www.lexapskov.... Поддержать проект рублём money.yandex.r... lexapskov.ru
Пікірлер: 357
@Seland572 жыл бұрын
Пытливый ум Лёхи - доковылял таки раму до трещины!!! ))) Лёха, как всегда - супер!
@AntiDEDok2 жыл бұрын
Воу! Мы только увидели и офигели от крупных планов в прошлых роликах. А тут Леха - бац! И достаёт микроскоп, мать его. Вот это контент попер! Интересная заметка, что хорошо спроектированная рама трещит сразу во всех узлах - как раз летом Vitus Sentier 3 годовалый так и сделал)
@azeldok2 жыл бұрын
А плохо спроектированная рама треснет через 5 лет в одном месте? Тогда я лучше выберу плохую раму)
@aleksandrti95472 жыл бұрын
😂😂😂😂😂👍👍👍
@EblanteBatyr2 жыл бұрын
у меня кстати шоссер vitus razor vr 2019,пока полёт нормальный...
@sakurasan232 жыл бұрын
если взять промышленный ультразвуковой прибор, которым ищут дефекты в металлоконструкциях, то от количества найденных проблем подавляющему большинству райдеров может стать не по себе
@andreykozyrev2492 жыл бұрын
Спасибо , теперь у меня появилась новая фобия 😁
@surnamename72362 жыл бұрын
Первый час ночи. я, посмотревший за ужином видосик, решаю что 16ти часовая смена не повод не приглядываться к раме именно сейчас, тащу велосипед в ванную мыться. Реакция девушки бесценна)
@durilka62152 жыл бұрын
Ха-ха
@Ывэоэх2 жыл бұрын
Почему не женишься?
@BikeNatureExplorer2 жыл бұрын
Месть нужно подавать холодной и частями)) Упоминать косяк с гарантией спеша при каждом удобном случае. Методично. Постоянно. Пинок за пинком. Год, два, десять лет, двадцать...
@АлександрС-ж8щ2 жыл бұрын
Чтобы даже когда Спеш уберет этот пункт из гарантийного обязательства, легенда продолжала жить и адепты продолжали передавать ее друг другу из поколения в поколение как незыблемую истину)
@artemkrotov82164 ай бұрын
Вполне согласен. Ведь продавая товар который рассчитан под одну из дисциплин и определённые нагрузки, глупо писать что это буде не гарантия если на этих нагрузках оно и кончилось. Следовательно - не зачем покупать товар у данного производителя. Пусть терпит крах и убытки.
@Александр-ю7б5п Жыл бұрын
Блин зачем я посмотрел это видио в час ночи???😂😂😂 Теперь сижу тоже в комнате с фонариком швы смотрю на своем Веле!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@dudescapt529224 күн бұрын
Аналогично🫣👍🏻
@АндрейДрон-ь3ш2 жыл бұрын
Ух ты, годный контент)))Спасибо Леха!
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Первый!
@Kharkivec_2 жыл бұрын
Лёха, мажь руки кремом или Дермасаном, чтоб не пересыхала кожа.
@sergion14062 жыл бұрын
Или детским, он лучший. У самого от смазок и химии руки как пустыня.
@АлександрВежновец-я1ц2 жыл бұрын
Ремонт техники это не бумажки перекладывать.
@PIvMan2 жыл бұрын
Та же хрень , а в перчатках иногда геморойно , но нужно привыкать , все мастера работают в перчатках
@Kharkivec_2 жыл бұрын
@@АлександрВежновец-я1ц так то да, я в столярке с буком и дубом убил нафиг руки.
@alproo3332 жыл бұрын
Дорогой товарищ Алексей. Крем вам тут советуют - это хорошо, но лучше приобрести гиалуроновую кислоту в таблетках/капсулах (100милиграм и выше). Она восстанавливает водный баланс в клетках кожи. Спасибо за видосы.
@dirt_striter66852 жыл бұрын
Я покупал вел, покатал на нем дня 2 и думал почему весь велик трещит, осмотрел раму везде несколько раз и не нашел ни одного намека на трещины, потом меня в край задолбало что вел трещит, и я его полностью разобрал, когда перебирал рулевую увидел что там на обоих чашках трещины, поменял их на целые и думал что треск пропадет, но треск остался, потом я разобрал переднюю и заднюю втулку, осмотрел чашки и понял что они все до одной треснувшие и подумал это пи**ец, где я возьму 4 новые чашки, но потом вспомнил, что у меня есть мертвые втулки в которых только чашки остались, всё остальные сломалось, еле еле я смог их поставить на эти втулки и отрегулировать, только после всех этих манепуляций треск пропал и я смог нормально катать на нем.
