Tap to unmute

Электромобиль Атом научился разговаривать 📺 Новости с колёс №3128

  Рет қаралды 8,168

Авто Плюс — Новости

Авто Плюс — Новости

Күн бұрын

Инженерный центр фирмы «Кама», которая разрабатывает электромобиль Атом, снова пригласил журналистов - на сей раз речь пошла об интерфейсах и методах их разработки. Создатели электрокара напомнили, что Атом - это скорее IT-проект, нежели классический автоинжиниринг. Минимум привычных кнопок и максимум электронных систем. Тем, кому не нравится пользоваться тачскринами за рулём, разработчики возражают - это и не требуется. Продвинутое голосовое управление избавит водителя от необходимости рыться в меню. Александр Павлович: «Мы делаем ставку в том числе на голосовой интерфейс, чтобы ещё проще сделать управление функциями. Поэтому, заглянув в Атом, можно понять, что в нём катастрофически непривычный сетап. Амбиции именно в том, чтобы научить машины избавлять человека от лишних жестов. Одна из отличительных черт Атома - вот такой дисплей, встроенный непосредственно в руль. Диагональ семь дюймов, разрешение Full HD. Сюда выводится навигатор, сюда выводится управление климатом и всё, что необходимо водителю в дороге. Скажу больше, конструкция вокруг меня - это испытательный прототип. Я могу включить режим Drive и немножечко покататься в видеосимуляторе». Проекционные дисплеи в автоиндустрии известны давно, но здесь к его функционалу подошли иначе. Это не лаконичный набор самых необходимых данных, а полноценный дисплей, способный заменить все остальные экраны. Александр Павлович: «Он является основным индикативным интерфейсом автомобиля. В нём, помимо стандартной скорости, передачи, может быть, подсказки по дороге, существует расширенная информация о том, куда ехать, это стрелочки движения по полосам. Плюс на нём же, используя один джойстик на руле, можно управлять музыкой и медиа, то есть не отводя, по сути, взгляда от дороги». Ещё одна изюминка - индивидуальные профили, в которых хранятся все водительские настройки: «Самое главное - это сидения, положение сидений, руля, head up-дисплея, зеркал. То есть это физическая эргономика, чтобы вам было хорошо в нём». Планируется, что профиль можно будет использовать не только в собственном автомобиле, но и, например, в аналогичной машине из каршеринга. Напомним, что контрактная сборка Атомов на московском автозаводе «Москвич» должна начаться менее, чем через год, и фирма «Кама» уверяет, что всё идёт более-менее по плану. И обещает вскоре порадовать новостями, связанными с запуском конвейера.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplus...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/u/au...
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Атом #Atom #Кама #АОКама #Kamaz #Камаз #электромобиль #electriccar #электрокар #российскиеэлектромобили #EV #russianEV #хэтчбек #кроссовер #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #autoplustv #автоновости #automobile #новостисколёс

Пікірлер
@autoplusnews
@autoplusnews 29 күн бұрын
А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info
@nikolaya7360
@nikolaya7360 29 күн бұрын
При экстренном торможении можно будет и носом управлять . тачскрин 😂
@sergeysergey7091
@sergeysergey7091 29 күн бұрын
Мужик из "Модный приговор" теперь в КАМАЗе работает! 😂Оплётка на руле будет из розового меха!
@Innervizionman
@Innervizionman 29 күн бұрын
Александр Павлович даже на работе в шарфе, сразу видно - человек искусства!
@vasya-petrov
@vasya-petrov 29 күн бұрын
Руль просто катастрофа
@bidon6
@bidon6 29 күн бұрын
Это ужасное решение разместить экран на руле. Какое расстояние должно быть, чтобы человек комфортно мог переключить взгляд на экран и периферическим зрением контролировать дорогу. Я уже не говорю о том, что руль крутить некомфортно, тем более что при кручении экран тоже крутиться и нужно фокус менять. Водитель быстро уставать будет. 😢😢😢
@НиколайЗонов-д8ю
@НиколайЗонов-д8ю 29 күн бұрын
При повороте руля и дисплей походу крутится вместе со всеми показаниями - очень удобно...
