Le jouet ULTIME pour adultes: essai Ducati Hypermotard SP

[@Lorenzogoud]

J'aime beaucoup le look de cette moto, grosse fourche, double échappement sous la selle, cadre trellis... C'est pas une moto polyvalente c'est le moins qu'on puisse dire ! C'est clivant et assumé mais c'est bien fait alors bravo Ducati ! On ne veut pas tous rouler en MT07 nom d'une pipe !😅

[@poisson8448]

Les MT07 sont pour ceux qui rêve du DUCATI

[@AxelRgolf]

surtout que ça dépose une MT

[@wastfire97ww97]

Je trouve ce modèle absolument magnifique ! C’est très dommage qu’elle soit aussi chère que ça.. 🫤🫤

[@freezefrozen1837]

belle présentation, c’est une moto geniale ( et je roule dessus depuis 2 ans 🎉) . Par contre le comparo a la fin part un peu en cacahouette 😂 que fait la zh2 la dedans ? (et meme la triumph d’ailleurs) tu aurais pu citer celle de aprilia qui est aussi un bicylindre un peu plus abordable mais moins performante, ou encore le choix étendu des super motards ktm / huskvarna / gasgas , voir meme MT09 …

[@Darxfire]

Qu’est-ce ce que j’aimerais l’essayer! On dirait le mariage parfait entre un roaster type Street Triple et une Husqvarna 701… d’ailleurs en parlant de ça… pas un seul Supermotard dans la concurrence citée ? Husqvarna 701, KTM SMT… GasGas a même le rouge pour elle aussi 🤣

[@julienfoietta]

Je l'ai comme moto daily depuis février, je l'ai prise neuve car difficile de trouver en occase en finition SP et le modèle de base est fade niveau peinture et finition. Niveau autonomie c'est pas génial en ville à partir de 160km on est sur la réserve et en dehors ont peut aller jusqu'a 200-215km pour les plus audacieux qui n'auront pas peur de tomber en panne sèche. Niveau conduite c'est un plaisir mais on sens quand même qui lui manque des cv , je pense qu'avec 120/140 cv elle serait bien plus agréable à conduire. Si il y a du vent un poil fort sans être des bourrasques d'un autre monde elle est beaucoup moins stable que la plus part des motos. Ce qu'on peut reprocher a Ducati c'est le rapport qualité/prix par rapport a la monster SP qui est bien moins cher et mieux équipé, a savoir silencieux termignoni d'origine, frein brembo stylema, batterie lithium en plus du package Ohlins sur la monster alors qu'on doit se conter de silencieux d'origine, de frein M4.32 et d'une batterie classique sur l'hypermotard

[@MrTanoo06]

La moto est magnifique, je l'ai en modèle standard avec shifter up and down qui d'ailleurs est de temps en temps pénible à l'utilisation. Temps de coupure parfois trop long et limite dangereux comme par exemple lors d'un dépassement suivi d'une monté de rapport. (Peut être un défaut sur la mienne vu que c'est en option sur la standard) à voir avec Ducati lors de sa première révision. Aussi les clignotants sont censés s'éteindre tout seul quand la moto revient en position central après la prise d'angle d'un virage, je dis bien prise d'angle parce qu'en ville ça ne fonctionne pas toujours 😅 c'est pour cette raison que le ressenti du bouton des clignotants au centre est différent des autres motos. Malgré ces petits (défauts) je l'utilise tout les jours pour aller bosser et j'y vais avec la banane 😁 et sur la roue arrière 😜

[@RodStersTV]

Merci à toi Steeve pour tes retours sur ta machine! Je te souhaite qu'elle continue à te faire vibrer encore très longtemps! Bonne route!

[@styllix2384]

Les Ducati en général on des boîtes de vitesses a chié (je le dis car j'en ai 😂). Les 950 euro4 ont des problèmes de boîte. Faux neutre mauvais passage de rapport etc. Les versions euro 5 ont corrigé a 80% le défaut Mais en col ça surprend quand tu veux rétrograder et que tu as un faux neutre 😯

[@Spartan-pk7vr]

Je l'ai possédée et je te confirme que ça rend fou cette moto

[@AxelRgolf]

on sait nous

[@remil.3288]

Cette bécane est dingo. On dit souvent que la polyvalence n'est pas son fort, je répondrais: quand on veut, on peut :) J'ai eu la chance de posséder la 1100 EVO SP et en 2014 j'ai fait un tour de Corse avec, sur 1 mois, avec armes et bagages. Et on avait traversé la France (route des Grandes Alpes en partie) pour rejoindre le ferry. Un gros cargobag de chez sw-motech, et roule ma poule ! Je vs laisse imaginer la dose de kif emmagasinée sur les routes de l'ile de Beauté ;) Sur cette version actualisée, on retrouve le matos habituel de cette gamme chez Ducat (monster, supersport, hypermotard, desertx): testastretta 11", étriers m4.32, jantes non forgées (sauf versions S/SP ?) et ohlins (versions S/SP) de milieu de gamme qui se comportent super bien.