@ПавелГромов-п3щ4 ай бұрын
Если Вам отказывают- Всегда надо просить отказ в писменной форме, производители этого очень нелюбят и начинают общятся более клиенто ореентированно!!! Всем удачи!
@АлександрБакулин-ь3ф2 жыл бұрын
Алексей Здравствуй. Я трещины выискиваю точно так же, только подозрительные места грею феном и смотрю, метал расширяется и трещенка становится шире. Тут главное не перегреть.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Спасибо
@ДмитрийМильк2 жыл бұрын
Ахренеть Лёха, вооот это контентище! Круто, слов нет, еще и подход как это все показано и слушать одно удовольствие!
@goldzero97122 жыл бұрын
Теперь ждём видео с ремонтом данных узлов.
@alexman4652 жыл бұрын
Алюминь не ремонтируется
@РусланШ-ф2б2 жыл бұрын
@@alexman465 почему? Можно же проварить трещины?
@alexman4652 жыл бұрын
@@РусланШ-ф2б ну и посыпится это еще интенсивнее
@РусланШ-ф2б2 жыл бұрын
@@alexman465 понял!
@durilka62152 жыл бұрын
Варил ,немного повело . Перо ,близко к системе .. а когда-то левый дроп варил, нормально получилось. Был алюминий и варили аргоном . Шансов,что поведёт 100% ,поэтому геометрия ухудшится . Карбон тоже клеять можно,стекловолокном + эпоксидка ,но это микро трещину и типо на продажу ,пусть у кого-то ломается ... Не надёжно всё это . Даже металлические ашаны когда-то мы считали горными ,нормальными велами ,варили те рамы -тоже нарушалась геометрия и шлак становился ещё хуже..
@SKSEAL2 жыл бұрын
Леха красава, сказал, что абсолютно все рамы трескаются, а то раньше все чмырили кону.
@EvgeniyWorld2 жыл бұрын
Карбоновые? Сомневаюсь что сталь треснет! Алюминий может быть.
@VadimKudim2 жыл бұрын
@@EvgeniyWorld Ну у меня рейнольдсовский хромоль треснул, например.
@EvgeniyWorld2 жыл бұрын
@@VadimKudim это как скакать то надо)
@VadimKudim2 жыл бұрын
@@EvgeniyWorld Да никак не скакал. Треснула подседельная под хомутом, хз почему.
@EvgeniyWorld2 жыл бұрын
@@VadimKudim У меня giant revel 2 2013. Рама алюминий я когда покупал весил 120кг. Сейчас 100кг сколько езду всю ок.
@ДенРичардс2 жыл бұрын
Спасибо Лёха. Посмотрел видос и передумал сверлить раму под внутреннюю проводку, уже даже заглушки на алике собрался заказывать
@VoiceStudioTube2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Пошёл проверять вел, рама вроде ок, а вот на выносе нашёл подозрительные следы в виде молний от болта к болту. Леха, твои видосы спасают здоровье)
@radleydark2 жыл бұрын
Наконец-то дошли руки до обзора. Очень полезное видео. У самого на гиганте были щелчки, но подзатянул задний эксцентрик и щелчки ушли
@AntonioBenderas2 жыл бұрын
Я знаю в чем разница. Трещина приводит на больничную койку, царапина - нет
@АлександрАлександров-л7д2 жыл бұрын
От знакомого продавца знаю,дед взял велики Аист за 500 баксов,что для аиста одни из самых дорогих.В итоге под ним он развалился и там трубы тонкие были, признали гарантию и компенсацию,но очень вяло все и медленно
@DiGKra2 жыл бұрын
Смотрю старый видос и вышел новый! Кайфую
@mazovetsky2 жыл бұрын
Супер-контент!!! Ничего подобно в инете и близко нет!!! Мегалайк!!! Новый уровень (это не значит, что предыдущий формат лайф-переборок устарел - нет - это также безсомненно круто; просто появилось ещё что-то новое)!!! P.S. Если вдруг появиться возможность - сделай ссылку на донат в $ или "евро" (и без яндекса)!!! Мегареспект!!!
@alexanderkalenteenkov91872 жыл бұрын
Я думал, что в конце Лёха со словами "вот, что мне интересное китайцы на тест прислали" достанет какую-то приблуду с алика, которая позволяет легко отличить трещину в лаке от трещины в раме.
@DiGKra2 жыл бұрын
Да! Это лупа для телефона же 😁
@MetaJamm10 ай бұрын
Алюминий со временем набирает жёсткость и хрупкость. Это активно происходит первые дни и недели после заводской термички, затем затухает но полностью не прекращается. Давать раме "отдохнуть" смысла нет. Чтобы избавиться от хрупкости и внутренних напряжений придётся делать рекристализационный отжиг, закалку, и состаривание.
