레저용 픽업의 강자 등극?! 쉐보레 콜로라도 3.6 시승기 Chevrolet Colorado

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Motorian모터리언

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4 жыл бұрын

정통 아메리칸 중형 픽업트럭 쉐보레 콜로라도를 시승했습니다.
렉스턴 스포츠 칸과 비슷한 크기에 가솔린 V6 3.6 엔진과 8단 변속기를 얹고, 오프로드와 견인에 특화된 다양한 장비들을 가득 탑재했습니다.
주행 감각도 상당히 세련됐고, 특히 견인 실력이 아주 돋보입니다.
통풍시트가 없고, 반자율주행 기능도 없습니다.
가격은 렉스턴 스포츠 칸에 비해 좀 더 비쌉니다.
레저용으로 매우 경쟁력이 있는 픽업트럭이 될 것 같습니다.

Пікірлер: 188
@user-pi5dn6ye3q
@user-pi5dn6ye3q 4 жыл бұрын
오우 드디어 나왔군요!
@heaennh
@heaennh 4 жыл бұрын
잘볼게용!
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
고맙습니다.
@c-apsl-ock
@c-apsl-ock 4 жыл бұрын
잘봤습니다 ㅎㅎ
@exist20
@exist20 4 жыл бұрын
블랙색상 완전 멋지네요~ 상남자의 차
@SSCho-tf1nb
@SSCho-tf1nb 4 жыл бұрын
이장님 항상 응원합니다^^
@user-gq7ru2cd6n
@user-gq7ru2cd6n 4 жыл бұрын
갖고 싶다
@ltk108
@ltk108 4 жыл бұрын
크으으으으으으... 이렇게 영상으로 보니깐 구미가 당기는걸요...
@user-tw9qk2vy5c
@user-tw9qk2vy5c 4 жыл бұрын
전폭이 생각보다 좁아서 문콕 스트레스가 상대적으로 적을 거 같네요ㅎㅎ
@user-sw7ph5qt7o
@user-sw7ph5qt7o 4 жыл бұрын
개솔
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
잘 봤습니다. 칸이 낫다 하시는 분들도 있는데 전 돈 더주고 콜로라도 사전계약 했습니다. 콜로라도 선택 이유는 옵션보다 기본에 충실한게 가장 큰 매력이라 봅니다(어짜피 옵션이 많다는건 그만큼 잔고장 날만한 것들도 그만큼 늘어난다는 뜻이니까요). 차는 10월에나 준다는데 하루가 1년같네요ㅠㅠ 소중하지 않은 사람 없듯이 소중하지 않은 차도 없는 듯 합니다. 차는 그냥 자기 능력껏 개인 취향대로 사서 타고다니면 장땡입니다. 저도 능력이 안돼서 랩터도 못사고 기껏해야 요놈 콜로라도네요. 능력키우고 돈 더 벌어서 언젠간 F150 랩터 타는 날도 오겠죠? 물론, 못산다 해도 후회는 없습니다. 비록 콜로라도라 해도 부지런히 캠핑다니고 낚시 다니면서 예쁜 추억 많이 만들면 그것도 나름 멋질테니까요.
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
멋지십니다. 화이팅!
@user-ye2wn2dc5i
@user-ye2wn2dc5i 4 жыл бұрын
상남자의 차!부럽습니다.
@user-op8mm2fu5i
@user-op8mm2fu5i 4 жыл бұрын
부러워요 ㅜㅜ
@denisnjoy
@denisnjoy 4 жыл бұрын
잘 봤습니다. 공도테스트 영상 기대합니다.
@WILDCAT-ui5fz
@WILDCAT-ui5fz 4 жыл бұрын
레져나 캠핑용 차량으로 최고의 선택이 될것 같네요
@saechinwon7276
@saechinwon7276 4 жыл бұрын
17년2월1일 자동차구조 편 김송은기자 첨 나오고 2년밖에안됐네요 지분주고 모델로 써어요 ㅎ
@user-vn2fr6wu2k
@user-vn2fr6wu2k 4 жыл бұрын
콜로라도는 튜닝파츠도 많은데 다음 영상에는 정품 파츠튜닝도 설명부탁드리고요!!! 범퍼가 오프로드될수있도록 뛸수있는건가요????
