쉐보레 콜로라도 3.6 4WD 2019 시승기 4K(UHD)

▶ 오토뷰 팀의 쉐보레 콜로라도 평가 점수는?
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십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.

[@autoview2009]

06:10 전방 추돌 경고만 제공되며 긴급 제동은 지원하지 않습니다. 내용에 혼란을 드려 죄송합니다.

[@ziraltan]

스파크의 그것이네요?어차피 미국 내륙에서 많이타는차 전방주돌하러 몇십분 가야지ㅋㅋㅋ

[@나는나입니다]

요즘 스파크는 자동제동 해줍니다.. 넥스트스파크는 경고지만 뉴스파크는 자동제동까지 추가

[@super-dance8932]

ㅇㅋ 알았어요

[@ziraltan]

@@나는나입니다 하악 그렇습니까?

[@sm8quattro336]

하긴 미국만한 땅덩어리에서 긴급제동 쓸일이 얼마 없긴하겠네요ㅋㅋㅋ 더군다나 스포츠카도 아니고 픽업트럭이니

[@AutoMiseng]

콜로라도는 역대급으로 나온 승차감 최강 모델입니다 ㅎ 오프로드 타이어를 끼고 저정도 소음이 나온다는게 미췬거죠 ㅎㅎ 경쟁모델인 포드의 레인저가, 콜로라도에 승차감에서 비교당한후 ko당했을 정도니까요. 궁금해하시는 실버라도 모델을 타보셔도 승차감이 이것보다 별로라는걸 아실텐데요. 사실 실버라도는 뒤에 화물 적재를 많이한 상태로 서스펜션 튜닝이 되어있어서, 공차에서 승차감은 콜로라도가 역대급입니다. 리뷰해주시는 분의 목소리도 너무 좋고, 최대한 객관적으로 수치을 이용해 리뷰해 주시는점. 완전 엄지척!! 너무 잘보고 갑니다 ^^

[@abcdefg950512]

전문가가 이렇게 얘기하니 더욱 신뢰가 가네요

[@aramis229]

포드 레인저 타보심? 어떰? 베트남에서 레인저 봣는데 개간지 엿음 ㅋㅋ

[@Jack92ds]

재미로 본다면 다른 채널을 보겠지만 내돈 주고 차를 산다면 반드시 참고하는 리뷰는 오토뷰입니다. 좋은 영상 감사합니다

[@entdyl]

국내 자동차 리뷰라고 해봐야, 편집안된 너저분한 Vlog 같은 조잡한 영상들이 대부분인데, 일관성 있는 포맷, 전문적인 리뷰내용, 수준높은 촬영 영상..오토뷰야말로 진정한 국가대표 자동차 리뷰다!!!

[@Raccoons_GeneralStore]

요새 말만 터는 시승기 너무 많은데 확실히 오토뷰가 그런거 보다는 훨씬 신뢰가 감.

[@cho7273]

공감합니다. 기자들 가벼운 입만 나부랭이 같이 떠벌리는게 대부분 이죠. 오토뷰가 정말 자동차 시승기에 가장 충실합니다.

[@dv9]

오늘 김선웅 기자님 분량이 어마어마 하네요~! 친철하고 꼼꼼한 설명 잘 보았습니다😁 픽업트럭은 와일드함과 실용성만이 특징일거라 생각했는데 일반적인 장점도 많고 좋으네요! 말씀해주신 것처럼 이를 기반으로 향후 차량들의 밸런스 향상이 기대됩니다. 최고의 리뷰 퀄리티!! 잘 보구갑니당👍

[@user-mp1ml1dc9e]

트랙스오너가 여기계시네요 트랙스타다가 다음차는 픽업이나 전기차 생각중입니다

[@dv9]

양용비 엇 안녕하세요!ㅋㅋㅋㅋ 차에 관심이 많은데 특히 쉐보레 차에 관심이 많아가지고ㅋㅋㅋ 저는 픽업을 선택할 일은 거의 없지싶은데 그저 제발 쉐보레가 좀 선전했음 싶어가지고ㅋㅋ 픽업은 승용으로 레저 즐기면서 스포티히게 타시려고 생각중이신 거에요~? 저는 아직 와일드하지 못하고 레저도 얌전한 편이고 짐을 싣고 할 일도 없어서인지 픽업을 상상도 못하네요. 전기차는 진짜 저도 요새 고민중입니다ㅜㅜ 트랙스 다음은 덩치만 키워서 캡티바 생각 중이었는데 (트레일블레이져는 비싸기도 하고 천장이 그리 높지않은듯하여) 디젤에 대한 분위기도 그렇고 조만간 출퇴근 거리가 좀 늘어날 것 같아서 연비 압박에 하이브리드나 전기차 고려하게 되네요. 쉐보레는 전기차가 볼트말고 볼트ev 밖에 없어서 결국 다른 전기차 출시 계획이 근래에 없다면 현기로 가야하는 일이ㅜㅜ

