Электромобиль своими руками. Кружок по району. Максималка. Проблемы. Вопросы.

Всем привет, опять все пошло не по плану и контроллеры снова вышли из строя, но однозначного ответа я пока не нашел почему так вышло.
Поэтому, было решено поставить аналогичные компоненты, которые были на первом выезде, чтобы просто попробовать проехаться на большее расстояние. Да, особого смысла в этом не было, но среди кучи печали, этот выезд отлично поднял настроение, к тому же возник вопрос с оборотами мотора, стало ясно, что привода под такими углами на большом вывороте не могут работать, руль дергает, но зато отличную работу показал вакуумник.
Видео получилось длинное, и сразу же вопрос: есть ли смысл снимать длинные видосы такие как этот или лучше сразу, что получилось и все? С просто готовым результатом намного проще, т.к. на это видео ушло каждый день по часу-два на монтаж.
Комплектующие на Aliexpress:xotabhik.ru/tags/komplektuyusc...
Комплектующие в Москве:elfut.ru/catalog/dlya-elektrom...
Токарные работы: id14664438
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
✅ Экономим с EPN сервисом vk.cc/5tu8oL
✅ Экономим с letyshops goo.gl/Ac0nO8
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
✔Подписывайся на канал goo.gl/d4yfAZ
✔Мой второй канал с обзорами goo.gl/2FkOuK
✔Life канал goo.gl/iztTsj

[@xotabhik]

Комплектующие для сборки электромобиля на aliexpress: Мотор-редуктор 2200W ali.pub/50mypy Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А ali.pub/50mzgl Мотор-редуктор 3000W ali.pub/50musz Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А ali.pub/50mvb2 Контроллер Юянг 60-120В 150А ali.pub/50mwyr Блютуз модуль к контроллеру Юянг ali.pub/524kce Элемент Li-ion для высоковольтной АКБ ali.pub/51xi34 SMART BMS, BT модуль ali.pub/51xnqw Никелерованная лента ali.pub/52408o Изоляционная бумага ali.pub/5243bi Термоусадочная трубка ali.pub/524cmc ali.pub/524di8 Силиконовые провода ali.pub/524euu Разъемы XT60 XT90 ali.pub/51y1wx Ваттметр 300А ali.pub/50nbxr Выключатель массы ali.pub/524np5 Зарядное 20S 21S 5A li-ion ali.pub/50n0pb Зарядное 20S 21S 8A li-ion ali.pub/50n11k Педаль газа холлавая ali.pub/50n6ay Понижающий преобразователь 20а ali.pub/51vcxo BMS 3S 40A ali.pub/50nxyb Керамический нагревательный элемент ali.pub/51vbro Реле поворотов настраиваемое ali.pub/50nnbu Светодиодные лампы P21W ali.pub/51yfci Светодиодные лампы W5W ali.pub/50ntd1 Светодиодные лампы t5 ali.pub/51ybrl

[@GluckPlay]

Шум тролейбусный из-за жесткого крепления двигателей. Подушки нужны. Молодец очень интересно все объясняешь, доступно) Удачи в дальнейшем и успехов!

[@ilyanazarenko3592]

Думаю если гайцы остановят и заглянут в салон, вряд ли они сразу поймут что это аккумуляторы. Да еще если кнопка какая нибудь в руке )))

[@radiopapa6134]

при встрече с гайцами главное без шуточек. и чтоб никаких "....ах акбар" когда кнопку с проводами в руках держишь. и невздумай от смеха плакать когда они упадут...

[@maksymchuy3232]

Очень интересно следить за твоим проектом только потому, что ты делаешь это сам, путем проб и ошибок. Удачи тебе и ждем 55-60 км до Нового Года (ЭТОГО).

[@user-zu7ew3fr7k]

50-60 км за секунду.

