Lexus Gx470. Краткий обзор основных неисправностей. Часть 1.

[@gornyack]

2:02 провод от амортизатора лучше прихватить к корпусу самого регулируемого амортизатора пластиковым хомутиком для проводов (кабельной стяжкой), немного ниже места входа в амортизатор

[@vassjoc]

Доброго времени суток. Автомобиль Lexus gx 470. Беспокоит стук в районе левой ноги. Ходовая вся абсолютно целая. В связи с этим стуком заменены: шаровые, рулевые тяги, сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора, а так же левый шрус (в нем был небольшой люфт), подушка между рамой и кузовом (под левой ногой) целая, в рулевом карданчике есть люфт, но не существенный . Делал диагностику в 3х сто, ничего не выявили. P.S. Амортизаторы сухие, TEMS работает. Ситуация превращается в безвыходную, нервы на пределе)))

[@РустамбекКашемкулов-о3э]

Здравствуйте, подскажите как снять блок клапанов?

[@MrH88per]

Ждём продолжение

[@СергейСахалин-о5о]

Чётко коротко и ясно.

[@romanstepantsov7509]

Уважаемый, подскажите пожалуйста где находится блок управления пневмоподвеской на нём???

[@mamukakakhiperiy1973]

Как связаться с вами ! Есть пару вопросов по Авто такому же ))

[@РасулСмаков-к4б]

Здравствуйте Вам спасибо что видео. Просьба Помогите машина Прадо 120 год 2006 . Поменял аммортизаторы регулируемые в оригинале. Машина остается жесткая в положении спорт и комфорт. Посоветуйте пожалуйста какие действия предпринять.

[@НурасылНуркасов]

Проблему решил ?

[@san_martin-nottvpubg1422]

Подскажите как избежать заклинивание поршней тормозного суппорта на gx

[@ДенисКоньшин-ц6с]

Может ссылку бросите на 2-ю часть? Не нашёл на канале. А вот ещё вопрос: можно ли поставить блокировку зад. редуктора с прадо? Спасибо.

[@san_martin-nottvpubg1422]

Их надо время от времени чистить ? Вдшкой поможет?

[@iskenderth]

Здравствуйте. При езде по грунтовой дороге сзади в ходовке бренчит,дребезжит что то. Что это может быть. Суппорт перебрал,резинки заменил, смазал, эффекта нет,дело не в них.

[@vassjoc]

Дополнение: на холодную стук более сильный и частый, при дальнейшей езде практически не ощущается

[@antonioletyagin3284]

5:24 что значит закусывание?

[@ЕркинЖолдасбеков-т1и]

Здравствуйте Всем у меня задание левый при переходе шатается было у вас такое

[@petrodance3548]

Здравствуйте. На 1GR-FE клапана приходилось регулировать?

[@lexus.777]

PETRO DANCE Моторной группой не занимаюсь.

[@davrah]

Как относитесь к амортизаторам кояба с регулировкой жесткости?

[@lexus.777]

Нормально. Достойные амортизаторы.

[@ВладимирМтс-ы4у]

Доброй ночи. У меня такой вопрос. Как определить пропускает пневмобалон. Будет слышно что работает постоянно насос.

[@lexus.777]

не уверены - проверяйте мыльным раствором!

[@serzh5216]

Добрый день,прошу помощи, Prado 150 пробег всего 25000 Проблема уде 10000 км, чрезмнрное,постоянное трение на всех четырёх колёсах колодок о тормозные диски,нагрев постоянный и перегрев дисков,что сделано,заменён гидроаккамулятор проблема не ушла,заменен главный тормозной,проблема тоже не ушла,куда двигаться дальше,ездить невозможно нормально,постоянных запах колодок в салоне,помогите советом,что нужно сделать дальше? Спасибо очень жду ответа и совета.

[@BlackMOSCHINO]

на 4:23 видно как оторван левый отбойник моста

[@alexandrkruglikov753]

Там злюкен собакен, ждём продолжения

[@ЮраТ-и9ц]

Здравствуйте если спускает пневма через ресивер где стоит клапан

[@lexus.777]

Разбирать и смотреть. Может получится подрбрать уплотнительные кольца.