@yunirufa2 жыл бұрын
Тут в одном видео вы советовали мыть тряпкой из автомагазина , там есть еще ,,волосатая" варежка для мойки авто , как оказалась она еще удобнее , особенно в местах стыков рамы.
@pupkinartur2 жыл бұрын
помнится взбрело в мою голову машину на даче ручками помыть. Лучше бы я этого не делал
@ole1111111 Жыл бұрын
Сам лично видел как у парня оторвало переднее колесо вместе с рулем, при этом ехал он по асфальту на небольшой скорости. Теперь у меня фобия на эти трещины особенно когда едешь с горы и представляешь что будет если оторвет переднее колесо.
@NitroCyclist2 жыл бұрын
норм фича, мне китаец даже когда я ему такую фичу предъявил отправил новый треугольник задний )
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел2 жыл бұрын
Хороший китаец! Как его зовут?
@NitroCyclist2 жыл бұрын
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел bxt магаз, сам китаец к несчастью не представился
@EblanteBatyr2 жыл бұрын
@@NitroCyclist какой нибудь вынь сунь хунь походу))
@mrinferno48762 жыл бұрын
Эх, был опыт с мааааленькой трещиной, на стыке нижней части верхней трубы и подседельной. Но по гарантии поменяли, признали браком. Заметил вообще случайно, под определенным углом на солнце и, плюс рама шла без покраски, как сырой алюминий.
@2_spb4632 жыл бұрын
Видел велокурьера у которого в карбоновой вилке дыра в 1см, из диалога понял что он будет ездить на ней пока не развалится полностью, катает он так в режиме работы каждый день и уже второй сезон с дырой...
@ЮрийНиколаев-н2щ2 жыл бұрын
А заклеить эпоксидкОй углеволокном или стекловолокном? Не судьба? Народ АГИтирует ЗА То что даже алюминий лучше заклеивАТЬ волокном.
@2_spb4632 жыл бұрын
@@ЮрийНиколаев-н2щ Я думаю ему это было не надо, он просто катал,зарабатывал деньги....Он даже изолентой не заклеил , че тут говорить....
@event42162 жыл бұрын
в конце сезона: что-то подустал уже кататься, уже и колени похрустывают. велосипед: хозяин, я тоже! кстати, хрустят не колени...помой меня, узнаешь!
@albertdantist45162 жыл бұрын
А куда деваться? Все хотят лайт, а это по-любому тонкие трубы
@arsmargrach80372 жыл бұрын
Хмммм. Было интересно. Большое спасибо за материал. Палец вверх. Добра.
@vladimira.shestakov24932 жыл бұрын
Плюс одна фобия … 😂😂😂😂😂😂 благодарю за науку ! 😊😊😊
@velobiker242 жыл бұрын
да, мойка велосипеда много проблем решает. я вот тоже летом 19 года катался, и периодически где-то что-то щелкало, проверил все что только можно, каретку, шатуны, педали в первую очередь, ничего не нашел... загрузил вел вещами и поехал в Новосиб в область к родне, путь не близкий почти 1500км в одну сторону. доехал нормально, ну и естественно на месте уже собрался помыть вел, скидываю все сумку, мою раму и нашел причину щелчков - трещина на нижней трубе у рулевого стакана почти сразу после приваренной заводской косынки... трещина не маленькая уже, примерно на треть окружности трубы уже (и это видимая часть) 😀 делать нечего, заварили все это дело, и спустя время поехал обратно домой на этом же веле, только уже без щелчков. 😁 Рама та все еще жива, но на дальние перегоны я ее уже не эксплуатирую, на всякий случай... 😀
@yalo40252 жыл бұрын
Блеа, тоже есть иногда щелчки у рамы. Только трещину нигде пока не видел, надо будет очень внимательно осмотреть
@velobiker242 жыл бұрын
@@yalo4025 у меня щелкала она как правило либо при интенсивном педалировании (из-за чего собственно и думал первоочередно на каретку либо шатуны, либо педали), либо щелкала при езде по неровностям. На ровном асфальте при накате, либо при кручении педалей без особой нагрузки щелчков небыло.
@EblanteBatyr2 жыл бұрын
у меня щелчки на шоссере были от эксцентриков особенно при нагрузке на педали,и что самое смешное только на левом шатуне были слышны,снял эксцентрики вымыл и смазал резьбу,сейчас нету щелчков
@antonnkb6564Ай бұрын
@@EblanteBatyr Тоже появились поскрипывания на шоссере при приложении нагрузки и как раз на левом шатуне.
