ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР НА ВАЗ 2107/05. КАК УСТАНОВИТЬ? КАК ПОДКЛЮЧИТЬ?

Снял наконец эти лопасти, которые постоянно молотят! Установил электровентилятор с датчиком температуры. Теперь жига быстрее прогревается и помпу ничего не беспокоит.)) Установку и подключение смотрите в видеоролике! Приятного просмотра!

[@_E.2105.YE.]

Ушел год назат от принудиловки и сейчас снова возвращаюсь к ней Буду ставить и принудиловку на 8 лопостей и электровинт перед радиатором, это конфиг на лето а на зиму оставлю только электро

[@user-lj8ex9xz1r]

Електро ставлю на зиму, летом стоит принудиловка 6-ти лопастная! И всё 👍👍👍

[@denmas1131]

Есть жиги по заводу стоят уже электровентики. Хз, у меня ниразу с принудиловкой проблем не было. Ток зимой бесит очень долгий прогрев и впринципе движок не как будто не догревается, а летом всё норм. Теперь вот как с электровентиком будет в жару - вопрос. Ещё никогда не ездил с ним.

[@user-lj8ex9xz1r]

@@denmas1131 Не ставлю електро на лето,потому что часто стою в пробках и вентик мотает постоянно-а это нагрузка на электрику и тд

[@denmas1131]

@@user-lj8ex9xz1r ну это да. Мне пока не приходится часто по пробкам соваться, но если попасть, то думаю вентик постоянно будет молотить)

[@alexmusic4728]

@@denmas1131 нормально всё у меня на моторе 1.3 по Киеву целое лето ездил и всё ок не кипел не разу

[@denmas1131]

@@alexmusic4728 у тебя с завода стоит электрический или сам ставил?

[@LiveTVBom]

Судя из кометов нужна пояснительная бригада. От принудительного вентилятора отказали в 80-ых года. т.е. примерно с середины 80-ых начали массово ставить электрические вентиляторы. И почему же? Принудительный вентилятор не эффективен. 1. Мы уменьшаем кпд двигателя и тратим больше бензин на вращение лопастей на шкиву. Шкифу труднее проворачиваться если ему надо ещё разрезать воздух и создавать поток. 2. Время прогрева увеличивается, мы тратим больше бензина. Лопасти вращаются без остановки, двигатель охлаждается во время прогрева. 3. Мы уменьшаем ресурс помпы, ремня. Нагрузка на этот узел возросла, а ресурс уменьшился. 4. Принудительный вентилятор может не справится во время 30+ градусной жары. Конструкция охлаждения двигателя 2103 не рассчитана на нынешнее стояние в пробках, двигатель банально перегревается. - Электрический вентилятор во всём выигрывает, кроме цены. Цена электрического вентилятора в СОТНЮ раз больше. Давайте о минусах, хотя это не минусы, а скорее особенности эксплуатации ведра Если ваш ведролёт не исправен, то вентилятор может работать без остановки, тогда уменьшается ресурс генератора и повышается расход топлива. Ещё может разрежется акб, если гена не вывозит. И сам акб может высаживаться в 0, если тоже не исправен, что очень часто бывает. Выехал, тачка перегревается, вент гудит, а после поездки вообще не заводится автомобиль, акб сел, классика хули. 1. Ваша помпа развалилась, машина кипит, вентилятор работает чаще чем надо. 2. Тосол фуфловый 3. И далее можно описать все неисправности связанные с Сис. Ох. Вывод, если ваш авто исправен, то устанавливайте электрический вентилятор. Он вам сэкономит бензин и повысит кпд двигателя +2 л/c, сэкономит время прогрева двигателя.

[@denmas1131]

Не ну нормально объяснил) я покупал машину, там уже принудиловка стояла, жига 98 года. Может предыдущий хозяин сам его установил, а электро снял, не знаю. Ну а насчёт понятия "ведролёт" - обидненько немного, не все на вёдрах ездят, есть и ухоженные жиги.

[@user-nk4sy2dl7m]

100% согласен, давно поставил электронной, в жару хорошо помогает, особенно в пробках

[@user-nk4sy2dl7m]

Реле ставится для того чтоб не сгорел датчик включения вентилятора

[@user-cx2vs5qx3h]

Ты паря не прав по заводу ставили на эти модели именно электровентилятор,но в любом случае электровентилятор практичнее

[@user-gm9me6so2r]

Скажи , что у тебя за тонировка ? И где заказывал?)

[@denmas1131]

Американка, бока и зад - 5, лобаш - 35. Тонировался у местных тонеров

[@user-dl1tj7tg7l]

Бро подскажи пожалуйста, а то так и не понял, у тебя датчик со стороны аккумулятора? У меня просто заглушка стоит со стороны воздушного фильтра

[@denmas1131]

Со стороны аккума внизу справа. Тоже была заглушка. Выкрутил и вкрутил датчик

[@danildoncov]

Хорошо, но я не понял, какой провод в какое место подключать к датчику включения вентилятора? Или без разницы? Не перепутаю?😂

[@KolovratDen]

Через релюшку надоть)) кнопка сгорит))

[@user-kc7kj5rp8d]

Вентилятор на радик должен дуть или на двигатель?

[@denmas1131]

На движок конечн

[@user-kc7kj5rp8d]

@@denmas1131 спасибо

[@chilled9513]

На радиатор ты чё,

[@zhigulevskiy_07]

Ахахахахахаха

[@user-dt3cn5kn7u]

На радиатор дует вентилятор

[@valdisadamss9990]

Я думаю Вашему каналу пригодится эта информация, очень полезно для канала kzbin.info/www/bejne/aYeyqqitrLWFfbs

[@user-us7et4eb1b]

Детский сад