@soominbyun
@soominbyun 4 жыл бұрын
캠핑 트레일러 경우 무게 중심이 중간에 있어서 평지에서 끌때 거의 무게 감을 못느끼죠 보트나 요트 트레일러를 끌어봐야 알수있을것 같은데요 우리나라는 산악구간이 많아서 짧은 오르막 구간 보단 긴 오르막을 주행에서도 괜찮은지 궁금하네요 실내는 걍 미국차네요
@panthip750
@panthip750 4 жыл бұрын
튜닝까지 생각한다면 콜로라도를 선택하는것도 나쁘지 않아보입니다. 미국산 튜닝파츠가 어마어마해요.
@user-ly5np1dv6k
@user-ly5np1dv6k 4 жыл бұрын
그렇군요
@user-mu6mi9db6j
@user-mu6mi9db6j 4 жыл бұрын
기돈이형 사랑해♡
@user-gt6vt2iz6g
@user-gt6vt2iz6g 4 жыл бұрын
돈많은 상남자 분들이 세컨카로 살 만한 것 같습니다 ㅎ
@user-JIGSAW
@user-JIGSAW 4 жыл бұрын
군수님 최고!
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
우와. 고맙습니다.... 최고십니다.
@airforce523100
@airforce523100 4 жыл бұрын
15:32 우리나라 주차장 여건상 오히려 장점이죠.
@user-mu4ri9fg9k
@user-mu4ri9fg9k 4 жыл бұрын
정 따지자면 '피껍'이 더 가까운 발음이고 강세는 뒤가 아닌 "앞"에 주면 됩니다.
@user-xh7cy9kj1o
@user-xh7cy9kj1o 4 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 우당탕탕~~~허리나갑니다
@user-jo8cz6gc9n
@user-jo8cz6gc9n 4 жыл бұрын
가격 좋네
@hcshin0220
@hcshin0220 4 жыл бұрын
쉐보레 픽업 vs 포드픽업 적재함바닥 강성비교 kzbin.info/www/bejne/jGaxfZyJf7Karc0
@korea_namza
@korea_namza 4 жыл бұрын
실물 보고 실내는 포기해도 되겠더라 싶더군요 백미러 풀옵도 전동아닙니다.하이패스도 안됩니다.그런거 없어도 되겠다싶을정도로 상남자같은 외형에 매료되었네요
@fortekoupkia2554
@fortekoupkia2554 4 жыл бұрын
국내 픽업독점시장에 경쟁모델이 나온다는건 참 좋은거 같습니다
@HamYeeunii
@HamYeeunii 4 жыл бұрын
올해 첫 출시 8월말 그것도 기존에 있는 차 수입 쉐보레 올해 신차 하나도 안나오는건가....
@oiiio9673
@oiiio9673 4 жыл бұрын
개인적으로 봤을 땐 렉스턴스포츠 칸은 업무용이나 농어촌 용으로 쓰는데 적합한 승차감이고 콜로라도는 승용이나 레저용에 적합한 승차감이라고 생각합니다.
@user-lg2fc9oz2z
@user-lg2fc9oz2z 4 жыл бұрын
콜로라도 구입해서 타고있는데 차좋아요 4륜 4.265 만원 최고트림에 옵션 2가지 네비80만원 적재함커버 149 만원 하닌까 4.500 만원 되는데 대 만족 입니다 차 힘좋고 조용하고 승차감좋고 안전하고 튼튼하고 차 좋아요 싼타페 더프라임 타다가 콜로라도 구입해서 타고있는데 편한걸 따진다면 싼타페 좋은데 조금 불편한걸 감수하고 잘 타고 있습니다.
@patrickyu8552
@patrickyu8552 4 жыл бұрын
미국차량이라도 역설적으로 전폭이 좁아서 좁은 우리나라 시골길에는 더 운전하기 용이할것 같아요
@hcshin0220
@hcshin0220 4 жыл бұрын
쉐보레 픽업트럭 vs 포드 휨강성비교 테스트 kzbin.info/www/bejne/inywgp2jbM5lgNk
@user-hu3mz5dq4f
@user-hu3mz5dq4f 4 жыл бұрын
미국차 많이사주면 도람프형님 안삐질라나?