[@alexeylukiynov4904]

Добрый день. У меня прадо 120 пробег 422000 досихпор стоят родные пневмобаллонный. Только сечам начала за нос спускаться.

[@alexeylukiynov4904]

Только сейчас начали за ночь спускать.

[@vahankamalyan6520]

Добрый день, подвеска иногда работает иногда нет что делать? С чем это может быть связанно? В сервисе не могут определить

[@lexus.777]

Смотреть нужно на месте по факту.

[@МансурМаксутович-г5з]

Подскажите какой интервал, между подкачками примерно должен быть?!

[@lexus.777]

Не обращал внимание...очень редко.

[@22222DANIK]

Здравствуйте...вопрос немного не по теме видеоролика....Хотел поинтересоватся...Зимой сколько времени надо прогревать машину на автомате ? У меня всегда была механика,а сейчас приобрел GX 470...И сейчас вот думаю, наступили холода и хватит ли 2-3 минуты прогрева для того чтобы погонять масло в моторе и коробке ? Знаю что некоторые греют по 10 мин... Но есть ли в этом нужда ?

[@lexus.777]

22222DANIK Приветствую! Следуйте здравому смыслу в этом вопросе. По опыту - прогрев в течениее пяти и менее минут вполне достаточен для начала движения. В движении авто прогревается эффективнее. Но, иногда, требуется подстраиваться под авто...например, Gx свой я грею зимой пару минут и спокойно не спеша еду без проблем...., а вот rav4, если минут 10 не погреть, начинает "пыхтеть" и , чувствуется, что ему тяжело....)))

[@22222DANIK]

Понял..спасибо за ответ..

[@daniilpetrov1769]

амортизаторы можно ставить KYB от 150 Prado в два раза дешевле оригинала

[@lexus.777]

Daniil Petrov В теории поставить амортизаторы tems kyb от прадо 150 можно. На практике также один раз ставил, но потребовались небольшие доработки. Есть одно большое "НО" - нигде не раскрыт конструктив внутренней конструкции клапанов данных амортизаторов, а сама серия амортизаторов идет как бюджетная линейка каябы. Работа клапанов амортизаторов в оригинале, что подтверждено в тех. документации, подчиняется нелинейному закону регулирования, что способствует особой плавности хода автомобиля, в то время как каяба ничего про это не упоминает. Я почему-то склонен считать - на неоригинальных каяба плавность хода ухудшится. Косвенно могу судить по автомобилю рав4, на который я ставил каябу и ездить после установки этих амортизаторов стало неприятно, особенно на мелкой гребенке и щебне, где они просто ничего не демпфировали, после чего были заменены на оригинал - и работа подвески коордианально улучшилась. На трассе и плавных неровностях - разницы не почувствовал. Считаю, что вся проблема была как раз в упрощенной клапанной системе стоек каяба. Что и сказывается на их более низкой цене. Как говорится, скупой платит дважды☺

[@ВладимирАбакумов-ц6ф]

Машина пришла из США с задними нерегулируемыми амортизаторами и пневмой фирмы Arnott. Обнаружив этот факт, сильно расстроился. Однако прокатившись на стоковом gx в разных режимах подвески понял, что поведение моего мне нравится больше. Вот теперь ломаю голову, а нужно ли что-то менять? И кстати родные амортизаторы для него делает kyb

[@lexus.777]

Владимир Абакумов В онигинале kyb, но, думаю, с другой совершенно системой клапанного механизма.

[@servladimirovich]

но задние говорят сразу не становятся, нужно что то делать. может у вас есть инструкция ... спасибо.

[@kuattasymbaev2857]

Добрый день! Нужна Ваша помощь! У меня gx470 спускал зад, в сервисе сказали менять баллон, заказал поставил оригинальные но результат не дал все равно спускает, поехал обратно в сервисе сказали что трубки пневмы надо менять, заказал жду 20 дней( боюсь что и не в нем будет причина. И заметил что левая сторона первый спускает чем правая. Пожалуйста посоветуйте на что надо обратить внимание или что смотреть?