[@user-mp1ml1dc9e]

@@dv9 저도 트랙스 오너라서 님채널 봤어요 ㅎㅎ 솔직히 연비 나 실내 옵션등은 부족해도 전 상당히 만족하고있어요 전에 코나 디젤모델탔었거든요 ㅎㅎ 실내옵션 크게 안따지면 쉐보레차 정말 탈만해요

[@dv9]

양용비 크크 다른 채널에서 몇번 뵈었었지요ㅋㅋ 제 채널도 보셨다니 감사합니다 저도 동감입니다. 옵션 크게 따지지않고 오히려 이것저것 많은거 정신사나워해서 티볼리 타다가 트랙스 렌트해보고 바로 딱이다싶어서 바꿨었어요😆 연비도 공인연비 보다 실연비가 좋은 편이어서 더 만족하구 주변에서 큰 사고 나는 소식 들을 때마다 쉐보레 차를 포기할 수가 없어져요ㅋㅋ 현기를 더 오래 여러 차종 탔지만 싫어하는것도 아니고 지금 트랙스를 타니까 스스로 쉐슬람이라고 말하곤 있어도 특별히 꼭 쉐보레여야 한다 이런건 아닌데 쉐보레 특유의 디자인과 주행질감, 차체강성에서 느껴지는 감성, 복잡하지않은 사용성 등이 너무 좋으네요😁 코나 디젤에서 넘어오신건 참 의외에요. 한번 타봤는데 SUV답지는 않다고 느꼈지만 굉장히 완성도 있다고 생각했었거든요

[@user-mp1ml1dc9e]

@@dv9 지금도있어요 누나가 타는데 같은동네라 제가 가끔 몰아요 코나디젤 초반가속 힘 다좋은데 코너링은 트랙스가월등해요 다른사람들은 코나가 낫다고하지만 3만키로 타본 제느낌은 트랙스구요 또 차체가 차이나요 전 스냅백을 자주쓰는데 코나는 스낵백을 쓰면 천장에 닿지만 트랙스는 여유로워요 ㅎㅎ 네비게이션 안드로이드오토가 티맵만 지원해주면 더할나위없을텐데 아쉽네요 ㅎㅎ

[@cho7273]

화질도 너무 좋고 , 상당히 완성도 높은 자동차 시승기 입니다. kzbin.info 모터위크랑 비슷해 보입니다.

[@tigerzodiac1341]

역시 차량의 본질을 평가하는 오토뷰 최고입니다!!

[@kogunyu]

이 아저씨 보면볼수록 신뢰도가 높아지고 리뷰수준이 높다고 느껴지는건 왜일까..어쨋든 너무 좋음.오토뷰 화이팅 앗 뒷부분은 첨뵈는 아저씨가 등장하시넵 ㅎㅎ

[@user-ob2cv1sc9c]

험지 달리는 차량들은 시동운행등 동작에 관련된 전자장비가 아닌 구형아날로그 기술이 맞는거라 봅니다. 오프로드시 고장나면 죽음 그냥 무식하고 고장없고 고장나도 바로 뚝딱고칠수 있는 그게 험지차량한테는 최고라봅니다.

[@user-wm4dh8jz7b]

근데 기계고장난다쳐도 산에서 개인이어떻게고침?

[@polesdwkeds]

음...... 그렇다고 하기엔 제일 많이 팔리는 f150나 실버라도 램 1500은 모든전자장비가 다달리는데 그건 왜 그런거죠?

[@dongheekim401]

@@polesdwkeds GM이 그냥 인색한거죠

[@user-qi6js7wx7g]

항상 새로운차량이출시하면 오토뷰는 리뷰가 조금늦지만 다른리뷰는 안보고 오토뷰만 시청합니다. 객관적이고 소비자입장에서 간결하게 리뷰를해주기때문이죠... 군더더기가없어요 오프닝영상도 최고이고요 오토뷰 항상 감사합니다

[@user-cf7md1vp4c]

콜로라도 정말 보면 볼수록 매력적인 차라고 생각되네요. 그리고 매력적인 오토뷰를 만나서 그런지 더더욱 매력적으로 느껴집니다!!

[@user-sc3nj8yj9k]

오토뷰나름의 최고의 극찬 이네요~^^ 꺄,,아이들 상태의 정숙성이 펠리세이드와 같다니...대단합니다. 콜로라도,,,,꽤팔릴듯 합니다.

[@ikeyo7083]

오토뷰에서 콜로라도 리뷰 언제 올리나... 오매불망 기다렸어요~~!! 믿고 보는 오토뷰 리뷰~~!!

