Плохой запуск, не развивает мощность, ошибок нет (Видео №64)

[@avtomexanik56]

Хороший видос👍. В сотый раз убеждаюсь, что клиентам верить нельзя. Кто еще такого же мнения? 🧐🧐🧐А на 16кл ремень проходит по 2 зубу. ✌

[@administracy]

Не всем и не всегда,кроме того у них свои выводы,которые они пытаются вам навязать. Выслушать их нужно,но верить во все нельзя,нужно проверять.

[@ЕвгенийМеломед]

За видос-респектос! Блин, ох уж этот зловонный звук работы двс на тазе. Я узнаю его из тысячи!)

[@эльдарэльдар-ф8ф]

Все видео отличные , смотрю и очень приятно слушать и смотреть ...🤝

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

Первое правило автоэлектрика: клиент всегда ВРЁТ, либо пизд..т!!!

[@Oleg.1272]

Подписываюсь под каждым твоим словом. Личные наблюдения подтверждают это правило

[@ИгорьЖариков-я7э]

Ну у меня так было, год ничего с машиной не делал, утром не завелась, оказалось сигнала умерла и имобилайзер перекрыл бензин

[@administracy]

Не всегда далеко и не всегда специально,иногда не договаривает,но чаще говорят правду,это в их интересах. После вашей работы качестаенной некоторые врут откровенно,пытаясь переложить ответственность на вас,такие больше не принимаются,а отправляются далеко.

[@Mahmud-rus]

Чёткий диагност👍 Когда нибудь я стану лучше тебя😂😅😊

[@Shpat100]

Моргенштерн хотел на диагностику кадиллак записать)

[@викторвиктор-б2ъ]

Почему коррекция стоит на месте? Двигатель работает в аварийном режиме?

[@Смертный-ъ4у]

Респект.. кто знает где найти такой светильник на капот?

[@ИгорьБаранов-щ4ю]

А можно дать ссылку на сам датчик давления и шнурок к нему? Заранее спасибо.Ваш подписчик.

[@injlab]

Это осциллограф Автоас Экспресс.

[@ИгорьБаранов-щ4ю]

@@injlab Спасибо.

[@АлексейЮ-д5щ]

Почему необходимо использовать разрядник и нельзя замкнуть свечу на массу? Спасибо.

[@zafarochilov3972]

Привет, а можно вместо датчика давления использовать датчик разряжения.

[@diagnostika.electrica]

Нет

[@МанвелАйтян]

Спасиба за граматную видио

[@КонстантинДорофеев-й6о]

Добрый день. Подскажите. Калина, блок м 74. Угол уоз на хх стремится к нулю. И минус 1 примерно. До этого был не в метке распредвал и до минус 4 доходил. Метки совместил, но все равно уходит ближе к нулю

[@volfandersen3608]

Почему на моём авто 2110 8кл. Длительность импульса впрыска показывает 1.20 иногда вообще один? Менял все датчика дмвр тоже смотрел подсос нету, ниче не помогает, заводится плохо педаль нажимаешь крутишь стартер потом заводится кто знает причину?

[@ТимурУбайдуллаев-й3х]

Здравствуйте С Новым Годом Вас посоветуте пожалуйста у меня на авто шевроле спарк после заправки авто заводиться и глохнит через 2-3 секунды после несколких попыток я завел и нажал на газ и все работает и так теперь редко бывает поле остановки в теплом двишке бывает такое в чем может быть прычины ???? зарание благодарю

[@SAWSAW-mr2si]

Скажите пожалуйста цена такой диагностики

[@ExpertUrist]

как всегда круто

[@ARB94]

Ждём ещё видео

[@rem8768]

Отлично, ЛАЙК! А на 16 кл. моторах ВАЗ ветвь ремня проходит по второму зубу задающего диска при вмт. Если поворот диска, то сразу видно.

