Letzte VORBEREITUNGEN für's RENNEN! - Ford Fiesta XR2 MK2 - Einbau & Abstimmen der 285° Nockenwelle!

[@alexandervorkel1439]

Das Ansauggeräusch! Hammer, Gänsehaut!!!

[@christianrodrigo5010]

Genau 😉 40ziger Weber sind durch nichts zu ersetzen ausser durch 45ziger Weber 😁😃

[@K10driver]

Endlich vernünftig getunt ;) Immer nur das größte bzw. das Dickste einbauen bringt - wie man sieht - nix. Du solltest öfter auf Björn hören :D

[@philippboehringer00]

vernünftig? Kopfbearbeitung fehlt. Ohne wird das nix mit Leistung

[@vegetasl7112]

Das finale Diagramm sieht gut aus und besser als gedacht. Alles richtig gemacht. Tolles Video. Bin änhliches Alter und bin mit solchen Autos (Ford Taunus und Sierra und Granada und Scorpio) groß geworden. Hatte einen 1.6L Taunus und durch Zahnriemenriß damals auf der Straße den Kopf zerlegt und repariert als 19 jähriger. Vergesse ich nie. Lief dann wieder Top dank damals noch guten Reparaturhandbüchern.

[@madoms6004]

Micha sollte sich auch einen Vergaser Wagen mit Trichtern kaufen! Dann kann er Trichter-Micha genannt werden ❤️

[@patrickb9945]

Trischta- Mischa :-)

[@oldscoolhifichannelgmh3574]

hahaaa jaa 😁😂😆😅🤣

[@Embrionyc]

Michaniker 😂😂😘

[@schluesselbundrd]

Ein super Ergebnis mit der neuen Nockenwelle, finde ich. Kurve sieht richtig gut aus und überall wo es wichtig ist ist auch Drehmoment da, mitunter deutlich mehr als zuvor. Super Arbeit! Bin extrem gespannt auf das Rennen

[@niklaspetersen2487]

Wenn Maik das Video sieht, schraubt er doch garantiert nochmal an dem Fiat...

[@raptorjeezus2607]

@@niklaspetersen2487 einmal wastegate Schlauch ab und fertig, muss ja nur ein Rennen halten

[@karlkojote1754]

Finde das Ergebnis mit der neuen Welle sehr gut im Vergleich zur vorigen. 👍 Lob für die Unterstützung an Björn. 💪 Bin auf das Video zum Rennen gespannt. Und Gruß in den Westerwald. 😁

[@hondacrx0]

Ich liebe deine-eure Videos, jedesmal ein gut gelaunter netter Kerl vor Kamera und.. Jedesmal meine schöne alte Welt mit vielen young-oldtimer zusehen👍🏼

[@LucaSchulhauser]

Vergaser sound ist einfach heftig!!!

[@krownofbxt]

Bin schon auf das Rennen gespannt 😁

[@Alexdapanda13]

Ich auch

[@beowolf3729]

@@Alexdapanda13 Marco soll sagen wann und wo. Wird dann bestimmt ne mehge los sein. ;-)

[@michaeldesanta4620]

Beo wolf das Rennen war schon auf dem Flugplatz in meiner Stadt 👍🏼

[@krownofbxt]

Das Rennen war schon, hatten sogar ein paar Einblender gezeigt. Es war halt in jedem Auto mindestens eine Kamera und dadurch dauert das Schneiden etwas :)

[@denyoo319]

@@beowolf3729 1. Das Rennen war schon und 2. Super Idee! In Zeiten von Corona aoll am Besten eine "Menge los sein" 🤦🏽‍♂️ Gott, lass Hirn regnen.

[@fiegi]

Super Video. Waere eigentlich doppelt so lang, aber Marco hat Sprechgas gegeben. Deine Projekte sind einfach bodenstaendig und spannend für alle, die mal diese alten Schaetzchen gefahren haben. Klasse!!!!