[@yodakim917]

결론은 한마디로 미국 농구 NBA 그냥 조금 하는 선수가 국내 KBL 와서 압살하러 들어온 것이라고 보면 되겠네요. 전세계에서 가장 픽업 트럭을 잘만드는 미국차라서 어찌보면 국내 픽업 시장에서 성능으로 경쟁은 안되다는 생각이네요.

[@user-kc9ko3qu1x]

이 차 미션에 문제있어서 미국에서 집단 소송중이라던데요

[@biglaser711]

크블을 국산차에 비비는게 국산차에 대한 모욕이 될 정도로 요새 질이 떨어졌죠 ㅋㅋㅋ

[@pioneer1779]

2달전에 다른차 뽑은게 이렇게 후회가 될줄이야!!! 쉐보레가 한국에 미국보다 가격을 낮춰 팔다니ㅠㅠ

[@user-ik6qx8rr8i]

제로백이 7.6초라는게 충격적이네요. 생각외로 엄청 빠르네.... ㄷㄷ

[@user-rb9mi8mx1b]

역시 배기량이 깡패....ㄷㄷㄷ

[@gy2331]

6기통 3.6의 힘

[@user-rc5rd6sx7k]

가솔린 3.6에 제로백7초 안나오면 똥차지요 ~

[@RC-eb1rv]

체감은 5초대임 정말 끈내줌

[@user-cw9oi5qu4n]

저 덩치에 대단합니다.

[@daesagoon]

23:56 쌍용차 주인 접근 금지 구간 멘탈터짐

[@Ethan7545-q6z]

너무 훌륭한 리뷰네요 9년전에 미국에서 아발란치 타봤을때 승차감을 잊을수가 없네요 그때부터 픽업트럭팬이 되었고 콜로라도 구매예정입니다

[@user-gg7te3cu4w]

Ethan Minsuk Kim 아발란체도 쉐비꺼죠?픽업트럭이 승차감이 어느정도길래 궁금하네

[@Ethan7545-q6z]

@@user-gg7te3cu4w 대형세단같았습니다. 약관 과장하면 출발했는지 느낌조차 없었어요

[@Yoon8159]

살 돈도 없고 내 생활이랑은 전혀 안 어울리는 차인데 시골에서 농협 앞에 주차된 콜로라도를 봤는데 레알 간지가ㄷㄷㄷ 돈 많으면 사고 싶다...

[@junelee3818]

많은 리뷰를 봤지만 오토뷰는 그중 최고의 종합 셋트 리뷰인 입니다 ^^ 트래버스 래드라인 생각 중입니다 역시 장거리 하면 터보보단 na엔진인거 같네요 트래버스 기대 하겠습니다 ^^ 수고요b

[@user-yu8cg8ts7u]

공감합니다. 코란도스포츠 탈적에 다코다4.0모델을 타보고 분명 다코다는 리프 스프링인데 코일스프링의 코란도 보다 승차감 및 안정성에서 비교할수없을 만큼의 차이가 났던 기억이 나네요. 코란도 스포츠 쇼바 스프링 댐퍼 등등 별짓을 다해봤지만 특유의 덜덜거리는 진동은 어쩔수없는듯. 시승기 인상적으로 잘봤습니다.

[@taeseokkim3013]

항상 느끼는거지만 전문성,영상미,객관성 일등이네요 앞으로도 더욱 좋은리뷰 기대됩니다~

[@OZ-13MS_EPYON]

렉스턴 스포츠 아이들링/윈드실드 소음 ㅁㅊ네 그리고 콜로라도는 진짜 의외로 실내로 들어오는 소음이 의외로 적은 편이네요

[@kellankim3246]

쉐보레는 준중형 크루즈부터 소음에 신경을 많이 쓴 편이라고 봐요 엔진소리는 커도 풍절음이나 노면소음은 꽤 조용한 편이였죠

[@user-vi5xe7tx8n]

kira2010 어쩌라는거지관종인가ㅋㅋ뚜벅이

[@OZ-13MS_EPYON]

@@user-vi5xe7tx8n 뭐래 너한테 말 안했어

[@dondraper5239]

그동안 봐왔던 리뷰 채널 중에 가장 체계적인것 같네요. 원래 구독 잘 안하는데 바로 구독합니다. 리뷰 잘 봤어요!

[@user-gr5hx7nv9f]

픽업 시장에 선을 쭈---욱 그었네요. 잘봤습니다. 오토뷰!