[@KC-Abk]

C’est pas mon genre de moto mais j’aime beaucoup tes essais… petit pouce bleu pour donner de la force à la chaîne 👍🏼 Continue comme ça

[@micky_1290]

Rah la moto que je voulais 😍 Mais avec 1m75 je touchais le sol que de la pointe des ongles de pieds ! Alors je me suis rabattue sur une moto tout aussi intelligente, une KTM 1290R 😅 Mais quand même qu’elle beauté cet hypermot, super essais !

[@AxelRgolf]

174 , mon meilleur souvenir

[@yoyoxp1308]

Je l'ai acheté... et je suis devenu terriblement con 😂 Dans les cols suisses quel bonheur ❤ merci pour ta vidéo car c'est en partie grâce à elle que j'ai vendu un rein pour me l'acheter 😂

[@vianneytisler6500]

Moto excellente ! 1m70 et j'y arrive. Si on veut on peut. L'autonomie est de 180km et le voyant réserve s'allume. Allez l'essayer, on aime ou on déteste. V++

[@marleycaribbean1948]

La SP ?😮

[@vianneytisler6500]

@@marleycaribbean1948 Oui la SP

[@jean-yvessimart9188]

Elle est magnifique

[@lamermaxime5552]

Il ne faut pas décourager les plus petits, on est certes moins à l’aise mais ça reste accessible même autour de 170 cm (on préférera la version standard à 870 mm) Et d’ailleurs ça permet justement d’acquérir de très bons réflexes à basse vitesse ! Bref à essayer même si vous n’êtes pas grand !

[@AxelRgolf]

j étais mieux sur la SP avec selle à 890 que sur celle(selle ahah...) à 870 car plus fine , important ça

[@stefromeo9334]

Je viens d’acheter une 890 smt, très bonne moto ! Pour le duo c’est vraiment sympas ! Je pense pas que ce soit aussi précis que la ducat mais pour un entre 2 je pense que c’est plutôt pas mal ! En tout cas j’ai le sourire quand je la conduir

[@marccheckpoint5353]

Après la 1290 SAS j'envisage cette SMT mais je la trouve un peu chère avec ses suspensions et ses freins basiques. J'essaie cette semaine, on verra.

[@stefromeo9334]

@@marccheckpoint5353 je confirme j’ai craqué mais c’est vrai que c’est un poil cher ! J’ai eu un bon prix de mon revendeur c’est déjà ça ! En venant d’un 1290 ça risque de changer ! Faites moi un retour voir ce que vous en pensez à l’essai :)

[@benm3881]

Salut, super vidéo ! Par contre le comparatif a la fin ?? J'aurais plutôt vu la Dorsoduro 900 (en occasion récente), Ktm SMC / Huskvarna / Gasgas et même la MT-09 SP. Bonne continuation. V

[@GFox57]

Je fais 1m89 et cette moto fait partie de ma liste, elle est sublime 😍 Dommage qu’il n’y ait pas eu de tentative de lever de roue avant dans cet essai. Elle est faite pour ça à la base, c’est pour ça qu’on parle de moto de C. Par contre vous devriez travailler vos trajectoires dans la forêt 🌳 pour éviter des surprises à l’avenir

[@AxelRgolf]

je fais 174, un orteil au sol j étais trop bien

[@jean-paulcluzeau4104]

Ça a déjà été dit... Mais la 900 Dorsoduro de chez Aprilia est un équivalent bien plus proche de cette machine, par rapport aux trois autres comparées... Dommage de ne pas l'avoir citée Au fait, pour la Culture Générale 😏, si "Dorsoduro" veut bien dire Dos dur en italien, ça n'a aucun rapport avec la dureté de ces suspensions et de la selle... C'est tout simplement le nom du quartier "branché" et étudiant de Venise. Par ailleurs l'endroit où ont été construits les premiers édifices de la ville, puisque -justement- sur ce Dorsoduro naturel, les fondations étaient plus faciles que sur des poteaux bois ... "Et voilà"😁

[@bananou9745]

Très sympa la vidéo elle est cool 😊👍

[@jublackandrage9192]

Super essai comme d'habitude. Cette sonorité bien sympa, et les supermotards c'est quand même un bon délire. Parfait pour s'éclater 😉✌🏻

[@RodStersTV]

On est tout à fait d'accord, c'est un vrai jouet, aucun autre moyen de la décrire plus justement! Bonne route!

