Lexus LX 570 (252 000 км) - Поломки и обслуживание

[@ПользовательПользователь-ь6я]

У моего отца Лх570 2013 года, пробег 320,000, города и трасса больше всего, ни одной поломки... Так что человек в синей куртке говорит правду, подтверждаю !)

[@firstexl1419]

у меня тоже самое

[@firstexl1419]

@ШАРИЙ СЕПАР у меня папа крузак продает2016 года с пробегом 360000

[@ЮОР700]

У этих машин вместо запчастей деньги уходят на бензин, так что экономия сомнительная.

[@borzkz7613]

@@ЮОР700 G класс, GL (6.3), Х5 (4.4) жрут на пару литров меньше. Так что, все прозрачно)

[@ИльяБлохин-ю2щ]

@ШАРИЙ СЕПАР в такси

[@LX-hw1sm]

Пользую уже второй LX570. Первый был 08 года. Второй 10 года в инвайдере, просто конфетка. Очень надежный. За полтора года накатал 45 тысяч, два раза менял колодки, масло и фильтры каждые 7 тысяч. Больше никаких проблем, пробег 148 тысяч. На пераом помпа потекла на 150 тысячах. На 180 устал передний суппорт. В остальном тоже было без проблем. ЛУЧШЕ 570-ГО МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО 570-ЫЙ ГОДАМИ СВЕЖЕЕ!)))

[@АверЭдуардов]

На нем есть блокировка заднего дифференциала?

[@chastnyjsektor3013]

@@АверЭдуардов нет, только межосевая

[@chastnyjsektor3013]

У меня тоже помпа на Лексусе 570 2010 года зашумела (подшипник) и потекла)) и тоже на пробеге 150к😅

[@H-Auto]

П.с. Прошу прощение за дикцию, заболел, а откладывать съёмки не хотелось. Спасибо за понимание.

[@deviceru8606]

Выздоравливай ;)

[@ALI-sd8ey]

H-Auto Пожалуста сними обзор на NISSAN PATHFINDER R50 (2002) год

[@КАНАЛШКОЛЬНИКАТРЕВОРА]

Прощение принемаются

[@ilya838]

объясните как понять холодный двигатель у японце или горячий у фольксвагена ??

[@SVChernishev]

Езжу 15 лет тойота лк и лексус лх 470 и 570. Масло, фильтра и колодки. Ни одного отказа.

[@Volodya_Fedotov]

Сергей Чернышев полностью ,согласен как они ,ломают их я не представляю

[@ВолодькаТрынкин-ъ4м]

пипец ты скучный

[@АверЭдуардов]

На нем есть блокировка заднего дифференциала?

[@КонстантинИпполитов-о1ъ]

Добавлю, у меня тундра 2008 года с пробегом 342 тыс.. Этот Lx570 построен на ее базе за исключением задней подвески и присутствия пневмы, поэтому проблемы одинаковы . 1) Тормоза. Да никакие powerstop или stoptech эту машину массой под 3 тонны не останавливают ( на тундре еще хуже - развесовка по осям 63% - 47% поэтому передние колодки и диски это расходники (колодки 40 тыс диски 80 тыс) Речь про керамические hawk - обычные после первого торможения можно выкидывать). Решение проблемы - тормоза от TRD - 200 тыс , но встают только на 20 диски и выше (иначе суппорта не влезают - диаметр тормозного диска 314 мм - рекорд среди серийных машин) 2) Подвеска - как ни странно все детали родные включая аммортизаторы (трд пакет). А дороги в люберцах и за рязанью такие же как в самостийной. Передние подшипники заменил на 220 тыс. Задние родные. 3) Электрика - все работает за исключением складывания зеркал. Там грязь попадает под зеркало и отгнивает контакт (уже 2 раза возвращал соединение). 4)С двигателем 5.7 ( 3uz-fe) интереснее. Смена масла тойота 0w20 каждые 10 тыс. Все родное и работает. Кроме : Родной аккумулятор панасоник умер спустя 6 лет московской зимы. На 150 тыс потекла помпа ( если на тойоте она не течет к этому времени -пробег не верный либо это не тойота :) -эта явная болезнь) Замена свечей (платиновые -иридиевые) (на 140 тыс и на 290 тыс) Родной радиатор выдержал 4 года и потек, следующий родной протянул 3.5 года и тоже потек. Поставил неоригинальный но без такого косяка (там сопряжение металла и пластика от вибрации протирается - неудачный он у тойоты) У меня работает , но вообще все жалуются на отказы системы продувки клапанов (которая при старте двигателя нагнетает давление). Вчера сдохло втягивающее реле стартера (340 тыс км) Передние катализаторы выгорели на 200 тыс (связываю это с работой на газе с рождения). Думал протянут больше. Несмотря на то , что эта база машины у тойоты считается самой ( не одной , а самой) надежной в мире ( уже есть тундра проехавшая 1.6 млн км без ремонта) и куча экспедиционников я ожидал большего. Надежность машины оцениваю на 8 баллов ( если таурег до 2007 года взять за 1 балл, а vw c tfsi и dgs за 2 балла). Но если знать слабые места - которые гарантированно откажут ( продувка, помпа ) вроде терпимо. Не терпимы цены на оригинальные запчасти. Например система продувки клапанов - 68 тыс в сборе. Стартер -бам бам барабанная дробь ...... 36000 руб Нормальные тормозные диски перед 20-30 зад 18-24 Кололдки по 6. Но если вдуматься и посчитать основательнее ,то стоимость 1 км не такая уж высокая даже по сравнению с малолитражками. Особенно расход. У тундры в отличии от лх привод отключаемый. Поэтому 12 трасса - 17 город (и это на газе - 50% цены аи 95) Машина легко переваривает аи 92, для провинции актуально думаю.