@MikeShPr
@MikeShPr 28 күн бұрын
Задавал этот вопрос им еще год назад, но тут не разглядел, где это видно?
@НиколайКогтев-е9у
@НиколайКогтев-е9у 29 күн бұрын
Когда объявлять о закрытии проекта, денежки из бюджета тю-тю? Такие истории уже видели.
@alexeybondarenko8318
@alexeybondarenko8318 28 күн бұрын
Дизайнер, придумавший экран на руле, будет вечно гореть в аду.
@partymayker
@partymayker 29 күн бұрын
Изобретают колесо в буквальном смысле) Лучше бы реально толковое что-то сделали
@Coba4ka-
@Coba4ka- 29 күн бұрын
Иди помоги
@ДмитрийСлаква-я5н
@ДмитрийСлаква-я5н 29 күн бұрын
Что нужно сделать "толковое "?
@pit8308
@pit8308 29 күн бұрын
Гиперлуп вы уже создали😂😂😂 по Житомиру курсирует))
@maximp9502
@maximp9502 29 күн бұрын
​@@ДмитрийСлаква-я5ндоступный автомобиль с адекватными решения (а не как "дисплей на руле").
@maximp9502
@maximp9502 29 күн бұрын
@@pit8308 кто "вы", при чёи тут Житомир и с кем вы разговариваете? 🧑‍⚕️💉
@alexsmel6526
@alexsmel6526 29 күн бұрын
Зачем эта дичь на руле? Я понимаю если бы они выпустили тысячи моделей как тойота или бмв.. А тут первая машина и сразу с сомнительными решениями..
@artyomdragonvald
@artyomdragonvald 29 күн бұрын
Тут весь проект - сплошное сомнительное решение
@Coba4ka-
@Coba4ka- 29 күн бұрын
@@artyomdragonvaldуспел покататься?
@artyomdragonvald
@artyomdragonvald 29 күн бұрын
@@Coba4ka- Электромобиль, не популярного в России компакт класса, с салоном без единой кнопки с кучей высокотехнологичной электроники, и, суммируя вышесказанное, стоить будет как чугунный мост. Вопрос: что может пойти не так? РS: Добавлю к ответу другой свой комментарий: Даже если представить, что проект получится довести до серийного производства, что всё обещанное будет хорошо реализовано и все задумки воплощены, остаётся два вопроса: сколько Атом будет стоить? И кто целевая аудитория продукта? В России слишком маленький рынок электромобилей, чтоб просто окупить вложения, да и покупательская способнось растёт отрицательно. У Китая свох "Атомов" под каждым кустом с десяток. Ирану и даром электричка не нужна, там бензин дешелве воды. А страны со зачимой долей электричек на рынке - против России ввли практически все санкции, что только можно. Повторяю вопрос: как окупать разработку будут? Не говоря уже о прибыли
@artyomdragonvald
@artyomdragonvald 29 күн бұрын
@@Coba4ka- Электромобиль, не популярного в России компакт класса, с салоном без единой кнопки и кучей высокотехнологичной электроники, и, суммируя вышесказанное, стоить Атом будет как чугунный мост. Что же может пойти не так? Даже если представить, что проект получится довести до серийного производства, что всё обещанное будет хорошо реализовано и все задумки воплощены, остаётся два вопроса: сколько Атом будет стоить? И кто целевая аудитория продукта? В России слишком маленький рынок электромобилей, чтоб просто окупить вложения, да и покупательская способность, к сожалению, растёт отрицательно. У Китая своих "Атомов" под каждым кустом с десяток. Ирану и даром электричка не нужна, там бензин дешевле воды. А страны со значимой долей электричек на рынке - против России ввели практически все санкции, что только можно. Повторяю вопрос: как окупать разработку будут? Не говоря уже о прибыли
@d_org9866
@d_org9866 29 күн бұрын
​@@artyomdragonvaldТак если ничего не делать и результата не будет.
