Le filetage de ma manivelle de pédalier est abîmé, impossible de visser la pédale! Que faire?

Dans cette vidéo je vous montre une technique dans laquelle je viens tarauder la manivelle abîmé d'un vélo, puis à l'aide d'un insert je viens visser la pédale.
Idéal pour pas de vis endommagés. Une technique qui évite, "en théorie" de remplacer la pédale mais dont le coût n'est pas toujours au rendez-vous. Que pensez-vous à ce sujet? Si la réparation coûte plus que le remplacement de pièce que feriez-vous?
Une autre technique alternative: • Crank Arm Lose Thread|...

[@fredericdebarros2317]

Bonne idée de te perfectionner en mécanique générale. L'outil porte taraud s'appelle un" tourne à gauche", pour l'utilisation c'est 2 tours en avant et 1/2 tour en arrière avec apport d'huile a chaque cycle. Bonne video et beaucoup d'humilité.

[@benesssa]

...En tout cas bravo .....pour refaire ce genre de filetage j'avais déjà utilisé il y a des années la pâte de fer a malaxer entre les doigts et ça devint dur comme le fer super a refaire et ou réparer un filetage et c’est plus dur que n’importe quoi .....je mets de la pâte dedans et j’attends un peu puis avant que ce soit complétement dur je visse l’accessoire dedans et ça me refait un nouveau pas de vis ou filetage...,excellent et j'utilise encore a ce jour pour réparer certaines choses..... cette pâte de fer ça date déjà ,c'est dans un tube ...... bonne journée a toi 😊✌

[@raymondjoubert1872]

Pour une première fois c'est bien réussi, bravo

[@franckg2859]

Bonjour normalement pour coller il faut utiliser de la loctite rouge la bleue elle permet de démonter la pièce par exemple pour fixer des disques de frein Cordialement

[@pierre7194]

C'est une technique très ancienne utilisée en mécanique générale. On s'en servait beaucoup notamment pour refaire le filetage des culasses des voitures dont les bougies avaient tendances à s'arracher (très forte contrainte); très courant sur les 2 CV. Par contre, très risqué de passer la mèche à refaire le filetage sans le "tourne à gauche", qui seul, peut garantir de le passer bien droit (efforts équilibré). Merci pour tes tutos toujours sincères et sympas.

[@bibibike]

oui effectivement pas facile avec une clé plate.

[@micky_avélo]

Bonne vidéo encore une fois. Un petit truc que tu aurais pu essayer: Pour faire tourner le taraud tu aurais pu prendre deux clés 10 face à face mais une au dessus de l'autre. Je crois que tu avais assez d'espace sur la longueur à la base du taraud pour le faire. La force aurait été mieux équilibré. Aussi, il est préférable de tourner le taraud 1/2 tour vers l'avant et de revenir 1/4 de tour en continu pour détacher les particules de métal et éviter qu'elles obstruent le chemin. Bonne continuation !

[@basilegriboid.4149]

Merci pour votre vidéo. Bravo pour votre expérience réussie. Vous êtes très doué

[@jacklehobofurtif4414]

. BRAVO TARREAU !!!!

[@papygous1]

Bien joué. Je ne savais pas que sa existais des insert pour pédale.

[@laurentfromentin5212]

C’est pas donner les inserts

[@bibibike]

@@laurentfromentin5212 Oui c'est un peut cher pour ce que sait, entre la main d'oeuvre et le prix des inserts c'est souvent plus rentable de remplacer la manivelle (surtout quand c'est la gauche) que de réaliser l'opération

[@alexandregirardin7777]

Bien expliqué, pour une première c’est franchement propre

[@pierrec8563]

De mémoire, c'est 3 tours puis 2 tours en sens contraire. Dixit mes profs d'atelier... il y a longtemps déjà !

[@pierre7194]

Moi, c'était 1 tour en avant, 1/2 en arrière. C'était aussi il y a longtemps....

[@speedrcj3]

Les filets rapporté j’utilise depuis des années en mécanique, vraiment génial.

