LED vs. Xenon - welches Licht ist besser? Das Lux-Battle | Explosionsgefahr bei Salz auf der Lampe

[@November13ful]

Ich muss mal sagen die Leute die ständig andere Leute kritisieren, die sind mit sich selbst unzufrieden und auch zu viel zeit. Freut euch doch das jemand solche Videos mach und heut doch nicht immer rum! Wenn euch das Video nicht gefällt dann schaut euch doch das Video nicht an. An die Autodoktoren macht weiter so und last euch voll solche Leute nicht runter ziehen.

[@stockmarcel1543]

Du sprichst mir aus der Seele , im Leben nix gebacken bekommen aber andere kritisieren

[@LittleBoy0D]

Dies ist eine Kritik über Leute, die Andere kritisieren. Finden Sie den Fehler...

[@sLiv256]

Wer nicht mit Kritik umgehen kann der packt nichts im Leben, ich bin immer froh wenn ich Feedback bekomme. Das kann ich nutzen um insgesamt besser zu werden. Selbstverständlich darf die Kritik nicht beleidigend sein, aber wer Fehler macht der sollte froh sein wenn jemand sich die Mühe macht ihn darauf aufmerksam zu machen. Alternativ kann man eben dumm bleiben. Tip: Wenn man Kritik bekommt, darüber nachdenken und nicht in eine Abwehrhaltung gehen. Hilft ungemein

[@MrMaxisBlog]

Also ich feier die Autodocktoren, aber das unötige rumgheule auf beiden seiten nervt. Die Verplappern sich mal und alle heulen rum. "ÖHHH ihr habt das falsch gesagt....." usw.. Aber die Docs Rechtfertigen sich immer übertrieben. Statt einfach zu sagen " Ja das haben wir mal Falsch gesagt und es ist eigentlich so......" übertreiben sie und beschweren sich über die Richtigstellung mit langen Rechtfertigungen. " Ja das wurde so behauptet......... und es ist eigentlich so........und was es deswegen für ein Aufruhr gab......... " Persöhlich nervt mir auch das rumgeheule und das Klugscheißen der Community aber die Docs sollten es viel lockerer nehmen.

[@joachimsellhorn5296]

genau so ist dieses Problem !!!

[@mosiganznormal7602]

Oh Mann was habt ihr denn für arme irre kommentareschreiber. 😂 Weiter so Männer genialer Kanal.

[@vbhchack4617]

Das frage ich mich auch xD 40 Jahre Berufserfahrung +15 Jahre Meister und trotzdem wollen irgend welche Hobbyschrauber uns was erzählen

[@jurijherdt5447]

Alter,hast du dir gerade enen runtergeholt? Oder warum begrüßt du diesen Zirkus, NACH DIESEM VIDEO, BIN ICH GANZ ENTTÄUSCHT:💩💩💩 WAS HABT IHR EINGENOMMENEN? IHR SEID JA RICHTIG VERBLÖDET!!!🤦🤬🤬🤬

[@snepco]

Ihr müsst euch doch nicht immer rechtfertigen. Lasst die ganzen Möchtegern-Mechatroniker, die immer alles besser wissen, doch einfach links liegen.

[@Chrfilmer]

Sorglos auf der anderen Seite nehme ich die zwei für bare Münze. Ich habe keine große Ahnung von Autos aber dafür großes Interesse. Mir liegt also schon etwas dran, dass es hier richtig erklärt wird. Denn nur zur Unterhaltung und Belustigung hab i den Kanal nicht abonniert. Aber wenn sich es langsam herauskristallisieren sollte, das dem aber so sein sollte muss ich das wohl so hinnehmen.

[@Ratzevoll]

Chrfilmer ....Schön und gut. Aber was bringt es zu wissen, ob Wolfram jetzt eine Legierung oder ein Element ist? Das ist Schulwissen. Dafür gibts andere Seiten. Was die Jungs hier machen, ist eben sollchen Hobbybasterln, wie ich z.b. einer bin, die Technik verständlich zu erklären! Nicht mehr und nicht weniger. Es sind keine Schulungsvideos, mit denen ich nach Anleitungn nen Motor von A-Z zerlegen und wieder zusammen bauen kann!

[@Chrfilmer]

Nasevoll Moment mal. Ich hab jetzt in ein paar Tagen alle Videos nach geschaut. Und da geht's nicht nur um diese Kleinigkeit.

[@Chrfilmer]

Ich dachte auch das die das für sich und uns machen. Und nicht das da immer noch ne Produktionsfirma dahinter steht.

[@olemaggenson]

Sorglos, was hat das mit "rechtfertigen" zutun? Ja, die beiden sind auch nur Menschen und genau deshalb machen auch die beiden Fehler oder erzählen mal Kleinigkeiten, die nicht 100% korrekt sind. Natürlich kann man die korregieren, bzw darauf hinweisen oder sind das für dich Götter/Stars, die fehlerfrei sind und die man bloß nicht ansprechen sollte? Manche Menschen zeigen mit solchen Kommentaren, wie die so drauf sind. Nicht kritikfähig, lieber ignorieren, anstatt sich zu stellen - ergo weg rennen und mimimimimi! Junge Junge... das sind 2 stinknormale Werkstattmeister, wie es sie tausendfach auf der Welt gibt. Und nur weil die hier immer solche teils interessanten Fälle darstellen, die sie dann natürlich immer lösen und das auch noch innerhalb von meist 20 Minuten, ist nichts als zusammengeschnittenes Fernsehtheater. Die bereiten sich sehr wohl richtig krass auf jede Sendung vor, diagnostizieren die Fehler schon vorher und beheben die teils sogar schon, bevor die erste Kamera läuft. Wer glaubt, dass die hier live sämtliche Fehler per Fingerschnips beheben, der geht auch in den Wald zum Pokemon fangen oder auf ne Insel zum Monster hunten.

[@m.b.4514]

Ihr beiden, das Experiment mit dem Salz war wirklich sehr Interessant. Macht weiter so. Ihr seid sehr sympatisch und macht eine tolle Arbeit. Man lernt viel und wird dabei auch noch gut unterhalten. Immer wieder schön. Danke.

[@Lokverfuehrer]

Was ihr da messt ist nicht der Lichtstrom (in Lumen) sondern die Beleuchtungsstärke (in Lux). Auf dem Display von eurem Messgerät steht auch ganz eindeutig die Einheit "lx". Der Lichtstrom lässt sich so einfach gar nicht messen, da man dazu sämtliche von der Lichtquelle emittierte Strahlung (in alle Richtungen) erfassen müsste. Die Sonne könnte man bei 40.000 lm von der Erde aus gar nicht sehen. Da habt ihr in eurer Werkstatt mehr installiert.... 40.000 lm entsprechen ca. 8 Leuchtstofflampen a 58 W!

[@83flumy18]

oh da ist so ein klugscheisser von dem die beiden immer reden . warum gehst du nicht zur uni und machst einen kurs für klugscheisser . dein kurs ist sicher immer voll.

[@expelliarmus9384]

Lokverfuehrer Dankeschön für die Klarstellung! :)

[@bluepanda3020]

83flumy für die uni war der sicher zu doof, sonst wuerde er jetzt nicht hier so Kommentare schreiben haha xD

[@batteriepolklemme4091]

🙄

[@dr.fritzprengel2378]

@83flumy Man muss nicht auch noch mit seiner Ahnungslosigkeit prahlen und sie pflegen.

[@dj-rethbull7733]

Hallo Ihr Beiden...Last Euch nicht ärgern, manche Leute schauen sich die Videos wahrscheinlich nur an, um zu kritisieren oder den kleinsten Versprecher u.s.w. aufzuspüren. Ihr habt es drauf und Ihr seid die Experten, die den einen oder anderen schon oft geholfen haben. Dafür meinen Dank und macht auf jeden Fall weiter so!

[@FUmadmortem]

Ich denke mal bei den leuten hier ist es wie damals in der Schule.. Wenn der Lehrer mal was falsches gesagt hat war man doch auch total stolz drauf wenn man es besser wußte. Hier ist es einfach genauso

[@pumadriver7300]

Ihr beide macht eine super Sache! Einblicke zu bekommen von dem was man so eigentlich nicht so mal eben zu sehen bekommt! Keine versuchsaufbau und Veranschaulichung von Dingen, einfach super, es mit einfach Worten zu erklären,danke dafür! Ob es ein Q 5 oder 3 oder sonst was ist...... Ist doch völlig egal geht ja um was anderes! Ihr macht das genau richtig und bitte weiter so schaue so gerne zu. Und wer was zu meckern hat..... Dann geht doch zu netto!

[@zwosiebener]

Ich denke Ihr müsst Euch nicht fuer alles Rechtfertigen.

