Электромотоцикл MYBRO GodSpeed - заряжен сделать твой день!

Выбирай свой электромотоцикл MYBRO ► mybromoto.prom.ua/
Контакты: [phone]
Электрический мотоцикл GodSpeed - один из двенадцати абсолютно уникальных мотоциклов семейства электробайков MYBRO.
С первого взгляда видно, что ходовая мотоцикла проектировалась под более мощный силовой агрегат. Способная на высокие нагрузки, она проглатывает даже самые неприятные выбоины и ухабы дороги.
Сидеть за рулем GodSpeed на удивление приятно. Широкий и высокий руль создает прямую посадку.
Пульты на обеих ручках выполнены из пластика, рычаг тормоза металлический.
Центральный двигатель, в большей степени из за наличия цепи, звучит громче мотор-колеса, что однозначно найдет приверженцев среди тех, кто любит слышать мотоцикл.
Однако, именно электро-двигатель и только он, способен избавить пилота от любой вибрации, присущей мотоциклам на ДВС, и это, безусловно, огромный плюс к комфорту.
Мотоцикл не имеет коробки передач, а постоянный пиковый крутящий момент делает тягу ровной на любых оборотах.
Жёсткая стальная диагональная рама, телескопическая вилка перевёрнутого типа, отличный маятник - весь этот букет, помноженный на компактную и вёрткую ходовую (колёсная база - всего-то 1440 мм) даёт возможность получать истинное удовольствие от вождения, будь то активный драйв в потоке или слалом на небольших скоростях.
Мотоцикл очень отзывчив и легко ныряет в повороты, при этом на дуге стоит с паровозным упрямством.
Однозначно, это отличная ходовая в категории бюджетных мотоциклов. К тому же она запросто переварит и более мощный движок, например 8 кВ, способный разгонять мотоцикл свыше 150 км/ч с динамикой в 5-6 сек до сотни. Ход подвесок увеличенный до 140 мм, благодаря чему проезд рельс, разнокалиберных «полицейских», да и просто езда по брусчатке не создадут пилоту никаких проблем.
В паре с ходовой отлично отрабатывает и тормозная система. Основная работа ложится на передний механизм с 2 дисками диаметром 310 мм и 2-поршневым суппортом. Он работает исключительно, а цепкости хватает при любых условиях. Кстати, на хорошо прогретой резине мотоцикл не прочь приподнять «хвост» при интенсивном торможении. Сзади также установлен 230-миллиметровый дисковый механизм с однопоршневым суппортом. Он достаточно легко блокируется, но этот момент отлично ощущается.
Итак еще раз обобщим:
Впереди - Гидравлическая, телескопическая вилка перевернутого типа, с ходом 140 мм
Диаметр пера 40 мм
Диаметр штанов 50 мм с расширением под траверсы для прочности конструкции.
Резина дорожная.
Размеры Передней шины 110/70-17
Диск Литой легкосплавный
Сзади классический Н-образный стальной маятник с гидравлическим моноамортизатором, ход которого составляет 110 мм. Амортизатор защищен от грязи и болота хагером.
Преднатяг заднего амортизатора может быть настроен под пилота.
Габариты задней шины 140/70-17
Эффективность торможения обеспечивает гидравлическая дисковая тормозная система с 2-поршневыми суппортами.
Впереди установлен двойной диск диаметром 310мм
Сзади - диск диаметром 230мм.
Шланги тормозной системы армированные.
Рама диагональная, стальная.
Мотор мотоцикла центральный с цепным приводом на 3 кВт номинальных и 8 пиковых.
Максимальная скорость составляет более 130 км/ч.
Тип двигателя BLDC на неодимовых магнитах.
Трансмиссия отсутствует
Максимальное кол-во оборотов в минуту ограничено контроллером и составляет 1500 оборотов.
Габариты мотоцикла
Вес, 127 кг
Колесная база -1440 мм
Клиренс - 300 мм
Высота по седлу, 950 мм
Аккумулятор Литий-Ионный 72-х вольтовый на 40 А/ч.
Батарейный отсек герметичный, водонепроницаемый
Время зарядки аккума от 0 до 100% - 6 часов от бытовой розетки с использованием стандартной зарядки на 5А.
При использовании модифицированной 10А зарядной станции, время заряда уменьшается до 3-4 часов.
Запас хода на одном заряде - 80 км (зависит от режима езды)
Без потери предельной емкости батарея прослужит более 800 полных циклов перезаряда - что составит впечатляющие 55 000 км пробега.
Все системы мотоцикла находятся под управлением контроллера компании YYK. Контроллер не программируемый на 5 кВт 72 вольта.
Пластик ударопрочный АВS
Вся оптика светодиодная, а именно передняя фара, задняя фара и указатели поворотов.
Мотоцикл оснащен полным комплектом светотехники.
Приборная панель максимально информативна, подсветка панели может быть изменена. Доступных цветов - 4.
Индикатор заряда батареи размещен в области фальшбака.
Органы управления классические. Курок переднего тормоза вынесен на руль. Задний тормоз - на лапке под правой ногой.
Мотоцикл имеет 3 режима езды: Эко, Стандарт и Интенсив.
Полезная нагрузка мотоцикла составляет более 180 кг, что делает езду комфортной даже при наличие пассажира.
Конструкция мотоцикла адаптирована под установку системы охлаждения контроллера.
GodSpeed -это абсолютно новый уровень электро-байка, заточенный под технократа 21-го века, исполненный решимости действовать!

