Летать доступно! Клубное и совместное владение самолётом

В этом видео мы поговорим со Стасом и Ильёй. Они расскажут, как за символический взнос прикоснуться к небу и летать на самых разных самолётах, а также про эффективное использование самолёта, имея 4 владельца.

[@dimad4579]

Я совершил мягкую посадку на диван и готов к просмотру этого топ контента😉

[@user-jk8zn8zf4l]

Поддерживаю!

[@vvpartizan2462]

без парашюта ? молодец !

[@user-lp7ih8nf3b]

А на твоём борту шампусик и стюардесса присутствуют? Не нарушай правила тб

[@dimad4579]

@@user-lp7ih8nf3b, все есть и касалетки с едой, и многое другое)

[@dimad4579]

@@vvpartizan2462, конечно с ним, с родненьким, лечу на диван, аж семейные трусы в парашют превращаются.

[@user-kw6mu7rd5v]

Начинал смотреть канал было 60 000 подписчиков, аудитория растёт! Ну и я благодаря роликам Владимира пошёл и отучился на PPI. Спасибо большое!

[@user-lb7wg9ig3e]

Везуха......... .

[@user-kw6mu7rd5v]

Dmitry Dmitry Нск

[@OneUnderTheSun100]

@@user-kw6mu7rd5v мне тоже можешь рассказать про PPL в НСК? Место время, деньги?

[@user-dq6qx7oi1g]

Вот и я теперь из за него подумываю)

[@user-kw6mu7rd5v]

Alexey Kutuzov Учился год и 3 месяца из них теория 3 месяца остальное практика. Сейчас стоит около 12 тысяч час с инструктором и около 7 тысяч без. Налетать надо минимум 30 с инструктором и 10 самостоятельно. А там как пойдёт. Школа напротив Толмачева, АУЦ Новосибирск набирайте и там вся инфа. Полеты в мочище! Сейчас народу на обучение тьма!

[@treuhaender]

Владею одним самолётом на 6-х, вторым на 5-х, а вертолётом на 4-х и это очень удобно. Яхтами одной на 3-х, второй на 4-х . Налоги, затраты всё идеально. Плюс никаких проблем со страхованием. В скандинавии очень распостраненно такое владение так как налоги сумасшедшие чтобы владеть самостоятельно.

[@user-tp1pu8yc5p]

очень интересно

[@elfanarion]

Так и не нужны такие игрушки "каждый день". Если совладельцы адекватные - то почему-бы и нет?

[@treuhaender]

@@elfanarion ты сам выбираешь совладельцев. Чтобы пользоваться такими игрушками каждый день нужно неработать :-) Яхтами я пользуюсь в общем 4 недели в год. Самолётами в среднем 10 часов в месяц. Вертолётом 1 выходные в месяц в среднем. А плачу за всё столько как буд-то взял машину эконом класса в аренду на одни выходные :-) У нас чётко всё прописано и никаких сюрпризов. Всегда можно через апп забронировать нужное время и ни разу не было такого, чтобы, что-то было занято. Сейчас хочу в Норвегии и Щвеции в аналогичные партнёрства вступить чтобы когда там по делам не быть привязанным к машине или поездам/самолётам.

[@gorin4999]

А взнос на покупку платил?

[@treuhaender]

@@gorin4999, да он составляет % от стоимости плюс затраты на регистрацию, создание юр.лица и прочие расходы. У нас вся техника в лизинге. То есть мы не платим полную стоимость, а пользуемся рассрочкой. За счёт этого и такие минимальные расходы. Есть те, кто покупает за полную стоимость в равных долях, но это не выгодно и дорого. У нас же техника новая, мы пользуемся ей 5 лет и снова покупаем новую.

[@LimitlessTeam]

Самые кайфовые выпуски на ютубе! Продолжайте и становитесь только лучше. Спасибо за контент и настроение.

[@petrozanko1727]

Класна інфа! Вітання зі Львова Володя!!! Дякую за хорошу роботу!! Удачі!

