Диагностика и ремонт ГРМ. Метки ГРМ. ВАЗ (LADA) 16v

Диагностика и ремонт своими руками ГРМ 16 клапанных двигателей ВАЗ. На видео показаны методы поиска неисправностей газораспределительного механизма и способы их устранения.
Диагностика топливной системы • Диагностика и ремонт Т...
Замер компрессии. Диагностика ШПГ • Замер КОМПРЕССИИ двига...
Жесткий тюнинг от АвтоВАЗ • ЗАПРЕТ ТЮНИНГА. Жёстки...
Подробнее на моем сайте, блоге или группе ВКонтакте!
------------------------------------------------------------------------------------------------
второй канал RiDERa / rider23
сайт ProGarage progarage.net
блог ProGarage riderprogarage.blogspot.com
группа ProGarage ВКонтакте progarage23
страница ProGarage FaceBook / progarage23
ProGarage Instagram / progarage23
страница ProGarage Одноклассники www.odnoklassniki.ru/profile/5...

[@lebensraum2096]

после этого видео я хрен кому дам в ремонт мотор,если такое вообще произойдёт ,буду делать сам...спасибо тем ,кто делает эти съёмки о ремонте ,это помогает даже где нибудь в поле,когда что то пойдёт не так ))))))

[@user-fh2qz5nz2y]

Таких мастеров сутками можно слушать. Зря воздух не беспокоит. Спасибо!!!

[@user-xk4yg1ml4l]

Вот что значит мастер , все чётко и по делу. Мало таких толковых роликов . Спасибо огромное !

[@RiderProGarage]

На здоровье. Роликов мало потому что их никто не смотрит, проще снимать челенджи и прочую хрень.

[@user-sg6bb8su5n]

согласен ! автор не мычит и зря не базарит ! помогло ! спасибо !

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Стараюсь для вас.

[@dimapanchuk5133]

Спасибо за видео. 6 тысяч назад меняли ГРМ и шестерню с раздолбаной шпонкой. Сейчас опять начал тупить мотор и плавают обороты при сбросе газа. Выставил по маховику ВМТ, датчик коленвала между 20 и 21 зубом. При этом первый зуб попадает на метку на пластиковом кожухе... Пошел за шкивом и шестерней...

[@user-sk5id4ie6x]

Видео годное. Кратко, ясно, качественно. Снимай ещё!

[@musicforlife5777]

Вот это без лишней болтавни инфрмативно, и понятно. Подписон

[@Tundra891]

Супер!Самый лучший ролик по замене ремня ГРМ!Всё по делу,ничего лишнего!Приятно смотреть и слушать!С наступающим!

[@RiderProGarage]

Спасибо! Стараюсь! С наступающим!

[@Tundra891]

ProGarage Принимай новенького подписчика!

[@RiderProGarage]

Добро пожаловать!

[@Tundra891]

ProGarage Спасибо!Я ,сейчас "приору" затащил в гараж!Похоже на шкив!Метки распредвалов совпадают,а коленвал где-то далеко!Продолжаю ремонт.Не знаю как одному застопорить коленвал,чтоб шкив открутить...

[@Tundra891]

ProGarage Можно не отвечать!Всё снял,проблема в шпонке!Малая шестерня в порядке ,а часть шпонки для большой(шкив генератора и гидрача)-срезало!

[@user-xt8nz5ot3g]

Робин Гуд среди мастеров, сейчас настоящих мастеров мало

[@user-yo4oz6ru1j]

Кратко и доходчиво. А у других по 20-30 мин. Одно и тоже перетерают.

[@oleg.7]

Спасибо большое очень помог ваш ролик. Я начал смазывать натяжной и опорный подшипники и сбил метки ,шкив на ремень генератора на улице откручивать это проблема, начал искать инфу как выставить не снимая и только у вас нашëл что 20й зуб должен совпадать с датчиком, сделал и всë получилось считаю своим долгом сказать слова благодарности Благодарю!

[@lexasub]

Спасибо ,помогло . Не ровно работал двигатель десятки в итоге оказалось как и тут что звёздочка глубоко посажена и шкив не притягивался , болтался из за этого двигатель работал не ровно 😃

[@user-cy1jz7ki1n]

Самый четкий и краткий видос автор красава!!! Все коротко четко ясно и по делу!

