Las salvajes 500 cc ¿Mito o Realidad?

[@tiburon461]

Muy buen análisis. Sería lindo que existiera alguna categoría mundial con máquinas de aquella época.

[@agustindelvalle2085]

Jamás hubiera pensado que eran motos de dos tiempos. El vídeo ha sido genial, ni he pestañeado. Muy instructivo y muy bien explicado. Muchas gracias!

[@David_Radikal.y.lil_Radikal]

No se puede explicar mejor. En aquella época se pilotaba a base de huevos y corazón. Ahora todo está mucho más profesionalizado. Los equipos,las técnicas,la forma de entrenar etc. Claro que serían capaces de llevar aquellas 500 y seguro que más rápido. Pero yo me quedo con aquella época más loca 😄 De echo en los 90 me levantaba de madrugada para ver las motos en directo.

[@0987654321269]

Coincido con usted, en su tiempo la tecnología de aquellas 2-T, sería el equivalente a las de hoy. Los pilotos, todos son formidablemente competitivos, son unos atletas superdotados, también lo fueron los del ayer. Cada época tiene sus encantos, las carreras de hoy día son espectaculares...en pocas palabras, este deporte es grandioso, podrán haber cuestiones políticas pero los resultados los define quien resalta sus cualidades, en combinación con la tecnología. Gracias Señor Lorenzo por mostrarme las entrañas de este maravilloso mundo. Saludos desde México.

[@juanfajardo4453]

Es cierto, pero que buenas carreras se veían, los piques de Swantz y Rainey, Doohan y Criville sin olvidar Roberts y Spencer. Era otra época, pero que época

[@davidagueravillalobos7318]

Están terminando con parte de la afición. Se están convirtiendo en fórmulas uno de 2 ruedas. Adelantar es una gran proeza ahora, con tanta tecnología se está perdiendo espectáculo. Gracias

[@amg4427]

Buenas, estoy casi al 100x100 con usted, en que la técnica de los pilotos de ahora es muy superior y podrían mejorar muchos los tiempos de los míticos pilotos...si cogieran las motos de 2 tiempos, con sus neumáticos... hoy en día también tendrían mejor asfalto y circuitos, monos y cascos más seguros... Lo que daría más confianza... Creo tambien que sí pilotos de 2 tiempos, cogieran motos actuales, con ayudas electrónicas, también harían tiempazos. Recuerdo que Biaggi en SBK llegó a hacer tiempazos y plantearse volver a Aprilia en MotoGP. No se puede, ni se debe comparar pasado y presente (ni en motos, coches, fútbol...) sin nombrar la valentía, por no decir coj**** que tenían los pilotos de antes.

[@enriqueortin9104]

AMG, Ni comparar en boxeo, (Ali vs Tyson). Lo que me gustaría saber, la comparativa en Rally vs F1. Por ejemplo, si se invirtiera, la conducción en pilotaje de coches Loeb vs Senna, por sus conocimientos en conducción, ¿a quién se le daría una adaptación mejor y más rápida?.

[@MultiLaudelino]

Chicho.me hiciste recordar mi primera moto. Año 74, kawasaki 250, tres cilindros 2Tiempos. Como corria aquella máquina😎

[@danicai]

Estoy de acuerdo con usted, maestro. Puede que a veces se recuerde a pilotos de épocas pasadas con la benevolencia que da la nostalgia, pero el nivel de precision de los pilotos de ahora es impresionante. Preparación, entrenamiento, estudio, dedicación y por supuesto han aprendido de todos los anteriores y por tanto, saben mas que ellos.

[@chicholorenzoschool348]

menos mal que alguien con criterio no se deja llevar por los mitos y la nostalgia, saludos.

