Lexus ES250 - Тест-драйв via ATDrive

Самый подробный в интернете ликбез-FAQ по использованию регистраторов в авто от ведущего российского эксперта по автоэлектронике Александра Шуба: u.to/HVf_Dg
Более 20 полезных лайфхаков. Автор отвечает на комментарии и помогает выбрать регистратор.
Тест-драйв Lexus ES250 - или так ли он похож на Камри как принято думать?
Композиция "Cool Ride" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
Instagram: / mihail_atdrive
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/mihail-mas...

[@liamhygge]

у лексуса самый кайфовый руль по внешнему виду

[@user-bq6kg4bb8l]

Видел обзор на дорестайл-там были сбоку сидений кнопки, чтоб они могли отъезжать вперёд.

[@vladimir7631]

Машина шикарная, базара Нет!!!!

[@toyaven1541]

Полезная информация Спасибо подписался жду новостей про Lexus ES конкретно Доброго пути

[@serdgiomacan7426]

Лайканем братишек!!! Видно ребята старались!!молодцы!!!

[@onewayaprelevka1623]

Короче моё мнение по поводу этого лексуса,я лично не настолько богат что бы ездить на немецких авто(извините,так получилось)поэтому мой выбор ES 350!!!)

[@arthurmilstead1218]

нищеброд! купи ваз веста, поддержи отечественное!

[@user-ox9uv1fj8w]

Лучше старый маз чем новый помойка ваз

[@cheguevara7987]

ES250 едет гораздо быстрее заявленных характеристик. Я не знаю как можно умудриться разогнать его за 10,5? На 76м бензине? надо было постараться... Реальная динамика 8,5. Этому есть много подтверждений на ютубе, если посмотреть хронометраж видео. И другие обзорщики говорят, что едет заметно быстрее. Сам разгонял необкатанную машину с пассажиром, на скользкой дороге зимой за 8,9. При старте на крутой мост едет около 10. О каких 10,5 секундах вообще может идти речь?

[@user-qy5kp7wr5z]

Спасибо. Было интересно!

[@user-hh1zw9ry2f]

Молодец. Отличный тест.

[@ilyatimofeev1664]

можно марку шин?Вы сказали что она тихая, а как раз в поисках бесшумной резыны,спс за ранее.

[@user-hr8br1xz2c]

Молодец, хороший обзор

[@DimansterS]

спасибо вам за обзор, когда баггу ушатаете в конец?😃

[@junglerzzz]

Очень мало рассказал про главную фишку этой машины - подвеску

[@user-gl4ct6do1l]

Как всегда говорил и могу повторить,всем немцам есть один японец,лексус. Комфорт и качество. На какой автобренде можно уверенно сесть в тачку и объехать вокруг земли?)

[@liamhygge]

ну по музыке реально респект

[@user-mt5yx2hq6s]

шикарная машина

[@Aleks170511]

Вау! Да это же брат ботаника RED21

[@kavul2alekszz789]

Если мне не изменяет память, то этот же самый лексус был на сравнитеьном обзоре у Z Drive.

[@Nov300kru]

👍

[@user-ot5mz1fs4j]

Ездил год на w212 е200 машина очень нравилась, но совершенно случайно попав на тестдрайв es250 простовлюбился в данный автомобиль. Комфорт от езды просто обволакивает, дефекты дорожного покрытия просто не замечаешь и кстати в динамике лексус со своей атмосферой как не странно выигрывает.

[@user-ot5mz1fs4j]

+Solskjaer На вкус цвет товарища нет) Кто-то выбирает лексус или....., а кто-то довольствуется продукцией ваза и считает ее даже в чем-то лучше. Поэтому каждому свое.

[@AIS_Berg]

Не первый раз вижу твои коменты, тролишь тоету за деньги или по любви?

[@jjjggg4144]

Solskjaer Ты думаешь твоё мнение кого-то интересует. Также прокатался на таком авто, прекрасный автомобиль. . А то что пользователь лады говорит, самодостаточным людям - СРАТЬ

[@andreyvorobov3921]

Почитал я коменты... то ли все коментаторы ездят на s классе amg'шном , то ли это все школьники, тачка едет 8,5-9 сек, салон ооочень приятный, вы собрались дубасить на этом лексусе? та половина обосрется с граммотным водилой на нем, зажрался народ че то

[@user-od2zp4wh1z]

В целом аудитория ютуба в любом видео - контенте школьники)) они на тазик не накопили а уже о "немцах" и "японцах" дискутируют)

[@arthurmilstead1218]

ездуны на тролейбусах в основном тут.