[@carpoints]

zwosiebener Sehe ich genauso. Aber egal was für ein Video gepostet wird....zack....wieder irgendein dusseliger Kommentar 🙈 Wenn's Fachlich korrekt iss dann sagt ja kein Mensch was....Fehler passieren halt 🤷‍♂️ Nur dieser laufende Klugscheiss Modus einiger Leute geht einem (Verzeihung) derbe auf den Sack. Nichts desto....macht weiter so liebe Autodoktoren 👍

[@marcello718]

Leute ihr seid so unglaublich super. Bitte verschwendet doch nicht eure Lebenszeit mit diesen mehr s unnötigen "Beschwerden" die Leute sind es nicht wert. Ihr beide seid so unglaublich im erklären und zeigen. Eure Fachkompetenz spricht klar für euch!!!!!

[@derhubschling1366]

Solange man es korrigiert ist es doch nicht nicht schlimm und vor allem ob es jetzt ein Q5 oder Q3 ist, oder eine C Klasse oder E Klasse Ist, ändert nichts am Inhalt. Klasse Videos!

[@theoneandonly8567]

wus dus Nu ja ich sag's mal so wenn der jetzt Ersatzteile bestellt, sollte er schon bescheid wissen was er da für ein Auto vor sich hat. Ersatzteile für ne E-Klasse passen in vielen Fällen nicht in eine C-Klasse und umgekehrt genauso wenig. Also von nen erfahrenen KFZler erwarte ich da schon ein wenig mehr Sachkunde :-)

[@SGEfan78]

Also wenn ich so viele verschiedene Fahrzeuge in der Werkstatt hätte, könnte ich auch nicht mehr genau sagen, was das für ein Fahrzeug ist. Und Ersatzteile werden sowieso nach der bekannten Nummer aus dem Fahrzeugschein bestellt. Auch da muss ich nicht wissen, ob das ein Q3, Fiat Panda 312 oder 319 ist.

[@theoneandonly8567]

SGEfan78 Hallo, selbst wenn. Ich versteh das wenn ein Laie die ein oder anderen Modelle durcheinander bringt. Aber der Fachmann doch nicht! Gerade die Allerweltsmodelle wie C,E-Klasse Golf, Passat und co sollte der Fachmann schon auseinander halten können. Nicht nur wegen der Teile. Sondern jeder Typ hat ja auch so seine Eigenheiten die sollt ich schon wissen. Wenn ich z.B bei einer E-Klasse um an eine Pumpe zu kommen das halbe Auto zerlegen muss und dafür en halben Tag brauche, bei einer C-Klasse dagegen das selbe Teil innerhalb in 10 min schaffe aus zu bauen, macht das allein schon bei der Kalkulation ein Riesen Unterschied. Es geht noch weiter: wenn ich ein Golf oder ne E-Klasse vor mir habe. sollte ich z.B schon aus Erfahrung wissen wo z.B der Kraftstofffilter zu finden ist. Wenn ich da jetzt erstmal an halben Tag suchen muss, ist das ein Unding (zahlt dir auch kein Kunde). Und wenn ich jetzt schon vorn Auto stehe und nicht mal weiß um was für'n Typ Auto es sich handelt... Tja dann wird's a bissel schwierig eine Reperatur in einem vertretbaren Zeitrahmen hin zu bekommen. Zeit ist schließlich Geld.

[@derhubschling1366]

Auch wenn er Ersatzteile bestellt, ist es nicht schlimm, da man das eh nur über die Fahrzeugnummer macht, dann passt das auch so.

[@derhubschling1366]

Man Uel ja da gebe ich dir recht aber ich denke ehr das er sich versprochen hat. Ich bin mir sicher das die Jungs einen Golf 2 von einem Golf 3 unterscheiden können

[@Gotharider]

Lasst euch nicht von unqualifizierten Kommentaren unterkriegen. Eure Videos mit Erklärungen und Versuchsaufbauten sind super. Um noch was zum Thema beizutragen: Kurzzeitiges zünden der Xenonbrenner wie etwa bei der Lichthupenvorführung sollte man vermeiden! Xenonbrenner verschleißen in erster Linie beim Zündvorgang.

[@Schoenebecker]

Erhellender Beitrag! :-)

[@sebastianpohland4743]

Derartige Diskusionen über gemachte oder nicht gemachte vermeintliche Fehler streben doch vor allem solche Leute an, Die sonst auch gar nichts auf die Kette kriegen. Ich für meinen Teil freue immer sehr auf Eure Videos. Find das einfsch Klasse, wie iht 2 euch da immer wieder hinstellt, Wissen vermittelt und dabei auch mal fürn Lacher sorgt. Ganz großer Respekt von meiner Seite!

[@Seegalgalguntijak]

Zu der Fernlichtautomatik fragt mal nen LKW-Fahrer der nachts auf der Autobahn unterwegs ist! Die Fernlichtautomatik funktioniert da nicht, denn die Lampen des entgegenkommenden LKW sind hinter der Leitplanke, aber zugleich sitzt der Fahrer so hoch, dass er das Fernlicht voll abkriegt! Sascha Fahrnünftig hat dazu auch mal ein Video auf seinem Kanal gemacht...

[@bud5668]

Seegal Galguntijak Nicht nur LKW Fahrer. Mir fällt das auch extrem negativ auf. Am E-Golf hatte ich das aus, weil es erst abblended, an Kuppen z.B. , wenn der Gegenverkehr bereits über die Kuppe drüber ist. Ich machs vorher aus, weil man den Lichtkegel bereits vorher sieht. Will nicht unnötig blenden. Blenden ist immer kacke.

[@Seegalgalguntijak]

Bud Richtig so, danke! Ich stimme da jedenfalls jedem zu, dass solche Systeme gar nicht erlaubt sein dürften...aber das ist halt die deutsche Autoindustrie für uns - nur einfach mal was machen, weil es halt möglich ist - egal, wie gut es funktioniert. Und das KBA hat man ja eh in der Hand, so dass man es auch homologiert bekommt... :-/

[@christianx103]

Auch als Busfahrer kenne ich das Problem! Geht einem tierisch auf die nerven! Gerade wenn man die ganzen Nacht unterwegs ist und sich die Augen auf die Nacht eingestellt haben. Da brennt das richtig ordentlich in den Augen. So ein Mist gehört wirklich verboten! Wenn man dann mal als Gegenverkehr kurz aufblendet weil man geblendet wird schaltet das automatische Fernlicht oft nur kurz ab und geht danach wieder an... Könnte man am liebsten ......... diesen Mist...

[@Scootertourist]

Auch als Motorradfahrer nevt das gewaltig. Die Fernlichtautomatik hat massive Probleme einen vorausfahrenden Zweiradfahrer zuverlässig auszublenden. Entgegenkommende sind nicht so sehr schlimm.

[@TuxOpa8725]

Multibeamsysteme werden zwar immer besser, aber es kommt immer auf das Hirn desjenigen an, der das System benutzt. Ich kann hier die Systeme aus der E-Klasse 212 und 213 vergleichen. Das ältere System blendete grob ab und blendete gerne quer kreuzende Fahrzeuge. Hier ist das neuere System im 213 besser, aber auch dort blende ich ab, wenn ein LKW mir auf der Autobahn entgegenkommt, oder ich sehe, es wird nicht richtig ausgeblendet. Also es ist ein Assistent, der auch mal Fehler macht

[@abbanixlp5702]

Wenn man in der Öffentlichkeit steht ist man im Fokus so mancher Besserwissern...also nicht so empfindlich sein!Ihr seid super so wie Ihr seid,da gehören auch mal kleine Fehler dazu.Macht weiter so!😊👍

[@blackrun14b]

Fett darf trotzdem nicht auf den Glaskolben! Der geht dadurch nicht kaputt, aber wie man sieht fängt das Fett an zu rauchen. Der Rauch/Fettdampf/wasauchimmer schlägt sich auf den Reflektoren des Scheinwerfers nieder und macht diese blind. Und dass der Kolben bei dem normalen Wasser nicht gesprungen ist, war auch nur Glück. Es treten extreme Spannungen im heißen Glas auf, wenn man das mit einem Tropfen Wasser so punktuell abkühlt. Mit Salz geht es natürlich schneller... Trotzdem auch ohne Salt gefährlich. Einfach NIE die Kolben anfassen. Egal warum!

[@GettingNervous]

+ blackrun14b Dieses Ammenmärchen mit dem Fett was dann angeblich verdampft und den Reflektor blind macht ist offensichtlich nicht auszurotten. Wenn man nicht gerade Fett mit dem Quast auf die Glühlampe aufträgt macht da überhaupt nichts den Reflektor blind.