[@enriquezambrano1]

Quiero decir algo que sucedia en los anos 60's, al respecto de las llantas. Yo tengo 73 anos y he andado en motos desde los 9 anos, yo recuerdo que los fines de semanas un grupo de diez o quince mucachos motorizados bajabamos por una montana la cual tenia muchas curvas y para podernos acostar en las curvas lo mas que podiamos le quitabamos el burro del centro que es lo que sostiene la moto cuando esta parada, y asi poder pegar los posa-pies Ahora estas llantas eran unas llantas muy delgadas comparadas a las de hoy, sin embargo estas llantas tenian una estabilidad increible en el frente se usaban las medidas 3.00x19 y las traseras 3.50x18, ejemplo BSA Gold Star, Norton Max, AJS, Triumph Bonneville.etc. Para mi estas llantas eran exelentes para su tiempo, no recuerdo ninguna marca de factoria ni nunca supe el compuesto de los neumaticos, porque uno nunca le pone atencion a estas cosa cuando es muchacho, pero si se que se agarraban de las curvas de la carretera muy bien. Bueno gracias por el video, siempre los veo.. Chao...EZ.

[@chicholorenzoschool348]

Hola Enrique, sin duda teniais la locura temeraria y al mismo tiempo la precision y los refleijos para llegar al limte sin caeros, los neumaticos de ho en dia son muchisimo mejores

[@enriquezambrano1]

@@chicholorenzoschool348 por su puesto que son mejores en toda sus caracteristicas, pero los neumaticos de los anos 60 y 70 tambien eran muy buenos. Suerte para todos y cuidense mucho, y que mi panna Jesus sea el parrillero de todos ustedes...EZ.

[@user-yz1zc9oq9z]

Eres un gran maestro Chicho, que bien hablas y como se te nota esa pasión por la motos, me encanta

[@xuperkike]

Exactamente es lo q iba a escribir!!!!!

[@alexakkers2859]

Estoy de acuerdo con tu argumento... yo también pienso que pilotos de ahora pilotarían las 500 igual y seguramente más rápidos que aquellos mitos... pero, para algunos parece que tiempos pasados siempre fueron mejores

[@SeñOres-r7h]

Gallego t felicito x tu sabiduría. Y conocimiento..un fanático d motos d los 90 el Dt hermoso ...abrazo grande d argentina

[@raifussp]

Yo ya tengo una edad. Fui muy aficionado desde niño a las motos. La primera fué con 6 años de moto cross. Viví las dos épocas y estoy totalmente deacuerdo con Chicho. Soy de Mallorca y ví crecer a Salom. Veraneabamos en la zona de s'amarador, mis abuelos tenían un chalet que a día de hoy conservamos y los padres de Salom creo que lo vendieron. Estaban cerca de los hermanos marin que tenían otros dos chalets en la zona. Todos los niños que crecimos allí teníamos motos y era una gozada. Ha día de hoy ya soy abuelo pero me sigue gustando tener mi moto y dar un paseo en condiciones. Saludos!!

[@inmobiliariazenteno8307]

Fabuloso Siempre quise saber la diferencia....pues me sorprendió el cambio de 500 cc de 2 tiempos a 1000cc de cuatro tiempos..... Aquí en México se comercializó una Gilera 125 dos tiempos..es una bala Tiene llanta ancha atrás y carenado completo, sale muy rápido y entra en las curvas muy bien...llegaron pocas y desaparecieron. Ahora en esta época, aquí hay de todas las marcas, y de todas las cilindradas.

[@inmobiliariazenteno8307]

*Comercializó

[@gonzalomunarriz2892]

100% de acuerdo, si bien la pasión por este deporte me viene de aquella época ( tengo grabadas a fuego las apuradas de frenada de Kevin Schwantz), la rivalidad siguiente con Doohan - Criville y el domino de Rossi... Nunca he disfrutado tanto de las motos como desde 2010 hasta ahora... Lorenzo, Márquez, Stoner.... Son SÚPER clase, eso se lleva dentro!

[@dragonbiker9227]

Chicho, magnifico¡¡¡¡ yo soy de los 80s, tuve la primera Ninja 500 aquí en México, ahora tengo una Yamaha M1 y lo que tu dices es totalmente magnifico¡¡¡ saludos

[@juanheredia5555]

Es usted todo un señor y me encanta la manera de como explica las cosas,sin duda me ha convencido.

