Lexus LBX | Ibrida (anche) 4x4. Da 38.000 euro...

Sta per arrivare in concessionaria la nuova Lexus di segmento B SUV fatta su misura per l'Europa: si chiama LBX (Lexus Breakthrough Crossover) e non si potrà comprare che qui con un prezzo d'ingresso di 38.000 euro...che la posiziona esattamente dove si posizionerà la prossima Alfa Romeo Milano.
Lunga 419 cm, la LBX vanta disegno molto personale della zona posteriore e del frontale. Proprio da questo parte il "ripensamento" della griglia a forma di clessidra, che è molto meno marcata e si smaterializza nella calandra abbandonando la cornice e formando quello che sembra un solido piedestallo dell'apparato luminoso che sottolinea la divisione fra paraurti e cofano motore, innervato da profonde scalfature. Anche la parte posteriore dell'auto ha un look peculiare: la targa è bassa e valorizza il portellone e la firma Lexus su una superficie pulita.
La nuova LBX è figlia di una caratteristica dell'architettura GA-B: per cambiare spazi, proporzioni e anche le qualità di guida questa piattaforma "universale" ha la flessibilità per cambiare di passo e di altezza, per adeguarsi in pieno ad una filosofia di guida dinamica e reattiva, con una carrozzeria da piccola suv ma con baricentro basso e carreggiate larghe, sbalzi corti e una struttura rigida.
Per quanto riguarda il powertrain, invece, difficile scegliere qualcosa di meglio di quanto il Gruppo ha già "in casa" con il tre cilindri 1.5 full hybrid, passato però per una serie di estesi affinamenti tra cui un albero di equilibratura aggiuntivo e una logica di funzionamento del cambio più lineare. Abbondano i materiali insonorizzanti nelle porte perché questa Lexus, seppure compatta, non faccia in alcun modo rimpiangere le sorelle maggiori. Trazione integrale elettrica a richiesta e un bel volume interno completano il quadro.
Prezzo? Si parte da 38.000 euro.

[@francocarri5517]

Appena ritirata. Molto soddisfatto. Bella, bellissima. Lexus tutta la vita

[@leonardocaffarini3218]

Ciao Franco! Posso sapere che variante hai preso? Elegant, Cool, ecc.

[@giancesarebianchi]

Ce l'ho da alcuni giorni, piacevole alla guida, confortevole, silenziosa e ben rifinita, bassissimi consumi e per trovare un difetto direi lo spazio nei sedili posteriori e le tasche portaoggetti nelle portiere tipo "portasigarette"...

[@luca9208]

Gran bella vettura!!!! Credo proprio che la prenderò in considerazione per la tecnologia che offre, il design, la qualità ed i consumi!👍👌

[@andreazx148]

Ciao Emiliano… ti ricordo che lo scorso inverno è nevicato più al sud che al nord… ben oltre i 40.000,00€ e se la nuova Alfa avrà i prezzi allineati vorrà dire che le C-Suv andranno oltre i 50.000,00, mi sa che con i nostri stipendi andremo in giro con auto usate comprate in Burkina Faso

[@fabgo77]

Sarà un giocattolo, sarà costosa , avrà un 1.5 tre cilindri ed è “solo” 4,20 metri. Ma è un bellissimo giocattolo, un motore super efficiente e grande il giusto per le nostre città e abbastanza per viaggi comodi ( oltre i 500 km è sconveniente viaggiare con qualsiasi auto ) . Io ho una inutile ( per me ) jeep compass da 50 mila euro di listino e 240 cv e sto pensando di prendere questa . In famiglia siamo in due ed è più che sufficiente come dimensioni ma sicuramente più affidabile più lussuosa e più efficiente della mia auto attuale. Inutili i commenti di chi con 40 mila euro si compra un suv più grande, questa va paragonata alla jeep avenger che costa poco in meno ma ha un benzina con cambio manuale o un ibrido ridicolo ( come quello della mia compass ) oppure a una q2 che costa di più ma a mio parere è veramente brutta

[@Wolfox360]

PER CHI NON LO SA: Il secondo motore elettrico serve per varariare i Rapporti oltre ad aggiungere più rigenerazione fatto anche dal motore elettrico principale. I rapporti Manuali non sono inutili, sono molto comodi in discesa, scalando le marce aumenti la forza rigenerante, frenando e restando in REGEN la forza è maggiore e in discese più ripide fa intervenire il motore per ancora più freno motore, il Manuale è ottimo in decelerazione è meglio gestibile del classico "B", E per chi guida vetture a cambio automatico è un PLUS Avere freno "MOTORI" (Interno + elettrico)

