Процесс постройки двигателя с высокой степенью сжатия по циклу Ибадулаева Переделки, запчасти, наст

Поддержать автора: www.tinkoff.ru...

[@ZlatiGochev]

Очен интересное видео, огромное спасибо для поделленой опите!! Я так же готовитъ переделатъ моей двигателе под етом цикле!!!!

[@user-ix6kt9yz6m]

Супер!!!

[@borisboris1308]

Без микропроцессорной системы зажигания, двигатель с высокой степенью сжатия строить нельзя. Точнее стоить его можно, но добиться его работы (нормальной) не получиться.

[@user-nk2fe7xg8m]

Может на двухтактном моторе было бы легче построить двигатель с цыклом Иббадулаева? Он и к зажиганию не так перетенцеозен.

[@user-fn3lh8vm4t]

Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваше мнение по одному вопросу. Как вы считаете,какой результат получиться если уменьшить подъем клапана за счёт укорачивания кулачков распредвала?

[@motoristblog]

уменьшится наполнение цилиндров, особенно заметно будет на верхах

[@user-fn3lh8vm4t]

@@motoristblog Спасибо

[@user-fn3lh8vm4t]

Здравствуйте,скажите пожалуйста насколько корректно работает распредвал при такой работе,как я понял он позже начинает наполнять смесью цилиндр,заранее благодарен

[@motoristblog]

За счёт сверх высокой ст. сж. наполнение за одну прокрутку 13 атм, а не так как в стандарте с максимальной прокруткой 13 атм.

[@alexrusrus186]

Поздравляю вас вы сделали поршневой детонационный двигатель, почти, как у Пушкина Р.М.

[@motoristblog]

Почему детонационный ? Это уже пройденный этап - его нет!

[@motoristblog]

Чем иронизировать, давайте идеи подавать!

[@alexrusrus186]

+Валерий Альборов Для начала посмотрите в ютубе про детонационный двигатель ПушкинаРМ несколько раз, потом про изобретения Филимоненко, потом Саль СА, ЧудиновВА. Ещё надо понять для чего он нужен? Под какое топливо, возможно смесь воды с углеводородами, вряд ли это бензин. Да, ещё про ЭКИП надо посмотреть и про бензопилу работающую на эмульсии воды с бензином. Удачи.

[@denisyakob5546]

А в итоге, для чего все это? Для чего все эти трудности? Зачем? Мотор то на столе.

[@motoristblog]

Для того чтобы убедиться в цикле Ибадуллаева, миф это или реальность, т. к. до этого в 90 ые не мог справиться с детонацией на 21063 на АИ 93

[@motoristblog]

А на столе стоит не мотор, а макет - наглядное пособие

[@ZlatiGochev]

Да, я читал его работьй и ознакомился с научном труде!! Однозначно етот ДВС нискотемпературньй, и вьисокоефективний благодаря смещение процес сгорания в зоне где приносит он большая полза!! Для етого спомагает и развал м/у кривошип и шатуном!!

[@user-bq2wu5kz3w]

ХОРОШО

[@alexrusrus186]

По информации от СальСА этот двигатель должен работать на омагниченной воздушно-капельной эмульсии (смеси). Такой мотор был показан на выставке во Франции, затем его уничтожили.

[@user-tq8ps5wh9u]

Термостат можно от калины поставить. Он легко поддаются переделке под разную температуру. И можно даже под винт переделать. Ставьте инжектор не нужно заморачиваться прошлым веком. И попробуйте поднять температуру как на бмв до 120. Все нужно попробовать.

[@user-hp6ql3tk2w]

Нельзя!Нужно действительно 75 С.даже на простом моторе в жару больше детона,а тут степенной мотор.Он же на практике уже всё попробовал.выше 75С.Мы тоже убеждались когда строили такой мотор.Где-то на тюнинговом сайте читал,что для бензина нужно76-86 градусов.дальше будет детон тяги не будет.

[@user-sy3vy4xx3m]

@@user-hp6ql3tk2w нагретое топливо не дает детонации двса .Ведь в любом топливе горит только горячая фракция ;газовая или паровая ; но не жидкая или твердая .

[@user-hp6ql3tk2w]

@@user-sy3vy4xx3m У вас теория,у нас практика. Когда,два комплекта поршней сломаешь при отстройке детонации,то очень даже убеждает. Летом,особенно впечатляет, когда в гору идёшь в жару. Как-то так...

