Le tremură chiloții NEMȚILOR! Noua TESLA MODEL 3 PERFORMANCE vrea să distrugă BMW M3 și MERCEDES C63

[@cos_marc]

Asa stiu producatorii germani sa lupte cu competitia...forteaza UE sa bage taxe pe masinile chinezesti. Nu au fost in stare sa faca o masina de oras cu autonomie decenta la un pret bun... ID.3 costa 40k si e plin de buguri si materiale ieftine.

[@negrualexandru1]

Habar n-am ce e în video, dar coment pentru Luci este absolut indispensabil

[@TipulCare]

Minutul 47:02, Luci Popa: "spatiu la cap este". De acord, "Inaltimea Ta!" Glume si RESPECT!

[@mihailuk8579]

😂

[@adriannicolas8763]

Pt mine la 1.91 eu ok pt cei mai înalți......

[@vst9266]

O are un prieten,un motor 500 si ceva CP,highland. Nu avem drumuri pt asa ceva. Plecarea de pe loc e de necrezut,mi s-a parut ca mi se face rau. La 100 km/h ti se pare ca ai 60,ramai fara pernis f usor Daca asta mi se pare exagerata oare cum e cea de 1000 CP...

[@PescuitcuAlex]

Pt performanțele ei prețul este super bun

[@anghelmihai4171]

Salutare Luci. Nici eu nu eram mare fan Tesla dar după ce am mers cu model 3 performance de 600 cai și vreau sa spun că m-am speriat. Face 100 km/h în 3,5 secunde. În clasa ei pur și simplu nu are adversar!

[@silviuguseila2552]

Nu are 600cp. Reclama de la lansare zice clar, 460cp pt cea mai puternica Tesla 3 de pana acum.

[@oktaviu8668]

@anghel Sunteți spălați blanao pe creier de Elon și cei care rup internetul cu același marketing agresiv. A dus-o Misha pe Nurburgring și după 13km (jumătate de tură) frânele luaseră foc și bateria era atât de încinsă ca nici 250cp nu mai livra cotețul mult lăudat și cumpărat la greu pe premiza: nu are rival!! Ahahhaaha

[@MunteanuAdrianXD]

@@silviuguseila2552asculta la minutul 3:00 si ai sa intelegi

[@dimiterpadurariu]

Felicitari pentru review Luci! Cu toate astea, am ales LongRange pentru autonomie mai buna & confort sporit.

[@Sas-lk8hu]

Felicitări Luci ptr prezentare Tesla din gama electrice e top, nu am ce comenta, dar sa spui ca nemții tremură la mașini -concurenta etc, e un fel de a spune, și încă ceva, cât a scăzut la vânzare Tesla în general pe primele 6 luni ale anului curent ? Mult știi și tu bine

[@BELPHEGORLIVE]

A iesit si Model 3 LR RWD acum cateva zile pentru piata US, 363 de mile spun ei autonomie (EPA, nu WLTP). Toate bune Luci

[@valineamtu6827]

M-urile se vând foarte bine, stați liniștiți

[@PlusAutoTrade]

E mai tare ca M3. Da, am zis-o!

[@surfacetherapy4751]

Întrebare off topic sau off brand. La Renault cel mai probabil cunoști atât cazul Mitsubishi, cât și cazul Dacia, având în vedere mai multele prezentări ale mai multor modele ale tuturor celor 3 producători. Te întreb din curiozitate, ce ai prefera, dacă ai fi un producător auto, sau și dacă nu ai fi, ai prefera să ai modelele tale proprii, dar vândute în unele părți ale lumii sub sigla Renault, cum se întâmplă în cazul Dacia sau să-ți păstrezi sigla, dar să ai modele identice sau aproape identice cu cele ale Renault?

[@masiniculucipopa]

M-ar intresa sa am produsul cat mai bun, indiferent de sursă.

[@anatoliemolosag6978]

@Lucian, când bagi si tu un GT3RS, in clipurile cu GT3 ce le-ai postat, ai promis ca curând va fi si rennsport.

[@Messiane]

Cea mai tare masina parerea mea !