[@Ma_Nu13]

Superbe machine !!! Je tourne autour depuis 2 ans ….

[@55youri55]

Super l'intro 🤣

[@rominou1688]

Tant qu'a faire je dirais que le T-max est un concurrent haha! Aprilia Dorsoduro, ktm 990 smr?

[@hervesammarcelli5510]

Sérieux si je pouvais avoir 2 motos je m’en prendrais une .super essai ✌️

[@fabienpoulain3953]

À quel moment on ne compare pas cette moto, dans la section concurrence, à la dorsoduro 900 🤔

[@arcmy21]

En comparaison Dorsoduro aprilia Ktm superduke 1290/890/790 plus que n'importe d'autre chez ktm Mt 09 version hypermot

[@sullyvan4993]

hello, merci pour ta superbe vidéo :D par contre c'est un Bi en L (ou V 90°) et non en ligne :)

[@Inkchained]

Alors cest très personnel, mais serait il possible que tu essais la ninja 400 ? Tu ne l'as pas essayé à ma connaisance et je compte la prendre pour mon a2 et j'aimerai avoir ton avis sûr cette moto ! Je pense pas que ce soit ultra compliqué à trouver et ca pourrai plaire aux nombreux fan de sportive de ta chaîne qui son en a2 (meme si ce n'est pas vraiment une sportive) merci pour tes essaies en tout cas !

[@marccheckpoint5353]

Très belle machine, si on aime le genre. J'ai eu deux HM SP mais j'en ai eu assez, j'ai du murir. C'est trop cher et c'est maintenant un peu dépassé et un peu trop lourd finalement à ce prix.

[@francois5050]

J espere que tu va essayer le 696 mono hypermotard ducati, encore plus dans l esprit supermot

[@RodStersTV]

C’est tout à fait prévu, dès que la démo arrive!

[@benoitbuisson2593]

bel essai, style de moto particulier quand même, le garde boue carbon avant c'est du délire le reste est en Option ??? mdrrr

[@titoutitou4968]

Vive la Suède mdr fun ta video

[@DjAxelZocom]

Le prix entre 15 000 a 20 000 et pas de jauge essence

[@ruthsonluisdecarvalho3388]

Petite qst vs mesurer combien ??

[@RodStersTV]

Hello, 1m89!

[@amoury1427]

Depuis que tu as sorti ton 1er short avec la Streetfighter V4s j'attends chaque lundi avec impatience et à chaque fois c'est la désillusion ahahahah Mais au final les autres vidéos ne sont pas moins plaisante à regarder continue je te soutiens à fonds pour ton travail remarquable !!!!!!!!

[@anakincrossplane2773]

Omg !!!la moto est juste top par contre tu fais mal au crâne mec 😅😅😅😅

[@AxelRgolf]

FAUX de faux pour la taille désolé , 1m74 ,un orteil suffit largement , j ai jamais été emmerdé , pointure 45

[@Dennis-he8mq]

la dorsoduro 1200 c est elle sa concurrente, ta fait un sacré oubli la

[@guillaumeaspi1647]

je trouve cette hypermortard superbe, mais bon avec 1m65 on oubli tout ça!

[@gogoyubari8365]

Et le prix ....

[@TehZiwi]

Perso je fais 1m65 et je viens de passer commande pour un modèle standard

[@guillaumeaspi1647]

@@TehZiwi ah ouais ?! Mais tu es obligé de légèrement déhanché pour toucher un pied à terre ?

[@TehZiwi]

@@guillaumeaspi1647 Je sais pas si déhancher légèrement est le bon mot mais ouais faut bien déhancher après je viens de l’enduro donc ça me gêne pas

[@julienfallon8008]

Une magnifique moto!!! Un peu cher

[@JohnDoe-lg8zt]

Soutien

[@ruthsonluisdecarvalho3388]

Parce que je fais 1m92 ducp je voudrais savoir si ça pourrais aller pour moi !

[@benoitl.5315]

Qu'est-ce que ça m'énerve les transitions de plan en mode "grésillements" toutes les 10 secondes.

[@Autoktone44]

Ca donne envie par contre attention à vos trajectoires, les voitures passent pas loin dans les virages

[@RodStersTV]

Salut Renan! Merci pour ton retour et de t'inquiéter de mes trajectoires. Elles ne sont pas encore parfaites il est vrai, mais au delà de ça, c'est un souci que j'ai déjà rencontré à de nombreuses reprises: l'objectif légèrement "fish-eye" de la GoPro que j'utilise donne souvent à croire que je suis plus proche que en réalité des autres usagers! Bonne route!