[@olegvasilev7552]

Чисто бизнес , хранение ,и влечение других людей в авиацию это очень классно!!!

[@olegsorokin5378]

Офигеть!... я знал! Я был уверен что что-то такое обязательно должно быть! И вот - пожалуйста! Владимир спасибо!!!

[@PavelSidorovich]

попробуйте в симуляторе полетать в www.fseconomy.net/ - такая же модель

[@andreyb4642]

Спасибо большое. Контент Топчик 😊 после этого видео в раздел, того что стоит успеть в этой жизни добавился, полет над grand canyon 🙏

[@serhiim534]

Отличный выпуск в продолжении покупки совместного владения. Благодарю.

[@user-wg2xe4qz2u]

Буду рад, если получится применить инф-ю

[@user-nq5gy9ym4l]

Кто-то ждёт сериал от Netflix, а я жду новое видео от этого канала

[@pau1880]

Владимир, спасибо вам за качественный контент! По настоящему мотивируете идти к своей мечте! Всегда ожидаю новые выпуски от вас!

[@user-rm2yk2lf5b]

Спасибо вам за новую серию, все подробно и грамотно подано.

[@mrv4757]

Фраза дня: "Самое простое - это купить собственный самолёт". И действительно, как это мне самому в голову не пришло.

[@volodymyrhraivoronskyi8022]

А почему бы и нет? Посмотрите, какие машины ездят по дорогам Украины. Легкие самолеты стоят дешевле...

[@vk7099]

@@volodymyrhraivoronskyi8022 самолёт у подъезда не припаркуешь.

[@volodymyrhraivoronskyi8022]

V K на машине далеко не улетишь. А самолет парковать в ангаре желательно

[@vk7099]

@@volodymyrhraivoronskyi8022 желательно. Автомобиль не заменит самолёт, и наоборот.

[@user-ju5fi5me2v]

@@vk7099 Зависит от места и стиля жизни))

[@Mir_aviacii]

Спасибо Владимир! Видео на уровне!

[@shagrov1]

Очень информативный выпуск получился, много цифр. Спасибо!

[@RomanParaplan]

Особенно если ты живёшь в РФ или Украине!!! . ....

[@andreyns89]

20:48 - "Каждый внёс определённую сумку на покупку самолёта" Авиация - это не дорого 😂

[@user-os6gm5cw6c]

Оговорка по Фрейду

[@user-os6gm5cw6c]

Аэропракт украинский делает самолеты четырехместый стоит 6миллионов рублей. Считаю что не дорого

[@andreyns89]

@@user-os6gm5cw6c Согласен - это разумная цена. Однако, не забывайте что для любого первого самолёта нужно ещё и PPL, что добавляет к стоимости первого самолёта ещё около 1 млн. рублей

[@artemiyberdnikov]

Сумку - это уменьшительно ласкательное от сумма, ну даже пренебрижительное. Типо ну маленькая такая сумма, ну даже сумка)))

[@user-np9no3km1c]

@@user-os6gm5cw6c аэропакты двухместные, скорость полета 200, не больше 4ех часов и не тяжелее 600 кг, вес пустого 320, примерно 90 кг топливо, два человека еще 190-200, итоговзвешиваться перед полетом и если двое на максимальную дальность, то оба в плавках и без чемоданов 😁

[@waldemarbernhard7199]

Ну наконец-то новый видос! Благодарностью к вам и вашим помощникам!

[@mikle_t6040]

Очень интересный выпуск, Владимир спасибо!! )))

[@stanislav7639]

🤩🔥🔥 Сделайте серию про восстановление старых самолётов (во сколько это обходится)!💓

[@vadik7109]

Хороший день, новое видео от любимого канала! Спасибо!

[@GoodMoneon]

👍🏻👨🏻‍✈️

[@pashautkin105]

Наконец-то!!)) Каждый выпуск приближает к исполнению заветной, детской мечты

[@zhakdoshirak]

Володь,здравствуй. Спасибо за видео!

[@user-gf1ef4tv5c]

Как всегда зачёт СПАСИБО!!!!

