Mit tud a 30 éves DIESEL TDI GOLF?! | Milyen állapotban van a Golf amit vettem?!

[@LazarPeter]

Ti mit tippeltek hány ló maradt benne? :)

[@tmr6134]

Mondjuk nem vágom a VW termékeket. De azt hiszem ez 110 volt gyárilag. Akkor mondjuk 99 🐎

[@mmmmm-gq7zw]

sztem tudta a 110et

[@Csaba.B]

100ló + /- 3%😊

[@csabatari1924]

93 paci 🐴

[@mmmmm-gq7zw]

a 26. percnel mar nemtudom, mert ti se tudjatok, na de kivancsian varom

[@sandorkovacs8914]

Szerintem ez az autó egyik legjobb a világon,ezt még a tartósság jellemzi. Sajnálom hogy soha többé ilyen jó autót nem fognak gyártani Ui. Nekem caddy k vannak 1y 1.9 szivodiesel

[@szaboistvan2064]

Üdv .! Egyre jobbak a videók ! Gratulálok ! Èn is most vettem egy GT Tdi -special -t 90 le ! Jó lenne egy rèszletes videó 90- 110 le típusokból ! (Akár törtènelmi ,mègiscsak legenda ) Pl .miket èrdemes cserèlni, vizsgálni ! Gondolok itt vákum csövekre ,nyomás szelepekre stb..

[@LazarPeter]

Szia! Köszi szépen! 😊 Sok tartalmat tervezek a Golffal! Lesz itt minden 😉🤛🏻

[@BL-wo9xc]

Azèrt annyira mèg sincs rendbe a verda!1999-es passatom ehhez kèpest nagyon jó àllapotú!!Osztràk só azèrt tette a dolgàt!

[@pkris9730]

üdv. Kíváncsian várom mi lesz a Golfal. Szintén Golf 3 1,9TDI tulaj. 😁😁 Esetleg mérethetünk az enyémet is😁

[@kalmanvad2358]

Nagyon jók vagytok szép a Golf és köszi a videót sokat lehet belőle tanulni!

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen! 🤛🏻😉

[@kooslaszlo9163]

Kerestem a folytatást de nem leltem.😄 BUÉK mindenkinek

[@LazarPeter]

Folyamatban van még! 2025 ben lesz a folytatás! BUÉK 2025 🍀🐷

[@zoltan5200]

Nagyszerű konstrukció, jõnni-menni. Egyetlen bajom van vele : a fronthajtás. Sem kanyarodni, sem gyorsulni nem lehet vele sosem , igazán

[@miki30d43]

Szia Péter! Egy hasonlóan szép hármas golfom van mint neked, 1.9tdi, ahu motorkóddal. Nagyjából egy hónapja elkezdett nehezen indulgatni (hidegindításnál 10-15mp tekerés) melegen viszont tökéletesen mukodott, de ahogy teltek a napok egyre nehezebben indult hidegen. Levegősödésre gyanakodtam így lecseréltem az összes résolaj csövet, gumi nyomó-és visszamenő csövet, gázolajszűrőt (amit termeszetesenen feltöltöttem) majd a csúcsoknál légtelenítettem tehát odáig biztos elmegy a gázolaj. Sajnos most mar ott tartok hogy be sem indul az autó. A kérdésem az lenne hogy adagoló hiba lehet ez, vagy esetleg valami más? Nem szívesen fizetnék ki adagoló felújítást mert valaki aki nem hozzáértő es azt mondja hogy “szerinte az a baj”. Illetve milyen diagnosztikával lehetne fényt deríteni az igazságra így hogy nem indul?

[@petermolnar8667]

Van azóta fejlemény?