[@Autoktone44]

@@RodStersTV Je comprends, j'ai eu un peu peur pour vous voilà tout mais vous rentrez souvent à l'intérieur du virage limitant forcément votre visibilité et le fish eye n'y changera pas grand chose ;)

[@PublicComment]

Une moto de 2023, marque de luxe, à 19k€, et pas de jauge à essence... cherchez l'erreur ! Et le radiateur d'huile qui remplace le sabot moteur, bien bas et près de la roue avant, comme ça au premier gravillon énervé c'est direction la concession 🤦‍♂️

[@geoffroyalanou7787]

j’en rêve

[@neptunevagabond9320]

J’ai une 950 normale et perso j’ai mal aux fesses au bout de 150 bornes pas 70 😅

[@ivarrasmussen5272]

Sauf erreur de ma part, le modèle est une 9 - 39 hypermotard sp

[@cesardindeleux4952]

Non c’est une 950

[@Hendek_tao]

Tu a oublier la 796* aussi

[@Nox-06]

J'adore mais j'aimerais encore mieux que KTM se sortent les doigts pour avoir une concurrente digne de ce nom. Entre KTM et Ducat je file direct chez Katoche pour faire le chèque

[@louislebreton1161]

Mouai, perso entre une moto assemblée à Bologne et une machine qui serait très certainement s'il elle sortait assemblée en chine avec des problèmes de joint de couvre culasse, je préfère la moto de Bologne

[@Nox-06]

@@louislebreton1161 ben va visiter l'usine de Bologne et tu changeras peut-être d'avis (pas le musée, la production)

[@TyraN-pu9cs]

La nouvelle ktm 890 smt ??

[@Nox-06]

@@TyraN-pu9cs peut-être

[@louislebreton1161]

@@TyraN-pu9cs Les seules motos assemblés en Autriche sont les enduros, les cross et les différentes gammes qui s’articulent autour du bloc 1290, je ne sais pas encore ce qu'il sera du bloc 890 qui fait pas mal l'exception, déja parce que c'est le retour d'un mono et ensuite parce que se sera le seul modèle de moto de route qui aura ce bloc puisque le 890 bicylindres à été abandonné au profit d'un retour en 790 (en gamme standard, les version R et GP restent pour l'instant) mais honnetement ça m'étonnerait que le 890 smt soit fait en Autriche

[@stephaneroger686]

Belle moto mais quand tu la pousses elle roule plus vite !

[@alexlenny777]

L'explication, c'est pas trop ça, l'hypermotard et un super mot avec un gros moteur point 😅

[@tonito2621]

Comme je dis souvent : celui qui n'est pas un peu con dans la vie doit vraiment se faire chier !

[@mikethebike6320]

Trop de blabla saoulant les 26 premieres minutes. Bien juste après 👍

[@MultiSeigneur]

Pour moi la jauge a essence et rédhibitoire,surtout vue la technologie quel a son bord,c’est limite foutage de gueule

[@rominou1688]

Moui.. y a un témoin de réserve, quand tu sors en balade avec tes potes tu fais ton plein avant et quand tu es seul c'est pas contraignant...

[@Spanishuss]

1m70 mais j'assumerais volontiers la meule à con .....😁

[@rorokawa6398]

Joli jouet mais trop cher.

[@slim33920]

Acheter en version SP 2 ans de pure bonheurs Seul truc son shifter de merde et c’est rater en 2/5 même vitesse sinon du pire régale

[@dedtahiti]

Trop lourd, dommage

[@patriceherreman4631]

Je viens de me séparer de la mienne...Trop exclusive tape cul je me suis trompé et oui 63 ans et un paquet de meules. Bref juste pour la montagne sinon magnifique mais trop cher 18 400 euros.

[@Brian_Speed]

Salut 14,02 minutes on ne s'attend à rien d'autre de la part du constructeur Suédois. Ducati= Suédois 🤣🤣🤣 ✌️

[@dy_vbik7866]

Il parle de ohlins

[@raphaellevy5636]

Frérot que tu sois plus a l'aise dans tes vidéos tant mieux ..mais là ,tu perd en qualité et c'est dommage c'est d'ailleurs a cause de sa que je regarde moins tes video et c'est dommage ressaisit toi bon sang ;)

[@AxelRgolf]

oui cette moto est faite pour être con , j en ai eu 2

[@browningthierry5655]

pas mon genre, trop peu puissant. je préfère un peu plus lourd mais avec 180ch, tout le monde a compris que je parlais de la ktm 1290. mieux, la ktm bien plus sympa n'est pas bcp plus chère que celle-ci