[@stefansingh7451]

Sauberes Diagramm. Schön zu sehen wie Marco sich immer mühe gibt

[@fono1982]

Ach Marco, deine Videos sind herrlich !! Gruss

[@wotchnloern13]

wahnsinnig gut, die ganze sache mit den Erklärungen und wirklich erstaunlich wie micha schon nen Blick hat für sämtliche umbauten etc. Hut ab, man kann nur danke sagen für die Unterhaltung, die Videos drehen und schneiden sich ja von alleine. Und das Diagramm am ende macht echt Hoffnung. Das Rennen wird geil! 😎

[@wotchnloern13]

nicht*

[@18tpatient]

Nadine ist der Knaller 😇😍

[@danielw2918]

Also es ist unfassbar wie der Marco es schafft!!! Selbst wenn er sich fest babbelt, es bleibt irgendwie spannend 👍👍 Tuning wie früher!!! Freu mich aufs Rennen!!!

[@Hessi]

120 PS am Ende sind doch nice. Die Kurven sind gut. Der Klang ist einfach nur geil. So war das eben früher, als noch nicht jeder Motor vom Computer zum Eunuchen gerechnet, schadstoff- und verbrauchsoptimiert wurde. Das durfte noch zum mechanischen Rasseln rau geröhrt und gerotzt werden. Mann, ich vermisse echt meinen A112 Abarth. Lächerliche 70 PS aus einem Liter Hubraum, aber der Klang war halt nur geil. Unter 4.000 Umdrehungen lief da kaum was, aber dann gierte er nach Drehzahlen. Roter Bereich ab 7.000 - aber das war nur eine vage Empfehlung. Ohne Auspuff, nur mit dem Fächerkrümmer, drehte ich den auch locker bis 8.000 Umdrehungen. Ja, ja, die gute Ansa-Anlage bliebt in einer Baustelle an einer Asphaltkante hängen und war danach seltsamer Weise so kurz, dass die wohl unter einen Smart gepasst hätte. Den süßlichen Ölgeruch hatte man bei den Italienern ja sowieso immer, wenn man mal Gas gegeben hat. Das Zeug wurde ja durch jede Dichtung gedrückt. Vorteil: Der Unterboden war immer gut konserviert. Okay, 70 PS bei 700 kg Leergewicht. Da braucht man heute für den gleichen Spaß schon mal mindestens 120 PS in einem Kleinwagen. Der Fiasko wird sich schon nicht untermotorisiert anfühlen, der wiegt ja vielleicht 850 Kilo? Leider würde der auch gegen einen serienmäßigen Uno Turbo nichts ausrichten können. Die waren einfach brutal flott.

[@christianbaur4875]

Sehr schöne Leistungskurve zum Schluss. 👍 Viel Glück beim Rennen.

[@Todbrecher]

Props an eure Versandabteilung...nichtmal 12h nach meiner Bestellung war mein Paket schon an DHL übergeben...krasser gehts echt net!

[@matthias8537]

🤣 Wir bekommen um 6:45 Bestellungen rein und um 9 ist schon alles kommisioniert, verpackt und der Post übergeben. Bundeswehr 😜

[@Todbrecher]

@@matthias8537 ich hätte auch kein Problem gehabt, das erst in ner Woche zu bekommen, da freut es mich umso mehr, dass ihr euch da so mühe gebt :)

[@YachtmasterV8]

Nur ein NOS-Kit könnte Marco retten. Beim spritzigen UNO-Turbo und dem 2.4er Ascona könnte es spannend werden !

[@LucaSchulhauser]

Sauger tuning ist echt hammer. Danke das du das so zeigst!

[@_w201_]

Wenn ihr den Flugplatz habt dann fahrt noch einen kleinen Rundkurs bitte 🙏 stellt ein paar Hütchen auf und schaut mal ob der Fiesta da evtl seine Vorteile hat 💪

[@SilverGreyBeamer]

Die sind das Rennen schon längst gefahren amk

[@alexmaus5059]

Ich Denke, da würde der Ascona Dominieren.

[@alexmaus5059]

@@christiang.9485 Ich kenne die Unos und auch den Nachfolger Punto GT. Den Vortell des Asconas, sehe ich nur bei der Rundstrecke, wegen der besseren Gewichtsverteilung. Von den reinen Fahrleistungen her, sehe ich den Uno auch vorn.