[@galahadlancelotovich6551]

3квт и 6.5к баксов - просто мегапредложение.

[@galahadlancelotovich6551]

70км пробега за 6.5к! Отдуплись. Там наверное стоят батарейки со старых нокий, но зато гордая надпись "литий".

[@galahadlancelotovich6551]

ты чтоль продаван этого китайского дерьма? Потому как иначе не могу объяснить такое упорство. Литиевая батарейка может стоит и доллар, все зависит от её емкости и размеров. Судя по тому что 3квт двигатель высасывает батарейку за 70 км, емкость там крайне низкая = низкая себестоимость батарейки.

[@galahadlancelotovich6551]

так то мот, а тут 3квт велосипед. 3квт!! Чайник на колесах...

[@vladquartz7943]

Я в магазине бытовой техники мотоцикл видел за 3000 евро, ну точно такие же характеристики, только в спортивном пластике, да и комплектующие попроще, такие как вилка, шланги тормозные, оптика на вид дешманская и с мотор-колесом, тоже 3квт, 80км запас батареи, 120км/ч максимальной (3режима 80км, 100км и 120км/ч) плюс за 300 евро принудительно страховка. Консультант видно старается со всех сил продать мот, говорит можно прошить мозги и полетит мот 200км/ч, 3кВт напомню, говорю ему, что лучше куплю шестисотку японскую дорожник за такие деньги, и спросил его, сам бы променял свой джиксер шестисотый на это чудо, коль говоришь, что он делает всё со светофора - тот уворачивается от ответа как ужик, говорит что нельзя сразу на 600ку садится после 110-ки, - купи электробайк и радуйся целых 30км на максимальной нагрузке движка. Ну нафиг это чудо техники, от дома на расстояние удлинителя отъезжать то ещё удовольствие. Заряжаеш 6 часов, едешь максимум час. Вот когда китайцы придумают дешевле электробайк с запасом хода не ниже чем 500км - тогда и посмотрим покупать это говно или нет.

[@LoneWolfRU]

Годная штука, но от запаса хода плакать хочется.Пока на бензине покатаюсь

[@user-kt3ug2om9s]

Разгон до сотни ждём.

[@user-gi3gr9rg1o]

Слабый для такой цены

[@tony_osadchyi]

Свершилось ))) !!! Пошли обзоры))Радуете ... Ждем еще. Просьба - Побольше кадров вблизи

[@pydar1313]

реально была б строимость до 2000 бачей взял бы

[@AlexMayson1]

Классная техника!

[@pavelmorozov3157]

Пробил вилку при торможении)))

[@user-ql3mp1hu1r]

Необычное предложение,и крайне странное название бренда" Мой Брат". )))))))

[@user-xv1sv6rz6n]

Красиво смотрится, но цена уж очень кусается)

[@user-hb2be8kh6x]

Бомба

[@user-ww3gz5tu9e]

Поддерживаю про не нужность цепи и про очень большую стоимость, а про мощность не стоит сравнивать бензиновые лошади и электрические в связи с очень большим КПД у электро транспорта !

[@andreyworf5153]

По цене 250сс китайца???? Ахахаххахаха

[@user-zc9lf7ys8y]

Наконец у нас появилось, но жаль, что нет кредитования

[@vitalii2595]

Осталось придумать как его зарядить на трассе

[@gennadiyzolotaryov4113]

овощной мопедик: 3 киловатта! это ж ппц!