[@chrisdelaplante5515]

Chez la reine merlin vous trouverez un porte à gauche pour votre taraud. Quand vous taraudez, utilisez une huile de coupe, c'est fait spécialement pour le taraudage et percage. Aussi, vous vissez le taraud d'un tour et vous devez dévissez d'un quart de tour et ainsi de suite, il ne faut pas visser tout d'un coup, autre chose, en général il faut percer le trou à un certain diamètre défini pour le taraud qui sera utilisé, il y a une mèche prévue à cet effet souvent, adaptée au diamétre du taraud. Sinon, vous avez bien fait, si vous pouvez acheter aussi l'outil spécial pour poser l'hélicoil c'est mieux !

[@speedrcj3]

Le plus simple pour les manivelles, taraude depuis l’autre côté tu seras sur de prendre droit.

[@jacquesdeloget]

pour serrer un tube dans un étau: Prendre 2 blocs de bois, faire tailler une rainure en V par un menuisier, dans chaque bloc; ça bloque efficacement le tube, sans le déformer.

[@bibibike]

belle idée!

[@giloc7133]

Intéressante cette première expérience.👍

[@lusitano65dasilva]

Top la vidéo 👍 merci pour le tuto très bien expliqué 👍

[@sank2841]

Super vidéo et plein de commentaires interessants! Merci bibibike!!!

[@sebastienadam662]

bonjour, merci pour le partage. toujours au top

[@JuanMaViega]

Bordel, Combien de fois j'ai fumé des filetages de pédalier axe carré en galerant à visser droit l'arrache manivelle 😅 Bien joué pour cette première fois 👍

[@paullaurent9771]

bonne vidéo : comme d'hab en fait

[@cliccycle]

Salutation ! T'as oublié les lunettes de protection car on sait jamais ! :)

[@StevenBiard-xw9bw]

Steven williams de chatellerault 86.toujourd présent. Je savais pas que ça existe des insert, ni de diamètre de pédales différentes. Je suis vttiste. Merci pour l'info

[@bernardgay7119]

😅Ce serait pas plutôt de l'aluminialle plutôt que de la ferraille ? 😅 merci pour la vidéo très utile pour les amateurs.

[@noyric4840]

Bonjour, avant d'en arriver là on peut tenter de restaurer le filetage en vissant la pédale de l'autre côté de la manivelle (ça peut marcher aussi pour les pattes de dérailleur).

[@bibibike]

Génial! Ici le filetage était vraiment abîmé pour le refaire, mais l'idée de visser la pédale de l'autre côté je ne la connaissais pas, Merci!!!

[@pierreducamenber6987]

il aurait fallu placer le pédalier à la verticale avec un porte-outil pour être sur d'être bien dans l'axe, ou le mieux avec une Perceuses a colonne

[@bastienlafuine9468]

Pour les filets rapportés ou helicoil il y a un outil pour le visser "à vide" puis pour casser la patte qui a permis de le visser. En général en met du frein filet que si nécessaire. Sinon bien joué pour une première.

[@yoni-tb1qy]

Voilà une belle répartition le système hollowtech 2 et le mieux que chimano a fait ces à la portée de tout le monde le démontage du pédalier hollowtech 2 et facile à l'entretien

[@stephaneafonso9523]

Bonjour bien sortire les copeaux avec une soufflet 😅

[@bibibike]

à défaut de soufflet un chiffon

[@tme2912]

on peut trouver un porte taraud avec une boite de taraud dans un magasin de bricolage Le porte taraud devrait être compatible. Le porte taraud permet de forcer de manière symétrique.

[@Edrem13]

Le nom du porte taraud c'est un tourne à gauche. 😂

[@tme2912]

@@Edrem13 merci, j'avais oublié le nom.

[@Edrem13]

@@tme2912 De rien l'ami.

[@pierrec8563]

Tu iras au salon pro days à Toulouse cette année ? Du 23 au 25 juin. Tu pourrais y faire une vidéo.

[@bibibike]

Oui c'est une bonne idée mais je ne sais pas encore si j'irai et à ce genre d'endroits j'aime y aller tranquille sans caméras

[@XMaquinas]

Beau travail.... un velo decath sauvé

[@mau-wc2yz]

c'est plutôt une 1ere fois réussie quand même! ou malgré tout.