[@user-td5wz8cd1i]

У лёхи не регулируется наклон задних сидений? Не ожидал, в камри есть.

[@21336]

Режим коробки экологический? Может экономный?) Когда сразу переключает скорости сохраняя 1-2.5к оборотов для меньшего расхода

[@iurii5511]

если точнее как в инструкции указано то он называется"режим экологичного вождения" Он же и влекет за собой экономию топлива и снижение выбросов CO2

[@VolodiaLukianov]

Не знал, что педаль акселератора, "тапкавпол" называется.. Причём аффтор, раза два акцентировал на этом наше внимание.

[@stupidAlcoholic]

Чисто визуально больше всего бесят желтые поворотники и кнопки повышения-понижения температуры.

[@dmelkumo]

Не знаю, у меня 2013 ES350 с Левинсоном и басс пердит даже на средней громкости. Поставили новый саб - тоже самое... Так что не знаю, без саба система ни о чём

[@armenavangard333]

Первый обзор с адекватным пониманием к машине.

[@user-cc5zv6xr2r]

Мне нравится руль как у5.7

[@user-vw5eo9gd9g]

Экологический режим))))

[@mrdimapromo]

Так это же D класс, он и не рассчитан на задних пассажиров. LS в классе E для заднего ряда

[@griscencoalexandru2544]

Dima Promo ты чё друг😂 ES ето и есть Е класс а LS ето уже S класс а D класс ето GS.... Что бы ты знал...

[@ADAI-777]

Camry 70 или Lexus es 250 2016 год?🤔

[@user-zx9uw7ue9s]

Выбирал тоже , друг взял Камри 70 честно ожидал от неё лучшего , сам взял Ес250 на порядок выше всем характеристикам чем Камри , однозначно выбор за Лехой цена почти таже ) звучание самой марки даёт о себе знать )

[@pollirobson9158]

jjj Какие Люди)

[@adamkhumgaev8174]

Бля, у меня камри также едет. "САМАЯ МОЩНАЯ МОДИФИКАЦИЯ"

[@user-gl4ct6do1l]

Камри тоже хорошая,но лучше чем хорошая Камри это лексус

[@user-bg9sz4zc8x]

где вы взяли этого мамкиного-любимца девственика в красивой рубашке?!?!

[@user-jx1ve8cn2z]

Скажите ЕS250 СБОРКА ЯПОНИЯ ?

[@AVAMA7]

Акылбек Мамажалиев да

[@jravrn3907]

Российская

[@danilpro530]

сколько стоит

[@bohakevington3975]

Купи себе Лада Калина кому ещё неудобно там все клево

[@musinabulhair575]

У моего папы такой же

[@bezdaty2045]

10,5 секунд

[@OffRoadControl]

Клёвая машинка, мягче камри?

[@AllTestDrive]

Камри мягче... но тут приятнее :)

[@andrewazarov2717]

огорчили вы меня, а резина какая?

[@AllTestDrive]

Andrew Azarov как и на камри Йоко Децибел

[@Takamasu84]

камри это королла чуть удлинённая и чуть пошире :). камри за автомобиль несчитается как и мазда 6. здоровенный дешман. естессно мягче чем камри :)

[@BaxaLexusGS]

ATDrive - Тест драйвы! Есть машины жестче чем камри?!

[@lenchitat9050]

ммддя 3.5 была по резвее

[@user-bu6vg2fk8d]

То "автомобиль для водителя", то "водитель будет возить Вас", вы уж определитесь сначала.

[@user-vk9lv4us5x]

давай весту против баги

[@salimikdadaev2967]

gs меньше по размеру , наврядли он старше по классу

[@petrsidorov7917]

Молодец очень чисто говоришь, приятно, смотрю с удовольствием, удачи тебе!

[@Passer122]

Верните старый формат. Его и смотрели вроде бы больше

[@AllTestDrive]

Вы о каком формате?