[@blackrun14b]

Nichts einfacher als das. Kann er ja machen. Den Versuch mit dem Fett nachmachen, lass es qualmen und halte ne Glasplatte 5cm drüber. Die wird dreckig/beschlagen vom Fettdampf. Kannste auch zu Hause auf dem Herd machen. Kleines Töpfchen mit Fett erhitzen bis es qualmt, was drüber halten oder runter vom Herd und den kalten Deckel auf den Kopf, dann siehste wie der Deckel von innen aussieht. Natürlich muss man das relativieren. Ein sichtbarer, messbarer Effekt tritt sicher nach dem Einsetzen EINER Glühbirne mit den Fingern noch nicht auf. Wenn es aber ein paar mehr sind, ist es bestimmt irgendwann messbar. Aber ich habe jetzt einfach mal vorausgesetzt, dass dieses Relativieren zwischen der "Quast-Fettmenge" und der "saubere-Finger-Fettmenge" für jeden selbstverständlich ist. Schafft aber wohl nicht jeder, gell Getting Nervous?!Ebenso spielen natürlich auch noch andere Faktoren im Autoleben eine Rolle, die den Reflektor oder insgesamt die optischen Elemente eines Scheinwerfers blind machen (deren Einfluss ich auch im Vergleich zu dem Fett nicht bewerten möchte/kann): Korrosion durch Luftfeuchtigkeit, Feinster Staub in der Luft, der nicht durch die Filterelemente aufgefangen wird, UV-Strahlung, etc. Will man nur einen Faktor davon möglichst klein halten, setzt man die Birne nicht mit den Fingern ein. Basta!

[@GettingNervous]

+blackrun14b Ich weiss ja nicht wie fettig Deine Haut ist, aber da müssen zwischen Dir und mir Welten liegen. Ich behaupte auch nicht dass man Lampen mit blossen Händen anfassen soll, aber das Fett spielt eine untergeordnete Rolle für den Reflektor, wohl aber eine wichtige Rolle für den Halogenkreisprozess. Kannst Du im übrigen in der jeweiligen Knowledge-Base eines jeden Lampenherstellers nachlesen. Ich schraube nun seit über 35 Jahren an Autos und habe 20 Jahre Erfahrung wenn es um Lampen geht, habe daher auch guten Kontakt zu allen namhaften Leuchtmittelherstellern, insbesondere den technischen Abteilungen, den Produktmanagern und den Entwicklungsabteilungen. Also erzähl mir nichts.

[@GettingNervous]

+Kronos Also *mir* reichen meine 20 Jahre Erfahrung aus dem Bereich Leuchtmittel gepaart mit 35 Jahren Erfahrung beim Schrauben als Beweis aus.

[@Muddymarry]

Altes Thema, aber: Wenn du ältere Xenonscheinwerfer anschaust, dann sind die Streulinsen fast alle milchig, obwohl noch nie der Brenner gewechselt oder der Scheinwerfer geöffnet wurde. Auch Halogenscheinwerfer werden milchig, ohne das man die Brenner mit Fingern anfasst. Die alte Regel mit dem Anfassen hat absolut nichts mit Beschlagen der Scheinwerfer zu tun. Die absolut minimale Fettmenge der Finger reicht dazu gar nicht aus. Der Grund für die Empfehlung ist, dass Handschweiss zur sog. Kristallkeimbildung auf der Glasoberfläche führen KANN (in seltenen Fällen, je nachdem was für Schweißfinger die Lampe angrapschen). Diese Keimbildung führt zu Spannungen oder Verfärbungen. Um ABSOLUT sicher zu gehen, empfehlen die Lampenhersteller den Kolben nicht mit Fingern anzufassen, obwohl wahrscheinlich bei 95% der Fälle nichts passieren wird.

[@12345alexalex]

Hallo, super Video -VIELEN DANK! Eines muss ich aber loswerden (bin vorbelastet ;) ) Lumen => Lichtstrom (das könnt Ihr nicht in der Autowerkstatt messen) Candela => Lichtstärke bzw. Lichtstrom pro Raumwinkel (das kann gemessen werden und ist das was wir mit unserem Auge als Bild wahrnehmen...) LUX => Beleuchtungsstärke bzw. Lichtstrom pro Fläche (das habt ihr tatsächlich gemessen - Einheit ist lx auf eurem Messgerät) Grüße Alex

[@volkermy2555]

Vielen Dank für eure super Videos!! Machen Spaß, vermitteln Wissen und sind immer sehenswert :-)

[@tobik9278]

Mich faszinieren Autos, jedoch bin ich Laie und weiß nicht viel vom mechanischen oder der Elektronik. In euren Videos erklärt ihr immer alles so toll und anschaulich, dass selbst ein Laie es gut verstehen kann. Dafür schon mal Daumen hoch ;) Ich weiß es ist schwer die Dauernörgler komplett zu ignorieren. Davon gibt es im Internet einfach zu viele. Lasst euch davon nicht runter ziehen! Ich freue mich über jedes Video von euch und finde ihr macht das echt spitze!

[@idefix2500]

Geiles Experiment mit dem Salzwasser und der Lampe! Weiter so ihr seid ein geiles Team! Lg aus Österreich

[@chrisredfield6948]

Ej Ihr beiden, macht euch nichts draus ob Q3 oder Q5. Ist doch egal, irren ist menschlich. Wichtig ist, dass Ihr jedes Fahrzeug repariert bekommt und nicht nur unter Verwendung neuer Teile! Daumen hoch! Bin großer Fan von euch!

[@ceystylo]

Ihr macht trotzdem super Arbeit.

[@narutonepieceranmade5672]

Bleibt wie ihr seid, die Videos machen einfach Spaß und wenn dann ab und zu was korrigiert/verdeutlicht werden muss auch nicht schlimm, lasst euch nicht ärgern.

[@oODerRasiererOo]

"Das Luxmeter misst die Lumen, der Holger schenkt dem Hans-Jürgen Blumen." - Wolfram Diesel, der Erfinder der Wolframlegierung

[@PNSHR]

Sehr geil! Das wäre auch eine riesige Ulbricht-Kugel, wenn ein Audi Q5 reinpassen sollte... :D Oder man stellt Karre auf den Kofferraum und misst mit dem LUX-Meter per Ceiling bounce... :D

[@liekmarflow]

Haha ich hau mich weg. Keine Ahnung aber davon ne ganze Menge.

[@joedredd3077]

Dachte mir auch grade "Seit wann ist lx die Bezeichnung für Lumen?"

[@wernerlands204]

Wolfram ist keine Legierung, siehe Wikipedia: "Wolfram [ˈvɔlfram] ist ein chemisches Element mit dem Elementsymbol W und der Ordnungszahl 74. Es zählt zu den Übergangsmetallen, im Periodensystem steht es in der 6. Nebengruppe (Gruppe 6) oder Chromgruppe. Wolfram ist ein weißglänzendes Schwermetall hoher Dichte, das bereits bei sehr geringen Verunreinigungen spröde wird. Es ist das chemische Element mit dem höchsten Schmelz- und Siedepunkt. Seine bekannteste Verwendung ist daher die Glühwendel in Glühlampen. "

[@kliwart3579]

@@wernerlands204 Man! Er hat doch nur einen Scherz gemacht, nicht alles auf die Goldwaage legen! Bisschen Humor würde dem ein oder anderen mal ganz gut tun!

[@jurgenkersten8421]

Ihr seid Klasse! Jedes Thema wird verständlich behandelt. Immer gibt es Informationen, die Ihr klar und deutlich rüber bringt. Macht weiter so!

[@TownofJezza]

im nächsten video: entschuldigung wegen lumen statt lux

[@4x4-experts]

Ganz ehrlich. Egal was die ganzen Leute hier posten die selbst keine Ahnung haben und nur auf fehler warten. Ihr macht das super und versteht wirklich wovon ihr redet und werft nicht mit wikipedia wissen um Euch. Bin selbst vom Fach und schaue trotzdem oft eure Videos gern. Vorallem wegen des Humors. Weiter so. Nicht entmutigen lassen! Gruss

[@thomasmarkgraf4562]

Ihr macht einen tollen Job, ich für mein Teil bin Fahrlehrer und habe das ein oder andere Video in meinem Unterricht eingebaut. Echt genial. Grüße aus dem Osten.

[@Lars-83]

Ich finde es ja sehr cool von euch dass ihr eure fehler eingesteht und euch entschuldigt und es in der folgenden folge richtig stellt, das macht nicht jeder. Dazu braucht man(n) Eier. Macht weiter so!

[@MajuKetchup]

Seitdem diese neuen Leuchtmethoden verfügbar sind bin ich jedesmal blind, wenn ich nachts bei Regen über die Landstraße fahre und mir ein Wagen mit einer solchen Beleuchtung mir entgegen kommt. Man sollte eine Obergrenze an Lumen festlegen. Was für einen selber sehr gut ist kann den anderen schaden.