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@LATYPOFF]

Все по делу, автор красава

[@RiderProGarage]

Спасибо. Стараюсь чтобы мои ролики были полезными.

[@user-qz1jb8wf8y]

Даже без кожуха выставил по вашим меткам, спасибо:))

[@RiderProGarage]

Молодец какой. Пользуйся на здоровье.

[@ANDREY-mc7vs]

отличный видос большое спасибо

[@user-qi7iq9cx8w]

красавчик , коротко и ясно!

[@RiderProGarage]

Спасибо. Старался.

[@user-fn4hs5eb1v]

Спасибо большое за видео!!!

[@user-zy8yg8um5g]

Красава,так держать!

[@user-oi1nb4dl9v]

Спасибо очень поучительный ролик

[@ashatdukumbaev481]

самое качественное видео, молодец автор

[@RiderProGarage]

Спасибо. Стараюсь делать качественно.

[@user-rc3qp4vp1q]

Очень правильный ответ👍

[@user-xw8ym3gf4u]

Спасибо , класно объяснил и понятно !

[@RiderProGarage]

На здоровье. Старался чтобы видео было полезным.

[@user-en8iq1yd8e]

Коротко ясно спасибо большое👍

[@M1F1K0]

познаваиельный видос, спасибо

[@wtc9762]

Добрый день,возник такой вопрос если провернуть шкив распредвале на 360 градусов и попасть на метку может быть такое что машина не будет заводится,хотя все стоит ровно по меткам?

[@user-zj1rr6vy8f]

Вопрос если сам буду выставлять метки, на Приоре. При прокрутки на контроль проверки что метки совпадает. Если не большое совпадение. Клапа не погнет?

[@Garage_KAXOBKA]

так достали всякие рукожопы после которых переделывать приходится. тоже сегодня переделкой занимался.

[@RiderProGarage]

+Garage КАХОВКА ну меня не то чтобы прям достало, просто поражает то что людям за деньги так делают, а они ходят и улыбаются после этого. Это кстати движок после капиталки. Везде где можно ссыт масло, килограммы герметика, сорваные резьбы, обломаные шпильки. Все как положено. Это не рукожопы так машины делают, это наверное просто машины такое гавно.

[@Alesandry]

ВИТАЛЬКА ПРУВЕТ

[@user-jw5yl8ep3y]

Супер.все по делу

[@plotnikovvm]

Огромное спасибо!!!

[@user-jx9tk4mr1q]

Спасибо полезные выдосы

[@nohchochechenskiy5421]

четко и ясно объяснил

[@RiderProGarage]

Nohcho Chechenskiy старался.

[@user-sc7wy7hz8e]

Спасибо! Полезно!

[@user-yi4sk2pg4w]

Спасибо что сняли видео, очень помогло.Тоже метка которая на маслонасосе разъебана, маховик тоже погоду на марсе показывает, после замены ремня и нижней шестерни выставил по 1 и 4 цилинрам и как потом оказалось ошибся на один зуб: датчик коленвала смотрел на 21 зуб, машина не тянула, вчера поставил на 20 всё нормально стало.2112 16 клапанная 2001г.в.

[@RiderProGarage]

Все для тебя. Пользуйся.

[@user-yd2vi7me4n]

Если нет люфтов, то датчик коленвала не может смотреть на 21 зуб. Либо на 20-ый, либо +/- 3 зуба примерно.

[@user-yi4sk2pg4w]

@@user-yd2vi7me4n , нихрена не понял

[@user-yi4sk2pg4w]

Там хоть как можно поствить

[@user-yd2vi7me4n]

@@user-yi4sk2pg4w Если распредвалы стоят по меткам, а на колене ошибка в 1 зуб по звездочек коленвала, то на шкиву от датчика коленвала убежит около 3-х зубьев.