[@brukanbrugner6978]

Zi-le, Luci! Sa le cada chilotii la M-uri si AMG-uri de 3 ori mai scumpe 😊

[@dannydanny7215]

Li se rupe pl de Tesla asta ieftina plina de probleme de constructie 😂

[@brukanbrugner6978]

@@dannydanny7215 acrii strugurii

[@dannydanny7215]

​​@@brukanbrugner6978 faţa de Tesla deloc, toti stiu ce poama e ,pline de probleme de constructie din fabrica de aia sunt asa ieftine, pica si TÜV in DE :))) nu ca as avea eu cv cu ea, cui îi place isi ia🤝👍 Model 3 si s plaid nu-s rele

[@dancapitan4858]

Ce lavaliere ai?

[@gabrielm2xlc]

M3 pt masina tesla pt troleibuz 🚎🙂‍↔️big like pt Luci no matter what ne prezinta 🍀😜

[@Razvann713]

Tesla ca tesla super misto dar intrebarea este ce masina personala are Luci Popa

[@GolfAlh]

Tot cu T începe 😅

[@salapolivalenta77]

Ce sa distruga Luci, nu ai vazut clipul lui Misha? Masina pe ring e pardaf pe frane, nu a tinut nici jumatate de circuit. Masina cica nu e rea dar nu ai ce cauta cu franele stoc. Discutam de un model PERFORMANCE totusi, deci.....

[@brukanbrugner6978]

Tu compari o masina de sosea cu una de circuit?

[@Mihai-jv1vo]

​@@brukanbrugner6978 e jumate de creier omu

[@salapolivalenta77]

@@Mihai-jv1vo E masina de sosea, intr-adevar insa chiar nu e ce trebuie, nu este obligatoriu sa o forjezi neaparat pe circuit unde a picat dupa 10 km, e de ajuns sa mergi sportiv vreo 50. Uitati-va la clipul despre care povestesc Inainte sa jigniti.

[@flaviandd]

@@brukanbrugner6978 Nu, o compari cu un Ioniq5N care a batut recorduri la ultimele circuite montane in US. Si aia tot masina de productie este. Dar nu-i moare puterea dupa jumate de tura sau ii iau foc franele ca la tesle. Plus ca se incarca de 2 ori mai repede si are niste meniuri de configurare SF, incomparabil cu orice EV actual. Iar aia e varianta crossover, curand o sa apara si Ioniq6N, sa vezi atunci tristete pe ultimii fani tesla ramasi pe aici. Cat va mai ia sa pricepeti ca tesla e prost si ieftin proiectata, putere maxima si atat, in rest zero barat.

[@flaviandd]

@@salapolivalenta77 Tesla are franele periculos proiectate si pentru mers normal, nu doar circuit. Nu are padele si nu are blended brake. Adica te obliga sa mergi one-pedal sau zero regen, pe principiul totul sau nimic. Asa ca majoritatea ajung sa mearga one-pedal, adica cu frana de motor la max mereu, tot timpul. Pai instructorul la prima ora de condus iti zice clar, sa nu iei gropile cu rotile infranate. Pui frana, incetinesti, apoi cand treci peste groapa, iei piciorul de pe frana sau ambreaj. Ca altfel, pe langa confortul tau si al pasagerilor, busesti directia, transmisia, suspensii etc. La aproape orice EV ai padele exact pe tema asta: mergi cu regen max in coloana sau pe un drum de munte, dar la o groapa sau cale ferata, apesi scurt de 2 ori pe padelele de volan si scazi frana de motor la minim. Sau mergi cu frana setata pe minim, dar cand apesi pedala de frana, masina aplica regen max si abia apoi activeaza discurile, asta se numeste blended brake. Dar ce sa priceapa unii. Tesla nu are nici una din astea. Musk a lipsit la orele de condus de baza, acolo la ei in California nu se preda asa ceva. Pe langa asta, se formeaza un reflex periculos. Conducand one-pedal mult timp, ajungi sa uiti de pedala de frana. Atat la figurat, dar periculos si la propriu. Pentru ca creierul incepe sa asocieze franarea cu ridicatul piciorului si cu pedala de acceleratie de fapt. Iar tristetea apare in caz de urgenta, cu soferul panicat, mai ales incepator, care nu a condus ani de zile termica inainte ca sa aiba un reflex cat de cat format. Dar si la noi restul, se poate rescrie reflexul dupa 1-2 ani de condus one-pedal. Deci in caz de urgenta, ajungi sa apesi din greseala acceleratia. Au fost cazuri. Nici nu si-au dat seama ce au facut. Se jurau ca au calcat frana de fapt. Dar inregistrarile aratau clar ca au calcat acceleratia. Masina praf, ghinion, toti ne dam meseriasi, ca noi nu am incurcat niciodata stanga cu dreapta, dar nu trebuie sa se intample decat o data. Aviz amatorilor!!!