@EblanteBatyrАй бұрын
@@antonnkb6564 я уже продал тот шоссер,щелчки потом ещё были,но протяжка шатуна левого решило проблему
@mrmaktlt4 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео! У меня на алюм фиксе цунами как раз под стаканом вилки пошли как бы глубокие царапины - теперь я точно понял, что это трещинки. Стресс марки от банни хопов ))) И где каретка трещина пошла в 1.5 см с одной стороны шва, по его краю.
@exacthour Жыл бұрын
На Giant столько наружных пор
@lightbatmen2 жыл бұрын
"Позже бы она выросла, а через пару лет оторвало бы стакан." К тому моменту, когда бы она выросла, на велике был бы 3-ий или 4-ый комплект навесного (трансмиссии и тормозных систем) с учётом условий эксплуатации и частоту апгрейдов различных.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Возможно)
@иванцарь-х3ф2 жыл бұрын
Ну блин, Лёша напугал по полной теперь буду облизывать вел после каждой покатухи... епрт! 😃
@visghost2 жыл бұрын
карбон выдерживает мороз к примеру -30, а потом домой где +27, с карбоном ничего не будет?
@AKAmasol2 жыл бұрын
Про карбон хз, но всё что металлическое покроется конденсатом. Промежуточное звено (буфер) организуйте, где дельта температур не такая большая. Например, улица - подъезд - квартира
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Ему это легче переносить чем алюминию
@ЮрийНиколаев-н2щ2 жыл бұрын
Такая же беда , окислы и ржавчина везде где нет геметизации подшипники в каретке заржавели и затрещали, всё ПрОмазываь на подобии солидола, после нескольких сезонов не смог открутить гайку каретки ,. Пришлось наварить Гайку И СРЫВАть резьбу, надо отручивать И всё на солидол/ЛИТОл. Включая педали, втулки , РЕЗьбы главное. везде Где контакт с воздуХОМ И аЛЮМИнИй С ЖЕЛЕЗОМ. (КАпС глючит)
@timelord-zj8qd2 жыл бұрын
У моего друга был ашанподвес, после покатушек в яме у него треснула подседельная труба прям под линками, по сути китайцы очень плохо спроектировали узел, труба постоянно хотела сломаться во время работы подвески, а алюминий как бы не лучшего качества. Проблем найти трещину не было, её можно было разглядеть не подходя к велику) Ремонт был дешёвый и сердитый, мы просто нашли водопроводную стальную струбу под внутренний диметр подседельной, запихали и закрепили её в 2х места болтами, просверлив прям на месте сквозь 2 трубы, даже не разбирая велик, прям на земле около гаража. Усиливающая труба весила где-то пол кило) Ремонт был успешен) А потом этот вел угнали(
@AV-bs6xu Жыл бұрын
так а что значит отказали в гарантии? экспертиза же есть. ведь никто не знает как именно катались, мож я по парку на ДХ ездил!?) врятли это экспертиза сможет установить, вернее с большей вероятностью это и не будет устанавливаться. или я наивный?))
@Максим-п9с5ъ2 жыл бұрын
я при покупке своего первого спеша в 2012 году узнал, что горный вел не предназначен для катания по говнам и корням :D
@АлександрАлександров-л7д2 жыл бұрын
В магазине стоять должен))
@reinua2 жыл бұрын
А когда видео про нейтрализацию данной проблемы?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Не планировал ибо итог ремонта можно подводить капитально лишь после того как вновь сломается. В формате" усиления при таких-то условиях эксплуатации хватило на столько-то"
@KirillKrasin2 жыл бұрын
Это ж уже сварочные работы, разве нет?)
@RideTheGround2 жыл бұрын
Круто! Половина подписчиков пошла выкидывать свои рамы :D Вопрос почти в тему. На сколько будет плохим решением просверлить отверстие под рубашку дроппера чуть ниже хомута переднего переключателя. Отверстие получается должно быть диаметром 6мм под резиновую заглушку. Рама из алюминия 7046, может это важно... Сейчас продето через кареточный стакан, но рубашке с пластиковой проставкой там ну ооочень тесно.
@715__________2 жыл бұрын
после просмотра пошёл помыл велик. трещин больше, чем китайцев
@animeshnik19902 жыл бұрын
Рубрика велохлам 😁 ( как Максим Шелков только вело) Не бит в горах не катал.....
@ЛадаЙовович2 жыл бұрын
одна из самых частых причин щелчков - чуть раскрутившаяся спица(если у вас обода двойные с высоким профилем) - ИМХО.
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел2 жыл бұрын
После покупки велосипеда надо протянуть все спицы! Юных велосипедистов учат этому в велосекции.