[@user-uj6ct2ik2v]

Здравствуйте , у меня не получаеться выставить зажигание , я выставляю маховик на метку правильно и шкивы распредвалов на метки а шкив коленвала не становиться на нужное место ,,, почему ? (Жду ответа )

[@user-nz5yo5zo4w]

Красавчик видос в +

[@Askhab11]

а так видос просто бомбовая информация спасибо

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@user-sw8tw1om1q]

4 дня назад поменял грм на ваз2112 16кл 2006г в. Как запустил двигатель, он начал жестко троить, на скоростях дергать итд.. мастер показал на датчик холостого хода, который позже выяснил что это датчик положения дроссельной заслонки, заменил оба, так на всякий случаи)) проблема осталась. На следующий день поехал к автоэлектрику, сделали диагностику, ошибка выявилась на датчике температуры, заменил, без изменении.. Затем поменял свечи, 4 катушки, провода, результата не дало.. Сейчас поеду к "мастеру" кторый грм менял, посмотрим по меткам че там происходит.. Позже отпишусь. Надеюсь неправильно метки выставил, а то незнаю уже на что грешить.. Столько бабла потрачено.. Отдельное спасибо за видео, очень полезное! Я даже не мог подумать, что из-за меток может троить двигатель))

[@RiderProGarage]

Конечно может... Метки ГРМ это самое первое куда должен посмотреть "мастер" прежде чем заставлять клиента что то покупать. Так можно все подряд менять или каждый раз новую машину покупать при любой неисправности.

[@user-sw8tw1om1q]

ProGarage в точку!!! Неправильно выставлены.. Все заработало отлично!!! Спасибо огромное тебе брат!!! Нет предела моему счастью))

[@RiderProGarage]

На здоровье. Для вас стараюсь, чтобы у вас все получалось быстрее и дешевле. А не приходилось менять пол машины из за всяких "мастеров".

[@user-tr3bg1kz5g]

ProGarage Доброе утро, Мне очень понравилось видео у меня одна причина и Можно ваш телефон номер чтобы я мог позвонить спросить.

[@thesayan9671]

@@RiderProGarage салам У моей приоре начался ремень генратора треть Расчёствается и в конце как нитька становиться. Уже трети ремень за лето И это не всё ёще начал теперь биение находу Обороты плавает когда начинается биение от чего это не подскажете Всё по меткам стоят Шкив на 20 тоже И щас стало не заводится.

[@user-tx7fe8ee4t]

Подписка за грамотный видос.

[@RiderProGarage]

Четко.

[@yriiskrypach8459]

Здраствуйте.Скажите пожалуста сегодня снял кожух посмотрел у меня попадает на 21 зуб.но вроде машина едит ниплохо. 113000км расход нимного увеличился но я думаю может и с пробегом связано правда я и поршня поменял в связи с обривом ремня и загнутими клапанами.Но хотел спросить на что может влиять ето смещение и каким образом поставить етот шкив на 20 зуб.

[@user-cb7gm4wv6i]

Как крутить шкивы чтоб выставить по меткам скажите пожалуста?

[@user-cc9go1tc8e]

Бро куда фотку тебе скинуть, тот же болт только немного по другому

[@user-be8er1lq3m]

Если метка на коленвале совпало, значит метка на маховике тоже автоматические совпадает?

[@user-ko6zy8eg4k]

Помогло рахмет

[@user-kk1cm8zt8b]

помогите , у меня приора ,ремень сползает к двигателю , менял все кроме шестеренок распредвалов , двигатель 124 но я от 126 все ставил

[@smilemaster5946]

"мужиг" уважуха )

[@RiderProGarage]

+Smile Master спасибо.

[@bolatmankaev1742]

Спосибо!

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@user-nz5yo5zo4w]

С шкивом помог

[@Tundra891]

Лайчище!Эт ,само-собой!!!)))

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@user-kh1xm5dv7j]

А на какой зуб должен поподать ДПК?

[@ruslanistomin1328]

Жаль что не все мастера так думают

[@RiderProGarage]

Мастера в основном вообще не думают.

[@nohchochechenskiy5421]

молодец 👍

[@RiderProGarage]

Nohcho Chechenskiy спасибо.

[@westheimer71rus]

у меня тоже скол есть, но небольшой капиталили год назад, но заметил недавно, когда ремонтировали генератор это значит что рукожопно капиталили?

