Lexus ES 350 F Sport vs. ES 200. За что +1.5 миллиона? [4K/UHD]

Новый Lexus ES 2019 - через снег и пробки. Тест-драйв и обзор ES 350 F Sport в сравнении с ES 200. За что придется доплатить около полутора миллионов рублей от базовой версии за F Sport и как это ощущается ... в московских пробках? Обзор не претендует на энциклопедические данные и технический справочник, не содержит сцен убийства автомобиля и замеров его выносливости, а просто является личным мнением владельца Lexus со стажем. От обычного водителя для обычных водителей. Всем добра!
Ссылка на текстовую версию обзора (для тех, кому "мало цифр и техники") на сайте Лексус - Клуба: clublex.ru/p4347602
За предоставленный Lexus ES 350 F Sport благодарю ООО "Тойота Мотор"
Lexus ES 200 для сравнения предоставил официальный дилер "Лексус Коломенское" - www.lexusnm.ru *
* особые условия покупки Lexus по паролю "Лексус Клуб" www.club-lexus.ru - goo.gl/1RFTbV
Спасибо, что смотрите и подписываетесь на мой канал: kzbin.info_c...
-------
Я ( www.levashov.pro ) в ...
Facebook: / yaroslav.levashov
Instagram: / yaroslavlevashov
Vkontakte: yaroslav.levashov
Ничего вам не продаю. Ничего у вас не покупаю. Снимаю для души и от души!

[@user-rb8kq1kb7m]

Очень нравится формат тест-драйвов Ярослава! Живо, неофициально и при этом крайне информативно. Все блогеры снимают тесты либо очень официально и сухо, либо типа формат "жизнь", но через бе-ме, хреновый монтаж, да еще и с матом или бестолковым трешем. Тут ровно золотая середина. Не хвалю! Констатирую факт.

[@andrsen777]

У Ярослава очень хороший уровень съемки видео роликов! Одним словом - профи!

[@user-lz4bb6kb7g]

Ярослав, ну тут Вы снова в своей стихии! С удовольствием смотрел все серии поездки в Японию, да и любая другая страна с Вашим посещением становится для зрителя интереснее, но с рулем в руках Вы смотритесь все же органичнее, чем с чемоданом)) Спасибо за обзор.

[@19artnas80]

Ярослав, очень рад Вашему обзору и хочу сказать, слежу за творчеством давно и наслаждаюсь каждым обзором. Спасибо!👍

[@user-xv4xt7yc9o]

Благодарность за обзор!Вызываете огромное уважение!

[@Top10055]

Давненько не было видно Испанского парня

[@fedor4554]

Я хоть и езжу на фольксваген транспортёр 5 с удовольствием посмотрел обзор Ярослава . Спасибо.

[@user-lw7dp4de5n]

Я ежжу на старом горбатом запорожце с удовольствием, правда передние сидения пришлось выкинуть нахер, ноги не влазят... ))) да и шины давление плохо держат.

[@rollover2010]

Спасибо Ярослав прекрасный обзор!!!

[@user-rb2yl8lg5g]

Как всегда отлично!

[@user-wd3fx1se7z]

Как всегда информативно👍

[@user-vr4ix3jh2g]

Спасибо за хороший обзор, и совесть не позволяет не поставить лайк

[@billybons2294]

Лайк поставил, это же Ярослав! Но, после электрических машин (у меня e-golf), бензиновый вообще не рассматриваю.

[@user-dq2fh1sj4k]

Ярослав, добрый день! Надо было в Японии посмотреть ES для их рынка с камерами вместо зеркал. Видео из Японии были 👍как и остальные

[@Soarer25]

Ярослав! Спасибо за обзор. Как раз помогаю друзьям с ES200. У нас в Чите, нет дилера Лексус. А партнёр Тойота центр, жадный до безобразия. Пришлось взять машину за 3000 км от Читы в Новосибирске. Изначально хотели Камри в комплектации престиж. Так вот, даже Ваше видео (а делаете вы свои ролики очень качественно) не передаёт той разницы в ощущениях между Тойотой и Лексусом. Тот кто попробовал Лексус к Тойоте вернётся, только в из соображений тотальной экономии.)))) Лексус это другой взгляд на жизнь, другая концепция. И как раз ES200, именно он показывает насколько велика эта разница. При всём моем хорошем отношении к Тойоте. Жду машину... Поеду до Читы своим ходом. Именно что бы получить удовольствие от езды на Лексусе. Спасибо за обзор!!