[@redazioneautomoto]

Si certo. Avrei dovuto specificarlo. Un abbraccio

[@roberto_m.2335]

per ricaricare la batteria da 1kw in discesa, bastano 2 km se cominci da quasi scarica

[@MrZante981]

Boh....non so cosa dire....prezzo medio 42K.....praticamente come una Kia Sportage da 4.60 metri. E, come ha fatto notare qualcuno, come una Tesla Model 3 con 300 cv.....penso che dire che ormai avere un'auto sia una follia è dire poco. Diventa evidente la differenza di stipendio tra Italia e il resto d'Europa. Sono senza parole.....

[@ita-bel704]

Ma smettetela di dire che c'è differenza tra Italia ed il resto d'Europa, io abito in Belgio e posso assicurarti che l'Europa fa schifo in qualunque nazione tu vada. Qui in Belgio lo stipendio medio potrebbe anche essere più alto ma stai sicuro che te lo riprendono in tasse.

[@marcolabarbera2810]

E pensare che le auto del segmento B-suv dovrebbero avere un costo tra i 20 mila e i 30 mila,invece ormai siamo alla follia

[@boredesmo9506]

Lasciamole nelle concessionarie, prima o poi lo capiranno

[@senseikawasaki2326]

Perché tra i 20 e 30? 20-30 era 10 anni fa forse, con l’inflazione i prezzi salgono e negli altri paesi in cui è venduta hanno senso gli stipendi

[@senseikawasaki2326]

Poi non è una 2008 o una mokka, è sui livelli di un Q2(e sinceramente direi superiore) e ibrida

[@sgonzoo]

Non che sia difficile essere superiore ad una q2 😅.. ​@@senseikawasaki2326

[@G.M.1988]

Purtroppo il problema principale sono gli stipendi italiani che sono fermi a 20 anni fa...😅

[@gtm8762]

Complimenti per il video. Da amante delle berline mi spiace che da anni Lexus faccia solo ruote alte, a parte un paio di modelli di fascia alta persino tra le Premium.... Sarebbe bello vedere come svilupperebbero una corolla ad esempio....

[@MaurizioAntoniazzi]

La cosa triste è che la Corolla è prodotta e aggiornata, ma non in Italia. Un mio conoscente l'ha comprata nuova in Slovenia e non ha nulla da invidiare alle tedesche di segmento D, a 10.000 euro in meno.

[@alessandrocorradini2216]

Grande emiliano molto bella e con interni e tecnologie molto valide 💪👍✊✊✊

[@giovannidesmodromico2442]

38k e manco il clima posteriore? Scherziamo?.......Cmq gran video come sempre Emiliano 👍👍👍

[@sgonzoo]

Oggettivamente difficile da posizionare.. Prezzo da prima auto ma volumi interni e bagagliaio piccoli pure per 2 bambini e una spesa.. Una persona ricca potrebbe prenderla come seconda auto.. ma una persona ricca potrebbe prenderne altre 1000 del genere e fuori mercato😅.. Quindi in un contesto di normalità, questa auto non ha senso.. Svolge il ruolo di opel mokka ma costa il triplo quasi.. 😂 Ah, inoltre... Alcantara e microfibra sono due tessuti TOTALMENTE differenti.. È come paragonare legno e alluminio. Ho capito che la maggior parte delle recensioni le guardano le capre che poi comprano l'immondizia tedesca, ma un minimo di professionalità non guasterebbe.

[@lilietto1]

Ci sono tante persone che vivono in grosse città in Europa e hanno i soldi da spendere ma non hanno lo spazio per un enorme Suv, e non gli serve perché non hanno animali e hanno al massimo 1,3 figli xD. Dove abito io non avrebbe senso, ma a Parigi dove un appartamento sta sui 10k euro al mq in centro, e un posto auto semi centrale costa dai 30 ai 50 k euro, una macchina comoda da parcheggiare ma un po' meglio rifinita di una Yaris cross non é un'assurdità per una coppia che guadagna 5-6 mila euro al mese in due, o più.

[@sgonzoo]

@@lilietto1 e secondo te è una scelta intelligente fare un auto da 40.000 euro che vale la pena comprare solo in circostante così ristrette come quelle che hai appena descritto? Non lo so Rick, a me pare na cazzata..

