Электровелосипед Haibike Xduro Adventr 5.0 | Электробайк для приключений с мотором FLYON

[@damirhan_life]

Рано про цену сказал, надо было в конце, я тоже испарился!)))

[@ВинниПух-ж8м]

Красивый велик.

[@Оби-Ван-е9н]

Хороший, крутой велик 👍за дохрена денег)

[@МихаилЕрощенков-у5п]

Пишу сразу не смотря видео. В прошлом году именно его видел на сайте в списке и у него 120 N/M крутящего момента. По-моему больше чем у всех электричек. На то время когда я читал про него. Теперь видео посмотрю. Узнаю нового.

[@VitaliySunny]

Зверюга!

[@edliquidator666.2]

Как мои но у меня с дуро и задним подвесном 5000 еуро 2022 год.

[@Prosto_prosto2]

Ндяя, вел очень зачётный,но акб маленький, собрал себе второй евел, на старой хром молибденовой раме, акб очень бу, 36 вольт 20 амперчас, тормоза вибрейк😢, покрышки швальба марафон, бу. Моторчик задний редукторник, 350 ватт номинал 500ватт в пике, вес 25 кг, себестоимость 30тысяч рублей... Запас хода минимум 50км

[@nadvukh]

Это не радиатор охлаждения 😂 эта черная пластина нужна для считывания положения колеса ) просто у всех магнит один а тут их несколько , что дает более точно определять скорость и тд

[@ЭмирАлиев-у3г]

Забавное название X-duro. С таким мощным движком звучит очень созвучно по русски.

[@AlexEhay]

Жаль электрички не делают наши бренды🙃

[@6arpoBblu_FaHToMac]

А запас хода какой?

[@Filinozavr]

за пивом доехать хватит наверно

[@тарасмурашов-ъ1ы]

❤

[@SuperSlant]

@@Filinozavr Ну, это у кого пивной ларёк за 100 км.

[@user-xerabora]

на других моделях в режиме ЭКО они заявляли до 250 км

[@SunnyfromRusland]

Пока этот включитшь, я на своём Треке 2013 года буду уже далеко, с таким же комфортом)

[@26Иванов]

@@SunnyfromRusland сомневаюсь🙂

[@A.G_369]

25 кмч ? Зачем ? Смысл? Если спидбокс не поможет то он не интересен, бафанг маст хев

[@тарасмурашов-ъ1ы]

😊😊😊

[@sorrywhat5916]

Нуу... судя по китайской вилке на 30 килограммовой электричке, "цельнофрезерованному карбону", багажнику и "алюминиевым", гнущимся под пальцем, накладкам на роторах - это какое-то алиэкспрессное подразделение Хайбайка, специально предназначенное для российского рынка :Э

[@АндрейАндреев-о8к]

Если там реально 120 Момента, то цепи будет хватать На Неделю, да и смола/нитки порвутся в момент👌🤣

[@user-xerabora]

120 момента мотор будет развивать только если педалить в очень крутую гору. Там же интеллектуальная система которая подстраивается под силу нажатия на педаль. Основная езда требует не более 50% от заявленного момента.

[@АндрейАндреев-о8к]

@@user-xerabora да тоже немало, гонял много раз на Электре с движками Бош, ускоряется Оч.весело👌👍

[@26Иванов]

@@АндрейАндреев-о8к точно. Закалибался менять замки. Оказывается нужно менять цепь. Немного на больше хватает

[@МихаилЕрощенков-у5п]

Как и говорил, 120.

[@26Иванов]

Заказал Haibaike X euro full seven RC 2017 модельного года с пробегом 150км из Германии, так мало того что доставка тот еще анал-карнавал так еще таможенники взяли за него 350 евро за растоможку. В итоге он мне встал 2550 евро. Короче половина цены велика это доставка, растаможка и прибыль ребят, которые заморочились, на свой страх и риск его привезти, и осчастливить своих покупателей. Напишите мне это дорого?

[@vadimsharov162]

Ну 2016 можно в Калининграде за 100000 найти, видел не двухподвес за 70, пробеги правда от 1000. Но если пробег 150, то думаю что хорошая цена. Здесь бы по наличию от 250000 стоял.

[@sim8706]

👍👍🚴‍♂️

[@26Иванов]

@@vadimsharov162 то есть я смогу из России на машине приехать в Калининград за валиками? Или всё таки лучше, проще, приятнее и вкуснее ехать за великами в Грузию🙂

[@BigIvanMaior]

Не очень понял за что 560К , ну ок, кому-то мб надо

[@TheStorm5674]

@@bigbo4698 дизайн явно не на полмульта)

[@rockettomars8519]

Попробуй покататься в Новороссийске на городском велосипеде ))

[@КостяБарбачев]

На самом деле вел странный. Интересный, необычный, да. Но его туристическую ценность можно оценить только путешествуя от хостела до хостела. Эдакий стерильный туризм. Если в день проезжать по 80 км, что совсем немного, то в самом экономичном режиме его на эти 80 км и хватит примерно. Да, здорово. Но смысла в нем для поездок на более дальние расстояния? А если не каждый день в хостеле? А если ты хочешь на недельку в леса и степи? А если не зарядился до конца, или зарядиться негде, а тебе ехать еще пару часов в кромешной темноте? Через день пути у тебя появляется крайне тяжелая бандура. К тому же, довольно бесполезная. Согласен в видео с фразой, что это больше хороший городской вел, нежели вел с замашками на туризм.

[@Filinozavr]

пару запасных аккумов в рюкзак

[@BeteIgeuse7]

​@@Filinozavr ага, даже в пвд рюкзак брать - это смерть. Спустя 50км ровной дороги пожалеешь. А если туда ещё пару аккумов...