[@Passer122]

О том, который был еще в самом начале, году в 2013). Закадровый голос, таблицы. Все было очень информативно и довольно кратко. Сейчас у вас что блог по весте, что тест-драйв - одно и тоже. Никто же вам не запрещает делать несколько форматов, зачем все в одном снимать

[@AllTestDrive]

Mozzarella122 Проблема в том, что формат закадрового теста на порядок более трудоемкий в плане съемки, озвучки и монтажа. На каждый тест уходит как минимум 2-3 дня. При этом его не смотрят. Молодеж воспринимает как рекламный, а взрослая аудитория не лайкает и не репостит... как итог топчемся на месте, при достаточно ощутимых физических и финансовых затратах. И если грубо говоря год назад мне было без разницы, я делал все это в формате хобби... то после того как умерла камера и гоу-прошки так же начали выходить из строя, сие стало обременительно финансово. А данный формат снимается по сути в течении 1 дня, да и монтируется в течении 2-3 часов. Пы.Сы. Даже на сегодня весь этот канал не более чем хобби, которое по затратам в лучшем случае отбивается на 2/3... то есть по факту убыточное :)

[@Passer122]

ATDrive - Тест драйвы! Тогда можно добавить чего-нибудь, при этом особо не выходя за ваш бюджет. Да просто хотябы одежду как-то подбирайте получше)) Простого пиджака было бы достаточно. И не берите больше крупные планы лица. Ну я так, как зритель пишу. В целом ваши тест-драйвы и оффроуды доставляют, продолжайте :)

[@Lehamur]

Любо приплатили, либо что-то пообещали за обзор) А машина и правда хорошая. Правда, этот мотор ну никак не для нее.. Его и на Камри не всегда хватает. В городе ок, а на дальняк лупить не хватает его порой(

[@slavabelkin3386]

Резина на 76 dB как и любая другая .

[@jakedior9419]

Wtf? My ultra luxury es350 here in the US does not have rear climate control in the rear arm rest. And we thought we get the best crap for the kind of money and number of sales we have here in the US. I guess not!

[@skaileep]

Полежайкин в автоблоггеры заделался.

[@user-io3ci3yy9c]

Замер до 100 - говно, либо автор 150 кг весит + ещё груз, либо я не знаю, что ещё(автор, без обид). У Воротникова был замер, показало 9,2(с ним одним), а при 3 людях в салоне где-то 10 с.

[@dimamaus775]

кондер?

[@koshkapriora]

Тормоза, что на Лексусе, что на Тойоте просто отстой, кто придумал ставить тормоза 284мм на тяжёлый седан?? Как на Калине спорт.))) А информативность на педали просто ужасна.

[@korchstroy]

что ты написал

[@KyKaH447]

Екогама децибел тихая?) ахахахахаахахахахахахахахаахахахахахахаха

[@user-zf1rq3ue8r]

Летняя Йоко шумит просто аццки

[@shuninv]

Йоко бывает разная, децибел, реально тихая!

[@poco3445]

+Вадим Березкин Бред неимоверная

[@user-zf1rq3ue8r]

razer blade есть тесты, с децибелами. Посмотри

[@user-pu2vn8bq5q]

Владимир LG Спорно, заменил Еко на простейшую Тойо, стало гораздо тише.

[@vkdefault7876]

Крутилка домкрата как в Авенсис 2007гв... Сиденья задние не откидываются... Жаль... Присматриваюсь к этому Лексусу... Видео - "Пи3daбольство без подробностей", именно поэтому - "-".

[@vladimirchan3951]

2й

[@DarkIllusoire]

Поржал, лексус самостоятельный авто..)) Это не абсолютно другой автомобиль, это самая обычная камри, с другими настройками, чуть по лучше материалами, дизайном. Камри, тоже разные бывают.. в том числе длинные

[@user-in9lp7ei4r]

Ну и сравнение, ауди с шкодой.

[@user-gv1ku5ji4t]

видео подтормаживает

[@angelimperial3203]

LS ,,,,,это премиум!!!!

[@Siberia734]

марка лексус это премиум))

[@angelimperial3203]

Ручной зверёк xyйла Lexus,,, это марка (люкс класса)от Toyota, а LS это вершына модели.

[@Siberia734]

Angel Imperial ну вот про это я и говорил)

[@Siberia734]

Solskjaer премиум для всех разный. Для кого то и лада приора это предел мечтаний. А лексус - это премиумная тойота. И то что двигло стоит слабое так это для РФ потому что налоги высокие. Кому особо нужен супер мощный двиг для плавных поездок по городу и стояния в пробках?