[@logbuilds-4995]

Константин Ипполитов не находишь, что твоя тындра уже порядочну ухайдокана?

[@julijakalnins7739]

Константин Ипполитов У мужа тоже тундра, пробег 249 тыс. Поломки почти как у вас, была замена стартера, помпы, аккумулятора, сейчас амортизатор пропускает. Только расход топлива побольше, по трассе 15, по городу 20 лит.

[@vlvdy]

314 мм тормозной диск не рекорд серли серийных авто, карбоно-керамика на 440 мм на Ламборгини Урус рекорд среди серийных авто

[@ВикторияБалдина-ю5п]

Константин Ипполитов если сравнить с моим Прадо, да у вас машина сыпется, Прадо 2002 года я наездил 188 тыс и до меня японец наездил 42 тыс км, щас пробег 230 тыс км, помпа родная и радиатор родной, амортизаторы родные темс не потеют, только кожухи- пыльники металлические прогнили как то так

[@ВикторияБалдина-ю5п]

Да забыл сказать ещё перетерлась об днище трубка алюминиевая кондиционера и бендикс стартера поменяли

[@michaelchikvatia2757]

Обзоров этого парня уже ждешь. Как всегда - лайк!

[@H-Auto]

Спасибо!

[@Elevate_your_dream]

Очень нечасто встречается, когда человек, делающий обзор, реально разбирается в предмете и хорошо знает автомобиль, о котором он говорит. Все Ваши видео очень хороши :)

[@H-Auto]

+Василий Пупкин Спасибо, стараюсь :)

[@Умка-ъ5ж]

Хотел свой 570 кому нибудь на обзор предоставить, владею таким с 2009г, жесткая эксплуатация каждый день, очень часто езжу своим ходом из Владивостока в Якутию по работе, в особенности зимой когда -40 там давит, у меня пробег скоро приблизиться к миллиону, кратко скажу так - если все вовремя менять и насильно не убивать машину, то пройдет очень много без особых проблем, из серьезных вещей менял гидру где то на 350т, и коробку к 650. После продажи стоит проблема какой брать, потому что новый меня вообще не устраивает гламурный мухосборник, буду искать поддержанный с минимальным пробегом, желательно юбилейный, видел стоят на продаже такие, осталось проверить их. Так что очень выгодная машина для эксплуатации на долгий срок. Но минусов тоже хватает, но они очень незначительные по сравнению с другими подобными авто. Как то так. Всем удачи и не гоните там на Россию пацаны, поменьше слушайте ваших дебилов на верху.

[@димакруглов-м8э]

Man Попрубуйте Паджеро 4 ! Да менее комфортный но пиз надежный и выносливый менее угоняемый с брутальным дизайном и тд)) У меня 15 г рестайл огонь 3.0))

[@extempere]

Спасибо, братуха, уважаем Людей!

[@АлександрВоронов-я9ш]

Умка o

[@Справедливый-о4н]

Спасибо за отзыв, придётся очень кстати.🤝

[@БабайБабай-и9н]

Почему новый бензиновый крузак200 не возьмешь ?как по мне очень достойная замена

[@Александр-к7ш4й]

ооо земляк. Николаевщина. смотрю тебя и сумских парней Sumy Racing Team, единственные кто делают нормальный контент в Украине. так держать. прямо хочется смотреть видосы потому как толково и по теме.

[@H-Auto]

Спасибо!

[@serhii_without_gmo]

поддержу!

[@СергейНиколаевич-ы2ы]

Александр Александр Урал тоже смотрит хороший обзор и тачка тоже)))

[@1_russland978]

+Александр Александр Парни из Sumy Racing Team лучшие не только наУкраине , но и по всему СНГ.