[@mmmmm-gq7zw]

nagyon kivanatos a gep

[@szegezdi.szabolcs]

Örülök higy lesz egy kis erősítés 😉✌️❤️ Mondtam hogy megrontalak...😂 Jöhet az építet adagoló! 180-200le!✌️😉❤️

[@LazarPeter]

Könnyű Katát táncba vinni van az a mondás :) De majd ha kész lesz összemérjük a Golfokat?! MK3 vs. MK4?! :)

[@szegezdi.szabolcs]

@@LazarPeter Pontosan ezt akartam írni!!! ✌️😜 Jöhet a nagy csúcs, épített adagoló, hybrid turbo!!!! Csak hogy legyen egy kis " tartalék"✌️❤️😂

[@zoltan5200]

Én érteni próbálom, a /nem méltatlanul kialakult/ "Golfőrületet" , de mi, a francnak, egy, egyébként is , elég erős, ûzembiztos /!/ autót , azért tuningolni, hogy elmondhassuk, ennyi LE-t tud, de sem kanyarodni, sem gyorsulni nem. Felépítése miatt, teljesen alkalmatlan, versenyautónak .Tolod neki, tépi , a kezedből a kormányt, tolja az elejét, a kanyarból. Bárhogy, leültetve, 1M W hangerővel, is . A mélynyomó sem segít, ezen 😂.

[@zsolttakacs6641]

180-200 lóerőt tud a 10-es adagoló.

[@robertsarkozi7293]

nekem egy 1.9 tdi 4 es golfom van ALH motor kódos 90 lovas szeretem örök élet :)

[@laciszerencses-fekete3078]

Ez elég patent ketyere lett. Ritka már manapság ilyen kincset találni. Már csak az lenne nagyobb a sorszámos lenne XD. Kell bele egy Tempomat és hibátlan

[@endredraveczki414]

Szia! Jól választottál,igazán kuriózumot sikerült venni. Esetleg egy észrevétel,de jó indulattal: nem hiányoznak véletlenül a fekete oszloptakarók,napellenzők,és tetőkárpit??? Tudomásom szerint,ott mindennek feketének kellene lennie.Tetőkárpit,napellenző,oszloptakarók,kapaszkodók,belsőlámpa....

[@LazarPeter]

Köszi az infót! :) Ennyire még nem ástam bele magam a témába. De ha OT-ra megy majd jobban benne leszek a témában, hogy milyen díszlécek és tetőkárpit volt benni ;)

[@mastermindd]

Azon a Molnár Krisztiános bevágáson hangosan felröhögtem XDDDDDDD

[@LazarPeter]

😃

[@dozsalaszlo7534]

Dízel tuning esetén fontos, h ne eregesse a dementorokat. Azt kb sztem mindenki utálja. De amúgy pöpec, ikonikus autó, kiváncsi leszek a sorsára, remélem meglesz az OT rajta.

[@LazarPeter]

szerintem is! Én is utálom ha füstöl egy diesel autó. Teljes munkásságommal ez ellen küzdök. Legyen normális / gyári javítás. NO Smok & Sárm :) ;)

[@janosrapcsak2197]

Az adagolora meno csore rakjatok egy atlatszot probara legalabb mert ezeket mindig a levego szivas ami kinyirja a szarnylapasot. Altalaban a szuroben levo T gumigyuruje okozza. Csak egy tipp

[@LazarPeter]

Gyárilag átlásztó cső megy rá ;) Nincs benne levegő

[@janosrapcsak2197]

@@LazarPeter igazad van. Nem is gondoltam mar ra, mert a szuron meg az adagolon levon gumi resze mindig kireped ennyi idos korara es sima 8 as uzemanyagcsovel szoktak helyettesiteni. Lesz rajta chip tuning?😁

[@farkasandras6443]

Ez most Diesel? Mert akkor miért nem gtd?

[@lipcsiable]

Sziasztok! Nekem is egy ugyanilyen GTI TDI-m van , viszont a napokban észrevettem, hogy többször letilt a turbo. A szelep lehet a gond?

[@LazarPeter]

Szia! Egy diagnosztikát minden féle képen kéne csinálni diagnózis felállítása előtt ;)

[@martinezzbro420]

N75, MAP vagy letapadt geometria.

