Le circuit de charge. Alternateur.

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targa azimut

targa azimut

Күн бұрын

Пікірлер: 53
@christopheveriter8806
@christopheveriter8806 Жыл бұрын
Bonjour, moi je retrournerais bien a l'ecole car c'est rare une professeur avec une connaisance precise comme ici bravo cest magnifique ! merci beaucoup
@targaazimut
@targaazimut Жыл бұрын
Merci infiniment
@christopheveriter8806
@christopheveriter8806 Жыл бұрын
@@targaazimut j’ai deux questions svp : Quel est le câble qui est impératif d’avoir connecté à l’alternateur sans quoi le pont de diodes sera endommagé ? Deuxième question le câble DF a quoi sert-il au juste ? Peut-il connecté avec le D+ Merci beaucoup Bien à vous
@targaazimut
@targaazimut Жыл бұрын
@@christopheveriter8806 Bonjour Christophe, Le câble entre la batterie et l'alternateur doit toujours être branché. Même si dans des alternateurs modernes on utilise des diodes Zener qui limitent les pics et les surtensions ... Le câble DF permet de réguler le courant d'excitation il est placé entre le régulateur et l'inducteur. (permet le mise à la masse de l'inducteur) si il est à 12 V l'inducteur ne sera pas excité (car au même potentiel).
@christopheveriter8806
@christopheveriter8806 Жыл бұрын
@@targaazimut bonjour et vraiment merci beaucoup pour votre retour extrêmement apprécié ! Je n’ai pas tout tout compris concernant le câble df en effet il sert à réguler mais j’ai vu des schémas où il se retrouve au même endroit que le le fils D+ Je ne sais pas partager les schémas que j’ai vu pour montrer l’exemple malheureusement )-:
@christopheveriter8806
@christopheveriter8806 Жыл бұрын
@@targaazimut néanmoins que se passe t’il si ce df n’est pas raccordé ?
@souleymanesawadogo4635
@souleymanesawadogo4635 3 жыл бұрын
Merci pour votre bonne démonstration de nous faire savoir pour réparer une alternateur, je vous félicite beaucoup
@targaazimut
@targaazimut 3 жыл бұрын
Merci à vous
@kevin3514
@kevin3514 6 жыл бұрын
Une immersion totale dans l'univers du Lycée Emile Letournel, j'ai adoré. Je recommande cette pellicule à tout mon entourage, y compris Josiane !
@davidblaze1652
@davidblaze1652 8 жыл бұрын
Encore une autre bonne video avec un diagnostic fait dans les normes. Merci de nous en faire profiter.
@targaazimut
@targaazimut 8 жыл бұрын
+David Elbaz Heureux que cela vous plaise. Merci pour votre commentaire.
@lamdyahya6041
@lamdyahya6041 8 жыл бұрын
Merci Monsieur pour les cours très important Votre formations sont les meilleurs Continuez maitre
@targaazimut
@targaazimut 8 жыл бұрын
+Lamd Yahya Merci.
@salmaniaali2777
@salmaniaali2777 Жыл бұрын
Svp bro répéter cette vidéo avec une explication théorique et pratique avec et explique bien comment utiliser et brancher l'oscilloscope pour les débutants. mrc bro
@zidanesigning
@zidanesigning 28 күн бұрын
Merci pour vos tutoriel électronique
@targaazimut
@targaazimut 27 күн бұрын
Merci à vous
@tonymontana2351
@tonymontana2351 4 жыл бұрын
Merci pour votre vidéo sa ma très bien idées
@tonyHern865
@tonyHern865 4 жыл бұрын
targa azimut est-ce que vous auriez des manuels à me recommander pour apprendre le diagnostic en automobile ?
@toun2963
@toun2963 3 жыл бұрын
Excellentes vos analyses ! Mais hélas, tout le monde ne peut pas s'équiper de ce matériel nécessaire et surtout d'obtenir ces schémas. A la demande d'une personne, je lui ai changé son alternateur (par un neuf)car la tension relevée était de plus ou moins 15V. Après changement, toujours pareil ??? Quelles peuvent être les causes s'il vous plaît ? La batterie peut elle avoir un lien ? La voiture est une AX essence de 1991, c'est loin d'être un voiture super moderne bardée d'électronique !! Merci....
@targaazimut
@targaazimut 3 жыл бұрын
Bonjour. Effectivement la batterie doit toujours être contrôlée lors d'une vérification du système de charge.
@drbass4945
@drbass4945 4 жыл бұрын
Jai une question si vous plais .jai une clio 4 avec alternateur 120 amper avec 1pin et j ai acheter une autre de volksagen 140 amper meme fixation avec un pin - esque le calculateur da ma voiture va fonctionner avec ? Je veux dire esque les regulateur fait des meme fonction
@ousmanesarr7287
@ousmanesarr7287 8 жыл бұрын
good morning. je suis technicien auto au minnesota et jaime bien vos videos . jai une petite question. Au debut la tension batterie netait pas presente a la borne de l'alternateur. Avez vous remplace le fusible de l'alternateur avant de continuer votre diagnostique? a 7. 40mn on voit 23A venant de lalternateur alors que le cable de l'alternateur netait pas relie a la batterie . et les diode defectives ne justifie pas l'absence de tension batterie a l'alternateur.( a moins que les diodes passantes dans les 2 sens ont court circuite le circuit et coupe le fusible et vous avez oublie d'inclure cette partie dans la video )
@targaazimut
@targaazimut 8 жыл бұрын