[@RiderProGarage]

Не обязательно...

[@bolatmankaev1742]

Добрый день! У меня такой вопрос в какую сторону правильно тянуть натяжной ролик? По часавой или против?

[@RiderProGarage]

Здравствуйте. Если открыть любое пособие по ремонту, то видно что ролик поворачивается против часовой стрелки. Отверстия под ключ должны быть снизу.

[@user-nq5bd5wi4r]

Только по часовой, друг,гарантирую и отвечаю, если я не прав ,спроси у меня..

[@user-nq5bd5wi4r]

Неделю, даже две недели мучился с зажиганием, а оказалось что разбит шпоночная канавка на коленвале. Засабачил прямую канавку, через 180" просверлил сверлом на 6мм, забил хвостовик этого сверла, отрезал, и все мои мучения

[@Askhab11]

добрый вечер на 1.6 16 клапанный 124ый тоже на двадцатый зуб на шкиве должен попасть датчик коленвала?

[@RiderProGarage]

Здравствуйте. Да. Тоже на 20й.

[@Didar.Kussain]

👍

[@easvgg]

Приветствую, что может быть на горячию плохо заводится, надо крутить стартер секунд 5-10 тогда только заведётся, на холодную с пол пинка, датчик колена менял, и фишку «разъём» тоже поменял, проблема осталась, подскажите в чем проблема?

[@RiderProGarage]

Датчик температуры ОЖ скорее всего.

[@user-bs5vk7ue4j]

Здорова РЕБЯТА. РЕБЯТА, какая может быть причина провалы при движении? Дёргается, иногда приходит в себя проезжая несколько метров, больше всего дёргается блин. Всё поменял, все датчики проверил, но без толку 🙄

[@lamabot736]

Здравствуйте , может ли из-за неправильной метки ремня такое - завожу, все бодренько, обороты взлетают и глохнет, если держать газ, то все нормально, при падении на холостые происходит хлопок в двигателе, при больших оборотах черный дым из глушителя

[@RiderProGarage]

Можно просто проверить эти метки и все. Это сделать даже быстрее, чем писать мне и ждать пока я отвечу.

[@yriiskrypach8459]

Здраствуйте.такой вопрос у меня приора мотор 126 пробег 103000км ремень и ролики менял на 64 тис. помпу ни менял. Счас на холодную появился какойто нимпонятний звучок. Скажите я могу сам както посмотреть на етот грм что б к мастеру ни ехать.

[@RiderProGarage]

Ну снять крышку ремня и посмотреть.

[@user-fh1bg7to4e]

Огромное, огромное, огромное вам спасибо. Мне 6 мес. мастеры ломастеры голову е..... и (дурили). Обороты при старте до 3-х тыс. потом провалы, жесть. Все датчики переменял. Всё сделал, теперь новый ДВС

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@djadjunj2044]

Здравствуйте.У меня ваз 2110 1.6. 16 кл. 2006г.в. после замены ремня грм увеличился расход топлива больше 9 л. на 100 км. и ухудшилась тяга.подскажите что проверять?

[@RiderProGarage]

Ну если лазили в ремень, то его и нужно проверять.

[@user-rs6py5ux4t]

Подскажи пожалуйста, что если метки в разных позициях, т.е. одна совпадает, а другую как не кручу, не попадает ровно под вторую

[@RiderProGarage]

Такого на этих моторах не бывает. Нужно смотреть механизм.

[@user-yd2vi7me4n]

Пол зуба может быть. Особенно если головка шлифовалась.

[@sashsash3201]

дотошный и правильный

[@RiderProGarage]

+Sash Sash не без этого.

[@user-dy7zp3li5f]

Почему 20 зуб ? Вроде 21й. Или на приоре по другому ?

[@ivanov9998]

Автор сможешь проконсультировать по одному вопросу ?

[@Miroslaw_Boyarin]

Прогнила трубка помпы на 2112 16 клапанной перегрел двигатель. Отогнал поменяли ремень ГРМ, трубку помпы, ролики, содрали 17 000. Нашел твое видео. Посмотрел и порял что лучше, спросить у знающего мастера как произвести ремонт и сделать самому. Нужно сейчас менять гидрокомпенсаторы, прокладку под голову и проточить ее в добавок. Сказали еще как то регулировать клапана, но есть же гидрики они сами регулируют работу клапанов или нет? Если будешь производить похожий ремонт то выложи видео пожалуйста.