[@pavelsanych2960]

Что значит ветвь ремня

[@АлександрКрептолизаторщик]

Лайк ) Очень информативно !!!! Спасибо )

[@nuricknurick6274]

Всё отлично

[@Adi_BramosIII]

а если все верно по меткам,авто такое же калина 8кл егаз,по елм все норм,но есть пропуски иногда на прогреве и редко на хх прогретой.Клапана не зажаты!Компрессия в норме!Запуск при минусе иногда со 2 раза бывает.Что это???

[@ИльдарЮнусов-в4ю]

Класс!

[@vitalijvolcov2571]

Можно без датчика давления по синхре первого цилиндра.

[@kgo1644]

Здравствуйте. У меня матор 2.4 д4 тойота авенсис т25 . Бензин . Проблема код ощибки Р0012 . Обороты плохо газ реагирует. Больше жрет БЕНЗИН. Сетки по VVT-I И КЛАПАН ЭЛЕКТРОННЫЙ МЕНЯЛ . И МЕТКИ ЦЕП ПО МЕТКОМ СТОИТ. НЕ ПОНЯТНО НЕ ПОДСКАЖИТЕ??

[@injlab]

Данных маловато.

[@kgo1644]

@@injlab как свами связаться?

[@yatckov]

По поводу того что клиентам верить нельзя. Очень давно был такой случай. Приехал клиент на Газ-24. На холостых колбасит, на всех режимах работает с перебоями. Регулировке не поддается никакой. На вопрос: после чего это случилось, клиент сказал что просто утром завел и началось. До сегодняшнего утра машина работала как часы. Провозились целый день без толку, и за пол часа до окончания работы клиент сам признался что вчера вечером ему сосед по гаражу клапана регулировал. Ну а дальше думаю всем всё понятно. Не понимаю только одного- почему они не говорят правду.

[@injlab]

1 вариант боятся, что выставят его идиотом. 2 вариант эгоистичный, ты специалист я плачу деньги вот и разбирайся.

[@yatckov]

@@injlab Я больше склоняюсь к первому варианту. Хотя... во втором варианте, если у клиента вместо логики "телевизор" то он попадает на гораздо бОльшие деньги. Но с другой стороны, не "голожопые"клиенты сами ремонтом своих авто не занимаются.Он лучше заработает деньги на ремонт на своей основной работе, и заплатит их тому кто в этом разбирается. По крайней мере я, кто много лет занимался тем же чем и Вы сейчас, поменяв профессию и начав зарабатывать нормальные деньги, не занимался сам ремонтом своего авто (хотя вполне мог) а ехал к специалистам. Но сейчас главная проблема в том,что бы попасть к действительно грамотному специалисту. Коих сейчас очень-очень мало. И я думаю что Вы Руслан, прекрасно понимаете о чём я. Но Вам респект от "старого мамонта" в этом деле. Вы относитесь к тем 3-5% мастеров,кто действительно разбирается. Берегите себя.Привет из Украины.

[@Сахарок-о4е]

Калина блок,м 74 Время впрыска 4,2-4,5, на прогретом двигателе,я так понимаю дохера,если вытащить масляный щуп время впрыска падает 3,8-3,7,подсос воздуха устранил при помощи дымогегератора,форсунки заменил на новые одинаковый результат,метки ГРМ проверил,проблемы в неуверенном пуске зимой и провал оборотов при горячем пуске я не диагност может подскажите куда рыть я не диагност,спасибо за любой совет

[@injlab]

Тепловые зазоры и состаяние клапанов ?

[@Сахарок-о4е]

@@injlab Да проверяю каждые 10 тыс вып0.35,впуск 0,20 +- 0.05,заметил только одну странность когда поворачиваешь зажигание в первое положение без запуска мотора сканер отображает что яко бы автомобиль расходует 15 кг воздуха,а иногда стоит на 0,есть два частотных дмрв показания одинаковые в этом режиме, на прогретом двигателе потребление воздуха 12,6 до 13 кг,спасибо что откликнулись:-)

[@injlab]

А высотная коррекция сколько показывает?

