Hyundai IONIQ 6 Test | Vorteile und Nachteile 👍👎

[@kaimonnich7649]

Hey Marc- haste super gemacht!

[@sebastian-kw7gc]

Fahre den 6er seit ca. 2 Wochen und bin ultra zufrieden. Das mit der Geschwindigkeit ist nicht Hyundai geschuldet sondern der EU... Eine neue Verordnung.. 😅Aber trotzdem sehr nervig Und Vergleich doch nicht immer mit dem e-Tron.. Der geht bei glaube ich 75 erst los.. Das der Qualitätsmaßig besser da steht ist doch normal

[@BladeRonnie]

I would laugh my ass off seeing someone driving this

[@svengaefgen5909]

Nicht zu schnell fahren (d.h. nicht erlaubt + MWSt) hält das Gebimmel in Grenzen, das gilt auch für das Gebimmel bei Spurwechseln ohne Blinken, oder dem Überfahren von Linien, es bimmelt nicht, wenn man es nicht macht. Nerviger finde ich mehr die Übereifrigkeit der Schildererkennung, die sich auch schon mal aus der Nebenstraße bedient. Angeschnallte Kinder können die Sitzverstellung des Beifahrersitzes nicht erreichen.

[@lyxyrivera8318]

Ich habe direkt bei einem Hyundai-Vertragshändler einen Firmen-Leasingvertrag für die Basisversion abgeschlossen. Der Wagen wird bis August ausgeliefert und erhält noch die Förderprämie. Zusammen mit allen Folgekosten ist der Wagen dann einer der günstigsten Neuwagen der Mittelklasse und er fährt rein elektrisch. Auch Langstrecken sind machbar da der Wagen eine sehr gute Schnelllademöglichkeit bietet.

[@FHB71]

Nein, ich würde ihn nicht leasen ... ich hab ihn gekauft 🙂

[@zEddyi]

Und? Wie isser?

[@FHB71]

@@zEddyi Großartig! Ich liebe das Auto!

[@cimbom3838]

Der sieht optisch echt geil aus was mich jedoch nur ins nachdenken bringt ist das aufladen der Batterie bei intensiver Nutzung des Fahrzeuges man hat sich echt an einen Verbrenner gewöhnt

[@sebastian-kw7gc]

Das ist reine Gewohnheit... Ich lade ihn wenn ich einkaufen gehe.. 20 Minuten an der schnellen und 50 min an der normalen Ladestation... Das geht...😁

[@hermannpilz]

So wie ich es aus der Betriebsanleitung herausgelesen habe, lässt sich einstellen, ab wann das System warnt, dass die Geschwindigkeit überschritten wird. (Standardeinstellung "0")

[@karlin_oriley]

Nein, das ist eine dämliche EU-Verordnung und MUSS ab 1kmh über Tacho warnen.

[@MultiFunCreator]

Leider kein Wort zum Klang des Soundsystems, und außerdem, dass er keinen CD-Player hat.

[@AlphaBP]

Lautsprechermenge sagt ja nichts über Soundqualität 😂

[@KlimkeitO]

Wir suchen 2025/2026 als Nachfolger für den Kona ein E-Fahrzeuge. Würde gerne leasen. Bin bei euch auch registriert

[@andreasfahrtelektro7500]

Moin, ich würde den IONIQ 6 nicht leasen. Ich habe einen IONIQ 6 AWD Uniq mit Digitalspiegel und Glasschiebedach gekauft. Das Märchen des günstigeren LEASING´s ist schon lange überholt. Wer das Geld nicht für das neue Auto nicht verfügbar hat, sollte bei seiner Bank oder Herstellerbank nachfragen, auf längere Sicht ist das immer wirtschaftlicher. Ein solches tolles modernes und effizientes E-Auto fährt man länger, das ist nachhaltiger als das von den Leasinganbietern suggerierte schnelle Wechseln des fahrbaren Untersatzes. Ist zwar nur meine Meinung aber auch langjährige Erfahrung. 340 tkm mit E-Autos. :)

[@seifertmax]

Oder sich zu 99% an das Geschwindigkeitslimit halten und schon kaum piepsen diesbezüglich mehr…

[@karlin_oriley]

Dann viel Spaß in Spielstraßen, wenn du 5kmh Tacho(!) fahren musst, also in Realgeschwindigkeit fast stehen bleibst. Ebenso viel Spaß mit falsch erkannten Schildern, wenn er meint, du darfst nur 80 fahren, die Bahn aber unbegrenzt ist.

[@ioniqpowerconway620]

Der Ioniq 6 ist nie und nimmer das effizienteste Elektroauto auf dem Markt. Das ist nach wie vor der Ioniq Classic oder Ioniq Facelift. Recherchiert mal besser. Amen.

[@LeasingMarktde]

Das ist auch nicht unsere Aussage, sondern die von Hyundai. :) Amen.

[@andreasfahrtelektro7500]

@@ioniqpowerconway620 Widerspruch: wer Äpfel mit Birnen vergleicht, wird kein vernünftiges Ergebnis haben. Ich hatte 2019 - 2020 einen IONIQ Classic, den bin ich mit 16,4 kWh gefahren, nun fahre ich den IONIQ 6 AWD Uniq mit 17,9 kWh. Den Ur-IONIQ gibt es nicht mehr, den Kaiser in Deutschland ja auch nicht. Der IONIQ 6 ist aktuell das effizienteste E-Auto auf dem Markt. BASTA! PS: Ein so nachhaltiges Auto wie den IONIQ 6 least man nicht, sondern kauft ihn. Die Finanzierung ist eigentlich immer die bessere 2.Wahl, wenn man ihn nicht direkt bezahlen kann (Erfahrung aus über 25 Neuwagenkäufen in 40 Jahren)

[@hermannpilz]

Effizienz ist nicht nur, wie viele kWh/100 km ein Auto verbraucht. Da fließen auch noch Gewicht und Leistung mit hinein und eigentlich auch die Ladeleistung. Also kann er den Titel durchaus berechtigt tragen.

[@andreasfahrtelektro7500]

@@hermannpilz Genau, bin übrigens gestern 1023 km IONIQ 6 AWD gefahren, Schnitt 19,6 kWh mit 80 % Autobahnanteilen > 150 kmh, das schafft auch kein Mod.3, dazu noch jeweils in 15 - 18 min 52-57 kWh geladen. WORLD`s BEST

[@BladeRonnie]

I have test driven almost all EV car (VW, Audi, Skoda, BMW, Polestar, Hyundai) and in the end i did buy a Tesla. Why? The Tesla felt lightyears ahead of any competition! I will never go back!

[@BladeRonnie]

This car is so ugly in my opinion