[@hpdepasse5997]

le taraud ne s'use pas vite dans l'alu mais il peut casser s'il est forcé de travers, et là ça devient délicat si on veut sauver la pièce. et si le filet n'est pas droit la pédale sera oblique et le cycliste pas content. puisque t'as pas de porte-taraud c'est que t'as pas non plus le taraud pour filet d'origine (en 9/16 x 20) ? ça peut aider quand quelqu'un s'est trompé de pédale et a abimé l'entrée du filet, donc faut le rentrer par l'autre côté, qui est resté intact, et souvent ça suffit pour revisser la bonne pédale (+ éventuellement un peu de frein-filet si la longueur de filet en bon état est réduite), sauf si le gars s'est fait plaisir façon bourrin en la vissant jusqu'au bout. un taraud simple, gauche ou droit, n'est pas cher. avec le taraud faut surtout pas y aller en force, de petits mouvements d'aller - retour + bcp d'huile seront plus efficace, et faut pas hésiter à sortir l'outil plusieurs fois pour le nettoyer. il existe plusieurs "force" de frein filet, du faible devrait suffire de façon générale, et ce n'est pas condamné, faut le chauffer pour dévisser. normalement le frein filet ne sèche pas a l'air mais mets le tube entamé dans un sachet hermétique si possible. au lieu du WD40 en spray, qui revient cher au litre, tu peux prendre de l'essence de nettoyage au litre en grande surface, et une pissette de labo 250ml avec bec coudé.

[@bibibike]

merci pour les conseils

[@marcodpt29]

il faut utiliser l'appareil de pose d'helicoil.. car le poser sur l'axe avant de l'insérer le fait bouger un poil en diamètre et il devient dur a serrer ensuite nettoyer au WD40 et freiner au frein filet c'est pas top çà risque de le pas coller des masses.... 🤔

[@hwkdfs]

filet rapporté ou insert, par contre la clé de 10... Il existe un kit tivoly complet chez leroy qui suffira emplement. Sinon l'important c'est de casser le copeau régulièrement. pour la loctite sur un insert j'aurai pris de la rouge...

[@titisacha8601]

Vous auriez dû acheter un tourne à gauche dans la grande surface de bricolage du coin. Déjà tarauder avec un tourne à gauche et garantir la perpendicularité n'est pas facile, mais avec un clef plate alors là 🙁

[@bibibike]

Vous avez raison mais ça a bien marché, j'ai testé le vélo et aucune sensation bizarre.

[@threeDeeBeginner]

@@bibibike le taraud peut être fragilisé dès à présent, attention à la prochaine utilisation

[@speedrcj3]

L’insert monte le au loctite vert pour ne plus qu’il bouge.

[@martinspaulo5649]

Bonjour, partir a l'aventure c'est bien, faire de l'ajustage c'est mieux. Ce que tu appel Porte tarauds se nomme un "Tourne a gauche". un Insert est un Hélicoid.et tu n'es pas obligé de mettre de la "Loctite" bleu ou rouge pour l'insert Un mécanicien vélo a et doit avoir fait de l'ajustage minimum 3 ans CAP de mécanique général. A +. 😉

[@bibibike]

Merci pour me pousser toujours vers le haut, dommage de ne pas vous avoir eut comme maître!

[@martinspaulo5649]

@@bibibike Ah ah, tu verras avec le temps L'expérience ça vaut tout. ne lâche rien vas de l'avant. Je suis de la classe 63 a 16 ans je faisais 3 ans de cap ajusteur monteur que j'ai eut. Si je peux t'aidez ce sera avec plaisir.

[@bibibike]

@@martinspaulo5649 Merci!

[@raptor-red]

26:22 là tu vérifies la pédales, c'est le pédalier qu'il faut faire tourner pour voir si l'axe reste horizontal 30:38 voilà

[@paullaurent9771]

un decathlon ? ben tout poubelle :! je trolle !

[@chrisdelaplante5515]

J'ai deux van rysel de chez décathlon, de très bon vélo.

[@paullaurent9771]

@@chrisdelaplante5515 les de cathlons des anées 2008 - 2015 , je trouve de mauvaise qualité . après ça s est arrangé ils ont arreté de se faire refiler de la mairde par les fournisseurs

[@czerniakcyril5660]

Slt, je pense que le pédalier, c’est du Hollowtech et pas du Octalink comme tu le dis 😅

[@bibibike]

A bon, j'ai dit Octalink? Peut-être j'ai confondu les mots car à 1:30 je dis bien Hollowtech...

[@czerniakcyril5660]

28:46 Tu dis le contraire ici. C’est juste pour que tous les néophytes qui regardent ta chaîne ne soient pas perdus…

[@bibibike]

@@czerniakcyril5660 Zut, je me sus embrouillé, merci pour la correction!