[@user-vx6mx2gh7z]

ярослав я бы вам предложил заделать какое-то форматное шоу про машины! поверьте смотрели бы очень бодро!

[@user-kv5kx4wi8f]

Спасибо 😉 за обзор

[@Vlados_Trip]

Хорошая машинка! Ярослав, очень много переходов, тяжело смотреть...чаще перекрестный наплыв используйте!

[@valerabeliaev8977]

Как всегда, ЛАЙК!

[@asi542]

Что бы не говорили японцы, они лукавят, что ES заменит GS. Не будет этого. Он по прежнему остаётся переднеприводной крутой камри. Владею GS-ом, и на ES не сяду, а в будущем планирую уйти теперь к другой марке. Лексус потерял клиента в моём лице, владеющего и третьим и четвёртым поколением GS

[@muratahm6461]

Согласен! Также считаю, передн.привод вообще не рассматриваю! Crown был бы с лев.рулём..., хотел Infiniti Q70L ,но в снг их нету!

[@Korotaev990]

на выставки инженер лексус сказал, что в рестайленге будет полный привод, не знаю правда или нет, но очень хотелось бы увидеть

[@asi542]

@@Korotaev990 поживём увидим.

[@user-du1qy6if6k]

Ну вам только хуже наверно.Машину не дураки создавали.На Лексус что вы хотите делать?Гонять и рвать всех?Так это не те лошади.Мне самому полный привод ближе.Но не имею ничего против отлично настроенного переднего привода.

[@unitelevator]

Ваш GS некомфортная табуретка, ES гораздо комфортнее ... я их сравнивал... ES это уменьшенная версия LS

[@arseniyguri7509]

В Японии есть ещё и гибридные версии, смотрел на аукционе.Машина очень красивая, смотрится в живую и в потоке очень красиво.

[@deviceru8606]

Ярослав Левашов - автокритик, эксперт по оценке автомобилей!

[@evgenavtomotovelo]

Ждём тест гибридной версии ЕС!

[@mbpolyakov]

Мне нравится новый ES, но цены смущают. У самого 250 предыдущего поколения, и пока ТО делал, прокатился на новом 250-м на Новой Риге. И, скажу честно, не ощутил прям какой-то сумасшедшей разницы. Потише он, не настолько, чтобы 2 миллиона доплачивать. Плюс у старых лексусов известные и распространённые коробки, типа 760u и движки - 2ar-fe, которые куда только не ставились, начиная от камри и кончая rav4, RX и т.д. А что с этой тачкой будет, пока неизвестно. К сожалению, машины от поколения к поколению всё менее надёжны. У меня вот есть двадцатка приус в качестве второй машины, так она 250 тысяч проехала с минимумом поломок. У тридцаток уже летят батареи и инверторы, у последнего поколения какие-то проблемы с коробками. Вот возьмёшь новый ES в наше не самое простое время, а он окажется как БМВ - до 80 тысяч не ломается, а после сыпется всё подряд...

[@user-xi8cf5df3k]

Архитектура у Лексуса как у вкусного слоеного тортика . Вызывает детский восторг .

[@viking19777]

Наконец то тест драйв

[@user-nq4yk8vh2h]

Здорово!

[@user-yn9sv8on4i]

Очень классный обзор! Даже на тест драйв записался в нашей деревеньке)))))) Хотя после гибрида даже не знаю.....

[@user-gu1qb6fv8v]

Мало кто полюбит после gs 4 поколения es новый . Полный привод есть полный привод .

[@user-ph2xg7kj4p]

Ваще жесть..такую машину без полного привода делать..немцы на каждую модель опционально полный привод делают..