@Оранжевыйлев
@Оранжевыйлев 29 күн бұрын
Люди плюются от сенсорных кнопок и экранов, но разработчики упорно это не слышат. Ночью он всеравно яркий и не комфортный.
@Halfp7
@Halfp7 29 күн бұрын
Во всех мониторах есть уменьшение яркости и темная тема
@d_org9866
@d_org9866 29 күн бұрын
Людям нужна начать учится если не хотят быть отброшеными в эволюции и технике или так и будут нпд нами ржать в фантастических фильмах где мы на УАЗ-Буханкахбудем передвигатся как дикари
@_b_x_b_1063
@_b_x_b_1063 29 күн бұрын
​@@d_org9866сенсоры не удобны часто на ходу, а голосовой ввод не всегда адектвано понимает речь. Людям нужна дешовая электричка массовая
@zerotroll
@zerotroll 29 күн бұрын
@@d_org9866 привет, пещерный человек. Я тот самый разработчик, который постоянно учится и разрабатывает все эти автомобильные системы. И как автолюбитель я открою тебе страшную тайну: сенсорные кнопки и экраны в качестве безальтернативных элементов управления функциями автомобиля - это зло. В них можно убирать только второстепенные функции, а основные: ездовые режимы, климат, мультимедиа - должны быть на физических кнопках, которые можно нащупать. Голосове управление - третья по важности фича. Многие водители либо слушают громкую музыку, либо наоборот, возят спящих пассажиров.
@1insomnium1
@1insomnium1 29 күн бұрын
​​​@@d_org9866это разработчикам пора принять реальность, в которой физические кнопки и крутилки в миллион раз удобнее тач интерфейса. Купи себе сенсорную клавиатуру, и ты ее захочешь выкинуть через час. Это обычный способ удешевления, сенсорный интерфейс стоит копейки, в отличии от физических кнопок
@senorpc
@senorpc 29 күн бұрын
Самое крутое что я услышал, это то, что настройки свои можно будет применять на любом авто атома, вот это реально круто
@artyomdragonvald
@artyomdragonvald 28 күн бұрын
@@senorpc Только если "Атомы" будут в каршеренге. В ином случае функция скорее бесполезная
@Оранжевыйлев
@Оранжевыйлев 29 күн бұрын
Пока они разработают его, он устареет, как андроиод 2.3.
@Spirit-vlad
@Spirit-vlad 29 күн бұрын
эти «проекты» нужны для выкачивания госсубсидий, они всегда объявляют о прорывах, но через несколько лет о них все забудут и скажут, что это уже устарело, надо работать над чем-то новым. посмотрите на нашу авиационную промышленность и вы поймете
@МихаилКатков-о8и
@МихаилКатков-о8и 29 күн бұрын
Утром вышел к атому, сел в него, поговорил, в экран потыкал, вышел, закрыл и пошел на автобусную остановку😂
@ralif9
@ralif9 14 күн бұрын
как Макс в Сбер - повторите, я Вас не понял, повторите, я Вас не понял..... 😂
@killa_gram
@killa_gram 29 күн бұрын
А когда научатся и начнут выпускать реальные автомобили?
@d_org9866
@d_org9866 29 күн бұрын
Когда у вас нытье прекратится и руки выростут из правильног места а не из задницы.
@pakopulas
@pakopulas 29 күн бұрын
Похоже, самое дорогое в этой машине, это руль, если все разговоры только о нём
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Это самое ужасное в этой машине!
@pakopulas
@pakopulas 27 күн бұрын
@gryzet это точно. Но авторы говорят только о нём. О машине почти ничего. Для них, будто гордость , смартфон в руль воткнуть.