[@automanual2107]

Блин. Жесткое упорство. И радость от того что она поехала. Капец . Единственное что подкупает это смотреть так то что все по детски не посредственно. Просто у мальчишек которые выросли, есть теперь деньги покупать разные штуки скручивать их между собой и наблюдать что получится.😀 Классно!

[@sartms]

Без тёплого гаража с печкой - я бы не решился на подобное.

[@user-ec9zy5ie5d]

sartms Решился бы если б знал ,как все делается и деньги были на хорошие электродвигатели и Литьевые батареи )!

[@0verforce]

@@user-ec9zy5ie5d это про здоровье, а не про опыт и финансовые возможности.

[@paul57401]

Надо было в Пятерочку заехать. Народ бы удивился. Автору респект. Несмотря на всевозможные траблы продолжил важное для всех дело!!!!

[@ybpvin]

Я тоже об этом подумал ))

[@rkprom7879]

Да, работы много молодец. Да и ещё без гаража все роботы на улице. 👍👍👍

[@dena5498]

Какие роботы ? Нет у него роботов.

[@allxtouch19]

Респект отчаянному Кулибину! Такие порывы приятно наблюдать! Удачи в проекте!

[@RayStolen]

Однозначно лайк, не забрасывай это дело! Ждем новый выпуск)

[@andreyshipul6300]

Спасибо земляк) Очень нравится твой проект. Не бросай его! Маск потом на работу возьмет инженером)

[@Kmc3ds]

не возьмет - они основу не понимают вообще. Надо было с чего попроще начать например квадрик с нуля самим сделать или баги

[@arsemor8662]

32:05 навигатор не верит что она поехала👍

[@mas.factor]

Необходима вибра-развязка рамки эл.двигателей с кузовом автомобиля, возможен вариант индивидуальной вибра-развязки каждого из эл.двигателей с рамкой силовой установки. Это позволит значительно снизить шум работающих эл.двигателей и его передачу на кузов всего автомобиля, также сгладит различные крутящие колебания. Видеоролики продолжай делать. Удачи.

[@user-wh7yp3zo2o]

На таких энтузиастах мир держится 👍 так держать

[@Dessa_O]

*молодец,всё на улице,без ничего,респект и уважуха!!Можно тебя попросить музон по тише,я оглох!))*

[@morozkonstantin3506]

Лайк и подписка за настойчивость. Респект! Безумству храбрых поем мы песню!!!

[@nebosvod7712]

Мне понравилось как ребята все время смеются👍😂😀 Позитив братцы это,чего много не бывает,как и денег.А так я уверен проект будет успешным.Желаю больше Радости при любых обстоятельствах,ведь радость это все что нам нужно😀

[@user-rw7fb7zn6y]

Ребята вы проста молодцы я давно смотрю ваш ролики наконец продалжению показов али удачи вам только перёд

[@vlady3298]

Нас двое мы дышим... пока что 😂😂😂😂😂

[@user-zc2jv6ye9f]

Блин.. я конечно в шоке в хорошем смысле этого слова, на улице.. без гаража.. в холод... Ты Большой молодец!!! Мне эта идея с переоборудованием на электро тоже очень нравится, кстати тачка у меня такая как на парковке в пыли шкода фелиция возле твоей стояла, она наверно будет тяжелее твоей, поэтому жду твой результат удачи тебе!!!🤗🤗👍👍👍

[@svetaluch597]

парни, ну вы даёте! такие молодцы! иван маск курит на обочине... в следующем видео покатушек поставьте на вид амперметр и спидометр,... ибо как-то по-бразильски получается.. успехов вам, пацаны!

[@dalan7847]

Молодец, не бросил

[@user-jv4ix2cl7d]

Тесла напрягся!!! Он миллиарды вложил, а тут во дворе за пару пузырей))))

[@user-yd6tt9pt9b]

Интересный проект, длинное видео смотришь как сериал, если есть время)) А руль при повороте дергает, потому что нет дифференциала, при гололеде очень непослушный руль будет.

