ЛЕГЕНДАРНЫЕ МОНСТРЫ GT1

[@mrAndreaModa]

Весьма необычным был Lister Storm. Самым отбитым была Тойота Гт -Ван. Для омологации собрали один экземпляр, который НИКОМУ НЕ ПРОДАЛИ. Он где-то в музее стоит. Для омологации ещё нужен был определённого размера багажник в автомобиле(в слк и 911 он есть), японцы сказали, что пустой бензобак вполне может служить таким местом.

[@siniyden]

а что собсно в тойоте было отбитого? Ну достаточно интересная носатая концепция, а так, ну прототип и прототип

[@dimychk5137]

вроде для омологации 25 штук надо выпустить, столько было выпущено CLK-GTR иначе не пускают в класс GT1. Только прототипы а там жеще ограничения.

[@mc_ruslan]

Макларен Ф1 - легенда 😌 С детства это был мой автомобиль мечты, каким он и остается (только с возрастом понимаешь, что мечта несбыточная)

[@yt-user7639]

Он сильно переоценён. Был тест в журнале "Автопанорама" где писали что нестабильный на высоких скоростях, потому что почти никакой прижимной силы. И только благодаря этому этот пресловутый мировой рекорд по скорости. Так же можно загуглить сколько стоит обслуживание этой легенды😱.

[@AWMadElf]

за последние 5 лет было 3 сделки с F1 пара обычных и один LM со средним ценником в 20млн$

[@siniyden]

@@yt-user7639 ты думаешь они его вообще тестировали? Это перевод какой-то статьи. А по факту это последняя машина дорожная, которая пусть и в спецверсии выиграла ле ман. Настоящий гт, который мог приехать на трассу сам и выиграть. Остальные все - прототипы. А дорожка? А давайте не будем путать гонки с дорогами? Да и до сих пор это самый быстрый авто с атмодвигателем. Спустя сколько десятилетий.

[@Axel-yd5cm]

Стоп. MC-12 и Корвет - не совсем из этой серии. Они машины GT2, когда они были "повышены" до GT1. Это не тот же класс, что F1, 911, CLK, R390 и т.д., хоть Мазерати и очень на них похожа. Это одноклассники того-же Вайпера. Собственно с ним же и гонялись.

[@Baksanist]

Те корветы которые гоняли в gt1 и gt2 это очень разные корветы

[@tokarevstas]

Да, под названием ГТ1 было несколько разных по-сути классов. Была эра прототипов ГТ1 (911 т1, слк-гтр ит.д.), была эра спорткаров (корветы, 575, салин). Автор к сожалению сказал в начале видео, что он не будет говорить про гонки и всякие тамтехнические регламенты, и в итоге намешал разные классы машин без разбору в одну подборку

[@mrAndreaModa]

@@Baksanist в основном только двигатель отличается. Ну и ограничения по бензобаку и аэродинамике, что логично и прописано в документах класса. В целом да, гт1 были специально созданными монстрами(911гт1/слк/гт ван/р390, из них только макларен был дорожным, благодаря чему и уступал им), а феррари 550/корветт/вайпер/астон/салин/листер/мазерати/лотус/форд и прочие это обычные дорожные автомобили, просто мощные и в топовых версиях. Корветт з06 вполне можно купить сейчас по цене не новой ушатанной бэхи, а также вайпер, ферарри 550/575 и даже астон мартин. На Мазерати в десятых годах в питере катался какой-то олигарх. Цена, озвученная в видео, как-то завышена, лет пять назад одну продавали за пару сотен тысяч долларов. Но она дорогая из-за искусственно ограниченного производства, а корветт и феррари стояли по многу лет на конвейере и были доступны для покупки в простом автосалоне.

[@РустамМазуренко-м9й]

@@mrAndreaModa Корвет з06 вряд ли ты задёшево купишь, а вот С6 запросто, от 25 тыс $ на б/у рынке.

[@Baksanist]

...отличались двигателем и аэродинамикой ... , по моему это 90 % успеха гоночной машины!!!@@mrAndreaModa

[@ИгорьАкимов-ь3к]

Очень очень поверхностно и без углубления в тему, контент для людей не увлеченных в автомобили, с кучей неточностей

[@artemll818]

Корвет с6, Grid , 24часа Лемана, это любовь

[@РустамМазуренко-м9й]

Я конечно могу ошибаться, но в 90х и начале 00х в JGTC (Японское гран туризмо) машины класса gt-500 были быстрее чем европейское gt-1, по паре секунд с круга японцы нехило так накидывали этим вашим мэрсам с мазератти))) К стати хорошая идея - рассказать про японское гран туризмо, там целая культура со своими Шумахерами и легендарными машинами.