[@esleyderflorezcartagena9137]

Que forma tan perfecta de elaborar una explicación, simplemente una excelente explicación, se nota el conocimiento del tema.

[@rafaha]

Hola chicho, como siempre una maravilla de vídeo, que recuerdos cuando me saque mi AM, a finales de los 80, viendo las carreras en TVE, que tiempos..gracias por enseñarme de donde salían los americanos de aquellos años ...

[@Filosofáconmigo]

Chicho yo tuve una cagiva mito 125 hace unos 8 años, como aprendizaje para pasar a otras motos más grandes, esa moto cogía las curvas y en vueltas altas era increíble. Tengo una r1 pero esa moto era de otra pasta, esa mezcla de aceite y gasolina, ese sonido, lo ligera y bien que entraba en curva.... había 600 CC que se me quedaban atrás, dependía mucho del manejo que tenga el piloto pero eran maravillosas. Lo cierto es que los pilotos de ahora están mucho más preparados y tienen mucha más información que antes....es más, juraría que los de antes eran más bien valientes y temerarios jajajaj. Un saludo

[@chicholorenzoschool348]

Si. En una ocasión con un Honda NS 125 me harté de darle cera a súper deportivas en carretera de montaña. Fue muy divertido

[@berlisonpaulino]

Me gustaria escuchar un pequeño resumen asi pero sobre algunos de los aspectos principales de la carrera deportiva de dani pedrosa, que sin ningún título de moto-GP sabemos que su influencia ha sido notoria, es uno de los pilotos mas trascendentales a nivel mundial y si tiene títulos mundiales en 125 y 250 cc.

[@TioAlbert]

Completamente de acuerdo Chicho, saludos desde Colombia!

[@franciscopradosmolina4964]

Absolutamente de acuerdo con usted, Sr. Loremzo. Yo tengo 50 años y actualmente una Honda CBR 959 RR Fireblade y de jovén tuve una Suzuki RG-Gamma 500 cc. Aquella 2T era un caballo de carreras difícil de domesticar, debido a los nefastos neumáticos que llevaba, etc... Me lo pasé en grande con aquella moto y. me lo paso en grande con la Honda actual. Ahora bien, a nivel de la competición profesional creo que los pilotos son cada vez, y a medida que pasa el tiempo, más profesionales y eficientes que los de antaño, siempre respetando el gran trabajo que hicieron los que ya no compiten en la actualidad. Un saludo y continuaré siguiendo su interesante canal. ¡Buen trabajo!

[@jonathancadavid3006]

De verdad lo admiro mucho me encanta como explica y enseña, a su vez le explico a mis hijos que tanto como yo a ellos les encanta las motos, saludos!!!

[@carlosejasso6226]

Es difícil comparar dos épocas totalmente diferente, las circunstancias, los equipamientos, las técnicas de manejo, reglamentación, la tecnología evolucionaron y con ello se ha hecho mas competitivo y se han mejorado tiempos etc. La única forma de comparar a los pilotos de una y otra época seria montandolos en motos de las otras épocas lo que prácticamente es imposible. De cualquier manera un análisis comparativo buenísimo y digno de una eminencia como lo es Chicho Lorenzo. Seguimos por aquí. Saludos.

[@isaachernandezgomez4203]

No la verdad que este video hora si no me gusta para nada señor chicho. (ME ENCANTÓ). Que barbaridad con usted para hacer este vídeo y la forma de comentarlo y hacer la remembranza de la historia, super encantadisimo me he quedado con su forma de compartir sus conocimientos y me pongo de pie para aplaudirle y darle las gracias por su enorme aportación a nosotros los moteros. Gracias Chicho un saludo y fuerte abrazo desde México

[@juancaseiro8761]

Perfecto chicho. Estoy contigo, los pilotos de hoy son unos bestias....incluso pienso q hoy es más difícil, tienes q estar a tope fisicamente para frenar esas motos y pasar por curva con ellas, son motos muy potentes...el nivel de pilotos es brutal, son atletas y pilotos. Un saludo desde Galicia chicho.