[@volodymyr8649]

infocar еще

[@kiokukunya5711]

Как то скучно(( То ли дело немцы.! Всегда держи кошелек на готове и телефон эвакуатора в памяти.

[@2006mayday]

))) плюс 100500

[@Mkrnkeugn]

Kio Kukunya к чему эта романтика, особенно, когда по работе срочно ехать нужно. Я свой пассат б6 спалить хотел.

[@maksimwolkov5765]

Это точно

[@mansoryclub2269]

Ведущий красавчик! давно ждал!

[@H-Auto]

Спасибо!

[@vandam775]

Машина мечта!!!! Спасибо автору за видео. Так держать!👍🏻

[@АлексейСорокин-я8п]

Единственный обзорщик из Украины на которого я подписан)Самый информативный из всех остальных кто из UA)Успехов)

[@СергейИгнатов-н6в]

Алексей Сорокин UK это Великобритания. Простите, что поправил. Украина UA.

[@H-Auto]

Благодарю!

[@АлексейСорокин-я8п]

Спасибо!)Исправил)

[@Rys-Man]

ще також хороший канал SRT(Суми Рейсінг Тім) ))))))))

[@baryshn6608]

Обзорщик красавчик!) все по сути, ничего лишнего не сказал, скучно не стало) молодец! Продолжай в том же духе)

[@Tomskair]

Молодец хорошие обзоры!!!

[@H-Auto]

Спасибо!

[@alexowner1560]

Ну до чего ж толково парень расказывает! Загляденье. Никакой воды, пафоса и бесконечных саундтреков с видеоэффектами аля Давидыч - все по сути - чистая информация высокой плотности.

[@mitstar1100]

Отличное видео. Кажется датчики высоты стоит уже калибровать - явно маловат передний клиренс. Плюс стоит рассмотреть момент с заменой пружин - на большинстве старых 570 подвеска жестковата и плохо меняется жесткость при переключении режимов аммортизаторов (степмоторов), это я связываю с повышенным давлением в гидравлике из-за проседающих со временем пружин. На моем 570 я их поменял на 160 000 км (2011 год дилер) после всех альтернативных процедур - в итоге получил новую подвеску, чего всем людям, столкнувшимся с такой проблемой и желаю.

[@H-Auto]

+mitstar1100 Спасибо за совет. Да, состояние пружин в такой подвеске играет важную роль. П.с. Передок тут немного низковатый, но учтите, что в кадре машина в нижнем положении.

[@gayirbekbilarov]

вы нам обещали сравнить GX460 и ЛК 200, по цене почти одно и тоже на б/у рынке поэтому интересно очень, потому что между ними чаще всего выбирают... за обзоры спасибо четко ясно и по делу

[@H-Auto]

C 200-й проблемы, не получается взять на тест. Ищу другую на тест.

[@yerkenutezhanov8557]

найдите плс лк200 4.6 и гх460.. очень важный тест.. так как цены у них почти одинаковые.. нужен подробный тест)

[@2006mayday]

а что тут думать....вы на на них ездили?....Если нет - 1 раз к дилеру зайдите , и ЛК200 - ваш выбор...Но, не претендую на правду.

[@TemaposhlA]

Gayirbek Bilarov Смотря что надо от этих авто. Как по мне лк 200 явно красивее . Надёжность на высоте у обоих . Это Тойота всё. Лексус понтов больше.

[@AlfaDoG130984]

всё по сути, четко , быстро , без ваты!!! Красавчик

[@АлексейНикитин-ы4ы]

Это лучшая машина за деньги, для тех кто может ее обслужить и выкормить.

[@user-pv5cTupin]

Кто обслуживает бмв, мерседес и ауди - выкормит 2 таких Лексуса 😂.

[@Алексей-и6ф3ы]

На второй минуте сняли дорогу , в аккурат как у нас в Иркутске в центре , без шуток )))

[@2006mayday]

Не первое Ваше видео смотрю и знаете...вот так держать! Не надо ни каких прелюдий, ни каких так и так, и иже с ними, ну вы понимаете - четко, понятно и по делу. Особую благодарность выражаю за маленькие фишечки , которые нигде как правило не озвучиваются (например про лампы дальнего света).

[@multibogdan3548]

Первый дорестайл 570, а выглядит просто персик, за исключением колес) Какая же все таки красивая и солидная машина, жаль что заработать на нее и содержать нереально простому человеку..)

[@H-Auto]

Колеса из-за качества дорог такие. Вообще родные были 20-е. П.с. не нужно себя так настраивать, поставьте план пятилетку купить себе такую машину и делайте все возможное.

[@rivhattukhbatullin3106]

Я простой,и Я купил.