[@xotabhik]

Руль дергает не из-за дифференциала. У людей какой-то бзик с ним, без него на этих мощностях все ок

[@user-hx5rb3zc6y]

Молодец !!! Любой опыт полезен, на злобно настроенных не обращай внимания. Как самодельщик тоже много выслушал бреда. Я тоже езжу на моторе с редуктором 1.5киловата 60вольт акк ЛитийТитанат . Также резко трогается. На 30 амперах проезжаю 40 КМ со скоростью 45-50 .км в час .вес веломобиля 220кг .ребята вам желаю всего самого наилучшего. С Богом.

[@21gramm31]

я свой скутер хонда дио аф27 на электро перевел 3 года назад, сразу литий не взял так как переживал как будет все оно работать...1500W колесо 10 дюймов 2000W контроллер 4х20ампер свинцово-кислотных аккумов. вес скутера 80кг. максималка 50км , дальность около 50км была первый год. сейчас около 30км ,на следующий сезон литий с китая закажу и спаяю.

[@user-hx5rb3zc6y]

@@21gramm31 я 4 года на свинце намучиился .кс тати мой аккумулятор (60вольт 30 ампер)сразу стоял на трехколесном. Вес трайка был 100 кг и хватало на70 км пробега. Сейчас четырехколесный вес 220кг хватает на 40 км

[@-perand-1540]

Здорово! Приятно было смотреть! жду новых серий!

[@user-lt3ft6du4n]

с первым выездом)

[@imdefined0]

При таком угле шрусов не удивительно что руль дергает при поворотах. Он уже должен начинать на измлом работать. Надо или двойной шрус делать или разворачивать моторы чтобы шрусы ровнее стояли.

[@trabant_e_drive]

Хорошая робота, я тоже начал необычный проэкт по переделке автомобиля в электро. Только в качестве мотора использовал генератор и родную коробку

[@vadim282]

Уважаю увлеченных людей. Я сам такой а посему с огромным удовольствием наблюдаю за этим необычным проектом. Макс скорость при этом весе и мощности около 20и км/ч это нормуль, вспомни мотор колеса в подвешенном состоянии и под нагрузкой-то на то и выходит.

[@xotabhik]

я и не думал что больше 20 будет, просто по звуку мотора и ощущениям чувствуется как моторы выходят на максимальные обороты, а этого быть не должно

[@MadebyBelarus]

И с печками не заморачивайся, поставь вебасту, все лифоводы ставят, хоть у них и электро есть. А как против ветра мочишься, назло им ставишь?

[@qwerty-jh4bb]

Я тоже не понимаю, зачем тратить электричество на обогрев??? Запас хода сильно сократится ведь. Лучше дизельную автономку поставить. Или воздушную, или водяную, с подключением к штатной печке.

[@MadebyBelarus]

@@qwerty-jh4bb именно. Электричеством отапливаться дорого даже там, где оно есть стационарно.

[@user-jc1pk7uz3f]

Парни однозначно Лайк!

[@user-qs2hf4gn3k]

Круто! Когда у тебя получится то Я по твоему опыту куплю кабана и переоборудую! :)

[@feniks7641]

Посмотрел на шрусы и думаю можно рассмотреть вариант разнести моторы. Правый к левому колесу, а левый к правому. Валы удлинятся спрячутся друг за друга и за счёт этого можно установить моторы более линейно. Удачи в проекте.

[@givopiraselden4746]

Умный человек закончивший два технических ВУЗа дал схему подключения ведро Кандеров и формулу для расчета суммы микрофарад. Подключали дисковую пилу. Сделали по науке и по звуку было понятно что эл двигатель не набирает нужное количество оборотов. Добавляли Кандеров по звуку квадратно гнездовым способом.

[@gaziznoi6265]

Двигатель шумит , надо резиновые подушки. Как на родном двигателе (типа).