[@ingocernohorsky]

Geht mir auch so. Egal ob einer einem entgegenkommt oder hinter einem herfährt. Manchmal glaube ich wirklich das die mit Fernlicht fahren... Bei manchen neueren Fahrzeugen mit der automatischen Ablendfunktion scheint das auch nicht immer zu funktionieren ....

[@johartmann9408]

Die automatische Abblendung dieser Systeme funktioniert nur leidlich, auf Kosten des Vorausfahrenden. Hier besteht definitiv Handlungsbedarf.

[@frankg.3018]

Du hast vollkommen Recht !!! Für alle ohne LED Licht eine Zumutung, man sieht nichts mehr, wenn z.B ein BMW mit LED entgegen kommt.

[@Roll-UpRainer1510]

MajuKetchup heul leise

[@Meckerkopp007]

Roll-Up Rainer und du bist der Obermacker wa von Papi nen Wagen bekommen und auf dicke Hose machen ?

[@xantor94]

Gut, dass die Community euch hier korrigiert und noch viel besser, dass ihr das dann auch auswertet und noch einmal klarstellt. Danke! Nehmt es euch nicht zu sehr zu Herzen. Packt doch die Klarstellungen ruhig auch ans Ende. Dann müsst ihr euch nicht immer anfangs gleich zu allem rechtfertigen.

[@zIDopez]

0:14 der A6 👏🏼 okay nehmen wir mal so hin aber dann Autodoktoren nennen 😂 Aber egal kann jeden mal passieren und vorallem wenn man ein Video macht und alles schnell wissen muss aber schaue uch trotzdem gern 😄

[@paulh.4357]

der Q3 ist auch in echt ein Q5, denke mal, das sollte auch ein Scherz sein :D hab euch heute erst entdeckt und finde euch einfach nur mega cool!

[@zIDopez]

Waren schon bisschen durch den Wind die Jungs 😂 aber wie gesagt Fehler passieren jedem 😄

[@pacato1553]

Haha ist so mit A4 und Q5

[@NichtSicher]

Ich gönne mir das Video in der Mittagspause, pure Entspannung nächstes bitte etwas länger :D

[@fkocaeli]

Hab mein opel astra h heute von dort abgeholt. Hatte eine kappute glühkerze im motor. Alles Top. Kann ich nur weiterempfehlen.

[@teslanerdro8626]

Ihr macht eine tolle Arbeit und an dieser Stelle vielen Dank dafür! Ihr müsst Euch nicht für alles bis in's Detail rechtfertigen.

[@dafaqking]

LED-Licht kommt auch ohne Scheinwerferreinigungsanlage aus (siehe aktuelle E-Klasse). Welche Voraussetzung dafür gelten müssen, entzieht sich aber meiner Kenntnis.

[@98XA]

roccne weil sie unter 2000lm Lichstrom haben. LEDs haben trotz einer geringen Lumen-Leistung einen hohe Lux-Wert auf der Straße. Lumen≠Lux

[@tobiasberlin837]

macht kein sinn 1lux ist 1lumen/m2

[@A-Nown]

Doch es macht Sinn da die LED's ihr Licht gerichtet auf die Straße werfen. Xenonbrenner strahlen in alle Richtungen und können daher einen wesentlich geringeren Anteil auf die Straße bringen. Da hilft auch ein guter Reflektor nicht, weil immer ein großer Anteil des Lichts im Scheinwerfer verschwindet (Fehlreflektion, Absorption der Reflektoroberfläche etc.) Lumen gibt die Helligkeit im Gesamten Abstrahlbereich an. Da eine herkömmliche LED aber eben meist nur einen Abstrahlwinkel von ca. 80-120° hat (Die im Scheinwerfer vermutlich noch weniger), strahlt sie natürlich auf 360° gesehen weniger hell als der Xenonbrenner. Bzw. Wäre eine LED mit 3500 Lumen (wie ein Xenonbrenner) mit einem Abstrahlwinkel

[@98XA]

Game0Pat Gut erklärt, danke für die detailliertere Erklärung. Allgemein sind die beiden Top Kfz-Meister. Ich schaue den Kanal gerne, aber sie sind halt keine Ingenieure, zeigt sich immer mal wieder wenn sie Details erklären wollen. z.B. das erste AdBlue Video, das polieren des Scheinwerferglas vor ein paar Folgen und nun halt die Lichtnummer. Aber sie stehen ja auch dazu, wenn sie Fehler machen und korrigieren sich meistens nachträglich. Wenn ich keinen Firmenwagen hätte und in der Nähe von Köln wohne würde, dann würde ich Holger und Jürgen jederzeit mein eigenes Auto anvertrauen. Wahrscheinlich eher Jürgen, da ich die ruhige Art mag. Aber in diesem Video sind es halt die lx≠lm Nummer und auch die Erklärung des platzenden Leuchtmittel und Wolfram≠Legierung sind die Dinge nicht so ganz passen. :-)

[@1GTASANANDREASCJ]

"Aber sie stehen ja auch dazu, wenn sie Fehler machen und korrigieren sich meistens nachträglich." Das ist auch das gute an den Autodoktoren. Nur die anderen Kommentare hier sind unter aller Sau. Ein Wunder, dass ihr hier noch nicht als "Klugscheißer, Wichers, Depp, idiot,..." tituliert wurdet von Leuten, denen die Aussagen von den Autodoktoren heiliger ist als die eigene Meinung.

[@matthiasberthold24]

Also ich als Hobbyschrauber muss euch ein großes Lob aussprechen, es gab schon sehr viele äuserst nutzliche Tips die mir bei der in Standsetzung meines Mazda 626 sehr geholfen haben. Ihr seid klasse, macht so weiter

[@stephan10031977]

Bei LED-Licht kann man durchgehend mit Fernlicht fahren stimmt nicht ganz. Auf der Autobahn werden dadurch die LKW-Fahrer geblendet, da durch die Kamera und das Radar den LKW durch die Mittelleitplanke nicht (verdeckt in dem Fall die Scheinwerfer) erkannt werden. Bei entgegenkommenden PKW nicht so ganz so schlimm da das Fernlicht ebenfalls durch die Leitplanke verdeckt wird. Da aber der LKW-Fahrer höher sitzt wird er total geblendet. Vielleicht könnt ihr das den stolzen LED Scheinwerfer-besitzern mitteilen. Danke

[@susan_1984]

Lasst euch nicht ärgern Jungs. Ihr macht nen klasse Job und es macht immer Spaß euch zuzuschauen. Bleibt wie ihr seit

[@Meckerkopp007]

Ihr habt immer so tolle Videos !! Ich habe meinem Dad Euren Kanal auf dem Fernseher abonniert weil er völlig begeistert ist von euch 😊was mir nur leid tut sind diese ganzen Spinner die immer was zu nörgeln haben!! Furchtbar !! Immer nur gleich auf Prass ...die ganze Welt wird immer aggressiver und jeder geht immer gleich ab wie ein Zäpfchen...Ich habe praktisch die gleiche alte Schule wie ihr beiden gelernt ,und deswegen denke ich mal bin ich auch so auf einer Spur mit euch 😊macht weiter so!!!‘ und rechtfertigt Euch nicht immer den Spinnern gegenüber 😊😊

[@olemaggenson]

"die ganze Welt wird immer aggressiver und jeder geht immer gleich ab wie ein Zäpfchen." schrieb er, nachdem er hier sämtliche Leute als Spinner betitelt hat. Merkste selber oder?

[@Meckerkopp007]

Libertas Heidenblut oh du solltest nicht von andere auf dich schließen ! Und Spinner hat nichts mit aggressiven Verhalten zu tun!! Und merkst du was ?

[@heikoraue8929]

Ihr seid meine liebsten Schrauber. Ich sehe euch seit über 10 Jahren im Fernsehen und nun auch hier - WIE GEIL! Macht bitte weiter so und vor allem lasst euch von den Klugscheißern und Besserwissern nicht den Spass daran verderben.