@savinkovantonius
@savinkovantonius 29 күн бұрын
Когда эти умники поймут, что для всех нужных функций, типа климат-контроля, подогревов или громкости должна быть аппаратная нажимающаяся кнопка? И руль должен быть классической формы без всяких дурацких экранов. Они вообще понимают что такое Целевая аудитория? И так уже понятно, что будут годами играться дальше с прототипами и пилить бабло.
@ne_skazhu_nikomu
@ne_skazhu_nikomu 28 күн бұрын
новое всегда воспринимается в штыки. Но это к этому проекту не относится. Это проект изначально мертворожденный и закончится так же, как Ë-мобиль. Причины найдутся, потраченные бабки - нет.
@ne_skazhu_nikomu
@ne_skazhu_nikomu 28 күн бұрын
новое всегда воспринимается в штыки. Но это к этому проекту не относится. Это проект изначально мертворожденный и закончится так же, как Ë-мобиль. Причины найдутся, потраченные бабки - нет.
@uri.9169
@uri.9169 29 күн бұрын
Не родился ,а уже разговаривает, так и умрет в утробе 😂
@Spirit-vlad
@Spirit-vlad 29 күн бұрын
эти «проекты» нужны для выкачивания госсубсидий, они всегда объявляют о прорывах, но через несколько лет о них все забудут и скажут, что это уже устарело, надо работать над чем-то новым. посмотрите на нашу авиационную промышленность и вы поймете
@pit8308
@pit8308 29 күн бұрын
​@@Spirit-vladу вас на Украине без субсидий всё выкачали 😂😂😂 сейчас тцк людей довыкачивают и будет незалезность
@artyomdragonvald
@artyomdragonvald 29 күн бұрын
Даже если представить, что проект получится довести до серийного производства, что всё обещенное будет хорошо реализовано и все задумки воплощены, остаётся два вопроса: сколько Атом будет стоить? И кто целевая аудитория продукта? В России слишком маленький рынок электромобилей, чтоб просто окупить вложения, да и покупательская способнось растёт отрицательно. У Китая свох "Атомов" под каждым кустом с десяток. Ирану и даром электричка не нужна, там бензин дешелве воды. А страны со зачимой долей электричек на рынке - против России ввли практически все санкции, что только можно. Повторяю вопрос: как окупать разработку будут? Не говоря уже о прибыли
@sweetduub
@sweetduub 29 күн бұрын
Целиком и полностью согласна, и думаю что цена будет от 4х млн. И про то что Китай каждый год свой атом выпускает, тоже где то верно, но атом вообще загнул со своими задумками, и честно мне кажется что все это не удобно, и какие то их решения вообще не безопасны. У того же Китая сейчас есть электричка ora, от gwm, которая , причем, продается у нас официально. И запас такой же 500 км, помощником водителю много, очень красивый дизайн в ретро-стиле и летом, и по цене норм. Я ее летом покупала за 2,5 млн. Для меня вполне адекватная цена. Вот и вопрос, а как конкурировать? на субсидиях? которые далеко не каждый может получить.
@maxkh17
@maxkh17 28 күн бұрын
Все эти проекты в штучном виде с их грандиозными планами не более чем имитация бурной деятельности цель которой убеждать электорат в том, что "наша промышленность еще что-то может"
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Да они просто бабки отмывают. Очередной Ёмобиль и Маруся
@qutibplay1152
@qutibplay1152 29 күн бұрын
Разговаривать ладно, а ездить?
@nenegodyay
@nenegodyay 29 күн бұрын
Не машина, а чепуха. Такое впечатление, будто эти люди вчера рисовали одежду для подиума, а сегодня взялись за автомобиль. Есть анекдот. Итальянские военные решили, что им нужен красивый так, чтобы быть в тренде и обратились к Гуччи. Ну он им и сделал танк. Получился очень красивый, вот только не ездит и не стреляет.
