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LEXUS LX570 ラダーフレームによる強靭なボディは街中&高速ではどんな走り? オンロードでのインプレッションをお届けです♪ E-CarLife with 五味やすたか
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LEXUS LX570 レクサス版ランクルは圧倒的な存在感が魅力ですね♫ 広い室内は使い勝手も良さそうです。まずは実用性をCHECK!! E-CarLife with 五味やすたか
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E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 290
@eCarLife
5 жыл бұрын
3:06 スミマセン‼️お恥ずかしながら間違えました!アクティブハイトコントロール(AHC)はエアではなく油圧式です。乗降モードでフロント60mmさがり、HIモードで50mmあがります。ちなみにノーマル時で最低地上高は225mmです。
@紋太郎o
5 жыл бұрын
バックドアの開閉がワンテンポ遅れる。私は車椅子ユーザーですが、スイッチ操作後に退避できるのは素晴らしいです。
@f15ys11
5 жыл бұрын
紋太郎o うちのBMは音も鳴らないし、いきなり閉まるのでちょっと怖い。その点レクサスはめちゃ親切
@lrzz2359
5 жыл бұрын
Onion BMW ALPIN White たしかにBMW早いよなぁ、、、
@渡邊良介-s3x
5 жыл бұрын
LX,GLS,X7だったりあれだけ高額なのだから、オプションとかで開閉速度調節出来たらいいのになぁ。
@lrzz2359
5 жыл бұрын
渡邊良介 たしかに
@duh5457
4 жыл бұрын
良くなってくださいね。 サンが待ってます
@cccrrr8240
4 жыл бұрын
ボタン周りがちょっと古臭いけど カッコいい! LCとLSも最高🥰
@sethtomas8257
3 жыл бұрын
I realize I am kinda randomly asking but does anyone know of a good website to stream newly released movies online?
@jadbrayden5154
3 жыл бұрын
@Seth Tomas I would suggest flixzone. Just google for it =)
@earthcrew5963
4 жыл бұрын
み かす氏は自分で購入してレビューしてたが、素人が自動車のレビューするとこうなるって、お手本の様な動画でした。自己満のみで、比較も何故かジムニーというラダーフレームだけが一緒の車を比較対象にする意味不明な事になってて草 でした。 五味さんのレビューでレクサスLXが理解できました。 んーやはり川口サンと五味さんの的確なレビュー 大変参考になります。
@ツグミセイシロウ
3 жыл бұрын
シフト周りはランクルの方が使いやすいですね サンルーフ手動はガチで草 動画でも言ってますけど所々詰めるところはありますね 5人乗りなら後列は足伸ばせるくらいの広さは欲しい レクサスに求めるのは完璧さ このクラスなら尚更
@サンシャイーンごりまつ
5 жыл бұрын
私プラド乗ってますが、ランクル系は設計等古さを感じますよね! でも、ランクル系統はクロカン車なので、乗ってる人を生きて目的地に連れていき、生きて家まで帰らせることがなにもりも大切にしないといけないところですよね!そのための機能はすべてついているので文句はないです笑 そろそろランクル系のフルモデルチェンジがあるって言われているので楽しみです!
@landcruiser-fan2697
5 жыл бұрын
サンシャイーンチョンピー ランクル200zx乗りです✋😅 そうです!そうです!古いんですよ〜wでも、それでも、機能がついていればよし!と言えるのがランクルです!プラドです!LXです! CX-8とかとプラド比較してる人いるけど、申し訳ないけど。質感は負ける。でも機能。信頼は余裕で勝ちますね!👍 そして、CX-8 とか フォレスターとかだと無理な道でも。ランクルは帰ってくる。素晴らしいですよね!
@landcruiser-fan2697
5 жыл бұрын
gdon nthfc 本当にそうです!👍👍👍
@Lishrk
5 жыл бұрын
五味さんの顔から始まらないと!!!
@りすく-j4z
5 жыл бұрын
こちらもうすぐ納車します!すごく楽しみです!!!
@浅野将克-h9o
4 жыл бұрын
さちこ みやきた
@rafiahmad4725
4 жыл бұрын
RAF4🏠4😭RAFi
@りすく-j4z
3 жыл бұрын
ドラ〇もん みんなー!納車したよ〜褒めて!!