[@user-rq9zr4yd1t]

там шум редуктора, и если кривая трапеция, то шум обмоток.

[@hondaa_vod]

Все равно демферы помогут

[@dena5498]

Такой звук и на электровелосипеде есть. Любой двигатель на частотнике будет так гудеть. Особенно под нагрузкой не набрав нужные обороты. Нет там противошумки и окна открыты.

[@dena5498]

И этот шум не от вибрации, так что подушки не помогут.

[@gadroad]

@@dena5498 поможет, высокочастотный шум от ШИМ контроллера распространяется по металлу, даже кабеля дают шум по кузову если их не изолировать резиновой обоймой.

[@user-vk4bs6ll9l]

Для начала не плохо. 600 оборотами не пахнет даже. Проект классный, если соберётесь делать ещё 1, подумайте о мотор-колесах. Пару мотор-колес киловатт по 20 будет здорово.

[@user-mh8kn8sp9t]

Трещат моторы из-за того ,что контроллеры не синусные... Третий раз посоветую - возьмите келли KLS-серию! P.S. Пока смотрел, понял, что это косяк был с контроллером. Но все равно на синусе будет намного тише звук моторов. фиг с ним что немного максималки потеряете...

[@alexnik8334]

Векторное управление углом магнитного поля, в недорогих контроллерах до $1000, полностью программное и я не могу рекомендовать его в транспортное средство, а промышленные варианты надежные и аппаратно/программно сделано векторное управление, но они большие, дорогие и не автономны, то есть требуют ящик с мозгами к себе, а то и несколько ящиков. Думаю по этой причине, даже у теслы колесо у подвешенной машины, на низких оборотах подергивается, что говорит об отсутствии реального векторного управления, при том что схема контроллера, разработана исключительно под конкретные двигатели с заранее известными характеристиками.

[@user-mh8kn8sp9t]

@@alexnik8334 А что, бывает не программное управление синусом/вектором?!

[@alexnik8334]

@@user-mh8kn8sp9t да самые надёжные варианты аппаратно/программные, дело в том что потребность в них существует давно, а мощные контроллеры с мат. Сопроцессорами были не всегда и возложить сложные вычисления было не на что, вот индустрия и родила вариант в котором то что трудно высчитывать с большой скоростью аппаратное, а управление и сложные в аппаратной реализации расчеты, программные.

[@user-mh8kn8sp9t]

@@alexnik8334 Kelly/Apt/Sabvoton-ы с синусами чудесно работают. Я когда с обычного YuyangKing-а перешел на синусные Kelly просто обалдел от эффекта. Шума моторов просто не стало, рык при трогании с места исчез начисто, а токовое управление - это вообще нечто. И стоят они около 15 т.р. Поэтому автору нужно брать Kelly и не заморачиваться.

[@MrTownsmen]

Красавчик,музыку по проще и по разнообразней,а так вообще тема что ты с ней морочишся

[@Miller.94]

У меня подобное тарахтенье было с электровелосипедом. Тоже вроде обучил,а норм работы не было. в итоге пробывал разные варианты и холодное и горячее подключение обучающих проводов. В общем спустя несколько попыток заработало. Кароче лучше на холостом сначала проверять.

[@NAYakaSL]

Печку оставляй штатную, с антифризом. Посмотри как у той же Теслы сделано. Там, к слову, антифриз еще и от батареи охлаждает/нагревает, но это уже шик. В целом же, ветродуйки - гуано, ТЭН для антифриза + помпа - наилучший вариант, а так греть будет слабо, энергии расходовать - много, еще и шумит сильно. По поводу максималки - контроллеры слабые, вот и не тянет, вероятнее всего. А первые сгорели, быть может, по той же причине - пытались крутиться в разные стороны, но так как реверс с ограничением мощности, тот, что был подключен правильно тащил вперед, а тот, что неправильно - создавал излишнюю нагрузку (гипотеза).

