Electro motorcycle Yamaha - Don't need fuel anymore!

We will review the newest electro motorcycle Yamaha and compare it with regular petrol bikes!
Music:
All I Need On & On Is You (Goblin Mashup) goo.gl/7H2sVM
'SOAR' _ Chuki Beats goo.gl/ARvUDy
'Reminisce' _ Chuki Beats & Lavito goo.gl/ok4hn9

[@Solaris87]

Идеален для тихого подката и резкого выхватывания сумок

[@GeorgijusPavlovas]

Или для выстрела в затылок.

[@geometr2466]

- Хорошо, что вы зеленый и плоский. - А почему это хорошо, что я зеленый и плоский? - Потому, что если вы ляжете на газон, то вас не будет видно. - А зачем я должен лежать на газоне? - снова спросил крокодил. - Очень просто, - объяснила Шапокляк. - Вы ложитесь на газон, и, так как вы зеленый, вас никто не видит. Мы привязываем на веревочку кошелек и бросаем его на мостовую. Когда прохожий нагибается за ним, вы выдергиваете кошелек из под носа. Здорово я придумала? - Нет, - обиженно сказал Гена. - Мне это совсем не нравится! К тому же на газоне можно простудиться.

[@sergeykarnauhov5796]

Aleksey 2101.,m я так понимаю ты любишь мужчин и старушек?

[@FreeMan_l2]

@@geometr2466 единственный здравый коммент.

[@vitaliy2002]

ах тыж мамкин гений !)))))))))))))))))

[@user-hg9jg6sp8h]

Отличный аппарат ! Будущее за электричеством. Я владелец даунхильного электровелосипеда Norco Aurum 6.3 Велик+однокиловатный кареточный мотор BBSHD +акб литий инная на 14 А/ч обошлись мне в 200 тыс руб. Поэтому 45 квт аппарат за 300-400 тыс это даже очень дёшево.

[@AHTOXA2020]

Кареточный мотор стоит столько же , сколько и 12квт мотор, а основные деньги у тебя ушли скорее всего в раму. Мотор контроллер 70-100к+ 150к на аккум, вот тебе и зверь.

[@user-cg7ce6so3u]

все подшипники круглые! хорошо, что не квадратные

[@user-wt2pp4gi3r]

Может крупные, а не круглые...!

[@user-vc4vc7tq1r]

@@user-wt2pp4gi3r нет он сказал круглые )

[@user-ne8sy7yy2r]

А может быть

[@batmans4793]

Не все круглые, знаю точно. Еще бывают дешевые китайские...

[@s0lorider]

@@batmans4793 , да ты остряк прям я смотрю ....

[@sebastianpereiro5899]

Ребят, вы чё истерите? Вам никто ничего не впаривает и не предлагает. Человек увлекался радиоуправляемыми игрушками, собрал в гараже для себя игрушку, которая будет его катать, люди сняли про это классное видео. Между прочим, профессиональный спортсмен по мотокроссу Арно Жакар, выступавший в 2009 году на Дакаре за Россию и занявший второе место, заинтересовался этим мотоциклом и покатавшись на нём, решил сделать мотоцикл для участия в гонках, хотя ушёл из спорта уже много лет назад, а уж он куда больше разбирается во всём этом, чем диванные эксперты)) И, кстати, мы стали первым в мире электромотоциклом, пересёкшим пустыню и финишировавшим в Дакаре. Кому интересно, вот одно из видюх про гонку kzbin.info/www/bejne/sHjOhIWsebSHnJI и залили фильм про участие в этой гонке kzbin.info/www/bejne/oJfPc2R9hryCgrs

[@pnevmomaniac]

да, и я же делал мотоцикл для дакара.

[@flechifox3039]

Sebastian Pereiro

[@natalygoleshchikhina9183]

Sebastian Pereiro Спортивных электромотоциклов уже немерено!

[@CBETdobra]

лучше велогибрид - дальность больше, мощность тоже огромная, зато легче, не нужны права и можно ездить с разряженными батареями. Например, на 120 Вольт.

[@user-ux4zo5cf9m]

А цена какая?

[@DimkaKush75]

яб взял такой мот , буду ждать, Кулибину удачи и пускай открывает свою фирму.

[@user-oe2nu6rw6y]

да , микрафон тоже заряженный. Супер мне очень понравился, я уважаю такие люди. Молодцы желаю удачи

[@Ekkle_ast]

Достойная презентация. Безусловно за элекротягой будущее. Минимум обслуживания и экологичность делают такую технику почти идеальной. Отсутствие технической грязи и выхлопа - супер! А сэмитировать синхронный звук работы двигателя, как на многих симуляторах, можно без проблем.

[@Ekkle_ast]

Я не сторонник отмены ДВС, а электростанции бывают гидро-, ветро-, фото-, био-, газо-, атомными наконец. А умники вроде вас просто отменили низкооктановый бензин и уничтожили весь отечественный парк техники, который и был создан под этот бензин. Уничтожили и заполонили страну китайскими дырчиками.

[@chukchuk4679]

Benzin5413 электросети в помощь. тут и атомные и альтернативные подрубят. не пупом на нефти все сошлось если двигаться вперед. европа до трети эл- ва на альтернативных получает.

[@antonnikitin2032]

Я бы завел себе такой ! Но наверное не как единственный мот, а как второй. Интересно, как он поворачивает ? Как там изменение веса на баланс повлияло, какие гироскопические эффекты вращающихся частей ? Заявленный запас хода в пределах допуска. В кроссов баке то всего 6 литров - это боевой час гонки или 3-4 часа по лесу. Только заправиться не составляет проблем, в отличие от зарядки аккумов. А то так достало все эти шатуны-поршня-клапана смотреть менять... Когда ты любитель и именно катаешься по выходным, время хочется тратить на катку и отдых, а не на гайки и гаражи. Когда начнут японцы делать серийно, чтобы все наверняка работала- так я первый в очередь за электомотом встану!