[@alexowner1560]

Я тоже очень хотел. И купил. Новую - 2014 год. Кайфую.

[@АртемАртем-я7е]

@@H-Auto сильно отличается восприятие битой трассы, на 18х и 20х колёсах?

[@Dr1vovic]

Купил такой 2013 года выпуска пару недель назад, накатал уже 2000 км... 😊

[@МаксКот-п5з]

Какой же этот 570 красавец!!! что не могу сказать про новую модель :(

[@ВладимирСергеевич-ж5ю]

Новая модель просто бомба !

[@alexowner1560]

@@ВладимирСергеевич-ж5ю Возможно, но передняя решетка нового LX, имхо, - это словно какая-то дыра, словно рот разорвали в лохмотья диагонально. Под углом еще как-то смотрится, но в анфас - жесть, как по мне. Сбоку, сзади, внутри - все ок, при этом. Да, я сам предпочитаю лексусы.

[@ВладимирСергеевич-ж5ю]

@@alexowner1560 а как вам Лэнд Крузер 200?

[@abc151068]

Автор,все правильно и по делу!Сам как месяц назад расстался с GL 350 2013 г(166 кузов).Сдал официалам,потерял ровно половину.И тут же подвернулся LX 570 2014 года,с пробегом 25 т.км.Что скажу про GL-брал его новым,на 20-25 т.км люк,задний правый фонарь и привод двери на замену(на люке сгнили резинки,фонарь и привод двери - заглючили от влаги).Сразу же замена передних радаров дистроника+,замена сальника раздатки.Через два года заканчивается гарантия-замена задних пневмоподушек,замена задней правой стойки-застучала на морозе.(стоимость стойки 58 т.р+10 ее замена.)На 50 тысячах замена колодок по кругу - у дилера 50 т.р у дяди Васи в гараже 23 т.р.На 55 т авто стоит возле дома месяц-ничего не работает.На эвакуатор и к дилеру (а это 1200 км).Сломался блок управления задней дверью,заглючила вся электрика,авто не заводилось,сигнализация не включалась,коробка так же не включалась(а на данной модели не предусмотрена разблокирока колес.Вообщем ну его нах ...этот немецкий автопром(особенно после 2010 года)Одноразовое ломучее гавно,которое ждет окончание гарантии и начинает ломаться в два раза чаще!Купил лексус,пусть у него сидения не как у мерса и расход 20.5 по городу.Но я могу посадить семью и не боясь что что то сломается поехать куда угодно...Кстати блог управления дверью стоил 43 т.р состоит из нескольких микросхем и пару транзисторов(китайскре говно даже не влагозащещенное)а стоит как топовая видеокарта.Вот так на нас наживаются!!!

[@H-Auto]

+Олег Семенкевич Спасибо за отзыв. Что то про GL уже не впервые слышу такое. У соседа такой новый, кажется 13-го года, тоже уже была замена стойки, привода и чего то по электрике. И это с учётом того что основная машина ТЛК 200, а GL - машина выходного дня...

[@abc151068]

Немцы пошли по такому пути(только куда он их заведет...?). Конец гарантии (2 года или сто тысяч)и покупайте новый мерседес.Или вкладывайте не малые деньги в свой старый.Но тут может еще и от модели зависит,ну и от года(раньше делали качественнее)-имею спринтер 1998 года,311СDI-вообще ни каких проблем,только расходники ,правда и пробега у него всего 113 т.км).Но про ходовые качества и комфортность-тут немцы на первом месте,все качественно,достойно,богато...а как он едет и тормозит.Легко 1000 км за день(по хорошим дорогам)ничего не устает...спина не болит.Японцы конечно(да же в премиум классе -Лексус) на шаг позади...Подписался на Ваш канал,хорошо материал преподносите-интересно и информативно!Спасибо!

[@H-Auto]

Телефоны уже научили менять каждый год, машины тоже хотят научить походу :) Согласен с тем что вы написали... немца нужно искать определенную модель и в определенной комплектации, что бы имел приемлемую надежность. Есть некоторые машины с определенными моторами, коробками и веселыми опциями к которым подходить страшно.

[@TheSTEPAN76]

Мне было интересно я на нём 100К откатал водителем. Начинал с пробега 20К км. Да всё так и есть на 80К поменяли масло и фильтр в АКПП, редуктора, раздатка, шприцовка крестовин, опоры стабилизатора, на 105К сломалась наружная водительская ручка, пришлось покупать б/у из за шлейфа к кнопке закрывания как оказалось провода обломились под корешок (3000р. б/у+замена 1500р.), аккумулятор на 75К пробега пришлось поменять. Иногда приходилось доливать антифриз красный за 3,5 года 3 литра ушло. На 105К поменяли свечи. Габаритные лампы 2 раза, лампы ближнего света два комплекта заменены. Люк в крыше при автозакрывании отскакивал назад, приходилось дёрганьем по сантиметру закрывать, (требовалась чистка 12К руб.). 110К пробега заменены тормозные диски (Брембо) перед ,зад, колодки пер, зад, ручника. Один раз украли зеркальный элемент и сломали привод (45000руб), Так вроде всё расход верный 12-25л.