[@mikhailmarusin2327]

Видео очень интересное, но есть пара вопросов: 1. Сколько стоит час аренды на 172 Цесне в этом чудесном аэроклубе? 2. В совместном владении 500$ на техобслуживание это в месяц или в год? Владимир говорит про год, а "совладелец" говорит про месяц.

[@skybladeby]

Спасибо большое за новый ролик. Всегда приятно посмотреть и помечтать :)

[@user-dl7fg7qk8j]

Отличный выпуск. Очень информативно. Благодарю .

[@user-tu9rd5rw7t]

Благодарим за труд !!!

[@segrus]

Красава!) Чистого неба!

[@user-ky3rj2pv6s]

Спасибо Владимир!

[@user-nq5gy9ym4l]

СПАСИБО Владимир👍🏻🇰🇿

[@user-dq6qx7oi1g]

Владимир, спасибо за информацию! 🤝

[@user-wg2xe4qz2u]

Рад, что полезно

[@p1aym_vlog]

День удался, если начинается с видео Владимира :)

[@LucikMashuPokusaet]

Как всегда лайк, респект..долго ждали этого видео

[@sergebelikov8243]

Спасибо Вам! Ценнейшая информация)

[@kombine7181]

Владимир, ну ОЧЕНЬ КРУТРЙ РОЛИК!!! 👍🏼👍🏼👍🏼 очень полезная информация и сама идея!!!

[@user-fv1kp3pm8k]

Вот где крутяк 👍 почти у каждого есть возможность полетать ,канал крутой смотрю с удовольствием только я опять боюсь высоты) хотя раньше не боялся а так хоть посмотреть как люди летают

[@user-cg3op7ci4j]

особенный лайк за виды гор, морей в полете)

[@vova001nsk]

Владимир спасибо за контент! Как всегда все на высоте! ✈️

[@user-wg2xe4qz2u]

Рад, что полезно

[@vova001nsk]

Записки Пилота Благодаря Вам уже пройден ВЛЭК и положено начало обучению!😎 Спасибо Тезка!🤝

[@vova001nsk]

Скоро с Вами будем выбирать самолет!😁

[@user-wg2xe4qz2u]

Это замечательно !

[@user-lb7wg9ig3e]

Спасибо, жду новые видео.

[@user-ne3gg1ck8i]

КЛАСНЕ ВІДЕО. СУПЕР ВОЛОДЯ...

[@vasiy.nepupkin.25]

Спасибо!! Актуальная тема для многих, и для меня!)

[@MrDecaliostro]

Ура! Дождался))

[@globalmerts]

Отличный ролик. Спасибо!

[@user-wg2xe4qz2u]

Надеюсь, получится применить как-то информацию

[@Olga_Kustova]

Спасибо Владимир

[@user-wg2xe4qz2u]

Пожалуйста

[@arttv8647]

Отличный канал!

[@alexden751]

Спасибо. Очень познавательно.

[@niknek7013]

Уселись на диван, пристегнулись ремнями безопасности, поставили прохладительные напитки на столик и начали просмотр ролика Владимира Васильева, об очень заманчивом и увлекательном занятии, полётам на собственных самолётах.:-):-):-) Класс! Смотреть всегда очень интересно и познавательно. Раньше никогда не слышал о совместном владении самолётом, либо другими видами техники. Должен отметить, что этот вид совместной собственности очень интересен и полагаю, перспективен.

[@deltaangar]

Сидя на диване можно и не пристёгиваться - kzbin.info/www/bejne/aqbWhqxohrGdiMU

[@niknek7013]

@@deltaangar Класс! Это же надо, такое придумать.)))

[@deltaangar]

@@niknek7013 Он там ещё и со столиком летал вместе с репортёршей. Смотрели?

[@niknek7013]

@@deltaangar Нет не смотрел. Сейчас посмотрю. Огромное спасибо за интересную ссылочку.