[@user-sy3vy4xx3m]

@@user-hp6ql3tk2w начиная с 1978 года издеваться над Муравьем ,заставляя дозатор (карбюратор )дозировать правильные порции воздуха и авиакеросина ,а в 1990 годах мотоцыкл Восход -2 М с коляской и прицепом работал на любом жидком топливе без детонаций ;наверно это не практика а только теория ?

[@user-hp6ql3tk2w]

@@user-sy3vy4xx3m Жогули,не Муравей и не Восход. Не получиться,сделать всеядный мотор,на четырёхтактных. Сломанные поршня в районе канавок для колец, навевают мирные мысли. Может быть Восход всеяден,про расход,динамику,тягу и ресурс не знаю. Но бюджет переделки Жигулёвского мотора и Восхода,сильно отличаются. Когда у вас,будет результат,со степенью сжатия,с экономией,мощью и динамикой,тогда вы здесь будете практиком. Но,не советую этим заняться. Одни заказные поршни,с вытеснителями,стоили 35 000руб.Тюнинг головки,блока, заказ двух распредвалов,под фазы,две разрезные шестерни на распредвалы,расчёты степени сжатия,прошивка-отстройки графика детонации с инженерным блоком в онлайне не один раз,по четыре часа, раз,тесты...А результат,неизвестен... Бюджет,может улететь,за 150 000 руб. из-за поломок... Ещё никто,не довёл до ума,детон на плоских поршнях. Или молча,говно жуют,не отвечая на вопросы,поскольку сказать нечего,или врут чтобы на бабки развести. Ой,не надо вам этого,живите спокойной жизнью..

[@user-uj1gi5sc5t]

Так пламя и вылетает что позднее зажигание. Так что с ним сейчас !?!?!?

[@motoristblog]

Дело стало за катушкой, трамблёр , катушка, коммутатор ваз - 2108 На высоких оборотах пропадает искра , не может пробить такое давление , кто знает какими можно заменить ?

[@user-tn2py8jx9x]

возми обычные бронепровода без сопротевление ссср-ские раньше такие выпускали у меня в жыге были и выдержка очень высокая проктически не реально затушить искру давлением (проверял с выше 40 атм)

[@user-vq5pj7sp2g]

Где этот мамонт, где мотор?

[@user-dd1us9ze3f]

Мотор построить по циклу Ибадулаева не сложно,весь вопрос в том что сам Ибадулаев не мог объяснить как у него получилось избавиться от всех проблем, а специалисты не стали вникать. Из общей теории Ибадулаева, процесс воспламенения топливной смеси идет после прохождения ВМТ, в результате чего сам факт детонации не имеет места быть. Но в каком положении он выставлял процесс вослпаменения так и не понятно, т.к. он искал это в течении 10 лет, и на одном моторе.

[@user-hp6ql3tk2w]

А какой расход?8 лет назад мы собирали степенной мотор на 2104 03 блок.Три комплекта костромы сломали.Трамблёл прямолилеен в детонации.Распускание пружин не ловило золотую середину,каменный век блин...Тюнингёр подрезал блок по максимуму.облегчил клапана и утопил по миаксимуму.подрезана головка.84-е колено.Послали нахер трамблёр,установили шкив от инжектора с датчиком колена.ВЛеозд.фильтр с датчиком(ДМРВ).модуль заж.инжей.проводку,мозг.Кастрюлю карба использовали вместо ресивера.Прошили и поехали.Тестер показал 100кобыл.мотор работал тяговито за счёт наворотов и Спец-распредвала ОКБ с расширенными фазами.Жрало 10-12 литров летом и может и больше х.з.Бензо явно не догорал нормально,в програмке у тюнингёра было видно как как датчик детонации скидывал детон на безопасный уровень.было 17 единиц и 24 атм.компрессия.Херня выходила в реалии.Мозг хорошо держал обороты на холостых.Лет 15 быть может назад такие нахлобучки,но без степени сжатия в стоке пошли бы на ура.Обращаю внимание,с мозгами ездил на солексе.

[@user-dv8pr3je7d]

причина стука в коробке при отпускании сцепления на шевролет ланос

[@motoristblog]

К сожалению я не спец по ланосу

[@vadimkr1288]

Какие сейчас результаты? Высокая степень на инжекторе?