[@GANYBEISENOV]

ну если умеешь держать в руках ключ. то можешь сам собрать. там проще чем с бензинкой. главное хоорошо закрепить мотор. цена конечно не особо радует. однако оно того стоит. по крайней мере по сравнению с машиной батареек на мотоцикл уходит гораздо меньше. именно батки являются проблемой. их цена. а может быть лучше собрать электровелосипед. для него батареек нужно еще меньше. но уже поймешь надо ли тебе это или нет. я попробовал. теперь не могу без него. если хочется драйва то лучше собрать по мощнее электровелик. купить мотор - колесо на 3000 ватт. желаетльно искать бу.

[@Failtrial]

Японцам не позволят. Долбанут на них еще один цунами))) пс, почитай про японские двс и почему их не производят))) К слову они в этом впереди планеты.

[@VladimirKorneev81]

Я надеюсь, в ближайшем будущем такая техника станет доступнее по цене.

[@Antokha_s_teplotrassy-87]

Сур р-он х под 400т р стоит. Так же дороговато, был дешевле года 2 назад.

[@user-tx3hv8xh5n]

Четкая тема! Молодцы парни! Я и руками и ногами за развитие электротранспорта! Потому что бензин с каждым днем становится все дороже и дороже, с такой тенденцией скоро ездить смогут позволить себе лишь избранные! А здесь всё более менее бюджетно! Да и экологию уже засрали так что дальше некуда! Вот и пожинаем плоды от природы, в виде обильных снегопадов и продолжительных ливневых дождей и прочих катаклизмов! Респект и уважуха вам Российские Кулибины! 👍👍☺☺

[@user-ok1sz7fm4t]

Привет! Я на этом байке катался на слёте любителей электротранспорта! Мот реально бомбический! Гонял на нем по мимо поля, на практически вертикальный подъем от реки к месту стоянки моего кемпинга, пер как прилипший! Класс! Владелиц данного байка Нормальный и добрый паренёк.

[@user-eu5xr4pr5f]

Это все интересно, но когда слышишь рычание мотора и его надрывание от предела мощности, ощущения от поездки абсолютно другие....

[@ZAXARIUSS]

полностью согласен, именно из-за рычания мотора я и не купил мот, лучше 7 часов педалить на велосе наслаждаясь природой, слушая пение птиц, стрекотание сверчков и шум листвы, чувствуя запахи ягод и свежесть хвои в воздухе чем 3 часа на моте слушать рев двигателя. я электро мотоциклы и электровелы рассматриваю только из-за того что они тихие, но увы, они пока еще стоят на низшей ступени развития - дальность никакущая, а цена космическая

[@sghoverland]

@@ZAXARIUSS ну не скажи, дальность и до 200 и более есть, а цены тот же китай например доступно делает за 200-250т.р

[@ZAXARIUSS]

@@sghoverland официальные цифры вилами по воде писаны) сурон например официально едет 100км, но это без ездока на стенде со скоростью 20 км/ч. по факту у него получается около 50км если есть уклоны. питбайк с дальностью 130км на одном баке стоит 70к (по факту из-за обилия заправок дальность не ограничена) а у электро одна только батарея обеспечивающая дальность в 50 км стоит 80к, т.е. дороже целого питбайка). вот и получается что цена космическая пока что у электро, потому что они только у истоков развития, нет массовости которая позволит сильно снизить цену. да и технологии все равно еще не настолько хороши. взять например деградацию аккумуляторов - это самая дорогая деталь в электротранспорте и она неминуемо деградирует, например если ты катнул куда-то и у тебя батарея села в ноль прямо возле дома, то будь уверен что на следующий год на этом же аккумуляторе туда уже не поедешь, потому что батарея за год деградирует и сядет уже за несколько км до дома и придется толкать. т.е. нет стабильности, предсказуемости куда ты можешь спокойно поехать а куда нет

[@user-lv8kd9fn7w]

Именно

[@user-my2zz9lk2h]

Полюбому будущее за электродвигателем! Нехватает только дешевого аккумулятора, большой емкости.

[@demeisterx]

суперопасно - раньше вас не было видно, а теперь еще не будет слышно!

[@no_name9466]

так этож кроссовый мот, на простые дороги его не пускают вроде.

[@dimchan9096]

Можно запрограммировать контроллер чтобы вместе с "газом" включался звук рёва мотора )

[@darkbyte42]

@@dimchan9096 не нужен там рёв мотора, прекрасно слышен звук от цепи, на который люди испуганно и оборачиваются

[@qazmlp555]

Жестоко

[@user-ul9wc4sz9h]

@@user-ef2nw2sl2s дада конечно)

[@user-jt7pp3jj2w]

Класс для дачи самое то до магаза за пивком сгонять и соседям не мешаеш не шумит лайк будем ждать масовых доступных решений

[@user-js3cf4sf5s]

О да, это просто фантастика. Педали нужно еще приделать.

[@user-uh1ei1vn5q]

Надо было спросить мнение у тренера, который на нем ездил, по поводу динамики, чтобы он выразил свое мнение, как человек со стороны! Ну или какие то тесты с места! А так не понятно, на сколько он все таки уступает двс-у.

[@user-mm9sc5ko4i]

он вообще не уступает двс-у..ибо двс к примеру выдает макс мощность на определенных оборотах..а электро мотор от 0 оборотов

[@orzz28]

и на нуле он выдает максимум ! %)

[@reactor8312]

не то, чтобы не уступает, он просто другой. на низах у него момент максимальный, а чем больше оборотов, тем сильнее он сдыхает, а у двс наоборот.

[@ali29793]

это не показатель нужен электро байк полностью на заводской сборке как тэсла

[@andreypereverzev1287]

@@ali29793 уже давно есть. Но цена,как у Тесла) а вот человек честно назвал стоимость переделки 100к. И как то не хочется отдавать за заводской в 10-20раз больше..