@olegiurtuc1829
@olegiurtuc1829 28 күн бұрын
Эти парни осваивают огромные деньжищи а толку от этого для общества ноооооооооооооооооооооооооо 100%
@АндрейЧерных-ь8т
@АндрейЧерных-ь8т 29 күн бұрын
Сидя за планшетиком машину ездить не научишь, нужны специалисты умеющие настраивать ходовую часть. И вообще если эта повозка не имеет физической связи между колесами и рулем то ее по закону нельзя поставить на учет в нашей стране (как и кибертрак которым они видимо вдохновлялись)
@ditban8999
@ditban8999 29 күн бұрын
Один чëс уже пятый год. Самого автомобиля до сих пор нет. Ничего запускать и не собираются. Очередное "мотор-колесо" Дуюнова, только нужно "немного подождать". Выглядит как кучка хипстеров делает вид что разрабатывает автомобиль, а по факту в железе ничего нет, только картинки на планшете и рассказы какой он хороший. 😂😂😂
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
В Китае за это время уже бы построили завод, запустили производство и готовили бы рестайлинг модели. Все это похоже на очередное отмывание денег. Закончится как с Марусей и Ёмобилем
@ralif9
@ralif9 14 күн бұрын
следующая пресс конференция будет про новый брелок, какой он красивый и умный 😂
@alpinistpsm
@alpinistpsm 28 күн бұрын
Руль должен оставаться рулем. Вы серьезно, самое тупое решение.
@АлексНикитин-ъ8ж
@АлексНикитин-ъ8ж 18 күн бұрын
а они наверное, почему то решили, что если электричка, то должна быть набита новшествами и необычными решениями. Чем перемудрили. Машина должна быть удобна в использовании. а опускать взгляд и отвлекаться от дороги, не видя ее даже боковым зрением... Бред... тем более, кроме этого, еще стойку зачем, то убрали. Боюсь, можно превратиться в блинчик при аварии. Электричка это ж городской автомобиль, и берут обычно как второе авто. мы жене взяли, чтоб детей развозила по кружкам и сама по магазинам ездила, без меня, Исками именно безопасную, все таки дети в машине, взяли ora, сейчас их не мало катается. Вот у нас 5 звезд по нкап по безопасности и кстати запас как и у атома 500 км. Посмотрим, как краш тесты пройдёт он, может мое мнение и ошибочно.
@Hurshid1
@Hurshid1 29 күн бұрын
Попробуй во время движения одновременно крутить руль и настраивать климат. Вот это развлечение! Китайцы - "А че так можно было?!!" 😂
@alexeyvyazikhin749
@alexeyvyazikhin749 29 күн бұрын
"Летать не могут", ездить пока тоже😂 но уже разговор понимают... и кино смотреть наверное можно😂 орлы...
@OLEGIN
@OLEGIN 29 күн бұрын
Уже сколько лет одни слова Стар факторы вон как в гараже строит быстро
@din9213
@din9213 29 күн бұрын
они не в курсе, что можно сделать круглый экран по центру и сделать его вращающимся что бы изображение всегда было статичным относительно горизонта. у меня сомнения по поводу креативности разработчиков...
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
​@@din9213 нельзя, там же подушка безопасности!
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
У меня отец в гараже за пол года вездеход сделал. А у этих одни концепты. С дебильными рулями. По ходу весь проект создан для освоения денег!
@ne_skazhu_nikomu
@ne_skazhu_nikomu 28 күн бұрын
новое всегда воспринимается в штыки. Но это к этому проекту не относится. Это проект изначально мертворожденный и закончится так же, как Ë-мобиль. Причины найдутся, потраченные бабки - нет.
@konovalbest
@konovalbest 28 күн бұрын
Дисплей на руле зто бред, сделайте хоть как на старом ситроене
@cotton9164
@cotton9164 29 күн бұрын
Смартфон на колесиках.
@madgordonn
@madgordonn 29 күн бұрын
Сколько лет слышим про атом, он уже не актуален, просто проели кучу денег.