[@niknek7013]

@@deltaangar Посмотрел, два ролика, один с репортёршей, другой вчетвером. Обалдеть! Не знал, что на параплане можно вот так, вчетвером летать.

[@alexjustas1069]

Класс!!!Спасибо!!!

[@pachitopancher390]

Владимир, огромное спасибо Вам за вашу работу! За информативное и познавательное видео! Контент который вы распространяете через ваш канал, уникальный! Желаю Вам успеха и покорения новых вершин! И пожалуйста продолжайте радовать нас новыми роликами! Будь-то test flyght или информационный выпуск на подобии этого!

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо за позитивную обратную связь

[@nazarrendon9311]

Вообще интересная информация, живешь и не знаешь, что вокруг тебя происходит. Спасибо!

[@artemsabadash1643]

Давайте поскорее обзоры , а то давно не было ;)

[@user-wg2xe4qz2u]

Раз собрались, так дождь пошёл. А так-не хватает времени катастрофически

[@artemsabadash1643]

@@user-wg2xe4qz2u Тогда Владимир сделал сторис в Инстаграме , и я написал: - Я нахожусь около 7 километров от Житомирського аеропота и у нас солнце. Всё таки это стало традицией вашего канала 😂✌️

[@pavelkaboiv6236]

Прекрасное видео

[@iMonsterMob]

Привет Илья! Рад тебя увидеть. Неожиданно :)

[@user-tp1pu8yc5p]

замечательная форма для реализации у нас

[@yaroslavishchenko6133]

Нарешті корисна інформація для розвитку. Дуже вдячний за те :). Бо огляди отих іграшок за 150000$ вже взагалі не заводять.

[@viczhuk]

хороший выпуск, жаль только самолеты не показали :( было бы интереснее слушать интервью и самолеты посмотреть (экстерьер, интерьер, в полете)

[@MihailSamoletov]

У нас на Авторынке Самолётов нет ахаха! Крутой выпуск!

[@sergbaz19]

Было бы круто такой клуб в Украине сделать! Люди быстрее смогут пробовать и приходить в небо! )

[@user-wg2xe4qz2u]

Думаю, что кто-то обязательно сделает. От таких людей развитие и зависит

[@feelthefreedom]

@@user-wg2xe4qz2u Создание клуба входит в ваши планы?)

[@olegfurman519]

Записки Пилота Владимир, добрый день! Меня зовут Фурман Олег. У меня есть интерес к покупке или совместному владению самолётом. Могли бы мы по общаться на эту тему?

[@feelthefreedom]

@@olegfurman519 на вкладке "о канале" есть email для связи с Владимиром

[@olegfurman519]

feelthefreedom спасибо!

[@p1aym_vlog]

Думаю, чтобы сделать видео лучше, можно было бы сделать побольше таких моментов, когда во время долгих разговоров монтирутся видео полетов. Как в первой части видео.

[@user-rm2yk2lf5b]

Смогласен, и по больше показывали бы самой механики в самолетах

[@user-oe8nc6zz6z]

Спасибо за инф-цию.

[@kzyryanov]

В Швеции есть похожая система (500 человек и 15 самолётов), только аэродром один, владеют самолётами частные лица, но обслуживают в «клубе», платишь 700 крон в год, на каждый самолёт (или на группу самолётов, если они почти одинаковые типа C172 или Piper-28) делаешь чекаут. Владедьцам удобно то, что самолёты постоянно летают, чем снижается обслуживание. Могу подробнее рассказать, если интересно 🙃

[@mr.x1908]

Расскажи боатец

[@kzyryanov]