[@user-qo2vy7ij3y]

Автор, ты продолжаешь радовать своим упорством и оптимизмом. Но, поработай ещё над музыкой в твоих видео, пощади наши уши.

[@podpiska]

Класс - молодец!

[@user-dl9qm8dk5s]

Ребята, круто, только наверное редуктор нужно поставить, чтобы снять нагрузку с двигателей.

[@u-Dydi-Fedora]

Красавцы очень интересный проект

[@egorka75]

Отлично . Молодец . кстати вместо электрического отопителя предусмотреть фен на бензине или солярке .

[@andreinemirov2006]

Попробуй коллектор со свечками накала от дизеля подсоединить к штатному радиатору отопителя +насосик. Правда насчет экономии не знаю. Удачи!

[@user-xv8om2mz4n]

Молодец!!! А печку может надо было оставить как была. Просто поставить бочёк с теном под капот и тотже антифриз... Продолжай что задумал... мы с тобой...

[@xotabhik]

Где найти тэны за адекватные деньги на напряжение отличное от 220в, ну и с антфиризом появляется лишние потери к тому же какое-то время уйдет на нагрев его и когда ушел с машины все еще будет оставаться теплым, а с нагревательным элементом включил и через пол минуты уже теплый воздух.

[@MeSeVa02]

К этим трубкам печки Вебасто прикрути, а можешь дополнительно к радиатору печки ещё один радиатор поставить но не на нагрев незамерзайки а подключить к ней глушитель от Вебасто как доп обогрев без потерь

[@oT_Bobra]

Можно было сделать с коробкой передач если конечно место позволяло, это + к скорости и мощности все таки как ни как редуктор, конечно 600 оборотов мало((

[@KirrInkov]

СТОЙ! СТООЙ!! СТООООООЙ!!! - парень, как я тебя понимаю ))))) страшно то как )))

[@provozyonchik]

в той ситуации свободно можно было повернуть и не пропускать пешеходов, так как они были далеко ещё. Я испугался, что кто-то сзади мог въехать.

[@evro2011]

Можешь поставить подушки от большого кондиционера. Они круглые и компактные. Ну или вазовские. Они тоже мелкие. Ну и валы не сваркой крепить нужно. Шлицы нарезай на вал и втулку. Самое надёжное крепление. Удачи в проекте!

[@user-gy2cz1hc8l]

Молёдес! Но нужно контроллеры мощней и аккумы. я хочу контроллер кёртис взять к дуюновскому мотору da 100s для авто

[@SlavunBy]

Синяя изолента зачётно)))))

[@xotabhik]

миф разрушен - синяя изолента не работает

[@user-cs4yv3xw9q]

молодец, что не отступил!!!!!

[@user-wo7dr5jr4m]

молодец,ты заслужил звание кулибин,так скоро и нос утрёшь мировому машиностроению тесла и т.д.

[@alexeyizvesniy6465]

Шум от того что смонтировал рамку с моторами непосредственно на подрамник (на кузов передаётся вибрация редукторов), используй обычную подвеску двигателя, например от Оки. Рассмотри варианты: 1)Установки мотор колёс как на велосипеде, только больше диаметром, чтобы монтировались на ступицы колёс (возможность исключить приводы, но затруднительно будет "повенчать"моторы с тормозными дисками, как вариант установить мотор колёса на заднюю ось, при условии что на задних колёсах тормозные барабаны!!!); 2)Установку четырёхтактного мотора от скутера в сборе в моторный отсек у которого вместо заднего колеса установлен электрогенератор (например переделанный асинхронный трёхфазный двигатель с смонтированными на ротор неодимовыми магнитами), который будет компенсировать заряд аккумуляторных батарей для достижения максимального запаса хода, экономичности и экологичности .