+ousmane sarr Bonjour Ousmane. Excellente analyse. Vous avez raison, il manque une partie dans la vidéo. Parfois je ne film pas certaines manipulations, désolé. Le fusible de 100A était grillé! La mesure a été effectuée avec un "shunt" sur le circuit...
@yuns93
@yuns93 5 жыл бұрын
bonsoir monsieur targa bravo et merci pour vos vidéos pas souvent de trouver de bon mécanicien jai un souci avec mon golf 6 au niveau des borne alternateur jai 14v et borne batterie 13v avez vous une idee
@Feetmax17
@Feetmax17 8 жыл бұрын
Bonsoir, sur ma voiture l'alternateur à été changer par l'ancien propriétaire mais problème le modèle n'est pas pour ma voiture et vue qu'une des pâtes qui maintiens l'alternateur est cassé je voudrais le changer j'ai donc regarder donc l'ampérage sur l'étiquette problème y'a rien de marquer dessus j'ai regarder partout, ma question est comment vérifier l'ampérage de l'alternateur pour que je commande le bon ? merci de votre réponse.
@patricebenoit7571
@patricebenoit7571 5 жыл бұрын
Tout peut se réparé sur un alternateur, bien évidement il est plus facile de tout changé. A bonne entendeur ......................................
@millerjeanlouis6532
@millerjeanlouis6532 4 жыл бұрын
Que dois-je faire pour tester un alternateur ? Clarifier pour s'il vous plaît.
@momoaiada3638
@momoaiada3638 8 жыл бұрын
bonjour .j'apprécie vos vidéo continuer a nous faire part ;, merci j’aimerais savoirs(ou peut on trouver des schémas électrique ;MERCI DE CONTINUER A NOUS FAIRE PROFITER DE VOS VIDEO
@julien23lastchristmas2
@julien23lastchristmas2 8 жыл бұрын
est ce qu'on peut suprimer le calculateur dune R25 injection aprés avoir changer les injecteur par un simple carburateur qui est alimenté par une pompe mecanique ?
@targaazimut
@targaazimut 8 жыл бұрын
+julien23 lastchristmas Non ce n'est pas possible. Du point de vue réglementaire!
@anselmeabon2617
@anselmeabon2617 8 жыл бұрын
julien23 lastchristmas
@salehtalbi9119
@salehtalbi9119 7 жыл бұрын
Yyyyyy
@andrezahner6628
@andrezahner6628 4 жыл бұрын
J' ai changé l' aternatteur sur m0n véhicule ford focus annee2010 , et pourtant il chauffe toujours et casse ! Ou le problème ? Merci
@targaazimut
@targaazimut 4 жыл бұрын
Il débite probablement trop de courant. Un accessoire ou un court-circuit est possiblement responsable.
@millerjeanlouis6532
@millerjeanlouis6532 4 жыл бұрын
Que dois-je faire si l'alternateur ne charge pa la batterie ?
@BenoitLahlou
@BenoitLahlou 7 жыл бұрын
Bonjour. Il me semble que vous n'avez pas signalé, sauf erreurs de ma part, que le fait que 2 diodes "cramée" peuvent être, presque a coût sûr, qu'il y a eu une surcharge, due probablement a un court-circuit dans les bobinages de l'alternateur. D'ailleurs, je ne connaît pas bien ces montages, mais si le court-circuit venait de plus haut, il se serait probablement reproduit... Enfin bref, je n'ai qu'un BEP électrotechnique passé en 96, donc je ne sais pas si mon analyse est correcte.
@targaazimut
@targaazimut 7 жыл бұрын
Bonjour, Votre analyse est juste. Cet alternateur a subi un court-circuit. (Probablement lors d'un démontage sans débrancher la batterie).
@aghrivanchalahadyoghal5118
@aghrivanchalahadyoghal5118 7 жыл бұрын
Bonsoir a mon avis cette panne ce produits quand on renverse La batterie + et - et quand on fais chanté une voiture qui et en cours circuit avec les câble et baterie a la masse mauvaise manipulation avec une clé sur les B + cours circuit
@samsi469
@samsi469 8 жыл бұрын
Bonjour. j'aime bien vos vidéos par contre vous vous êtes tromper sur la selection de mesure "amperemetrique" en effet vous étiez sur DC courant continue et la valeur afficher n'était pas Ampere mais MilliVolts. :-). A bientôt.
@targaazimut
@targaazimut 8 жыл бұрын
+Samuel Siri Bonjour, Non il n'y a pas d'erreur dans la mesure de l'intensité. J'utilise une pince ampèremétrique (ici du principe "effet hall"). Le circuit n'est pas ouvert. Impossible de mesurer une telle intensité en série... La variation de champ (fct intensité) fait varier la tension (hall). En fonction de la pince, le nombre de millivolts correspond à un nombre d'ampères. Merci. A bientôt dans de nouvelles vidéos .
@samsi469
@samsi469 8 жыл бұрын
Bonsoir. Merci pour la précision c'est bon à savoir. :)
@salehtalbi9119
@salehtalbi9119 7 жыл бұрын
Saoule Siri
@mecanicienaziz9935
@mecanicienaziz9935 3 жыл бұрын
Bonjour Svp es que c'est possible d être en contacte avec vous ?
@targaazimut
@targaazimut 3 жыл бұрын
Bonjour, pas facile j'habite en outre mer.
@mbarkouarraou9729
@mbarkouarraou9729 3 жыл бұрын
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@salmaniaali2777
@salmaniaali2777 Жыл бұрын
Svp bro répéter cette vidéo avec une explication théorique et pratique avec et explique bien comment utiliser et brancher l'oscilloscope pour les débutants. mrc bro
@targaazimut
@targaazimut Жыл бұрын
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