​@@mr.x1908 в городе Västerås (Вестерос) есть Hässlo Flygförening (aviation association, что-то вроде объединения пилотов и владельцев самолётов). У нас 14 самолётов и 2 вертолёта, членство стоит 700 крон в год (с расширенной страховкой självrisk (франшиза вроде по-русски?) 1000 крон, без расширенной страховки по-моему 500 крон в год и франшиза 5000 крон) Все самолёты застрахованы, даже если грубо сел, например, то заплатишь максимум 1000 или 5000 крон 1 евро = 10 крон примерно (то есть цены на 10 делить можно, чтобы в евро получить) Самолёты: несколько PA-28, C172, DA-40, PA-32, DA-42; вертолёты R44. Самолётами владеют компании или частные лица, необязательно летающие. В клубе около 20 инструкторов, с которыми можно сделать чекаут или какой-нибудь рейтинг (ночь, инструменты, многодвигательные). Чекаут это по сути полёт час-два с инструктором, где инструктор проверяет можно ли доверить самолёт, если нет, то можно договориться на доп обучение (мне, например, понадобилось часов 5 освоить PA-28RT-201, у него убирающиеся шасси и виш, хоть и после Тшки проблем не было, но сам самолёт ведёт себя сильно по-другому нежели обычный PA-28-161 или 181) В процессе чекаута несколько конвейров, выйти из зоны, поманеврировать, набор высоты и снижение, отказы и вернуться обратно с последующей посадкой с имитацией отказа с посадкой на полосу После одобрения инструктором можно арендовать самолёт сколько угодно, ключи и логбуки от самолётов находятся в сейфе, если что-то поломал, то звонишь владельцу самолёта и обязательно оставляешь ремарку, мол, не работает то-то и то-то как в логбуке, так и в электронной системе Если арендовать на несколько дней самолёт, то минимальная оплата полтора часа в день, но это как договоришься с владельцем (ещё не пробовал, но я думаю, если лететь в какие-нибудь Альпы на неделю 10 часов туда и обратно 10 часов, то могут не заставлять платить по полтора часа в день), при долгосрочной аренде надо договариваться с владельцем Максимум 10 букингов может быть По аренде правило простое - оставить самолёт в том виде (или лучше), в котором принимал, если что-то не так, например, гарнитур не хватает (да, в каждом самолёте гарнитур по количеству кресел), то надо сразу об этом сообщать, чтобы "на тебя не повесили" hasslo.org/hyresvillkor/ можно тут почитать (переводить лучше на английский, на русский не очень) Если есть ещё вопросы, с радостью отвечу :)

[@mr.x1908]

Konstantin круто , спасибо , конечно осень Дешево и заманчивом, а сколько стоит час полёта ? А если улететь , как вы говорите в альпы, и там день два три отдыхать, а самолёт стоять будет ? За этот простой сколько нужно платить? Или как Машину оставляешь , а назад летишь на другом?

[@kzyryanov]

@@mr.x1908 Добавлю: стоимость аренды PA-28/C172 1600-1800 крон в час, DA-40 1850/2050 крон в час (за D/NG версию соответственно), PA-28RT-201 - 2300, оплата по моточасам почти на всех самолётах или по времени "в воздухе" на даймондах, топливо и масло включено, оплата топлива по топливной карте Shell/BP/Swedfuel, если летишь куда-то далеко и нет возможности использовать топливную карту, то оплачиваешь, потом по чеку вычитают из стоимости аренды, масло всегда литр в самолёте и, если надо, можно пару литров с собой прихватить из ангара

[@kzyryanov]

@@mr.x1908 Ещё в клубе регулярно разные активности происходят, например: - Pinch hitter курс - для пассажиров, чтобы они могли в случае если пилоту поплохеет связаться с диспетчером и может даже при помощи посадить самолёт (а то в Швеции пилоты в основном пожилые 50+, может здоровье подвести) - Gruppflygning - групповые полёты в два и более самолётов - M12Å - в Европе, чтобы рейтинг не протух (PPL выдаётся на два года и надо во второй год налетать минимум 12 часов и час с инструктором, иначе придётся делать скилл-тест, что дороже и муторней, т.е. заново лётный экзамен сдавать с инспектором) делают ежегодно какое-нибудь путешествие большое, в прошлом году был полёт из Швеции до Альп и обратно

[@Jastinlan]

Владимир спасибо за выпуск!!! Что за доп хвостовое оперение на Piltus PC 12 NG

[@user-wj9kj4hb1f]

Очень полезное видео! Спасибо, Владимир! Жаль, что у нас все в таком зачаточном виде, что ни возьми, кругом барьеры.