[@Raccoonhotel]

Vielleicht wäre der Test mit Fett und Wasser etwas kritikerresistenter, wenn man nicht auf einen knatterheißen Glaskolben kaltes Wasser (egal ob mit Salz oder ohne) mit der Spritze aufbringt. :-) Erfahrungsgemäß werden Leuchtmittel spannungsfrei eingebaut, sind also kalt, wenn sie mit Hautfett oder -Salz beaufschlagt werden. Ich bin kein Autoguru, aber meiner Information nach ist bei Hautfett das Problem, dass es beim Betrieb der Lampe verdampft und sich auf den Reflektoren niederschlägt. Ansonsten lustige und informative Videos! Weiter so! ;-)

[@bremen123123]

Die Thematik ist ja auch alle relativ interessant aber letztlich für den Endanwender oder den Kfz-Mechaniker ist es einfach nur wichtig dass er die Lampe nicht anfassen soll, weil irgendwann.......... ich meine man könnte ja bei jedem Handgriff und jeden Arbeitsgang warum man etwas macht , oder warum man etwas nicht macht, man könnt ihr ja noch in die Atomium Plutonium ins letzte Molekül Diskussion gehen , aber interessiert am Ende auch überhaupt keine Sau mehr .... ob es nun das Salz ist das Fett oder das Wasser oder ob es Scheiße ist . Ich hatte letztens noch irgendwas gesehen im Fernsehen oder so das Glas eigentlich kein festes Element ist sondern eine Flüssigkeit vielleicht müsste man den Ansatz mal von daher aufRollen …..google mal glas ist eine flüssigkeit salz mfg

[@Raccoonhotel]

Moin Bremen, wir haben wohl was gemeinsam. Du hast meinen Kommentar nicht wirklich verstanden und ich verstehe deinen nicht. Mir ging es darum, dass im "Test" kaltes Wasser auf einen extrem erhitzen Glaskolben gespritzt wurde. Dass das der Glaskolben nicht lange mitmacht ist klar, egal was man draufspritzt. Vermutlich würde es auch mit Exkrementen klappen, wenn sie kalt genug sind, dass die Lampe den Geist aufgibt. :-)

[@bremen123123]

Hallo doch ich habe dich verstanden, du hast gesagt das was halt jeder Lehrling lernt ,das Fett auf der Lampe verdampft und macht den Reflektor insbesondere den Parabolspiegel kaputt , der Autodoktor Schlaukopp , hat noch einen drauf gesetzt, hat gesagt das Salz auf der Lampe macht Lampe kaputt (doll) Ich wusste das jetzt nicht mit den Salz ,damit komme ich aber völlig klar. und ich habe gesagt es ist völlig egal, weil auf der Verpackung steht drauf das Ding nicht anzupacken, eventuell noch eine Hülse drauf damit man nichts anfassen muss. Wenn die Lampen makellos aus der Verpackung rauskommen, selbst dann lassen die erstmal durch die obere Lackierung und Produktionsprozesse, so eine Dampfwolke ab ,deswegen, ich stecke die erst außen zusammen und lass die dann am Kabel ohne dass die Lampe irgendwie was berührt 2 Minuten laufen und dann verdunstet alles was verdunsten kann und dann baue ich das Dinger dann ein. mfg

[@Raccoonhotel]

Guter Tipp! :-)

[@beeceeprojects5563]

Lasst euch nicht immer so ärgern. Wir am anderen Ende können jederzeit alles nachgoogeln und dann klugscheißern. Ihr macht einen guten Job und habt viel Wissen auf Abruf parat. Da ist es absolut nicht schlimm, dass Holger bei dem Passat den Seitenairbag mit den Kopfairbag verwechselt ;-) Weiter so!

[@MrBlingBlingNr1]

geht doch nicht dauernd auf die Kommentare ein, das ist Zeitverschwendung. Macht euer Ding und Gut ist :-)

[@haukescheffler6350]

Den Salzwassertrick fand ich echt beeindruckend. So eine schnelle und extreme Reaktion hätte ich nicht erwartet.

[@m1rk070]

Ein kleine Vorstellung vom Franz wäre super 👍🏼. Mit 82 noch in der Werkstatt ist doch sicher eine kurze Anerkennung wert 🙂

[@der-andyman]

21:05 Ist dieser rote Kessel im Hintergrund für die Reifenmontage auf eine Felge?

[@IIIAUDI106III]

Ja, wenn ein Reifen aus verschiedenen Gründen nicht auf konventionellem Weg an die Felgenflanke rutscht, wird dieser Tank mit hohem Druck gefüllt und die Luft unter den Reifen "geschossen" damit dieser in Position rutscht. Muss man mit aufpassen, wegen dem Druck haben sich schon viele auf die Fresse gelegt😂

[@der-andyman]

Ja danke, ich habe mir schon gedacht, dass es dieses "Gerät" ist, ich wollte nur sicher gehen :)

[@fanatik2134]

Andreas Kötter wenn du das neben dem ohr öffnest biste taub

[@madanf1]

Lasst euch nicht den Spaß von ein paar Schreiberlingen nehmen. Ihr macht das super!

[@kotlet9876]

Nicht böse verstehen. Aber das Radar braucht man nicht für das Matrix Licht. Macht aber weiter so, klasse Videos

[@bernd2196]

Ihr beiden seit immer sehr Informativ und ich lerne immer sehr viel dazu. Und eure Fehler machen euch nur noch Sympathischer. Bleibt wie ihr seit.

[@Seegalgalguntijak]

Warum gibt es eigentlich keine Nachrüst-LEDs, z.B. mit H7-Fassung? Also, es gibt zwar welche, aber die sind alle nicht zugelassen, weil sich bisher kein Hersteller um eine Zulassung gekümmert hat. Dabei sind doch deutsche bzw. europäische Lampen-Hersteller eigentlich von der Technologie her führend, warum gibt es keine H7-LEDs von Osram mit E-Nummer, die ich mir einfach reinschrauben kann?!? Es kann doch nicht so schwer sein, eine entsprechend passende Abstrahlcharakteristik zu entwickeln und die dann abnehmen zu lassen....

[@dafaqking]

Die Scheinwerfergehäuse sind nur auf H7 geprüft. Da liegt der Hund begraben. Die Hersteller müssten die Scheinwerfer ihrer Fahrzeug dafür nachträglich homologieren, was natürlich fernab jeglicher Ökonomie liegt.

[@Seegalgalguntijak]

Achso, das hängt mit dem Gehäuse zusammen? Was für eine bescheidene Vorschrift das doch ist... :-(

[@andreas1983x2]

Naja das ist ein Grund, aber so einfach ist das nicht. LEDs haben andere Abstrahlwinkel. Da kann man nicht einfach eine andere Lampe einschrauben und gut ist es. Hier geht es ja nicht einfach um die Kennzeichenbeleuchtung, sondern um die Hauptscheinwerfer.

[@k_illing2769]

Hauptsächlich geht es denke ich mal auch darum weil die LEDs irre hell sind und man eine automatische LWR und eine SWR bräuchte.

[@Seegalgalguntijak]

Deshalb meinte ich ja: Warum nicht statt dessen eine LED entwickeln, die den gleichen Abstrahlwinkel hat wie eine H7 Birne?

[@TobiasRieperGER]

Lasst Euch nicht ärgern von den Kommentatoren. Versprecher passieren nunmal. Macht einfach weiter. Ist ein toller Kanal und immer wieder eine Freude, sich die Videos anzuschauen.

[@HrDoktorBillerbeck]

Nichts gegen den Kanal und eure Arbeit. Eure Arbeit ist Spitze und sehr Lehrreich aber Lux[lx] != Lumen[lm]. Das Luxmeter misst die Beleuchtungsstärke Lux[lx] und nicht Lumen [lm] (Lichstrom). Den Lichtstrom kann man nur mit einer Ulbrichtkugel messen. Die Messung von LED-Licht mit Lux-Metern bzw. mit Photometern oder Tricolorimeter, die mit CIE1931 Farbvalenzen und mit breitbandigen V(ʎ) Filtern arbeiten ist sowieso umstritten. LED = schmalbandig. Weiss(LED) = Blau(Schmalband) + Gelb. In dem Bereich wo Blau liegt sind die V(ʎ) Filter von den Luxmetern so schlecht angepasst, sodass sie nur Mist messen. Schaut selber nach unter der Norm CIE 127:2007

[@bennykopitzki4005]

Ich find die Jungs top!Habe selber eine Werkstatt und bin begeistert von dem gesamtwissen der jungs.Last die Kommentare links liegen von unseren Hobby schraubern....weiter machen!!!

[@b0a0s0t0i0]

Es wird ein Lux-Meter benutzt. Lux = Lumen pro m². Bitte nicht verwechseln.

[@christophschmidt7066]

Neben der Beleuchtungsstärke (Einheit Lux) ist es im Abstand von einen Meter auch möglich die Lichtstärke zu messen (Einheit: candela)

[@GKAMONTAGE]

Beim Tageslicht meint ihr Lux nicht Lumen. Last euch nicht immer ärgern wenn Leute dumme Kommentare da lassen. Ich finde gut was ihr macht und ihr seit auch nur Menschen.👍👍 wenn ihr nicht soweit weg wohnen würdet, würde ich gern mal vorbei kommen.😄

[@Roll-UpRainer1510]

Yeeeeeeee! SikaFlex ist das beste Zeug!