[@hailena3593]

픽업트럭 좋아하는데ㅋ 콜로라도가 왔구나 ..👍

[@HANejang]

우리나라의 퀄리티 있는 자동차 리뷰 프로 1세대 인 오토뷰TV 2000년대 초반 부터 즐겨 봤는데 김피디님 성함이 저와 같아서 더 즐거 봤었는데 ^^ 그 당시에는 세련된 로드테스트 영상 김피디님의 설명이 직설적이며 많은 정보를 담고 있어서 정말 좋았었습니다. 지금은 거러한 경력들을 살려 요즘 영상미에만 중점을 두는 차 리뷰들이 많이 생기는데 그에 비해 역시 오랜 노하우로 확실한 정보에 집중하는 오토뷰 항상 응원하고 오래오래 잘 되었으면 좋겠습니다. ^0^

[@marcooh2145]

ㅎㅎ 백투더퓨쳐 얘기했을 때 진심 공감. 왜 주인공이 픽업을 보고 환장했는지 그 땐 전혀 이해 못했음. 그런데 미국문화를 이해하고 나선 알 것 같더라구요.

[@mo.mo.mo_mo]

와.. 가속능력이나 트래일러용 옵션들..;; 생각지도 못했던 세계인듯.. '그냥 픽업트럭이 거기서 거기겠지'했던 생각을 확 깨주네요..

[@user-pu8mr5yb5f]

국내 시장은 편하고 기능많으며 가격이합리적인게 잘나가지만, 픽업트럭이라는 특정시장부분에서는 편의사양보단 기본기와 내구성이 중요하게 여겨질것 같아요. 납득한만한 가격도 한수고, 지금까지 쌓아온 국내에서의 쉐보레이미지도 차의판매에 큰 영향을 줄것 같습니다. 어쨋든 국내는 특정시장에만 쏠림이 심했는데, 최근들어 틈새시장에도 다양화가 이루어지는것 같아 좋네요.

[@kotory_all]

오늘 리뷰는 레전드가 될 것 같아요 ㅎㅎ 잘봤습니다.

[@kokumi4]

콜로라도 시승기 다 찾아봤지만.. 오토뷰만한 곳이 없네요. 역시 자동차 전문 매체 답습니다. 스마트시동버튼은 오프라인에서 많이들 작업하시겠네요. 여유만 있다면. 진짜 한대 갖고 싶은 트럭입니다.쌍용은 그러한 기준이 없었기에... 이 한국 픽업시장을 독점하다시피했지요.. 이래서 회사들의 경쟁은 소비자에겐 좋은겁니다.

[@storybrown6996]

역쉬 인트로는 오토뷰~~~

[@user-cu1uj3oq7q]

Story Brown 리뷰도 오토뷰 입니다~~~ ㅎ

[@itcar5549]

일부러 기다리고있었는데 감사하므니오다ㅋ

[@user-zr4uz8il7r]

아놔.. 또 편집자님이 인트로 쿨내나게 만들어 주셨네요.ㅋㅋㅋㅋ 모든게 다 좋지만 영상 편집 퀄리티는 특히나 최고! 누가 뽑았는지 몰라두 쭉 함께하세요~ㅎㅎ

[@ylemmshin3418]

픽업의 적재함이 몇센티 차이에서도 실재 활용도에서는 어마어마 차이가 남. 적재함을 닫아야하는데 결국 열어야 하는 상황이 종종 발생한다는거. 구매 예정자는 본인이 주로 적재하는 화물의 사이즈를 꼭 확인하고 픽업을 최종 선택하는게 좋습니다. 리뷰 잘 봤습니다~

[@ojj5565]

사고싶다. 배기량으로 인한 세금이 없다니깐 진정 사고 싶다..

[@ZzangPark]

오토뷰가 왠일로 이런 쎈 제목을 달았을까요? ㅎ 선리플 후감상

[@hcshin0220]

쉐보레 픽업트럭 vs 포드 휨강성비교 테스트 kzbin.info/www/bejne/inywgp2jbM5lgNk

[@user-gf4lo4wt8f]

분류상 승용을 제외하면 경쟁이 안된다니 더 이상의 말이 필요없겠네요. 제겐 목적이나 용도가 맞지않기에 구매로 이어지진 않겠지만 충분히 매력적인 차이네요. 끝으로 국산차들의 선전을 기대해봅니다.

