Lexus LC 500 Часть 2: Лето и 2017 год против 2019-го

[@DriveRussia]

Подробности теста на Драйве: www.drive.ru/test-drive/lexus/5f0df5a0ec05c472100000aa.html

[@igordmitrieff9262]

Михаил Петровский - это журналистика, а не блог. Приятный материал и качество подачи. Я очень много потерял в газете АВТОРЕВЮ, откуда Михаил ушел, но этот стиль и породистость в материалах всё ещё цепляет. Спасибо большое Вам Михаил и до новых встреч.

[@ЕвгенийФедоров-п4ъ]

Некоторые словесные обороты впору на полку с классикой ставить. "Трясешь щеками... Староват ты.." Браво, Михаил!

[@ВячеславСеребряков-х9ь]

Браво Михаил! Ваш канал не похож ни на что иное в KZbin! Вас было приятно читать ещё в Авторевю! Спасибо!

[@aleksey9438]

Один из немногих автожурналистов, которые показывают именно автомобили, а не себя

[@za6178]

И всё-таки, как же прекрасен Михаил - его видео смотришь, словно пьешь хорошее вино - в каждой фразе, как в новом глотке раскрываются полутона. Наслаждаешься и речью и смыслом. Сплошное удовольствие. И как Михаил в свое время перерос Авторевю, так, наконец, сформировался для сольного проекта Мельников. Жаль, конечно, у нас нет таких телеканалов/бюджетов/продюсеров, чтобы делать свой топгир, но Михаил с Владимиром точно бы были идеальными ведущими для такого проекта

[@ZonD9]

Пахвалил, так пахвалил :)

[@ikuznet]

На столько приятно слушать, что посмотрел 2 раза подряд, в принципе как и все репортажи Петровского. Неужели я один такой?!

[@aoh2267]

Ты не один. Я балдею от точности его формулировок, лаконичности, информативности. А у меня IQ за 150🙈

[@di.vorobyev]

Максимально интеллигентная подача и при этом раздает на треке, как черт!) За это и уважаешь Петровского.

[@РоманЩербаков-н9ч]

Спасибо за тест! В этих тринадцати минутах рассказа про машину больше, чем у других блогеров в тридцати.

[@aoh2267]

У всяких дуриков сотни тысяч просмотров, а у Миши еле десятки тысяч набегают! Вы чего? Все по лайку, по комменту, и ссылку другу автолюбителю. Выводим Петровского в ТОП!!!

[@СашаВалов-ш3ь]

Дуриков смотрят дурики, их априори больше. Люди думающие и умеющие слушать и слышать давно любят АР и Драйв. Да, и Мельников конечно

[@aoh2267]

К сожалению это так. Не хочется в это верить. Все равно давай делать все для популяризации толкового контента

[@максимподпиров-т5и]

Просто щас мало именно автолюбителей ,все покупают красоверы

[@MegaRashkin]

Мельников и Михаил-два суперпрофессионала. Как приятно слушать настоящих спецов. И все эти приседальщики и лисы идут в лес

[@user-xf9jq5hj6f]

Михаил это фамилия?

[@ЕвгенийКиселев-р9г]

Петровский- уровень👍🏻👍🏻👍🏻Обожаю Ваши тесты.

[@АлександрСивоглазов-я8н]

Да, слушать и смотреть одно удовольствие, пора вам школу открывать свою по дикторсву и разговору про автомобили, тон, манера общения - всё на высшем уровне. Михаил, так держать! давно вас смотрю ещё со времём русского топ гира и все тест драйвы прям как мини фильмы

[@oknehusalex7957]

Спасибо за очередной мини шедевр, фанатею со слога Петровского с юности. Рад был также увидеть, то дело Подорожанских продолжается уже в следующем поколении. =)

[@ЕвгенийЛенков-ъ4й]

«Донести до асфальта все, что хотел сказать мотор» - блестяще)))

[@Whiteus1936]

Ух ты!!! Вторая серия! Класс! Очень недооцененный автомобиль, я считаю. Петровский один из лучших авто журналистов! А Кесельман - это вишенка на торте. Друзья, спасибо за видео. Вы большие молодцы.

