렉서스 디 올 뉴 일렉트릭 RZ 450e 시승기, 9,300만원(Lexus RZ 450e Test Drive) - 2023.09.06

[@XERXES23]

예상컨대 국내에 굴러다니는 시승차 숫자보다 적게 팔린다

[@hrvatzuka3000]

가격을 보니 렉서스가 국내시장에 안팔겠다는 굳은 의지가 돋보이네요.

[@이름성-m6y]

저정도면 적당한거 아닌가요

[@lucaslee4943]

계기판과 꼬챙이가 참 충격입니다 ㅎㅎ 전형적인 렉서스 차 같아요. 조용하고, 승차감이나 기본기 좋고, 내외관은 렉서스처럼 생겼구요 늦은 충전 속도나 전기차 관련 기능도 렉서스 답습니다 다른 렉서스들처럼 팬 분들만 사시겠네요 시승기 잘 봤습니다. 감사합니다!

[@HanSangKi]

고맙습니다

[@QuadCortex]

렉서스의 미래를 보여주는 차량이네요

[@꾸준히-f8p]

가격 어마무시한데 스펙은 안습 ㅠ

[@아이바네즈-m2j]

고마워요 계속 이렇게 출시해주시길 바랍니다 ㅋㅋㅋㅋ

[@00XXXXXX00]

드디어 시간이 되있네요. ㅎ

[@MMG_118]

잘 보겠습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@또야또-p7r]

기자님 부드러운 승차감과 정숙성을 가진 차군요. 고속 회전시 개입하는 제어시스템이 일관성이 없는게 달리는 성향의 운전자에게는 단점이겠네요. 근데 전기차가 충전속도가 느리다는게 이해가 안가네요. 오디오도 궁금하네요. 잘봤습니다.

[@lionheartS2]

옆 라인이 뭔가 이번 프리우스 큰 버전 느낌. 22:02 우리가 기다리던 한상기존의 시작..

[@hkpark7486]

잘 보겠습니다~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@harrychoi7998]

처음 나온 렉서스 전기차니 다음번에는 혁신적인 전기차가 나올 것 같네요. 역시 정숙성은 최고 수준이네요.. 렉서스 응원합니다!! 자세한 설명 잘 봤습니다~^^

[@heejin_yun]

안녕하세요 한상기 입니다.

[@파랑-s5u]

수고하셨습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@정민준-x8m]

영상 잘보겠습니다~😊😊

[@HanSangKi]

감사합니다

[@GondreNamulbap]

겉모습은 엄청 듬직하고 우람하면서 여백이 많으니 텅 빈거같음.. 반면에 실내는 정말 멋있네요. 다만 송풍구 위치가 투싼nx4처럼 위에있어서 좀 아쉽 그리고 이전 급가속 영상에서도 댓글 단적 있었는데.. 계기판은 진짜 아니다 싶네요... 현기처럼 넓게 잡던가 벤츠처럼 꽉 차게 다 디스플레이를 써먹는다면 정말 좋았을텐데 많이 아쉽습니다. 전체적으로 렉서스답게 멋있습니다. 거기에 전기차 전용 플렛폼이다보니 새롭게 보여지는 부분이 많아보여서 재밌었습니다. 영상 감사합니다.

[@GondreNamulbap]

충전 뒤에 있으면 좋겠다는 아쉬움. 수동인건 별 상관 없고, 닫히는건 약간 개선 필요 근데 글로브박스 없는건 대체 뭘까... 네비는 디자인이 올드해보일뿐 필요한 정보는 전부다 보여주고 구간단속까지 잘 지원하는게 좋습니다.

[@Akdk3eif-t2b]

377km.. 실주행거리는 더 길긴 하겠지만 최신전기차 4~500이 넘어가는 시점이라 조금 아쉽네요. 방음, 정숙성, 승차감 등은 렉서스 오너들에게 만족 스러울것 같습니다!

[@user-sk8up4js9p]

추가로 나온 저렴이 버전 rz300e는 599km임 ㄷㄷㄷ

[@Akdk3eif-t2b]

@@user-sk8up4js9p 오... 그러면 좀 혹할지도..?

[@sapiens4791]

내연기관일때나 정숙성, 내구성의 렉서스였지, 이제 기본적인 전기차 정숙성이 확보되고 내연기관 고장은 거리가 먼 내구성이 확보된 다른 브랜드들 전기차에 비해 이 돈에 렉서스 살 장점이 있을까?