[@biagiomirazur4876]

да будет полный привод в лексаре не идиоты сидят, сделают как на crown, вообще огонь будет, инфа есть

[@user-gu1qb6fv8v]

Иван Иванов ну разве только к 2022 году . Им надо будет продать ES

[@unitelevator]

Ваш любимый GS как табуретка, по сравнению с новым ES , я специально сравнивал их , прежде чем покупать . Gs просто ужас... ES гораздо лучше новый

[@user-yq4hp8st4b]

Наконец-то обзор на ЕСку нормальный

[@brick5026]

Добро пожаловать в ЮАО)))

[@user-gk2zv1kp2z]

Ярослав здравствуйте! Что ВЫ скажете о Toyota prius гибрид 2013-2015г.в. и Toyota Noah 2013-2015 тоже гибрид с правым рулем года выпуска?

[@user-ei7kv7ed4m]

Часы такие не помню, календарь помню))!

[@user-fn6vj6lz8v]

Забавно,у нас также центр оформлен как на 1:12 .

[@ANDALBINON]

Фотографиии на лексусе при подключении музыки, меняются в зависимости от жанра музыки.

[@Soarer25]

Картинка на дисплее, это общая заставка для жанра музыки которая играет. Если нет обложки диска.

[@user-uk5uh2hm5s]

Японцы решили придушить Камри. Но все решает цена. Обзор интересный. Лайк👍

[@davidwolf9998]

Полный привод бы ему а?!

[@biagiomirazur4876]

будет полный привод, в прошлом году на автовыставке во франции топ менеджер лексус сказал, при рейстайле этого поколения

[@vladvui5950]

Уже есть

[@mrNyaknyak]

ярослав, возьмите на обзор какую-нибудь дичь корчелыжную, так для разнообразия.

[@viktorgossen68]

Честно японцы не тянут и отстают от немецкой тройки как не крути!! И даже цены на японцев довольно высокие в России. В Германии они вообще не ценятся и многие автосалоны японцы не жируют как в России. И поверьте я знаю о чем говорю живу 28 лет в Германии и скажу что в 90ые было намного больше японцев в Германии. Сейчас же все выглядит совсем по другому немцы тендируют к немецким производителям. В последние годы очень много корейцев стало в Германии цены очень привлекательны и местное население очень экономят и охотно берут корейцев!!

[@Crossofsky33]

пффф, немцы умирают, когда лексус обкатку проходит, по крайней мере бензинки

[@viktorgossen68]

@@Crossofsky33 поэтому немецкое качество и ценится))) это в России япония эталон красоты и качества так как только богатые люди могут себе позволить немца именно немца с Германии не Калининградской сборки или еще какой нибудь. Весь мир и все люди которые могут себе позволить ездят на немцах. Конечно надо и обслуживать автомобили как следует и не ездить к д.Васи подсварить ,припилить, или прикрутить от приоры хлам какой нибудь.

[@Lesha16100]

а в сша лексус лучше немцев продается

[@Crossofsky33]

@@viktorgossen68 Тойота всегда на вершине рейтингов и по продажам и по надёжности, так что не гони

[@viktorgossen68]

@@Crossofsky33 тойота именно покупают по миру больше так как не у многих есть средства!! Если спросить на улице что бы хотел каждый мужчина за машину не смотря на его средства. То почти все выберут немца. И это не с проста!!

[@stiff3743]

присматриваюсь к ES250))

[@tigermann4507]

В "бедном" ES200 цвет белый перламутр очень красиво и дорого смотрится.

[@user-lw7dp4de5n]

Понакупали себе панимаешь, всяких Лексусоф )

[@africandiver]

Всё очень хорошо...,но подкапотное пространство никак незащищено ... Очень много грязи летит ...

[@user-nm1ee2er6l]

привет из Фирсановки!!!

[@djonvneshch8349]

Лайк !

[@user-bw9yx8gl1e]

блин 17 минут как вышло и уже 469 просмотров ?!? круть ))

[@user-rn2wp7wn5l]

Не являюсь адептом большой немецкой тройки, но как-то передний привод не ассоциируется с большим премиальным седаном. Ауди на переднем приводе тоже самое, покупают только для самого факта наличия бренда и Е-класса. Базовый такой Лексус купит тот, кому важно ездить именно на Лексус, да и потеря стоимости будет минимальной. Для себя, имхо, IS поинтереснее, с правильным приводом да и управляемость поинтереснее. За стоимость топовой версии уже выбор большой и не только у немцев, те же корейцы вроде Genesis идут с полным приводом и оснащение уже на уровне.