[@KISELEV_VLADIMIR]

Всё верно пишешь. Да и карбон я всё ещё не воспринимаю как надёжный материал для туристического велосипеда. Может инертность мышления. А может две вмятины на моей титановой раме, оставшиеся после лютого туризма по земле русской, что-то подсказывают :) Интересно, что будет с этим велом, когда между передней звездой и рамой попадёт камень? А такое может случиться и на асфальте.

[@BeteIgeuse7]

@@KISELEV_VLADIMIR карбон конечно опасен, но вкусный вес всё же компенсирует. Да что будет, жопа ему будет😁

[@superdanxai]

На более длинные расстояния - туринг.

[@КонстантинРоманов-т2й]

За такие деньги лучше трицикл😎в него и палатку и мотор с лодкой и несколько аккумов✅

[@merlinl.5692]

Трицикл ты себе на балкон не поставишь на 15 этаже после поездки

[@КонстантинРоманов-т2й]

@@merlinl.5692 за такие деньги и на гараж останется😉

[@НикитаБалашов-ы2ж]

Скоро придется выбирать, велик или машина. Особенно, когда семьи наблюдаешь в парке, когда все на великах, сразу сотка, наверно, на три байка.

[@26Иванов]

@@НикитаБалашов-ы2ж ну что? Почем сейчас машина и велик?

[@НикитаБалашов-ы2ж]

@@26Иванов По деньгам.

[@gregmassiff2210]

Сейчас 500, уже лучше

[@BeteIgeuse7]

Ну, скажем честно. За эти бабки у велосипеда должна быть какая-то фишка. Вес - отпадает. Запас хода хочется видеть какой-то нереальный, но тоже нет. Да, эргономика интересная, но если он задумывался для путешествий - вам спустя время придется тянуть как минимум 30кг его веса. И это без каких-либо вещей. Тут иной раз на гравийнике с сумками - всё вместе 10кг уже кажется тяжело. Объективно - непонятно для чего он. Тем более за эти деньги. А ведь у них и дороже есть. П. С. Не представляю извращенца, который это купит. Если кайф выпендриться - сейчас есть велик без втулок, цепи и спиц. Дико модно. А это - ни туда ни сюда. Если говорить о путешествиях - 100км запас хода это очень мало. Уж тем более на 25км/ч. 200 на 50км/ч - вот это было бы уже интересно, учитывая вес и цену. Задумка хорошая, реализация пока не очень. Лучше карбогревела пока ничего не придумали.

[@SuperSlant]

После слов о 30 килограммах массы вела, да ещё и минимум, сразу стало понятно, что ты и близко не в теме.

[@BeteIgeuse7]

@@SuperSlant а что, в вашей "теме" физика другая какая-то? 😄

[@SuperSlant]

@@BeteIgeuse7 На самом деле у этой карбоновой версии вес гораздо ниже. Просто ещё в 20-м году, то ли по ошибке, то ли по невнимательности, в ТТХ указали вес алюминиевой версии (нынче уже вроде не выпускаемой) для всей линейки. Ну не может же такого быть, что-бы и карбоновая и алюминиевая версии были одной массы.

[@BeteIgeuse7]

@@SuperSlant тогда да, но в любом случае дальняк для любого человека это 10-12кг в наши дни предел.

[@tilllindemann4149]

Блин друзья спуститесь с небес. Зрители вашего канала не олигархи. Давайте что-нибудь попроще.

[@53Artem]

не хочу быть занудой ,но велосипед ли это ? можно купить скутер (можно десять скутеров) если хотите прицепите к скутеру педали.

[@paperboardtv]

Полностью поддерживаю. Это уже перебор ценообразования, адекватности, практичности, цены обслуживания ... За 6500$ можно купить скутер/мотоцикл с крутыми характеристиками и свойствами в целом.

[@SuperSlant]

Ребе, вы просто не понимаете сути электровелов с педальным ассистентом, особенно спортивной направленности. Они созданы именно для того, что-бы бустить работу ног, а не подменять её. И абсолютные показатели скорости и проходимости всё так же зависят от того, насколько сильно и быстро ты вкручиваешь. Просто результат получается выше, чем без ассистента. А насчёт стоимости, вы просто не следите за технологиями и потому не понимаете ценообразования. К примеру, технологии предтоповых спортивных велосипедных вилок сравнима с технологиями топовых мотовилок. Ну и, конечно же, скутер не является альтернативой велосипеду, даже с электроассистом. А посему говорить "Лучше бы купил скутер (мотоцикл; автомобиль)" всё равно что сказать "Зачем тебе кроссовки? Лучше бы шляпу купил".

[@53Artem]

​​​@@SuperSlant да но этот аппарат не про это Я смотрел то видео с обоснованием. Можно и телефон за миллион сделать ,потому что технологии космические . Вот если взять кросач за эту сумму он все будет делать лучше и вверх и в них и летать . Так что это технологии ради самих технологий

[@yb8425]

за 560000 рублей можно купить Sur Ron и еще на Китайский карбоновый велосипед останется

[@SuperSlant]

Аргумент в стиле "Зачем тебе кроссовки, если ты за эти деньги можешь купить шляпу?"

[@yb8425]

@@SuperSlant нет, я про то что за эти деньги можно приобрести и кроссовки и шляпу

[@sxfive]

@@yb8425 а ты хорош🤣👊

[@MechanicalCoreSystems]

Некрасивый велик

[@SuperSlant]

Да, есть немного. Без задней подвески Хайбайки выглядят так себе. Хотя, новые поколения Хайбайков более изящные.

[@VitaliySunny]

Не соглашусь, смотрится классно

[@ААААА-т7с]

👎👎

[@ДядяЖеня-з6з]

Лично по мне вел шляпа 😮