[@Ivan4es1]

Як круто!) Уявіть в Україні такий клуб із абонплатою 35грн/місяць, або й навіть 100грн/місяць (при порівнянні рівня зарплат)! У це навіть навіть складно повірити!) Я б пішов вчитися у такий, нехай би мені це вартувало 75км подорожі в один бік!) (Козятин - Житомир)))

[@Smolandgor]

Странный что ли....цена такого членства зависила бы от цены на самолет, топливо и обслуживание. Украинские зарплаты тут явно не играют роли.

[@deltaangar]

Месяц не полетал и полез на стенку? Наш человек! Авиатор!

[@pro.inteam]

Чистый кайф👍✈🙏

[@evgenn787]

Владимир , встречались с The Long EZ ? Говорят уникальные самолёты по многим характеристикам.

[@feelthefreedom]

Мои мозги сделали "бочку" во время просмотра этого видео. Нам нужны подобные клубы!

[@feelthefreedom]

тут начинаешь думать об основание своего клуба и создание своего аэродрома, господи, Украине в этом можно развиваться и развиваться. Почему этим никто не занимается ?!

[@user-wg2xe4qz2u]

В прошлом году 2 аэродрома в Украине открылось. В Авиатике, Житомир, клуб расширяется, уже 40 самолетов состоят в нем. Гостиницу построили. Слеты проводят, в Коломые в июле был. Я как раз вижу развитие.

[@DSeptarov]

1:52 Монтгомери Гиббс аэропорт, Плас Уан Флайерс клуб наверное)) И на Каталину слетали видно!)) молодцы! Не знаю садились вы или нет там, но есть ещё Гилеспи Филд аэропорт рядом с Монтгомери, я там работаю механиком, а на Монтгомери учился летать. Сейчас как раз работаю на V-tail Bonanza V36, и хотелось бы «5 копеек свои вставить». Самолётом владеют 2 человека совместно, но в один день один из них решил «выйти» из сделки, а второй решил никого на замену не искать и просто стать единоличным собственником. Подошёл как раз срок годовой инспекции, во время которой выяснилось очень много неприятных моментов по самолёту ( в частности пришлось снимать 2 цилиндра и менять клапаны выхлопа из-за низкой компрессии). При этом совладельцы самолета почти стали кровными друзьями в попытках разделить хоть как-то финансовую ответственность за дорогостоящий ремонт. Это, конечно, не обязательный сценарий развития событий для всех, но, для себя я понял, что быть совладельцем хорошо лишь до определенного момента.

[@user-wg2xe4qz2u]

Наверное, все же преимущества перевешивают недостатки, раз это настолько распространено в США

[@Rionet2]

А как можно просто "выйти"? это ж не клуб по интересам а собственность, надо продавать. Не нашел покупателя, продолжай владеть ненужным тебе имуществом...

[@sergeisever3248]

Поделитесь пожалуйста ссылкой на сайт этого клуба: "@ Монтгомери Гиббс аэропорт, Плас Уан Флайерс клуб наверное))" А то не получается по этому названию найти

[@fiks1025]

Вы крутые! Не могу себе позволить присоединиться к вам, но вами увлечён! Спасибо за контент. Очень качественно.

[@user-og3fb6ui2e]

что мешает?) всем доступно)

[@fiks1025]

Алекс Ников, ага. Велосипед. Сел и поехал.

[@user-og3fb6ui2e]

@@fiks1025 именно так - в чем проблема?)

[@fiks1025]

Алекс Ников, в денежке проблема. Не дешёвое хобби.

[@user-og3fb6ui2e]

@@fiks1025 ну попробуй работать... 50 баксов на полет всегда можно найти... было бы реальное желание

[@sergyoyavorski]

Владимир, спасибо за Ваши видео! Очень подробно рассказали о нюансах совместного владения самолётом. После ТАКОГО - действительно, хочется найти ещё трёх партнёров и в складчину купить самолёт! Не очень понятно одно: Ваш товарищ сказал, что во втором его партнёрстве двое - ВООБЩЕ не летают. Это как?.. Зачем тогда им вкладываться в самолёт? Ради того, чтобы ощущать себя причастными к авиации? Пожалуйста, поясните.

