченной местности. И все эти машины, за счет обвеса и увеличенного дорожного просвета, для движения по полям-долам подходят. Не надо только путать с автомобилями бездорожными, внедорожными. У гранты конечно проходимость будет выше т.к. хорошая геометрия, малая масса и мотора ей вполне хватает. Ей бы отключаемую ESP c TSC или самоблок, но и без них все хорошо. Была гранат универсал обычная с таким двигателем. Накатал по ней по полям прилично. С хорошей резиной вполне вариант.
@FSAhometv3 жыл бұрын
та же веста и хрей на механике показали бы хороший результат, как по мне вариатор это не то
@ДмитрийКрутов-и8г3 жыл бұрын
У Гранты и Ларгуса нет имитаций.
@ДмитрийКалашников-ю9д3 жыл бұрын
Я владелец Калина кросс 2018 года пробег 60000 полёт нормальный. Хорошая машина. Собираюсь менять выбор Гранта кросс либо Иксрей кросс.
@rsotm42793 жыл бұрын
Аналогично, машина хорошая, для города👍в зимнее время👍
@durangic8993 жыл бұрын
Зачем вам лада? Это хучший автомобиль который можно купить в рф
@bro-fr1rz3 жыл бұрын
Зачем менять ведро на ведро🤔😂😂😂
@MatePanzer3 жыл бұрын
Было интересно, однако зря вы Xray не попробовали на механике с шайбой.
@АлександрАндреюк-т6ь3 жыл бұрын
На вариаторе надо было в ручном режиме газовать и газом можно подавать как хочешь, а у Вас она переходит на вторую и т.д. А так интересно было, но водитель совсем без умений ездить по подобным дорогам)) А иммитация должна помогать, а не мешать. Надо точно понимать как она работает, чтобы пользоваться и не отключать.
@user-Vestavod44 Жыл бұрын
Согласен! В данной ситуации, лузером является водитель - лишь бы в тапку дать!)
@lionix73113 жыл бұрын
Какая имитация у гранты, если у нее esp нет? Она может присутствовать только на машине, оборудованной системой курсовой устойчивости.
@allebed3 жыл бұрын
Тем кому приходиться выезжать на бездорожье. Лучше Х-рей кросс 1,8 с Дастеровской коробкой и шайбой райд селект. Офигенно ползучая коляска. Два года жостко эксплуатирую. Думаю имею право дать экспертный отзыв, так как уже 37 лет беспрерывного стажа. С 1990 года владел только иномарками всех мастей. И вот вернулся к истокам, прагматизм взял своё. На дальняк то же весьма комфортно. За 16 часов из Москвы в Керчь. Без ночлега в пути, . В общим доволен до соплей.
@odinzova_a84963 жыл бұрын
На гранте кросс и ларгус кросс нет имитации блокировок, т.к. они не оснащаются системой контроля устойчивости.
@aseev783 жыл бұрын
На гранте даже не кросс уже есть имитация блокировки . Кнопочка включил или выключил... В октябре 2021 в салоне в Томске знакомый взял . Из клии выезжает спокойно или по занесённой снегом дороге прёт . Мы просто оболдели!
@odinzova_a84963 жыл бұрын
@@aseev78 Именно на гранте кросс точно нет такой системы, т.к. их комплектации урезанные по сравнению с обычной гранатой.
@ДенисВалуев-д4ъ3 жыл бұрын
Гранта кросс. Поставил ещё самоблок. Порой забываю что еду не на Ниве
@rmax6713 жыл бұрын
Кросс это ещё лучший внешний вид за счёт обвесов, лучшая защита кузова по низу. Я себе купил Весту св кросс 21 года в феврале, 1.6 на механике, гораздо подешевле чем сейчас стоят. Перепрошил её, и машинка очень нравится как теперь едет во всех режимах, и вообще очень нравится.