@jinhorho2654
@jinhorho2654 4 жыл бұрын
렉스턴은 엔진을 너무 오래 우려먹음 진짜토나옴 미션도 마찬가지
@TV-uo2li
@TV-uo2li 4 жыл бұрын
2020년식인가요? 19년식은 미션이슈가 있던데요.
@user-hf4wo3kb5d
@user-hf4wo3kb5d 4 жыл бұрын
칸이 콜로라도 휠 아치를 가왔음좋겠당.
@xlhsxl8895
@xlhsxl8895 4 жыл бұрын
아쉬순것은 그릴을 상남자답게 네모로 콱 박아 놔버리면 더더 좋았을텐데... 하지만 막상 직접본다면 우와 이건 사야 뒈~~~멋지네용 ㅠㅠ
@user-zy9kj9ql4b
@user-zy9kj9ql4b 4 жыл бұрын
형님응원합니다 이번 업무적으로 픽업이필요해서사야하는 입장인데 칸과 콜로라도 엄청갈등하고있습니다 거의 수천만원짜리 짜장이냐 짬뽕이냐 입니다
@user-em7dr7ud2g
@user-em7dr7ud2g 4 жыл бұрын
업무적으로 사용시 유류비 걱정할필요 없다 하면 콜로라도 사는게 답일듯한데요 가솔린 6기통에 8단미션 저 가격이면 엄청 잘나온거 같은데요 스펙만 따져도 칸은 비교 대상이 아닐듯하내요
@user-zy9kj9ql4b
@user-zy9kj9ql4b 4 жыл бұрын
네 콜로라도쪽으로 기우네요 잔존가치도 더 있을것같아요
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
고맙습니다. 좋은 선택하세요.
@user-wh6js9yd1p
@user-wh6js9yd1p 4 жыл бұрын
미국차 수리비 포르쉐 급입니다.
@user-jg6pi5kx4t
@user-jg6pi5kx4t 4 жыл бұрын
말도 안되는 수리비 드립 치네.;; 수리비 그렇게 안비싸구만 타보고 사고나서 말하자 그리고 본인이 사고안내면 되는건데 뭔 벌써 사고날 걱정부터하지? 본인만 잘못안하면 돈나갈일 없어 ㅉㅉ 그리고 보험 국산차 적용되고 트럭이라서 세금 2만 얼마라 싸
@user-dx8ql9qg1l
@user-dx8ql9qg1l 4 жыл бұрын
차를 바꿀라고 하는데 낚시를 좋아해서 모하비냐 칸이냐 고민했는데 젠장 콜로라도까지 나왔네 아 고민되네
@user-os4be1ce2w
@user-os4be1ce2w 4 жыл бұрын
엔진룸에 원래 저렇게 흙탕 튀나요? 물로 그냥 엔딘룸 세차하면 되나요? 진지합니다
@user-xc3vx1ny4s
@user-xc3vx1ny4s 4 жыл бұрын
16분45초 보세요. 저렇게흙탕물에들어가는데 안들어갈수가있어요 ? ㅋ
@soominbyun
@soominbyun 4 жыл бұрын
당연히 모든차가 다 튀어서 들어감니다. 세차는 할수 있지만 주의해서 하셔야 됩니다. 휘발유와 디젤 세차방법에 차이있습니다.
@user-os4be1ce2w
@user-os4be1ce2w 4 жыл бұрын
soominbyun 물로들어가는건 봤구요. 제가 말하는건 바퀴에서 튀어 올라온거 같아 물어본겁니다. 가솔 디젤 엔진룸 세차방법 간략하게 좀 가르쳐 주시면 감사하겠습니다. 알터네이터 물들어가면 맛탱이 가지 안을지요..
@user-os4be1ce2w
@user-os4be1ce2w 4 жыл бұрын
ES RC 물주행을 위해 특별하게 설계된 차량인가요? 어떤점이 특별하게 설계된건지 여쭈어봐도 되겠습니까? 도움안되는 추측성 댓글은 자제 부탁드립니다.