[@Soarer25]

Вот и прошло 2 с лишним года. ES служит верой и правдой. Появилась версия с полным приводом, правда в Японии и США.

[@user-ff1we7bu6i]

Доброго времени суток хочу Ауди за 300 тысяч рубрей можно взять???

[@user-gb6xe9ei8n]

Ручки открывания дверей внутри как на старых Москвичах

[@sergeyivanov4100]

кто нибудь пжлст помогите найти запчасти на toyota celica supra a60. или подскажите внутренний сайт японии по запчастям. очень сложно найти задние фонари да и вобще все что касается этой машины.

[@erlantaishabaev2668]

Всем привет подскажите пож лексус ес 250 лутче или ес 350 какую брат

[@SNIKERS-mr4bv]

Добрый вечер Ярослав! Это реклама или тест драйв?

[@YaroslavLevashov]

Добрый американский день) А это уже кто как видит. Вот фанаты Лексус, например, сказали, что «много придирок»

[@unitelevator]

А почему вы так близко сидите к рулю ? Разве это удобно?

[@artdecor4878]

Вроде Ескам обещают полный привод)

[@bolwoi83]

Меня одного бесят нитки обогрева лобового стекла? Был у меня Мондео с данной опцией, не покидало ощущение что глазам что то мешает постоянно

[@margackii]

SnailEnduro Поверь, не только тебя это бесит. Ночью глаза из-за сетки очень устают.

[@clarabee2357]

Ярослав, что же вы так затянули с обзором этого Лексуса! Мы уже успели Ауди купить в январе((

[@YaroslavLevashov]

От меня не зависело, с ранней осени никак с ES не складывалось. Самому интересно было попробовать. Но уже к этому времени было много и других обзоров, поэтому я и сделал уже упор на сравнение комплектаций. Ауди тоже неплохо)

[@clarabee2357]

@@YaroslavLevashov так нам от других обзоров не надо. Мы только от вас смотрим) Спасибо!!

[@Alex_Rich]

Clara Bee, жестко вас штормит - Ауди\Лексус

[@clarabee2357]

@@Alex_Rich хотели передний привод седан и выбор из Лексус был только один, тем более модель новая, очень хотели, но пока ждали обзор из Ауди перезвонили (были там в декабре ради интереса) и сделали предложение от которого не смогли удержаться... теперь как-то даже жалко

[@Alex_Rich]

Clara Bee, а если бы Hyundai предложили за в два раза меньшие деньги? Нравится мне ваш подход к выбору автомобиля. )))

[@muratahm6461]

Crown 2018 по-лучше будет ,во всех отношениях! Вот бы сравнение сделали?!

[@user-vg8qf4sb7t]

Поздноватый тест ))))) Он уже сколько продается? полгода ? В Калининграде уже часто встречаю их. Даже удивлен. Сейчас же мода на кроссоверы. До этого у меня было стойкое ощущение что местный дилер продает чуть ли не одни nx)))))

[@avv898]

Константин Парпаров мода не мода, а в этом снежном году, с парковкой на пузотерке беда, даже с полном приводом на пороги и пузо садится.

[@user-vg8qf4sb7t]

@@avv898 В Калининграде сугробов почти не бывает)))))

[@avv898]

@@user-vg8qf4sb7t ну тогда если не выезжать в говна, дешевле пузотерку купить.

[@chorniy1981]

асфальт в снег - ооо по делу

[@JonTheParanormalGuy]

Ей Ярослав Левашов дивовижне відео !! Lexus є дійсно красиві автомобілі. Новий для каналу awesome щоб зв'язатися з вами у @ The Garden Street Inn Тут, у California. Сподіваюся, що цей переклад не дуже поганий. Дивовижний канал Однозначно отримав собі нового прихильника тут.

[@aleksey3172]

Ярослав, а как же гибрид или его в России не будет?

[@Muerte_S]

Уже полный привод есть у ES)

[@user-pg8qc8nj5n]

вон тут видел в Москве в салоне последние машины предыдущего поколения Вольво xc60. 2.3млн хорошая комплектация. и какие они все-таки были практичные, и когда-то имели гуманный ценник! а сейчас даже сраный не премиальный кроссовер переваливает за 2млн.