[@byvalvtanke7281]

Angel Imperial majesta вот это премимум, даже старенькие

[@freekitchen7564]

бля а это что касетник был или для минидисков?

[@BorysAbram]

в первой комплектации руль весь кожанный и весь греется

[@ikakardava4310]

Biznes klas et ls 500 xot😁

[@bohakevington3975]

Место ему в Лексусе не хватает голове тебя не хватает купи себе ладу калину там очень много места и хватит тебе

[@azamat19971]

Давайте весту!!!!!! Нахер этот премиум.

[@Vladimir_S425]

Премиум-седан на переднем приводе. лол

[@user-gl4ct6do1l]

И?

[@user-vz7uh6lu2g]

Эта машина уже была у Z драйве

[@qwoiiuuiiruaaaseeetrre6124]

Эх, лучше бы 3.5 взяли

[@solskjaer1159]

Канал Фанатика А смысл? Вместо 10.5 сек стало бы 9.0 сек до 100 км. + налог, страховка, бензин... Проще ладу Приору чипануть и она в космос улетит быстрее хвалёного Лексуса 3.5

[@qwoiiuuiiruaaaseeetrre6124]

+Solskjaer зато Лексус проедет как минус 300 000 км, а твоя "чип-приора" развалится через 10 000

[@qwoiiuuiiruaaaseeetrre6124]

+Solskjaer 3.5 из восьми уж точно выезжает

[@user-qf2lo7vw7l]

Согласен.350 само то.

[@solskjaer1159]

АГА 3.5 V6 самое то, 4 млн+ломучий вариатор. За 9.5 секунд разгонишь километров СТО

[@FSA333]

10,5 секунд............... Владельцу остаётся только утешать себя любыми Тойотовскими самовнушалками: а куда мне спешить, а зачем быстро ездить, а мне и так нормально))))))))

[@bezdaty2045]

Ты у каждого обзорщика оставляешь комментарии:)) согласен 10,5 секунд уж очень слабо: подъем в горы , обгон и т.д. Надо брать 3.5 объём!!'

[@FSA333]

Nursultanzkz Ну да) Я везде оставляю отзывы) 3,5 стоит непомерно дорого....

[@qwoiiuuiiruaaaseeetrre6124]

+Сергей Иванов доплатиль 200к и получишь es 3.5 с мощным v6. Хотя бы оади звука можно взять

[@FSA333]

Канал Фанатика У лексуса есть 2,0 турбо. Поставили бы на седаны, вместо древних атмосферных говн. И было бы совсем другое дело.

[@FSA333]

Val Pan..... Да нормальная тачка.... Я же нигде не пиал Лексус-говно. И не спорю, что вдали от областных центров лучше не брать тачки повышенной сложности. Особенно учитывая качество топлива, на которое можно нарваться. Просто у меня не вяжется в голове такая цена и 10,5 секунд до 100. Я не Шумахер. но блин, это как-то не комильфо. Я с огромной теполотой и нежностью вспоминаю старый GS глазастый) С прекрасным 3-х литровым мотором. Лучше бы Лексус продолжал его выпускать)

[@ksandermeister]

По ссылке этого Шуба, сраная реклама российских регистраторов Адвокам, дизлайк за это!

[@zastupnik778]

не тест а реклама!!!!!!!!!!!!!!

[@user-qx9tj9ex4z]

Лучше подкопить и взять лексус GS 350, с полным приводом!

[@user-vk9lv4us5x]

баги баги баги баги баги баги баги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-mx9xz7sk2l]

1й

[@STan1Z]

дизайнерские кнопки из прошлого века выглядят оч премиально ну и техника далеко не уехала - наляпистая понтовая хрень а не машина...

[@baruchmoney6725]

Ватные тормоза

[@igorvorobjov]

О да, ручка домкрата это точно лакшери :D :D :D Хотел бы увидеть как пижон в Армани крутит эту ручку под Lexus'ом.

[@AllTestDrive]

Крутит или нет, сути дела не меняет. Впрочем я видел и как на новеньком GLE владелец менял колесо :) (докатку ставил)

[@liamhygge]

мягко говоря не едет

[@user-wn9lj1gr4b]

У моего папы есть es250

[@amir_05ru3]

мне нравиться эта тачка но как можно ставить на ЕS двигатель с обьемом 2 литра если 2.5 и то не едить они о чем думали и надо быть критином купить эту тачку с 2 литровым мотором

[@foxis4384]

Amir_05ru Наверное обьем 2.0 для тех кто не особо торопится любит неспешную ровную езду Кстати по цене интересно разница большая между 2 и 2,5?