[@gaziznoi6265]

Я знал что ты не бросишь ,,идею,, на свалку после воровства аккумов . Я за тебя , у тебя хорошо получается .Удачи и жду автопробега до Дакара

[@crazyinventor3665]

Чувак , я у тебя их в врн заказывал))), там одно плечо по жёлтой фазе , совет : бери контролёр и впаивай в параллель по 2 оригинальных mosfet , и пропаивай хорошим проводом

[@user-mk4zo2jz2c]

Молодец! У самого 10 приус

[@andreykor8862]

подушки для двигателей нужны обязательно , что бы шума меньше было... то что коробки нет , жаль , конечно... в идеале неплохо бы иметь возможность разогнаться , а потом катиться по инерции с отключенными двигателями...

[@user-rb3fi2mn5y]

Привет. Посмотри возможность в качестве печки использовать вебасту на солярке, что используют в грузовиках. Бачок с топливом в багажник и вперёд.

[@Khudyakov77]

круть!!!! жду продолжение!

[@sergiejkomar3249]

Привет очень хороший проект!!!!!!У меня к вам вопрос, (((может уже был этот вопрос)))как работают моторы на поворотах? Нужен ли вам дифференциал?

[@user-sb1fo7nv9b]

А что это так трещит а так молодец что идёш в перёд

[@user-sh6rp8gm3l]

Может вам одолжить на время стройки, подкатной домкрат и пару бутылочных ?

[@libixur]

Может быть треск был потому что на больших контроллерах колеса тоже в разные стороны крутились? Получатся один двигатель всегда срывало в другую сторону от того куда он хотел крутиться. Как следствие огромная нагрузка и сгорание контроллеров.

[@user-dg5of2dx5u]

может быть. Но в контролерах стоит токовый шунт выше заданного не пойдет ток

[@mi_mo3240]

Эээх, помогла синяя изолента, на этот раз больше проехал чем 5 метров. Вот тока изоленты было мало, так бы и по дороге бы покатался )

[@languors]

Доброго времени вам, может использовать колесные редуктора, например от ЛУАЗа, что б выровнять положение полуосей двигатели нормально поставить. Или к примеру поставить шкивы от какого-нибудь мокика. Извините если это глупая мысль ☺️.

[@_arthur85]

Инфинеоны? Если да, то там гемор с подключением фаз и холлов (очень капризные). Еще инфинеоны изначально требуют программной настройки. На контроллерах сгорели (скорее всего на одной из фаз) мосфеты. Поменяйте мосфеты и контроллеры оживут!

[@Andrey_Prozrachniy]

Тут сейчас подумал надо было колеса через карданы на шкивы кинуть, шкивы на подшипниках к раме прикрутить, а моторы через ремень кинуть и на подушки посадить, тогда гула вообще слышно не будет. Сами биэлдиси моторы дёрганные т.к. нет плавного перехода между полюсами магнитов. Есть скошенные варианты как ротор у асинхронников, но это другой случай. Синусные контроллеры по идее должны тише переключать обмотки. Ну это так не совет, а чисто размышления.

[@user-sx2tt8sr2v]

На таких земля держитса. Лайк.

[@user-bd1qg1mm7h]

Интересно эскалэйд переделать какая мощность двигателя нужна? И какая ёмкость батарейки?

[@user-sm4wh2kn1h]

МООЛОДЕЦ !!!!!! Так держать!!! Я тут дэу тико взял как поджопник, думаю тоже заэлектроичить, но с коробасом и на DA 100S это асинхронник от Дуюнова крутящий момент 74 н.м и 5500 об/мин.

[@user-uq3wt5zm1l]

Привет смотрю твой проект действительно все шикарно делаешь а если поставить редуктор от мотора и через редуктор передать на вал а с вала уже на колеса

[@user-rf6id8mz5h]

Коробку можно с любого авто примастырить,и ещё как вариант проштудируй гидромоторы, и масло теплое будет греть.а так молодец упертый.