[@failsworld3355]

А мне звук нравится, без него я думаю не те эмоции

[@lankaster4769]

когда-то, когда начал только появляться ДВС примерно также говорили о конной тяге, нет запаха свежего навоза, нет звуков пердежа лошадки, не те эмоции, нет жизни в этих железках

[@user-xc4iq2fn6y]

Согласен. 🔊 Звук..

[@alexelcby]

@@lankaster4769 мы с братом поставили мотор колесо 3 квт на велик он в итоге 3 раза прокатился, я один. Теперь пылится этот электровелик никому не нужный. Это реаьно какая то хрень для перемещения из точки а в точку Б при чем не очень комфортного перемещения. Тяжеленный, амортизаторы и тормоза сразу надо менять. Трясучка на нем, никакого кайфа.

[@lankaster4769]

@Alex Elcby 3 киловата на велик? что за вздор, как мотор называется и какой акум стоял? это раз. сравнивать электровелосипед с обычным и говорить что первый тяжелый это вообще фейспалм капитан очевидность, это два. А видео так вообще про электромотоцикл, и тут по массе они примерно равны будут, а про достоинства и то не все, электрички, в видео говорилось. Уже в ближайшие лет 5 появятся источники энергии которые оставят ооочень далеко позади ДВС по запасу хода и вот тогда ДВС постигнет участь гужевого транспорта, по ТТХ и экономической целесообразности электро тяга уже давно обошла ДВС, тесла тому пример.

[@alexelcby]

@@lankaster4769 китайское мотор колесо, с алиекспресс. их как грязи, разной мощности. Нонейм какой то. Батареи собраны как обыцчно блок 18650, сколько штук я не помню, кажется около 50, собирали у нас в мск уммельцы. Когда что то появится тогда и погворим, пока это полная хуйня не пригодная ни к чему. Я полностью разочарован в электро технике как пользователь. ДВС в разы лучше круче, кайфовее, удобнее ,дешевле и т.п.

[@user-iz9fg7we9w]

Круто!!Спасибо вам за видос и байк!

[@user-tn1no8sf8b]

Любое творчество заслуживает аплодисментов. Штука прикольная получилась однозначно. С точки зрения практики пусть мало конкурентоспособная, но это сегодня. Подешевеют аккумулятора, увеличится емкость и кто знает... А для кого-то и сегодня 300 тыр отдать за такую игрушку - нормально. Лайк однозначно.

[@user-kg5bd8kd9n]

Думаю, ДВС ещё немало лет будет "радовать" нас выхлопом и шумом)) Ведь никуда не денутся в один миг миллионы машин и мотоциклов по всему свету, работающие на топливе. Я вангую плавное повышение процента "электричек" в общем объёме техники.

[@sergo6485]

нихуя ты ванга!

[@systemfat16]

Причём тут электрички? Ты бы ещё троллейбус приплёл

[@Sultan007ization]

4:38 штурмовик на фоне?)

[@vladislav_vv]

Я думаю люди со временем поймут ,что это лучше для общества и для планеты , а нефтяным компаниям стоило бы задуматься о переводе всех денег на электро технику, так как будущее за ней. Автору респект , за то, что говорит о таких вещях ,так как у большинства людей ,электро техника ,ассоциируеться только с приусом ))

[@Failtrial]

Потрясно. Купил вот себе самокат с мотором. теперь думаю про велосипед, но выходит дешевле кросс переделать))) хаха парадокс. Спасибо за видео! и тем более за возможность сделать такой байк!!!!

[@user-fu1zr4pd7i]

почти говорит один вес))) 100 и 120, для кросача, это огромная разница..

[@user-bg6px8vy9n]

Женя Окт вы можете удалить ячейки и сделать 80-90кг чисто на время гонки... больше вариаций...

[@nerzov7767]

Согласен, но медь тяжелее железа

[@crossstation9359]

Кросс не 100 весит, альфушка 80

[@user-sj3rv6ld7c]

и еще для зарядки бензогенератор купить чтоб в лесу заправлятся

[@systemfat16]

Заряжаться

[@guffych1103]

Или солнечные батареи, тогда ваабще "халява", не считая стоимости панелей конечно, :) которых надо будет примерно на 50к рублей.

[@user-dt9lk1gx4y]

@@guffych1103 они пока что очень не эффективны. Ты будешь заряжать его несколько суток при постоянном солнце

[@ZAXARIUSS]

@@guffych1103 на 50к рублей ты точно будешь несколько суток заряжаться) а чтоб быстро заряжаться это надо иметь сопроводительную колонну из грузовиков груженных панелями с командой грузчиков)

[@bulategbulateg206]

Даже на мощном бензогенераторе ты будешь 40 минут жужжать и два часа смотреть как остальные катаются. Потом опять 40 минут жужжать и два часа опять смотреть))))

[@user-pz7yg1mb2v]

Желаю удачи вам ребята, У вас всегда ТОПовые ролики, приятно смотреть, лайк не гулядя, и Подписка от назначено ❤️👍🏽👍🏽👍🏽😉

[@Zlodey26]

Зашел чтоб поставить лайк моей фантазии воплотившейся в реальность материальном мире. Электро транспорт супер.

[@1crosmer]

Важно, что выхлопа нет, водители к концу смены из носа высмаркивают чёрные сопли. И весь нос внутри в саже, а что в лёгких, это жуть. Работал в городе водителем и фильтр не спасает. Сейчас только начало. Я рад электрофикации транспорта, ждал этого переломного момента 40 лет, с того момента, когда у папки на работе эксперементировали с электрокаром, случайно утопили его в заливе, такой шустрый был, при тяжеленном весе. И огромная микроволновка там стояла, на территории, для дизинфекции и быстрой сушки рыболовных сетей, размером с комнату, это в 70-тые года. Жаль что по пол века и более сдерживают технологии грабя народ топливом. Но как знать, может оно и к лучшему, а вот жизни почти в пустую потраченной жаль, потому что с электро энергией хотелось заниматься, да не давали, обрабатывали , что бы не вмешивался, жаль что не дают выполнять предназначения, так многие приходят в мир для скачка технологий, а их или убивают или делают дураками, сколько намеренно потерянного ресурса, ради обогощения палачей.