@hayah2370
3 жыл бұрын
@@りすく-j4z おめでとう❗️よっ勝ち組👏🎉
@keitai1124
5 жыл бұрын
中学生ながら1度は乗ってみたい車の1台ですねー
@capsule_2064
5 жыл бұрын
学生で車に興味があるとか素晴らしいですね! 車体も維持費も高額ですが、頑張って働いて夢を叶えてほしいです。
@ノーマッドエエヤン
5 жыл бұрын
これの多分黒色かな、公道で見たけどバカでけえし、威圧感半端無いしでクソかっこ良かった
@nor-3576
4 жыл бұрын
後ろの室内と細かい所の雰囲気はランドクルーザー200と同じですね。 でも運転室周りやグリルの感じは全然違いますよね。 トヨタ、LEXUSのドアのしまった時の密閉感も凄いですよね。
@1fran717
5 жыл бұрын
これでレンジャーのバスボート引っ張ると最高にかっこ良い
@ペイペイ-t4s
5 жыл бұрын
俺はトライトンにしよっかな!
@Yoshitarou1120
5 жыл бұрын
渡辺直美さんの初めての愛車でも有名ですね。 リアゲートの音は音量を下げるか、質のある音にでもして貰いたいです。 見た感じの装備は時代遅れになりつつあるものも見受けられるので、今後のアップデートに期待でしょうか。 LXもそうですがレクサスは車種によってエンジンの選択肢が無いのと、あるグレードにしか選べないオプション設定に限定しているところに自由度が出てくれればとも思います。
@DQN-DQN
5 жыл бұрын
ヨシ太郎 RXかと思ってた…
@tai5245
4 жыл бұрын
ヨシ太郎 まあ買えないのでしょうがこんな所で言っても何も通じないのでディーラーか本社に直接言えばいいのでは?
@Yoshitarou1120
4 жыл бұрын
@@tai5245 心配しなくても言ってますよ🙆
@河野章-c9i
5 жыл бұрын
こういう高い車絶対買わないけど、見るのは楽しい
@みきお-l6n
4 жыл бұрын
買えないけどな
@ニタニタニチャア
4 жыл бұрын
@@みきお-l6n それ 買わないじゃなくて買えない
@coyote.2929
4 жыл бұрын
これほしいです!高級感と本格的な走破性能を兼ね揃えた車が大好きなので。もうすぐFMC?する予定らしいので買うなら次期型にします!
@歌い手界隈-f5w
5 жыл бұрын
細かい部分まで見て、だいだい分かりやすいです
@能仁公基
5 жыл бұрын
この手のガソリンはホントに富裕層向けですね。。。ディーゼル欲しい。。。
@Helloman-eg7qk
4 жыл бұрын
ガソリン代気にする人が乗るような車じゃない。ディーゼルでてもあなたじゃ乗れないですよ
@くろまる-g7z
4 жыл бұрын
@@Helloman-eg7qk そういう人を挑発するようなことを発言する動画ではないからね 一個人の願望を呟いて何が悪いのかな? 買える買えないに関わらずディーゼルはあっても良いと思う
@nanashimaru
4 жыл бұрын
ランクル×ディーゼルはクロカンや牽引、耐久性の実用面からは最強だからコメ主はその視点で言ったんだと思う。 現にコレのV8ディーゼルツインターボありますからね。1600rpmから650Nmの鬼トルク。 クロカンを知る人ならばディーゼルが最上グレードというのは周知の事実。LXはSUVじゃないからね。
@らんくる-e8d
4 жыл бұрын
@@Helloman-eg7qk お前も乗れないけどなw 名前も使い古されたパロネタやし ご○はゴミ箱にどうぞー
@はなまるだいきち-e3y
3 жыл бұрын
5.7Lの自動車税と2.5-3tの重量税だけで無理です笑(貧乏)
@MINI-vg7yc
5 жыл бұрын
なんかコメント欄が面白い。興味深い🤗人生最後の自家用車は、こんなタイプにしよう。
@yh6779
5 жыл бұрын
2年後のフルチェンが楽しみな車
@nanashimaru
4 жыл бұрын
どうかV8エンジンは残りますように。。
@角刈り-p7q
3 жыл бұрын
@@nanashimaru 残念ながら、、、
@ashiro146
5 жыл бұрын
ハイラックスも見たいです!! 是非お願いします!
@ツバメの車チャンネル
4 жыл бұрын
一度でいいから所有してみたいですね。
@nikotokotoko358
3 жыл бұрын
LXは、すごいです。。
@hatakin7906
5 жыл бұрын
The bottle water is too pretty, Kawaii !!!