[@user-mi2we4cp8k]

차의 본질에대한 리뷰는 오토뷰가 최고에요

[@OhucYYXuQdai]

콜로라도 공도리뷰는 오토뷰 최초 아닙니까? 대단합니다

[@TV-dr5xr]

지금까지 본 콜로라도 리뷰중 최고

[@bae_ru_ru]

쌍용차는 솔직히 마니 부족하죠... 댐퍼용량도 작아서 차 꿀렁임 아슬아슬하게버티고 브레이크용량은 말해봐야 입아프고..... 그렇다고 사제가자니 유지하기힘드니....ㅜ.ㅜ

[@dainihon8054]

오래타보니 생각보다 큰 차이 없더라

[@bae_ru_ru]

@@dainihon8054 난 아직도 속터지는데 어지간히 둔한가보네

[@user-uq7bo4qo6b]

트럭베이스와 suv뒤를 짤라서 만든거랑은ㅎㅎ

[@bae_ru_ru]

@@user-uq7bo4qo6b 어차피 프레임 위에 얹은건 마찬가지고 부싱유동성도 무시못하니 어쩔수없는부분은 있는거지만 기본적으로 댐퍼부터가 용량이 작아 잔진동은 어느전도받아주더라도 큰충격오면 여지없이 놔버리는데 이게 원가절감이 아니면 뭐라는건지.... 베이스 탓할필요가 있나????

[@bae_ru_ru]

@@user-uq7bo4qo6b 아! 반말로 한부분은 죄송합니다 위에 저 무개념이랑 같은사람으로 착각을 했군요...ㅎㅎㅎ

[@iwacha]

미국 픽업트럭의 머플러가 옆으로 위치한 것은 멋을 낸 것이 아니라, 길이가 긴 머플러를 중간에서 꺾으며 제작원가 절감의 이유가 가장 크고요. 트럭 테일게이트 상하차, 트레일러 연결시 배기가스 우회 등등 부가적 이유가 있습니다. 그래서 일부 고성능을 지향하는 포드 랩터, 램 레블 등의 트럭만 배기구가 후면으로 나와있습니다. 적재함 코팅이라고 표현하신 것은 '베드라이너'라고 하고요. 콜로라도에 적용된 것은 스프레이 인 베드라이너로 거친질감의 도료를 두껍게 칠한 제품입니다. 풀사이즈 픽업트럭들중 도요타 툰드라는 뒷좌석이 누워있고 램1500은 리클라인까지 되기 때문에 뒷좌석이 필요한 사람은 풀사이즈를 구입해야합니다. 뒷유리 쪽창문 열리는 것은 적재함과의 커뮤니케이션(예, 애견, 트럭캠퍼 등)과 환기 목적입니다. 또한 콜로라도 개발시점이 오래되서 능동형 안전장치가 경고 수준입니다. 비교적 최신 미드사이즈 픽업트럭인 혼다 리지라인, 도요타 타코마는 옵션이지만 어댑티브 크루즈와 긴급제동 되고요. 미드사이즈 픽업트럭들은 혼다 빼고 전부다 사이드미러 폴딩 안됩니다. 그리고 미국트럭은 100마일 속도제한 무조건입니다. 미국 픽업으로 160키로 달리면 서스펜션 쑥쑥 춤추고 진짜 후달립니다.ㅎㅎ

[@DongPangzhuo]

정정이 필요하네요. 뒷좌석이 필요한 사람들(x)-> 뒷좌석에 승객이 편하게 장거리 승용처럼 가게할 공간이 필요한 사람들(o) 콜로라도도 뒷좌석 충분히 2명 불편하지 않게탈 정도입니다. 키 180이상 승객이 장거리 오래 셋넷 타고 가려면 더 큰 사이즈 픽업트럭이 필요한 것이죠.

[@iwacha]

@@DongPangzhuo 정정은 하지 않습니다.

[@DongPangzhuo]

@@iwacha 네.정정은 제가 합니다. 감사합니다.

[@minyongkim1355]

33분 순삭... ㅋㅋ 잘 봤습니다. ^^

[@magewar01]

내장 재질 디자인이나 옵션 측면에서 조금 아쉽긴 하지만 픽업 트럭이 필요한 분들은 충분히 살만한 차량 같네요.

[@Happynism]

픽업 트럭 좋아하는 사람들은 좋아하는 차 일듯.. 이 차 평이 좋던데!

[@rg620qm]

차를 볼때 그차가 말하고자 하는 컨샙 즉 스포츠카냐 SUV냐 소형 핫해치냐.. 등등 많지요 콜로라도는 그 목적과 명확성이 뚜렸해서 좋습니다... 많은 분들이 국산차의 옵션 과 크기만 보는대.. 그외적인것들이 흐지 부지 하거나.. 대체 이건 뭔차지 이런차들이 많은대 콜로라도는 색깔이 뚜렸해서 좋내요 잘봤습니다. ~ 저는 소형 해치백 을 좋아하는대.. 이번 콜로라도 시승기는 제미 있게 봤습니다.