[@RiderProGarage]

Гидрокомпенсаторы для того и существуют, чтобы ничего не регулировать.

[@user-dx3lv5lh2u]

была такая шляпа ))) плохо что не было тогда этого видео и все проходило путем проб и ошибок...

[@RiderProGarage]

+Евгений Нивидничий ну я для этого и снимаю эти ролики чтобы у кого то не было ошибок как у меня и у тебя.

[@jurys6541]

+Евгений Нивидничий так это походу ты и запорол мотор гыгы

[@user-dx3lv5lh2u]

Прикол был в том, что на коленвале посадочное место было сильно изношено - умельцы сварочкой на нем "насрали" и с силой забили эту самую шестереночку... жесть, еле разгреб.

[@RiderProGarage]

Евгений Нивидничий реально жесть...

[@user-gw5yr6zw8l]

У меня на 21 зуб попадает, работает норм, все цело не разбито

[@RiderProGarage]

Везет тебе.

[@pinkfloid9450]

Не смог снять звездочку ( Провернуло шкив срезало выступ на шестеренки) на носике колен вала, там же на месте, в шестеренке просверлил, отверстие 6 мл глубиной 7-8 мм загнал туда часть хвостовика сверла на 6 мм , сверло -выступ выступало из тела шестеренки на толщину тела шкива , собрал ,получилось не плохо

[@user-lw9cm6vk3e]

У меня тоже ДК попадает на 21 зуб. Подскажите,пожалуйста, может ли из-за этого увеличиться расход топлива?

[@RiderProGarage]

Может.

[@user-lw9cm6vk3e]

@@RiderProGarage Спасибо.

[@user-oy3zg8wk5y]

классно рассказываешь очень интересно смотреть!!!

[@RiderProGarage]

Все для вас.

[@user-oy3zg8wk5y]

особенно помог мне с заменой сцепления и др. на элантре HD огромное спасибо! Я не мог найти адекватного контента про элантру HD

[@RiderProGarage]

Да адекватного контента вообще мало, не только по элантре.

[@jeanbaptisteemanuelzorg8039]

молоток

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@zulixan007dudaeva5]

Кросавчик ты брат

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@user-lk5uq4nv6x]

Блин у меня так само надломан корпус масляного насоса, наверно тоже кто то рукожопий лазил,меня интересует вы можете снять видео про масляные насосы ВАЗ 2110 как узнать об их износе, у меня прошла машин 300.000 т он ищи родной .Я так понимаю что там где стоять шестерни не должно бить не каких задиров?

[@RiderProGarage]

Видео я снять могу и даже нашел убитый насос, но дело в том что это не основное мое занятие и свободного времени просто нет. Планировать я могу многое, но получается сотая часть.

[@user-lk5uq4nv6x]

понятно значить буду как то выкручиваться в претположениях ....

[@RiderProGarage]

Пока ничем помочь не могу.

[@user-kq9gl9bg1b]

Зашёл нынче в вазовский магаз, говорю :мне надо шестерня коленвала. Мне отвечают :а нету. Я удивлённо :в смысле нету?! А продавец усмехается, дак нет поставок. Производить некому. Я охренел, на Российский автопром, в России и нет производителя таких важных запчастей 😊

[@user-lj3zb7zg2o]

Умельцев полно- эт точно,но чтоб болт вот так это суперрукожо.......е)))

[@RiderProGarage]

+Я-И.Ж.72 да болт это ладно. Резьбу сорвали и так оставили он просто выпал. С кем не бывает. А вот оставить покоцаный шкив пилить ремень ГРМ это уже рукожопство. Наверное расчет был на то что головку чинить человек опять приедет, когда ремень оборвет.

[@user-lj3zb7zg2o]

Это они так делают чтоб всегда работа у них была)))))вперед смотрящие

[@RiderProGarage]

Я-И.Ж.72 а то...