[@mzlaci84]

​@@martinezzbro420légtömeg mérő

[@miklosmarth7886]

Ventomba 450 ezer van sokat megyek külföldre vele az 90 le

[@kovacscsaba797]

A légtömegmérőt érdemes lett volna kitakarítani mérés előtt. Az elkoszolódása pont ilyen jelenséget produkál.

[@LazarPeter]

Ennek a videónak pont az volt a lényeg, hogy nem csinálunk semmit csak lemérjük mindenféle javítás előtt ;)

[@kovacscsaba797]

​@@LazarPeterEnnyi még bele fert volna hogy egy szép diagrammot kapjunk az autó valódi teljesítményéről. De tisztán látszik hogy tudja a gyárit. Ezek a legjobb motorok. Nekúnk egy asv ibizánk van. Gyári programmal is elég betyárosan viszi az ibiza kasztnit.

[@LazarPeter]

@@kovacscsaba797mindig van olyan, hogy “ez még belefért volna”! 😉 De a javítások folyamán mindennek utána járunk majd 🤛🏻

[@kovacscsaba797]

@@LazarPeter sok sikert az autóhoz! Irigyellek miatta ☺️

[@LazarPeter]

@@kovacscsaba797 köszönöm 😊

[@bajkonurr]

Péter! Ha kérdezel valakit, engedd, hogy megválaszolja! Mindenkinek belevágsz a szavába....

[@szegezdi.szabolcs]

A takarításra tudok valakit!😉✌️😅❤️

[@LazarPeter]

:) Köszönöm, de már le van beszélve "valakivel" :D :D ;)

[@szegezdi.szabolcs]

@@LazarPeter 😂😂😂😂😂

[@usernameinvalid60]

Melegindítás... át kell kódolni automatára 'oszt jónapot, úgysincs benne tempomat, kb 3 perces munka. Bár akinek adagoló szervize van...

[@magus3155]

talan kene ra egy onindito?? :)

[@LazarPeter]

Mindenki nyugodjon meg!! :) Minden szépen meg lesz csinálva! (Ahogy szoktuk! ;) )

[@Balumacci]

Ez még tini! Enyém vw 40 éves,most kapott friss műszakit,szinte csont nélkül! Co állítás,és fékolaj csere.

[@KisZoltán1]

Én az Audi 80, 1.9 TDi, 1Z - s motort mondtam volna. Ha a hülye haverom nem tudja elpusztítani, akkor semmi. Valami kis mókolás van az adagolónál, kicsit másképp van bekötve, és így már nem csak tartós, de megy is rendesen.

[@usernameinvalid60]

AFN-en volt csupasz adagoló?

[@ferasj4222]

Milyen csupasz adagoló??az konkrétan TDI adagoló

[@LazarPeter]

:)

[@RipMe]

Szerelmes lettem ebbe az autóba.

[@LazarPeter]

Nem vagy egyedül 😃😉

[@Balumacci]

Hát szép is!

[@gabesz4335]

Arra leszek majd kiváncsi,hogy télen hogyan fog ki nyilni,mert előszerettel fagynak be a Golf3 kilincsei.Remélem neked nem lesz ilyen problémád vele:)

[@palcsomartin6399]

Nekem a garázsban is befagy mert nem fűtött... Nem megy bele a kulcs🙃

[@LazarPeter]

Nem hiszem, hogy télen sokat fogom használni. Ez már nekem inkább hobby / eltevős kocsi lesz! De ha lesz tapasztalatom megosztom veled ;)

[@thomasbodi]

Peti. Elárulhatom, hogy mi az a speciális folyadék? 😂

[@LazarPeter]

Nehogy 😃🫢🤫

[@thomasbodi]

@@LazarPeter Ó, bár elhangzott a videóban.

[@konigpetertamas]

1000 gr h2O semmi extra

[@kisvisy]

Nokia hangrendszerben tudok segíteni,ha másnem a bekötéseket meg tudom mutatni.

[@LazarPeter]

Köszönöm! Ha aktuális lesz kereslek

[@pistajoska6318]

akkor tartós ha nincs túl faragva .

[@Azanyamat]

Laciek profik, tobb automat irtak, meg fogjak is majd.