[@ralfhartmann4742]

Nö Rota Bond ist besser Teufels Zeug !!!!!!

[@Olli120]

8i

[@fiddyg-sen8777]

Danke für die Erklärung bzgl. des "Fettirrglaubens" mit der Halogenlampe und der Richtigstellung/Erklärung mit der Wirkung durch Salz! :)

[@marcelalberti8481]

Und wer am Wochenende VOX geschaut hat, weiß warum ihr das Endoskop neu kaufen musstet :-D

[@Lse380]

Ich habe das selbe gedacht :D

[@mrfox5845]

Marcel Alberti weshalb?

[@marcelalberti8481]

Holger hat mit dem Endoskop in den offenen Einlass des Motors geschaut. Dabei gab es dann eine derbe Fehlzündung und das Endoskop hat es nicht überlebt :D

[@tobiasberlin837]

🤣

[@alano112]

Einfach kurz und schmerzlos - DANKE!!!!

[@frequenttravelers]

Hallo "Die Autodoktoren", ist es beim Anfassen der Leuchtmittel nicht eigentlich so, das man diese eben u.A. nicht wegen des (Körper)Fettes anfassen soll, da dieses wie im Video schön zu sehen ist, Verdampft und so den Scheinwerfer von innen her "erblinden" lässt? Grüße und macht weiter so! :)

[@GaMManios]

Wie immer ein super Video ! Allerdings will ich hier auch mal erwähnen das die Fernlichtautomatik zwar eine gute Sache ist, aber wie schon zuvor erwähnt nicht in jeder Situation einwandfrei Fuktioniert! Also meine bitte an alle, schaltet das Fernlicht weiterhin (trotz Automatik) weiterhin manuell an und aus !! An sonsten alles suppi, speziell der Test mit dem Salzwasser ... das hilft mir meinen Kollegen zu "beweisen" das ich mit meiner These doch Recht habe ! ;)

[@Seegalgalguntijak]

Und trotz der möglichen Probleme ist mir ein Schiebedach mit eines der wichtigsten "Features" im Auto! Die Leute sagen "aber es gibt doch Klimaanlage", doch das ist nicht dasselbe! Eine Klimaanlage vermisse ich eigentlich nur im Winter bzw. bei extrem hoher Nässe und Luftfeuchtigkeit (strömender Regen), um mir die Scheiben frei zu halten. Schiebedach jedoch ist was, das benutze ich gerne wann immer von oben keine Nässe runterkommt, einfach für die frische Luft im Auto.

[@Nitrohk]

Seegal Galguntijak seh ich genauso . vor allem bei teilweise schlecht belüfteten Autos - der ganze Kram ist teilweise auch am ausdünsten und nicht gerade hilfreich für die Gesundheit. Gab dazu auch mal Artikel..Hatte bisher noch nicht das Glück mit Wassereinbruch am Dach. Könntet ihr auch mal zeigen im Vergleich alte Klimaanlagen gegen climitronic - Leistung/Verbrauch/Effektivität Find das Format gut von euch, immer hilfreich um seinen Kenntnisstand bebildert weiterzuentwickeln:)

[@thomasponisch1134]

Deshalb hat ein ordentliches Auto auch beides. Klimaanlage und Schiebedach. Gibt es leider nicht mehr so oft.

[@scherenschnitt6333]

Nitrohk Deswegen immer schön durchlüften die Giftkutschen.

[@Seegalgalguntijak]

Thomas Pönisch Da hast Du recht. Ich würde ja so gerne einen Prius oder was derartiges (=HSD) fahren, aber Toyota baut keine Schiebedächer mehr ein, und Webasto Nachrüstungen gibts auch nicht, weil das Dach nicht grade ist, sondern gewölbt. Aber gut, ich wollte eigentlich darauf hinaus, dass ich eher auf die Klimaanlage verzichten kann, als auf das Schiebedach, denn die Funktion "Scheiben beschlagfrei halten" kriegt man ja auch durch ein oder zwei leicht geöffnete/s Fenster, und für andere Zwecke brauche und will ich keine Klimaanlage haben.

[@DrumStrassi]

Das mit der frischen Luft funktioniert aber auch nur, wenn du nicht in der Stadt fährst, sonst hast du genauso den Dreck vom Vordermann drin.

[@MarvR2024]

Die Leute die sich immer wieder an den Kleinigkeiten die ihr ab und an mal falsch erklärt zo aufreiben sollten selber mal Videos machen. Ich Find euch super, finde euren Kanal sehr lehrsam und danke euch dafür das ihr euch die Mühe macht. Und wenn ihr den ganzen Tag erzählen würdet wie man Pferde melkt... Ich würd euch immernoch gut finden. Einziger Kritikpunkt... und das brennt mir echt so dermassen unter den Nägeln das ich es jetzt los werden muss..... Von mir aus könnte es jeden Tag ein.... nein, zwei Videos geben. DANKE JUNGS! WEITER SO!

[@micha771987]

kommt mir aber nicht so vor mit dem nicht geblendet werden.

[@ralfsonnabend9744]

Super macht ihr dass jung... Egal ob ihr Fehler macht ist alles menschlich.... Ich finde eure Videos echt Hammer... Liebe Grüße Ralf aus Nürnberg

[@lukesky4803]

Ihr solltet evtl. eine Vorankündigung machen bevor ihr solche Witze wie mit dem "Wolfram" macht. Ich empfehle dieses zwei Fingermodel von Dr. Evil XD Dann bleiben die unötigen Kommentare vielleicht aus.

[@olemaggenson]

1. heißt es "empfehlen" 2. Macht Dr. Evil seine Geste mit dem kleinen, also nur einem Finger :) So, fertig mit klugscheißen.

[@lukesky4803]

Libertas Heidenblut danke für die Verbesserung. Wurde direkt korrigiert. Aber zu Punkt 2 kann ich nicht zustimmen. Dr. Evil benutzt beide Finger wenn er von seinem "laser" spricht. Die Geste mit dem kleinen Finder war nicht gemeint.

[@ibosafari7794]

Ihr seit die besten, DANKE !!!

[@philippsp7087]

Bitte nehmt es mir nicht übel. Ich schaue eure Sendung schon wirklich lange, und ich freue mich auch immer neues von euch zu sehen. Aber irgendwie nimmt die Qualität in der Form wie Ihr Themen angeht absolut ab. Ich bin technisch versiert, hab mit kfz aber nix zu tun. Mir fehlt das systematische und tiefe in eurer Arbeit. Ihr überspringt so dermaßen interessante Aspekte , hier zb die LED Fernlichtassidtent mit Radar usw. Natürlich, ihr habt begrenzten Zeitraum, aber versucht doch mal euch auf ein Thema wirklich zu konzentrieren und die materie mal wieder in der gewohnten Auto Doktoren Art zu erklären. Ihr verliert euch irgendwie. Es entfremdet

[@hghahn301]

Kann ich bestätigen und sehe es auch so. Andererseits sind die beiden Filmchen pro Woche gratis und wie sagt man so schön: 'einem geschenktem Gaul guckt man nichts ins Maul'. Was ich echt schade finden ist die Qualität der Sendung beispielsweise bei der Nutzung neuer Messgeräte. Laut Display war das in Lux und nicht Lumen, und es wäre interessant gewesen ob die Helligkeit bei laufendem Motor (bzw Lichtmaschine) das gleiche Ergebnis produziert hätte etc. Ansonsten sollten sämtliche Kommentare nett und höflich sein (wie Ihre) und nicht so schroff wie von mach einem. Da hätte ich an Parsch/Faul keine Lust mehr weiterzumachen.

[@philippsp7087]

Holger Hahn geschenkt ist auch etwas schwer. Die aufrufe und Reichweite ist schon klasse. Da wird schon gut Geld raus generiert zur Finanzierung dieses channels

[@-awis318-9]

Super Kommentar! Das sehe ich genauso. Ich schaue die 2 auch gerne, bei den ersten Videos kam des öfteren ein Aha oder Achso Moment. In letzter Zeit leider eher weniger, die Detailtiefe nimmt ab und die Fehler nehmen zu. Aber ich schaue trotzdem weiter, gefällt mir was die beiden machen und Fehler sind nunmal Menschlich, aber umso wichtiger dass die Fehler in einem solchen Video klargestellt werden, auch aus eigenem Interesse vor übler Nachrede. Nicht jeder liest Kommemtare, recherchiert bzw. hat selbst entsprechendes Fachwissen.

[@stephanwolff8601]

Hallo Jungs, Ihr macht das echt super. Mein Vater war Maschinenbaumeister und er hat mir vieles genau so erklärt wie ihr. Weiter so!

[@stephansommer181]

Ich mache hier nur sauber. Kannst weiter scrollen.