[@andriyangritsan4203]

Знаешь почему водители электровоза уходят очень рано на пенсию ? ))))

[@user-fq8jh3lv2o]

Андрей Грицан расскажи

[@andriyangritsan4203]

А что рассказывать,очень сильные излучения,это ведь не секрет.

[@video911ua]

Андрей Грицан не тупи. Уходят они как все. Лучше расскажи, почему менты совковые уходили раньше, и что такого героического сделали. Пилили бабло с преступников? Организовывали схемы? За это?

[@sergboinov3916]

А электричество из воздуха берется? Тоже нефть и газ жгут.Гидро много не построишь, АЭС только 8% у нас дает, остальное газ и мазут. Ветряки и солнечные золотые выходят. Так что количество выбросов не уменьшится.

[@tayrus2622]

2:10 6:13 Главное не думать! Парадигма современности

[@user-on8qz9gz2j]

Это офигенно!

[@fargood2]

лайк за то, что неполенились музон выложить. спасибо.

[@user-of7in8to1m]

Парни, что сказать красавцы - продвигайте и дальше такие технологии

[@user-fv8xn1fm1v]

За электротранспортом будущее, но пока есть ощутимые минусы в виде дороговизны и малой автономности. Электродвигатель постепенно и незаметно вытеснит ДВС, как твердые дезодоранты почти полностью вытеснили аэрозольные.

[@nestserau]

Трамваи появились в 19 веке, и что-то никуда они никого не вытеснили, а просто заняли свою нишу.

[@natalygoleshchikhina9183]

Aleks Nestserau Технологии рванули вперёд!

[@GeorgijusPavlovas]

Кроссовые тамваи?

[@andreyatakum6419]

первый бензиновый Мерседес тоже ездил от аптеки до аптеки (тогда бенз продавался в аптеках), автономность была никакой. сторонники паровозов смеялись над автомобилистами - им было проще - воды из речки, дрова из леса и поехал. И где сейчас паравозы?

[@DIVERSANT0021]

генератор припаять и сделать систему подзаряда при торможении! отличный аппарат!

[@user-hs9is6lb2t]

На данном этапе развития электротяга это своего рода инновации. Это интересные игрушки и почва для изобретений.

[@MrShip75]

Пока я жив, ДВСка еще покоптит)))

[@nerzov7767]

Не долго тебе осталось

[@MrShip75]

@@nerzov7767 сколько бог даст.

[@nerzov7767]

@@MrShip75 А это кто? Иисус и то себя богом не считал, его им назначили :) Да и звали его по другому. К тому же на богов надейся, а сам не плошай. И они все дали когда то, тока мы просрали. А что касаемо электротранспорта, так вот первые авто были именно электрические, даже грузовики, реальная история тебе в помощь. Я сам инженер-двигателист. Фанател когда то от F1 и прочего. А сейчас я фанатею от того скачка который сделал электроника за каких то 10 лет

[@MrFoxyBolt]

Лет 40 еще двс осталось

[@user-lh9pi7zh1v]

На любителя честно говоря, в том весь и кайф чтобы прочувствовать всю мощь двс и переключения передач , как по мне так двс лучше

[@user-jr8ty1rp6e]

Классно ☺давно ждал ☺видос улётный

[@user-vu5pf6fz3y]

Мотик красавец конечно, эхх прокатиться бы на таком :)

[@dmitryp8617]

Элекртомобиль в мире создан и собран Раньше чем ДВСный.

[@qazmlp555]

Точно

[@user-qt2oo8ju9g]

Для любителей. .это как стрелять без звука..и без запаха пороха..😂😂😂

[@maratrgb9391]

Ничего, скоро любители пороха вымрут

[@leechunk7065]

@@maratrgb9391 поскорее бы

[@user-xm5mu6ej3d]

Отличное видео!!!

[@user-oz5sl1ye9e]

Ребята,вперед!вы создатели будущего!

[@bikeexpressl9490]

Не обслуживаемо ) Особенно зубчатый ремень! Его от чего взяли?

[@tedbundy4486]

Как с чего?? С гусеницы танка, судя по всему 😂😂😂

[@nerzov7767]

Он не обслуживается а просто заменяется. И таки да можно и без него вааще

[@makarov7528]

Батарея будет стоить, как сам моцык

[@egorka8446]

мотоцикл кроссовый без шума это как музыка без бассов..этот мот больше как хобби для покатушек..думаю настоящие любители не променяют на электрику..и ковыряться в моте тоже кайф..думаю поимут многие.

[@rus2rist]

Будущее точно за электро. Но лет через 10-20. Нужны более емкие батарейки. А кто любит звук - всегда можно будет установить имитатор выхлопа( на некоторых автомобилях уже есть такие), преимуществ много, например регулировка громкости и типа выхлопа.

[@rus2rist]

@vaa 3206 в чем проблема просто быть адекватным человеком и не напрягать никого шумом, а включать звук, когда никому не мешаешь? Речь шла про технику, а не про людей. Ну и имитатор имеется ввиду не перделки на всю улицу, а звук для водителя, в основном.

[@GroupNegative]

САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ СКАЗАЛИ!!!! ЧЕРЕЗ ЛЕТ ТАК 5 БАТАРЕЮ НЕОБХОДИМО БУДЕТ ЗАМЕНИТЬ, НУ А ЦЕНА БАТАРЕИ РАВНА СТОИМОСТИ НОВОГО МОТОЦИКЛА!!!!!!

[@reactor8312]

5лет - это чрезмерный оптимизм. она сдохнет куда быстрее.

[@dimasikoff5821]

Пауло Одинокий в теории 2000 циклов зарядки разрядки. В реале - как с телефонными батареями. 1-2 года

[@user-rh2hb5cu2g]

@@dimasikoff5821 Потому, что банки там на 300 циклов.