[@saveriograndolfo6484]

La nuova Alfa e' gia' stata battezzata con il nome di Junior, il che suscita in me grande nostalgia, dato che quando ero bambino riuscii a convincere mio padre a comprare una Gt 1300 Junior( che poi si rivelo' proprio un macchina coi fiocchi......). Ciao da Saverio di Cisternino(Brindisi).

[@Maestroaustin]

Ha solo il nome, per il resto è una Peugeot a tutti gli effetti

[@albertovalussi3781]

Quindi, ricapitolando (sono ironico), è claustrofobica in abitacolo, non ha bagagliaio, ha un powertrain che, per quanto nobile, rimane un 3 cilindri con effetto scooter, un filo di ecopelle e due schermi per sentire spotify. E' una Yaris Cross che parte da 38k, non pratica per la città, non pratica per i lunghi viaggi, cara come il fuoco. Dove si posiziona quindi? Chi è il target?

[@redazioneautomoto]

È lo stesso target della alfa Romeo Milano, della jeep avenger, della Audi q2 e di tutte quelle macchinine di cui vedi “bombardate” le strade. Il target è quello. Guarda dentro e vedi chi sono: sono eterogenei. In questo caso tra quel target eterogeneo si prende quello che ha 5k in più da spendere, esattamente come farà alfa rispetto a jeep e Fiat

[@celicakitt]

Contrariamente da quanto scrivi il successo di Yaris cross è un dato inconfutabile ....il target di lbx si rivolge agli ex proprietari di Yaris cross o chr o di chi vuole un prodotto più raffinato ,costruito meglio e tecnologicamente evoluto

[@enricocorini9150]

Visto le risposte date, ti hanno praticamente smerd..ato 😂😂

[@albertovalussi3781]

non c'è nulla da smerdare, viene fatta una domanda provocatoria e la risposta è stata chiara e sulla mia stessa linea di pensiero. Lingua italiana questa sconosciuta?@@enricocorini9150

[@albertovalussi3781]

non mi pare di aver scritto che yaris cross sia stata un flop. La lingua italiana non è un'opinione@@celicakitt

[@elrktquetedarakata-takata-tan]

Questa è.. BELLA!

[@MrGipo72]

La più bella delle Lexus... o comunque la meno brutta, se non vi piace lo stile Lexus. Comunque meglio di quanto si è visto fin'ora della rivale nostrana B-SUV Alfa Milano

[@adri7199]

la più bella delle Lexus? 😂😂😂 Con questa vado al lavoro che è meglio.

[@Maestroaustin]

Infatti la Lc500 è orrenda 😂😂😂

[@hectormazzochi234]

Sarebbe interessante sapere il consumo in autostrada a 130 km/h

[@paololatini6476]

Quello che offre di più è il prezzo 😂😂

[@maurinocascio]

Una Yaris a 40K, un fallimento in partenza

[@titomele11684]

Che palle quando le comparate alla versione più economica della casa! NON È UNA YARIS, avere stessa base e motorizzazione non la rende uguale, sopratutto visto che Lexus è da sempre sinonimo di lusso (appunto)…

[@maurinocascio]

Non ha senso prendere una macchina del genere, una scatoletta dal costo assurdo. Ho abbandonato Toyota per il ridicolo motore, il lusso Lexus per avere uno scooter??

[@titomele11684]

@@maurinocascio è una tua opinione e solo quella resta! Il mercato la pensa ben molto diversamente.

[@DevidBrembillaGamesTM]

@@maurinocasciomenomale sei solo tu a pensarla cosi… “Scatoletta”, pretendi di guidare auto di 5 metri con le strade minuscole che abbiamo qui in Italia? In città la parcheggio nella tua casa allora 🤣🤣😅

[@maurinocascio]

@@titomele11684 Non mi pare che il mercato dica diversamente da quello che dico

[@zerosab7723]

Trazione anteriore sud Italia? Qui abbiamo solo panda 4x4...ma che stai a dì?

[@fernandoserra2373]

Il fatto che abbiamo messo il televisore delľ infotaiment in una posizione che non disturba come invece succede in tutte le altre auto, è positivo, visto che non si può togliere. Invece è assolutamente negativo il fatto che manchino le bocchette del condizionamento dietro, come faccio a mandare ľ aria fresca dietro al mio cane, se eventualmente la dovessi comprare?

[@michaelpolisini]

Vent'anni fa i cani viaggiavano lo stesso nelle auto eh. Il problema casomai è la mancanza di accessorio del genere in una vettura da 40000€

[@alexmondo5064]

Ho la stessa esigenza, cani e suocera dietro 😅

[@fernandoserra2373]

@@michaelpolisini infatti venti anni fa, avevo una 156, e ora ho una Delta, entrambe con le bocchette delľ aria dietro. Trovo incredibile che in auto di questa fascia di prezzo e target di clientela, non lo prevedano.