[@Rikki-tikki]

Такое впечатление, что руль не заводской, а перешитый каким-то умельцем))

[@user-uq2wd1eg9c]

по поводу карт инок при воспроизведении музыки - лучше бы мигала светомузыка при воспр. а вообще у какой нибудь машины есть светомузыка при воспроизведении музыки????

[@AlLuger-ux1rs]

Зачем в машине такая дичь отвлекающая внимание...

[@user-uq2wd1eg9c]

@@AlLuger-ux1rs а картинки не отвлекают??? а можно сидеть и не ехать и слушать музон с девушкой это лучше чем картинки смотреть..

[@BaxaLexusGS]

Все равно Лексус ГС культовая машина, а ЕС не то

[@user-yt3ni2sr9b]

взять, взять)))

[@user-lj5bn4rq8t]

Мне одному кажется, что борода довольно-таки схожа с Ауди, корма с маздой шестой, х -образная форма решетки с популярными нынче моделями Жигулей))) ... так все-же, кто первый появился, яйцо или курица?!)))

[@user-ds9re6qv5e]

Это конечно хорошо, но ждём США!)

[@user-kh1jf5pr2q]

Лексус хорош👍👍😂

[@serega_orlov]

Заверните две!

[@user-pg8qc8nj5n]

это в Москве может и удобно на переднем приводе зимой, да на седане. а в регионах снега куча, хрен из двора выйдешь... я лично в заснеженные деньги пересаживаюсь с переднеприводного седана на нашу Шниву. ибо и клиренс, и геометрия, и привод полный, и ходы подвески, и на колейность пофиг... и на ледовые преграды, и на ямы, среди снежной каши.

[@user-ph2xg7kj4p]

На кавказе в этом году вообще небыло снега так что передний норм.. но в f sport на переднем это бред..

[@Korotaev990]

живу в сибири и всю зиму отъездил на переднем приводе с клиренсом в 13см и все ок бампера целы. причем живу в поселке городского типа, и сам город маленький 25000 человек

[@Prodeo1986]

Лексусы не нравятся. Лайк уже потому, что Ярослав сделал новый обзор. Ярослав, Вы очень крутой. Благодарю. Грамотный русский язык, никогда нет матов, всегда всё чётко рассказываете. Очень крутое качество видео.

[@smenipogodu5407]

Постоянно вспоминаю, что я о нем забываю. Это сильно сказано

[@user-xx7ql9rh6q]

Как всегда все 👍.мне кажется синея полоса на лобовом стекле не в тему.

[@Crossofsky33]

Лексус на переднем приводе - это не Лексус

[@shimishimi4635]

Ну как может передний привод доминировать над полным🙄

[@user-ts9mo5fm8l]

Молодец

[@sugarrayleonard8691]

не заменит никогда, переднеприводный ES, заднеприводный GS! А за сравнительный обзор лукас или лайксус )))

[@user-tn7ng9te9r]

Хороший тест, но такие машины доступны, к сожалению, единицам и честно говоря мне это видео понравилось не очень, просто потому что жаба душит и хочется такой авто, но возможности его купить нет и не будет. Покупать автомобиль по цене квартиры - это бестолково. Повторюсь, видео для богатых людей. а мы привыкли смотреть у Ярослава что то своё, народное

[@kostash7BRONEVIK]

22:20 на заснеженной дороге передний привод ведет себя даже лучше чем задний ))) профессионально ...

[@user-vm4fz9mv5c]

Я сам фанат Лексус.

[@konstanty157]

В Лондоне давно они стоят .

[@maksimgoncarov3522]

2.0 и 150 zs с расходом 12 л. на 100 км!? Такие показатели были в начале 2000-ных годов, а то и раньше. Когда что-то поменяется у Японцев???

[@YaroslavLevashov]

Пробки мертвые + постоянный газ в пол на прямиках, интересно было понять возможности. Думаю, цифры оттуда.

[@XXL1981]

Maksim Goncarov 12 литров , нормальный расход в городском цикле для бензинового двигателя

[@lexus8397]

Это ещё нормально, у жену на rx 200t расход вообще не ниже 18 литров, а в основном 20 !!! Да, это плата за надежность и ресурсность движков, у немцев конечно 7-9 литров,а то и 6 - но такая теплонагруженность на двигатель очень остро сказываешься на его надежности. Но я лично выбираю платить за бензин - чем жить и работать на сервисах, хотя раньше ездил на пассате и туареге. Всем удачи на дорогах.