[@themotorworld2024]

vedem ,la drive test daca e asa de buna si dupa 2,3 ani de istoric !!!😂 Oricum arata ok si probabil sigur Tesla, merge spre mai bine !!

[@vladnicolov11]

Ceva de care nu prea am vazut sa vorbeasca lumea: din configurator si ce poze am mai vazut, interiorul negru are alcantara pe fetele de usi, iar cel alb are "piele" alba. Nu-mi dau seama daca doar mi se pare 😅

[@eptic-c]

"Pompa duze pompa duze" am murit de ras :)))

[@TipulCare]

Deci e clar: dupa mortii care voteaza, sunt mortii care posteaza, citez: "am murit de ras". E o gluma, sper sa fie tratata ca atare.... .🤣🤣🤣

[@jokerash]

vrea sa distruga m3, dar o sa ramana cu vrutul. vezi cum a ramas fara frane Misha Charoudin pe Nurburgring cu Tesla asta... nici n-a reusit sa completeze un tur complet.

[@madalincio]

Aia sa fie problema, omul de rand nu merge zilnic pe circuit

[@mirceab5779]

Nu cred ca softu ala merge bine boss

[@ocsikke]

Ce fain ar merge designul asta cu un benzinar in 6 cilindri...

[@tudoralexandru8740]

bleah

[@danescucatalin]

Daa ar rupe 😂

[@selfish9856]

Când filmezi noul golf 8 varianta cheală 1.5 tsi 115 ? S-a întors golful cu 4 cilindrii❤

[@mihaiiliescu3317]

Acceleratie da in rest mediocra nu as da Fordul Ranger Raptor 3.0 benz al meu pe asa ceva niici cu slujbe dar prezentarea super Bravo Luci !!!

[@proxtul]

minunata comparatie, daca tot sunt exact in aceeasi clasa ford ranger cu model 3

[@mihaiiliescu3317]

@@proxtul Cred ca nu ai inteles nu are vreo treaba cu nici o comparatie este o aluzie la motoare termice vis a vis electrice,altfel spus da sunt doua clase diferite de masini corect !!!

[@alexbusteni]

Misha a spus că frânele sunt tot praf,nu a apucat jumătate de tura.

[@adriannicolas8763]

Acest model nu e cel pt piața europeană și atunci are 460hp și 723Nm ? Cele pt piața SUA știu că au 510hp și 741Nm

[@adriannicolas8763]

Deasemenea diferă și bateriile la versiunile SUA/ EU 82/79 kwh LG/Panasonic

[@MihneaBuzatu_1]

Daaa ...le tremura de nu mai pot nemtii.Aveam pretentii de la tine..da chiar afirmatii de genul asta...

[@masiniculucipopa]

E doar un titlu. Daca te uiți la clip vei vedea că nu am făcut această afirmație. Asa functioneaza YT.

[@mihaifogoros3498]

Nemtii vor fi in faliment total cand lumea va intelege ca electricele sunt la ani lumina fata de benzinare/dizelare. Si e nevoie doar sa conduci 10 min o tesla. "Nemtii" vor fi istorie cand nu vor mai putea prosti lumea cu tehnologiile lor de acu 50 de ani.

[@black_flag2136]

Să-mi spui cat de grea se simte noul m5!

[@andreigiolu2153]

Bine Luci!🎉

[@A.J.80]

Cel mai bine ar fi fost interior negru cu scaune ventilate... dar nu există opțiunea! 😁

[@silviuguseila2552]

Are 460cp versiunea europeana cu bateria LG si 510cp vers americana cu bateria Panasonic.

[@DragosT8]

Da, astea sunt datele spuse de ei. Cea cu bateria de USA a atins 620 in cateva teste de acceleratii de aceea a scos si 10.7s - 400m. In Europa am vazut ca a atins 550 cai si undeva la 11.2 400m. Are dreptate Luci cand spune ca masina are mai multi cai pentru ca are. Nu poti scoate cu 510 cai si 1850kg 10.7. BMW M3 competition este dovada cu 510 cai scoate maxim 11.5 400m

[@vladnicolov11]

​@@DragosT8eu am o vaga banuiala ca declara puterea medie si nu peak power. Puterea scade considerabil cu scăderea procentului bateriei din păcate. Am mers si eu cu Perfomance Highland si aprob ca se simte ca o mașină cu mai multi cai, mai ales ca avea 90% SOC la acel moment

[@petrepavelcatea7573]

Salut ,Luci !”