[@user-tp7li5xk2w]

정말 궁금한시승기였는데 잘보겠습니다 믿고보는 오토뷰

[@forestgood9895]

좋은 시승기 잘봤습니다~~ 이 차는 사려면 정말 지금 사야죠. 쉐보레 수입 모델은 처음만 개념가격으로 들여오고 시간 지나면 쭉쭉 올리는게 지금까지의 모습입니다.(대표예:임팔라) 올란도도 카렌스가 경쟁이 안됐기에 국내생산이었지만 가격 정말 엄~~~청 올렸죠. 트래버스도 개념가격으로 출시한거 같은데 것도 사려면 지금이다에 한표 던집니다.

[@wonpyomtb]

생각도 안하고 있었는데 리뷰가 번개같이 올라왔네요~ 감솨~ 트래버스 리뷰 기대 하겠습니다.

[@KOREA_BIG_PENIS]

진짜 궁금하다 콜로라도 모든 리뷰 공통점이 저 주행의 정숙성과 승차감인데. 와... 어디 시승하는곳 없을려나..

[@ManiRoad]

역시 신뢰도 높은 리뷰입니다. 트래버스 리뷰는 언제 볼 수 있을 까요 기대됩니다

[@brianlee1012]

세금이 렉스턴 스포츠같이 나오니 뭐... 이거랑 포드 레인져가 레져분야는 휩쓸겠군요. 디젤이 장거리 자주 운전하시는 분 들 한테는 정말 좋지만 어지간히 차를 사랑하고 부지런하지 않으면 만족할 만한 연비나 상태를 유지하기 힘든것도 사실이죠.

[@GuardPark]

진짜 수준이 다릅니다 오토뷰.....

[@user-dg9ej7sq8x]

김기태기자님이 한국시장에 애정이 느껴지고 참 괞찮은 사람이라는걸 오늘 영상을 통해서 한번더 느끼내요. 분명 쌍용과 엄청난 차이의 기술력이지만 크게 평가절하하지도 않는 모습에서 이차를 기준으로 다시 쌍용이 살아나길 기대하는 그 생각이 보입니다

[@ypsee4568]

미국에서는 부유층들이 픽업 좋아합니다. 독특하죠. 실용성을 좋아하는 미국인들의 모습이라고 봐요. 픽업이 기름값이 장난 아니죠. 픽업은 비싼 차라고 볼수 있습니다.

[@안전제일]

이차 진짜 탐나네요 ㅎㅎ 픽업트럭 본연에 정말 충실한 차인거 같아요

[@user-di1dz5yp3d]

제로백 실화인가요 ㅋㅋ... ㅎㄷㄷ 돈 여유있고 레져 좋아하시면 욕심 생길 차인 것 같습니다!

[@hcshin0220]

쉐보레 픽업 vs 포드픽업 적재함바닥 강성비교 kzbin.info/www/bejne/jGaxfZyJf7Karc0

[@user-co5pi3gh5w]

진짜 진짜 진정한 리뷰라고 봅니다~^^

[@jungsunkim9442]

비포장이나 험지에서 사실 전자식 파킹브레이크는 한쪽눈 감고 외줄타는 상황입니다. 슬립을 벗어나거나 내리막에서 로기어와 함께 사이드를 같이 사용합니다.

[@brlee7782]

제일 기다린 리뷰입니다 생각보다 빨리업로드되서 감사요 ㅜㅜ

[@user-kp8op4hm2b]

차리뷰는 오토뷰다 모르고 지나갈만한것도 콕콕찝어줌

[@user-jy1he2kc8m]

와 이런곳 구독자가 이것밖에 안되다니 놀랍네요

[@cho7273]

입으로 나불 거리는 시승기 그런거 위주로 보는거 같습니다.

[@sodalbaek2784]

감사한 마음으로 보고 있네요..

[@user-re7xz2nv7u]

조회수가 중요하지요 ㅋ 💰

[@oiiio9673]

오토뷰에서 따끈따끈한 신차를 이렇게 빨리 올려 주시다니 대단히 감사하며 (_ _) 잘 보겠습니다. ^^ PS 쉐보레 콜로라도가 같은 보디 온 프레임의 G4 렉스턴 모하비 렉스턴스포츠 칸 보다 승차감이 좋고, 모노코크 보디인 팰리세이드와 같은 NVH라는게 정말 놀랍습니다. ^^ PS 이정도 브레이크 성능과 승차감과 NVH라면 노멀 타이어로 바꾸고 짐칸에 지붕을 쉬워 출퇴근 용으로 사용해도 좋을 것 같습니다.^^

[@lambor172]

우리나라 법규에선 트럭=영업용,영업=엄청난 주행거리 그에따른 빠른 차량 노후화 이런식으로 보는거죠

[@oiiio9673]

@@lambor172 그렇습니까? 답변 감사합니다.^^

[@user-mu5he9pz9z]

늘 양질의 영상을 올려주셔서 감사합니다!