[@dlscos]

3000만원 할인해줘도 잘안팔릴듯한 구성

[@이태훈-v9g8f]

주행보조 시스템은 어떤지 사운드는 어떤지 저런 차 타고 감고 다닐거도 아니고요 영상 잘봤습니다

[@이준기-d9i]

시승기 잘 보겠습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@Heizecity]

와 썸네일 차 생김새부터 사고싶은 마음이 안생기네 뒤태는 그래도 이쁘당

[@kfx3907]

솔직히 진짜 9300짜리는 아닌거같아요... 렉서스 좋아하시는 분들도 이건 아니다 싶을거같은데...

[@이니-h3b]

장인정신이 아니라 이 정도면 장인정신병자네;;

[@yesyes2024]

디자인 개쩐다

[@rush-tl7gj]

새차인데, 내부는 옛날차. 시승해보고 승차감이 좋아서 구입고려했는데... 핸드폰으로 차량온도조절안되고, 원페달기능이 정말 편한데 이차는 안되서 구입보류. 두가지만 되면 샀을것같네요

[@shrimpingss]

기존과 많이 다른 자동차의 양상이라 재밌어서 영상 쭉 정주행했습니다 다 좋은데 클러스터는 기존의 렉서스처럼 약간 디지털과 아날로그의 조합도 괜찮았을텐데 가격을 생각하면 많이 미스매칭같네요 네비게이션도 한국 출고량이나 새 플랫폼인걸 감안하면 외국처럼 세련되게 업그레이드 했어야하지 않았나.. 잘봤습니다!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@syurry8434]

렉서스는 볼때마다 이걸 미국차라고 봐야하나 일본차라고 봐야하나 헷갈립니다 기자님은 어디 차라고 보시는지 궁금하네요 ㅋㅋ

[@HanSangKi]

렉서스는 브랜드 런칭 이전부터 철저하게 미국 시장과 미국 소비자를 겨냥해서 기획됐습니다. 일본에서는 팔지도 않았었구요. 굳이 구분하자면 일본 브랜드의 미국차입니다

[@inkjet5297]

와 계기판 진짜 한심하네요... 저 넓은 면적을 여백으로 둘 생각은 누구 머리에서 나왔을꼬...

[@y428284]

특이하게 생겼네요

[@cryingbug134]

배터리가 전기를 빨아먹는 속도는 내뱉는 속도와 거의 비슷하죠. 그래서 이런차들은 리젠을 걸어도 걸리는 둥 마는둥 하는겁니다. 리젠이 안되면 적극적인 전자제어도 안되요. 힘이 있어야 제어가 되지. 아. 그전에 제어기술은 있나??? 긁적 ... 보여준적이 없어서리... 그래서 전기차의 본태인 수퍼매시브비히클의 운명을 벗어날 수가 없는거임 고속회전코너에서 비명을 지르며 '개언더' 날 수 밖에 없고.. 그걸 만약에 브레이크로 잡으려면...어떤일이 일어날까요? 렉서스를 프리미엄?이라고 할 수 있나? 아무튼 지들이 그렇다니까 그렇다고 치면...최소한의 예의. 즉 기본적인 성능은 만들어 줘야지. 50kw 살짝 넘는 속도로 .... 최고속이 160ㅋ 이걸 1억 가까이 부르면... 성의가 없네 바퀴빠지는 비지어쩌구에 화장만 했엉 방금 electric vehicle database에서 잠깐 ioniq 5랑 대충 비교해봤는데...모지? 이차가 프리미엄이면 아이오닉은 뭐임?? 얘는 코나부터 이기고 와야 댐.

[@DEOK_BAE]

기자님, 레이EV 시승 계획은 없으실까요?

[@HanSangKi]

할 거 같긴 합니다

[@DEOK_BAE]

@@HanSangKi 기대하고 있답니다 홍홍

[@Neuv123]

가격 살벌하네

[@johnny4324]

킹상기니뮤ㅠ

[@성현-h2o]

9300이라 거의 1억에 육박하는데 ............... 장점 소음 정숙성 단점 디자인 호불호 주행거리 적음(가격대비)

[@TwoCK]

14:14 착

[@jinjin353]

아이오닉5N이 7600만원으로 650마력에 제로백3.4초인데... 9300만원에...312마력... 기술적인 가성비는 여전히 렉서스가 현기차 못 따라가는 듯 하네요 EV9은 더 저렴하고요

[@치토게-r1w]

그러기엔 LFA도못만드는 현기차인대용 ㅠ

[@김성민-b1l8r]

​@@치토게-r1w전기차에서는 밀리는거 맞음 논점흐리기ㄴㄴ

[@치토게-r1w]

@@김성민-b1l8r 네 LFA단종된지 10년넘ㅇ었는대 중고가 10~13억 뉘른부르크23억 ㅅㄱ 흉기차중에 1억넘겨서 사고싶은차없음 ㅅㄱ 미국 유럽에선 lfa매물없어서못삼

[@육수감별사1급]

@@치토게-r1w짠하네..