[@XXL1981]

@@lexus8397 Нету никаких 7-9 литров по городу у немцев . Все эти немецкие движки экономичные только по трассе .

[@erkebulantolegenov3401]

Авто эксперт щетки надо перевести на зимний режим.

[@user-alex129]

Обзор хороший,интересный,но Лексус машина специфическая мне кажется цена за нее завышена на 30%

[@zloymaks]

👍

[@Fastintergroup]

машина моей мечты- электромобиль с вечной батареей, подзаряжаемой за 1 минуту, а никак не лехус

[@UserUser-xo1if]

Как мне не понравился отказ Volvo в своё время от автомобилей с задней ведущей осью, так и сейчас не порадовал факт отказа от GS. Тем не менее, Lexus хорош!

[@Supervizor23]

У меня уже год GS350 2015 года, я в восторге! Недавно был у диллера на ТО, попробовал ES 350 F Sport. Ни в какое сравнение с GS не идёт. По всем параметрам ES хуже. Интерьер, мусорный и перегруженный, пропорции кузова более скучные, динамика значительно слабее. Жаль что продавать GS в России стало малоприбыльно. Очевидно, что ES его никогда не заменит, совсем другой дух, идеальные пропорции, лаконичный интерьер, отличная тяга 6,3 до 100км\ч ну и полный привод, конечно совсем другое дело, особенно зимой в СПб. Обзор на мой вкус получился слишком формальный и скучный.

[@QwertyQwerty-cn8cg]

Ну конечно же Ярослав будет только хвалить этот лексус про минусы не слова, против Лексуса ничего не имею против отличная машина много каких откатал

[@YaroslavLevashov]

Забавно, но фанаты Лексус пишут ровно наоборот - мол, много придирок

[@YOUT731]

АР-Си, Л-Си,...все правильно, но тогда нужно и И-С вместо Е-С?

[@YaroslavLevashov]

Согласен. Но! Если говорить «и-эс» наш народ понимает как IS исторически(

[@stephencurry8078]

Может вас достал, заранее извиняюсь, но все таки не удержался! Примерно когда планируете в США?) Уж очень сильно ждём...

[@user-vg8qf4sb7t]

Ярослав уже в США. Читай его Инстаграмм. Видео будут в марте как я понимаю

[@stephencurry8078]

@@user-vg8qf4sb7t ого, не знал даже, спасибо. У меня Инстаграмма до сих пор нету, не сижу там к сожалению)

[@user-vg8qf4sb7t]

@@stephencurry8078 у меня его тоже нет и я там не сижу))) Но читать Инстаграмм можно не регистрируясь там. Просто набери в Гугле или Яндексе Инстаграмм Ярослава Левашова. И читай)))

[@user-ei5gj2bn8n]

Если вы выше 190 см - это машина не для вас. будет голова-потолок при условии что комплектация будет с люком.

[@ivan_r2617]

за плюс 100 лошадок)))У двухлитрового решетка радиатора по мне так лучше выглядит...

[@artdecor4878]

Вот именно )

[@Mvorobey33]

Зеркала такая же шняга как у моей вензы, только они на ножках и обзор в них будут лучше.

[@eugene8241]

2,6 млн и разгон до 100 - 12.2 с, Карл!!! На фоне этого Стингер ГТлайн просто конфетка, пусть не едущая паспортный разгон, но более быстрая, аж на 4 секунды минимум быстрее!

[@user-pg8qc8nj5n]

а будут машины более доступные?

[@YaroslavLevashov]

Будут! VAG в очереди

[@tarnovskiy]

А когда захрустел телефон, ты подумал "Хоть бы это был позвоночник"?)

[@YaroslavLevashov]

Примерно так, да)

[@user-yo4le4xg4k]

Скатился Ярослав ты до уровня(смотрю в камеру и одно бла бла бла) Блюденова и многих других , какой тест и обзор был о Кадиллаке XT5 просто шедевр!

[@YaroslavLevashov]

Кадиллак тогда тестировался с душой и расстановкой. А здесь не те условия были, к сожалению. Но рассказать надо было, много спрашивали