[@LazarPeter]

Szerintem is ;)

[@adammikecs8739]

nekem is ugyan ilyen van imádom

[@LazarPeter]

Dettó :)

[@mk35rabbit]

Szia! Szeretném megkérdezni mennyi euróban sikerült megszerezni?

[@LazarPeter]

Bocsi, de ez hadititok! :) ( Nézd meg az előző részt! Ott elmondjuk )

[@TheMultona]

relé

[@MPTR137]

A PD is tartós,és nyomatékban jóval több.

[@zoltankutasi8691]

Olyan mint bármi ami ilyen idős és kedveljük,sok pénz kell bele és remek lesz. Hozzáteszem se benzinben,se dízelben nem kéne,ez csak egy vw!

[@MPTR137]

nagyon tartós,csak minden baja van😃

[@LazarPeter]

30 éves és minden gyári rajta! Milyen legyen?

[@MPTR137]

​@@LazarPeter1998 az 30 éve volt? jó 1997 vége😃 Ebben kevés a km, ezek a problémák már 15 éve is előjöttek ezeken.

[@yse4rfvcxy]

Hengerfejes a kocsi, ez senkinek nem tűnik fel?

[@LazarPeter]

Ezt miből számoltad ki?! :D

[@yse4rfvcxy]

@@LazarPeter Abból, hogy mennyi vizet nyom ki a kiegyenlítő tartályon, amikor letekered a kupakot.

[@LazarPeter]

@@yse4rfvcxy semmi baja a hengerfejnek! A Gábor ( nem én ) meleg motornál tekeri le a sapkát! Mivel túlnyomásos a rendszer ezért nyom ki kis vizet!

[@szoradibalazs]

Szerintem is túl nagy a nyomás,ezért mar a túlfolyón eltűnt a víz azért volt kevesebb a tartályban,ugyanígy voltam afnnel,ha meg nem is lenne az akkor is számolj vele ennyi idős autónál mar előfordul hogy elfárad a hengerfej tomites,az alaposagodat ismerve szerintem foglalkozz vele,főleg ha le lesz szedve a vezérlés es az adagolo en cserélnek mar tomitest😊

[@yse4rfvcxy]

@@LazarPeter Érdekes, nálam hengerfejtőmítés csere óta meleg motornál sem nyomja ki.

[@shirobajnok]

Ez a melegen nehezen indulás szoftveres gond,megkell írni utánna jó is

[@Plcgarage]

Nem szoftveres. Hallhatóan lassan teker az önindító. 27 éves indítókábelen és a testkábelen érdemes lenne feszültség esést mérni, esetleg önindítót kipucolni. Ha nem lenne rest az ember elolvasni a vezérlő ~700 oldalas doksiját akkor tudná, hogy ott le van írva az indítási ciklus is. Amíg nincs meg az indítási fordulatszám addig 0 a befecskendezett üzemanyag mennyiség x hőmérséklet felett, majd elkezdi növelni a dózist x idő után és akkor indul el a motor. Ez így van ennél a (msa15) vezérlőnél is és az edc15(pd)-nél is.

[@PeterStoke]

Mechanikus hiba de, szoftverrel könnyen megjavítható😂😂….kopott az elem😢

[@magus3155]

@@Plcgarage vagy csak siman elfaradtak a magnesek az alloreszben....bosch betegseg.

[@laciszerencses-fekete3078]

@@PeterStoke vagy szar az előtöltés, lehet csak ütni kell HDK-n, plusz a fedél tömítés is ilyen korbán már erősen cserés és lehet szívja a fars levegőt

[@zoltanpiros6711]

Édesapám Skoda Octavia 1.9 110 lovas tdi-je is ugyan így indult melegen. Egy önindító csere megoldotta

[@SunyiPvp]

Igen szép állapotban van, nem a szokásos Golf ami csak kormol és nem megy.

[@LazarPeter]

Köszönöm 😊

[@Futyi-l9k]

Hibátlan. Melegen szarul indul. Bocs, nem bírtam kihagyni.