@user-os4be1ce2w
@user-os4be1ce2w 4 жыл бұрын
ES RC 흡기가 모두 엔진룸 위에 있지 않나요? ECU 방수 씰링 없는차가 있나요?
@jerrykim4837
@jerrykim4837 4 жыл бұрын
칸이랑 비교하는 애들은 연예인이랑 일반인이랑 외모비교하는거랑 똑같다 100년 넘은 픽업트럭 회사차량이랑 suv 차체를 바탕으로 제작한 픽업 트럭이랑 레벨 자체가 다른데 뭘 비교를하고있어 레벨 자체가 다른차종인데
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
쌍용이랑 GM이랑도 서로 경쟁모델이 아나라고들 합니다. 그래도 동급이니 비교는 할 수 있지요. 다만 비교 결과가 서로 확실하게 구분되겠지요.
@user-rp2lt5xq5y
@user-rp2lt5xq5y 4 жыл бұрын
내말이 자꾸 칸을 가따 들이대는지 ㅡㅡ 통풍시트 ㅡㅡ 명풍과 짝퉁을 비교 하진 마세요
@ciabatta333
@ciabatta333 4 жыл бұрын
가솔린이라 더 땡기네..
@user-do8qq5bs4o
@user-do8qq5bs4o 4 жыл бұрын
통풍시트가 그리 중요한 옵션인지 모르겠습니다 오히려 스마트키 적용이 아닌것이 더 아쉬운거 아닌가 싶은데요
@saekj123
@saekj123 4 жыл бұрын
김한용의 모카 시청자가 시청한대서 봅니다^^
@user-kn1uo8kh6p
@user-kn1uo8kh6p 4 жыл бұрын
수입 픽업이다 보니 내년에 나올 지프 글래디에이터까지 생각하고 사실 분들도 계시겠네요
@sagebhso9306
@sagebhso9306 4 жыл бұрын
유럽이 스포츠카 잘만드는 것보다 미국이 트럭을 더 잘만들거여. 무기 트럭은 미제여 미제
@radical_pro
@radical_pro 4 жыл бұрын
15:53 오프로드 시승 시작
@davidahn8488
@davidahn8488 4 жыл бұрын
미국에서 토요다 타코마한테 시장 다 뺏기고 돈되는 풀사이즈 픽업에만 신경쓰다가 뒤는게 뭘좀 해볼라고 한거 같은데 이틈에 현대보다 기아에서 타코마를 타겟으로 개조나 에프터마켓 파츠 없이 33인치 타이어를 적용할수 있고 기본 4x4 적용된 중형 픽업나온다면 승산이 있을거 같네요. 미국 도로에서 보는 중형 트럭은 거의 타코마에요. SUV 보다 돈이 더 되는 트럭을 왜 안만든지...
@hhk9264
@hhk9264 4 жыл бұрын
괜찮은거 같은데요. 간혹 3천만대 픽업 트럭에 실내 디자인과 내장이 오래되고 싼거같니 뭐니 하면서 징징대던데 왜 그러나 모르겠음; 애초에 편안함과 자가용 목적이랑은 거리가 좀 있는 픽업트럭인데 말이죠. 하긴; 한국인들 중에서는 스파크 모닝 아반떼 같은데도 실내공간 좁다고 징징대던 인간들도 있던데요 ㅎㅎ; 당연히 좁은건데
@gears6972
@gears6972 4 жыл бұрын
그동안 콜로라도 리뷰랍시고 차에 대한 전문성도 없는 동네 찐따 양아치 같은 유튜버 애들 단체로 디트로이트가서 낄낄거리면서 찍은 영상 밖에 없었는데 오늘 제대로 된 시승기 나왔네요... 잘 봤습니다~~ 걔들은 한국출시 가격도 5천 중반대라더니 다 틀렸네요... 생각 외로 괜찮은 가격대네요...
@xanaduz76
@xanaduz76 4 жыл бұрын
실버차량 후드색상이랑 휀더색상이랑 이색이네요. 역시 쉐보레
@CharlieMooon
@CharlieMooon 4 жыл бұрын
픽업트럭 타는 분들중 다수의 분들이 싸게 큰 차 타려고 그러시는분들도 계신데 가격차이 떠나서 디젤모델이 없는게 어떻게 작용될지 궁금하네요. 연비가 얼마나 나올런지
@user-fq2xf3nr2g
@user-fq2xf3nr2g 4 жыл бұрын
영상에 8키로 나온다고 ........