[@mihailnovac]

❤❤❤

[@discoverynews5186]

cele mai tari sunt Tesla !

[@radu5427]

Vrem video cu noul Audi A5!

[@masiniculucipopa]

Și eu vreau

[@flashmasstock]

finally!

[@mihaifogoros3498]

Intre timp a sarit de 50.000€ model 3 long range :)

[@milosavlevicijivita3166]

Eu asept sa vad un rewiv cu un 3.0 DE de pe un GLE sau GLC

[@adriannicolas8763]

De unde 2 tone și ceva?? Nici cu sofer nu ajunge la 2 tone

[@iordacheandrei7379]

Ar trebui ca taycan să aive teamă de model 3 performance , aceeași performanță la jumătate din preț .

[@benzamg1982]

Si e53amg ar trebui sa fie inspaimantat de golf R? Tot la jumate de pret si aceiasi performanta! De fapt cine are OO nici nu i-a in calcul comparatia. Una de e de barbati, alta e de pubertini. Spor

[@stefanconstantinescu1576]

Exista în China Xiaomi SU7 o copie fidelă la un sfert de preț Și se vinde pe rupte

[@TheMartzyanu]

Nu le pasa celor de la Porsche, nu se adreseaza publicului tesla, iar noul taycan e in alta clasa :))

[@iordacheandrei7379]

@@benzamg1982 Știu ce spui dar am zis că e foarte bună la capitolul accelerație , baterie și soft dar în rest , nu se compară la calitate materiale , asamblare , faruri , sisteme frânare ... Tesla face mașini bune raportat la cât costă dar nu ies în evidență , nu prea are sens comparația dar dacă ar produce telefoane ar fi vreun iPhone Samsung sau pixel .

[@iordacheandrei7379]

@@stefanconstantinescu1576 Adevărat dar deza se plâng chinezi de calitatea slabă .

[@laurentiuvintila2747]

Felicitarinpentru noul video. O intrebare despre Tesla. Are consum instantaneu? Nu am gasit nicaueri..

[@masiniculucipopa]

Din câte am văzut eu, nu are. Are un consum intarziat, adica iti spune cateva secunde mai tarziu ce consum ai avut pe o anumită distanță, mai mare sau mai mică.

[@mariusfelix9577]

Tesla are rivali doar teoretic.Practic este la ani lumina de restul.Pur și simplu este prea buna.Nu degeaba valoreaza cât primele 10 mărci auto.

[@stevstoik6479]

Da, in timp ce rad de o masina de unica folosinta !

[@tudoralexandru8740]

da, d-aia e plin de tesla cu 200-300k mile

[@alincretu5671]

Tesla rules, guys! Va spune un proprietar si de masina super powerful benzina 6 in linie BMW…

[@romeovarga2073]

Cel mai bun într-o și adevaru

[@stefanconstantinescu1576]

Si când te gândești ca în bugetul ăsta abia iei un seria 3 chel cu motor de 2 litri care abia trage😂😂 Majoritatea cumpărătorilor de Tesla sunt 1. Pe primul loc foști cumpărători de Toyota 2. Pe locul 2 de bmw

[@danielveres9728]

La o liniuta merge dar când ajungi pe circuit cu ea bmw cu 2 l o lasă în urma mai ales pe căldurile astea .

[@benzamg1982]

Orice om ce a avut o masina saracacioasa este incantat de tesla . Indiferent ca era toyota sau bmw. Proprietarul de bmw , Dar Bmw nu 200cp sh cu piele cutata si butoane cojite de 7ani+ …. Nu cumpara tesla !!!! Proprietarul de premium VREA MINIM premium in continuare si tesla zgaraie ( atat orgoliul cat si finetea palmelor). Spor

[@benzamg1982]

@@jajalucian realitatea e ca omul ce cumpara la 70mii+ euro masini acum 15 ani , azi nu cumpara tesla . Poate de moft/test/ecologist un model s , si mai are altele 2-3 termice langa … pt pofta inimii. Si baga tesla ulterior la nevasta . Ala de cumpara model 3 , a inghitit toata viata pana acum sh-uri obosite sau ceva nou mediocru. Greu sa cobori din masini adevarate la tesla. Spor