[@АнтонБорисов-л4н]

Кстати, и сейчас всё тоже самое - современные GT500 быстрее так называемых гиперкаров WEC )

[@МихаилС-з6м]

Вопрос в ограничениях

[@Vezhlivyi_Cheburashka]

Это потому что гонки в Европе были ограничены мощностью двигателей. Хотя у команд были и более мощные моторы.

[@РустамМазуренко-м9й]

@@Vezhlivyi_Cheburashka это в регламенте было ограничение, как и сейчас... Всё что в европе было с минимальными ограничениями, всё закрыли, например "Группа-5" и "Группа-Б". Уже даже ДТМ загнулся.

[@siniyden]

@@АнтонБорисов-л4н а ты думаешь если расширить рестриктор и отпустить аэродинамику, то это недоразумение невозможно нивелировать?

[@stalkerDEADok]

Ожидал увидеть тут Листер, Салин, Панос 👀

[@egoist_berserk]

К слову Porsche 911 GT1 тоже летал как Mercedes CLR

[@siniyden]

да, на роуд америка. Но там были некоторые условия. А мерс летал сам по себе

[@АлександрОнищенко-ж2о4е]

Спасибо за классное видео, есть идея рассказать про класс GT3, или про гонки GT )

[@RustamKumekhov26]

Да 5 легендарный машины в классе GT1 это круто но круче всего это GT3 а именно GT WORLD CHALLENGE EUROPE стоит надо снять крутые видео про автоспорту. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@ilyahalahan1121]

Классное видео ! Техничный !

[@budniyevgeny]

Porsche 911 GT1, Mercedes-Benz CLK GTR, McLaren F1 GT это легенды на все времена, самые желаемые и дорогие автомобили в истории. Да, сейчас автомобильный мир заполонили супер-гипер-мега кары в разы быстрее легендарных спорткаров 90-х, но они даже близко не стоят с этими тремя легендами.

[@siniyden]

легенда тут одна - мак ф1, последняя машина гт, которая была дорожкой, могущей ездить, гонять и побеждать , остальное это прототипы, их было немало и будет их что внукам хватит, любой выбирай. Ни одна дорожная машина не повторит его подвиги уже.

[@yabezlikii]

911 гт 1 никогда и близко не будет одной из лучших порше) 917 , 935 , 936, 956, 962 это да) одни из самых легендарных)

[@SashaOmgShock]

Но одной из самых красивых (или самой красивой)-Да

[@МихаилС-з6м]

Luaz GT в версии Performance edition STR collection turbo S

[@MegadethTestament2]

Тойота Gt-One самая любимая и наверно лично для меня самая необычайно красивая

[@МаксимМ-р7и]

Шасси́.

[@111ALYM]

Спасибо большое Брат мой

[@yemao1852]

Смотрел интервью с Мюреем. Просто суперпрофи старой школы.

[@NAMEOFF_HERO]

Макларен - шедевр на все времена!!!

[@yabezlikii]

962 колесил по дорогам) дауер, шупан и. Т. Д

[@nikart6869]

Дауер топ

[@siniyden]

Только их даже на ютубе сейчас не найти.

[@nikart6869]

@@siniyden я на русском ютубе знаю только 2 полноценных ролика

[@siniyden]

@@nikart6869 что это за русский ютуб? Рутуб? 2 вшивых видео? Это считай ничего. И что за видео? Рассказ про картинки? Нет считай этой машины. Да и это тупо прототип обшитый кожей

[@nikart6869]

@@siniyden поищи есть хорошее видео почти на час с историей создания именно дорожной версии дауера

[@fasfafsafasf7896]

Gt1 не быстрейшие Gt, быстрейшие GT это японские Gt500

[@Sedoi3k]

Быстрейшей ГТ серией была группа "С". Жаль закрыли. Вот уж где и правда гений инженерной мысли был...

[@fasfafsafasf7896]

@@Sedoi3k нет, группа Ц это никогда небыли машины GT или чемпионат GT, это спортпрототипы и чемпионат спорткаров, WSC, IWSC.

[@fasfafsafasf7896]

@@Sedoi3k да и быстрейшей Group C не является не только среди спортпрототипов, но даже не быстрее техники GT, японские Gt500 являются быстрейшими по времени круга GT в истории, и они быстрее автомобилей группы C, для этого достаточно сравнить рекорды круга.

[@Sedoi3k]

​@@fasfafsafasf7896 группа ц принадлежиь классу GTP(grand touring prototype), который являлся частью GT серии в целом. Группа закрыта в 1993 году. На тот момент ни один кузовной автомобиль класса гт500 не был даже близко по скорости круга к группе "ц"

[@Sedoi3k]

​​@@fasfafsafasf7896к слову гт500, она же супергт, пришла в 1994 году на замену группе "ц", которая была закрыта в 1993. Сравнивать группу "ц" надо с ГТ500 тех лет, в которой были supra gt500, nissan r34 gt500 и прочие, весьма медленные машины. Я сравнивал макларен, мерседес, мазерати и 911гт1, с mazda 787b, toyota 88c, nissan r92cp. И это сравнение в рамках одного времени корректно.

