Рет қаралды 8,168
Инженерный центр фирмы «Кама», которая разрабатывает электромобиль Атом, снова пригласил журналистов - на сей раз речь пошла об интерфейсах и методах их разработки. Создатели электрокара напомнили, что Атом - это скорее IT-проект, нежели классический автоинжиниринг. Минимум привычных кнопок и максимум электронных систем. Тем, кому не нравится пользоваться тачскринами за рулём, разработчики возражают - это и не требуется. Продвинутое голосовое управление избавит водителя от необходимости рыться в меню. Александр Павлович: «Мы делаем ставку в том числе на голосовой интерфейс, чтобы ещё проще сделать управление функциями. Поэтому, заглянув в Атом, можно понять, что в нём катастрофически непривычный сетап. Амбиции именно в том, чтобы научить машины избавлять человека от лишних жестов. Одна из отличительных черт Атома - вот такой дисплей, встроенный непосредственно в руль. Диагональ семь дюймов, разрешение Full HD. Сюда выводится навигатор, сюда выводится управление климатом и всё, что необходимо водителю в дороге. Скажу больше, конструкция вокруг меня - это испытательный прототип. Я могу включить режим Drive и немножечко покататься в видеосимуляторе». Проекционные дисплеи в автоиндустрии известны давно, но здесь к его функционалу подошли иначе. Это не лаконичный набор самых необходимых данных, а полноценный дисплей, способный заменить все остальные экраны. Александр Павлович: «Он является основным индикативным интерфейсом автомобиля. В нём, помимо стандартной скорости, передачи, может быть, подсказки по дороге, существует расширенная информация о том, куда ехать, это стрелочки движения по полосам. Плюс на нём же, используя один джойстик на руле, можно управлять музыкой и медиа, то есть не отводя, по сути, взгляда от дороги». Ещё одна изюминка - индивидуальные профили, в которых хранятся все водительские настройки: «Самое главное - это сидения, положение сидений, руля, head up-дисплея, зеркал. То есть это физическая эргономика, чтобы вам было хорошо в нём». Планируется, что профиль можно будет использовать не только в собственном автомобиле, но и, например, в аналогичной машине из каршеринга. Напомним, что контрактная сборка Атомов на московском автозаводе «Москвич» должна начаться менее, чем через год, и фирма «Кама» уверяет, что всё идёт более-менее по плану. И обещает вскоре порадовать новостями, связанными с запуском конвейера.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplus...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/u/au...
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Атом #Atom #Кама #АОКама #Kamaz #Камаз #электромобиль #electriccar #электрокар #российскиеэлектромобили #EV #russianEV #хэтчбек #кроссовер #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #autoplustv #автоновости #automobile #новостисколёс