[@andreasaltergott6449]

Добрый день Владимир! А почему бы вам не организовать онлайн-стримы, хотя бы раз в месяц? Учитывая, что у вас 164 000 подписчиков на канале, онлайн-стримы имели бы огромный успех! Как вы считаете?

[@kirillpetrov5621]

Спасибо! Пожалуйста, посоветуйте приложения для учётов и расчетов в клубе. Или, может, у вас есть какая-то табличка с формулами? Купили с парнями самолёт, теперь чешу репу, как все учитывать...

[@bigkir0018]

Огнище!

[@tur3335]

Видео очень полезное. Понимаешь, что все реально ,если будет реальное желание) Привет из Тернополя

[@tur3335]

@Robo Burned мне больше первый вариант понравился про 35 у.е. в месяц)))

[@user-og3fb6ui2e]

@Robo Burned именно в желании - никто тебя не заставляет сидеть в таком регионе и работать за такую ЗП

[@user-og3fb6ui2e]

@Robo Burned потому что сидеть в своем регионе где такие нищенские ЗП никто никого не заставляет - выбор твой всегда)

[@danbeeat]

19:05 арендовать есть слово :)

[@transistor320]

Очень жду обзор на Diamond da42/62

[@user-gz3ig9gk5n]

Дядя Вова, ты дано нам обещал объяснить необходимость регулировок шага винта , обогащение смеси и т.д.... Напоминаю уже третий раз, хотя обещанного три года ждут.....

[@user-og3fb6ui2e]

тебе мало видео в инете ? ты не знаешь зачем передачи в машине переключать?)

[@user-gz3ig9gk5n]

@@user-og3fb6ui2e не все так просто. Если ты такой умный, объясни регулировку обогащения смеси , свяжи её со скоростью и температурой головок. Ах да, и шаг винта поясни. при каких оборотах двигателя ,на какой высоте и скорости какой шаг и почему ?

[@user-og3fb6ui2e]

@@user-gz3ig9gk5n при чем тут умный ?) все реально очень просто - для каждого режима, винта и самоля есть свои параметры оборотов и наддува (на Ан2 например 2000/800 у нас, на С182 2300/500... на ультралайтах просто по оборотам около 4300) - так же как ты переключаешь передачи по оборотам на авто - видео в сети полно, даже если на твоем самолете нет ВИШа... тоже самое с ТГ - че сложного?)

[@user-yh5sg6ju4f]

Завидую, в Казахстане где я живу малой авиации вообще не существует, есть вариант купить кит набор и летать коробочкой над степью.

[@ehotkokocob8856]

Норм, спасибо.

[@alternativlive4248]

Спасибо за видео !!! Где можно вступить в совместное владение в Европе ? Может Вы знаете клубы или варианты аренды самолетов в Швейцарии?

[@sportster8187]

Отличная, полезная информация! Пользуйтесь, пожалуйста, микрофонами или еще чем-либо. От ветра иногда не слышно что говорят

[@user-wg2xe4qz2u]

Да, снимали просто на айфон. Это видео из отпуска моего. Полетали, заодно поснимали

[@MrKillinghamster]

Прошу прощения за некую бестактность, но мне показалось, что у Ильи был инсульт из-за опущенного века и края рта. Это так? В постсоветах просто, немыслимо, что человек после инсульта ещё и за штурвал садится и пилотирует и его не списывают "на землю". Если это так, то мне было бы интересно вообще увидеть детальное интервью с Ильёй, с другими пилотами такого аспекта, как здоровье. Очень многие считают, что они очень стары и им здоровье не позволит, а стало быть нет смысла и начинать. Владимир, большое спасибо.