[@SG-yn8pi]

Тоже грешу на этот шкив, метки вроде стоят правильно, а машина тупит, мотор рычит но не едет, че делать не знаю

[@RiderProGarage]

Ну надо сравнить метку на маховике и на валах. И все будет ясно. Возможно конечно причина и ни в этом.

[@user-qu7df1ck8z]

Привет! Подскажите, на моей 21124 1.6 16 кл., всё новьё в двигателе кроме форсунок, они просто очищены на стенде по всем законам) но машинка вялая какая то. Вообщем на 5 еду 110~ и если собрался обогнать машину, давлю тапочку а её как бы за хвост держат и обороты почти не растут, дорога прямая и ровная. Переключаюсь тогда на 4 и поехала! У друга 1.5 16кл резвее в этом плане! Я понимаю что 1.6 требует оборотов, но блин как то напрягает эта ситуёвина! Может я неправ где то объясните нубасу во мне касяк)))) или в моей ласточке. Может прошивка. Кстати она сток, отключён ДК.(paulus) ребят только без "умников" типа сам дурак. Компрессия во всех 12,. Катализатор удалён. А ещё мастер который форсы чистил сказал что две не доливают! Дмрв 1.01. Подсоса нет на впуске. ГРМ по меткам

[@RiderProGarage]

Так 110 на 5ой это сколько оборотов то? 2500? Конечно она не поедет с этих оборотов. Все нормально с твоей машиной. Просто двигатель нужно держать в оборотах на которых у него есть крутящий момент. А это примерно 3500 - 4500 оборотов для твоего двигателя. И логичнее при такой скорости выбирать 4ую передачу для обгона.

[@user-qu7df1ck8z]

ProGarage хорошо спасибо если так, до этого была 2106 та то вела себя по-другому !

[@user-xk3vy8ze2q]

добрый день.метки всегда по разному встают так и должно быть или по рискам вставать должны?больше второй ни разгоняет.пробовали выстовлять все равно встают ни по рискам

[@RiderProGarage]

Здравствуйте. Должно все совпадать. Что за двигатель?

[@user-xk3vy8ze2q]

2112 .15.16кл.сегодня смотрел на один зубец влево ушла метка .завел поработала метка вперед ушла

[@RiderProGarage]

Скорее всего ремень неправильно поставили и натянули. Если по маховику метка совпадает, а датчик коленвала не попадает на начало 20го зуба значит шкив развалился.

[@user-xk3vy8ze2q]

датчик коленвала ни попадает на 20зуб.шкив тобишь демфер?если он то он новый .ни особо разбераюсь

[@RiderProGarage]

Тогда могу только посоветовать найти того кто разбирается. Нужно смотреть машину в живую глазами и крутить руками. К сожалению по интернету ничего не починить.

[@Top-Gear.777]

Кстати по поводу заднего кожуха ремня ГРМ. Его можно снять. Метки на нем переносим на клапанную крышку. Я у себя так хочу поэкспериментировать

[@RiderProGarage]

Кроилово ведет к попадалову. Ремень должен быть защищен от попадания в механизм всякого говна.

[@user-rk8cq8hf3l]

Несколько гаек крепления кожуха ремня ГРМ болтами выскочили из своих мест. Гайки впресованы были в корпус двигателя. Уак теперь их туда опять поставить, а то кожух крепится на 2- х болтах сейчас. Там мало места и гайку нечем подбить

[@Top-Gear.777]

@@RiderProGarage На счёт защиты от говна согласен, а так зато всё под рукой доступ к помпе как на восьмиклопе

[@user-fu9vi3xd7h]

У меня ребро жёсткости на корпусе масляного насоса покрошило и ремень надорвало, из-за забытого мотористом болта... Мне к сожалению не помогла замена звёздочки, машина ужасно разгоняется. ...

[@RiderProGarage]

Дерьмо случается.

[@MyVolgar]

на какой по счету зуб должен попадать датчик коленвала?

[@RiderProGarage]

На начало 20ого зуба. В видео говорил об этом.