[@user-pf4qw6jn8f]

차량 리뷰는 오토뷰만한곳이 없습니다! 항상 좋은 영상 감사합니다!👍👍👍

[@b.gonggae]

쉐보레 기어봉의 +/-는 스포츠 드라이빙 보다는 내리막에서 엔진 브레이크 용도 같아요

[@peachstate9402]

픽업 트럭에 관한 노하우와 데이터베이스 역사는 결코 무시할 수 없음

[@user-kx2gt7nm2y]

역시 믿고 보는 오토뷰

[@shingookang9087]

역시 미쿡산 픽업은 ㅎㄷㄷ.. 호주처럼 가격대를 낮추면서 좀 더 작은 태국산 콜로라도가 들어오는게 어떨까 생각했었는데... 잘못된 생각인걸 제대로 가르쳐 주네요

[@user-xh7cy9kj1o]

이제 울나라 소비자들도 프레임 바디차니깐 감수해서 타야지 원래 이런 승차감으로 타는거아~~~ 인식이 변하고 눈높이가 높아졌으면 합니다

[@ninetosixty]

세상온갖잘난척하면서 카리뷰어면서 자신은 카리뷰어는 아니라고하는 괴자동차채널보단 월등한 퀄리티를 갖고 있는 오토뷰입니다.

[@bewhy952]

혹시 그 괴자동차채널이 어딘가요...ㅎ 제가 이런 정보에 좀 둔해서 ㅠㅜ

[@H_H_H_H_H]

~보단 좋다라는 표현은 칭찬을 할때가 아니라 최소한의 마지노선을 쓸때의 표현이죠... ~가 나쁜의미라면 더더욱...

[@bewhy952]

@@user-qd8fp8hp7j 아항~

[@cho7273]

ㅎㅎㅎ ㅅㅁㅈ 자동차 기자도 아니면서 어줍잖은 실력으로 떠벌리죠. 노딱... 운전은 X같이 하면서 .주둥아리만 나불 거리는 인간.

[@jamesh2190]

뭐가 그리 잘났는지 늘 자기만 옳고 시청자 가르치려 드는 ㅇㅌㄱㅇ도 밥맛임

[@VolvoPolestar.]

실버라도가 기대된다 정말. 포스도 아메리칸픽업느낌 제대로든데 다만 주차는.......

[@Hyp2BoY]

가격비싼만큼 디자인이 맘에 쏙드는데 중요한건 연비. 실버라도 휘발류 연비가 리터당 5km정도이니...

[@user-fg3jb8ct9m]

오토뷰 팀웍은 최고인 듯 각 부분 전문가들이 조화를 이뤄 믿음이 가는 객관적 평가와 수치와 기태형의 위트 지갑을 열 수받게 없는 시승기 결국 이번에 트레일블레이져 우리 마당에 있음

[@user-iw9si6vk3o]

이번에 계약했습니다. 민망할 정도로 영맨분이 잘해주셔서 미안할뿐 ... 보답으로 출고후 같이 식사나 해야겠습니다.

[@ltk108]

역쉬 픽업트럭 하면은 아메리카!! 아메리카 하면은 픽업트럭!! 진짜 픽업트럭 길 지나가는 것을 보면은 정말 뽐뿌 오지게 오더군요... 남자들이라면 지프 랭글러 같은 정통 사륜구동이나 포드 f150이나 다지램 같은 픽업트럭에 한번쯤 관심이 갈 수 밖에 없죠...

[@brians.587]

It's a really good review. I recommend this channel to everyone.

[@sweep000]

돈벌어서 꼭 사야겠어요 오토뷰 탱큐베리감사

[@parknayyo5200]

트럭인데 시동소리나 배기음이 무슨 머슬카 비스므리하네ㄷㄷㄷ 가속력 무엇??

[@user-tn1bj6jq1z]

원래 미국차 자체가 기본이6기통일거임ㅋㅋ

[@user-bp8xn6dx2k]

기본기에 충실해 보이는 탄탄한 차량이면 만족

[@CAMPINGHAMA]

6,800cc 85년식 쉐보레픽업을 소유하고 있어요. 미군불하차죠. 기계식이라 이때까지 잘타고 있어요. 그런데 요즘신형픽업을 보면 너무 사고싶어요 ㅠㅠ

[@user-hq7vo9xg9l]

경량 suv에 픽업까지... 쌍용 시련의 계절이 다가오는군요.

[@user-tw9qk2vy5c]

이 차가 의외로 전폭이 넓지 않아서 주차시 문콕 스트레스가 덜 할 거 같애요^^

[@H_H_H_H_H]

콜로라도 전폭이 쌍용 렉스턴 스포츠 칸보다 *_6.5cm_* 가 더 좁은건 정말 의외군요!