[@Сахарок-о4е]

@@injlab Высотная коррекция 0,89,если сделать сброс блока 1.00 но время впрыска на прогретую 4,6,на момент запуска холодную ,5,5 6.0 с отключены дмрв тоже 4,6 на прогретом

[@DarkLord-bmw]

Я с вами всегда продалжайти в том же духе

[@johnmack5024]

Датчик разрежения на впуске на прокруте. - Сразу всё видно.

[@АвтоэлектрикДиагност-и4с]

Почему не проверили зажигания по ДПКВ ДПРВ на осцилографе? не проще было бы?

[@injlab]

Вы плохо слушали! На этом моторе нет ДПРВ!

[@АвтоэлектрикДиагност-и4с]

@@injlab извиняюсь не слышал

[@РоманРодимов-ъ2е]

Самый простой вариант на этих авто ничего не подключить, а сразу снять крышку ГРМ и визуально проверить правильность установки ремня по методу автора ролика. Так будет быстрее!

[@Chip-Tuning_259]

круто как всегда

[@Ramanych]

О!Это тот самый иксрей?))

[@АлександрЛопаев-б2х]

👍👍👍

[@СейтханАбишев]

Работа на две минуты. А на сколько денег выходит , эксплуатация оборудования ¿

[@ruslanivanov2336]

Проводку всю проверили все норма дилеры говорят нужно менять абс блок

[@ироносултанов]

Красиво

[@АлександрДегтярев-ф4м]

Даже смотреть не буду, меня эта машина не интересует. лайк как всегда

[@Netolerantnbly]

Да и не машина это вовсе.Это зло

[@Oleg.1272]

Суть ролика не в автомобиле. А мысль,подход,оборудование,алгоритм поиска неисправности.......а это бесценный опыт

[@АмирханХадиев]

Спец в своём деле такому специалисту не жалко и 2 касаря отдать

[@sancholife9451]

"Моргенштерну перезвони" (С) ))))))) С Наступающим!

[@denburyanov3294]

К чему такие сложности? Избыточная диагностика. Проверь вв провода тестером, выкрути свечи осмотри их, замерь компрессию, проверь метки. Делов на 15 мин без обращения к суперспецам...боюсь даже спрашивать ценник на такую диагностику... А как вы компрессию относительную измеряете ;))) когда достаточно воткнуть компрессометр за 500 руб...

[@ЛеонидИшбулдин-м7ж]

А ещё и бывает что новый ремень ГРМ косячный, после его установки метки по распредвал у прыгают на пол зуба,обычный наездник этого не поймёт и не ощутит, тот же кто чувствует движок сразу почувствует и ,,,вые..ет,,, мозги слесарю установившему данный ремень ГРМ

[@RYCTAMLATYPOV]

Самостоятельные существа. Как говорит один блогер, будьте уверены в том, что делаете

[@SerhiiAponchyk]

Стандартная болячка этих двигателей, либо шпонка либо демфер!

[@Sanek972]

Владельцы ВАЗа как всегда....всё сам...всё сам ,а потом начинаются поиски) На тросовой коробке окошка нет для просмотра метки ВМТ на маховике( Интерфейс у Автоас интуитивный)

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

У нас в Кыргызстане и не вазов владельцы сами лазят, потом через дня 3 тащат на сто, хер понять с чего начинать.

[@ДокторСатана-ъ1э]

Нихрена туп клапана грохают

[@КвиткоДмитрий-ф5у]

И тут Моргенштер 🤦‍♂️

[@Vadim866]

Семнадцат, двадцат... 😁

[@injlab]

?

[@олегспирин-р4р]

Не особенно интересное видео

[@АндрейПолюдов-ъ2н]

А что было бы интереснее для вас?

[@Isa_Dudaev_Chiptuning]

Вам !

[@engeneer_ru5827]

Ну зато, оно фундаментальное!