[@user-bu2hj9kf8w]

на 18 зуб

[@mm-wc5vw]

21 зуб по другому у вас будет плюс 4 и -4 считайте сами

[@user-vw3yw7yu1v]

Может ли из-за неправильной метки часто греться двигатель на холостом ходу? Приора.

[@RiderProGarage]

Не думаю. Скорее всего проблема в чем то другом.

[@user-vw3yw7yu1v]

ProGarage Благодарю

[@RiderProGarage]

Да не за что.

[@user-rk8cq8hf3l]

У меня из за неправильных меток обагащенная смесь была и грелся сильно дроссельный узел

[@ivperivm10]

Зубья до датчика надо против часовой стрелки считать?

[@RiderProGarage]

В какую сторону их считать не важно. Нужно посчитать зубья между датчиком и вырезом на шкиве.

[@ivperivm10]

kzbin.info/www/bejne/hJyyiJWlj7Jnrac Вы говорите, что датчик между 20 и 21. Считали против часовой стрелки и на какой зуб должен попадать?

[@RiderProGarage]

На 20й зуб.

[@temka6732]

Так блэт, а что насчёт натяжки ремня?

[@user-iw1eh2cl1m]

Делали капиталку. Теперь троит. Мастера говорят что сделали все верно. Куда копать...?

[@user-bl6dl4gn1g]

Ролик развился шарики крутились по ремень в дырках пробег 1500

[@user-xn4jb9fw9z]

венец маховика люфтит аж на один зубу меня!!!

[@RiderProGarage]

Надо менять.

[@user-xn4jb9fw9z]

@@RiderProGarage поставил новое и всё совпало 1 в 1 по меткам и запустилось. Ошибся- не венец маховика, а демпфер - шкив генератора. Зубчатый ролик рассверлил без проблем. Да, до меня снимали, края поломаны так же))) Кстати, дополню - сверлить нужно очень аккуратно, что бы не повредить сальник. Лучше с ограничителем. Спасибо за видео, помогло.

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@user-mr5ov5kv8r]

У меня масло жор при этом провлы пальци гремят на рзгоне

[@100-CTO]

Ремень генератора надо снимать?

[@RiderProGarage]

Чтобы снять ремень ГРМ нужно. Чтобы проверить метки нет.

[@100-CTO]

Ремень генератора ой как тяжело снимать! А видео ни у кого нет

[@RiderProGarage]

Вообще ничего сложного. Поэтому и видео нет...

[@user-ph2jc5bi9z]

Артёмыч 😂🤣😂че там трудного

[@mnenenugenpsevdonim]

звездочка коленвала точно не алюминевая, я сегодня на своей 12шке менял и снимал ее магнитом на 400кг

[@RiderProGarage]

Красавчик.

[@Den_1_1_1]

Разве можно шкив который на генератор, поставить по другому, там же направляющая на шестерёнке и вырез под неё на шкиву?

[@RiderProGarage]

Шкив состоит из двух частей залитых между собой резиной. Иногда одна часть относительно другой проворачивается и мотор пердит.

[@Den_1_1_1]

@@RiderProGarage понял, спасибо !

[@user-bl6dl4gn1g]

Твин Кам 24

[@user-ws6ss2mh7k]

Около звёздных орбит

[@user-ep3mp2pg7x]

Какого распредвала?коленвала во-первых, и она не алюминивая

[@RiderProGarage]

Прости.

[@Zekevich]

Звездочка за 170 рублей)))))))))))) Привет из 2022 года!!

[@RiderProGarage]

Я на приору эту звездочку брал за 180 рублей не так давно. Сейчас глянул она так же стоит. В чем прикол?

[@Zekevich]

@@RiderProGarage а Вы где глядели, в сети? Просто я смотрел ваши предыдущие видео, где Вы лечите суппорт. Так вот на сегодня суппорт в сборе стоит 3500к

[@tunnigcap3771]

Между шестеренкой и шкивом должна стоять проставочная шайба

[@RiderProGarage]

На этом моторе нет.

[@tunnigcap3771]

@@RiderProGarageможет быть, на 126 моторе бывает

[@qodirkarimov1298]

Сколько км менять грм у меня уже 37000 км

[@RiderProGarage]

Раз в 60 000 км в видео же говорил.