[@MfSchum]

Привет извиняюсь опоздал ❤❤ снова отличный

[@yemao1852]

Самое дикое, что было в GT1 90-х - обязательные дорожные версии

[@ackk6869]

Это было самым великолепным! Будь сейчас такое правило в гиперкарах, мы бы увидели очень быстрые машины от неожиданных производителей вроде пежо, было бы интересно

[@Koyomi_Araragi]

Зато теперь тот же WRC просто убили со своими прототипами, только маскирующимися под серийные авто

[@siniyden]

@@ackk6869 мы бы еще узнали кто делает лучшие машины

[@skillandluck]

In racing’s FIA GT, CLK GTR was successfully than F1 GTR

[@Константин-х3о7ш]

МС-12 ох любимая из Мазерати, таких было выпущено 50 штук Много объемный V8 это всегда круто особенно если это Корвет 8.2 литра не знал про такой что есть с объёмом таким, для меня чем больше объем тем круче тачка 💥а звук у много объёмных ппц экстремальный V12 на Мазерати это ещё лучше звук сумасшедший

[@РоманСемёнов-д6х]

Тачки конечно Крутые...но Взлетать они Умеют. Таким Монстрам Надо Ставить - АНТИКРЫЛО спереди. Как это было у Ниссан GT-R35 Пайс пик на 1600 сил.

[@romangolumbevskiy7268]

Вспоминаю игру детства, NFS: Porsche Unleashed. В ней я на полном серьезе боялся водить GT1, настолько он был быстрым и не прощающим ошибок. Просто ракета безумия)

[@phenomania4409]

Упомянутый Моуби Дик был страшнее

[@romangolumbevskiy7268]

@@phenomania4409 С Моби я умел управляться)

[@ЕвгенийВалерьевич-е5л]

Да да, Моби Дик был реально дурным... В Индустриальной Зоне разогнался на нём до 378 км в час. Абсолютный рекорд трассы принадлежал GT 1. Неделю долбил.. в конце концов вышел из 2 минут!!! Недавно пробовал 2.04 меньше не получается 😮, старость не радость 😅

[@siniyden]

самой сложной был 911 турбо первой генерации

[@romangolumbevskiy7268]

@@siniyden Да, ладно, он же сам в повороты входит как по рельсам)

[@СергейМарченков-ц4х]

Спасибо

[@zontyc7551]

Зато, в какой нибудь ворзай харайзон, мы можем позволить себе любую из таких крутых такеч

[@Mr_Twister77]

Вот брат эту "духоту" было бы интересно послушать, а про такие легендарные тачки и так любой петролхед всё знает от и до! Но, это мои хотелки, понятно, что не для массового зрителя они🤷‍♂️

[@aleksey1971]

Nissan R390 ?

[@АсельСейлханова-з3л]

А где Ауди?

[@siniyden]

какая еще ауди? Это чисто прототипы. которые выигрывали без конкуренции. Да и тех пежо не раз на место ставили, а как пришли порше - все, участь тойоты

[@KeeleDeLorean]

clk gtr ван лав со времен nfs3)

[@txn4n]

А я помню как в NFS2 на McLaren F1 гоняли двоем на сплитскрине)

[@ackk6869]

@@txn4n В NFS4 через коды можно делать "гоночные" версии, и там что F1 что мерс меняются внешне

[@Злойёж-м7э]

Есть канал такой, там онлайн гонки всегда

[@Shadow-ii4uk]

Маловато информации про C6R (Z06). Можно было бы добавить что эта машина в своё время поставила рекорд скорости на прямой Мульсанн в чистом воздухе.

[@siniyden]

не было такого

[@Shadow-ii4uk]

Да было, было. Corvette разгонялся со скоростью 182 мили в час по прямой Мюльсанн, что было самым быстрым автомобилем GT (GT1 и GT2).

[@siniyden]

@@Shadow-ii4uk это хоть больше 300 кмч? 291 кмч? Ты серьезно?

[@Shadow-ii4uk]

По твоему GT1, GTLM, GTE должны ехать 300км/ч? Они даже сейчас так не едут. Чел не шарит за страты. Мб тебе надо 400км/ч? Там всё регламентом ограничено, даже аэродинамика. Если бы не было регламента LS7.R выдавал бы не 593л.с., а 800л.с.

[@Shadow-ii4uk]

Ты если вообще ничего не смыслишь в автоспорте, то не высирай бред в комментарии

[@ПавелБондарь-ч2ъ]

какой фильм мелькает про порше?