[@사맛디-o5e]

@@치토게-r1w한 대 만들 때마다 몇 백억씩 손해인데 당연히 안 만들지

[@kimtan6829]

디자인이 점점

[@눕고싶다-g3b]

센터페시아 디자인 진짜...

[@karionchannel1702]

갖고싶다

[@MKkang198]

형 오디오 (블루투스) 음질도 알려주세용

[@HanSangKi]

못 들어봤습니다

[@ddsun]

보넷 꼬챙이 폼 미쳤다 ㄷ ㄷ

[@신수연-m4h]

뻔⊙안녕하세요보낸다며다니는것도그런데여기와함께윗처럼다니면서안보내지말구요보내는것외이동않고쪽수올린당사자와쪽수와보내야하는한상기오토프레스님 톨게이트집휴게소집버스터미널집기차역집택시트럭차고집가맹점지점지역센터24시날씨번호수신자요금부담번호집수도가스전력계량기검침청소수리교체교환집오픈클로즈이동당사자님과연락이됩니까된다면함께지내는곳에서모인곳에서타는곳에서내리는곳에서걸어다니는곳에서처음및이동당사자님과미리보내지않고뭐하세요? •모집하는소리 바다태양이라며쪽수인원이라며이동이라며이동수단이라며일본이라며등김씨등등 •배달하는소리 집길이라며짜장면이라며자동차라며신문이라며우편물이라며백화점이라며등수어?수화?

[@제로지니-q8w]

왕상기니뮤ㅠ

[@user-tuk08294]

1900만원 할인한다네요 ㅋㅋㅋ😂 슈프림 모델이 egv70보다 싼 가격

[@Djsjxjdnwjzj]

오른상단 로고가 배치됐지만 상당히 발랄한 로고군요 편집자님 궁서체로 부탁드립니다

[@hgfu7871]

이거살돈이면 모델y rwd사고 레이전기도 사고 돈이남네...

[@유준-x9y]

❤

[@polaris3844]

9천에 377km?.. 잘못본건가

[@바실이-t6o]

잘 봤습니다 일본차 특히 도요타는 저랑 안 맞는 듯 디자인이 정말 ㅠㅠ

[@신기봉기]

9000이면 선택지 너무 많은데.. 좀 과한듯

[@user-lf2qn5um4v]

가격 재밌네

[@CoreaMini]

한상하세요 안녕깁니다.

[@ccj3372]

이트론 대비 장점이 안보이네요. 이트론은 할인이라도

[@Neffercara]

BZ4X 렉서스 버전이라고 봐도 되나요?

[@HanSangKi]

그렇죠 사이즈도 대략 비슷하구요

[@GNG45]

도요타는 아직 전기자동차에 대해서 별 생각이 없어보이네요. 중국 전기제조사보다 많이 떨어지는 것 같습니다.

[@육수감별사1급]

별 생각이 없는게 아니고 최선이 저 모양인거지ㅋㅋ

[@밴쿠버주민]

377km... 9000만원.,.

[@khw36933]

가격이 장난아니네 몇년지나고 중고로 사야 할듯 보험 취등록세 포함하면 1억 될듯 일반서민은 아무나 못사는 차량

[@서타페]

멀리 안나간다~ 👋🏻 와이프도 일본 사람이지만 한국차가 더 좋다라는 말이 괜히 그런말하는게 아니였네... 일본차 좋아하지 않지만 9300에 저 스펙이면 한국 사람들을 그냥 개호구로 생각하네... 전기차는 역시 K전기차다~!👍🏻

[@scv2428]

뒷모습이 이쀼뮤ㅠ

[@개꿀띠]

얘도 요크스티어링 있지않나요?

[@HanSangKi]

있습니다

[@PROJECTYVR]

렉서스 전기차 RZ. 상품성 경쟁력이. 글쎄요..

[@00XXXXXX00]

근데 가격만보면 EV9가 보이네요. ㅎㅎ

[@beautySixteen]

​@user-yh1lm7qm5y네 있어요. ev9이 모든 면에서 앞서니까요.

[@00XXXXXX00]

​@user-yh1lm7qm5y글쎄요. 내연기관의 관점으로 본다면 그럴지도 모르겠지만 전기차의 관점으로 본다면 생각이 달라질수도 있지않을까요?

[@silee9058]

@@beautySixteen 오 모든 면이 앞서는군요 ㄷㄷㄷㄷㄷ 많이 팔리겠어요

[@sehmn1216]

@user-yh1lm7qm5yEV9정도면 경쟁력 있지 않나요..? 사이즈나 주행거리나 더 합리적인듯 한데 브랜드만 보고 구매하기에는 전기차시장의 교란종이 너무많네요

[@Djsjxjdnwjzj]

내구성에서 ㅎㅌㅊ

[@후루꾸루후-a]

극찬하는 승차감 궁금하다..