@ЛадаЙовович2 жыл бұрын
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел ой, кэпство. У меня 2 лично моих вела - ХВЗ Спутник 1972 года, и ХВЗ Старт-Шоссе 1990, ещё есть раскладушка "Универсал" но он стоит давным-давно в подвале и не используется за ненадобностью. Обе ХВЗшки находятся в таком состоянии, что в моём регионе, у меня на них почти везде ЦГ и абсолютные рекорды(среди М и Ж) на участках Стравы, расскажите мне про то что надо спицы протягивать =))) Вообщет их надо смотреть после каждой поездки натяжение(на Спутнике на Ремериксовских ободах(они использовались зимой для добития, сейчас там КМSовские двойные) на заднем колесе раза 3 было так что спицу рвало, причём не на каких-то там гравийковских отжигах, а в на ровном месте на довольно тихой покатушке по ровной тротуарной плитке. Ну бывает так, что на переднем(обычно) колесе спица чуть ослабевает от вибраций, ямок и тд, и начинает щёлкать. Ну и поди найди какая именно... Восьмёрок нет от слова совсем, визуально ничего не видно, только слышно щелчки. Если нет тензометра то руками щупать надо. Ну как показывает практика, обычный эксплуатант такого не делает, и в спицы не лезет. Я просто указала на наиболее частую причину щелчков - раскрутившийся или изначально недотянутый нипель спицы. Если обода однослойные, то там щёлкать ничего не будет.
@egorgusev87213 ай бұрын
Имеет ли смысл заваривать трещину в алюминиевой раме у рулевого стакана?
@DIVA_FAM2 жыл бұрын
Вопрос на засыпку, CrMo рамы они подвержены каким нить трещинам ?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Да
@СергейДрюнин-м1л2 жыл бұрын
В случае с алюминиевыми СПЛАВАМИ охлаждение на воздухе и выдержка в охлажденном состоянии не менее 3 суток, лучше не менее 7 суток, за это время сплав набирает расчетную прочность, утерянную при нагревании. Около 3÷7 часов, в зависимости от состава алюминиевого сплава, после нагревания до примерно 300 градусов, сплавы очень хорошо поддаются деформациям (изгибам)
@EvgeniyWorld2 жыл бұрын
Карбон такое себе. В смысле косметическое? А она не сломается под ездаком?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Смотря как заклеить
@EvgeniyWorld2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro У меня велик и так тяжёлый. Новый весил 13кг. Сейчас 27кг. С АКБ и мотором ну и инструмент, запаски итд.
@biketime22062 жыл бұрын
Как линк будешь чинить? под заказ новый или как?
@alexaeight2812 жыл бұрын
5 утра - я смотрю как Лёха ищет трещинки.... ))))))))))))
@ЗлойГений-с7и2 жыл бұрын
Хорошо что у меня нет лишних денег на карбон и у меня велосипед стальной. Треснет в гараже заварю
@Андрей-й5ч3р2 жыл бұрын
У меня reynolds, у друга карбон. Всё лето с другом катали береветы по 200 300 км за сезон проехали около 10000км, как выяснилось сталь едет лучше карбона в любом параметре. Спуски, подъёмы, грунт, асфальт, я не понимаю в чем его преимущество?
@ЗлойГений-с7и2 жыл бұрын
@@Андрей-й5ч3р Я не могу вам сказать, у меня велосипед был в детстве а это лет 25 назад и вот сейчас мне 37 и я купил себе стальной велосипед ну да 21 скорость, переклюки шимано дисковые дешманские тормоза,но это дешёвый велосипед.,мне сравнивать не с чем, я катался только на стали.
@Андрей-й5ч3р2 жыл бұрын
@@ЗлойГений-с7и Понял. Между хайтен и reynolds хромоль колоссальная разница
@ЮрийНиколаев-н2щ2 жыл бұрын
Железный конь в турниНГе хорош только.
@АлександрС-ж8щ2 жыл бұрын
@@Андрей-й5ч3р странно. У меня есть сталь(reynolds) и карбон - сталь отдыхает. Но по сути конечно едет не материал рамы, важен вес велосипеда, колес и какая резина. Ну а еще больше физ форма того, кто на нем едет.
@xxx-gl3pe2 жыл бұрын
Хорошый канал все по делу ..😎
@alexeyananjev2 жыл бұрын
"Не баг, а фича" - это потому что велосипед стал чуточку по́двесом
@service_andrew2 жыл бұрын
Алекс ты молодец!!!!!!
@MechanicalCoreSystems2 жыл бұрын
смывка очень токсична. аккуратнее
@romangp88772 жыл бұрын
Тут речь шла о карбоне, алюминий ломается без предупреждения, хотелось бы узнать как это будет выглядеть на стали
@МихаилИванов-ы1ж2 жыл бұрын
Она гнется и рвётся.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Эмм а зачем я 10 минут рассказывал как узнать , что алюминий скоро сломается?