[@schluesselbundrd]

@@alexmaus5059 das hätte ich auch so gedacht, allerdings hat der Ascona mittlerweile ein echtes Pfund Leistung und auch Drehmoment, ich denke, der hat sehr gute Chancen...

[@alexmaus5059]

@@schluesselbundrd Wie viel Leistung hat der Uno jetzt?. Habs vorhin mitbekommen, das der Ascona mittlerweile über 180 PS hat, das ist schon ne Ansage.

[@hanslindner9276]

Hallo hier einige Tips wenn man auf der Düsenreibahle mit Farbe die Düse markiert, kann mann auch die Düsen leicht prüfen ob sie aufgebohrt ist. Zwischen zwei Düsen-Durchmesser kann man so auf der Reibahle auch Zwischen-Größen genau abschätzen. Ein Hundertstel bringt schon ein große Fläche , da es ein Kreisring ist. Manche Motoren können auch durch späteres schließen des Einlass-Ventils mehr Leistung bringen . Motorentlüftung ins Freie , bringt bessere Verbrennung und hält den Motor sauber.

[@zipflzopf]

Diese retromukke zum Schluss ist einfach top

[@6l16v]

Ehrlich, klasse Video und wie heißt es so schön: Dabei is alles und Spass zählt mehr als Gewinnen.

[@larsnergard]

Hi Marco. I have followed your channel for quite some time now. Don’t understand half of what you are saying, but I look at the pictures:) I realy like your Vorliebe for 5 cyl audi engines. Your webshop only alows purchase from Germany and Switzerland. Any chance you will expand your webshop to the rest of Europe?

[@christianschroder5845]

😁😁 Das Coupe im Hintergrund 👍👍

[@GP_EMTB]

So geil dieser Vergaser Sound, Man wie ich das vermisse ☝️

[@derpole2381]

Der einzigste beste youbi der noch nie nen Daumen nach unten bekommen hat von mir👍🏻👍🏻👍🏻 Hab echt jedes Video gesehen.... Bester Mann

[@DrProfNiceGuy]

Gegen den Opel hat er keine Sonne! Wünsche euch viel Spaß und das bei allen alles hält.

[@stefanh1810]

Geile Arbeit wie immer, bin gespannt auf das nächste Projekt Fiesta mit der Scharfen Welle und den neuen Federn usw. Denke das wird noch nen richtig heftiger Motor für das kleine Ding. 👍

[@t.j.00387]

Ich freue mich auf das Rennen, bin echt gespannt was der Fiesta kann und würde gerne das Video zu dem kleinen "Polnischen Italiäner" sehen, war für mich immer ein Traum so ein Auto zu fahren

[@ralphkbauer]

8:02 die Ludolfs verpacken ihre Lieferungen wie Oma die Weihnachtsgeschenke. Keine Luftpolsterfolie wie alle anderen.

[@Daemonarch2k6]

Jugendliche heute : Mimmimi, ihr alten Säcke macht mit eurem Plastik die Welt kaputt!..... Auch Jugendliche.... Boah, was für Asis, keine Luftpolsterfolie, nur so altmodisches Werbepapier... Bäh!

[@saschahecker8886]

Muß man einfach wollen... runde H4 T3 VW-Bus Scheinwerfer haben den Weg tadellos von Dernbach nach Flensburg überstanden. Keine Beanstandung. :)

[@Germknoedel]

@@Daemonarch2k6 Also ich finds gut mit Zeitung verpackt, wirkt irgendwie persönlicher :D

[@facelift007]

Geiles Projekt Marco, ich freu mich auch auf noch mehr Fiesta oder Ford Videos 👍

[@bravo1412]

Offizielle Wetten zum Rennen werde Bitte hier Gepostet!!!! XD 1. Uno Turbo/ Mike (Motto: ich bin schneller als DSG!) knapp vor 2. Ascona / Giu (Motto: viel hilft viel, mehr hilft noch mehr!) 3. Fiesta / Macro (Motto: weniger ist manchmal mehr!) PS: an die 3 Jungs(Marco,Mike,Giu und alle beteiligten) die uns als Community so geile Videos bringen, mit dem Rennen ein Highlight schaffen und damit 2020 für viele Leute etwas besser machen!! VIELEN DANK und meinen vollen RESPEKT!!!