[@user-kx2vl8rn6d]

Печку можно и наверное лучше штатную использовать, добавить расширительный бачок и нагреватель.

[@user-jy4cl2sd1q]

Сам нуль в электромобилестроении, но смотреть интересно! Ждём хотяб км 60 макс скорости.

[@whitechannel5878]

Надо было оставлять родные полуоси с хвостовиком коробки ты очень под крутым углом установил полуоси по этому и бьет руль в поворотах. Да и коробка на такой малой мощности не помешала бы вообще. А контроллеры ставить надо хорошие из доступных Infineon 12-18 FET

[@user-ne2vt1kg5w]

Печьку делай бензиновый фень типа вебасто ,аналоги есть дешёвые.три капли бенза.и всю зиму в салоне Ташкент. А аккумы чисто на моторы береги. акумы на печь не треть не выгодно,весь пробег сожрет.

[@user-ih8kh5tz3u]

Респект!

[@Kent50001]

А как происходит вращение ведущих колес с разными скоростями при поворотах? Ведь они проходят пути разной длины (в повороте или по неровностям) и радиусы качения также различны... Или я чего-то не знаю?

[@ElectricGaragePro]

В редукторе при косых зубах, накат будет, и при отказе одного двигателя эта сторона не затормозит, а если короткое замыкание, сожжёт обмотку, а может слизать шестерни. У меня мотоцикл есть, редуктор 10:1 колесо 17", накат нормальный.

[@destro2308]

@Xotabhik можно пожалуйста трек который в самом начале ? спасибо

[@vlady3298]

Для увеличения скорости нужно поднимать напряжение и менять контроллеры на более высокое напряжение нужно хотяб 80-90 вольт для этих моторов ток батареи нужен когда поднимаешься в горку но учитывая что уже стоит редуктор в моторах то нужно экспериментировать я бы тебе советовал контроллеры программируемые там можно и ток задавать и напряжение они терпят до 100 и более вольт лучше всего питать бортовую сеть от понижающего импульсного преобразователя благо они стоят копейки ток до 10 ампер и лампы ближнего и дальнего замени на светодиодные а то расход батареи очень большой будет

[@007putin8]

Круто !!! Палец вверх !!! Пару вопросов , почему тачка на белорусский номерах ? Почему компоновка привода двухмоторная и прямого хода ? Задумывался подключать один мотор через коробку ?

[@yuizik]

Приветствую. Согласен что КПП надо ! цена КПП не кретична.

[@user-ru2pb6vb9u]

Нужное дело тоже мечтаю заделать

[@_aggregator_]

Надо было оставить трансмиссию, по потреблению больше-бы вышло, но по простоте исполнения и надёжности несравнимо с нынешнем вариантом привода колёс. Удачи!

[@user-xh2oo3my2z]

..у меня такой двигатель на электросамокате стоит, с планетарным редуктором, скорость до 20 км поэтому нет смысла подключать напрямую к движителю, нужна коробка, как вариант: либо через вариатор ,,буран-тайга,, запчасти есть и компоновок куча наделали на всякие мотособаки либо самодельный например из книги ,,я строю автомобиль,, там автор ставил самодельный вариатор на автомобиль ,,весна,,..

[@alekseygoncharyuk865]

мой тебе совет - сними понижающие редукторы с моторов и поставь коробку обратно и будет тебе счастье!

[@user-ru2pb6vb9u]

У меня обычный мотор на 380 коробка нужна или нет

[@user-zc2yh5id6w]

Возможно 2 мотора в силу того что разные редукторы, контроллеры, муфты, подшипники, все время мешают друг другу, один "рвется в небо", а второй не дотягивает до его уровня и мешает ему. Возможно со временем все притрется будет получше.

[@user-om8fo5ry8f]

Молодец методом проб и ошибок добьешься цели

[@user-en1xj5uq1x]

С родное коробкой передач надо было сделать и всего один мотор и на мотор меньше нагрузки было бы,так как было бы через редуктор и вообще меньше проблем были бы сделать.