[@user-du9vk7ht8e]

@@reactor8312 у меня электровелосипед уже семь лет езжу,сколько циклов даже не знаю,заряда сейчас хватает на 25км,первые два года хватало на 35км пробега без участия педалирования,после 5 тыс пробега испортился счётчик,сколько проездил даже теперь не знаю.может тысяч 10,а может и больше.надеюсь ещё сезон откатаю

[@user-ts4qu8jv9u]

3,5 кВт час стоит около 40 тысяч. Считаю что не много.

[@arutyun62132]

А что спортсмену не дали потестить? Тошнит от такого вождения что вы показали😡

[@29LDelphin]

100% тоска

[@user-np4zq7bq3t]

@@29LDelphin А чего не дал на заднем если стантит

[@29LDelphin]

@@user-np4zq7bq3t регулярно валю на заднем и на КТМ 300 2т и на Хаске 701, в хозяйстве не только трехколёсная техника ;)

[@user-nb1ym9io3l]

Внатуре, едет как бабуля на самокате. Пиздец медленно аж плохо стало

[@arturbuzykaev8768]

по мне так очень хорошо!!! особено бесшумность)) то что я ищу, если вы поняли о чем я, но интересует цена вопроса??? спасибо)

[@nansvnansv698]

На любой Мот можно садить батарею? Стоимость меняется или остаётся той же, будь это yz, cr, rm?

[@MadMax-wx6br]

за ними будущие, очень перспективная вещь.

[@user-cb5qe4tr1x]

Д.В.С. ещё покоптит. Троллейбус на дыбы не встаёт ... )))

[@user-rb2us6op5x]

Доброго времени суток, понравилось ваше видео, хочу переделать старый иж юпитер - 5 на электро. Подскажите пожалуйста где взять всю необходимую начинку : двигатель . батареи , контроллер и тд.

[@stasbragin2599]

Тема! 👍

[@golazo8418]

Круто, молодцы! Окупит себя сполна

[@user-km3gk7rj4q]

хотели чтобы мотоцикл не надо было обслуживать и оставили цепь которую по любому менять регулярно надо.

[@flintgrey783]

Так кросс ремень не вытянет, а о кардане даже думать смешно

[@nomad794]

Так вроде бы есть колёса уже с интегрированными в них электродвижками

[@darkbyte42]

@@nomad794 но для таких мощностей они не подходят введу хренового теплоотвода

[@makssg6415]

будущее конечно за электро, практически с каждым днем батареи и моторы стоятся все лучше и лучше.. я бы и сам на таком хотел бы покатать, и возможно себе такой в ближайшем будущем...

[@user-jt7pp3jj2w]

Класс туда бы еще батарейку термоядерную как у терминатора была и катайся лет 100 без подзарядки

[@codeInMe]

Классно Но ещё сыро(

[@user-dn5to9ow9s]

Электротяга рулит!

[@reactor8312]

правда не далеко и не долго.

[@user-dn5to9ow9s]

+Reactor83 [] если увеличить емкость батареи и добавить безотходные генераторы, то электро не будет уступать бензо

[@reactor8312]

а если туда термоядерный реактор поставить, то можно в космос полететь. емкость самых современных батарей на килограмм даже с учетом кпд двигателя в 30 раз меньше энергоемкости бензина. то-есть вместо 10 кг бензина тебе понадобится 300 кг аккумуляторов для одинаковой энерговооруженности.

[@alexjam734]

Reactor83 [] откуда такое заблуждение?) На спорткарах уже ставят батареи в выдающие модность 1 МВт.....ты не в курсе? По твоей информации тогда такая батарея должна быть размером с грузовик. Но по факту они вполне вместимы под багажником

[@reactor8312]

Alex Jam мощность с емкостью не путай.

[@oneundecided]

А как осуществляеться переключение передач в таком мотоцикле при езде в горку например? Где можно такой купить или заказать и сколько он стоит?

[@user-qm8ws6kr3t]

Супер! Только в шлем вмонтировать динамики, запрограмировать звук двс под ручку газа. Хотя, хз😁

[@jaloveast1k]

Удивлен, что ничего не сказали про экономию на стоимости "топлива")

[@alexelcby]

Justice and honor какая экономия бак заправить 200 руб а тут батареи менять постоянно , они не вечные же. Опять же 5.5 руб за киловатт час в среднем, тут 40 квт в пике газа а энергия не бесплатная. Пока нет прорыва в батареях все это супер дорогие игрушки . Я уж молчу что притайка или кроссач стоит от 100 к а эта зренотень одна батарея 250 тр плюс донор минимум 100

[@jaloveast1k]

@@alexelcby ну тогда посчитай все запчасти в ДВС, в электронке намного меньше движущихся элементов, которые подвержены износу. И да, у меня кВт/час стоит 2.62. Даже ту же самую теслу зарядить на сотню километров выходит порядка 35-40 рублей.

[@alexelcby]

Justice and honor ну вообще да, тесла 30 квт час на 100 км потребляет , так что пожалуй соглашусь получается в 2 раза дешевле и правда чем бензин . И в 4 раза если с такими ценами как у вас . Но это дотационные цены на энергию. По стоимости зч двс проблема есть но скажем так далеко не всегда . У меня неско кроссачей было и поршень это единственное что менялось . Подшипник, заезды , цепи и куча прочего тоже менял но на электровенике они тоже есть . Но вот что с акб? Я постоянно меняю акб на мотике. Эта хрень раз в 2-3 года выходит из строя . Тут она стоит космических денег . Так что он явно в разы дороже в итоге. Не просто дороже а намного причём . При этом это вялый тяжёлый мопед а не легкий резвый

[@qazmlp555]

Нет тут экономии

[@penoplast007]

Да, нефть зло и все такое, будущее за электричеством, экология и прочая ботва. Умники, вы посмотрите долю генерации электро энергии по источникам(почти половина уголь, потом газ, гидро, ядерная). А если перевести все на электротягу, жечь угля придется еще больше.

[@rybiizhir]

КПД двигателей выше чем у ДВС, поэтому если будут жечь бензин и дизтопливо для зарядки электротехники - уже будет выгода.