[@danielveres9728]

@@jajalucian pe circuit tesla are multe bube ,pe langa frânele care nu mai țin destul de repede (din cauza greutății se încing destul de repede și nu mai sunt eficiente ).o alta problema este bateria care în momentul în care vrei sa simți toți caii pe circuit aceasta se încinge și taie din putere ,din acest motiv doar versiunea Track Pack a scos un timp bun pe circuit la Nürburgring.deci tot termicele sunt baza .

[@stefanconstantinescu1576]

@@benzamg1982 ori glumești ori nu te-ai mai urcat de mult timp într un BMW mai nou Eu am avut e39 și acum am Tesla și pot să spun că ultimele modele de BMW nu mai au nicio legătură cu acel e39 si generația lui La nivel de calitate dacă iei un seria 3 chel și iei un Tesla model 3 chel , BMW ul este praf la calitate raportat la acel Tesla , numai plastice. Colegul meu de birou are un seria 4 440i și pot să spun că abia de la nivelul ăla se poate compara cu Tesla și nici acolo total : adică de la nivelul coatelor în sus într-adevăr calitatea materialelor de la BMW este peste Tesla. DAR de la nivelul coateleor în jos absolut toate materialele sunt inferioare Tesla La bmw e plin de plastice ieftine de 2 lei în timp ce în Tesla nu există așa = ceva toate fețele de uși au materiale moi de la un cap la altul, buzunarele ușilor în față și spate capitonate ( ceva ce la bmw nici măcar pe ultimul X5 nu există) Am condus acum trei săptămâni ultimul model de M5 - i5 m60 și fețele de uși erau necapitonate, de la nivelul coatelor în jos era plin de plastice ieftine pentru o mașină care sare de 100.000 euro..... PS : Într-adevăr Tesla nu este la nivelul bmw e39, e38 etc. Dar nici bmw nu mai e de ceva timp acolo🤣🤣

[@dannydanny7215]

M3 o face praf pe autostrada etc si pe circuit. Oricum nu e rea pt pretul ei.

[@Holiman1989able]

Are 450 de cai

[@silviuguseila2552]

Corect. Nu stiu cum se documenteaza Luci... 460cp versiunea de europa

[@florinionescu8594]

Prezentarea interesantă, ca de obicei. În Europa, vânzarea de Tesla a început prin 2019, deci ce găsești să cumperi second-hand, au, teoretic, bateriile în garanție (5 ani din 8). Să vedem peste trei ani cu cât se vor mai vinde Teslele din 2019, cu 8 ani vechime și baterii ieșite din garanție. Iar asta e valabilă pentru orice fel de mașină electrică. O mașină de familie ar trebui să poată fi folosită cel puțin 10 ani dacă o cumperi nouă și nu-ți bați joc de ea. Ce să zic de preț... 41k euro în Europa preț de pornire (în SUA ale Americii sunt mai ieftine - 39.000 de dolari preț de pornire, pentru că s-a votat o lege în Congres referitoare la valoarea mașinii electrice și ”eco bonus-ul” oferit de stat). Se găsesc destule informații pe net. La noi, noroc cu Ursula, că altfel se vindeau electricele în Europa cum se vând în India. Ex.: Șpringu de la Dacia-Reno fabricat în China, se poate cumpăra în India, sub altă denumire, cu circa 5000 de euro (echivalent în rupii), doar că acolo nu are sistemele de siguranță obligatorii în UE... De 1 stea la testele Euro NCAP.

[@masiniculucipopa]

Kwid e termic acolo si nu are deloc elemente de siguranță.

[@GolfAlh]

ALH? A zis cineva ALH? 😂

[@johnnylong2023]

un b58 oricand!

[@TheMartzyanu]

interiorul anost si deprimant, fara manete la volan, camere in loc de senzori, fara HUD la pretul asta, frane praf, Elon Musk. Pentru mine astea sunt motive sa nu imi iau.