[@alberto031958]

metti il cane davanti ... però ti multano :)

[@fernandoserra2373]

@@alberto031958 non ci sta, è un rottwailer di 36kg

[@davidemonti5410]

Molto valida come linea e interni...motore affidabile e parsimonioso..prezzo alto..

[@mattiabertero]

Non mi dispiace anche se avrei osato di più come design visto che si parla di Lexus. Il prezzo non mi scandalizza più di tanto: non di parla di un marchio generalista, qui si parla di Premium. Che poi: se di guarda a certi marchi generalisti, se si prende un b-suv una versione paragonabile a questa Lexus prendi la full optional ed i prezzi non sono nemmeno troppo distanti.... Deriva dalla Yaris Cross, e quindi? È un ottima base di partenza la sua piattaforma.

[@DEABlade]

Si ok... è Lexus.... ma stiamo parlando di un prezzo di partenza di 38.000€. il che vuol dire che con qualche optional spari sopra i 45000/50000€! troppi per una macchina che come dimensioni non supera quelle di una Fiat Bravo

[@michaelpolisini]

Che poi è la stessa cosa che accadrebbe con le classi B tedesche 🤷‍♂️

[@stefanopennazzato1765]

Un giocattolino per pochi Visto i prezzi Comunque carino

[@111relise]

Sarebbe interessante sapere il consumo in autostrada a 120-130 km/h ?

[@TabRipley]

Peccato per il 3 cilindri. Niente male il bagagliaio.

[@massimopaccagnella920]

Ma che senso ha questo prezzo ! Lo stsso della model3. S range

[@redazioneautomoto]

La model 3 è mezzo metro in più di questa. Ed è elettrica. Le cose non sono vantaggi con la clientela di riferimento di queste vetture. Anzi

[@toffonardi7037]

@@redazioneautomoto quindi molto meglio per lo stesso prezzo....... tra qualche anno mi sa che ci saranno solo tesla

[@redazioneautomoto]

Non è detto che sia molto meglio se devi stare in città e non hai voglia di vivere l’esperienza elettrica

[@massimopaccagnella920]

@@redazioneautomoto credo che elettrica in città sia top. Poi ovviamente i disagi. Lunghi viaggi. Ci sono. Però un segmento superiore e sempre superiore secondo me ! Poi a parità di soldi non c'è partita

[@remolabarca56]

Premium senza climatizzazione posteriore e così angusta dietro è improponibile. A 38k € poi.

[@D90_90]

O visto che c’è soto le sedie

[@Vorlander13]

Sono andato sul sito della Lexus per avere informazioni su questa macchina. L'unico colore compreso nel prezzo è il GIALLO, altrimenti bisogna sborsare altri 1200 euro su una macchina che costa già tanto. Considerando sia che quel colore non è tra i più amati, sia che su una vettura del genere si sposa ben poco, trovo questa scelta della Casa giapponese - che ammiro da anni e anni - di una bassezza unica, perché alla fin fine ti impone subdolamente di spendere ancora di più.

[@DonnieD_WFF]

Lascio da parte per una volta il prezzo (folle, perché praticamente sono 40k per un b-sut strettino e con un 1.5) e mi sposto su quella che per me è la "macrostranezza" di questa auto. È curiosamente molto "normale". Fuori come dentro. Toyota ed anche Lexus hanno sempre osato...dalle linee esagerate ad interni da robot giapponese...ecc... Questa Lexus è talmente allineata a tutti i canoni estetici sia come linee esterne che come conformazione degli interni (plancia in primis) che se avessero coperto i loghi non avrei mai pensato ad una Toyota/Lexus.

[@redazioneautomoto]

Perché è disegnata in Europa per l’Europa.

[@acadiaarchitecture3170]

Toyota col design non ha mai osato. Le due parole Toyota e design non stanno neanche assieme. Le auto più vendute sono sempre state le Camry e le Corolla. Auto noiosissime da guidare e da vedere. Lexus ha sempre fatto auto bruttissime (dopo aver copiato Mercedes agli inizi) e da vecchi, e allora negli ultimi anni hanno cercato forme estreme per svecchiarsi ma senza armonia. Voi vedete solo i prodotti piccoli ed interessanti per l'Europa. Io ti parlo a livello globale.