[@Supertopklass]

Лучший автоблоггер. коротко и ясно без воды.

[@grygoriytsybulko9072]

Ребята, шикарные у вас видео. Подробно, с техническими деталями - супер проработка просто. Молодцы!

[@MrGatalsky]

На пробеге 130к загудела помпа.Возможно из-за климатических условий.Заодно заменили антифриз.Оригинальная помпа,на 5.7 стоит плюс/минус 6500. Спасибо что рассказали про бачок жидкости аммортов.Никогда бы не подумал что установлен он в заднем бампере.

[@shyngyskhantemirbekov2654]

Лексус лучше чем любой другой автомобиль с немецкой тройки

[@ВладимирСергеевич-ж5ю]

Крузак 200 и Лексус 570 самые надёжные !!!

[@doni7275]

Ну канэшна, ты в немцах то ездил,знаток???

[@ДамскийУгодник27]

Doni у меня был Х5 4.4, 540 бмв, и Е 63 в 213 кузове, и камри 3.5 в 55 кузове, поверь я знаю что такое немцы, и могу тебе с полной увереностью сказать, что на 570 лексусе ты себя чувствуешь королем дороги

[@Karych1986]

спасибо за видео! слежу за всеми выпусками, очень нравится объективность и лаконично изложение без прекрас. четко и как всегда по делу

[@ПричинаБезумств]

Кратко,информативно и всё в тему,замечательное видео...

[@АзаматИманбердиев-ж8ж]

красавчик, приступил сразу к рассказу, а не жевал сопли 5 минут как другие, чётко и по делу, удачи в развитии канала!!!

[@ЭрикСайфуллин]

Специально зашёл чтобы проверить прежде чем купить. Теперь точно убеждён куплю

[@kravetsdima25]

очень нравятся твои обзоры! продолжай в том же духе!

[@apres99]

В 2010 году я себе купил лексус ис 200 2001 года с пробегом 240 000 км, два года я на ней отьездил за это время я поменял только 1 комплект резины, тормозные колодки, и еще развал схождение сделал. Машина очень надежная была, продовать ее было очень тежело, сечас подумываю о новом is300h.

[@ЮраТагиров-щ2ъ]

Вот это тест норма про болячек рассказываешь,а то все рулится не рулится,держись братан по больше видосов только духом не падай талант у тебя есть

[@lenchitat9050]

супер чётко и по делу без лишних эмоций с меня лайк

[@vasyna007]

Да пиздешь. Показали 30 секунд из жизни... на камеру прогнал. А так тошнотик скорее всего тот еще.

[@cfetenaris6309]

Посмотрел Ваш обзор перед покупкой. Пару лет почти уже езжу, 2008 год, все отлично. Тормоза правда так себе, но в целом супер

[@sanyman624]

Отлично. Сколько смотрю его обзоры, и сравниваю с другими это самый лучший обзор. Смотрел другие обзоры. Грамотно и объемно. Рахмет!!!

[@ВоваПетров-ь7ь]

5лет езжу на 570 сразу поставил газ как же ездить приятно

[@Amir.25.02]

Тот случай когда посмотрел видео и не пожалел о потраченном просто так за зря времени, коротко, ясно и информативно

[@АндрейКуликов-м1й]

На туареге уже третий раз мотор надо было капиталить, четвертый раз менять пневму и ставить девятую коробку! Почему же все немцы такое говно ломучее делают.?

[@1617-r1x]

Максим Зу Потому что наш русский Ваня нихрена не видел кроме жигулей, а немецкое гавно оно было и будет гавном,просто нам рекламой глаза залили и мы как лохи ведёмся....

[@МедичнийЦентр-ь7д]

Максим Зу нужно volvo брать :)

[@АлексТавкач]

Максим Зу , согласен))сам на вольво катаюсь, машинка кайф, пересел с немца, обратно на них уже ни нагой)))

[@ЕвгенийПанин-у9ш]

Максим Зу да если вы не имеете туарэг вы б свой бред б в попу засунули. Туарэг стоики ходят как минимум 500 движки 4.2 хао и 4.2 дизель легко переваливают 500 так же как 3 литровый дизель. Возьмите свежие крузак они так же с сервисов не вылазят и капиталка на 250 там далеко не редкость.