[@-----05]

Петровский профи👍

[@grestus]

Ну классные же видео, Петровский делает не тест-драйв а рассказывает историю владения. Что ж так редко мы это видим...(

[@mihailtkachov3149]

Какие же невероятные обзоры от Михаила, такая профессиональная подача. Большое спасибо!

[@microsoft2786]

Не часто столько пустословие услышишь от блогер

[@YK-fd6nv]

Михаил, спасибо. Профессионалов уже не осталось (школе "Авторевю" с не/форматом Мельникова - привет). Остальные почти все выдохлись. Из "взрослых" форматов - только ваш.

[@ВладимирВыборнов-е3с]

Миша тебя всегда друг ! Сидим ждём твои крупицы в этом испорченном ютюбе

[@AntonYakovlev-h5v]

Петровский как всегда интересен!

[@ИгорьБаранов-к2е]

Отличный обзор! Жду следующий:)

[@Джедай-г1м]

На одном дыхании... Михаил по чаще выходи да с обзорами... Монтаж и всё остальное на уровне...

[@amonra5756]

Больше Петровского в ютубе! Даёшь Петровского хотя бы раз в месяц!🙏 Petrovsky Likes Matter!

[@alexdubkov6998]

Тот самый случай, когда машина не так интересна, но Михаил привносит октановое послевкусие...

[@iraklikh6619]

Лс это качество красота надежность звук и конечно атмосферник высочайшего уровня

[@luckyjack7555]

Мультимедиа уровня калькулятора Casio конечно жесть

[@spurdospaerde]

Михаил, как всегда безумно интересно, спасибо Вам огромное! Ждём lc f

[@СергейТуфин-ч7я]

Михаил спасибо! Классный и вкусный обзор! Талант помноженый на школу авторевю!

[@Skyline_556]

Крутейший обзор! Лексус мечта а не машина! =)

[@TheWeissenfels]

Миша, когда же ты создашь свой канал на ютьюб!

[@artemnet]

У него свое издание целиком, зачем ему канал?

[@artemnet]

Спасибо за работу!

[@BorisKorol]

Мы замеряли LC500 летом, заодно устраивали драг с Camaro SS 6.2 LT1. По замерам Лексус едет стабильно 5.1-5.3, и это версия без самоблока. И однозначно всегда быстрее Camaro SS на 402 метрах. При том на обычном 95-м бензине. Говорить о том, что этот Лексус не едет - это детский сад. Отличная надежная тачка для гранд-туризмо.

[@nikolyadruzhinin3745]

Такое время это фолькс, форд, фиат.

[@АлександрВДК]

@@nikolyadruzhinin3745 ага, 2106 и 412

[@dts3668]

Огромное спасибо за обзор))

[@ZonD9]

Давно приглянулась эта машина. Как разбогатею, наверно её возьму

[@poligraphpoligraphovich9294]

Шишечки для спецэффекта положили! О-о-о, как мило :)))))

[@MAXIMkz]

Лучшая серия на драйве! колаб удался!

[@mkrugl]

НАКОНЕЦ ТО ВЫПУСК! УЖЕ ЗАЖДАЛИСЬ!!!!