@sergion14062 жыл бұрын
И еще сделай пожалуйста обзор про свой микроскоп, а то я как лох с лупой. Нужна такая насадка в хозяйстве, было бы здорово услышать твой отзыв о ней, плюсы и минусы.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Оно ужасно) самый дешёвый с алид
@ЕвгенийСтасенко-д3щ2 жыл бұрын
когда смыл краску- налей керосин вытри, натри мелом - в трещине будет керос и мел намокнет
@ВикторЗайцев-ш6н Жыл бұрын
6:08 и пошел тогда этот Specialized русские знают куда))) Это как на самой топовой видеокарте написать: будете играть в тяжелые игры - гарантии не будет. И даже наш родной Format (Forward) аннулирует гарантию только если байк участвует в соревнованиях (оно в принципе и понятно) А если производитель аннулирует гарантию за эксплуатацию в условиях, для которых изделие по факту предназначено, значит он мягко говоря не уверен в качестве своей продукции. Поэтому спасибо, захочу дорогой длинноходный подвес - есть тот же Canyon - Strive, Torque, Sender. У них подобного бреда в гарантийниках нет.
@Van.Mironov2 жыл бұрын
Привет!Привет из Пскова !
@Van.Mironov2 жыл бұрын
Алексей , я к тому что город у Вас красивый ! Отлично провели время ) без велосипедов правда )) Если интересно - пришлю позже ссылку на Инстаграмм - там буду публиковать фото церквей и рисунков деда 1948 года.
@Felix745665 ай бұрын
подскажите пожалуйста, образовалась небольшая царапина либо трещина в верхней части соединения перьев на карбоновом шоссере. Если постучать монетой по трещине, то звук отличается, он глухой словно стучишь по картону. Ещё если мокрым пальцем надавить на трещину, то видно как под слой лака попадает влага. Это трещина или царапина ?
@user-vv1io5zp2o5 ай бұрын
А что на счёт пор на сварочных швах, на видео она есть. Насколько их присутствие критично?
@Prosto_prosto26 ай бұрын
Свою раму ушатал, сначала перья вдоль потрескались , нижние у стакана, сверху и снизу, по острой грани изниба трцбы, год катал, нерасли, заварио, через полгода тамже лопнуло, катал дальше, с мыслями о покупке новой рамы, недавно нижняя труба, в трёх см от руливого стакана лопнула.. Жду новую раму... (70 тыс км, прыжки и бордюры наше всё
@Prosto_prosto26 ай бұрын
Рама алюминь
@art_fedoseev2 жыл бұрын
У меня giant anthem 2007 карбон, трещит перо при стягивании их друг к другу. Видимых повреждений не нашёл, либо внутреннее повреждение или приклеенная алю пластина на пере со стороны цепи. Вот и думаю (
@MAHARADZE4 ай бұрын
Если на люминивой раме кататься без экстрима, без жести, просто любительские покатушки на асфальту и грунтовке, быстро и не очень, какова вероятность появления трещин?
@mrmaktlt4 ай бұрын
Ничего ей не будет. Тяжёлый друг на гревеле просто откатался 1 год, ездил с сумками на дальняки. Все отлично, так и продал пересев на карбон. У меня на алюме трещина пошла у каретки, но я жестил, делал трюки. 1 год продержалась и еще ездит.
@Dandy210932 жыл бұрын
Алексей доброй ночи. Карбоновая рама с карбоновыми выступами под рулевую, под сам подшипник. На нижнем очень большой люфт, подшипник свободно там выпадает и вращается внешней обоймой. Подскажите что придумать? Всю чашку обложить тканевой лентой помогло на неделю. Опять люфт рулевой. Вклеить хороший на эпоксидку подшипник на всегда?
@dmitrysoji2 жыл бұрын
Только сталь - только хардкор
@vadim_2482 жыл бұрын
Нет я поклонник Алюминиевой рамы , алюминий можно заварить в любом месте ..Карбоновая рама смотря где трещина. где то можно заклеить а на несущих частях рамы всё равно лопнет это только вопрос времени
@АлександрС-ж8щ2 жыл бұрын
На форумах пишут, что не так все просто. Заваривают, возникают новые напряжения и трескается рядом со сваркой через пол года. Насколько правда - не проверял, но после того, как самому пришлось варить подвес после 5 лет довольно культурной эксплуатации... я потерял доверие к алюминию. А пообщавшись с матером, который эти рамы пачками варит, только еще больше укрепился в этом мнении.
@romanmentor92382 жыл бұрын
Для алюминия дуговая сварка нужна, далеко не в любом месте.