[@Guckeda]

Marco & Team, wieder ein Hammer Video

[@karlranseier1388]

Der Björn ist aber ein lieber Nachbar 👍

[@Nanogenium]

Das Video des Liedes, das ab 22:15 läuft, hat dem Ersteller durch euren Kanal übrigens einen echten Schwung an Aufrufen beschert. 😁

[@benediktiber7660]

Wie heißt das lied denn ? Mfg

[@BigTony311]

Ich war vor 20jahren mal bei den ludolfs teile kaufen. Da war die welt noch in ordnung bei denen

[@stevefinch8519]

Old school tuning love it , worked at Ford in the 90s many xr2s and escort turbos in the workshop, has a maestro at the time tried a, few tricks like advance timing disconnecting the vaccumm advance different needle I. Su carb maybe got 4 extra horses always love a cam swap.

[@dongustavo4793]

Überlege bei meinem K11 Micra auch eine andere Nockenwelle reinzubauen, sehr gutes Video, vielen Dank für eure Mühen.❤

[@andreasstrauss5194]

Super wieder fiesta mag ich immer gerne!

[@timb.7995]

14:51 Trichter-Micha Fände ich nen guten Spitznamen. 😄

[@kaedeschulz5422]

ALTER is das ein sound!😍 Was man auch machen kann ist andere Trichter drauf Setzen. Längere sind für niedrigere Drehzahlen besser. Ziemlich kurze bringen erst bei sehr hohen Drehzahlen um die 9tausend und aufwärts was der Motor so momentan nicht im Ansatz schaffen kann.

[@chidaofighter9203]

Dabei sein ist alles!! Spaß hast eh bei dem Rennen!

[@carstenschiemann5808]

Alle Achtung gute Leistung

[@benedict3110]

Hoffentlich plaudert ihr aus dem Nähkästchen was ihr ändern musstet. Das Vergaserthema ist sehr interessant. Was man durch Änderung so kleiner Düsen alles ändern kann! 👍

[@HarleyReez]

Hey Marko, Ich finde das gut das du zeigst wie man alles hin bekommt ohne viel Geld in die Hand zu nehmen aber du machst es bei jedem Projekt fast ...... Wäre mal gut zu sehen wie man es richtig macht wie zum Beispiel bei dem Manta ..

[@danielb7765]

Oldtimer Videos sind am besten bitte mehr davon

[@ricardoschneider6520]

Wie ein kleines Kind an Weihnachten Marco Top Weiter so

[@Bobderbaumeister71]

Hat nicht noch jemand einen gemachten Motor liegen für einen Fiesta? Vom Bergrennen, Slalom oder so , eben schnell umgebaut und alle geschockt, ohne das einer was weiß😉👍

[@horstjubigti7884]

@@Bobderbaumeister71 alter das Rennen ist ja längst gelaufen. Nur das Video dazu kommt erst. 😉

[@lugo8995]

Einfach nur TOP Videos!!!

[@grafzahl6062]

Das Ansauggeräusch einfach nur geil

[@Gtbtdx]

Wie man sieht. Gute Leistung rausholen können 👍👍

[@michaelhessenius9395]

So ein schöner Fiesta, top!!!!

[@skotti99]

Der C Coupe unter der Hebebühne ❤❤❤

[@5co756]

Projekt für 2021 : Einen Audi 5 Zylinder auf seine 136PS bringen !! (oder mehr😉 )

[@xxxwhogivesashitxxx1585]

Ja das war auch schon mein Vorschlag :D

[@brucebanner9532]

Ohne Tuning auf 130, also mit Feinabstinmung, Tricks und Reparaturen. Und mit Tuning auf 150PS 😃

[@5co756]

@@brucebanner9532 Wär interessant an was es liegt oder hatten die nie 136PS ab Werk .