[@user-if8yj9ls1j]

Ну что такое до 80км дистанции???

[@martynbalalaykin9203]

на 4.44 -2-х поршневой суппорт. У меня на 18 переднем двойное такое стоит,и заднее15 одинарное(дисковое)с двухпоршневым)))))))))))))

[@natalygoleshchikhina9183]

Что то тут не то!..У меня электровелосипед на кроссовой раме,двигатель 3квт.Выжимаю из него до 8квт, модернизировав систему охлаждения, вес 42 кг,полностью заряженные ,два аккумулятора напряжением 88 вольт, 77 в номинале и то разгоняться до 102 км/ч!А тут,мощность меньше, вес больше, а скорость 120?!

[@St.Eg.]

Маркетинговый ход

[@sahinxelilov6919]

Добрый ден сколько стоит матацыкл?

[@nikopol2901]

Молодцы! двигайтесь дальше! Режет слух годспид... Правильно же гАдспид....)

[@andreyboiko1647]

где такой можно потестить езду ?

[@user-sm6xg7zy2i]

Кода будет обзор про flash.

[@happyalien7887]

💪😎👍

[@user-wz7qz5rz5m]

Кто-нибудь знает, что-то подобное в Беларуси есть?

[@Radeon-rd7ep]

Ktm duke 200???!!??!??

[@user-jy1de7se1o]

Дорого. Ему бы цену в 2000, купил бы. Но 3500 морально тяжело отдать за игрушку.

[@badmaochirov5138]

Без переднего крыла как то не айс:)

[@user-me8ew9ox1e]

То 120кмч то 130 определитесь вайбайбей оно хоть 💯 км на одном заряде заточить?

[@user-xw7fl5kn3k]

Такой моторчик только на велик можно поставить

[@user-id6br5tz8r]

неужели мотор всего 1500 оборотов ?не мало ли?

[@martynbalalaykin9203]

на 3.05-вибрация!!! Мой мот с балансировочным валом- НИКАКОЙ вибрации до 90-95 км,час. Дальше ездить не комфортно.

[@sozul]

Можно взять дешевле и с болле лучшей электрической начинкой. Цена сильно завышена

[@sozul]

И по поводу литиоионных аккумов в Ваших мотоциклах. Один удар вот, что будет kzbin.info/www/bejne/d3jJY6p6g8SGqpI

[@marix...]

Есть варианты интересней и мощнее, вопрос цены, но и за ЭТО я бы не платил...

[@user-in7bp3ur9w]

А где крыло спереди

[@dch8560]

3 КВт = 4 лошадиные силы за 150 тыс грн, Вы серьезно? Это стоимость 600, японца в очень хорошем состоянии, или нового индуса 400, еще останется как раз на топливо на 50 000 км. По цифрам гавно! Запас хода гавно, Ну делаем вывод

[@user-zc9lf7ys8y]

Подождем еще пяток лет и ДВС выйдет из обихода. Аккумуляторы будут более емкими, а двигатели более мощными

[@dch8560]

Александр Черничко это я к тому, что конкретно этот бренд обманывает клиентов, это китайское гов...но можно взять за 1200-1400у.е в Китае, что является нормальной стоимостью.

[@olegcooper4737]

типичные ждуны. Да момента рывка электро двигателей в сравнениями с двигателями внутреннего возгорания в ближайшие 10-15 лет не жди

[@user-zc9lf7ys8y]

Типичная отмазка привеженцев всего старого. В Европе уже в некоторые города запрещен въезд дизельного транспорта, скоро и до бензиновых двигателей дойдет

[@dch8560]

Александр Черничко , но до нас не дойдет. Повторяю 4л.с. за 5 000 евро. это перебор, даже для Европы. Я бы с удовольствием взял такой, будь он с запасом хода в 200 км, хотя бы 40 -50л.с и 50 н.м. мне для покатушки с головой хватило бы

[@user-zy2id4gb4n]

Запас хода очень мал!!!. Если и был хотяб 250 км. И то подумал . Но 80 это очень и очень мало. Между городами не поездишь

[@ElectricHorse]

Цена вкусная, но вот насчет батарейки грустно.. у меня в велике 72В 50АЧ.. и при этом вес такой же... для такого мото хочется как минимум 70-90ач... и максималку хотя бы 150..