[@부엉이-i9c]

메기3마리가격 ㄷ

[@prosciutto1234]

얘넨 그냥 하브나 계속 만들어야 할듯

[@우리는개돼지다]

정말 딱 처음 보자마자 ‘와 진짜 역대급으로 못생겻다’ 이랬고 실내 보자마자 ‘와 칼들고 협박해도 이 차는 후보에 절대 없을 차 다’ 했음

[@울타리-w9e]

RX를 사는게... 맞는듯요.. ㅋ 팬더 디자인은 왜 저럴까.. ㅋ

[@enqq791]

다크서클이 짙네요

[@alexlee3830]

렉서스 요샌 토요타 마저도 한국에서 팔고싶지않은 느낌을 주는 가격정책을 펼치는군요... 적게팔고 많이남기는 전략은 준프리미엄급인 렉서스가 펼칠수있는 적합한 전략은 아니라고 보여지네요.

[@juidee11]

렉서스 디자인 테마 바꿀때가 된듯 한디..... 돈 너무 안쓰네

[@B2STISBEST]

세계시장에선 도요타 렉서스가 인지도나 신뢰성이 높아서..무시는 못하지.

[@reumgoo8454]

1억언더로 넘볼 수 있는 전기SUV : BMW iX3, 벤츠 eqb suv, 제네시스 eGV70, 테슬라 모델Y, 기아 EV9 이 쟁쟁한 경쟁자들을 두고 이딴 차를 살 이유가 없음….

[@shpark9784]

일본차 좋아하긴하는데.. 이건 좀 테슬라가 아른거리는 가격이네

[@poseidong100]

이거 사는 사람도 있으려나요 이런걸 팔려고 우리나라에 출시하다니 참 우리나라를 뭘로보고

[@v3ronica743]

엊그제 용인에서 한대 봤습니다..

[@poseidong100]

@@v3ronica743 렉서스 빠 인가 보네요

[@이상범-n8r5i]

이 모델 전비가 높음....주행거리가 짧긴한데..전비가 월등함

[@다빠다까]

예??? 비슷한 성능 비슷한 무게 국산 전기차는 5.5가 넘어요.

[@이상범-n8r5i]

@@다빠다까 찾아 보니..공인 연비 기준으로 아이오닉 5 보다 150킬로 무거운데 복합 연비 0.2가 높습니다. 4wd 기준으로 하면 0.7 높습니다...실전비는 어떨지 모르겠지만

[@이현중-i8h]

전기차 진짜 노답이네

[@mcsmusk]

4000만원 할인해줘도 살까말깐데?

[@에헤-s1k]

디자인이 왤케 피곤한 직장인같지

[@Hotdog4886]

통상적으로

[@billyjean2905]

ㅊㅇㅈ같은 고도의 일뽕도 이런건 안타겠는데 일뽕은 정신병이다 진짜...

[@팩트맨-o7c]

일뽕 = 반일국뽕 둘다 정상이 아닌거지 뭐ㅋㅋ

[@BBAU2ROCKS]

​@@팩트맨-o7c일본인이세요? 🎉물타기 살벌하네. 왜 자기가 반일을 욕해.

[@팩트맨-o7c]

@@BBAU2ROCKS 내가 일본인 이라고? 병신이세요?

[@Shooting-star182]

1빠

[@정자세-v7q]

디자인은 개취지만 전면 진짜 못생겼네요

[@bingbing51]

하브만 해라

[@shinex_car]

난 이 디자인 반댈세

[@wooboki2315]

우와 렉서스 진짜 좋아하는 브랜드였는데 이런 개떡같은 디자인에 주행거리로 9300만원을 받아먹겠다는게 괘씸하네 ㅋㅋㅋㅋ 돈 많고 정신나간놈들 말고는 누가 사겠노 이거

[@sinirq]

아이오닉 5 압승이네요

[@soyjon]

일본차는 이제 진짜 내리막인듯...

[@배통이-f8g]

일본 전기차는 망작인듯 너무나도 못생김 안밖이전부 못난이 9300?! 무슨 자신감?! 핸들디자인 쉐보레인듯~!! 계기판도 안습!! 이차를 디자인한 사람들 다짤라야할듯요.😅

[@Bo_kyungchoi]

안녕하세요 1빠입니다

[@namastelky]

못생기고 비싸고 멀리 못가고...안살이유 3박자가 다 있구나

[@이름바꾸지마라-t7t]

와 이걸 9300주고 산다고? 언제쩍 넥서스냐ㅋ