@CharlieMooon
@CharlieMooon 4 жыл бұрын
@@user-fq2xf3nr2g 네 저도 봤어요 ㅇㅅㅇ 실제연비는 얼마나 나올지 궁금해서요
@user-xn6gr1fn6g
@user-xn6gr1fn6g 4 жыл бұрын
말이 8키로지 도시정체 구간이나 공회전이 많은 곳에서는 거의 길바닥에 10원짜리를 깔며 다닐듯
@user-fq2xf3nr2g
@user-fq2xf3nr2g 4 жыл бұрын
시내연비 5키로 보면될듯 합니다 ㅎㅎ
@suitk8944
@suitk8944 4 жыл бұрын
시에라가 더 좋치 않나요 ? 5~6백 차이면 ...
@LR_ChaCha
@LR_ChaCha 4 жыл бұрын
이차보고가격비싸다는 사람은ㅋㅋ 렉스턴스포츠랑 비교하는거겠지?ㅋㅋ 태생이다른데 말이지?
@namefirst3498
@namefirst3498 4 жыл бұрын
갬성팔이
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
돈많으면 싸다고 느껴지고 돈없으면 비싸다고 느껴지는거죠 뭐... 간단합니다.
@ajh4771
@ajh4771 4 жыл бұрын
미국픽업트럭이 최고긴하넹 ㅎㅎ
@iwasacar3422
@iwasacar3422 4 жыл бұрын
적재중량이 400kg맞나요?
@chang_jun_lee
@chang_jun_lee 4 жыл бұрын
700kg이라는거같던데요~
@user-om9zg5te1u
@user-om9zg5te1u 4 жыл бұрын
7:55 참고요
@iwasacar3422
@iwasacar3422 4 жыл бұрын
@@user-om9zg5te1u 그 자료가 오류인거 같아서요 리프스프링달고 적재중량이 400 kg라는게 이상
@iwasacar3422
@iwasacar3422 4 жыл бұрын
쉐보레 미국 홈페이지에 1575lbs라고 나와서 변환해보니 700키로 조금 넘는데 뭐가맞는건지 ㅜㅜ
@user-om9zg5te1u
@user-om9zg5te1u 4 жыл бұрын
@@iwasacar3422 저도 찾아봤는데 1574파운드 라고 적혀있네요. kg으로 환산해보면 713kg으로 렉스턴스포츠칸의 파이오니어 사양 700kg를 상회하는 정도인데 한국형은 다른건지 이상하긴 하네요.
@user-ld6fy5gu6u
@user-ld6fy5gu6u 4 жыл бұрын
세금혜택좋네 근데 1차로들어오지마라
@user-gg7te3cu4w
@user-gg7te3cu4w 4 жыл бұрын
렉스턴스포츠는 픽업 콜로라도는 피컵
@howrrmr.7172
@howrrmr.7172 4 жыл бұрын
회전반경은요?
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
정확한 제원은 모르겠습니다만 상당히 좁게 돌아나갑니다. 앞 바퀴 타각이 많이 돌아가더군요.