[@QQ-lt6sm]

3кВт это 4,08 лошади какая максималка? 65 км еще реально смотрится.

[@feedforapple8979]

Сергей QQ, У меня элмот на килодвести 65 свободно идет, а тут 30квт!

[@feedforapple8979]

И то из за ограничения контроллера

[@dch8560]

@@feedforapple8979 3 киловатта а не 30

[@feedforapple8979]

@@dch8560 опечатка...

[@keyon08]

Тыщи на 3-4у.е. их бы разибрали, как пирожки... за столько же - берут сомнения... кот мешке всетаки это - для большинства людей !

[@martynbalalaykin9203]

Хочу круизер,не хочу сидеть как креветка( мальчик Сережа 59 лет) .Есть бензиновый круизер 250,вес 170(мото) 24 лошади, и поменять на "креветку" спорта на 4 лошади????

[@ju4ara499]

Жаль, что в Россию не привезти по адекватной цене, Таможня сожрет порядка 43%. Так бы заказал.

[@gennadiyzolotaryov4113]

Ju4ara 49 -- вот тебе точно такое же говнище, только у тебя в России: kzbin.info/www/bejne/Zqu3naupfcqGldk

[@pubgpotroshitel2450]

Электро авто и мото ввозятся без таможенных пошлин

[@user-vo6bi1hp6v]

Gennadiy Zolotaryov спасибо посмотрел действительно гавнище днище и атмороженый владелец дырчика

[@user-bg2hd2lg7s]

на али експрес заходил?

[@Cheshirskiy_cat]

В чем проблема, пускай выпускают их больше и ставят цену ниже, это же наша общая планета, и деньги здесь не причём

[@user-ip2kh7ke5q]

нужно начинать подобные видео с запаса хода, ибо я и многие люди ездят более 100км за день, а то и 300км за день и нахрен нужно такое чудо. вот будут моты с запасом 300-500км тогда и стоит их всерьез рассматривать а это пока нелепая игрушка.

[@user-kf3co6hu4b]

250 км при скорости движения 110кмч достаточно?

[@teodorshulman1231]

Как заказать в Германию ?

[@olegcooper4737]

Ты дурак?

[@user-mn3xl4ur8g]

Он по цене китайца,и едет как китаец,как он может пробудиться к жизни?)))мне на озеро допустим съездить км за 300 ,я где зарядить его смогу?

[@vladimirvladimirov1998]

Сам самокат коппейки..... А вот когда накроется батарея)))))))) вы узнаете НАСТОЯЩИЮ СТОИМОСТЬ 😄

[@user-bi8ky1rb9e]

Ап!!!

[@sidart1667]

рекуперация есть ?

[@mybroelectricmotorcycles8710]

Рекуперации нет

[@user-dv2ze2pq9s]

sidart Рекурперация есть у моторколес.

[@irBus]

и слава богу. нахрен ее, хотя возможности пустить накатом наверняка тоже нет, а это было бы покруче рекуперации.

[@KostikO]

Алексей, підримую ідею

[@user-hc3ie6jt1q]

Нет

[@tarasdovgaliyk9949]

На нього треба права?

[@Lich312]

Батареечка хилая, реальный пробег с таким мотором - километров 40 будет. Цепь зачем-то, есть мотор-колеса с такой же мощностью и не нужно ничего обслуживать. Переднее крыло уже где-то потеряли. Непонятный продукт.

[@Toliteron]

камера жёстко портит картинку

[@dimaskentiushkin2046]

Ну это уже хоть что-то.

[@vitaxa345]

та,если не будет 300км запаса хода это гиблая тема только двухподвесы велы 70-80км тянут но там хоть педали етсь а тут в киеве с дома выехал и уже жрать просит только один светофор проехал ))) а на веле на тротуар выехал по педалькам ударил економишь енергию и гемора нет на дороге .но до дома доедешь а не дотащишь или евакуатор ))) За эти деньги нормальную ЦРФку взять или джебел 250ку и все сбаллансировано а это тишина не тот кайф больше 50% это работа двигателя и выхлопа остальное кайф от езды и удобства , пока это все чтоесть на сайте для маленьких городков и сел где нет дороги т.е. уже не подходят ))) тогда проще КТМ електро ендуро взять тут еще будет смысл и удар тут нада делать на супермото и ендуро не дальновидно вы начинаете с фуфлячка )))

[@maxonmade8093]

Електровел практичнее. И за стоянку платить ненадо.