[@user-tw9qk2vy5c]

@@H_H_H_H_H 제 생각엔 문콕걱정 없는 것도 렉스칸이나 대형suv에 비해서 분명한 장점인 거 같습니다^^

[@taehongwoo6329]

발판때문에.

[@user-tw9qk2vy5c]

@@taehongwoo6329 오~~~ 예리하시군요ㅎ

[@sunkim3999]

@@H_H_H_H_H 폭은 액티언스포츠 보다도 2cm 정도 더 좁아요. 적재함 크기로 인한 전장을 감안하면 코스급 덩치에요.

[@hjkim224]

수 십 번을 잘 보았습니다. 궁금한 점은 앞 범퍼 아래 에어댐 :립이라 부르는 것이 붙어 있어, 오프로드시 지면과 바로 닿을 것 같아 보입니다. 이 걸 왜 달아 놓았을까요?? 시승하시는 차에는 이 게 안보이네요 . 이 게 있어야 연비가 도 좋다는 말도 있습니다만(콜로라도 메뉴얼 181쪽) 그리고 182쪽 주의 사항에는 에어댐없이 운행하면 엔진에 공기가 부적절하게 유입되니 오프로드시 떼었을 경우 재부착하라고 되어 있습니다. 이 주의 사항을 무시할 경우 생기는 콜로라도의 변화에 대해 알려주시면 감사하겠습니다......

[@Go2sky75]

와. 투박한 픽업트럭인데 정숙성이 왠만한 중형세단 수준에 브레이크 성능도 좋고 연비도 나쁘지 않고 승차감 가격등 진짜 매력 있네요. 다만 적재함이 작아 노가다 반장님들 출퇴근용으론 딱이지만 사업용으론 부적합 하겠네요.

[@hellouniverse5045]

와.. 오토뷰에서 이렇게 따끈따끈한 신차 리뷰를 해주시다니.... 이렇게 계속 해주시면 조회수도 이전보단 더 나올거같습니다.

[@user-ok1mf3cd8p]

5:53 오 시동걸리는 소리 너무 좋다 ㅋㅋㅋ

[@H_H_H_H_H]

승차감, 가속력, 정숙성... 모두 예상밖이네요! *_기본기_* 가 훌륭한 차량 같습니다. *_트래버스_* 시승기도 기대됩니다!

[@sun-fu6hp]

렉스턴스포츠칸 보다 전고는 낮고 휠베이스는 넓고 수치상으로만 봐도 주행안전성 코너링 좋을수밖에 없는거 같습니다 쌍용이 발전해서 콜로라도 와 비슷한 성능을 갖춘다면 장점인 편의장비를 토대로 잘팔릴것 같은데요 그날이 언제가 될 런지 😫

[@H_H_H_H_H]

전폭은 6.5cm 짧습니다.

[@DongPangzhuo]

일단 3.6 6기통 가솔린 자연흡기에서부터 엔진 필링이 쌍용이 가솔린을 내놓지 않는한 따라올수가 없음. 외관은 어떻게든 비스무리하게 따라는 오겠지. 견인능력+적재무게는 실제 비교테스트보면 차이 겁나 나더라구요.

[@user-zr4uz8il7r]

한국에서도 픽업트럭의 수준이 높아지는 계기를 만들어냈네요.\ 시장은 작지만 그래도 구입하려는 수요에겐 비싸도 꼭 원하던 모델일수 있겠네요.

[@QuadCortex]

미국 본토에서 오리지날이 나타났다

[@CBTD]

처음인듯.... 이렇게 빠른 신차리뷰라니 ㄷㄷ 얼마나 속았는지 느끼고 싶습니다 ㅜㅜ

[@machmax7]

미국픽업장점이자 렉턴이나 쌍차픽업차이가 큰 게 바로 뒷서스 셋팅이다. 몇번 가본 미국에서 먼친척 미국 픽업들 타봐도 국산 suv보다 나았으면 나았지 못하지 않는 승차감을 보여주었다. 특히 코스나 렉스처럼 잔진동과 뒷바퀴쪽에서 노면에 따라 툭툭쳐오르는 불쾌한 감각이 없다.

[@hades3496]

가격이 좀 더 비싸지만 선택옵션이 늘어난건 확실하네요, 디자인도 개인적으로는 렉스턴스포츠보다 낫네요 우리나라 특성상 픽업트럭의 수요가 적을 수밖에없는데 너무 매력적인 차인건 정말 어쩔수 없네요.

[@lukeher5966]

트래버스보다 콜로라도의 상품성이 나아보인다고 혼자 생각해봅니다. SUV 잠재소비자들 상당수가 매력을 느낄것 같아요.

[@user-sv9jn6vu4d]

오토뷰^^ 감사요♥