[@GANYBEISENOV]

проблема ДВС в том что для добычи и переработки бензина используется опять электричество в больших количествах. 40квт*ч электроэнергии на 10 литров бензина. без учета транспортировки. 40квт*ч хватит электромобилю на 300км пути. 10 литров на сотню. то есть ДВС уже на этом этапе в глубоком минусе. замкнутый круг получается. что бы добыть топливо надо сжечь топливо на электростанции. . и это не говоря о целой индустрии по изготовлению деталей для ДВС. которые быстро изнашиваются. на все это нужно затратить огромное количество электричества. то есть надо еще топлива. масло. свечи, прокалдки , финтики_шпинтики и прочее прочее. из моторных масел скапливаются целые озера которые попадают в грунтовые воды. резиновые детали тоже вызывают кучу проблем. никто их не утилизирует. не все так гладко с ДВС, о КПД даже говорить не хочется. в городе он равен примерно 10-15%. в пробке КПД ДВС равен нулю!!! то есть даже не жалко было если бы эти 10 литров использовались по назначению. так нет. ты заливаешь в бак 10 литров и для езды используешь всего 20%(в лучшем случае) топлива. остальные 80% тю-тю. на обогрев нашей планеты земля.

[@sahaaram8049]

для обеспечения всего транспорта электроэнергией,нужно как минимум в 20раз больше электростанций

[@penoplast007]

Откуда цифры то? стоимость квт ч для предприятий, где то 3-4 рубля, т.е на литр выходит где то 16рублей только на электричество + куча налогов и других затрат Что то мне подсказывает, что циферки с потолка

[@sahaaram8049]

Я про что и говорю,чтобы обеспечить эту ораву электротранспорта придеться жечь дохуя ресурсов и ладно их выработать,их надо доставить до потребителя,а это нереальная нагрузка на сети,в качестве защиты,элетрики поднимут цены в несколько раз,и правильно ты сказал что литр бензина это около 10 квт.ч энергии и где-то 16 рублей(пока).Будущего у электротранспорта нету и не будет,будущее за биотопливом(спирт,биодизель,син-нефть)а альтернатива электротранспорту-топливные элементы(очень перспективная вещь).

[@Udmurt22]

Можно на боковые крепежи прицепить блоки батарей и вот тебе тур-эндуро, правда вес увеличивается, но зато, они будут быстрозаменяемы и их можно будет за пару минут поменять на специальных заправках)

[@user-yv8ze6he8z]

Всем доброго времени суток,парни!Посмотрел ваше видео-мне понравилось.Только имеется интерес к ребятам,которые собрали эту тему:подскажете как собрать такой аппарат или заказать у вас,но с моими деталями-то бшь сам байк,а ваше остальное.Вроде бы так примерно хотел гакидать.На этом стоп.Всех Благ Вам земных,Фарту,Удачи во всех гачиганиях и Здоровья.

[@LeeS_KR]

"Думать нужно только о разгоне и торможении..." Настоящий спортсмен и не думает о том как он переключается, газует или тормозит! Такие вещи доведены до автоматизма. Насмешили конечно, эйфория от тихого мота пропадет после нескольких поездок, а осадок о том, что его хватает на часок покатушек и потом 2 часа на зарядку появится после первого же дня эксплуатации. Вот когда электромотоцикл будет способен проезжать гоночный день или батарея будет меняться за 2 минуты на заряженную все это утопия.

[@vfdiesel333]

Переключение всегда мешает, даже если оно на автоматизме....

[@user-vb2nj5kc3b]

поставил круглые подшипники.:)))

[@EugeniyGrek]

Ага, до этого стояли треугольные🤣

[@EugeniyGrek]

Ага, до этого стояли треугольные..🤣

[@user-os9fz7sj9l]

вообще-то кпупные

[@morakil]

Тю а я себе всегда ставил квадратные.... во дурак🤣👍

[@user-sz7qt9zt9k]

Вы наверно не знаете сколько типов подшипников есть!

[@user-dz4cu8ug7o]

На электротягу цена кусается. Россия не готова так сходу перейти с ДВС. Люди ждут снижения цен на технику. Сегодня 14.07.2020, и среди всего населения на фоне пандемии у населения резко сократился бюджет. Некоторые до сих пор не работают и сдают золотые кольца, дабы появились деньги хотя бы на еду. Спору нет, через пару десятков лет мы будем смеяться над ДВС, но пока что подъезжаем к колонкам и просим плеснуть 95-го в бак. Видосу-лайк, однозначно)))

[@alexanderaleksander6434]

Збс ништяк!👍

[@dimabeifa]

Всё равно бензак не заменить

[@user-tu5pt6qg3o]

ДВСка покоптит. А мот, не мот без выхлопа громкого

[@pohuistb13]

Богдан Поветкин согласен абсолютно

[@catinka]

А мне нравится звук инвертора с нарастающей частотой:) Кому как

[@rus2rist]

Мужик - не мужик без лошади.

[@EGOR.BARABRO]

Офигенный мот, но всё же звук движка и переключение передач мне более по душе.

[@OlehShevchuk887]

После просмотра данного видео, чувство такое как будто с кроса вынули душу и сердце, выбросили на свалку. Как по мне вся суть наслаждения этого мотоцикла бездорожье и звук его мотора, а так как и сказали в видео "Мы используем его как гаджет" ну и зачем тогда он нужен? Это мое субъективное мнение.

[@user-kp1lf7nl6x]

Причем тут ямаха...одно название

[@user-em7rz8is3n]

При том, что шасси ямаховское

[@MrMad-lp7in]

Замануха дешовая.

[@Kosmopolit_Vladimir]

будующее за электро, но двс еще покоптит)))) я лично на чизе 2т спецом еще буду коптить, трепя нервы))))

[@ptg7871]

Ты лучший. Это великолепный комментарий)) А на импотентов старых внимание не обращай!

[@ptg7871]

I D а что ты можешь?