@ne_skazhu_nikomu
@ne_skazhu_nikomu 28 күн бұрын
ну, все по плану. Они же так и ответили: "все более-менее идет по плану". Скока запланировали бабла закопать - столько и закопают. На выходе пшик и никого в ответе. Ë-мобиль 2.0
@ВадимВиноградов-э9т
@ВадимВиноградов-э9т 29 күн бұрын
Научите его ездить сначала, потом запустите в производство, а потом учите разговаривать.
@Александр-й5л5ю
@Александр-й5л5ю 29 күн бұрын
А ездить когда атом научится?😂
@ne_skazhu_nikomu
@ne_skazhu_nikomu 28 күн бұрын
его не езды придумали🤫
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Никогда. Он не для этого сделан. Его главная задача по больше денег освоить. Через пару лет скажут - ну не получилось
@yoshkovoleg
@yoshkovoleg 29 күн бұрын
Когда не могут коробку-автомат поставить на Ладу, выдумывают всякую х..ю...
@Nasta1984
@Nasta1984 29 күн бұрын
Одну утопию делают. Через месяц загнётся эта разработка.
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Не загнется она через месяц, они ещё не все бабло отмыли.
@kucigal8993
@kucigal8993 28 күн бұрын
На новую ВОЛГУ ещё не разработали руль??? 😂😂😂 😢😢😢
@bekirkhan3669
@bekirkhan3669 28 күн бұрын
Где машина? Сейчас стало время что нужно уже копировать китайцев! А не сами как черепашка ползать
@earth69mate
@earth69mate 28 күн бұрын
смотри-ка, говорящий мертвяк! (а вот ë-мобиль крякнул не пророня ни слова)
@MaksimSSM
@MaksimSSM 27 күн бұрын
Уже видно как за рулем сидеть и в жкранчик смотреть 😂
@st6475-r4i
@st6475-r4i 27 күн бұрын
Да никакого Атома не будет, прикрутили китайский планшет на андроиде и показали типа инвесторам мол идём в нужном направлении, потом все дружно сольются. Реальные актуальные и человеческие автомобили делает только автоваз
@atlan-in
@atlan-in 29 күн бұрын
автомобиль постепенно превращается в одноразовое устройство, которое не подлежит ремонту так же, как вся современная бытовая эл.техника. ремонт которой выходит дороже чем покупка новой ... а сам в гараже ты с ним ничего не сможешь сделать
@farshrzg
@farshrzg 28 күн бұрын
В каком подвале звук записывали для этого отрывка?
@lekmark3825
@lekmark3825 29 күн бұрын
Если я стукну эту экран тачпада на руле. То это означает, что я вместе автомобилем преврашаюсть глухонемым.
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Вы сами поняли что написали?
@anttilanginen2449
@anttilanginen2449 29 күн бұрын
Фамилия ПавловиЧ…..хуцпа по ходу, но не точно. Китайцы за это время 1 шт в год выпускают каждый бренд
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Китайцы за это время завод построили бы, наладили производство и на подходе уже бы рестайлинг модели был. А тут тупое осваивание бабла. Пилят и пилят по тихоньку
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Что за дебилизм поставить экран в руль? Во первых, у меня большие и широкие ладони, они на обод руля хоть поместятся? Во вторых, при резком маневрировании ты так или иначе хватаешься за руль верхним хватом. В третьих, сколько будет ложных срабатываней по тачскрину во время управления. В четвертых, если экран не будет покрыт сверхпрочным стеклом, то он моментом покроется царапинами. В пятых, вот я еду в затяжном повороте, и мне что то на экране посмотреть нужно, мне что голову вывернуть нужно на 90 градусов. В шестых, бывают смелые идеи, которые возможно не очень удобны, но при этом смотрятся стильно, красиво. Но тут же какой-то идиотизм, кому это может понравиться?