@howrrmr.7172
@howrrmr.7172 4 жыл бұрын
@@motorian2585 차폭이 렉스턴스포츠 보다 10센티가 좁다하니 더 작게 돌것같습니다. 감사합니다
@jin_9852
@jin_9852 4 жыл бұрын
정작 미국에서는 그냥 트럭이라고 합니다ㅋ 피컵이든 픽업이든 그런 단어자체를 안붙여요ㅋ
@user-zc5xr4qy8d
@user-zc5xr4qy8d 4 ай бұрын
쉐보레는 나중에 부속비 폭탄인것 알사람 다 입니다
@user-pt8nf3hj4o
@user-pt8nf3hj4o 4 жыл бұрын
캠핑카는 캠핑용 자동차 이고요 이건 카라반 입니다
@YOOPDLRC
@YOOPDLRC 4 жыл бұрын
차는좋은데 휘발류라서 ㅜ ㅜ
@moonsookim9445
@moonsookim9445 4 жыл бұрын
미국사는 2018년식 쉐비 실버라도1500 오너입니다 사이드스텝(러닝보드라고도 합니다), led보타이, 머플러팁 그리고 플로어 라이너 다 애프터 마켓에서 훨씬 싸게 사서 달을 수 있습니다 근데 진짜 편의 장비는 한국차/일본차 못따라갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참 말씀하신 afm은 미국 소비자들은 엄청나게 싫어합니다 저를 포함해서요 그래서 대부분 obd포트에 꼽는 afm불능 튜너를 꼽거나 아예 수천불을 들여서 엔진에 장착된 afm을 삭제합니다 어느 누가 8기통 트럭사면서 연비걱정하냐고 그럴거면 프리우스 산다고 그러구요ㅋㅋㅋㅋㅋ그리고 8기통으로 달리다가 4기통으로 전환되면 트럭 드라이빙 느낌이 굉장히 이질적입니다 사람들은 미션이 슬립되는 느낌이라고도 하죠. 이 두가지 이유로 사람들이 afm을 끔찍히 싫어하죠
@user-nh4jt3ff5j
@user-nh4jt3ff5j 4 жыл бұрын
진짜 기자님들 하지 말라면 좀 하지 마세요 쉐보레에서 시승기 진행하는 동안 흙탕물에서 일정 속도 이상 내지 말라했는데 무작정 밟은 어느 기자님때문에 차한대 고장났답니다 제발 염치가 있으면 하지말라는거좀 하지 마세요
@user-rp8sy1el9d
@user-rp8sy1el9d 4 жыл бұрын
아무리 미국차지만 썩어도 준치입니다 국내차와 비교불가지요 국내차는 잡기술에 선봉이고 미국차는 기본기가 좋은차지요 아무튼 더많이 개방해서 국내소비자분들도 다양한 상품구성으로 현명한 소비했음 좋겠네요 독과점없는 그날까지
@brianj1601
@brianj1601 4 жыл бұрын
거진 칸이랑 800차이나는데 판매가 잘될까요? 내외장전부 올드해서....흠..... 선택이 늘어나는것 환영하지만 한국실정에 그닥 안맞는 ...
@user-xb2um6bx7i
@user-xb2um6bx7i 4 жыл бұрын
픽업을 내장제 보고 왜사나여.. 그럴거면 벤츠 픽업 구입하지..
@michaelteeple8704
@michaelteeple8704 4 жыл бұрын
Im glad Asians can try out some real American iron. It stands to reason vehicle sales should work both ways. They will probably always sell more in America than we do there but at least Trump is showing the criminals in Congress how trade is meant to be. Like the Harleys and cadillacs, Japanese will love those trucks.
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
누가 해석좀...
@happytiger5239
@happytiger5239 4 жыл бұрын
They are Koreans. and many Koreans like America's vehicles
@user-sz7rn1xx7f
@user-sz7rn1xx7f 4 жыл бұрын
캥핑카 아니고요 카라반입니다.
@onifaciob970
@onifaciob970 4 жыл бұрын
역시 유투 기자들은 차가 나올때마다 유투쇼호스트 ㅎㅎ
@user-xh7cy9kj1o
@user-xh7cy9kj1o 4 жыл бұрын
공도주행 승차감 궁금합니다 렉스턴 스포츠 그냥준다고해도 화물차보다 못한 승차감에 타기 싫다고 느껴지던데~~ 차를 실내인데리어 보고 사는사람들이야 어떨지 몰겠지만~~ 저갓으면 1000 만원 정도 비싸도 렉스 안사고 콜로라도 살것갔읍니다 쌍용도 속히 실내인테리어보다 승차감부터 잡는게 살아남는 방법일겁니다
@taehongwoo6329
@taehongwoo6329 4 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 승차감이 포터 보다 못하네요.
@schalton01
@schalton01 4 жыл бұрын
가솔린 픽업은 기름먹는 하만디 ㅠㅠ 디젤은 안나오나요?
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
예. 디젤은 나올 가능성이 낮다고 하더군요.