@nikmaster22233 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что за прошивку залили, также Веста 1.6 МКПП св кросс 2020г
@ДмитрийКалашников-ю9д3 жыл бұрын
То же интересно🤔💭
@Таёжник-в8ч3 жыл бұрын
нужное дело делаешь!спасибо за обзор
@Gud-kov3 жыл бұрын
Моральной проходимости у них никакой нет, когда понимаешь что под тобой лям+- денег, которые жалко оцарапать)) Я бы там на Нексии своей везде попролетал, потому что её вообще не жалко))
@Gud-kov3 жыл бұрын
@Алекcандр Zh когда на ней будет 240 тысяч пробега как на моей и она будет куплена за 120 000 рублей, так жалко уже не будет)) Да движок 16 клапанный 109 л.с , не знаю где его может не хватать, везде как на джипе пролетал с разгона, только защиту иногда монтажной отгибать обратно приходилось))
@alex270087Ай бұрын
Там, где я на девятке пролетал, после ливней, по лесным болотам, по кустам и меж деревьев, да по лощинам затопленым, плюс наш липкий поволжский чернозём... эх красота(пролетал только на морально-волевых...) они бы там точно ох¥ели, я и сам ох¥евал после, пройдя тот же маршрут только в обратном направлении и пешком, анализируя так сказать). Но в данном случае, я думаю не все машины виноваты в непроходимости данного маршрута, а по большей части(70%) - это водитель,☝️ как будто он никогда говно не месил😁
@ntichurki3 жыл бұрын
Лёха, спасибо за контент. Хотелось бы больше информации и обзор про новый Ларгус, отсними, если будет возможность. А так респект!;)
@AbzalovGumer3 жыл бұрын
Мне Лада гранта кросс понравился
@Юрий-р6е9в3 жыл бұрын
Ну по итогу все заехали!)
@Даша-т4п3 жыл бұрын
Эх, почему не взяли Хрей кросс 1.8 на механике с шайбой лада райд селект. Вот это было-бы интересно(((
@Gorbunoff3 жыл бұрын
На тест- драйве таких нет. Там как правило полная комплектация
@TVshkavtrende3 жыл бұрын
ИксРей 1.8 на механике всех бы уделал влёгкую. Да и на роботе достойно бы всё прошёл. А вариатор - для города и трассы, но никак не для бездорожья.
@petergatilo56293 жыл бұрын
@@TVshkavtrende Вот только хотел написать то же самое. Сам владею Х-ray кроссом 1.8 на механике. Зимой в условиях города парковался там где обычно паркуются нивоводы. На калине такого позволить себе не мог.
@Андрей6565андрей3 жыл бұрын
Чтобы ехало хорошо, долго и комфортно надо не" лада селект" -а "супер селект"!!!
@TVshkavtrende2 жыл бұрын
@@petergatilo5629 у меня хоть и не Cross, а обычный XRAY 1.8АМТ в "максималке", но и его внедорожными способностями я очень доволен. По снегу прёт, диагоналки в подъём проходит без разгона. А то, что я увидел в этом видео - так это неграмотных водителей. Я б на своём XRAY их всех уделал. Ради интереса заезжал на полигон, где дилер Рено проводит тест-драйвы Дастеров и Каптюров для покупателей. Там куча крутых подъёмов, диагоналок, лужи. Так вот мой XRAY всё предолел, кроме самой крутой и высокой горки, на которую я просто не поехал, ибо там действительно только 4WD справится. Вот такие дела.
@nfyrth883 жыл бұрын
Спасибо! Было интересно! 🤝👍
@bezumnye_mehaniki3 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании)) МАЛО!!!)))
@kosmos15053 жыл бұрын
Спасибо за это видео, очень долго я ждал такое видео, чтоб сравнить наши лады кроссы ! Имитации на калине кросс нет, наверняка и на гранте тоже нет ! Вы говорите хрэй кросс самый высокий, на самом деле он самый низкий среди этих авто ! Этим видео вы меня очень порадовали, спасибо ещё раз !
@Сан-Саныч1633 жыл бұрын
Сосед поставил проставки ,купил за 4тр Накладки и через 2дня ездил на кросе)))
@Mister-AM2 жыл бұрын
Гранта понравилась и вид и легче и дешевле 🙂👍👍
@ОлегЛука-л1р3 жыл бұрын
Ларгус хуже всех....,но почему-то её никто не толкал и не буксовал по пол часа......