[@SuperKusja]

Очень красивая машина

[@sergeykim5850]

афигенный аппарат. имею желание, не имею возможности👍👍👍🔥🔥🔥

[@vladimirvladimirov8313]

отличная машина, чуть не купил её в прошлом году) Практичность победила и взял cls, но сдается мне, что через годик отдам мерс жене, а себе всё таки возьму LC) Но только в красном цвете))

[@FedSamara]

Тааак много комментариев про динамику, её недостаточность) Странно, тут же сидишь в комфорте, красивом интерьере, с приятным бурлением V8 и мчишь километры в динамичном темпе. Никаких рекордов трэка, или квотера. Ну про другое эта машина совсем ведь) надо - нажал поехал, в остальное время доволен достаточностью. Если уж говорить про динамику, то все эти чипы хренипы и прочее. ГенезисГВ60 семейный кроссовер мелкий уделает в динамике 90% техники которая перечислена ниже, да даже Тесла3, и МустангЕ. Но если будет выбор на чем поехать к морю -да насрать на эти разгоны) конечно этот лексус с приятными манерами. Ну как сказать, ну вот например 996КарераС , прекрасный авто , тоже едет низкие 5сек до ста. И что? Любой гольф на чипе её сейчас объедет, а обрулит ли? а улыбку на лицо сможет водрузить)) не всё в цифрах. Или масклкары 70ых, которых сейчас даже семейный седан объедет и что, не кайфанёте?

[@AntonBaku]

Столько обзоров от компетентных обзорщиков , и русских и англоязычных, и все отметили отличную и сбалансированную во всех смыслах машину. И тут такой «гуру» петровский, набравшийся «опыта» у подорожанского в «Авторевю» и обос…..равший всё наследие LFA, считающийся эталоном. Нет смысла смотреть этих авторевюшников, они даже с многолетним опытом остаются дилетантами в мире авто.

[@ДмитрийЭсмонт]

Тачка огонь!

[@kolyak49]

Очень приятно смотреть. Спасибо.

[@ИльяСенатов]

Кайф!Спасибо за сюжет!

[@MAXIMkz]

Михаил! Как же я люблю Ваши обзоры и тесты! И это видео вселило мне надежду на новую машину мечты. Стремлюсь, пашу , чтобы купить LC500 вместо своего Тайпара. Разумеется как и советуете, с небольшим пробегом. 😀

[@РусланКазбеков-в3т]

Хороший автомобиль. Михаилу респектос ёпта!

[@AlphaEverest]

Второй пилот - мастер! к070оо750

[@mikepodorozhanskiy2113]

Согласен! Надо его почаще звать, особенно если машины интересные)

[@Эдельс]

Выглядит отлично, жаль цена не оправдана.

[@sanok1311]

Всегда интересно ваше мнение, спасибо за обзор.

[@ДмитрийСамофалов-м7ж]

Мои аплодисменты 👏🏻

[@matlex2769]

Пошерстил каталог запчастей на это чудо - цены неимоверно конские, практически ничего нет в России только на заказ с поставкой месяц-два.

[@kesh1jz156]

Самое главное что это честный атмосферный мотор. Плюс это Тойота, не должна ломаться.

[@РоманАлександрович-щ9ь]

Михаил, спасибо за тест, вот интересно кому диз поставили Петровскому или лексусу?

[@ivanzhdanov]

Мощный разбор

[@vadzimv.7559]

Все, что можно добавить - на 5:53 цикорий.

[@korenets-design]

Никогда не понимал Лексус, да и других японцев🤷🏼‍♂️ Но Михаилу за видео и его качество большой респект))

[@METEOPUT]

Про цену не согласен, остальное красиво и по делу!

[@АнастасияСуомела]

Очень красивая тачка, хайповая, притягивающая внимание, рык у неё просто супер, но в остальном, ну просто провал технологий, блин тигуан на первом стейдже едет быстрее, интереснее, блин бюджетный семейный кроссовок и по факту японский спорткар (не смотря на то, что его называют гт). 🤦‍♂️ну и про цену помолчим, просто конь..

[@Int_true]

На треке Тигуан будет как мыло в ванной.

[@goldenman732]

@@Int_true ипотечные гонщики на шкоде октавии ездят только по прямой.