[@sergiofajardo1397]

Yo pienso que estamos viviendo en la mejor época para disfrutar de las motos y de los campeonatos, hay calidad de pilotos, y gran tecnología para ayudar a sacar lo mejor de cada máquina Saludos maestro desde Guatemala

[@chicholorenzoschool348]

de acuerdo

[@kevmontiel4891]

Extraordinario, espero y suba más vídeos hablando sobre las miticas 2 tiempos de moto GP...

[@chusga8]

Estoy muy de acuerdo contigo. Al final cada uno se adapta a la época que es, y a la tecnología que hay. Estoy seguro que una moto sin ayudas electrónicas de aquella época con tanta potencia, serian muy difícil de pilotar, más que una actual, pero los mejores pilotos de 500cc 2t y de 10004t hubieran estado todos a la altura de las circunstancias, fijo!!

[@jaimeavalos5266]

Este Sr como sabe del tema y que buenísima información da GRACIAS!

[@eliasdevez4227]

Creo que cualquier buen piloto de ahora iria rapido con las 500. Pero las 500 eran mucho mas espetaculares

[@pablotzr3216]

en el deporte, dejando de lado que hay algunas generaciones excepcionales y otras no tanto cada generación tiene la oportunidad de aprender de los mejores de todas las generaciones anteriores así como recoger todo el progreso en tecnificación

[@Luis-ju3fu]

Totalmente de acuerdo, por supuesto que son mejores estos pilotos,muy buenos tus videos y argumentos +10👏👏👏

[@gerardespejo2489]

Son diferentes épocas, pero estoy día cuerdo con lo que comentas, otro grande q fue un grsndisimo piloto, todo un espectáculo con las 2T fue loris capirossi

[@eduardolainobandin268]

Gran análisis, y muy bien argumentado. Coincido plenamente en el rendimiento que tendrían estos pilotos actuales en aquellas 500 2T pero he que admitir también que en los últimos años la espectacularidad de la categoría reina ha cedido bastante en favor de la seguridad. Gracias por el video.

[@gabrielvillanuevasanchez9251]

Chicho, me gusta que hables de la vieja escuela!! Yo vivo enamorado de las motos de carburador.. y sin tanta asistencia para el manejo

[@luisguillermoaguilarmusler2785]

Cada época tiene su encanto pero coincido que el avance ha sido espectacular. Sigue siendo muy difícil ganar un campeonato y los pilotos tienen todos mis respetos. Buen video. ¡Saludos!

[@mrgranda69]

Excelente reflexion. Bien argumentada . La comparto desde el inicio hasta el final. Será interesante ver los comentarios que no están de acuerdo del resto de suscriptores. Gracias por compartir..

[@albertobastida6968]

Buena tarde , quizá añadiría, si los pilotos que competían con esas 500,, en la actualidad imaginariamente lo hicieran con las motos actuales ,,? No cabría la posibilidad de que fueran imbatibles , dado que su pericia más el favor tecnológico actual los beneficiaría

[@ernestovasquez2594]

Sois la Biblia del mundo de las motos en habla hispana... Grande Chicho!!!

[@andresdafonseca347]

Buenas primero saludos d Argentina,esta persona es un erudito en el mundo de motos se entiende todo lo q explica 4o2t son hermosas

[@gus6183]

Y al final,la única diferencia (otra) ,sería ver cómo algunos pilotos saldrian "por orejas" como ocurría entonces. Me encanta como defines los 2T,Chicho. Salvajes,histéricos,exigentes,sobretodo los screamers.

[@lennintorresmontenegro8036]

Tremendo video como siempre .... un fuerte abrazo desde Peru.

[@aitorsantacruz2385]

Joer, me dejas siempre con la boca abierta. Grande Grande!!!!!! Muchas gracias.

[@carlos-vj9hl]

Es difícil comparar épocas, yo he tenido la suerte de conocer las dos, y con ambas he disfrutado y disfruto del maravilloso deporte de las motos

[@alejandropaezsalado5709]

De acuerdo, lo único que hay que tener en común en todas las épocas, son cojones y ansia viva!!! Saludos chicho!!!