[@YANIKYAN007]

Как ты можешь рассуждать о японских машинах?Это очень смешно!создай лудше!!!!!

[@FSA333]

Lexus ES - это премиум? Вы серьёзно?)))))))))))))

[@user-gx7ry8pg4g]

нет веста премиум, а это економ класс

[@qwoiiuuiiruaaaseeetrre6124]

Да, бизнесс, кстати что ты предложишь за эти деньги?

[@qwoiiuuiiruaaaseeetrre6124]

Да, бизнесс, кстати что ты предложишь за эти деньги?

[@FSA333]

Канал Фанатика Шкоду Суперб, например.

[@LocalhostTube]

есть камри, которая дешевле и ничем не хуже суперба.

[@wladislawmindrin3135]

не стоит тех денег за которые продаётся

[@LocalhostTube]

Камри люкс едишн. Странно что едет всего лишь 10+-с до сотки, камри с таким же мотором в 8.4 укладывается по рэйслоджику.

[@onewayaprelevka1623]

Вес авто разный,лексус тяжелее.вот и весь секрет)

[@LocalhostTube]

Дмитрий Кудин так камри тоже ни разу не легкая авто, по паспорту 2.1т

[@onewayaprelevka1623]

как камри по паспорту 2.1 если es 1650)))

[@onewayaprelevka1623]

Всё понял вы смотрели массу с нагрузкой,а так камри вести 1530 против 1650,вот отсюда и разница в две секунды)

[@Siberia734]

+Solskjaer Камри самая продаваемая машина в своем классе! И не только в РФ, но и в США! Так что камри рулит а ненавистники камри хуй сосут

[@Armagedezzz]

Я не понимаю, откуда столько жополизства?! До этого же все обзоры были адекватные. Вам чё, обещали дать тачку в длительное пользование, если хорошо расскажите?! Дерьмо, а не обзор..

[@firstone4247]

А быдлу лишь бы дерьма хапнуть

[@PJKossta]

овощ..9.6..и по материалам очень дешева

[@ksey3000]

10,5 для старичков-пердунов...

[@shuninv]

Купи 3.5, да и зачем больше, ты на драг собрался на данном авто?

[@AIS_Berg]

В детстве, рассматривая авто, у меня был один вопрос-сколько она гонит? У многих этот вопрос остается главным по жизни)))

[@user-mj8ej5ef4u]

90% населения ездят на овощах, все старики-пердуны?

[@MsPYCCKI]

не дотягивает до бмв, Волга какая-то

[@Skydiverqwerty]

ебнуться 184 л.с ..аж на 3 больше чем в камри )) взлетит наверное )) ..блин как можно нести этот бред (((((((((((((((

[@user-rx4wf7of5n]

У меня нет Лексуса, и у тебя нет. Так зачем ты рассказываешь своё мнение не зная о машине ничего!

[@noname-js5yv]

самый тупой обзор,не слово про недостатки и про цены

[@saratovdae]

ппц заказуха. был на тестдрайве - абсолютно убогая машина.

[@baruchmoney6725]

Не понравилась ' чем ' можешь вкратце написать ?

[@saratovdae]

@@baruchmoney6725 тебя правда это волнует спустя 5 лет? )

[@baruchmoney6725]

@@saratovdae уже нет ))

[@solskjaer1159]

Дизайн: песочные часы. Украли с лады Весты! ПСЫ... Салон китайский, спору нет. По всюду пластик... Это БРЕД!!!! Разгон до ста - десять и пять??? Быстрее только лада Гранта! БЛЯДЬ... Но я на глаз уже приметил. Красивый!!! БМВ Икс третий.

[@oikaklmn]

Никогда не любил интерьеры лексуса - какая-то китайщина с блестючим пластиком и уродскими наплывами. Свижие авто хоть немного начали смотреть в сторон выверенных салонов немчуры, но так и не избавились от этого жуткого пластика покрашенного серебрянкой... Еще два-три поколения и должно быть норм.

[@wladislawmindrin3135]

не стоит тех денег за которые продаётся