[@ЕвгенийПанин-у9ш]

Максим Зу да если вы не имеете туарэг вы б свой бред б в попу засунули. Туарэг стоики ходят как минимум 500 движки 4.2 хао и 4.2 дизель легко переваливают 500 так же как 3 литровый дизель. Возьмите свежие крузак они так же с сервисов не вылазят и капиталка на 250 там далеко не редкость.

[@АлександрПетров-ъ7ы]

привет из России. толковый обзор, без пафоса и по делу. подписался.

[@H-Auto]

Привет! Добро пожаловать!

[@Amadeus7707]

Подобным владею с 2014 года, пробег сейчас 180, на момент приобретения он составлял 70, так вот за 110 пробегу успел заменить: 1. Цепь ДВС, муфта газораспределения 2. Гидроаккумуляторы задней подвески (яйца) 3. Радиатор (небольшая трещина, в морозы продавило) 4. Генератор 5. Ступичные подшипники (почему то оба на правой стороне) 6. Передние диски поменял месяц назад второй раз (Нашел хорошее сочетание в плане живучести дисков и колодок, на одних колодках проехал 40 тысяч) 7. Установил би ксенон в ближний и дальний а также в ПТФ (пришлось, потому что галоген вообще не светил на ней) Ну вроде и все, при покупке поменял еще аккум, но это не обязательно было, ИТОГО общая стоимость моих вложений за 4 года пользования данным авто составляет - около 250 тысяч, но должен сказать что в эту цифру не включены расходы на обслуживание и расходники

[@H-Auto]

Удивительные вещи некоторые. Напишите причины если не тяжело: - цепь двс, муфта? - генератор ? (Щетки? Подшипники?) Просто это вещи, которые вылазят гораздо на больших пробегах

[@Gagang91]

Вас лохонули !продали с скрученным пробегом )у меня 210.000 км ревизия суппортов только было из глобального ) втулки стабов и все

[@СергейИгнатов-н6в]

Спасибо за интересные обзоры! Понравилось о гидравлической подвеске. И это тоже полезный обзор для будущих владельцев вторички.

[@gelandewagen4394]

отличная тачка и стильно выглядит

[@user-info2023]

Коротко и по сути! Молодец! Жду еще обзор на другие авто

[@H-Auto]

Спасибо! Еще будет!

[@shorodey]

все по делу 🖒 обзор 200ки бы ))

[@H-Auto]

ищу где взять. Что сказать уже знаю.

[@mbeats7742]

H-Auto Паджеро 3.8 будет?

[@shorodey]

H-Auto у меня есть)) только я в Астане )) Кстати, езжу на 570 и 200ке по переменно и хотел заметить что несмотря на более высокую плавность хода 570го благодаря гидро подвеске, на 200ке ездить получается быстрее и увереннее. Не мог понять почему... Пришел к выводу что из за классической пружинной подвески на руле лучше чувствуется передние колеса. Нагруженность, начало соскальзывания и все остальное. Т.е. информативнее. Но могу ошибаться конечно.

[@inei7659]

Arman K э

[@ypet5633]

Хороший, толковый обзор. Кратко и емко, в общем талант есть)

[@ДмитрийИванов-ч1щ]

Если владелец еще ездит на данном LX и пробега уже под 300 - сделайте, пожалуйста, новый обзор. Реально интересно что после 300 с ним происходит.

[@H-Auto]

Пробег 380:) Уже готовлю) взял распечатку с СТО - все поломки. Весной будет видео.:)

[@Gagang91]

H-Auto ждём !вы есть в драйв 2 ру?!

[@a.lange.]

Для сравнения сделайте, пожалуйста, обзор Range Rover тех же годов... Хочется посмеяться :D Спасибо за обзор! LX / GX просто шикарные авто, как и все другие рамники от Toyota.

[@_ilkin2024]

Привет из Твери. Хороший и интересный обзор) спасибо

[@H-Auto]

+не хейтер Привет. Добро пожаловать на канал!

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

а можно так же и про другие модели лексус?

[@demonrobinhood2259]

Умничька! Все, хорошие обзоры у тебя...

[@justnirvana07]

Такая четкая подача, лайк огромный)

[@pandas5716]

Молодец- всё чётко и понятно!

[@H-Auto]

Спасибо!

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

сделай вторую часть с подробным обзором салона, что бы при покупке за образец брать

[@H-Auto]

Состояние салона при пробеге 250-тыс, такое?

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

H-Auto да, состояние педалей, руля, обивки сидений, дверных карт, какие нибудь скрытые места которые могут сказать о реальном пробеге

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

H-Auto можно ещё детально отснять состояние фар, хрома итд

[@meirammagzumov1287]

Почему машина периодически не заводится и именно в жару?

