LEG 2.0L Roadsterワインディング試乗

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Жыл бұрын

スポーツカーにはやっぱりパワーが必要？
筑波サーキットや鈴鹿でタイムアタックをした２Lエンジンに換装したLEG号をワインディングで走らせた。
#大井貴之
#legroadster
#roadster
#ワインディング
#ロードスター
#nd
#2Lロードスター

Пікірлер: 30

@masaki_mski34 Жыл бұрын

音が、すごい、いい。

@Model3_Life Жыл бұрын

音が最高でした！

@user-ke1kg3fe6d Жыл бұрын

全日本ジムカーナでも1.5はもちろんのこと少数派の2LのRFが多数派のGR86やスイスポより良い成績をおさめてますね！幌の2Lが出たらPN3クラスはNDのワンメイクになるかも？？ｗ

@kusai8ashi Жыл бұрын

楽しく観させていただきました。モータースポーツを趣味している方々は悩ましい選択になるであろうと思います。私みたいな街乗り専門はやはり、「軽快さ」、「燃費の良さ」、「ガス代節約」、「税金がリーズナブル」のノーマルを選択してしまいますね～。2.0LのRFは本体価格も高いですし～。それにしても良い音を出すNDロードスターですね！

@wild232cop823 Жыл бұрын

幌の2リッター待ちで買わなかった人結構居ると思うんだよな～

@mshade21 Жыл бұрын

2リットルになっても、やはりエリーゼは憧れだなぁ〜❤

@user-ft6ow8yn5l Жыл бұрын

やっぱりバケットシートは良い、というか硬めのバケットシートはマストだと思う。

@shokichi4445 8 ай бұрын

幌の2リットル売るって話があるけど今回のマイナーチェンジで5年くらいは作るだろうからねきっと5年後のモデル末期に出すんだろうなその時でなかったら村上モータースかLEGにお願いするんだな

@m-m1990 Жыл бұрын

魂動ラインのボディステッカー欲しいですけどどこで頼めば良いのか(ーー;)

@user-gw6zg3qv1b Жыл бұрын

なるほどなるほど……やはり、そんな感じなのですな🤔良く解りました😁👍

@cct3053 7 ай бұрын

Brake specs?

@misrua39 Жыл бұрын

そろそろ6年目のND幌乗りなんですけど、自分は郊外のワインディングだと1.5でもいいと思いますが街中だと3速じゃ加速しないし2速じゃ回転数上がってイキリ散らしてるみたいな場面が恥ずかしい年頃なのでもう少しトルクあったらなぁって思ってるんですよねぇ。

@user-oc4jf7kq6q 6 ай бұрын

好みなのよねー、、、ほんっと、、、 1.5lいいのよ。2lもいいんだろけどねー。アタックする訳じゃないなら、1.5lで良くて、でも、今の車で一新したいってのなら、前向きに検討ありですよねー😅

@shankon1315 Жыл бұрын

たまに妄想するのはRFの屋根を幌に換装すること。そんな変態いないだろうな

@_561 Жыл бұрын

MAZDA車はパワー=排気量なので　パワー求めるとフロントヘビーになるジレンマかと言ってポン付けターボは扱い難いのでハイカム/ハイコンプ/クロスミッションしたくなる結果テンゴノーマルで気持ち良い990sが売れる…と

@shokichi4445 Жыл бұрын

広島から西湘バイパスまでご苦労様です

@xarcuit Жыл бұрын

2Lにしてミッションやクラッチは保つんでしょうか？ RFはサーキット走行するとミッション壊れたりクラッチが戻ってこなくなったりすると聞きますが…

@user-gp1ud2jy5v Жыл бұрын

どうせお金なくて買えないから心配する必要ないと思いますよ。

@user-bv5ir7pw5e Жыл бұрын

海外仕様でも問題出ていない以上、乗り方次第でしょうね〜

@LASREPLASMA Жыл бұрын

NR-AならノーマルでもOK

@user-ku8ek5jq9d Жыл бұрын

載せ替え費用だけ見ると高いと感じるけどよりハイパワーなクルマに買い替えるコストを考えると十分一考の余地はあると感じる

@shokichi4445 8 ай бұрын

買い替えるのコストで天びんするなら買い替えたほうがいいよ公認とったってチューニングカーの下取りは安いから 2リッター化は幌でパワー欲しい人向け

@KT-yj1yb Жыл бұрын

頑なに2L売らないのは商機の逃してると思うぞ。GR86に2Lのsモデル（安い）をぶつければチャンスだったのに

@ohisan 11 ай бұрын

パワーに走らなかったから長続きしているんだと思います。

@harunonpapa Жыл бұрын

椿ラインのようなタイトなブラインドコーナーで対向車がセンター割ってくるとかなりドキッとします。

@user-mb7zs4rn4p Жыл бұрын

椿は特に上りを攻める人が多いし、下りでセンターライン割って走るのは危ないですねまあ昼間にガチ勢は居ないですが

@user-us4vj1qj9g Жыл бұрын

3:50 ナイロン袋食ってて草

@kokohorevowwow Жыл бұрын

NDロードスターがデミオディーゼルより遅いのを見ると、流石にねって思っちゃいます。

@ohisan Жыл бұрын

ターボカーはブーストアップが出来ますからね。

@kokohorevowwow Жыл бұрын

レース車両は相当ブーストアップされているのですか。ギア比をなんかも違うのでしょうか。現車は結構まったりとした走りなので何が違うのかと思ってます。ロードスターの動画でしたね。(^_^;)