[@DonnieD_WFF]

@@acadiaarchitecture3170 Che film hai visto? Ti sembra che la Yaris quando è uscita non fosse stata criticata per la sua linea "anomala" così come per gli interni spartani con display centrale rivolto verso il guidatore? Vogliamo parlare delle varie RAV4 del 2005 o delle recenti CH-R, prima serie e poi la nuova sviluppata dalla Prologue? Qui non si sta discutendo sulla bellezza delle linee e degli interni. Io ho espresso molto chiaramente quale fosse per me il nocciolo della questione. Tu invece sei entrato nella sala a fianco e stai raccontando un altro film, ma vuoi far credere di avere visto il mio stesso lungometraggio.

[@brando8272]

É paragonabile alla Chr 2024 TRENDanche se la piattaforma è quella della Yaris cross?

[@MaurizioAntoniazzi]

Emiliano... Tu sei ampiamente da tutti noi autorizzato a stroncare certe iniziative di ladrocinio del portafogli altrui come queste. Puoi dire che il prezzo è folle, dillo che qua ti appoggiamo tutti! Non schiavizzarti come tutti gli altri! ❤

[@redazioneautomoto]

Guarda che alla fine l’ho detto

[@MaurizioAntoniazzi]

@@redazioneautomoto Non mi risulta proprio.

[@savioemc2]

“Da tutti noi” chi??? Ma parla per te! Io non autorizzo nessuno a dire una cosa del genere. Tutto il mercato si sta adeguando con i prezzi all’inflazione globale; il fatto che in Italia gli stipendi siano rimasti al 1990 in linea con quelli di Grecia e Ungheria non è colpa di Lexus nè delle altre Case. In Italia siamo ormai pezzenti, non serve additare il cartellino del prezzo.

[@MaurizioAntoniazzi]

@@savioemc2 LOL!!

[@MaurizioAntoniazzi]

Io dico solo che il prezzo è assolutamente alto anche rispetto a molte altre automobili simili. Non ho tirato in ballo nessun discorso di stipendi ecc. Non serve scaldarsi.

[@user-ug3lw1ox5k]

quasi 48.000 euro , so matti !

[@perseus9968]

Batteria Ni-Mh a quanto vedo a a 1:22. E 38 cucuzze per un simil-Yaris-Cross e´un affarone. Mah....

[@scabbia-vu2ww]

Molto bella ma con quei soldi prenderei altre auto o con qualche soldo in più una sportiva giapponese/JDM o una Mazda CX-60

[@marcofogli1139]

Io non discuto la qualità o la tecnologia o l affidabilita Toyota/lexus, ma da forte ammiratore della prima CHR( e visti i costi in gioco) sono rimasto non deluso ma SCHIFATO dalla tenuta di strada della CHR appunto... In una curva delle mie zone Normale forse Un po pericolosa e particolare ma niente di che ( quindi non Un cambio di corsia repentino ) la CHR davanti a me a 80 kmh.. ( forse meno) con gomme generose e si e no 1 anno di vita sbandava di retrotreno vistosamente con correzioni di esp evidenti e frenata del conducente.... Con strada perfettamente asciutta Io dietro con la 308 diesel di 15 Anni e oramai 290.000 km ( ammortizzatori Mai sostituiti) e gommacce 4 stagioni momo da 16 pollici ( garantisco Che soprattutto Sul bagnato fanno schifo!!) affrontavo subito dopo la stessa curva e mi sembrava di essere fermo da tanto piano che andavo ( sempre sugli 80 scarsi ero) Se calzo le 17con Michelin o Continental o anche con Le attuali nexen praticamente lo brucio, ma anche con una panda 750 ( Gia provato nella stessa curva pochi giorni prima), ma anche con fiat Bravo o altre... Senza nessun problema Tutto sto pippone per dire se mi convincono di comprare Un auto migliore della mia sono disposto a prenderla altrimenti per 38.000 euro SE LA TENGONO ( VALE PER TUTTI I COSTRUTTORI). P. S. : I vetri doppi( laterali stratificati c erano sulla 308 15 Anni fa come optional a 150 euro).

[@maurinocascio]

Temuta di strada della CHR?? Un bel pò di auto in 44 anni da patentato le ho avuto, c'è molto ma molto di peggio, anche di auto da costo ben più alto

[@toffonardi7037]

io ho una honda che ha una tenuta e prestazioni che si avvicinano a Porsche

[@panzerpanzer4165]

E sti cazzi?

[@sorcio46]

Come mai confronti la tenuta di strada di un crossover con una berlina?