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
환경규제 때문에 못들여온다고 검색만 해도 정보 많아욤
@zzang0lsw
@zzang0lsw 4 жыл бұрын
생긴건 포드 레인저가 제일 멋진듯
@user-lo4xs5xq9n
@user-lo4xs5xq9n 4 жыл бұрын
ㅎㅎ 쌍용에 통풍시트 옵션 안하는게 낫습니다.
@gaehwadongorange
@gaehwadongorange 4 жыл бұрын
아니 이게 진짜 쌍용까는 댓글이 아니라 친구차 g4탔는데 소리는 꽤 큰편인데 이게 켜진건지 안켜진건지 모르겠더라고요 진짜ㅋㅋ
@user-gv5ll9kz2x
@user-gv5ll9kz2x 4 жыл бұрын
통풍시트 사용해보니 좋은데요 저도 편견을 가져가는데 사용해보니 나름 통풍시트 나름 좋았습니다 ^^
@junyoungkwon7311
@junyoungkwon7311 4 жыл бұрын
@@user-gv5ll9kz2x 제가 지금 쌍용차 타는데 통풍시트 소리만 크지 나오는지 안 나오는지 모를 지경입니다;;
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
통풍시트 없어도 그냥 통풍시트 사다 씌워도 되죠 뭐~
@junyoungkwon7311
@junyoungkwon7311 4 жыл бұрын
@@ajvcrjksojhbjv 콜로라도 산다면 통풍시트 여부는 별로 문제 될것 같지는 않아요
@kuntaiji-tv
@kuntaiji-tv 4 жыл бұрын
500
@movementshj
@movementshj 4 жыл бұрын
와우 렉스턴 스포츠 판매량에 크게 지장없겠네요..
@greencheek7453
@greencheek7453 4 жыл бұрын
미쿡 갬성 ㅋ
@user-ui4vk7ym1q
@user-ui4vk7ym1q 4 жыл бұрын
역시 가격부담이 상당하네요. 200만 낮춰도 3500 시작에 4000 마지노선이라 나쁘진 않을텐데요...낮은 세금과 가솔린이라 정숙성과 진동은 만족스러울듯 하네요
@감자의하루
@감자의하루 4 жыл бұрын
폭은 넓지 않지만 큰 차 정말 한국에 잘 맞는 차임.. 펠리 렉스턴 어휴 ㅠㅠ
@user-be7vp2ii6p
@user-be7vp2ii6p 4 жыл бұрын
포드 레인저가 더 기대가 되네요.
@user-fb9br3gb6y
@user-fb9br3gb6y 4 жыл бұрын
포드레인저는 좀저렴하겠지요?
@taehongwoo6329
@taehongwoo6329 4 жыл бұрын
디자인은 램이 더 좋아요
@SBacteria1
@SBacteria1 4 жыл бұрын
지산이죠?
@user-yw6mb4wh6g
@user-yw6mb4wh6g 4 жыл бұрын
월팍입니다
@pistol-uncle21
@pistol-uncle21 4 жыл бұрын
OK Computer 강원도 원주에 있는 스키장입니다.
@AppleMango.
@AppleMango. 4 жыл бұрын
우리나라에 오프로드가 많이있나요?? 워낙 도로를 잘 만들어놔서 적어도 콘크리트 포장이라도 해놨던데
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
그렇게 따지면 랭글러는 뭔지... 감성인 듯 합니다.
@bjcho551
@bjcho551 4 жыл бұрын
미국 노스캐롤라이나주 에 살고 있구요 여기선 정말 가뭄에 콩나듯 보입니다 타코마 한테는 비교도 안됨
@user-om9zg5te1u
@user-om9zg5te1u 4 жыл бұрын
미국에서는 2014년? 정도부터 팔던 모델 아닌가요? 좀 옛날 차 감성이 ㅠㅠ 최신기술도 없고
@user-om9zg5te1u
@user-om9zg5te1u 4 жыл бұрын
@ES RC 진정 오프로드 전용으로 타시는 분들이라면 필요 없겠지만 미국감성으로 일상용 & 간단한 레저용으로 타시는 분들 이라면 나름의 최신 기술들이 필요하지 않을까요?
@RUN-12
@RUN-12 4 жыл бұрын
주차 못하겠네 ...그래도 사고싶네...