[@brucebanner9532]

Anscheinend nicht. Mir hat mal ein ältere Kaufinteressent erklärt, die wären gedrosselt und da gibts 2-3 Tricks da Leistung rauszuholen. Ich weiß, leider nicht mehr genau was er sagte. Wäre aber super, ohne Hardware die Leistung zu schaffen 🤩

[@5co756]

@@brucebanner9532 Wahrscheinlich über die K-Jetronic , aber wer kennt sich noch damit aus . 😅

[@dennisfuhrmann9783]

Bin gespannt 🤗🤗🤗

[@LionHeartFlo]

Hallo Marco wann geht es denn mit dem Urquattro weiter ?

[@philippboehringer00]

denke weihnachten kommen die Videos

[@karlrasur8356]

Morgen

[@OoMilano]

Für jedes Mal, wenn Marco „Nockenwelle“ sagt, gibts einen Schnaps - Aua Auaaa 😀

[@hannesxg8901]

Gibt es falsche Ludolfs?? 😂😂😂

[@fdbk6144]

Hat zumindest mit den Ludolfs wie man es aus der DMAX-Sendung kennt nicht mehr so viel zutun, leider.

[@peters3710]

@@fdbk6144 na ja. Vielleicht jetzt ehrlichere Ludolfs. War entsetzt, wieviel Fassade das damals war.

[@karlmueller144]

@@peters3710 absolute Zustimmung!

[@patrickschwarzer567]

Naja die echten Ludolfs waren in Dernbach. Das in Linden hat nichts mehr mit dem Ludofs zutun. Die Ersatzteile die Marco bekommen hat sehen aus wie Teile aus Dernbach

[@vegetasl7112]

Naja irgendwie schon. Wenn man sah welche "traute Einigkeit" damals vorgespielt wurde und dann der rießen Zoff kam und der Bruch und Kampf um Geld und Erbe.

[@carstenkroes1602]

Macht immer wieder Spaß Tolles Video 👍

[@user-dh9hv1vo5q]

Björn der Ehrenmann💪

[@danielpross6570]

Ein Mega Video...Technik gut erklärt. Was alles zusammen kommt beim Sauger...für nen DX Motor kann ich ne 268 Grad empfehlen...läuft sauber..6 PS sind drinne....Mega Video 🤗😁👍

[@marvinkremeier9480]

Man hört was- aber noch nicht so wie wir uns das vorstellen. 😂😍🎵🎵🎵

[@mikeremix8025]

Der vergaser von den Ludolfs ist jetzt aus geschmiedenes alu denn so stark gepresst worden unter dem ersatzteilhaufen oder besser gesagt berg

[@plueschAMAZONE]

Der Klang

[@fofikedi899]

Der Klang 😍 fiesta 💚

[@mohag8913]

Sehr schön! Da denke ich gerne wieder an meinen MK3 Fiesta zurück. Ventilspiel mit Fühlerblatt einstellen und so. Noch viel zu viel Teile im Keller obwohl der Wagen längst weg ist 😭

[@tobias5003]

Darf man fragen, was für Teile das so sind? Also meine es so, ob es mehr Motorteile, Innenausstattung, Karosserie oder es gemixt ist. :D

[@Drako9874]

@Mohag Dann frag Marco doch ob er die Teile für nen fairen Preis kaufen möchte, oder schau mal im Netz nach einem Fiesta 🤪😎

[@mohag8913]

Gemixt. Die EFI, 2 Köpfe, Kabelbaum, 3 Armaturennretter, Türpappen, Scheiben...