[@alxrilli]

Concordo io ho una Kia xceed e un mio amico chr gli passo sulle orecchie in ogni condizione... Lo anche provata la chr ma nn c'è paragone con la mia Kia

[@pierluigipolsoni5846]

Come mai la batteria è al nichel e non al litio?

[@ennioalteri7157]

Mamma mia con quella accellerazione infinita senza sentire un cambiamento di marcia ... mi ricorda il Ciao quando accelleravi a tutta !!!improponibile neanche regalata !!!!!

[@MicuBamba]

Peccato per i pochi CV motore, perché il design finalmente mi intrigava... Onestamente, cambiare per passare a un ibrido meno performante di uno che già non lo era sarebbe poco sensato per me 😔

[@massimorinaldi2741]

Bella, peccato per lo spazio risicato per i passeggeri posteriori. Lexus , come altri costruttori , dimenticano che le auto devo trasportare persone e sinceramente io non spenderei mai 40000 euro per una macchina che è quasi due posti. Bastava allungare il passo di altri 10- 15 cm , per dare abitabilità consona al prezzo che si paga per questa auto. Praticamente si perdono in un bicchiere d'acqua.

[@MaurizioAntoniazzi]

Mi accodo a tutti: un 1500 3 cilindri con prestazioni da utilitaria che costa come una Tesla Model 3? 80 milioni? Ma vendetela in Giappone va...

[@Maestroaustin]

Peccato che quando vuoi dare indietro una Tesla o auto elettrica, nessuno la vuole....queste ibride Toyota/lexus sono assegni circolari.

[@shinshishi1]

Bella ma, l'ottimo telaio è quello della suzuki vitara (che ho da 4 anni), telaio che permette di avere un vero 4x4 e non quella "deiezione umana" del 4x4 elettrico inutile nel 90 % dei casi di quando ti serve il 4x4. Non discuto il lusso interno ma, farmi pagare il doppio della spartana vitara, per un 4x4 pessimo. Per me, il gioco non vale la candela. In passato ho criticato la audi Q2 per il prezzo ma, almeno aveva un vero 4x4. In che mondo siamo finiti? Paghi tanto per avere di meno (dal punto di vista meccanico). Imho

[@maxmetanol73]

Tutto giusto solo un appunto … al 90 % degli utenti basta e avanza il 4x4 elettrico

[@shinshishi1]

@@maxmetanol73 non concordo ma, rispetto la tua opinione.

[@songhiooo]

Anche io ho avuto una VITARA ed il 4x4 della Vitara è indiscutibile, su qualsiasi altra auto, almenochè non spendi circa 50.000,00 € e vai su altro targhet di auto, ma fino a 40/45.000,00 € il 4x4 della suzuki NON SI BATTE.

[@Maestroaustin]

Questa Lexus ha il telaio Toyota modificato.....forse è la Suzuki che adotta il telaio Toyota e non al contrario....

[@shinshishi1]

@@Maestroaustin io sono il re degli ignoranti ma, la Yaris cross se non sbaglio (sempre possibile) è del 2022, il telaio della Vitara è del 2015, senz'altro l'avranno riveduto ma, non nella sostanza. D'altra parte anche audi e Volkswagen, fanno collaudare i telai a Skoda...

[@lorenzopadova]

Ha lo stesso frontale della Smart #1

[@ptstony]

I Ray-Ban smart glasses vanno bene come dash cam?

[@simonbeltin]

Quanto vogliono per questa Yaris Cross reboded con gomme Yokohama???

[@alessandro123giungno3]

A questo prezzo prendo Nissan X trail 😊

[@mauriziolucaccini]

Per essere Lexus pensavo meglio, due particolari che rispecchiano la natura non premium,la mancanza della guarnizione giro porta, la mancanza del divano posteriore con l'aperura separata per gli oggetti lunghi, a parità di prezzo c'è più qualità in una tedesca,Audi Q2.

[@dimensione_Automobili]

E' evidente che non hai mai avuto una Lexus....

[@mauriziolucaccini]

è EVIDENTE CHE NON HA MAI POSSEDUTO UN AUTO DEL GRUPPO VOLKSWAGEN@@dimensione_Automobili

[@Maestroaustin]

Una Q2 che per gli alti costi di manutenzione e scarsa affidabilità rispetto a Lexus, non vorrei neanche regalata.....

[@albertomartinengo8494]

Senza bocchette posteriori robe da matti

[@gabrielemontagnino4209]

Le auto ormai hanno raggiunto prezzi assurdi e non parlo solo di Lexus che qualcosa in più magari la offre...banche e finanziarie ringraziano...per me se le possono tenere.