[@motoristblog]

К ДВС в работе нареканий не было, хоть очень капризный в зажигании, проблемы с калебровками были. В данный момент эксперименты остановил переставил стандартный на инжекторе, но порадовать нечем калебровать и калебровать расход большой

[@vadimkr1288]

@@motoristblog Не смотря на финишный результат , Вы всё-же молодец, очень близко подошли к замыслу Ибадуллаева. Я с 13го года начал переделывать. Лет пять назад понял, что на легковых это никому не интересно. Сейчас занимаюсь коммерческим (КАМАЗ 6ASBE каменс). Кстати, подскажите есть ли, кто может менять режимы впрыска, угол опережения в системе КОММОН РЕИЛ?

[@amaamara7717]

При высокой степени сжатия лучше уж пропан, чем бензин.

[@user-bz6ck9ez6v]

Что за бред матор пайдет в разнос это что унего дизель чтоли?

[@motoristblog]

А если попробовать обойти, а не рассуждать?

[@valerihansaharov1863]

Если поднимаете компресию значить убераите топливо

[@user-ec6xu9qo4j]

У меня 1,7 блок 21213 степень сжатия 11, компрессия 16, разход спиртового бензина 8 по городу, разгон 11 секунд. Ваз 2105. Детона нет!

[@motoristblog]

Хорошие данные ! В умелых руках все работает!

[@motoristblog]

Хорошие данные ! В хороших руках все работает !

[@user-sy3vy4xx3m]

На спиртовом ,да ещё и подогревом топливе детонации у моих Москвичей нету ;срезал головки на 1,5 мм ,и доделал дозатор топлива(ДААЗ ) для 1400:(М-408) -1500 (М-2140)литровых двсов ;расход за час поездок по пересеченке(дом-трасса-город-трасса -дом;при расстоянии от 75 до 100 км проезда )стал в пределах 5-7 литров спиртового топлива .Вот у моих авто примерно так получаеться .

[@motoristblog]

@@user-sy3vy4xx3m ценю и уважаю людей которые в постоянном поиске, которые не украшают свое авто цацками и блестяшками разными, а именно которые совершенствуют свой ДВС своими руками и добиваются результатов!

[@user-sy3vy4xx3m]

@@motoristblog все что я делал с узлами и деталями ,я осмысливал и в уме проганял работоспособность .

[@user-vs8cw7mq1f]

Нужно температуру меньше делать

[@user-iv3ty3jj9k]

Вроде человек взрослый а несёт чуж, не будет этот дв. работать Некогда

[@motoristblog]

По существующей двухсот летней почти теории нет не может работать и даже никаких признаков подавать! А вот с циклом Ибадуллаева советую вам ознакомиться и скептически настрой ваш исчезнет

[@denisyakob5546]

Моя твоя не понимать🤷

[@user-px1xe9dp7v]

Будулай какои такои будулайбудулай

[@user-uy1oj4vs5s]

Мотор одноразовый получаеться

[@strannik9205]

В двигателе Ибадуллаева, зажигание ДО ВМТ.

[@motoristblog]

Момент до ВМТ выставляем, а распредвал отстает от коленвала на 35 градусов. Только так работает с карбюратором, иначе происходит самовоспламенение смеси, даже невозможно проверить компрессию

[@user-hp6ql3tk2w]

Распредвал нужно заказывать широкофазный в "ОКБ".Обязательно просчитать фазы и поршни с вытеснителями.Никакой плоской херни,только детон ловить и голову ломать из-за этого.Другого пути нет,всё остальное-полумеры.Вот тогда может и поможет.Хотел бы,что-бы у вас получилось.

[@user-uy1oj4vs5s]

Зато ремень оборвёт и всё приплыли всё загнёт гбц потом только выкинуть

[@motoristblog]

В основном у всех загибаются, а это тем более экспериментальный

[@user-uy1oj4vs5s]

@@motoristblog ну тогда нормально, успехов вам в мадернизации мотора

[@user-uy1oj4vs5s]

@@motoristblog если честно мне самому интересно как после таких переделок в моторе ока поедет она же и так шустренькая

[@andreyzhmurin1524]

Отец!, прежде чем выкладывать видео в инет хотя бы текст на бумажке напишите и прочитайте для себя, а то только междометия ....... то есть, как бы, как бы, то есть как бы сказать, то есть........ пи,,,,,,ц какой то, открою вам страшную истину: вы просто по колхозному форсировали мотор, (тем самым убив его) ни хрена вы ничего не изобрели,

[@user-ne3hp6zq1v]

А ты что нибудь в жизни сделал своими руками? Попробуй- не всё так просто. Кулаками махать много ума не надо.