[@rus2rist]

@@ptg7871 в чем вопрос? У меня 3 байка. И я такой хуйней не страдаю

[@ptg7871]

I D парень с юмором написал, а Вы сразу с угрозами(( Неужели не было, когда катишься на холостых почти и стараешься не шуметь,понимая людей вокруг. И неожиданно выскакивает неадекватный персонаж и угрожает тебе расправой. Пытаешься ему объяснить, но люди порой вообще ничего слышать не хотят. Мне лопатой от синего упыря прилетело, а я с травмата ему в ногу два раза выстрелил. Потом полиция и просьба забрать заявление. Типа муж просто пьяный был и не хотел вовсе. И еще заявление жены-ну ты же в защите был. Тебе ничего не было бы)) Отомстил за всех эндурщиков! Теперь будет думать прежде, чем угрожать и бить людей.

[@rus2rist]

@@ptg7871 юмор юмором, а мне такие почти каждую ночь спать не дают.И это на тихой улице, еще ручку крутят спецом. Я реально скоро веревку натяну. Недоумки малолетние.

[@levegorov5443]

Супер бомба !! За этим будущее конечно !!! Какой там ДВС одно пока что обидно :.( Дорого

[@qazmlp555]

Даже можно и не смотреть. Слеплено из китай-говна. И каким он место расейский не понятно

[@user-ii2tf4ik6r]

для версии эндуро насколько возможна переделка?как дела обстоят с водонепроницаемостью?

[@vitkevot8620]

будущее за электрическими машинами.

[@greg938rus]

лет 100как)

[@sashat8330]

будущее было за электрическими машинами када Генри Форд собирался их выпускать, но после контракта с нефтяными компаниями стал пилить убогие внутреннего сгорания, и весь их прогресс и оптимизация за все эти годы не стоит простой и надежной конструкции электродвижка. вопрос по батареям - вопрос времени

[@metalllEasT]

100 лет как,само собой.Но на тот момент времени,где ты взял бы полимерные батареи?

[@greg938rus]

а они нужны были? пробег от заправки до заправки менее 50 км тогда считался нормой. а мощности двс были маленькими.

[@greg938rus]

вопрос по источнику открыт. ведь месяц езды на е-гольфе сейчас стоит в среднем1500 р при увеличении количества авто цена вырастит

[@ruslanmuslimov3410]

ДВС давно себя изжили. Если бы не нефтяное лобби, их бы уже не было. Для такой техники как спорт байки, которые используются более локально, электротяга самая актуальная. Можно погрузить с собой несколько аккумов и привести на спот. Если по городу гонять - можно домой возвращаться. Илон с Теслой нам доказывает, что электро транспорт может быть повседневным и вытеснить ДВС.

[@psevdonim89]

Ruslan Muslimov какое нахуй лобби? что дешевле то юзаем, тесла нихуя не доказывает, как сто лет назад электромобиль был кастратом, так и остался.

[@user-pq3kv2hv4h]

Ruslan Muslimov объемная энергоемкость бензина в 500 раз больше любых аккумуляторов. даже в печи иной полимерный аккумулятор эффективнее и быстрее чем в устройстве. кпд должно быть меньше 1% чтобы это сравнивать. давно изжился может быть каменный уголь.

[@user-tw2db3hh4f]

Ruslan Muslimov. Уже изготавливают ядерные батареи , которые работают десятки лет без подзарядки.

[@0apollon]

Ядерная батарея с подзарядкой? Они вроде как одноразовые.

[@user-tw2db3hh4f]

Уже производят автомобили на литиевых аккумуляторах, мощностью от 400-600лошадиных сил разгоняющих до ста к.м.в час за 4секунды.,и пробег на одной зарядке 470-600километров. И заряжаеться полностью за 7-9часов _за ночь). Так что акумуляторы по полной уже конкурируют с ДВС.. И это только начало. В будущем автотранспорт на аккумуляторах вытеснит ДВС.

[@AlexandrBonus]

Самый крутой из которых я видел!!!

[@AlexAlex-cr1kd]

Заряда хватит на 40 минут заряжать часа два, он привязан к розетке этот электровеник. Очередная игрушка

[@kent_33]

ничего против электро не имею но ЭНДУРО на аккумуляторе это пиздец... Это из серии резиновая женщина

[@nestserau]

Да дело даже не в резиновой женщине, а в том, что без сцепления нету и эндуро. Это не мотокросс. А в то, что одной ручкой газа можно тонко модулировать тягу я не верю. То есть сцепление на эндуро-мотоцикле всё равно должно быть в какой-то форме.

[@GeorgijusPavlovas]

Из промежности не воняет, месячных не бывает, мозг не выносит. Сплошные плюсы. :)

[@bzero1148]

Ну пот почему так - чем бездарнее ролик, тем пафоснее музыка?

[@user-wd2gz6hi6s]

За элетро двигателями будущее!! Молодцы ребята!! Если бы ещё и на Яву с люлькой или Иж сколько поставить такой моторчик да добавить дальность поездки ,вам бы жены не было бы!!! Да ещё запотентовать это все и поставить на промышленную основу!! Супер было бы!!!

[@alexjam734]

Только вдумайтесь - литий-полимерные аккумуляторы были разработаны еще вначале 90-х, и именно такие батареи должны были стоять на легендарных электромобилях EV1, что сделало бы их изначально не то что не уступающими авто с ДВС по теме дальности пробега, а существенно превосходившим б их. Что имеем по факту - спустя почти 30 лет эти акумы наконец пустили в массовое производство и они появились в доступе для простых смертных. И то - это старались замедлить как только можно. Да же на а-ля "мегапрогресивных" Тесла выпускаемых с 2015 ставят литий-ионные аккумуляторы, и при этом Маск рассказывает что это шедевр современной науки... Электромобиль развивал скорость в 100км/час ещё в 1895 году! Мы уже столетие тормозим, сжигая углеводород и отравляя среду своего же обитания! Маск такой же лицемер как и GM, Фольксваген или другой автоконцерн. И сейчас мы радуемся тому пробегу который нам дарят технологии 30-летней давности, а ведь время не стоит на месте и после изобретения графена в 2010 существуют магрний-графеновые аккумуляторы, ещё более емкие и менее габаритные... Вот только увидим мы их на рынке...лет через 50?... Это все большая игра. Науку' нужно анализировать, а не воевать друг с другом и отстреливать Друть друг друга в борьбе "за все уменьшающиеся" ресурсы нашей планеты. Ресурсов достаточно, более чем, если внедрять открытия экономящие эти ресурсы, а не наоборот - уничтожающие их. Это подумать только - 100 лет развивать ДВС... Такие вещи случайно не происходят