[@lexus.777]

Здравствуйте! Ресивер нужно проверять. Намыливайте блок клапанов

[@toyotalandcruiserprado1208]

Огромная просьба посмотретьdмои видео и посоветовать относительно пинка при переключении с R на D. Собираюсь уже ехать разбирать передний мост

[@lexus.777]

дружище, ваш вопрос настолько философский, что я затруднюсь на него ответить, не видя автомобиль в живую, и не почувствовав "задницей" суть проблемы..... скажу так, что по переднему мосту в моей практике вообще проблем не было...логично предположить, что при повышенном люфте (зазоре в зубчатой паре редуктора) мы будем чувствовать не только пинки, но и повышенный шум от данного редуктора при движении. если сервисные специалисты "притормаживают" в диагностике данной проблемы, есть смысл поискать другой сервис... самое элементарное, что можно сделать - один человек на неподвижном автомобиле, удерживая педаль тормоза, производит включение передач, начиная с паркинга, при этом второй "сервисник" ложится под автомобиль и начинает внимательно смотреть и слушать какой именно узел дает "пинок", это обычно наглядно видно... не спешите делать поспешных выводов и неграмотные ремонты, удачи в экспериментах)

[@toyotalandcruiserprado1208]

Спасибо за совет. Поеду к официалам пусть что нибудь делают

[@abbatmulsanne1878]

Решили вопрос? Что было? Нашли причину толчков?

[@МаксимкаМаксимка-ч5с]

Весь ржавый снизу

[@БунёдАзимбаев]

всем привет мне машину шит прибор гарит MAINT REQD как удалить

[@МадоМахамматов]

Бунёд Азимбаев обнуляй километры потом держать нужно и в тоже время не отпуская сжим выключаешь зажигание и включаешь он заморгает потом потухнет

[@БунёдАзимбаев]

Лексус Gx 470 год 2004

[@ЕвгенийВасильевич-л9к]

Совершеннооооо верно но Вы говорите о компрессоре снимите в ролике рессивер тем не менее не показав нам с левой стороны под бампером КОПРЕССОР.

[@petrodance3548]

Здравствуйте. Прадо 120 (пневма). При проезде леж. полицейского по диаганале машина покачивается с права на лево только при проезде передней оси, когда наезжаешь задней осью перевал практически не заметен. Такое ощющение что воздух переходит с одной подушки в другую. Почему? На пружинном Прадо такого нет. Угол наклона всегда делится пополам между передним и задним мостом. Спасибо.

[@lexus.777]

не обращал внимание. в отличие от пружинного прадо, однозначно, подвеска ведет себя по другом немного) воздух в подушках действительно может переходить из одной в другую при разнице в высотах более 2 см.

[@ЕвгенийВасильевич-л9к]

Говорит о компрессоре, а показывает рессивер - непорядок!

[@lexus.777]

Евгений Васильевич Компрессор за бампером спрятан...)

[@МаксимМакименко-х6е]

Да!!!

[@Dimon255969]

За видео спасибо. Но боже мой что же вы раму не моете смотреть больно. Это же рамный джип. Рама это его все.!!!!

[@lexus.777]

Как ее мыть-то?!😎 Да и в любом случае - железо толстое....хватит на долго.

[@Dimon255969]

@@lexus.777 ну есть специальные мойки где либо поднимают на подьемнике либо заезжаете на эстакаду. Каким бы толстым оно не было гниет оно довольно быстро с начала процесса. Ну в прочем личное дело каждого. Я раму держу в чистоте. И знакомых много ездят и Моют как только она в грязи и тем более соли

[@ХаганиХалилов-д6е]

У моего сурфа 185-того 98 года состояние лучше в разы чем этот лексус.Видимо хозяин не полюбил свой автомобиль

[@lastofyear]

От у такого водителя, а не наездника Нужно покупать авто.

[@Dimon255969]

Дядя ты раму видел? Ты что несешь???? Тут Рама главная а ей Пиздец уже

[@alexfox8556]

Мастер!!!! 4:20 Это не компрессор!!! Вы что????