Lengőkar csere csavar alvázba töréssel - Suzuki Swift Van #10

Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
Bármely elérhetőségemen felveheted velem a kapcsolatot akár személyes üzenetben is és felteheted kérdéseidet ha még maradtak a videó után.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ Discord: / discord
~ Twitch: / juniorled
~ E-mail: [e-mail]
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
Videós felszerelés:
~Fő kamera: Panasonic Lumix GH4
~Másodlagos kamera: Nikon D3200
~Mikrofon: Rode VideoMic GO
~Akciókamera: GoPro Hero4 Session
~Drón: DJI Mavic PRO
~Telefon: Samsung Galaxy S6
PC Live felszerelés:
~Webkamera: Logitech C920 PRO
~Mikrofon: AUNA MIC-900
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg

[@Szikra_81]

Kollégám javaslatára, ahol hozzá lehet férni, és tudjuk h be lehet rohadva a csavar, szerelés előtti napokban egy fecskendővel fékolajat nyomni, vigyázva az autó fényezésére ne jusson. Wagon R+ komplett első felfüggesztésénél csináltam így, még erőlködni se kellett a csavarok lazításánál, szépen lejöttek. Szép , kitartó munka. Én a hétvégn épp egy Peugeot 206 legendás hátsó lengőkarjainak javításán vagyok túl :) És nem a csavarokkal volt, gondom. A torziós rudak bordázott végei volt úgy összegyógyulva, hogy a samu és 5 perc izommunka kellett hozzá hogy egy szétjöjjöb :D

[@gyenisattila1069]

Előtte jól megkalapáltad volna a csavarokat, lehet nem szakadnak be, nekem sokszor bevált. (Bronzrúd + kalapács) + kiszedés előtt melegítés. Sokat dobhat a dolgon :) Meghúzási nyomatékot meg nem nézek, érzésre húzom :)

[@Kupszi]

Pont ugyan így jártam én is, de végül egy kobalt szárral átfúrva és csavarlazítózva spiral kiszedővel kijött. Sok ideg ment le addig.

[@harcsa535]

Egy fontos dolog amit sajnos kihagytál a videóból 10:00-nál *pont volt egy kihagyás a videóban*de jól jött volna, hogy a visszaszereléskor az új lengőkaron lévő csapszeget kell beilleszteni legelőször a helyére mert így a legegyszerűbb az összeszerelés és mindent be lehet forgatni a helyére egyszerűen.Én legalább is így csináltam.De előtte két órát szívtam vele mire rájöttem erre.Azért köszi a videót, így is nagy segítség volt.A bal első 4 óra hosszat vett igénybe a jobb oldal 1,5 óra alatt megvolt.Persze én is dolniztam és csavarlazítóztam és persze imádkoztam is hogy megússzam a csavarszakadást.De összejött elsőre. Köszi a videókat. 😃🤓

[@Bredmirror]

Nekem a Corollámban a kasznihoz hegesztett anya tört le :D

[@LikeLadycya]

Молодец. Хорошее видео!😃

[@gaborszabo6406]

Привет Сергей

[@LikeLadycya]

@@gaborszabo6406 привет

[@vargalevente3164]

Üdv! A kocka alakú szilentet tartó csavarok milyen mérettel rendelkeznek, ha esetleg pótolnom kell majd

[@gergelytoth915]

Nekem is cserés lessz a két lengőkar elöl,a két külső kormánygömbfejjel eggyütt+stabpogi,mert ha meleg van zörög és nyúlik az eleje.

[@danielracz199]

Hali honnan szereztél új csavart?

Lengőkar csavarokat milyen csavarral pótoltad? Szabályos ha nem a gyárit vagy utángyártottat veszem? Illetve a gyárinak van valami korrózió elleni védelme?

[@JuniorLED]

a csacar az csak egy csavar, egyedül a szakító szirádságára kell figyelni de nem azért mert úgy szabályos mert azt senki se nézi meg, hanem azért hogy megfelelően tartson, amúgy nincs semmi extra védelme a gyárinak különben nem rohadna mind be

@@JuniorLED 8.8as elég? Ipari:)

[@JuniorLED]

inkább 10.9

[@oneess1563]

Junior. Amikor egy autót leultetsz mondjuk 30 milivel akkor is erdemes fellazitani azokat a bizonyos csavarokat es újra meghuzni amikor felvette az uj poziciojat a futómű ultetessel. Vagy ezzel nem szoktak cseszkődni?