[@99a21]

Як завжди чітко і інформативно. Так тримати!

[@ВячеславБорисов-ы1з]

Мечта а не машина

[@7777415]

Молодец, хороший ролик да и машина замечательная

[@ultrafx8174]

Спасибо за долгожданный и оч. ценный видос! Сомнения по надежности гидры развеял)). Главное найти авто с ранним пробегом)

[@H-Auto]

С учетом того по каким кратерам ездит этот автомобиль - удивляюсь откуда на форуме темы про лопнутые груши... подвеска показала себя очень хорошо.

[@vyacheslav3377]

Немцы дизлайкают-100%)

[@ossipovvladimir]

в семье 470 и 570, на 470 2007 года выпуска, пришло время поработать с ходовой, 20 тыс рублей и поехали далее xD отец рыбак и особенно 470 достается больше всего ) 170 и 110 тыс миль пробега, полет нормальный = ) хорошие машины, жаль жрут как слоны

[@viktorm8500]

классный ролик, все по делу кратко сухо и по теме а главное с цифрами , удачи в развитии канала !!!

[@petromaherovskyi8836]

Видео понравилось! Содержательно, коротко, по делу ! Спасибо за Вашу работу)

[@fredber397]

Подтверждаю слова автора видео ! У самого такой же , самой большое что сделал на пробеге 200 тыр. - замена рулевой рейки ( и то по своей воле ) и все ! Гидру обслуживать хотя бы раз в год и плановые то проводить и будет тебе счастье 😃

[@ЗапискиПерекупа]

Куплю этого красавца в скором времени!

[@user-eu6et4uf9d]

Мне понравился обзор, т.к. времени не очень много и все по делу, без лишней воды. Только вот добавить прочие затраты - КАСКО, ТО и т.д. - сколько было потрачено за годы владения? Тогда была бы полная картина

[@МинистерствоИгромании]

Спасибо за видео. Хорошая колесница

[@Temet_Nosce.]

реально сильная машина. ТЛК 200 4.0 пробег 255 тыс км, замена подшипника ступичного, втулок стаба, и бензонасоса. ВСЕ!

[@ГераклИванович]

Я думал, подъёбка будет... ан нет, всё по-делу) Какой-нибудь ВАГ бы уже пол своей стоимости в себя взял бы, если у диллера обслуживаться) А они же потом ещё и оправдываются, мол всё сейчас ненадёжно, и только на гарантийный срок хватает... ну-ну, вот живое подтверждение!!! И сейчас умеют авто делать! Берёшь любую дорогую Тойоту и не паришься ни с ремонтами, ни с дальнейшей продажей) А не смотришь всякие глупые обзоры, в которых за лупой бегут в поисках сколов и пескоструя.. А с Тойотой нужно понимать, что платишь за надёжность, а не за всякие пластиковые накладки и другие рюшечки!

[@mehanicar-ets]

коротко и по делу !!! респект!

[@Xeon2201]

Александр здравствуйте, меня интересует один не скромный вопрос, ваши обзоры понятны и информативны, а если говорить о LX и GX вы о них знаете наверное все от А до Я, скажите вы владелец этих машин, или просто водитель? и да забыл сказать снимайте по чаще, как по мне ваши обзоры самые качественные на просторах интернета)

[@H-Auto]

Спасибо большое :) LX не мой:) Я просто много времени провожу на форумах, еще есть СТО на котором бывало часто зависал в свободное время, насмотрелся много всякого:) с детства люблю технику.

[@Tomskair]

Давай еще про 570

[@Гипнотерапевт]

спасибо давно искал нормальный обзор чтоб без понтов , я думаю что помпа и подвеска учитывая наши дороги это норма для такого толсто-пузика все-таки около 2 тон весит, да и помпа, по той же причине скорее всего ( у нас гидро линия так же потекла от вибрации .)

[@H-Auto]

+павел грошев подвеска именно из-за ТОповых дорог:) и это замечательный результат. Обычные машины на том же маршруте расстаются каждые 10-20 тыс км. П.с. Толстопузик весит 3 (три) тонны :)))

[@prediction1master]

клевый обзор, как всегда лайк.

[@H-Auto]

Спасибо!

[@Phuket1984]

Здравствуйте! Помогите ПОЖАЛУЙСТА с выбором машины. Выбор между LX 570 2010 года либо GX 460 2012 года. Езжу в основном в городе. Сломал уже голову что лучше. Машины дорогие и GX берет свежее годом и менее громоский. Но более жесткий, причем как мне кажется жестче чем моя Тойота Камри. LX 570 просто мечта но пока денег есть только на 2010 год а стоит он даже такого года не мало. Смотрел все ваши обзоры по этим машинам, ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА что лучше на ваш взгляд взять с учетом вашего опыта вождения этих машин. Лучше LX 570 но немного постарее (2010 года) либо, посвежее 2012 года но GX? Что больше будет доставлять так сказать эмоций и комфорта. СПАСИБО!