[@nsr500cc1]

Que buen video Chicho 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 recuerdo haber visto un video con unas declaraciones de Pedrosa diciendo “ Siguiendo a algunos pilotos veía cómo la electrónica les mejoraba la trazada”

[@motog5490]

Me parece una buena explicación , en los tiempos de las 500cc los pilotos, si estarían en la actualidad,.. mí opinión le costaría adaptarse como los actuales, son diferentes épocas.

[@McHelsi]

Más claro no canta un gallo.....un placer oír hablar de motos así..... felicidades !!

[@AlvaroSanchezChile]

Gran resumen, son a mi parecer una época muy bonita del motociclismo. No todo está perdido aún para los puristas del 2T; Ronax y Suter han hecho desarrollos tecnológicos en las 2T de 500cc adaptándolas a nuestros tiempos aunque por supuesto no en MotoGP por las normativas. Hay más de un video de ellas en IOM.

[@jackdan7ps4pro21]

Chicho son unas bestias, no se puede comparar la tecnología de antes y ahora inclusive las gomas o llantas an cambiado y eso te da una ventaja brutal sobre cualquier oponente

[@jackdan7ps4pro21]

No se puede hacer una comparacion haci, son buenos y ya, se les aprecia por lo q hicieron con la poca tecnología que habia y se les quiere igual. Son nuestros héroes y siempre lo seran

[@nik8242]

No discuto con expertos. Sólo aprendo. Gracias Chicho

[@julianarango9597]

Discutidor con argumentos y experiencia son las armas del valiente felicitaciones por su canal excelente

[@josevazquez5645]

La olor de 2 tiempos me produce melancolía y pasión, es tan mítico cómo legendario. Creo que no solamente has sido solo por tema contaminación habrá mas cosas por qué desapareció las 2 T. Muy bien explicado 😎 sigue así Chicho 😇

[@cainzola]

Los pilotos americanos no sólo corrían en dirt track , también lo hacían en superbikes de 600 a 1125 c.c. de cuatro tiempos que eran unos armarios roperos, en la categoría AMA desde 1976.

[@Zumayoplay]

Chicho te queremos! No te vayas nunca!

[@pabloiervolino2265]

Querido Chicho !! Sigo el Continental Circus desde pibe !!y el GP desde que nacio!! Estoy en un todo de acuerdo en tus opiniones !! Solo que a los Fanaticos fel Due Tempi nos cuesta reconocer el suoerdesarrollo posterior , x Supuesto lo digo desd Siempre a Morea !!! Un Abrazo desde Argentina !!!!!🇦🇷. Y que tengas buenas Fiestasy un Prospero 2004!!!!!

[@pauloastuy9105]

Completamente de acuerdo con Chicho, yo viví las dos épocas y pienso igual, saludos Chicho y para todos tus seguidores.

[@pablojime6030]

Son estilos diferentes, antes no podías echar el codo al suelo porque tenías que estar sobre la moto esperando el deslizamiento del neumático para controlalo, ahora eso lo controla la electrónica con lo que puedes bajar mucho el centro de gravedad y con ello la estabilidad y el paso por curva, a lo mejor los pilotos actuales serían capaces de pilotar esas máquinas pero cambiando también su estilo de pilotaje.✌️✌️

[@ManuelLopez-sb3eo]

Magistral explicación!!! En mi atrevida ignorancia, pienso que los pilotos campeones en 500 hoy también estarían peleando por la victoria en las actuales motos GP de cuatro tiempos.

[@visancasanch45]

Ver a Kevin Schwantz con la suzuki hacer esas derrapadas y a continuación hacer un caballito es algo que no se olvida nunca espectáculo en estado puro 500 forever👍

[@2TRacingtv]

Muy de acuerdo con tu análisis, pero hubiese especulado con algún otro punto más. Me has animado a poder realizar algún vídeo sobre este tema! Gracias CHICHO 🤗.