[@bcrerste]

Că bani sigur ai

[@SimTechnics]

ALH nu e PD 😂

[@olynic.2967]

Aici în Italia nu le mai vrea nimeni.,fraieri au văzut ce probleme au când vor să o dea înapoi chiar după 3 ani...cât îi costă câte probleme au şi câți bani pierde...au făcut 150.000km şi garanția se duce e şi mai rău....practic Tesla nu le ia dacă vrei să iei alta nouă,alte firme nu o ia s-au le dă foarte puțin pe ea pentru că știe că este invendibilă... Dacă o buşiți vai de capul vostru,kasko costă exagerat față de o mașină termică., inclusiv asigurarea obligatorie costă mult mai mult...poate în România cei de la asigurare încă nu sau prins...În UK multe firme de asigurare nu te asigură😂😂😂😂prin Vest nu prea le mai vrea... cumpărați voi în Est maşini Tesla o să vă treziți voi peste vreo 4ani...Este valabil şi pentru celelalte mașini electrice indiferent de cine le face,stăpâni voștri de la Bruxelles fac totul să vi le bage pe gât... maşini electrice pot fi maxim doar în marile orașe pentru utilizarea în oraș mașini ușoare maxim 1300kg ,putere suficientă de 150cv cu baterie maxim de 200km pentru a limita greutatea cu prețul în jur de 20.000 euro...Nu are rost mașini de 1900kg şi 500cv la 60.000euro...unde este eficiență? O să vedeți voi câte discuri ,plăcuțe şi cauciucuri mănâncă...plătești mai mult mașina la cumpărare față de una termică plătește curentul şi Surprize Surprize km parcurşi o să vă coste mai mult,sa demonstrat că poluezi mai mult pentru a produce şi utiliza o Tesla decât o mașină termica în primi 200.000km😂 voi credeți că aceste Tesla sunt făcute ca să dureze ca mașinile termice.😆 Mult succes la aruncarea banilor pe mașinile electrice !!!! În ziua în care o să vă dați seama de prostia care ați făcut să vedeți înjurături...mașina nu se cumpără doar pentru cât face 0-100 este un mijloc de transport iar în traficul de zi cu zi acel 0-100 este inutil și riscant pentru că mulți fraieri se vor simți fenomeni şi vor face dezastre. Vedeți puțin cu focul pe urmă. ...Dacă țineți la casa voastră lăsați mașina afară în grădină nu băgați în garaj e mult mai riscant de a lua foc decât una termică😅😉.

[@AutoNST]

Sã fim seriosi M-ul este mult peste. Calitatea este extrem de slaba la Tesla. Intradevar si la masinile nemtesti calitatea a mai scazut in ultimi ani. De designul Tesla nu avem ce sã spunem este extrem de slab/basic… Iar spatele este fix copie Volvo. Iar CP sunt intradevar acolo dar nu pentru mult timp pentru ca impacteaza mult autonomia. Sunt multe alte masini care au cam aceeasi putere (multe mentionate si in comenturi).

[@bcrerste]

La termice caii sunt acolo non stop. Nu se termina niciodata benzina. Ce imbecili…

[@eldonbogs]

Cam basinoasa Masina 😂😂

[@MrBalaurus]

Anus flacken pe limba lor 😂

[@flaviandd]