[@user-zc9lf7ys8y]

Колеса литые надежнее, да и тормоза получше. Если по экономии места, то электросамокат еще практичнее))

[@andreypolyakov529]

@@user-zc9lf7ys8y не солгашусь, спицованые колеса намного лучше держат удары. А для прыжков по городу это самое то.

[@irBus]

а что расказать за сколько он до 100 едет побоялись??

[@jeysonrou8681]

А ты подумай. 3кв. двигло. Сегодня выкрутишь ручку, так смотри к концу сезона и наберет скорость в 100 км.

[@irBus]

нефиг думать, только цыфры

[@kosvint]

а Закон Украины про отмену пошлин и НДС для электромобилей не распространяется на электромотоциклы?

[@_Peppa_Peg_]

Барыга завез из Китая за 1000 $, а продаёт за 4000$ ! На эти 3% и живет.

[@dimkarpinsky2850]

Можешь показать такой же в Китае или под другим брендом в другой стране?

[@_Peppa_Peg_]

@@dimkarpinsky2850 сейчас не могу, я на телефоне - не удобно. Любой Геон в Китае стоит на 2/3 дешевле. Что тебе еще рассказывать?

[@user-xv3bp4pe2f]

дальность слабовато

[@technostory5558]

1) ведущий нудно рассказывает 2) при такой мощности и весе любые комплектующие ставь мот себя хорошо будет чувствовать 3)непомерно большой ценник в 3500$ 4) какой китаец стоит столько денег?

[@user-mm3kj7xj7f]

Обзор неочем. Одни эмоции. Китайское дерьмо так не продают. Это не BMW.

[@alexandrsysanin2047]

Вот хочется прям выругался нахер он нужен если он проезжает 80 км ну вы че издеваетесь нахер вы их в Россию везёт мать вашу. Пусть сначала нор альную долгоиграющию ботарею зделают что бы можно было ехать и не боятся что не хватит заряда. Диз этм электрон аппаратам!!!!!

[@alexjam734]

xn--e1aadodunp0fva.xn--p1ai/ Кто у кого стырил? Хотя, скорее обое стырили у китайцев. Falcon не так ли?

[@andreypolyakov529]

Никогда не променяю свой Милуоки8 на эту хуйню

[@gennadiyzolotaryov4113]

> мощный движок, например 8 кВт это ОЧЕНЬ *НЕ* МОЩНЫЙ движок!!! для байка мощный - это больше 100 лошадок, то есть начиная с 80 кВт приличный байк - это хотя бы 3-3.5 сек до сотни.

[@KostikO]

Gennadiy Zolotaryov ооо всьо ясно,діагноз ХРУСТИК))),а потім не до сміхуйочків

[@gennadiyzolotaryov4113]

хрустики, вьюноша, это как раз всяческие маломощные мопэдыки и такие вот электропэдыки, которых не слышно на дороге и которые не могут двигаться быстрее потока, теперь всьо ясно? :)

[@KostikO]

Gennadiy Zolotaryo, ххах,Я так зрозумів Ви відео про хрустиків не дуже уважно дивитесь,кубатури не відрізнаєте чи як), тихше їдеш далі будеш,а хто спішить той зазвичай людей смішить)))

[@gennadiyzolotaryov4113]

не-а, вьюноша, я как раз знаю как правильно двигаться в потоке, зачем нужен прямоток и чем большая кубатура безопаснее мелкокалиберной, и почему хрустиками называют мопэдыки и прочую мелочь, а вот прибегать к пословице, не понимая её сути, - плохой ход :)

[@KostikO]

Велика кубатура ,,моментами,, безсуперечно безпечна,та вбиває(а гірше робить каліками) різка зупинка з великої швидкості, а не при 60км в год і висловлююсь так маючи стаж водіння мото та нажаль аварійні моменти і після, розуміння міняєтья з зелений новачок на відповідальніше. В даному напрямку вислів якраз дуже підходящий та при чому тут розуміння вислову)))

[@desys.]

Пропиздон

[@nugzarkharaisvili2438]

Рекламатор хренов. Это мотоцыкл, а не ракета. Какой нафиг - пилот? Ты бы ещё мотоцыклиста космонавтом назвал. Вали отсюда!!!!!👎👎👎👎👎👎