[@D90_90]

Ho visto che dicono che c’è la climatizzazione soto le sedie

[@aguj10]

Quante volpi nei commenti che non possono arrivare all'uva...

[@robertobeltrone6735]

mah... a me sembra un minestrone. Frontale Peugeot, fiancata Nissan, posteriore BYD. L'interno idem, un po' Kia, un po' Peugeot, insomma, personalità 0. Preferisco sicuramente la Smart #1 anche se 100% elettrica.

[@ettorealbertini3163]

80 milioni di lire minimo per una piccola lexus si nel vecchio conio perché serve sempre ricordare quanto siamo stati derubati malamente .

[@deddee_]

meglio di pagarne 50 pe na classe A

[@moro1875]

“Rimane sempre non una prima auto rimane sempre una macchinina”. Questi vivono nel mondo di Oz... cioè una macchina del genere non va bene x una famiglia ma ci vuole un altra più grande.... ma con quali soldi....🧐🧐

[@redazioneautomoto]

Chi compra questa macchina solitamente lo fa come seconda auto. È già una prima auto la Yaris cross perché si rivolge ad un pubblico diverso ed è anche meno costosa a parità di Powertrain e piattaforma tecnica

[@moro1875]

Si in effetti visto in questo modo ci può stare il vostro commento

[@giancarloimperatori3423]

Bruttarella forte 🥱

[@Cmax89]

Noni dice niente, dentro sa di vecchio, prenderei il Chr nuovo restando in Toyota

[@mirkoferrari8008]

Siamo arrivati all'assurdita' 40 mila euro ragazzi, 40 mila per un segmento b

[@Gavino640]

Cos’è lo spot laterale?

[@titomele11684]

L’angolo di visione laterale!

[@mariocavallaccio1466]

Per carità auto molto bella…però 40.000€ per un B-Suv cioè mi porta a pensare che stiamo andando verso l’esagerazione!…anche considerando che ha motori e dimensioni quasi da utilitaria e non voglio esagerare… (Quanto intendo motore parlo dei centimetri cubici e non della tecnologia)

[@themute77]

prende il posto della ux?

[@roizen1260]

Penso proprio di si

[@Vorlander13]

Non penso: questa è una segmento B, la UX invece rientra nel C. Inoltre ho letto che nei prossimi anni uscirà il nuovo modello della UX.

[@Ai.LojTari]

mi stupisce IN POSITIVVO per il prezzo finalmente un auto con un prezo umano diciamo ...

[@g_webb21]

Per me costa comunque troppo per quello che vale

[@lilietto1]

@@g_webb21 é un prodotto di lusso, costano sempre troppo rispetto al valore intrinseco, perché il loro valore é definito dalla desiderabilità e non dalle specifiche pure. Prendi un gioiello, un vestito di marca, un auto... un prodotto per tutti vale circa 10 e costa circa 10... un prodotto di lusso spesso vale un po' di più, per esempio 20, ma costa 40.

[@albynet80]

io ho già un mutuo per la casa di sto passo toccherà farne uno anche per le auto... mah... dove andremo a finire?

[@gcc.1973]

Per caso, è un segmento b primium????????

[@carlomichelotti]

be alfa romeo premium ... forse na volta

[@Tonon472]

Mio Dio ottima auto come tutte le Lexus ma costa quasi quanto una Mercedes GLA nonostante sia più piccola Da pazzi…

[@simonb3498]

Ma un video senza iniziare con ‘ed eccola qui’ riesci a farlo?

[@redazioneautomoto]

Perché dovrei?

[@DevidBrembillaGamesTM]

@@redazioneautomotola gente e’ frustrata, cosa si dovrebbe dire? Sto facendo la ca***?!

[@federicobonati]

peso vettura ok 1250 kg - 1450

[@francescozheng4368]

Yaris cross che costa di più

[@ZioDanilo84]

L'auto è molto bella ma è un polmone e costa almeno 10k di troppo.

[@Bg50494]

Peccato che è piccolina, fosse stata più grande e più potente ci avrei fatto un bel pensierino.

[@ettorealbertini3163]

Come si può concepire la mancanza di areazione nel posteriore e in Toyota yaris idem Che hanno questi ingegneri che li ha disturbati , cinismo o cos’altro.? Trattasi di una bocchetta areazione da 10 € . Bah . Ma proprio boh

[@Maestroaustin]

Emiliano ti comunico che probabilmente, Lexus ti ha ascoltato....in Giappone verra commercializzata la Lexus Lbx Morizo, voluta dal Ceo Toyoda....qui il video kzbin.info/www/bejne/rZLchn1uor6io6ssi=dqzZFduVX0H0l-tj

[@redazioneautomoto]

❤️

[@MarcoLeone94]

BASTA SUV, ne abbiamo le palle piene.