[@PabloSanchez-lw5ck]

Q buenos los vídeos don chicho es un placer verlos usted es una persona q sabe mucho y su palabra es ley saludos desde chile

[@MiguelGarcia-iu6my]

Expectacular video y muy aclaratibo...😊😊

[@roberquinoa7695]

Muy buen vídeo 👏👏 Dejo un par de preguntas antes de echar la lengua a pacer no me vaya a equivocar. Las 2t de la época de Rossi e incluso última época de Doohan, no eran motores Big Bang mucho más dóciles que los de la época anterior..Gardner Raynie Schwantz etc? Entonces..estás comparando los pilotos y sus motos actuales con unas 500 a camino del 4t y lejos de las verdaderas bestias de años atrás.

[@cs8658]

Excelente vídeo Chicho... Es así, todo evoluciona, mal que le pese a quien sea, por lo general todo mejora con el tiempo...Hay mucha gente que se rehusa a aceptar lo nuevo, el futuro, porque ya se dio por vencida y no tiene más ganas de seguir evolucionando...Es como la gente que todavía discute de coches, que la caja manual es mejor que la automática de doble embrague...Creían que teniam una habilidad para la caja manual y ahora de golpe, eso no les sirve de nada...Cuestiones que en las motos no se discuten...si la moto es más rápida con alguna tecnología, se la incorpora y se terminó...

[@tanasdmonkey]

Buenas Chicho me encanta tu canal y veo todos tus videos, a pesar de no ver carreras de motos (tremenda envidia sana me da no poder correr, aunque me planteo seriamente empezar con el motocross), pero si que me encantan los deportes de velocidad (practico mtb downhill, snowboard, karting...). Se nota la experiencia y el conocimiento tan grande que tienes en todos los aspectos de las motos. Este tema suele salir mucho y estoy contigo al 100%. Piensa que de igual manera que evolucionan las máquinas, tambien evolucionan los metodos de entrenamiento, nutricion, etc etc. Por supuesto que los pilotos actuales son mejores que los viejos, no por genética, sino por toda la tecnologia y conocimiento que hoy en día hay a disposicion para formar un piloto top desde que es un niño. Un saludo.

[@eloipuertas8969]

Me encanta como lo explicas Chicho! Sigue así

[@AdiestramientocaninoJescan]

Totalmente de acuerdo. Por mi edad no he visto carreras antes de 94, pero si desde esa época y el nivel de los últimos años es impresionante. De echo los últimos años donde Lorenzo se las trajo con Márquez fueron las mejores que he visto nunca, rozando la perfección, en fin es mi punto de vista y de echo el propio valentino llego a reconocer que Lorenzo era el mejor ese momento a pesar de que Márquez se terminó llevando más mundiales. Muy difícil hacerse un hueco entre los 5 primeros pilotos que juntaban por lo menos 20 mundiales, eso lo dice todo, no hay palabras.

[@haroldjimenez2866]

Saludos desde república Dominicana chicho, estoy totalmente de acuerdo muy buen trabajo bendiciones

[@albertofigueiras5448]

Hola Chicho como siempre sabio inteligente sencillo muchas gracias fuerte abrazó desde URUGUAY. 👏👏👏👍👍.ALBERTO.

[@davidfernandezpena2737]

Totalmente de acuerdo con Chicho, el talento de los pilotos es extrapolable desde el pasado al presente y viceversa. Yo he llegado a competir con las 500 c.c. pero aún más antiguas en los últimos 70 y primeros 80, aquellas 500 "solo" tenían 130 CV pero siempre noté una sensación como de que la rueda trasera tenía más prisa que la delantera lo que hacía muy difícil de conducir a la moto. Pero Roberts, Sheene, Sarron, Uncini, etc serían campeones hoy y Márquez, Lorenzo, Stoner , etc lo hubiesen sido entonces

[@juanvasquez9386]

Contundente, Gracias maestro. Saludos desde Medellín Colombia.

[@teleka8480]

Hellouuu. Dificil saberlo...Stoner sería el que mejor se adaptaría a esos latigazos de las 2t......

[@masamalahama]

Que vivan los 2 tiempos!!! (Un orgulloso propietario de 3 motos de dos tiempos)

[@joseluiscapitan4529]

Saludos Cordiales Chicho y totalmente de acuerdo con tus argumentos, podrias hablar algun dia del Pilotos como Victor Palomo, Carlos Lavado. Gracias!