[@mohag8913]

😂 3 Satz Alus. Xr2i originale, Rsl Cultwheels. Xr2i Heck Stossi, Dachkante, Frontspoiler für die originale Fiesta Stossi.... einfach zu viel 😂

[@tobias5003]

@@mohag8913 Wow😍 Das scheint ein sehr großer oder sehr voller Keller zu sein. 😉 Da bin ich schon echt neidisch :-D

[@mirkoghostdriver7082]

Mit jedem video finde ich das auto cooler. In meiner kindheit den 90ern stand ein fiesta xr2 mk1 eine straße weiter auch in diesem blau selbst als kind hatte ich jedes mal wenn ich das auto gehört hab nen fettes grinsen im gesicht.😀

[@MrLongbowhunter]

Boah. Bin ich gespannt auf das Rennen

[@nico5t409]

also ich kann nicht genug von den alten fiestas bekommen ich freue mich schon sehr aufs rennen:)

[@andreasvampiris2295]

Doch noch 120 PS 👍 auch interessant wären die krassen Nocken + passende Vergaser und doppelten ventilfedern...

[@r.e.x.x.]

und das wichtigste noch: ein richtig richtig guter Kopf!

[@XmaXma6]

Hat er ja alles bis auf die Vergaser da wenn ich mich nicht irre, das kommt vllt in den anderen Fiesta

[@r.e.x.x.]

Der Kopf wurde doch nur passend geplant...aber keine Kanalbearbeitung, 3WinkelVentilsitze, Ventile bearbeitet usw. Muss ja nicht gleich NK Golfballhokuspokus sein;)

[@stefan8071]

Toll erklärt!

[@SpencerGaming7580]

größere Vergaser und die andere Nockenwelle, sowie der mechanische Ventiltrieb kommt noch?

[@Freisein.]

Einfach mal Danke! für #BihlerGlitter einfach ein geiles Lied. ...das ich ab heute auch in der Werkstatt aufreiße, meinen Schweißhelm aufsetzt und so tue als würde ich mit meinem 3er Golf durch die Galaxy Cruisen! 🖖🏼✌🏼

[@lost_apohd8260]

Moin bester KZbinr ich feier deine Leidenschaft für Oldtimer ❤

[@SilverGreyBeamer]

Ein tolles Video! Ich habe es komplett angesehen.

[@mgsx1506]

Ich auch! Sogar 2 mal weil es so gut war!!

[@fehlijgvr3996]

Das Video ist seit 9 min on und geht 22.52 min wie kannst du es dann schon komplett gesehen haben?

[@peterpan7449]

@@mgsx1506 :o)) Das Video ist aktuell 9 Minuten online - und ihr habt es euch vor 9 Minuten komplett angesehen? Zeitmaschienen am Start? :o))

[@SilverGreyBeamer]

..Wenn man weiß wie man Links bearbeiten kann, dann kann man die Videos auch etwas früher sehen. Solange sie in der "Warteschlange" sind.

[@peterpan7449]

@@SilverGreyBeamer CHEATER :o))

[@Peer_Teer]

Mal als kleine Anregung: Mit den Schnitten und der schnellen Sprechweise kommt in letzter Zeit extreme Hektik beim anschauen auf. Ich hab immer das Bedürfnis "ruhig Brauner" zu sagen oder die Abspielgeschwindigkeit zu verringern. ;-)

[@Drako9874]

🤪😂

[@oldscoolhifichannelgmh3574]

klingt schön kernig und geil...

[@erichv.haubitze296]

Hatte ein XR3i mit Kjetronik gehabt, Nockenwelle,Federn, Fächerkrümmer und komplette Sebring Anlage. War mir nach paar Wochen aber zu wenig und dann hab ich Stück für Stück den Kopf geplant. Am Ende hatte er 14,5Bar Kompression das hat er aber nicht lange mitgemacht weil die Stege zwischen den Zylindern sich durchgebrannt hatten. Das waren die ersten Tuning Versuche wo er am Ende weniger Leistung hatte wie vor dem tunen. 😂

[@altblechasyl_cs2093]

Im Rennsport kann man ja auch noch ein bisschen mit den Trichterlängen spielen... und Airbox war auch keine schlechte Idee, frische Luft von außen und aus einem beruhigtem Reservoir... und man kann auch Trichter in eine Airbox bauen. ;-))) Schaut euch mal als Inspirration Sauganlagen von Motorrädern an... ;-)))

[@dirktrockel421]

Viel Glück. 😊

[@Tsripper69]

Björn redet auch fast wie Manni 🤣 Die Schüssel glaub ich geht richtig gut mit den 120Ps

[@Turbosilvi]

So ein starker Drehmoment Einbruch bei 6000 kann aber doch nicht rein an der Öffnungszeit der Ventile liegen ? Kann das sein das sich die Hydros aufpumpen, und daher die Ventile nicht mehr komplett schließen ?