@vovan24049 Жыл бұрын
😂😂😂😂😂 у ларгуса вес 1450кг просвет до брони движка чистыми 20 см ему по фигу где ехать все зависит от водятла не он застрянет а водитель нет😅 это хорошо что в нем ничего лишнего из электроники и всякие эмитации блокировки сам владею ларгусом FL уже два года персональный заказ отличия небольшие от серийки 😀 двойная шутка мот в 120л.с дорожный просвет 23см до брони и гоняю на ней везде а еще так себе блокировка колес автоматическая что бы коробку не рвало на хрена эта эмитация ну тогда в 2021 году мне обошлась как ее обозвали в салоне люкс-персона😁 лям двести когда полный фарш люкс престиж стоил 905 косарей
@kir-xray3 жыл бұрын
Приветствую, у меня xray 2017 г.в. с вазовским 1.6 и вазовской механикой. На бездорожье вообще супер, не знаю почему обычный не берут на такие выезды, прёт не хуже кросс версии.
@птицеводюный2 жыл бұрын
Что возьмёшь с убогих? Они жертвы маркетинга
@КонстантинДанилов-б9э Жыл бұрын
Контент как всегда хороший. Одна просьба, если не умеете склонять числительные, лучше не беритесь, или учитесь, чтоб крови из ушей не было.
@sigizmundklaim25783 жыл бұрын
Универсал повышенной дороговизны))
@bubu00263 жыл бұрын
Это вы про рио ИКС или переднеприводные каптюр-дастер-крету-аркану?
@Алексей-у1ф6и3 жыл бұрын
@@bubu0026 , это другое)))))
@AlexRemos2 жыл бұрын
Ну проблема тут больше не в машинах, а в водителе, когда руки из жопы и никогда не ездил по бездорожью, то можно застрять и на ниве.
@Павел-ж1ж9ю Жыл бұрын
Если им добавить самоблок то ваще огонь будет
@ДенисИльясов-р5и3 жыл бұрын
На ладу икс Рей полный привод и тачка огонь будет
@ОльгаЯркеева-у4т3 жыл бұрын
Ну на трансмиссию нивы кузов хрея поставить - будет нива чуть аэродинамичней. Можно от иж ода агрегаты впихнуть-тоже полный привод.
@maxtee3293 жыл бұрын
Ну дастер и получится
@АлександрПопов-р3ч2и3 жыл бұрын
давление в передних колесах понизить надо было
@Abvgd_abvgd2 жыл бұрын
И в задних тоже понижать нужно
@metaldron888011 ай бұрын
Я видео пока не посмотрел, но думаю какая машина легче и короче та и проходимец в данной ситуации. Либо х-рей, либо гранта... Посмотрел. Ну, так и получилось. Не знал, что х-рей на вариаторе. Конечно механика лучше по песку
@АлексейШалевич-л3н Жыл бұрын
Спасибо, интересное видео!
@Дмитрий_Куркин3 жыл бұрын
Это все хорошо, но надо на гребном, там песок нормальный, просто по ровному песку пробовать и в разных режимах и с разным давлением
@Gorbunoff3 жыл бұрын
учтем, через недельки две как соберем тут полную картину по запросам устроим еще заезд!
@zyakin13 жыл бұрын
веста св кросс в комлектации блэк супер смотрится.
@bazovoy2 жыл бұрын
однако хрей на механике поедет вне дороги лучше, ибо логана ходовая тому порукой..был бы мотор рено, цены бы не было.. затем думаю гранта, затем ларгус и уже после недолохан...
@Рустам-ж1н3 жыл бұрын
Надо было давление в колёсах скинуть немного
@ФидусМазитов3 жыл бұрын
Веста седан кросс не было ?
@ИванИванов-ю7и5о3 жыл бұрын
"....что я слишком много газил..."- в танке главное не бздеть.
@venevec3 жыл бұрын
Кросс у таза,это возможность упереться колесами вместо бампера в бордюр,и проехать по твердым сухим ямкам и кочкам.Всё.
@Саник3 жыл бұрын
Но обычный ваз и так упрется колесами, а не бампером , в отличие от иномарок) и уедет дальше
@venevec3 жыл бұрын
@@Саник В сервис,менять подвеску? Там и так все стучит, гремит.
@ДмитрийКрасиков-ъ8ъ3 жыл бұрын
А крос не у таза в чем заключается?
@АндрейЛИС-ж2й3 жыл бұрын
@@ДмитрийКрасиков-ъ8ъ кросс не у таза заключается в том что он все равно в бордюр упрется бампером
@autoenergie Жыл бұрын
А вот иномарки только по асфальту ездить могут👎👎👎
@Magnit-o3z3 жыл бұрын
Повышенная проходимость в чем?в накладках боковых и клиренс чуть больше седанских?