[@JuniorLED]

igen

[@zoltanolah8780]

Üdv: Remek videó, szeretném kérdezni nekem ignisem van fékpadon volt+ futómű átnézésen kiderült hogy a kormány összekötő gömbfely mind két oldalon lóg. De valamiért nem tudom miért lengőkart akarnak cserélni 120 ezer forintért. Ezt én 1 kicsit sokallom. Az volt a válasz hogy a lengőkarba megy bele a gömbfely, meg hogy tud belerakni 10000 ért is de az kb addig fog tartani mig belemegyek 1 kátyúba, az lenne a kérdésem hogy tényleg olyan rossz minőségű az olcsóbb? Ez amit nézett 36000 ft / db előre is köszönöm

[@JuniorLED]

ignis alkatrészekről nemtudok nyilatkozni, viszont a kormány összekötő és a lengőker az 2 külön dolog

[@zoltanolah8780]

@@JuniorLED Én is így gondolom

[@istvanbencehajagostoth306]

Én Audi A6 allroad quattro első lengőkarjait cseréltem, hál istennek minden átmenő csavarral van rögzítve így ha szakad is a csavar akkor leesik vagy a feje vagy az anya és nincs vele gond

[@JuniorLED]

akkor te még nem láttál mind a 2 végén eltört csavart mert az átmenő rész rohad bele és olyankor az se jön ki

[@istvanbencehajagostoth306]

Az se lehet eggy leány álom

[@sandorhorvath9473]

Szia megkérdeztem azt ha ki van cserélve a lengőkar ulyakra és a Stabil rúd gömbfej akkor miért hallom egyenetlen úton lassú menet közben,pici kopogasikat.

[@JuniorLED]

más is adhat ilyen hangot pl a toronycsapágy

[@user-jl1eq8ux7r]

Az h most terhelve v terheletlenül húzod meg a csavarokat ezt csak ennél az autónál kell így csinálni vagy az összesnél? Csak mert egy autodoc videóban a csávó simán terheletlenül húzta meg, bár igaz az épp VW konszern autó volt

[@JuniorLED]

a szilenteket mindíg terhelve, DE itt jegyezném meg hogy tudni kell megkülönböztetni a valós információt az átveréstől, az autodoc egy autó alkatrész áruház, nyilván ha terheletlenül húzod meg a szilent csavarjait abból egyből nem következik semmi, de hamarabb elfárad majd a szilent, és az kinek jó? hát nem a felhasználónak

[@user-jl1eq8ux7r]

@@JuniorLED ma is tanultam vmit, köszi az infót :) királyak a videóid, még több ilyen videót a népnek!!! :D

[@tomkooma8550]

Légkulcsal kell lazítani az ilyet!

[@JuniorLED]

ja, láthattad azt is mennyire hatásos

[@tomkooma8550]

A légkulcs lényege nem az erő feltétlenül, hanem hogy kalapálva lazít. Természetesen nem csodaszerszám! A Suzuki Swiftek, és a japán autók sajnos hajlamosak arra hogy a futómű csavarjai berohadnak. Mondom ezt úgy hogy japán autóm van!

[@tomkooma8550]

Az tény hogy öregek, és az idő végzi a munkáját!

[@rakonczayrobi]

@@tomkooma8550 Vitatkoznék! Nekem 5 régi hondám volt. Soha nem szakadtak bele csavarok.

[@zsoltsvelta]

Jók azok a patentcsavarok pity puty

[@zsolthunorszabo6874]

No porvédő No műszaki

[@gergelytoth915]

Van külön talpas gömbfej csak lengőkar árban adják.

[@danielcsoka2878]

swiftnél nem lehet cserélni

[@imrejona2991]

@@danielcsoka2878 mindent lehet :D

[@SuperCooper19961]

Annyit javasolnek hogya stab rudtol szabadulj meg ha ugy latod hogy belever a kasztniba mert nagyobb godroknel szepen veri a kasztnit pont ott a gombfeje mogotti reszen.

[@Flashbackjb]

Ugye ezt nem gondoltad komolyan ? :D

[@SuperCooper19961]

@@Flashbackjb miert ne gondolnam komolyan? Semmit nem javit a futomuvon az ezresbe alapbol nem is raknak

[@SuperCooper19961]

@Gábor Lukácsik 2 swift volt a csaladban es elvétve egy egy isnerősnek az összese ugyan azon a helyen verte szet a kasztnit mindegyiket a stab rúd

[@SuperCooper19961]

@Gábor Lukácsik kuldok kepet ha gondolod 😃

[@SuperCooper19961]

@Gábor Lukácsik mind a ket fajtabol van ra pelda 97 elottibol es 96 utanibol is odavágdosta a stabrudat

[@SanciErika]

Sok a duma kevés a tehetség...

[@eniko420]

Ok, akkor lépj tovább és ne nézd

[@navtsisorob]

Bocsáss meg, de én úgy tanultam, hogy minden csavart, beszerelés előtt be kell zsírozni, hogy következő alkalommal kiszerelhető legyen.

[@bencevago1518]

Első

[@Adamtoth899]

Kit erdekel? 😅 ovoda?

[@norberthegedus4508]

@@Adamtoth899 Engem se erdekel

[@rakonczayrobi]

Tudod: az oviban azt mondtuk: a szarevésben!