Посыл видюшки в том, что надо МЕРИТЬ объем камеры над поршнем (как Вам нравится так и сделайте). Рассчитав желаемую степень, добейтесь в ГБЦ нужный объем!
Пікірлер: 19
@MrNikolab9 ай бұрын
Хорошо что хоть слово знают такое как манометр))))
@freezemayer7769 ай бұрын
Артем молодец! рад тебя слышать, рад знать, что жив здоров и как и прежде занимаешься автоспортом!
@user-xr1pi8xg9w8 ай бұрын
Васина смекалка в зачёте 😅😅😅,👍🏻👍🏻👍🏻
@soundqualitydivision9 ай бұрын
Думал что тюнинг иномарок сложный а тут понял что с тазиками такая же песня)))
@vladislavlavrentiev90876 ай бұрын
Хоть кто то в Казани может 😊
@user-xr1pi8xg9w8 ай бұрын
Механический микронометр Вася !🎉🎉🎉😅😅
@user-bq3oh7gw5z8 ай бұрын
Хороший у вас инструмент, если микроны может измерить. Индикаторная скоба?
@user-su1tb4mg2u9 ай бұрын
А чем дальше студенты планируют заниматься по жизни? Какому проценту из них может пригодиться эта информация? Может они зря тратят своё и ваше время...
@kasp19719 ай бұрын
У студентов бронь... Пока учатся. Все уже стремятся учится в магистратуре... Еще 2 года. Раньше образование было 5 лет (в технических вузах 5.5-6 лет...у медиков отдельная история). Нынче 4 года и свободен (2 года общеобразовательные предметы... 2 года профильные). Как за 2 года стать инженером авиатор ом? Никак....
@VAZ-xt1tz9 ай бұрын
я просил чтобы Вы студентам рассказали про портянки при укладке коленчатого вала как раньше мотористы боролись с несоосностью коренных опор на некоторых видах двс, а тут оказывается до этого еще очень далеко
@kasp19719 ай бұрын
С не соостностью оси разве не так студенты должны бороться? www.tatauto.ru/file/kirguizin/niz/niz10.jpg
@VAZ-xt1tz9 ай бұрын
@@kasp1971 Артем в стране на данный момент сложилась такая ситуация что не каждый руководитель технический знает что такое борт штанга, а результат сборки мотора они считают зависит не от правильной геометрии базовой детали и качества запасных частей а от навыков моториста, якобы хороший моторист соберет мотор в любом сарае без стенда и специнструментов и новых запчастей. Динамометрический ключ считают что не нужен всегда тянули ломом чугунный блок кривым быть не может а бороться с несоосностью коренных опор и элипсов шатунов надо портянками. Аргумент приводят раньше все собирали и работало. А тех кто возят блоки и головки в камскую механику в челны мастер считают неумными потому что это все обман развод на деньги. Это такая реальность сейчас к руководству пришли люди малообразованные, даже если Вы подготовите студента который будет знать делать как правильно то когда он окунется в реальность будут заствалять делать неправильно. Я считаю это надо доносить до студентов
@user-vt2im7uj9j8 ай бұрын
@@kasp1971 скажите, а насколько возрастет степень сжатия при расточке цилиндра? К примеру, если у меня турбомотор и он 78мм, я хочу расточить на 81мм, то насколько вырастит степень? Нужно разжимать прокладкой такой мотор?
@densaravion73728 ай бұрын
Студенты огорчили. Надеюсь они скоро научатся
@user-iu4fp4pv4c9 ай бұрын
Как с вами связаться
@kasp19719 ай бұрын
Kasp71@yandex.ru
@YACIK-z9 ай бұрын
Так что делать с расчетом?
@kasp19719 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/fmWWoqGKZZWShbM&ab_channel=%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BD Будем считать