@xrenyxrenyka12473 жыл бұрын
Иногда это решает
@артықемес3 жыл бұрын
Отрезвляющее видео когда подумаешь не купить ли вместо шнивы что нибудь попроще:)
@ЮрийБарашкин Жыл бұрын
все зависит от резины какая стоит и кто за рулем
@The777rrr3 жыл бұрын
Всего 195 мм)))) Толи дело 198))). А при реальных замерах думаю вообще другие цифры.
@bubu00263 жыл бұрын
Реально цифры запросто могут быть больше. Они минимум такие же. Прикольно же, у нового хендэ туссан 165, а у обычных гранты и весты не кросс около 180...но они-то не кроссоверы...куда уж им...а у кроссов тазов у всех плюс-минус 200.
@Алексей-у1ф6и3 жыл бұрын
@@bubu0026 иксрей кросс -215мм
@iskandersuleymanov742 жыл бұрын
На Ларгус кросс 200мм
@kosmos15053 жыл бұрын
А продолжение будет ? Тема то интересная, хотелось бы эти машины ещё видеть также на бездорожье ! Как бы не ворчали водители иномарок, что Ваз отстой, один фиг вам бы тоже хотелось, чтоб на ваших легковых иномарках был такой клиренс. Я на Калине Кросс то периодически шоркаю защитой двигател на бездорожье, что про Солярисы и Поло то говорить.
@bazovoy2 жыл бұрын
ваз отстой в плане какчества и сборки ( хотя вроде и лучше стало, но в целом, хуже ).. по конструктиву, ничего плохого сказать нельзя.. та же гранта, калина вполне себе удобны..
@simonmix83023 жыл бұрын
Кто же так по песку ездит? Первая передача и в пол. На первой передаче крутящий момент офигенный, колеса будут срываться в букс и машина просто будет зарываться и все. Нужно только тронулся на первой, сразу вторую и в пол, вот тогда, Вы бы на любой из этих машин первую горку переехали.
@alexejvolkov14463 жыл бұрын
На весте надо было нажать кнопку ЕСП отключить её и тогда бы машине легче было бы ехать, и так не буксовала бы
@alex....93062 жыл бұрын
Надо было ещё саплярис и Рио тоже собой взять для сравнения чтоб люди видели
@Вреда3 жыл бұрын
Ларгус пузом трёт потому что уже колея пол метра глубиной .
@ОлегИванов-ф6я3 жыл бұрын
Только на ладе их считают авт.повыш.проходимости.они понимают ,что если поставят полный привод то стоить они будут как роллс- ройс
@---ws4uv3 жыл бұрын
девятка, с ее блокировкой на второй передаче, уделала бы всех в этом тесте
@s.r6643 жыл бұрын
Автор сам еле сдерживается от смеха ))
@Gorbunoff3 жыл бұрын
=)))
@bubu00263 жыл бұрын
Точно. Как будто рио ИКС тестирует..."джип", епта)))
@АлексейН-э6й3 жыл бұрын
делается проще,у знакомого гранта кросс он из блока предохранителей вынемает реле абс и в лесу и на песке она едет намного лучше да пишет ошибку бортовик но эффект на лицо,как на других авто не знаю
@ВладимирВ-й9э3 жыл бұрын
Ставишь на эти тазики блокировку диференциала и машинка поризвей станет по бездорожью.
@alexugolkov60163 жыл бұрын
если стравить давление, можно было бы не насиловать машины
@docart1793 жыл бұрын
У меня веста св, имитация блокировки работает когда хорошо на газ нажмешь (раскрутить движок более 3т оборотов). При этом нельзя отключать ЕСП!!
@alex....93062 жыл бұрын
И позор для кросса ставить большие диски это наоборот уменьшает проходимость, вам плюнули в лицо а вы довольны 🤣🤣
@IGOR19903 жыл бұрын
16:07 не грунт тяжёлый а двигатель не тянет, почему ни кто не экспериментирует с дисками? Поставьте 13 - 14 диски и маша поедет)
@Burankin_V.3 жыл бұрын
13 дюймов ни на одну не встанет на передок. 14 шириной 195 мне не попадались.
@АлександрТихий-р8п3 жыл бұрын
За Гранту Кросс,комплектации комфорт мне зарядили в начале сентября 800000 ₽,да ещё и ждать до ноября. Ну не скотство ли это ???