Le tremura de ras probabil :)) Ce sa faci cu chinezaria asta, ca orice EV e mai bine construit ca ea, o bate Ioniq6 din orice pozitie. Are 800v si incarcare 6c in 10minute cumva? Asa cum au noile masini chinezesti? Sau macar 4c in 15 minute cum au de acum 4 ani Kia, Hyundai, Audi sau Porsche? Are V2L ca sa o poti folosi la o lucrare unde nu ai curent sau in camping daca o transform in camper? Asa cum au cam toate masinile chinezesti, Kia, Hyundai sau Ford Transit? Are baterie cu 30 module usor de refolosit sau reparat la nevoie? Asa cum au coreenii? Daca nu, despre ce chiloti vorbim? Incarcarea aia teoretica de 250KW de fapt pica jenant de rapid si media iese sub 100KW, pe un 10-80%. Ca de aia dureaza juma de ora incarcarea, nu 15minute ca la Ioniq 6 sau 10 minute ca la un Zeekr. Sa mai repet pentru a mia oara ca bateriile Tesla sunt cele mai proaste ? Fara module, turnate in spuma, greu sau imposibil de reparat si refolosit. Am zis asta deja de atatea ori, doar-doar o prinde si Luci odata ideea. Se vede ca nu are experienta de proprietar, mai ales EV. Si e greu sa aibe, daca alearga toata ziua de la o filmare la alta. Multi zic si de reteaua de incarcatoare ca e lux. Lux din parti, unde nu e cap, vai de picioare. Am mai vazut din astia care o luasera pe camp, ca asa le zisese GPS-ul, dar asta era acum 20 de ani, credeam ca lumea s-a mai desteptat de atunci. Asta cu incarcarile la SC dupa cum iti zice tesla e vrajeala totala, mai ales in Ro. Daca pleci la mare, mergi pana in centru Ct sa te bagi in parcare la mall, ca sa pierzi o ora aiurea, ca asa zice tesla ? Sau opresti la eldrive fetesti ca un om inteligent, sa pierzi doar un sfert de ora? Ma rog, cu tesla pierzi juma de ora oricum, ca se incarca de 2 ori mai lent ca un Ioniq 5 sau EV6, dar cu atat mai mult. La Timisoara la fel, ai renovatio pe autostrada, la Buc idem, nu face sens sa intri in centru daca esti in tranzit. Doar la Sibiu e cat de cat ok SC pozitionat, la intrarea in oras, dar tot ocolesti un pic. Exact pe tranzit conteaza sa incarci rapid, ca la tine in oras merge si pe AC sa o lasi 2 ore daca pleci in mall la cumparaturi, cand nu ai priza acasa. Nu stiu cine a decis amplasarea SC in Ro, dar au ales prost de tot locatiile.

[@flaviandd]

Subiectiv este cand zic ca tesla seamana cu o broasca, mai ales cand ma uit la ea din spate, sau ca e doar o masina de fite, pentru necunoscatori. Obiectiv este cand spun ca Tesla are multe lipsuri, nu doar viteza de incarcare, calitatea fabricatiei sau lipsa reprezentatelor, care lasa de dorit. Baterii nemodulare, greu sau imposibil de reparat si reutilizat, care se incarca de 2 ori mai lent ca Ioniq5 si de 3 ori mai lent ca Zeekr. Cel mai rau e cu lipsa blended brake si regen padel, atat pentru suspensii, confort, cat si periculos ca obisnuinta pe termen lung. Fara V2L, care si Spring a ajuns sa il aiba. Apoi, lipsa semnalizatoare, parasolar retractabil, senzori parcare, scaune ventilate, instrumentar de bord, head up display etc. Lipsa android auto, pacat de tableta aia imensa, fara Waze. Softul e varza pe ACC, cu phantom brake si dezactivare la orice corectie a soferului. Iar "superchargerele" in Romania nu te ajuta deloc, sunt doar in orase, pe tranzit valoreaza zero barat, atunci cand chiar ai nevoie de incarcari rapide. Care oricum nu sunt rapide, ca nu stiu decat 400V, orice statie peste 150KW cu 800V e mai buna. Toate astea le indurai acum 5 ani, cand nu aveai variante, dar acum ce sens mai are ? Exista modele mai bune sau mai ieftine destule acum, nu ramaneti blocati pe tesla, cum au ramas altii pe duster sau golf tdi. De V2L sa mai insist ? Acum ca se vorbeste peste tot ca se schimba regulile la prosumatori si tarifele orare. Pai si Spring a ajuns sa aibe V2L, ce vorbim noi aici? Ai ditai bateria portabila, sa nu o poti folosi? Iesi in camping, ai un prieten ramas in pana cu un EV, iti pica curentul acasa, ai supraproductie pe fotovoltaice sau cateva zile cu ploaie, vreo lucrare fara organizare de santier, sunt N scenarii in care V2L este extrem de util. Iar pe principiul cu painea si cozonacul, V2L e mai simplu si ieftin de implementat decat V2G sau V2H, practic il legi la intrarea de generator sau utility a invertorului si cu 2 relee sonoff il controlezi de oriunde, il automatizezi cum vrei, daca vrei.

[@tudoralexandru8740]

atat de multe prostii intr-un singur comentariu.