@sergion14062 жыл бұрын
Да, как сказал мне один триальщик, любое тех отверстие в раме - место потенциального слома, я раньше очень любил велики что бы троса в раму, а после него пересмотрел свои вкусы, ведь утоптанная в раму проводка стоит дополнительно, но вот вопрос, карбон тоже подвержен такому или нет? Ведь карбон не сверлят а вставляют что то типа чопика при молдинге. Или всё слом же имеет место быть?
@vadimko51002 жыл бұрын
к счастью отверстия появляются не методом сверления после сборки и покраски, где нужно есть усиление. например, бонки
@АлександрВежновец-я1ц2 жыл бұрын
Светить металл нужно, если вовремя обнаружить, то просто проварить эти места и все должно быть чики-бамбони😃
@АлексейАбросимов-й3р5 ай бұрын
Купил велик с магазина новый. А он щелкает. иногда трещит, потом пропадает. Потом снова. Поменял наверное уже все на нем. А щелчки так и не прекратились. Завтра поеду в магазин. Сезон прошлый откатал с этой историей. А оно вон оно че. Опыт.
@Siberian_Rider2 жыл бұрын
Капец!Дырки в сварке у Джаинта...Куда мы катимся?
@alberthofmann95082 жыл бұрын
Да у меня тоже защёлколо что то, переваривать каретку небуду - хай растёт
@user-wv1dr8ps3w2 жыл бұрын
А я еще думал карбон купить ...
@elprofessoresa2 жыл бұрын
а что не так с карбоном? или алюминий не ломается?
@rezusfaktr1762 жыл бұрын
вот и я всегда говорил ,что внутренняя проводка это отстой уловка маркетинга.Инженеры так неделают-только наружная проводка.У меня при наружной проводке гидрой протерло пол пера,а что там происходит внутри внутри проводка -никому неизвесно-протрёт все
@BikeNatureExplorer2 жыл бұрын
я посмотрю, как вы будете мыть велосипед от грязи через тросы
@rezusfaktr1762 жыл бұрын
@@BikeNatureExplorer а что там? главное гидра снаружи,видно всё,а мыть подлезть под гидру тряпкой само смывается.Вы такие вещи банальные пишите как будто первый раз моете байк
@BikeNatureExplorer2 жыл бұрын
@@rezusfaktr176 точно, можно же керхером пройтись и норм все..
@rezusfaktr1762 жыл бұрын
@@BikeNatureExplorer а вот как раз керхером не советую-такую дичь мы в помойку всегда выкидываем
@bikeonoor40062 ай бұрын
Сначала надо построить эпюру напряжений элемента. Там где напряжения малы обычно трещин не бывает. А дальше методы неразрушающего контроля вам в помошь: визуально-оптический, вихретоковый, магнитопорошковый, ультразвуковой (акустический), капиллярный, рентгенографический 😂
@ИванИванов-н6г9н2 жыл бұрын
Треснуть может и лак. У меня так и на i-drive у основного шарнира было и сейчас на float link на перемычке меж перьями. Просто снимал краску и сразу все видно Про запрет на механическое снятие не согласен. При езде сразу все видно будет
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Потому и не нашли)
@ИванИванов-н6г9н2 жыл бұрын
Ога ога, и за 20+ тыщ км и несколько лет рама не разошлась, не щелкала и тд. Но трещина была на пол трубы. Буква Л - логика. Если рама треснута, хоть как краску снимай, при нагрузке на узел, трещина себя проявит. Джаинт я тоже до трещины доводил, знаменитая их проблема на стыке вертикальной и подсидельной. И там хоть ушм зачищай, трещина была бы видна
@nerv18482 жыл бұрын
а зачем тогда рекомендуешь сверлить дренажное отв снизу кареточного стакана? если любая дырка это концентратор напряжения?
@Sik0rskiy2 жыл бұрын
Тяжесть это хорошо. Тяжесть это надежно.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Но и это не точно)
@DiGKra2 жыл бұрын
Так а меры приняты какие? Или только сварка
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Пока думаю
@ПростоКаменский2 жыл бұрын
Я правильно понял, что Кона говно? 🤔 😄
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Да)
@andrewmarkov29422 жыл бұрын
Балина, Лёха :)) какая пора на твоем джаите е маё, и маленьких много.Я тоже хотел купить в 18м году в велостране Haro клевый расцветки и нашел такую пору, как я расстроился. А продавец говорил что вы там ищете, а когда я ему показал что искал он такой да типа говорит нашли молодец :)), я теперь только с фонариком ходу и никогда не буду онлайн заказывать доставка.
@cyrcorporal2 жыл бұрын
Гребаный капиталист полностью забил на качество.
@cyrcorporal2 жыл бұрын
@@andrewmarkov2942 хулигэаны
@andrewmarkov29422 жыл бұрын
@@cyrcorporal опишите свои ощущения!?