@bvk63rus293 жыл бұрын
Салют. Заказал 6 марта Икса, сказали-ожидайте в апреле. Ха-ха. 30 мая встал на сборку, 23 июня забрал. Заказывал за 797000руб, забрал за 863000руб без допов. И это еще ВАЗ работал, сейчас полмесяца дома сидим-нет электроники. На некоторые иноавто ожидание более года. xray club черная жемчужина. Сам из Тольятти.
@Молодой-к1у3 жыл бұрын
Потом масло долейте в движок
@Alex.worb.2 жыл бұрын
Крашь тест ждал
@АлексейСолодкин-й3д3 жыл бұрын
А вы что икс рей не на механике взяли с шайбой, странные вы какие то
@Gorbunoff3 жыл бұрын
тут вопрос какие машины были в тест драйве. Не могут же по нашему запросу выдать авто! Все что было в тесте то и взяли!
@ВасилийБуслаев-д8э3 жыл бұрын
Даже не знаю что сказать. Запускать переднеприводные машинки на шоссейной резине в песок? Да вы оптимисты парни.
@Олег89Кочнев2 жыл бұрын
У меня такой же кросс гранта на роботе, и песок везде, зачем так газовать, и где работа рулём???
@АлексейБояринцев-г8н10 ай бұрын
Гранта кросс лучшая) в такие говны забирался😅 легкая, оборотистая, топчик
@Анатолий-о3я4ф3 жыл бұрын
У св кросс имитация есть, но на практике я её работы ни разу не видел, даже на льду. Хотя на ютубе есть видео где она вроде как работает.
@vitalvasilev77573 жыл бұрын
Ларгус тема
@АлександрОсокин-к1р3 жыл бұрын
Если ездить не уметь то и на ниве не проедешь...
@polekha3 жыл бұрын
"Кросс у Лады - это универсал повышенной проходимости". А как же Веста седан cross?
@МаксимДеев-щ2г3 жыл бұрын
Хороший обзор!
@КитКат-ц9ц3 жыл бұрын
У меня х рей обычный на палке был, щас веста кросс св вариатор, так вот эмитация на х рей намного лучше работала сразу схватывала а на вместе обороты должны быть приличные тогда боле менее.
@alex....93062 жыл бұрын
Это просто сборка РФ, каждая машина собирается по разному с разным качеством
@алексейн-п4м3 жыл бұрын
На 20:00 уплотнитель оконный сверху отвалился?
@АнатолийБандилет-м9ц3 жыл бұрын
На х рейле надо esp отключать, чтоб движок раскручивался
@Hyegunable2 жыл бұрын
А где видео снимали? Вид на реку Ока?
@Gorbunoff2 жыл бұрын
в Нижнем Новгороде на ЗКПД. Сзади озеро)
@Koder5552 жыл бұрын
Корявый тест. Не о чем. Тестировать нужно на одинаковой резине с одинаковым протектором и износом, а не сравнивать проходимость разных моделей на новой резине и лысой. К примеру XRAY был с лысой резиной.
@didi-ho8dp3 жыл бұрын
У меня sw cross Веста даже по снегу в целине прет просто жду как дурак и жму газ
@DevilRD133 жыл бұрын
имитация лучше работает на xray. наверно потому что на остальных нет. Гранта за счёт веса едет а храй не едет потому что вареатор. ларгус и св тяжёлые для песка.
@MrKundala3 жыл бұрын
Ребят,где этот карьер?Или,может быть,знаете-где можно покататься по пескам,желательно с горками,не далеко от города?На Гребной ехать с заречки не охота,плохо верхнюю часть знаю. За видос-лайк,однозначно!
@Дмитрий_Куркин3 жыл бұрын
В Сормово, за 7 мкрн, озеро силикатное
@MrKundala3 жыл бұрын
@@Дмитрий_Куркин ,спасибо!Это именно этот карьер,или что то подобное?На полноприводном кроссовке там можно покататься,или как на Гребном-только внедорожники?
@Дмитрий_Куркин3 жыл бұрын
@@MrKundala именно этот со съёмок, заезд с юго-запада озера
@Дмитрий_Куркин3 жыл бұрын
Вернее заезд с южной стороны
@MrKundala3 жыл бұрын
@@Дмитрий_Куркин ,спасибо еще раз.Обязательно съезжу.Я с Автозавода-не знаю в окрестностях ни одного такого места.