[@user-di6ce8cz2d]

29:50 может при поворотах дергает потому-что нет дифференциала. У Вас двигатели подключены через ШРУСы к колесам напрямую.

[@user-vd5ly7ny9r]

Здравствуй! Возможно тебе об этом уже писали но мне лень перечитывать все комментарии, надеюсь ты это прочитаешь и эта информация будет тебе полезной. Итак, как я понял моторы у тебя трех-фазные, и обороты у них зависят напрямую от частоты переключения напряжения на фазы, ни напряжение ни токи на обороты тут не влияют, поскольку контроллеры от электро велосипеда то и частоты нам низкие, в велосипеде не нужны большие скорость да и диаметр колеса в них выше, к тому же моторы возможно с редуктором, а это еще требует большей частоты переключения фаз. Как вывод могу сказать что для поднятия оборотов увеличивай частоту контроллера. Напряжения и токи тут влияют непосредственно на силу двигателя но не на обороты. Если бы моторы были коллекторные вот там да, чем выше напряжение тем выше обороты. Удачи!)

[@user-ns4vl5tk6m]

Блин!почему пулеметчика под капотом не показали?16.50 Концепция насчет редукторников-ошибочна.выбега-нет(скорее всего).по ровному-только моторколеса в идеале с обгонной муфтой(пока таких для авт не встречал).и все эти ошибки только в подходе к созданию авта.дальше будет хуже... Можно добавить бензиновый 4тактник почти на место бензобака и получается с пятым колесом-гибрид получится.

[@zemstroy60]

одноступенчатый редуктор может помочь со скоростью и также более менее можно правильней расположить моторы

[@xotabhik]

в моторах уже есть редуктора

[@zemstroy60]

@@xotabhik посмотрел по вашей ссылке этот мотор там после редуктора 620 об/мин это мало, надо примерно 1000-1500 об/мин, расчет из размера колеса произведи и получишь примерно один оборот колеса R13-14 ---1-1.5 м пробега, дальше несложные расчеты и получишь на колесо R13-14 примерно 1200 об/мин для скорости 100 км/ч, но по идее ваш мотор должен достичь скорости 30-40 км/ч , вывод китай накалывает с характеристиками они завышены(или подайте побольше вольтаж до 72 в так как при и будет 620 об/м а сейчас я понял 48 вольт вот и поэтому скорость 20км/ч максималка)

[@zemstroy60]

@@xotabhik ru.aliexpress.com/item/32815530289.html?spm=a2g0o.detail.1000014.14.99e076623Pjci5&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.146107.0&scm_id=1007.13338.146107.0&scm-url=1007.13338.146107.0&pvid=cb6f7051-3015-4717-b9af-61d176c57e83 вот это присмотрите как вариант и на него редуктор надо понижающий это наверно подойдет или ru.aliexpress.com/item/32858376076.html?spm=a2g0o.detail.1000014.2.7bd14082Obs308&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.146107.0&scm_id=1007.13338.146107.0&scm-url=1007.13338.146107.0&pvid=ee752c65-cec4-41ee-a420-9b6ab9cba12b

[@peace_door_ball_]

А частотник частоту поднять не может побольше? Общепром до 500 гц можно. Собирать батарею нужно на 500 или 300 вольт постоянки. Далее векторный частотник и двигатель общепром. Любую скорость можно сделать.

[@user-zv2pi9bb7z]

Рада било пасматрет открытом

[@alexseismith9182]

респект

[@dennas522]

Прикольно! Молодец. Мне кажется но могу и ошибаться что для таких двигателей нужны другие контроллеры не велосипедные. Вам бы контроллер от электрокара.

[@alekseyzaharov2009]

На этих моторах скорость не увеличишь... надо выводить крутящий момент на полуоси через редуктор, только так можно обороты повысить. Мое мнение.