@cyrcorporal2 жыл бұрын
@UCGUqDNtCrRA--ik5pNhbkig никаких. Я же не понял, что вы там написали, то что удалили.
@andrewmarkov29422 жыл бұрын
@@cyrcorporal вообщем гарантийные обязанности к России не относится. У нас решили просто год давать
@vladimirnikolaev35282 жыл бұрын
ооо куп)))отказ в гарантии=топ
@АлександрАлександров-л7д2 жыл бұрын
Ее вроде на заводе БМВ покрасили,а тебе ещё гарантию подавай?
@romanmentor92382 жыл бұрын
Если на стальном велике 2003 года на ригидной вилке сверху образовалосьточка диаметром 5мм где стерлась краска(подозреваю что рубашка тросика натерла) и это место начинает ржаветь, что посоветуете возможно ли обработать только это место или обычно всю вилку в таком случае перекрашивают? Кроме эстетики такие стертые в крапинку места где сталь отсвечивает как глянец представляют опасность для целостности вилки/рамы?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
В долгосрочной перспективе - да. Закрасить потертость любой автоэмалью или лаком
@РоманАндреев-м8з2 жыл бұрын
обод WTB С с полкой и замком, резина MAXXIS.
@pinguin9888 Жыл бұрын
А стальные рамы просто гнуться?
@Mad4Gary2 жыл бұрын
Мне вот как-то очень не понятно, откуда в шве взялся шлак? Алюминий варится аргоном, а не электродом. При сварке аргоном шлака не бывает. Хотя, это как подготовлены поверхности под сварку... Ну, допустим. Теоретически возможно. Про поиск трещин: есть такой неразрушаемый метод контроля: проникающими веществами. Еще называется Цветная дефектоскопия. Есть краска-индикатор с высокой проникающей способностью. Это примерно как мело-керосиновая проба, но только более современный метод. И более точный. Даже если краску сошлифовать наждачкой - трещина будет видна при этом методе. Комплект для этого действия состоит из трех аэрозольных баллонов. Разве что цену не знаю. Если кому надо, все могу узнать и как называются материалы и цену и где купить. По крайней мере, в Петербурге. Этот метод контроля применяется для контроля сварных соединений.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
надо
@Mad4Gary2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro , если не забуду, то завтра узнаю
@rezusfaktr1762 жыл бұрын
все рамы трескаются со временем особонно тайвань и китай-норки,кубы,джаинты,джамисы, джити
@Vlad-yx1et Жыл бұрын
А трек
@parazitoser62954 ай бұрын
А керосин и мел отменили?
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел2 жыл бұрын
И что делать с такой трещиной на алюминиевой раме (как в конце)? Засверливать концы?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Сварка, у опытного мастера вроде Олег Халиков
@ДенисГриценко-з1я2 жыл бұрын
Очень полезно
@romandemidov36442 жыл бұрын
Видео - огонь. Рукастого сварщика!
@AntiDEDok2 жыл бұрын
Леха, у тебя же на giant пожизненная гарантия верно? Все хорошо? Это по требованию гарантийного отдела смывкой пользуешься?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
К сожалению я не первый владелец, да и 3 года отведенных на подвесную раму тех лет закончились (пожизненная в 2018 модельном году давалась только на хардтеилы)
@AntiDEDok2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro благодарю, тогда все понял! Жаль! Ну зато контент нам выходит)
@ВладимирПаначевский2 жыл бұрын
Ну вот, как теперь уснуть, буду завтра раму взглядом сверлить. А зрение - то уже тавойт.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
Алюминиевая рама, если не прыгать дропы, а допустим в путешествия ездить по дорогам, тоже может потрескаться?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Тонкая и легкая - да. Неграмотно спроектированная - да
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro Ну у меня велосипед найнер на алюминиевой раме. Вес в стоке 16,5 кг. При таком весе по идеи рама не должна быть тонкой.
@elprofessoresa2 жыл бұрын
@@AlexSerious_AS_3D но большой вес не залог того что рама хорошо спроектирована, ну и скорее всего сорт алюминия похуже
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@elprofessoresa Возможно. Ну знаю точно, что велосипед не облегчался специально проектировщиками.
@ЭмирАлиев-у3г2 жыл бұрын
@@AlexSerious_AS_3D Так ведь это вес в сборе. А сколько весит только рама? И сравните её с весом рам велосипедов других фирм или ценовых категорий.
@7tmgiu2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала
@ЖаннаЦветаева3 ай бұрын
У меня на новом веле трещина на подсидельной трубе на ЛКП, сказали бл*ть камушек мог попасть... Обидно.