[@ludovicogarau77]

Il virus dell'intercalare "quello che è" colpisce i recensori, ormai diffusamente

[@ferdinandogiusepperotolo638]

Auto per la figlia di papà che con 40.000 euri compra il tricilindrico "praemium" (latino) per andare a fare un aperitivo in centro..😂 ma senza il clima posteriore 😂

[@riccardomagri8496]

40.000 euro neanche 2 bocchette dietro o il tetto apribile... bho. Lexus, stavolta no.

[@DominiqueToretto70]

Auto che non mi dice niente, senza personalità. Una yaris col simbolo diverso, qualche miglioria certamente estetica. Poco slanciata, poco sportiva. Non è brutta ma neppure capace di attrarre giovani come invece altri brand, tipo la formentor, la volvo x30 o altre

[@roizen1260]

Per essere una lexus non mi piace😢

[@soluslupum4872]

😂1.5 tre cilindri, un costoso bidone.

[@nerone70]

Prezzi folli.

[@MaurizioAntoniazzi]

Non una prima auto? Ma Emiliano chi pensi che guardi questo video? Solo ricchi imprenditori? 😂

[@redazioneautomoto]

La prima auto sarà la Yaris cross. Questa è più uno sfizio da seconda auto per la moglie

[@MaurizioAntoniazzi]

@@redazioneautomoto LOOL! 😂

[@lilietto1]

@@MaurizioAntoniazzi Forse é un po' cruda come risposta ma ha ragione.

[@riccardomagri8496]

La prima LEXUS che non mi piace.

[@Sebbuz11]

Con sto prezzo a sto punto ti prendi la corolla che è ben altra auto, al di là di ecopelle, lucine e cagatine inutili.

[@redazioneautomoto]

Che non è un b suv compatto e nemmeno una Lexus. La clientela che sceglierà questa macchina non sa nemmeno che esiste la corolla

[@Sebbuz11]

@@redazioneautomoto beh, credo la corolla sia un’auto abbastanza diffusa nota ai più. Il punto è che di sostanza ne ha molta meno. Poi ognuno fa le sue scelte.

[@redazioneautomoto]

Ripeto. Chi sceglierà una LBX non sa nemmeno cosa sia una corolla.

[@sandrofena]

​@@redazioneautomoto Esatto! Ordinata Lbx , Carolla (o come si chiama ) non rientra nel mio GPS 😅

[@giorgiorossi9041]

Questo schifo di auto ha un prezzo di partenza da 38.000? 😂😂😂😂

[@lvpvs23]

Lexus è tropo per l'Italia.... meglio lo status quo delle tedesche mooolto più care.... Lexus/Toyota è per un mercato consumatori intelligenti. (anche i concessionari Lexus fanno cagare... ritardi...zero puntualità...rumore... urli... sala di attesa sporca....)

[@nicoforno]

Non é che tutte le concessionarie Lexus sono sporche

[@carlomonte1563]

ALFA ROMEO A LIVELLO LEXUS?!? MA QUANDO MAI?!? MAI!!!... 😂😂😂😂😂

[@FabioContini-lr3xt]

Auto inutile...

[@redazioneautomoto]

Quale sarebbe un’auto utile ad eccezione della Panda?

[@alessandromonti4985]

38000 euro per una scatolina di metallo tra l'altro solo a trazione anteriore....tenetevela

[@fabiomonticelli3987]

38.000 euro......😂😂😂 La media delle persone la paga in 10 anni

[@lilietto1]

Paradossalmente, se consideri anche Lexus Plus quindi la revisione in concessionaria nel prezzo, con circa 400€ al mese per 10 anni sei in garanzia perenne, come un leasing ma sei proprietario della tua auto e non devi preoccuparti di dare il primo mese a 3k euro ogni 3-4 anni, o delle spese per eventuali difetti sulla carrozzeria etc. Poi va beh, resta un prodotto che si posiziona in una fascia di lusso, puoi sempre comprare una kia stonic usata con 10k km a meno di 20 mila euro e 5-6 anni di garanzia restanti, ma le finiture etc. non saranno le stesse.

[@fabiomonticelli3987]

@@lilietto1 no guarda non sei proprio proprietario di niente...... 😂😂😂 Se non paghi perdi ma macchina.