@nechaevia
@nechaevia 29 күн бұрын
автомобиль атом лучше бы научился вставать на конвеер
@pit8308
@pit8308 29 күн бұрын
К вам на Украину он всё равно не попадёт, так что не рви сердце Тарас
@ne_skazhu_nikomu
@ne_skazhu_nikomu 28 күн бұрын
а толку от вставания на конвейер? Цена будет не просто высокая, а запредельная. Немецкие концерны не выдерживают конкуренции с китайцами по электричкам, а эти то куда?
@pit8308
@pit8308 28 күн бұрын
@@ne_skazhu_nikomu гиперлупы у вас в Житомире сколько стоят? 🤣🤣
@ralif9
@ralif9 14 күн бұрын
ребята побалуются еще года три, и... замутят новый проект, всё по плану 😂😂😂
@ГеннадийЛобов-т4е
@ГеннадийЛобов-т4е 29 күн бұрын
А ездить он научится?
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Нет, такой задачи не стоит, списывать и отмывать бабло можно и на макете!
@alexdiver9809
@alexdiver9809 27 күн бұрын
Монитор в руле дебильный. Уже если хотели такое сделать так над было в ступицу ставить и чтоб он не вращался вместе сс рулем.
@alexandruceorescu5440
@alexandruceorescu5440 26 күн бұрын
Нужен еще один экран по центру
@ИванШумков-с8ь
@ИванШумков-с8ь 29 күн бұрын
Я так понимаю эта тачка нужна для того, чтоб обкатывать новые технологии , главное идти вперёд.
@ne_skazhu_nikomu
@ne_skazhu_nikomu 28 күн бұрын
новые технологии по осваиванию бабла без уголовной ответственности за нулевой результат
@ИванШумков-с8ь
@ИванШумков-с8ь 28 күн бұрын
@ne_skazhu_nikomu в видео видно результат , пропаганду свою оставь для лохов
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
Эта тачки для распила бабла, законное отмывание так сказать.
@ИванШумков-с8ь
@ИванШумков-с8ь 26 күн бұрын
@gryzet помогал распиливать ?
@saintfiacre8712
@saintfiacre8712 29 күн бұрын
Ну лучше бы ездить научился.
@xMoscowCity
@xMoscowCity 29 күн бұрын
Это писец
@alexandruceorescu5440
@alexandruceorescu5440 29 күн бұрын
Русские, вперёд!!!
@gryzet
@gryzet 27 күн бұрын
С таким рулем только - вперед в ад!
@НиколайНиколов-ч3х
@НиколайНиколов-ч3х 28 күн бұрын
Треш!!! И когда мы машину увидем?
@ДимаСоколов-с6д
@ДимаСоколов-с6д 29 күн бұрын
Научился говорить матом. 😂😂😂
@андрейвалов-о8л
@андрейвалов-о8л 23 күн бұрын
Чистый распил бабосов.
@niikiitiikii
@niikiitiikii 29 күн бұрын
Бред
@substitute4577
@substitute4577 29 күн бұрын
Пропагандисткая показуха. "Мультики"
@ВалерияЧучулькина
@ВалерияЧучулькина 4 сағат бұрын
Какая классная умная машина.
@ВадимКрайванов
@ВадимКрайванов 29 күн бұрын
А потом приглашения в силиконовую долину и досвидос проэкт
Leopard 2А4 | Лучший танк Европы? Тест-драйв
21:50
Крупнокалиберный Переполох
Рет қаралды 1,5 МЛН
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
RQ-4 Global Hawk - предвестник новой эпохи
20:27
Подъем в ледяную гору. Китай против Quattro
15:32
Поднебесный Гараж
Рет қаралды 2,3 МЛН
Lada Aura - полный разбор на компоненты.
43:47
Клубный сервис
Рет қаралды 1 МЛН
Самые НЕВЕЗУЧИЕ Автомобили СССР
19:57
Kiт Розповідає Stories
Рет қаралды 148 М.
Tiggo 7 Pro. Китайская подделка. Кто ЭТО покупает?
1:44:10
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 6 МЛН
Я купил Lada Aura
41:40
Клубный сервис
Рет қаралды 1 МЛН