[@andrey_prokopenko]

Ребята, подскажите: во многих видео супер кары едут по странной трассе среди деревьев обклеенными клеветы и флагами) что это за место?

[@txn4n]

Фестиваль скорости в Гудвуде

[@iulianghetu853]

Боже Бабин москвич, моя мама любимая машина 😊

[@АмирджонАхмедов]

А разве "Мазерати" это не французская марка, как и "Бугатти", "Ситроен", "Пежо" и "Рено"?🧐

[@txn4n]

Модена, Италия

[@mark_randolph_820]

Ф1 гтр, Корвет, Астон Мартин.

[@drivediscovery5247]

Gt 1 Porsche тоже летали😅

[@dmitrylobyrev9257]

ЧТО ЗА ПУРГА)?? Гонялись Порш и Феррари? А Мерседес взял за "основу" Мас Ларен???)

[@Ильнур-ы1е]

Подписка 🔥👍

[@BuHHu_nyx_alias]

6:13 штрасснверЗИон 6:26

[@АнтонБорисов-л4н]

Самый великий - GT-One Toyota! Однозначно!) Хотя это голимый спортпрототип )

[@siniyden]

ну а чем он велик?

[@SCFAGlobalWar]

Saleen S7R лучший в классе GT1)))

[@myrloc_]

Мазерати купили рекламу в ролик, растём

[@txn4n]

Не только Мазерати, еще Мерседес, Макларен, Порше и Шевроле 😀

[@ackk6869]

А как же saleen S7 и dodge viper gts?

[@txn4n]

Про всех не расскажешь)

[@ackk6869]

@@txn4n Там можно смело вторую часть делать, класс был богат интересными машинами. Не упомянул что MC12 была почти что прототипом, и их пытались балансить но без явного успеха.

[@siniyden]

@@ackk6869 да это и был прототип, а не перелицованная энцо. Это как на корвет тут смотрим, а у него полурамы, что сзади, что спереди. Тут - то же самое. Зачем какой-то мазер, если есть готовая машина? все тогда и заныли, что они сток-тачки тюнят для гонок, а тут опять как цлк-гтр им подогнали в конкуренцию. Я считаю ле-мановский АСО единственный правильно послал их нахрен. Любой дурень мог сделать такой мс-12 и гнуть "простые" суперкары

[@Gabriel-e9x]

Maserati MC 12 красивее Enzo это точно!

[@boko8573]

Видео автора очень субективное и далеко от реальности. С списка могу солгаситься только с Корветом, Мазерати и Порше. Про макларен ф1 вообще бред. 1)Почему никто не вспоминает Ferrari 550 и 575 ?? Когда я смотрел гонки это был самый успешный автомобиль который занимал все подиумы. гонялась модификация Prodrive 550-GTSS. 2) Почему никто не вспоминает Viper GTS-R,Не восторге от этого авто но 3 кратный чемпион 1999, 2001, 2002 3) но зато впомнили McLarenF1 который был провалом и позором макларен. Один из лучших серийных автомобилей (если не лучшый), был одним из худших гоночных. Он выграл Леман24 но не кубок производителей. 1 победа из 4 в которых он участвовал. Он соперничал с Ferrari f40( и где она тут??)И проигрывал старухе везде. Ferrari была тупо легче. в 1995 макларен победил так как конкуренты сошли. Он победил не характеристиками, а надежностю. И легендарным монстром он никогда небыл в гонках. Porsche 911 GT1 его уделывал почти везде как тузик грелку.

[@siniyden]

Вообще-то мак - победитель БПР 95 и 96 годов, что ты несешь? Это последний гт. И победил он прототипы, а не какую-то вшивую ф40.

[@danielkingb]

Невероятные деньги, сколько же миллиордеров в мире, а сколько нищих😮 Я не понимаю этот мир денег. Хотя сам не беден, но меня миллионы за машину убивают. Большенству не удасться владеть, ты автор яду напился, ими вдадеть могут еденицы в мире😅 Я больше скажу доллоровые миллионеры ютуб не смотрят, по пальцам пересчитать😮 Ютуб телевизор для нищий как кто то из психологов сказал.

[@txn4n]

Это все конечно, да. Но ты недооцениваешь количество капитала в мире. К слову, сегодня в Коммерсанте была статистика по количеству долларовых миллионеров в странах БРИКС. На удивление, но в Бразилии их больше чем в РФ 😀 а в одном лишь Китае их 862 000. И 305 миллиардеров 😀

[@danielkingb]

@@txn4n россия нищая страна и людей мало живет, в отличии от Китая и Бразилии, у нас одни пустые территории, все в мск и спб, екаб И так далее

[@ВиталийАвторин-з9ы]

Какие 6.4 секунды при 750 силах ты чё несёшь? Явно меньше пяти