@Вован9973 жыл бұрын
Ошибочка ларгус кросс FL клириенс 200 милиметров
@_10rus153 жыл бұрын
на вариаторе есть ручной режим. с ним Xray и веста лучше бы зашли в гору
@Александр-е7в9д3 жыл бұрын
а так то лям с куем за тазик без полного привода платить это жоооопа
@alfredmurzabaev16923 жыл бұрын
Ну давай назови иномарку с полным приводом до миллиона.
@Александр-е7в9д3 жыл бұрын
@@alfredmurzabaev1692 да полно бушек, которые в разы лучше тазика за эти деньги
@alfredmurzabaev16923 жыл бұрын
@@Александр-е7в9д так ты из нулёвых назови, большинство тех кто хоть раз покупал новую машину(из салона) никогда больше не купят 7-8 летнюю Б. У.
@zolox813 жыл бұрын
@@alfredmurzabaev1692 я теперь, наоборот, новую не куплю)
@Александр-е7в9д3 жыл бұрын
@pavel проблема в шниве))))
@alienlifeform3 жыл бұрын
Что значит усиленная подвеска? Другие стойки, рычаги, пружины?!
@DenisStalingradov3 жыл бұрын
Наверное просто проставки стоят. Ну максимум более жёсткие пружины И не более.
@kamarrus85543 жыл бұрын
Еще раз убедился что Ларгус единственный адекватный авто в линейке автоваза... Жаль скоро снимут с производства... Остальные тазики ни о чем... Для какого сегмента рынка производятся?... Для каких задач?... Восьмикласниц по клубам катать?)))...
@АндрейЛИС-ж2й3 жыл бұрын
Ты не прав на ларгус не только 1.6 16кл но 8 клоп на 90 л.с причём именно на ларгусе он дебютировал а чуть позже уже и на гранту установили
@АндрейАндреев-к3ш3 жыл бұрын
Речь шла про кросс. А в кросс версии двигатель на 106 лошадей без вариантов.
@Краснодарский2 жыл бұрын
Не пойму о какой имитации на гранте идет речь ?
@СергейЛебедев-е3м3 жыл бұрын
Вот бы там Рено Логан Степвей с хваленной подвеской по бездорожью проехать...
@АлексейСытов-ю5о3 жыл бұрын
Ну нет там ни 195, ни тем более 215мм. дорожного просвета.... Максимум 180. Дорожный просвет на автомобилях с независимой подвеской меряется в 100 мм. от внутренней части колеса и на ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕННОМ автомобиле!!!
@andrewponyrko36543 жыл бұрын
Не задумывался, а почему нива травел оф роуд а не кросс..
@skorpion6573 жыл бұрын
Почему бы автовазу не сделать какую нибудь полно приводную машину
@DenisStalingradov3 жыл бұрын
Ты наверное не слышал о Ниве))
@skorpion6573 жыл бұрын
@@DenisStalingradov НОВУЮ
@АлексейШеин-й2щ2 жыл бұрын
На песочке надо в натяг брать машину а не тапку в пол🤣🤣🤣
@ДобреньКий-в6м Жыл бұрын
на гранте какая имитация. я не понял
@Jack_PaXton2 жыл бұрын
Калина кросс шпарит, а вот тут какие то странности... Не едут...
@zhilachannel5503 Жыл бұрын
Серьезно? и это испытание? Я люблю по грибы ездить в сосновые леса и опытные грибники знают что сосны во сновном растут на песке. Есть в этом лесу участок дороги еще хуже этого, я без проблем его проезжаю на ваз 2106.
@гражданин-ю6у3 жыл бұрын
Для наглядного пособия ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ было взять тачки все с 1,6 106 сил на мешалке??? Было бы логичней, сравнение..
@Gorbunoff3 жыл бұрын
Тестовые машины только такие, тут выбирать не приходится. Они как правило всегда в максимальной комплектации.
@гражданин-ю6у3 жыл бұрын
@@Gorbunoff понятно (
@skorpion6573 жыл бұрын
Вроде ещё калина кросс есть
@АлександрИванов-в6ж3ц3 жыл бұрын
Не пойму для чего на всех моделях сохранили одинаковые морды? Не хватило фантазии? Или идиотизм?
@МаксимСлюсарь-т1ь3 жыл бұрын
Чё за гон, какой лям 173 лада веста св кросс, вы где вообще цены такие выдели, лям775