@RUN-12
@RUN-12 4 жыл бұрын
@마이콜조르단 시비?
@RUN-12
@RUN-12 4 жыл бұрын
어서 반말하냐?ㅅㅂㄴㅇ 확!조사블라 아베 같은님!
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
국내 모 차보다 짧아요. 주차야 오너들이 알아서 다 하니까 굳이 염려하실 필욘 없을 듯 합니다.
@didghtmd
@didghtmd 4 жыл бұрын
@마이콜조르단 30셴치차이아닌가요?
@user-vu6wu9rc6g
@user-vu6wu9rc6g 4 жыл бұрын
700 키로 인데
@jaeholee766
@jaeholee766 4 жыл бұрын
트럭인데..견인테스트 그리고 적재( 최소 300키로) 후에 오프로드 해야하지않나...트럭인데.그냥하는 오프 테스트가 무슨 의미가....
@kunpark9416
@kunpark9416 4 жыл бұрын
아...우리나란 무조건 일단 돈...가격인데~~과연...
@mykim3446
@mykim3446 4 жыл бұрын
시바 절라게 고민되게 만드네... 에효...내팔자ㅇ
@jkking6827
@jkking6827 4 жыл бұрын
근데 사이드미러 수동 맞나요 ? 저 가격에?
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
@user-vn7vh5lt9r
@user-vn7vh5lt9r 4 жыл бұрын
아.... 가솔린에 8단을 원한게 아니라... 쌍용칸보다 더 레벨자체가 높은 것을 원했는데~....... 500 더 줄이고... ZR 까지 들어와야지 경쟁력 생기겠네~ㅠㅠ
@user-rd9zf6hd7x
@user-rd9zf6hd7x 4 жыл бұрын
도강 1미터는 너무하다...
@user-eb2nd8rv2y
@user-eb2nd8rv2y 4 жыл бұрын
개인적인 생각입니다만.. 실내외 전반적으로 올드하다는 느낌을 지울 수 없네요.. 물론 픽업차량이라 민감한 부분은 아닙니다만..
@ajvcrjksojhbjv
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
전 오히려 단순하고 심플해서 좋네요. 트럭에서 럭셔리를 추구하는 것도 좀 그렇고요.
@pdoublek
@pdoublek 4 жыл бұрын
피껍
@samahyun7208
@samahyun7208 4 жыл бұрын
쌍용 어특하나...?
@user-iv2qe4qd8u
@user-iv2qe4qd8u 4 жыл бұрын
실버라도 갖고 오지
@user-sw7ph5qt7o
@user-sw7ph5qt7o 4 жыл бұрын
판스프링이나죠졋어
@saechinwon7276
@saechinwon7276 4 жыл бұрын
횡성 웰리힐리파크 29:50 김송은기자다 자동차와삶을사랑하는사람들
@user-mt4kg1cf2k
@user-mt4kg1cf2k 4 жыл бұрын
쌍용보다 훨씬 좋네.
@user-jg3ey4ej6l
@user-jg3ey4ej6l 4 жыл бұрын
가격이 비싸네요. 가솔린 자연흡기라서 견인시 토크가 좀.... 잘봤습니다.
@user-tn1bj6jq1z
@user-tn1bj6jq1z 4 жыл бұрын
근데 출력을보삼 300임
@motorian2585
@motorian2585 4 жыл бұрын
견인력이 3.2톤입니다. 약하지 않은 듯합니다. 그리고 실제로 견인할 때 차체 제어 등에서 상당한 실력이 있는 것 같았습니다.
@user-yr9ot6os4q
@user-yr9ot6os4q 4 жыл бұрын
개현기 뭐됨
@user-hc4xu7xs6e
@user-hc4xu7xs6e 4 жыл бұрын
휘발류라는게 ㅜㅜ 기름 엄청먹을듯
@jangseok0912
@jangseok0912 4 жыл бұрын
@마이콜조르단 차 용도때문인거죠 픽업 타시는 분들은 장거리도 꽤 뛰는데 유류비 부담되는건 예상가는 일이니 얘기할수도 있는거 아니겠습니까
@deokdeok-
@deokdeok- 4 жыл бұрын
아.....휘발류......ㅜㅜ
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