[@alexandregirardin7777]

Après exactement c’est du Hollowtech II car le Hollotech classique c’est juste de l’axe carré en fait…

[@rogermilhe6595]

Comment ça peut arriver

[@arvetemecha]

peut-être quelqu'un qui aura essayé de changer de pédale en vissant de travers et en forçant, ou alors qui aura roulé avec une pédale partiellement dévissée, et qui finit par arracher le filetage.

[@rogermilhe6595]

@@arvetemecha oui , je comprends

[@JuanORDUNA-cn3rm]

pour ça il faut la loctite rouge.

[@Nanard13]

Bonjour, pourquoi ne pas avoir utiliser un petit cliquet avec douille de 10 , C'est Bernard

[@bibibike]

je ne sais pas si ça aurait changé grand chose

[@hpdepasse5997]

du 10 carré ne rentre pas dans du 10 hexa, et l'important ici est justement de pouvoir aller dans les deux sens.

[@speedrcj3]

Normalement tu vis l’insert en premier et ensuite tu vis la pedale.

[@bibibike]

Pour visser l'insert il faut un outil de pose manuel HELICOIL, franchement avec la pédale ça passe!

[@speedrcj3]

J’utun boulon avec un écrou , je vis l’insert et ensuite je débloque l’écrou et retire le boulon.

[@brunocostard936]

Bonjour, Je trouve que ton systeme de caméra me donne envie de vomir😢 dommage ça bouge tout le temps.

[@jacklehobofurtif4414]

. CETTE PROCEDURE DE REPARATION NE DOIT ÉTRE EFFECTUÉE QU ' AVEC L 'ACCORD ECRIT DU CLIENT ...CAR ÇA RESTE DU BRICOLAGE .

[@JuanORDUNA-cn3rm]

Ca s'appelle des pas rapportés.

[@nicolasleblanc7306]

Normalement le Filet rapporté s'incère seul à l'intérieur de la manivelle à l'aide d'un outil qui attrape la petite patte et qui permet de tourner le filet rapporté à l'intérieur de celle-ci Surtout ne pas oublier de casser cette petite patte à la fin!

[@bibibike]

oui c'est donc peut-être cette patte qui a cassé et qui m'a obligé à re-tarauder... Pourtant dans le tuto on ne parlait pas de ça.

[@nicolasleblanc7306]

@@bibibike c'est fort possible, sur la chaîne Bleauup il avait fait un bon tuto complet sur le sujet🙂

[@hpdepasse5997]

il y a plusieurs marques d'inserts, apparemment celui-ci n'a pas d'appui permettant de la tourner, comme les hélicoils par exemple.

[@jacklehobofurtif4414]

SANS. '' MONÉTO ''. TU NE PEUX RIEN FAIRE DE SÉRIEUX .

[@stefhym8263]

De toutes façon c est une belle merde ces filets rapportés

[@thierryds7295]

T'as encore fait une connerie?😶

[@jvlamy]

Salut à toi. Je vois pleins de messages bienveillants mais moi je le serais moins. Ton travail est désastreux suis des formations auprès de vrais professionnels du cycle. Tu donnes une très mauvaise vision auprès des amateurs qui voudraient faire de la mécanique chez eux. Tu vas entraîner les spectateurs à faire n'importe quoi. La mécanique cycle ne s'improvise pas. Il faut l'étudier auprès de professionnels ou au minimum dans des ateliers d'auto réparation avec des bénévoles qui sont bien plus compétents.

[@jvlamy]

Un CAP serait même un minimum.

[@bibibike]

C'est vrai, et merci pour votre commentaire qui relève le niveau de cette vidéo. Malheureusement je suis le produit de la décadence environnante, peut-être la prise de conscience de mon échec tirera la sonnette d'alarme pour inverser cette désastreuse tendance.

[@chrisdelaplante5515]

Faut arrêter de dire n'importe quoi, son travail n'est pas desastreux, il s'en sort bien pour une première fois, le boulot est réalisé, peut être pas dans dans les normes de l'art, mais ça va fonctionner.

[@jacklehobofurtif4414]

BRAVO TARREAU . !!!!!!!

[@jacklehobofurtif4414]

FAUT SERRER AU COUPLE .......