[@H-Auto]

Очень долго ломал голову над этим же вопросом. В итоге выбрал GX 460 2011, но я смотрел не на год, а на пробег, искал около 30-60 пробег. Все же машину брал не на один год. Очень доволен. Всем устраивает! К подвеске привык, но давление в колесах всегда 2.0 :)

[@Phuket1984]

Спасибо!

[@АндрейКуликов-м1й]

Уаз надо брать.

[@СанатбекКинашев]

Александр Белов езжу нп гх 460 . тоже выбирал между 570 иди же 460. выбор 460 так в основном езжу в городе. где всегда проблемы с парковкой. и маневренность. по 570 это конечно хорошо, но в шороде жрет не померно много если поездки короткие. и ничего 460 не жесткий. видимо вам попалась с не правильной настройкой пневмы. пересел с прадо 150 люкс 4.0 вот он жесткий.

[@ЛягушонокПЕПКА]

H-Auto у меня самого gx460 2011года. прошел 180 000 км. полет штатный и внеплановых замен нет. кроме ручника который окислился от неиспользования. выбор вы сделали верный. хорошее авто

[@personalspace4900]

пробег 180, поломки один в один.помпа подтекает( совсем чуть чуть) , но менять не стал. раз в 2 месяца доливаю антифриз.еще поменял правда топливный насос и вентилятор печки (он зашумел). ступичный подшипник поменял на 150.

[@ВикторБалуматкин]

откатал на таком 200 тыс.все тоже,только датчики положения кузова не трогал.зато сайлентблоки передних нижних рычагов поменял.

[@dinaraadambekova9613]

Ну ооочень надежный аппарат

[@H-Auto]

Есть такое:)

[@Omar4ik05]

Александр ,сделайте,пожалуйста,сравнительный тест 200-ки бензиновой с 4.6 и прадо 150,я думаю многие так же как и я ждут этого видео

[@shkolnik4247]

Здравствуйте!!! Хотел задать вопрос:што лутше (Прадо 120 2008 в самой топовой комплектации 4.0 249л.с. или GX460 ) для повседневной експлуатеции в городе и на трассе в плане комфорта и плавности. Заранее Спасибо!!!

[@lenchitat9050]

да и вопрос по проблемному месту ,можете посоветовать какие тормоза выбрать под 20 диски если у вас уже был опыт?

[@mishanya5883]

Lenchitat high performance brakes отлично тормозят!!!

[@opb7749]

Я на своем не протачивал а просто сразу менял на новые, так как проточенные уплывали в 3 раза быстрей... Понимаю что можно поставить дватцатки колеса и обеспечить место для более тормозных дисков, но расход увеличите в процентов 20?

[@latviez]

Автор делай еще! Подписка!

[@alexxclass]

да японцы надежны, у меня инфинити г37х, прошла 250к км, правда в америке, на 130к была ударена в заднюю часть востановлена, на 200к заменил конденсатор и стартер, с подвеской вообще никаких проблем, диски как новые.

[@alexxclass]

а ну и одна фара перегорела

[@Tarasmarush]

Гарно подаєш інформацію!

[@АишаКурбанова-ц9л]

С меня подписка ,и лайк👍,хороший обзорчик , и тачка 😻 .

[@H-Auto]

Спасибо!

[@ЖанК-б6ж]

запотела передняя камера. думал нагрею феном и вода сама выпориться. не вышла. вопрос. камера полностью разбераються ? есть пути решения данной проблемы. воды внутри камеры мало одна капля

[@Гранд-с2ц]

👍побольше подобных роликов !!!!

[@nariman8969]

Красава коротко и ясно объяснил)))

[@derikcar9725]

Лайк и подписался привет из Тюмени

[@ramiznazarov4458]

добрый день . Если возможно ответите пжл как вы думаете Крузак 200 крузак 120 и лх 570 как лучше на бездорожье ? и лх она себя как ведут на плохим дорогах если возможно ответите пжл

[@ИванИванов-в6ы7б]

Толковый обзор! Лайк!!!!

[@РусланЯхиев-ч5ц]

молодец все четко ясно

[@aliexpress3937]

мне понравился ролик!

[@Lyapko2]

11 год, 65 0000 км, на сервисе заявили, что потекла помпа. С дуру заказал у них помпу, но знакомые настойчиво отправляют в другой сервис на перепроверку. Пока ничего не предпринял. Пока никаких поломок не было.

[@АртёмСидоренко-ш1ж]

Где поворотники на крыле потеряли ?