[@Vladen97]

Radna поставь спорт подвеску от рску3 и все, проедет на равне с этим лс500

[@Vladen97]

Golden Man шкода на стоке хорошо себя чувствует в гражданских условиях, для трека есть рс версия, которая на чипе, быстрее лс500 будет)

[@АнастасияСуомела]

Radna ну конечно, крены будут, но уж не на столько, как вы описали. Да и в целом, он не ровень этому авто, просто динамика на Лексусе реально удручает, он стабильно до сотни едет от 5,6 до 6 секунд, но это же дикий провал, и гран туризмо они его назвали только потому, что в категории спорт кар все уссались бы со смеху от его динамики. Честно, он безумно красив, и притягивает внимание, меня просто удивляет полное отсутствие спортивных технологий, где продолжатели тех великолепных моторов jz, uz и тд.

[@seriktabilganov89]

Спасибо за тест✊👍😎

[@Klen2LA]

Контик айс контакт 2, поло седан, 2 неполных сезона на ведущей оси - процентов 70% вклеенных шипов покинули чат. Это при наличии антибукса (минимальные пробуксовки) и гораздо более скромной езде, нежели на лексусе. На гладком льду (который не "загрубили", как на полигоне контика) приборка моргала значком ЕСП, машина кряхтела и пыталась войти в поворот, а я срал кирпичами. Всё это было на более чем адекватной скорости.

[@surfvideo2010]

А вы тоже кряхтели вместе с машиной? Это очень важно.

[@Klen2LA]

@@surfvideo2010 очко пульсировало в такт моргающей иконке есп

[@ukuskota4106]

а что сказать то хотел?

[@РоманБулдаков-й2ы]

Че за бред замеры с пассажиром? Кто это придумал?

[@РоманКоробов-п7х]

Лучшие!

[@LikeAPetrol]

Какой рассказ... Поэзия!

[@ФилиппПавлюшин]

Петров как всегда, лучше всех ведуших!

[@ИванМотягов]

Тест прекрасен. А машина... К сожалению не сравниться с 8 серией и 911, этот Лексус уже прошлого века увы, японцы сильно отстали

[@ЗЕТИКСОВИЧ]

Иван Мотягов 911 разве гран туризмо?

[@Nalovka39]

Напишите пожалуйста люди из больших городов,вы вообще видите в потоке эти лексусы?Кроме lx 570/450 Nx GX470 не берут у нас другие лексусы

[@user-hu1kh4ut5y]

Встречал пару раз в Москве

[@максимподпиров-т5и]

В Краснодаре у нас видел

[@Кактус-я9о]

6 лямов нехило так за бэушку😏

[@jasurbekkarimov6256]

Дублёр и пилот дрона - сын Михаила Иосифовича?

[@DriveRussia]

Да

[@Viktor_Barinov]

Да не может исправный LC500 6 секунд ехать до 100. У меня GS460 V8 347л.с. 460HM крутящий, и едет 5.5-5.7сек, сто раз замерял.

[@iraklikh6619]

Бликует цвет у меня панама тоже самого цвета и так сказать проблема тоже самое

[@lyovkin1457]

👌🔥👍

[@artolphototolok7702]

Крошишь батон на жесткость lc500 забиваешь болт,что на всех остальных подвесках этом классе жесткость чуть ли не в двое выше.что у 8 бмв,что у гт53-63 и вообще молчу про порше

[@kortiz3931]

сразу заметно эрудита по выражениям про батон, жесткость у восьмерки очень сглажена, это настоящий гран туризмо

[@nicknamesoname9100]

Как можно так спокойно рассказывать про такой драйвкар??? Мельников уже 10 раз бы описался от эмоций) Или Михаила трудно удивить?)

[@ЕгорКеллер-ш6е]

Да какой там драйв…

[@DenConnor]

Супер

[@ivanpavlov2458]

Купе из 90х. Истинный потомок Soarer.

[@Алексейпупкин-ь3д]

Кто берет Лексус для трека и дрифка? Зачем это показывать.