[@vallienn]

​@@flavianddma tu ai Ioniq😂. Dacă spatele M3 arată că o broască, spatele de Ioniq 6 cu ce pana mea seamănă?😂😂😂

[@flaviandd]

@@vallienn Subiectiv poate sa arate cu un Porsche sau cu o felie de pepene sau cu ce vrea fiecare sa-si imagineze. Obiectiv, Ioniq 6 este net superioara unui TM3, oricum o intorci. Dotari, viteze de incarcare, calitate fabricatie etc. Lista e lunga, incearca sa citesti macar jumate din ea, apoi discutam punctual daca vrei. Nu am Ioniq 6, nu este genul meu de masina. Dar ce am eu sau altul este irelevant si la fel de subiectiv, tot faptele si comparatiile la rece primeaza. Altfel poti sa fii fan Tesla asa cum sunt si fani FC Rapid, poti sa iubesti Duster si sa juri ca Dacia e cea mai buna, ca vinde cele mai multe exemplare in EU sau RO, tot nu le face mai bune decat sunt in realitate.

[@flaviandd]

@@tlaur4081 Stai tu linistit, ca am spre suta de mii facute pe electrice si PHEV in ultimii ani, puteam lua o troncanitoare de la tesla, imi mai ramaneau si bani lejer. Se vede ca nu ai condus decat tesla din pacate, nu ai termen de comparatie. Repet, era cea mai buna acum 5 ani, cand era singura EV decenta. Pacat de ei, erau pionieri, dar Musk si-a bagat picioarele si o iau usor pe urma Nokia. Intre timp, au aparut n modele mai bune, cu dotari complete, fara zgarcenii inutile tip Musk, cu incarcari mai rapide, cu tehnologii superioare. Pune mana si cauta review lui Luci despre GV70 de exemplu, aia da, se poate compara cu Macan la calitate si specificatii, vezi ce zice si despre broastele de la tesla pe la minutul 11 ca idee :)))

[@BUZDUG-constantin]

alh nu are duze.

[@adriancornea4603]

Te piși pe ele de electrice! Pasiune Zero!.

[@tudoralexandru8740]

te pisi pe ele de termice. mare rahat ca face vrum vrum și scoate fum și e un rahat de 1.9 tdi și te duci la piata sa iei roșii. zici ca sunteți niște copii abuzati cu mentalitatea asta

[@In_a_state]

Intro a la Micsunescu :)).

[@masiniculucipopa]

Fără intenție! 😂

[@catalinvarareanu3424]

Lucí..îmi pare rau....dar "masina de spălat'...pt mine ...nu este mașină!!...nu se poate compara tesla în calitate cu Mercedes-Benz..Bmw ..audi!!!

[@DragosT8]

Ai vazut vreodata o Tesla noua in viata ta? La fel te intreb daca ai vazut un Audi A4 sau BMW seria 3 sa vezi diferentele de calitate? Nu cred, vorbesti din auzite.

[@tudoralexandru8740]

​@@DragosT8e foarte la moda sa fii hater de tesla. mulți vorbesc aiurea din opinii formate din auzite și care nu mai au nicio legătură cu situația actuala

[@bcrerste]

Aberează tot săracii cu Golf 4

[@catalinvarareanu3424]

@@DragosT8 😂😂!!!..Vb fără să stiţi!!!..am un audi A6 biturbo reprogramat cu 400cai!!!..si urmatorul e un q8!!!

[@catalinvarareanu3424]

@@bcrerste 😂😂..gol 4..😂😂!!!..2 BMW sería 5...3 audi A 6..au trecut prin mâinele melé.. acuma am un A6..biturbo reprogramat 400cai!!!..urmatarea e un Q8

[@cristim2569]

degeaba are performante daca nu e sunet si senzatie. poti sa faci mancare la microunde mai repede si mai economic dar....merita?! nu merita, tot gratarul e ce trebuie!

[@lenardpap7976]

Vrei să spui că nu ai/nu folosești cuptorul cu microunde? (By the way, comentariul acesta deja devine plictisitoare) 🙂

[@antonyxo]

@@lenardpap7976 lasa-l, nu-ti mai bate capul cu toti dizelarii :)

[@cristim2569]

@@lenardpap7976 deci tu iei ce am zis eu, te duci intr-o extrema aiurea si dupa ma intrebi daca aia am zis eu?! serios? am zis eu sa nu folosesti masina electrica? trezeste-te din romanismele astea infecte. si e plictisitor comentariu asta pentru ca esti tu fanboy electrice si esti frustrat cand cineva zice ceva nasol de ce iti place tie....grow up!

[@stefanconstantinescu1576]

Strugurii sunt acri😂😂 Tot mai buna o tigaie de 20 ani cu sunet " natural"😂😂