[@thomask.8612]

Finde es trotzdem super cool

[@BavarianHagrid]

Umgebungsfeld und Vorbildhaft 😁

[@FTzFL]

Der CVH ist ein echt geiler Motor, einfacher zu schrauben geht eigentlich nicht, hab auch so einen :) Und Leistung können die Dinger und Klingen auch geil.

[@TheNordic1979]

Wäre schon geil gewesen die 316er Welle zu behalten und dann einen schönen Gruppe H Motor bauen der 9000 dreht.😆 Wenns nicht so sauteuer wäre...

[@heinzbecker691]

Knappe 120ps! Das ist top! Bin gespannt.

[@no-damn-alias]

316er Nocke und die Doppelfedern rein. Bis 7.500 hält der aus. Bei 7.800 versagen als erstes die Serien Kolbenbozen

[@Dr.B.T]

Was das alles einen normal sterblichen gekostet hätte. Steht doch nicht in Relation zum Ergebnis. Bin ja für jeden Spaß zu haben und fahre selber ein 3.0l Sauger aus dem VAG Konzern und der reißt keinem die Butter vom Brot, aber Low Budget ist für mich was anderes. Aber gut die Entstehung und der Spaß dabei ist wohl die treibende Kraft.

[@daniellenz2492]

Schnucki warum hast du nicht die doppelten Ventiel federn eingebaut? 120 PS und fast 160 Nm ist super. Ich hätte vielleicht mal ne Messung mit 98 octane statt 102 gemacht. Die 102 sind glaube ich zu viel des Guten bei dem Motor.

[@Gtbtdx]

Längere nach oben gerichtete ansaugtrichter und Box anschliessend.... Würde helfdn

[@redlineninethausend]

Schönes Video, interessant wäre mal noch gewesen, wenn ihr den Krümmer geändert hättet, weil die Krümmerlänge bzw die Länge bis zum Sammler auch das Drehmoment stark beeinflusst. :-)

[@MetalTiger88]

Ich bin echt gespannt auf das rennen, hoffe aber das der ascona gewinnt😅

[@Ammageddon89]

Einfach nur geil! :D

[@KreidlerRsfan79]

Sehr cooles Projekt. Kennt ihr das? Ich hab noch nie verstanden warum Autos gebaut wurden bei denen die Motorhaube noch vorne aufgeht.Zum Schrauben der letzte Scheiss

[@matthiasfalkenstein9472]

Die Kurve am Ende sieht doch richtig vielversprechend aus. Im Rennen kann er wohl leider nichts gegen den Turbo ausrichten. Aber im Alltag muss der jetzt bestimmt richtig gut und sauber fahren. Ich würde ihn genau so lassen - und dann natürlich inserieren ;) ;) ;)

[@beklopptesausderwerkstatt226]

Na dann bin ich mal auf das Rennen gespannt......das GRÖSSTE RENNEN SEIT BEN HUR.....nach Werner.......;-) drück die Daumen

[@pascaljeske7307]

Wieder spannendes Video top ❤️👍❤️

[@berndbaut]

Wie "früher" wirklich jeder das Fordzeichen hinten abgeschliffen und rot, gelb oder schwarz lackiert hat 😂 Ich muss ehrlich sagen, für MICH hat Ford aufgehört schöne Autos zu bauen, als es diese Ford-Pflaume wieder gab, müsste so um 1976 mit dem Taunus 2 gewesen sein. Als Vertreter der danach gekommenen Fahrzeuge sind Fiesta MK 1 &2 und Escort MK 4 und der Sierra noch das fahrbarste. Macht ihr gut, gucke gerne zu!