[@JOSEANTONIOPACIOSGARCIA]

Grande Chicho Lorenzo. Estoy muy deacuerdo con sus apreciaciones y comentarios. Salud 🏍

[@dbr2235]

Hola Chicho cada vídeo es una nueva enseñanza de verdad que muchas gracias.Algun día te has planteado poner un Lorenzo indoor en Zaragoza.Muchas gracias saludos

[@chicholorenzoschool348]

vamos de vez en cuando a dar cursos en zuera.

[@vicentebarbosa34]

Ha estado muy bien el video. No soy capaz de discutir que pilotos eran mejores, pero antes veia una carrera de 500 y tenia la impresion de ver heroes dominando aquellas maquinas indomables arriesgando su vida por esos circuitos con alpacas de paja en las escapatorias, era una locura . Hoy parece como que todo esta mas en su sitio, las motos no se mueven, no gripan, no hay averias mecanicas, son mas seguras ( como debe ser) y en rara ocasion podemos ver ganar un piloto que no sea de fabrica. De todas formas, Pedrosa, Lorenzo, Stoner o incluso Marquez en 125, venian de ganar muchisimas carreras y titulos con motos de 2T asi que no me cabe la menor duda de que la historia no habria cambiado mucho si tuvieramos todavia las 500 en cuanto resultados deportivos se refiere. Un saludo.

[@sorfvr]

QUE BUEN VIDEOOOO! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Saludos desde Mexico! 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽

[@gabrielvillanuevasanchez9251]

Aquí en México hay un dicho que dice, "El perico dónde quiera es verde" lo traduzco así ( El que es buen piloto de una motocicleta, es bueno en cualquiera)

[@diego33v55]

Depende de la modalidad.

[@carlosbolanos9236]

hermano, disculpa pero la ingenieria no opina igual, por el simple hecho de que si un piloto con una moto con una dinamica y geometria que no se adapte asu manejo,,, no gana

[@enriquezambrano1]

No es esta la pura verdad??? jajajaja

[@enriquezambrano1]

@@carlosbolanos9236 Las practicas es el tiempo que se le da a todo piloto para que ajuste la moto a su estilo y al mismo tiempo el tambien tendra que ajustarse a esa moto por que no se puede cambiar todo...EZ

[@hugorolon1058]

Diego 33v dijo “buen piloto” no que ganara, quiza no llegue a ser tan competitivo como con una moto desarrollada a su medida, pero va a ser bueno igual.

[@joaquinjavaloyesruiz8040]

Desde luego que éramos más jóvenes... yo empecé a seguir las motos en la época de Barry Sheene, o sea que imagínate. No obstante en aquella época este deporte era distinto. No estaba tram profesionalizado y los pilotos también eran mayores que los actuales. Eran más “cowboys” que “estrellas” como son los actuales.

[@daniel172]

Cuando tienes la razón la tienes. Buen análisis, claro y contundente.

[@chicholorenzoschool348]

Gracias!

[@evajoelgerard]

ojala hubiera tenido un profe como tu. que bien hablas🤗

[@gumerstappen33xabier45]

Pedazo de video!Don Chicho tenían que darte un programa o un espacio estos de Motogp,se me paso el video en un momento!que interesante bravo 😁

[@estebanberto7367]

Un placer escucharte chicho. Se nota en tus vídeos que hablas desde el conocimiento. Esteban desde argentina

[@rafaeltrujillo45]

Totalmente de acuerdo, no sólo en moto gp sino que en moto 2 hay pilotos que con motos sin ayudas lo harán mejor seguro

[@hugodanielbecerra3218]

Brillante análisis no me queda otra que coincidir en lo que decís. Yo también pondría en contexto histórico a las 2 t de 500cc. Veníamos de otro tipo de motos 4t distintas eran las líderes.