[@ukuskota4106]

верно. только щеглы малолетние на нем дрифтят или гоняют на треке или в городе. Нормальный мужик будет на нем катиться 40км/ч, ведь ничего никому доказывать не надо. А если захочет прокатиться на треке, то пересядет на калину. На каркасе, гоночной подвеске и кулаке.

[@andrey.sedinin]

Удивлен что не стал хвалить все подряд. Все таки проигрывает конкурентам за такую огромную цену.

[@louderfasterheavier4912]

Не ждал такой мути от Петровского!

[@SuperSlikman]

Подорожанский джуниор пилот дрона? )))

[@michaelnikolaev1300]

Атмосферник на гидро автомате это почти всегда одно и то же: Не впечатляет с места, реально "едет" только в определенных условиях. У меня 3.6 литра, 322 лс на 6 ступенчатом автомате. Ощущение типа "валит" есть только в двух случаях: 1. Когда на скорости около 30-40 втыкает первую 2. Когда на скорости около 70-80 втыкает вторую Тот же по сути двигатель на Челенджере с 8 ступкой уже сильно веселее, но без чудес. А секрет прост - форсированный (достаточно) атмосферник едет после 5000 оборотов. 10 ступка на лексусе позволяет чаще ловить эту "зону" на скорости, а вот с места чудес нет 5-6 секунд до сотни на такой яркой тачке - ложка дегтя Банальная ТТшка на 2 литрах турбо - вообще иной мир Налог - фигня, расход - смех А тут платишь за то же, за что платили покупатели маслкаров - жирная, большая - но душа

[@oleg_7365]

ТТ на 2 литра звучит как пылесос дайсон , эта тачка привлекает внимание , когда люди слышат рычащий мотор они обращают внимание , а когда понимают что он исходит от купе от лексуса которое создано на основе концепт машины - они просто офигевают !

[@michaelnikolaev1300]

@@oleg_7365 TT RS слышал?) Поинтереснее) Лексус эффектен спора нет - но динамика для таких данных просто никакая.

[@michaelnikolaev1300]

@@oleg_7365 очень неплохо она звучит для 4х горшков, я ожидал худшего. Я лишь про то что ближе к жизни. Поездил более чем на 100 автомобилях - люблю очень многое, от смарта до огромных старых Доджей Рэм. Но блин от мысли что ТТха 2 литра на стейдже уедет в космос от большой баржи с налогом в 72 штуки и расходом в городе за 20ку - тоскливо. Люди офигевают - главное чтобы ты сам не офигел)

[@aliaksandr1647]

Лексус берет надежностью, а не спортивным характером, запчасти стоят дорого, но она редко ломается. Изначально создавался автомобиль премиум класса для США, а вот этот типа спорткарт - это не их профиль

[@EastMoons]

@@michaelnikolaev1300 разные машины , разных классов, для разных нужд, толку их вообще сравнивать?

[@r.v.976]

Нужен дизелёк, литра три с двумя турбинами и порядка 350л.с. и 650Нм, только да всё будет хорошо: и разгон до 100, и ускорения ходом, и ускорения в городском потоке при ускорении.

[@ChelovekSamolet]

это не Бмв. тут такого не будет. я вообще не знаю зачем брать этот лексус который не едет в свои деньги вообще. у него цена как у м5 а характеристика хуже 530 😆

[@r.v.976]

@@ChelovekSamolet, не любят японцы дизельные моторы...))

[@ChelovekSamolet]

@@r.v.976 они перестали делать моторы как таковые. одно старье. и не едет. я очень хотел лексус какой нибудь. второй машиной на лето. в итоге что более менее едет это 300 + лс и расход 15+(а если как я то 20+). при моем пробеге от 70 км в день это идиотизм. в итоге взял 520.д. 17 года. чипанул. расход по городу 7-9 л. до 100 6.3 сек. японцы такое не умеют делать. хотя бмв если честно то еще говно во многом после лексуса или финика.