[@damngood8476]

Quarzglas ist extrem temperaturstabil und wird im Labor auch oft für Reaktionen bei über 700°C im Schmelzofen verwendet. Temperaturgradienten machen dem Quarzglas nichts aus, das heißt ich kann eine heiße Quarzglasampulle unter fließend kaltes Wasser halten und es wird nur zischen und das wars. Was mit Salzwasser passiert, ist eine Einlagerung von den enthaltenen Metallkationen (Natrium/Kalium etc.) in das Quarzglas, also in die Kristallstruktur (aufgebaut aus Silicium-Sauerstoffketten). Dies macht es sehr brüchig und durch den Temperaturgradient des drauftropfenden Wassers wird die Ampulle zerstört. Danke für die tolle Demonstration! :) Ich war auch immer ein Verfechter von der tatsache, dass fettige Finger die Glühlampe nicht kaputt machen.

[@DNADirekt]

Das Kennzeichen paßt nicht so recht!!! K-PA 4711 wäre besser! :-) Das geht auch nur in Kölle: Auto im Arsch, komm zu PArsch !!

[@nitsascar1985]

Eure Experimente und Erklärungen sind echt super. Weiter so. :)

[@hofinatorDE]

Den Glaskörper einer Lampe fasst man nicht an, weil das Fett fest brennt und dadurch die Lichtleistung gemindert wird. Geplatzt ist der Lampe nicht wegen dem Salz sondern wegen dem Temperaturschock. (Wasser langsam/wenig drauf ok, Salzwasser schnell/viel kaputt) Tauch die leuchtende Lampe in Wasser, egal ob Salz- oder Trinkwasser. Sie platzt.

[@DrHouse-zs9eb]

MartinDer Letzte Genau das hab ich mir auch gedacht als ich das viele Wasser in den Bechern gesehen hab.

[@bazzowner1694]

Nur das bei der ersten "dusche" auch schon auf die Lampe getropft wurde

[@KarlAlfredRoemer]

Dann müsste die Lampe aber beim normalen Wasser genauso platzen wie beim Salzwasser. In der Vorführung schien es aber so, dass es bei Salzwasser sofort geplatzt ist, bei normalem Wasser nicht einmal bei mehrfachem beträufeln. Wir konnten zwar nicht genau erkennen, wie groß die Wassermenge war, aber es sieht tatsächlich so aus, als wäre das Salz das Hauptproblem. (auch wenn ich im Moment nicht verstehe, warum das Salz so ne starke Wirkung hat)

[@GettingNervous]

+ MartinDer Letzte Endlich mal jemand der es richtig beschreibt: Durch das Fett am Glaskolben wird die Lichtleistung beeinträchtigt weil an der Stelle der Halogenkreisprozess gestört ist und es zur Kolbenschwärzung kommt.

[@scherenschnitt6333]

Getting Nervous irgendwie so hatte ich es auch im Kopf. Aber die Sache mit dem Salz scheint mir gar nicht si abwegig, da sich durch die Kristalle das Glas unterschiedlich ausdehnt und es zu Spannungen kommt. Ist ja auch bei Billiglampen so.

[@Return_Zero_]

Ja, die Autodoktoren machen auch mal einen Fehler, die sicherlich auch dem fehlenden Skript geschuldet sind. Aber es ist immer wieder interessant, dass einige diese Situationen _suchen_ um sich überlegen fühlen zu müssen. Als Beobachter ist sowas auch eine Spur einfacher zu sehen als bei einer Videoaufzeichnung, während man auch noch aus dem Stegreif kommentiert. Korrekturen/Hinterfragen sind/ist wichtig, aber ein gewisses Niveau sollte man auch da beibehalten!

[@druideka]

das Gerät zeigte lx für LUX an und nicht LUMEN

[@marcelm8121]

Richtig das Lichvolumen kann man nur einer Glasmesskugel messen.

[@christianhamann6]

Finde den Kanal auch Klasse. Weiter so. Sehe euch schon seit den ersten VOX Tagen. Wenn ich mal in der Nähe von Köln bin besuche ich euch mal. Bis die Tage. Bleibt so erfrischend normal wie ihr seit.

[@SuperHomer1987]

Wolfram ist aber keine Legierung sondern ein Element. Tur mir Leid, das musste jetzt sein. ;D

[@dschonsie]

mein nachbar wolfram k. ist sehr wohl eine legierung, nämlich aus den genen seiner eltern. ; )

[@KarlAlfredRoemer]

Ohoh, du hast 'Jehova' gesagt! ;))))

[@SuperHomer1987]

Versteh ich nicht :/

[@Technohonk]

Stell dir vor Wolfram kann beides sein :-O es ist sicherlich immer ein Element (Naturwissenschaftlich gesehen), kann aber auch eine Legierung sein.

[@NiceIce36]

Hat gefallen, schalte wieder ein. Gefällt mir. Lasst euch von einigen Kommentaren einfach nicht nerven. Ihr macht das Super.

[@Wh04m1]

Da ihr ja mittlerweile euer Publikum kennt, frage ich mich doch, warum der gute Holger nach seinem Wolfram "Witz" nicht die wahre Wortherkunft erklärt hat? ^^ Nobody is perfect. Einfach nicht mehr rechtfertigen und uns Zuschauern in den Kommentaren das gute Gefühl lassen, eventuell etwas besser gewusst zu haben.

[@hpeterh]

Kleine Ergänzung: Halogenlampen werden glühend heiß (Das sollen sie auch, damit die Halogene innere Metallbeläge auflösen können. Deshalb sind sie aus Quarz und nicht aus Glas). Fingerabdrücke brennen deshalb ein und werden mit der Zeit braun. Hab ich selbst schon gesehen. Deshalb soll man den Quarzkolben nicht anfassen.

[@axelweimann5274]

Lux (Lx) sind nicht gleich Lumen (Lm) Lumen sind der Lichtstrom und nicht die Beleuchtungsstärke in Lux Beleuchtungsstärke (E - Lux - lx) = Lichtstärke (I - Candela - cd) geteilt durch Radius² oder Abstand² E = I/r²

[@axelgoeskite]

Leider haben die Herren auch Lumen gesagt obwohl Lux angezeigt wird (LX). Aber auch für die meisten nicht so wichtig - das Ergebnis spricht ja für sich.

[@minecraftschratty]

Interresiert keine Sau

[@USEC3]

Schön von Wikipedia kopiert 😂

[@bud5668]

Das mit den 4 Brennern und Steuergeräten nennt sich dann Doppelxenon. Ist an meinem VW T4 ab Werk verbaut. Zulieferer ist Projekt Zwo. Gabs auch beim ersten Phaeton. Der hatte auch ein Doppelxenonsystem. Jungs, Ihr seid spitze. Bitte weiter so!!!!

[@roberts.1429]

Bud Kenne ich auch als Douplex-Xenon. Ist wahrscheinlich vom Hersteller abhängig. Marketing sei Dank, kocht da jeder sein eigenes Süppchen.

[@FightMaster122]

Wieder Falsch. Wolfram ist keine Legierung. Es ist ein Element, welches auch so im Periodensystem vorkommt.

[@moritzziorjen9696]

FightMaster122 du klugscheisser

[@domisee9237]

FightMaster122 heul leise

[@TheGsGClan]

und warum sollte man ein element nicht auch als legierung nutzen können?

[@FightMaster122]

Danke :*

[@nowoneknowsme]

Weil ein Element aus einer Art von Atom besteht (abgesehen von Isotopen). Eine Legierung ist eine Vermischung von zwei oder mehr Metallen, welche ein neues Metall ergibt (Beispiel Messing = Kupfer + Zink). Die Elemente bleiben aber die Selben. Wäre Wolfram auch eine Legierung, müsste man es durch Verschmelzen anderer Metalle herstellen können. [Klugscheißmodus_Aus]

[@thomashauner6873]

Schönes Video es macht immer wieder Spass euch zwei bei der Arbeit zu zuschauen ,Ihr macht auch immer schöne Versuche macht einfach so weiter. LG aus dem schönen Niederbayern

[@laylarodriguez1710]

I like turtles

[@alfonsdettling145]

Ihr seid einfach spitze. Ich bin selbst KFZ Meister und schaue eure Filme immer an. Ich lerne von euch immer. Bitte macht noch viele solche Filme. Vielen Dank!

[@Roll-UpRainer1510]

LUX, VERDAMMT! LUX!!!!

[@Frakkky]

Dass die Lumen empfinde ich etzatla als absischtlische Browokazion

[@oODerRasiererOo]

Ruhe hier, sonst gibt es etzala Dorfverbot für euch beide. Onkel Alfred ist schon informatiert.