[@357GMZ]

Ждем прорыва в аккумуляторостоении, минимально нужен запас хода 200-250 км на одной зарядке в смешанном режиме, оптимально 500, кстати за счет особенностей двигателя можно пересмотреть концепцию рамы да и самого аппарата в целом, а вообще классный аппарат, огромное спасибо, получил массу удовольствия от просмотра.

[@user-le9nd5ui8l]

на бензике лудше

[@andreynilov3651]

Дайте пожалуйста ссылки на магазины где брали комплектуху. Всё же с Китая

[@khatuntsovmikhail6223]

Недостатки электротранспорта на текущем этапе развития: 1) долгий заряд 2) разгондо сотни гуд, после мотни так себе - для меня не кретично 3) в холодное время года дальность уменьшается (в горячее тоже ибо кондей) 4) цена 5) современный транспорт спректирован под двс а не под электро. Как следствие переделки небудут обладать максимальным кпд, и будет множнство детских болячек любых новых технологий, на пример: небыло краштестов, развесовка может страдать, есть шанс получить разряд, тока или того что аккамуляторы могут загореться. За электро будущее, но я нехочу платить за ниокр из своего кармана - для этого есть гики, багатейчики, фаги(эплофаги, максофаги). Когда хотябы решат первую проблемму при сопоставимой с двс цене я подумаю над преобретением электро - пока нет.

[@stakanson]

двс еще покоптит. даже треть авто-мото парка не перевести на электрику-мощностей электростанций не хватит, даже в ночное ненагруженное время

[@ReviewMachines]

+Benzin5413 вот с налогами согласен на все 100, особенно у нас где нужна дорогая ннфть

[@user-sb8ex5fv6r]

Benzin5413 в японии электромотоцикл -Сумо вообще запрещен к выпуску. так что"будущее" за электро.

[@SergF84]

Какой ты фантазер,наверно у тебя есть своя электростанция?

[@user-vi7vq3lx1l]

Не давно слышал что ядерную батарею изобрели, если лет через 30 её доведут до ума, то электростанции не понадобятся...

[@stakanson]

Артём Антонов ядерную, на обогащённом навозе, на луковой шолухе... всё будет, но сильно потом. так что возвращаюсь к своему первому тезису - покоптит и довольно долго

[@EvgenLogin]

самое глупое решение делать электрический кросач, толку от него мало, да и ощущения не те, электромотор надо ставить на технику для повседневного использования, а гонять по кругу слишком нерациональный расход средств

[@andreyatakum6419]

как раз самое ээфективное для спортивного мотоцикла (автомобиля) - зарядил покатался, поставил на зарядку и пошел по другим делам.

[@hunter_dd1349]

@@andreyatakum6419 весь кайф в кроссовых мотоциклах это рёв мотора!!! А от электро велосипеда такого кайфа не получишь

[@turbat_life]

мне вот интересен вопрос езды на нем по дорогам общего пользования , поставят ли его на учёт? как по документам идёт этот двигатель ?

[@SergeyPoluektoff]

Не стал читать все коменты, может по моему вопросу кто и отписывался. Короче. Как реализована возможность тормозить двигателем так необходимая при езде по бездорожью? И как влияет на двигатель торможение в юз? Не сгорит? В лужу если заехать, рыбы не всплывут? Как с влагозащитой? Вопросов больше чем ответов. Тема конечно интересная но на мой взгляд годится только для романтических прогулок по лесу или на работу гонять. Но тогда можно использовать более дешовые варианты, например китайские скутеры.

[@user-fk7ly1fw8m]

2 часа катайся 16 часов заряжай))))

[@user-cp2ye6ky2k]

это ты про восход говориш

[@user-pk1ch8sc7s]

после такой техники сразу тянет к резиновым женщинам и без алкогольному пиву))))

[@Reetmy]

Скоро все так и будет. В итоге, всем чип в мозг вживят. Не будет не убийств, не ограблений. Наркотики и удовольствия будут, как программный код. Наркотики лишь стимулируют мозг, а остальное он сам делает. Как и секс, как и любой кайф. Мозгу нужна лишь стимуляция по сути.

[@psevdonim89]

Андрей Пилот ага, поэтому ты как аутентичный самец, до сих пор троешь жопу лопухами и жрешь сырое мясо, даешь натуральность епта. вот только не совсем понятно почему идиоты ставят электро в один ряд с резиновыми бабами.

[@DAVID_o_S]

Зато не заразят всякие шлюхи и не станешь алкоголиком)

[@LastAstrologer]

Пока останавливает цена и запас хода. Однако мне довелось покататься на маленьком багги самопальном с электродвигателем - психо аппарат, хоть и аккумуляторы там - 4 тяговых лодочных, весьма тяжелых. Однако крайне низкий центр тяжести, простота управления и линейная тяга - просто полный восторг!!! Ощущения - как на большом карте, но никаких провалов и тупняков. Входишь в поворот, чуть отпустил педаль, сразу после апекса открылся - АААА!!! СЦУКО! ВАЛЕВО!!! И вроде скорость небольшая, однако же повороты проходишь очень крутые с приличный боковой перегрузкой. Так что электротяге - быть, но как только батареи станут более доступны. 5 тыс баксов за переделку мота в электромот пока дорого(((

[@Red-dl3dj]

Съемка во Внуково ❤️❤️❤️ Родной трек

[@ReviewMachines]

+UNDERGROUND media именно там)