[@Chester-xl4ug]

@@ChelovekSamolet это не спорткар ,а надёжный гт

[@ChelovekSamolet]

@@Chester-xl4ug а надежность это для этой машины важно? и что в ней надежнее немцев? двигатель от того что он атмосферный и древний? так вот я сомневаюсь что на таких авто наезжают 200-300 тысяч. опять же при ее цене на ремонт человек явно способен потратиться. и как я уже понял эксплуатируя одновременно лексус и БМВ. немец может попросить ремонт, но он на топливе сэкономит Больше за период использования.

[@Qn1x]

Михаил, давай что-то более народное!)

[@parkadiy1984]

расхотел покупать

[@goldenman732]

Кем работаешь? Сколько получаешь?

[@parkadiy1984]

@@goldenman732 фото на профиль смотри, такая у меня была

[@user-hu1kh4ut5y]

Хороший, но забытый автомобиль

[@KateplusWealth]

Замечательный обзор Lexus🙂 Хотелось бы узнать, что Вы думаете о видео обзоре новой Lexus LS 500 и Lexus LC 500, которое я только что опубликовала kzbin.info/www/bejne/ioPNaYmii7qenqM

[@555fk3]

bmwдрочеры активизировались, судя по хейту к тестовой тачке

[@viktor7379]

У кого такая машина, так ездить не будут

[@alexsch52]

шестиСОТ...

[@vladloz2051]

Супер скучная машина. Медленная, дорогая, не люксовая, никому она не нужна в России

[@dimitrybobrov]

Солидная, сочная, очень дорогая реклама. Вроде посмотрел, вроде понравилось, но зачем?) Может на целевую аудиторию сработает.

[@oooo-mv6ii]

Не купишь? Е-моё! Лексус обанкротится. Они же так для тебя старались...

[@Mr.Saliery]

✔

[@PlayGameToday]

за 20к куплю

[@masrterali]

О чём это???

[@xartpant]

Михаил, вы потеряли связь.. с реальностью

[@максимподпиров-т5и]

xartpant почему вы так решили?

[@alexfsn9080]

этот автомобиль кажется устаревшим, из нулевых

[@ОднакО-ь7о]

Млииин даже смотреть не буду, нашли чего обозреть, одна на всю Москву.

[@oooo-mv6ii]

Да ну... Что ты делаешь?! Ну смотри пожалуйста. Ну пожалуйста. Ну это же специально для тебя было снято. Ну пожалуйста. Смотри. Хоть одним глазом.

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

Как можно купить это говно за такие деньги? Это ж s coupe можно взять. Намного резвее ,роскошнее и больше. Этой тачке максимальная цена 4 млн. 6с до 100кмч))) это позор. Пусть и летом в жару. Мой эскалэйд 6.2с так едет )!!! А тут спорткупе

[@BadMotherFucker1488]

Твое мнение не учитывается, пока ты владеешь пластиковым, американским корытом с технологиями 19-го века.

[@одинпацан-м9к]

Тут смысл автомобиля не в 0-100

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

BadMotherFucker1488 задел ,задел я тебя ,владельца Тойоты ))) ну извини ,малыш. Сильно не расстраивайся.

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

один пацан согласен ,не только в этом естественно. Но в совокупности всего ,что может толкнуть на эту покупку при имеющихся на рынке королей динамики ,роскоши ,красоты ,отличной шумоизоляции,шикарной музыки,качественных отделочных материалов ,современной мультимедиа итд? При сопоставимой цене.

[@TheRonnle]

Лохус есть Лохус, авто для человека который далек от автомобилей и имеет огромный бюджет, а это Купе так вообще бред, не едет, без шумки, с тонкими стеклами, устаревшей мультимедиа ( у всех тойот и лохусов она всегда устаревшая)

[@kourychev]

Так значит, новый стоит примерно как эс-класс купе? Извини, Лексус, ты красив, но нет.

[@trombulan]

S class menee nadeojen :)

[@АлександрВДК]

извини, денег у тебя ни на тот ни на другой