[@1GTASANANDREASCJ]

Medll Leudee

[@rb_spirithooch9078]

Des is genau die scheiße auf die ich keinen Bock hab.

[@niklasmoennich]

Lumen und Lux ist das selbe... Lux ist eine andere Bezeichnung für Lumen, das Einheitszeichen ist lx. Also völlig egal ob die jetzt Lumen oder Lux sagen.

[@Stefan-yd4yt]

Super Videos ,einfach weiter so. Das schöne ist doch ,das Leute die Videos sehen und drüber reden ,egal wie!👍😉

[@Seegalgalguntijak]

Lieber Holger, es macht Spaß Dich zu korrigieren - natürlich ist Wolfram nämlich auch gar keine Legierung, sondern ein Element. Ich zitiere genüsslich aus der Wikipedia: Wolfram [ˈvɔlfram] ist ein chemisches Element mit dem Elementsymbol W und der Ordnungszahl 74. Es zählt zu den Übergangsmetallen, im Periodensystem steht es in der 6. Nebengruppe (Gruppe 6) oder Chromgruppe. Wolfram ist ein weißglänzendes, in reinem Zustand sprödes Schwermetall hoher Dichte. Es besitzt von allen reinen Metallen den höchsten Schmelzpunkt und den höchsten Siedepunkt. Seine bekannteste Verwendung ist daher die Glühwendel in Glühlampen. Und jetzt lass Dir die Kritik bitte nicht zu sehr zu Kopfe steigen, ist doch gar nicht bös' gemeint! :-)

[@nicomanele9711]

Ich zitiere dann mal auch...ebenso Wikipedia..."Eine Glühwendel, auch Glühfaden oder Glühdraht, ist ein gewendelter Draht aus Wolfram oder Wolframlegierungen"...man, man, man...das was man hier teilweise lesen kann hat ja schon was von Mobbing den Autodoktoren gegenüber...

[@scherenschnitt6333]

Wolfram wird auch in Röntgenröhren verwendet. Da Wolfram einen so hohen Schmelzpunkt hat kann man es durch hohe Spannungen extrem hoch erhitzen, sodass es tatsächlich im Glühfaden beginnt zu schwingen. Durcj die Schwingung werden Elektronen emittiert, die durch eine zusätzliche kondensatorische Aufladung die Elektronen durch ein Vakuum auf eine ebenfalls wieder Wolframplatte treffen lassen. Dort werden dann die Röntgenstrahlen erzeugt. Recht vielseitig einsetzbar.

[@Kitamori1985]

Mein Nachbar heißt auch Wolfram ! Steht aber nicht bei Wikipedia....

[@Seegalgalguntijak]

Nico Manele Vorsicht, falls Du irgendwann doch mal über irgendwas lachen müssen solltest, dann geh bitte rechtzeitig vorher in den Keller.

[@Seegalgalguntijak]

Ch Sp Mein Auto hat auch keinen Wolfgang. Dafür hat meine Nachbarin einen. Die geht aber gar nicht wie ein Wolf... K. Lauer fragt: Sind wa jetze durch?

[@heikowalter8239]

Hallo Jungs ! Guter Vorsatz fürs neue Jahr : immer witzig, immer lächeln, nie entschuldigen !!! Macht weiter so !

[@dr.fritzprengel2378]

17:40 *... mal wieder eine Glanzleistung von VW* Bei einem Fahrzeug mit Klimaanlage hat so ein Riesenschiebedach wohl die Funktion den Fahrzeugschwerpunkt nach oben zu verlagern. ^^

[@mrunwissend]

lol, bin jetzt auch weg von Kopflastigen Autos. Habe mir ein Subaru gegönnt. Da kann mir sonnst wer kommen mit seinem Audi rs3/rs6 etc. Straßenlage Subaru 1A der Boxer Motor da vorne drinnen liegt wie ein Amboss.

[@robby-cgn]

@Dr Prengel: ??? Versteh mal jemand, was du damit aussagen willst. Was hat ein Schiebe-/Panoramadach mit der Klimaanlage zu tun und was ist daran eine "Glanzleistung von VW"?

[@dr.fritzprengel2378]

Denken Sie doch erstmal nach bevor Sie fragen. Was ist der Zweck einer Klimaanlage? Was ist der Zweck eines Schiebedachs? Welche Automarke ist ständig mit unnötigen Reparaturen bei jungen Autos hier vertreten?

[@robby-cgn]

ICH denke nach, bevor ich schreibe. Ich habe beides in meinem Auto und finde es extremst praktisch. Klimaanlage benutze ich, wenns besonders warm ist, das Schiebedach im Frühjahr etc.. Da brauch ich keine Klimaanlage. Außerdem ist es praktisch, wenn man das Schiebdach kurze Zeit öffnet wenn man die Klimaanlage eingeschaltet hat, damit die heiße Luft aus dem Auto schnell entweichen kann und sich so die Klimaanlage nicht doof ackern muss. Welcher Hersteller verkauft die meisten Autos? Wo viele Fahrzeuge auf dem Markt sind, gehen natürlich auch mehr kaputt. Schauen sie einfach mal in die ADAC-Pannenstatistik, bevor sie hier bestimmte Marken schlecht machen. Da liegt VW nämlich immer noch im mittleren bis oberen Bereich

[@dr.fritzprengel2378]

Jedes fünfte zugelassene Auto ist von VW. Jedes zweite in einer Werkstatt ist von VW. Jetzt können Sie mal rechnen. Die ADAC Pannenstatistik ist nichtmal das Papier wert auf dem sie steht. Hersteller die Service-Verträge mit dem ADAC haben werden anderes erfasst. Da kann man sich auch gleich nach dem _Bild der Frau_ richten. Aber wie auch immer... jedes muss selbst wissen was er kauft und die Kosten dann tragen. Dass ein VW in den USA 5 Jahre Garantie hat und nur 2/3 vom deutsche Preis kostet zeigt schon wie sich die Leute hier ausnehmen lassen. Jedem das seine.

[@konigreicher2886]

Ihr zwei seid so genial! Ist doch egal welches Auto hinter den Lampen steckt!

[@truckworktv6863]

Jungs dieses Automatik Fernlicht ist das letzte was erfunden wurde.

[@richardbauer8154]

Ich habe meines deaktiviert, da ich von Problemen bei der Erkennung von Radfahrern und Fußgehern gelesen habe. Und das mit den LKWs auf der Autobahn stimmt auch sicher.

[@truckworktv6863]

Nee Schrotflinte ist das einzigste was hilft, wenn Dir so etwas hoch im LKW entgegen kommt. Das erkennt den LKW nicht durch die Leitplanke und leuchtet immer schön weiter.

[@sebastiandusek2331]

Ihr seid die Besten! Es macht mir immer Spaß Euch zuzuschauen 🙌 👍 🌟🌟🌟🌟🌟

[@Chrfilmer]

Wenn hier Leute falsch erklärte Dinge im Video sachlich und korrekt grade rücken, dann ist dass doch absolut deren Recht. Denkt ihr diese Leute motorisch als Klugscheißer zu beschimpfen oder anderweitig zu beleidigen ist in irgendeiner Art und Weise sinnvoll oder gar produktiv? Und solche Kleinigkeiten wie das verwechseln von irgendwelchen Autotypen darf hier genauso dokumentiert werden. Ob sie dann im nächsten Video darauf eingehen ist deren Entscheidung. Aber hör doch um Himmels Willen auf euch gegenseitig so sinnlos anzugehen.

[@1GTASANANDREASCJ]

Genau deiner Meinung. Finde ich schrecklich und abartig, wie blöd die Leute sind und es nichtmal merken. Das sind genau die, die immernoch überzeugt sind, eine Birne sei ein Apfel. Da deren Horizont extrem beschränkt sind, können die auch nichts mit Lumen und Lux anfangen.

[@mob1235]

Es gibt oft nur 2 Seiten: Die einen, die meinen, haha die Autodoktoren haben nen Fehler gemacht omg sind die dumm. Und die anderen, die meinen die Autodoktoren dürfen niemals kritisiert werden, weil sie heilig sind. Sinnvoll und fair wäre irgendwas dazwischen

[@okan3580]

In den neuen LED Scheinwerfern ist eine SWRA = Scheinwerferreinigungsanlage keine Pflicht mehr!!! zumindest in meinem Audi A3 8V mit LED habe ich keine und auch in jedem anderen Audi ist sie keine Pflicht...bei Xenon aber schon noch Pflicht, außer bei den neuere, denn die haben 25Watt und die älteren 35Watt. Euer Kanal macht echt Laune, Top Job! freue mich auf jedes weitere Video!

[@fatihyildiz126]

Lass dich doch nicht von irgendwelchen möchtegern Meister schraubern provozieren.. Du bist der Fachwissende.. nicht die Amateure..!!