[@v-e-y]

Не обязательно инсульт. Ещё может простудил лицевой нерв, у меня такое было. Пол лица просто обездвиживается, вот как при наркозе у стоматолога только это четко на пол лица. И если вовремя не начать лечить то остаются последствия в виде опущеных каких-либо частей лица.

[@igor-smithysoft]

Шерінговая економіка це майбутнє. Колись думав про апп бронювання під літаки та яхти але мабуть Гугл календар заміняє все і нема сенсу ускладнювати крім запиту від кооперативів 🙂 Цікаво чи є аналоги для шерігу літаків

[@elfanarion]

Обидно что это гораздо распространённее за границей. Там вообще за разумные деньги можно стать совладельнцем. И отработаные механизмы страховки\юридические моменты. А у нас нужно очень хорошо знать людей с которыми собираешься "совладеть".

[@elfanarion]

Если техника не простаивает - её стоимость используется максимально эффективно.

[@elfanarion]

"кар шэйринг" - только для самолёта :)

[@user-og3fb6ui2e]

а что тут удивляет? где Штаты и Европа и где все остальные

[@deltaangar]

Лучше маленький, но свой! (С)

[@lila2420]

Очень полезно откладывать каждый день на самолёт по 200 гривен или по 200$ ???))

[@topblog4264]

Подскажите контакт с кем можно полетать в Киеве (чайка, гостомель, Гоголев) 0отим с девушкой на выходных попробовать впервые полетать на малой авиации. Объявлений в интернете полно. Но больше хочется с часьным пилотом. Владимир Васильев часто говорит что просто приезжайте в аэропорт и по месту договаривайтесь. Но я не представляю как можно просто попасть на аэродром )

[@tam8539]

После первой части и пилатуса на заднем фоне, во второй часте цирус представлял пилатусом :)) Вроде название запоминаю, но если свежих роликов долго нет, то информация выветривается)

[@user-zv2yr1ci6j]

Ё моё !!! У меня подписка слетела !!! - переподписался ✊

[@oneunitone]

Что за приложения мобильные используют?

[@gora6045]

Ну вы заинтриговали))) Что для фаната Cirrus может быть круче чем Cirrus? Вы спросили у Ильи, на какой самолет он нацелился в плане покупки?

[@andreytsarenko6965]

Vladimer, Let me know when you are in the Everett, WA area. Would love to connect and maybe fly together.

[@user-uo5rc8yg5h]

Спасибо за качественную подачу материала, прям от души! P.S. Жаль в Сибири у нас подобного нет практически ((

[@GoodMoneon]

Здраствуйте! Очень познавательное видео! Снимите пожалуйста видео про Cessna 208 caravan . ;)

[@user-oi7tm3kc9j]

Владимир здравствуйте! В Аэроклуб принимают всех желающих или только тех кто прошёл медкомиссию?

[@user-wg2xe4qz2u]

Тех, у кого есть лётная лицензия

[@vladimirsport]

Лайк перед просмотром

[@user-og3fb6ui2e]

зачем вредишь каналу ?

[@vladimirsport]

Алекс Ников ты о чем?

[@user-og3fb6ui2e]

@@vladimirsport ты вредишь каналу, ставя лайк ДО просмотра

[@vladimirsport]

Алекс Ников прежде чем что-то говорить прочитай про алгоритмы ютуба, потом говори.

[@user-og3fb6ui2e]

@@vladimirsport потому и говорю - ты вредишь каналу - почитай про штрафы и демонитизацию за накрутку

[@igorlevashov6378]

Ох я бы с ним поспорил насчёт наличие парашюта это гарантия успешной посадки в случае emergency.

[@deltaangar]

Про пустые баки - а что мешает заключить договор с заправочной службой? Чтобы именно она контролировала наличие топлива в самолете и сама без напоминаний каждую ночь (вечер) заправляла бы ваш пепелац. (если он куда-то летал сегодня)

[@user-np9no3km1c]

А если он летал утром, то кто заправит перед дневным? Там топлива часа на 4-5 полета

[@FEODAL35]

👍🙏