[@newschoolcrew01]

Que buen video chicho. Saludos desde Cali - Colombia. Opino que tienes mucha razón de que la mayoria de los pilotos que tienen muy buena técnica han empezado en el mundo del motociclismo desde muy pequeños y adicional a ello han entrenado en diferentes ramas de este deporte.

[@alexiscummins_klr650]

totalmente de acuerdo chicho!! pero que lindo y como extraño el olor del aceite de ricino!!

[@bobymaster]

Don Chicho le saludo con todo respeto, muy acertado con su comentario y sus estadísticas, por otro lado sin desmerecer el titulo de Jorge en 2015, ese campeonato fue muy reñido y Valentino salió segundo, sin ser fan de valentino de igual forma se admira porque a sido capas de adaptarce al tiempo, espero que yamaha encuentre el punto en su maquina para que el campeonato se vuelva aun más reñido

[@TuTubootje]

Sr. Lorenzo, mi rutina es ver sus videos someramente en la noche para darme una idea, algo así como cuando viene una producción musical de un artista que hemos estado esperando por un buen tiempo. Realmente los veo y los disfruto mucho pero el mejor momento viene al otro día, con un poco mas de tiempo. Entonces realmente creo, entiendo un poco mejor lo que usted dice. Gracias por compartir sus conocimientos. Un Saludo Maestro Lorenzo.

[@chicholorenzoschool348]

Gracias. Que haya alguien que los disfrute tanto, me da fuerzas para seguir haciéndolos. Saludos.

[@GerVda]

Bien planteado y bien expuesto. Totalmente de acuerdo contigo. Un saludo Chicho

[@robertomourino6455]

Excelente exposición, pero.......sigo sin tenerlo claro. De todas formas agradezco que analices comparativas como esta, aunque te confieso que soy un amante de las dos tiempos. Por cierto, Jorge a Ducati ya, creo que lo puede hacer muy bien y lo que decías en el vídeo de motogepeando de esta semana, necesita ganar al menos una vez para demostrarse a sí mismo que puede hacerlo de nuevo.

[@eliasmartineztejerina910]

Muy buen video y enhorabuena por tu canal que sigo hace tiempo, así como a tu hijo desde que le vi ganar en Assen en 125cc allá por 2004 con aquellas increibles dos últimas vueltas con la Derbi. Él y Kevin Schwantz han sido mis pilotos favoritos. Llevo viendo carreras de motos desde 1987 que fue la primera vez que fui al gran premio del mundial en el circuito de Jerez. Con el cambio de motor me llamó la atención una cosa ya hace años cuando Pedrosa y Jorge subieron a motogp. Iban muy rápidos desde la primera carrera, haciendo poles y luchando por la victoria. Sin embargo en los 80 y 90 muchos pilotos necesitaban de tiempo de adaptación para poder luchar con los americanos y australianos. A Crivi le llevó unos años el luchar por el mundial. Recuerdo que cuando Garriga o Puig quedaban en el podio en Jerez la alegría era de como si hubiesen ganado la carrera. Ya no te digo aquella victoria de Alex. A qué crees que se debe este cambio? Gracias y un saludo. PD. Ojala veamos a Giorgio el año que viene callando bocas con la Ducati.

[@chicholorenzoschool348]

Pons empezo a correr en moto con 20 años y Garriga con 17 A esas edades, Pedrosa y Lorenzo hacia años que ya eran pilotos elite y ya habian ganado carreras en el mundial.

[@eliasmartineztejerina910]

@@chicholorenzoschool348 Cierto. Muchas gracias por la respuesta!

[@tipiff0076]

Grande Chicho por este video con tu criterio y experiencia concuerdo 100 por ciento con tu opinión.

[@aitormartin8387]

Gracias Chicho, gran vídeo y muy interesado también tenemos otro dato muy bueno, todos éstos pilotos que corren hoy en día en el mundial antes de alcanzar la moto GP llegan sin ayuda en la electrónica pasando x muchos mundiales y campeonatos.

[@pedrojesusnitido9526]

Mejor explicado imposible gran trabajo chicho un abrazo!

[@mnnic4292]

Mas claro, imposible. Genial Chicho, gracias. 👍