@健治-e2w
5 жыл бұрын
パワーバックドアとかロック、アンロックの音量は調整できると思いますよ!セカンドシートを前に起こすとモニターに接触するからどうにかしてほしいですね。
@yokokintv9743
4 жыл бұрын
これ試乗したけど自分の存在感増した感じがしたw
@rafiahmad4725
4 жыл бұрын
RAFi4🏠4RAFi🙍RAFi
@森栄一-o3i
5 жыл бұрын
毎回思うのですが、レクサスって「この価格で?」って思える 詰めの甘さが必ずありますよね 電動パーキングのスイッチがコードの下になるように配置されるとか
@けしけしべん
4 жыл бұрын
日本車は内装の詰めがあまい。
@II-xo3lw
5 жыл бұрын
おねぇちゃん喜ぶ!❤️
@Nqci
5 жыл бұрын
五味さん、lc500のインプレも頼みます🙏🙏🙏
@takadai1969
5 жыл бұрын
ランドクルーザーとランクルプラドも試乗して下さい。
@rafiahmad4725
4 жыл бұрын
RAFi4🏠4😭RAFi
@jun247syonan
5 жыл бұрын
ごみさん!いつも楽しみにしています!撮影頑張って下さい!ランクルプラド個人的にすごーく好きな車なので、五味さんに乗ってもらいたいです!
@Kan-yh6yu
4 жыл бұрын
レクサスのアンチは大体所有したことないですからね KZbinとかの動画だけ見て内装しょぼいとかいってるだけ 所有してみると 洗車をしてくれたり、ディーラーを駐車場がわりにしてくれたりと他とは比べものにならないくらい上質なサービスをうけることができます
@祐斗-v3g
5 жыл бұрын
お! ランクル系大好きだったんですね😁 ランクル200系型&ランクルプラド150系後期型もお願い致します!
@koizumin-123
5 жыл бұрын
LEUXS レゥクスになってますよ!
@tailorfordm7655
5 жыл бұрын
直感的に操作できるのはニッサンですね。パトロール最高です。
@yjihxk
4 жыл бұрын
LC200の動画もぜひUPしてください。
@hamabay3008
5 жыл бұрын
エクステリアくそカッコいいからフルモデルチェンジしてもあんまり変えないで欲しい!
@kkfkv3533
5 жыл бұрын
外人はコレをジムニー感覚でオフロ行っちゃうんだよなー(泣
@user-ju6if9rk2z
5 жыл бұрын
特にロシア人
@スクレマホーン
4 жыл бұрын
k kf#kv そうゆう車じゃん
@ああ-p7m
5 жыл бұрын
LXありがと!
@edenbloom7
5 жыл бұрын
お買い上げ誠にありがとうございます
@muraoizou6089
5 жыл бұрын
4:56 わろた
@katka520
5 жыл бұрын
ひいき目コメント面白いですね。コイルスプリング併用のエアサスペンションは、砂漠など極地で利用する際、安心感があるからアラブのお金持ちに乗ってもらいたいです。 威風堂々と下品な感じで個人的には苦手ですけどねw
@amm1735
5 жыл бұрын
キャデラックのエスカレードやってくださいお願いします🤲🥺🥺
@anatanosiranaihito3132
5 жыл бұрын
日本じゃ大きいランクルも、世界ではもっと大きくしてチョ!との要望が多いそうだ 世界の何処でも走れて世界に誇れる代表的な日本車だな プラドもだけどガッチリ感が凄い。
@pkappa7399
5 жыл бұрын
マークレビンソンについて触れてほしかったです。
@toyotasuzukilove9809
4 жыл бұрын
200も観たいですー
@TT-kv3pj
5 жыл бұрын
五味さんが使ってるってことは、またキックボードが流行るんです?電池式のヤツですねこれ。レビュー希望w
@ozac9128
5 жыл бұрын
フルモデルチェンジも控えているので、60ハリアーやって欲しいです。オーナーとして、未だに販売好調なモデルを五味さんはどう感じるか気になります。
@maz3642
5 жыл бұрын
海外行ったら、インフィニティのQX80をレビューしてください!!
@tailorfordm7655
5 жыл бұрын
日産九州車体で乗れそうですね(笑)
@maz3642
5 жыл бұрын
Ford Mustang 確かにそうですね!
@tonotyan3440
5 жыл бұрын
これの防弾仕様が欲しい。
@青空-j7i
5 жыл бұрын
tono tyan 何者かに追われてるんか?
@あいさい食堂
5 жыл бұрын
検察さんゴーンここにいます
@minasan_gozonji_comu-town
4 жыл бұрын
死なないでください。
@popneo2007
4 жыл бұрын
金正恩もどういうルートで買ったかしらないけど、これ乗ってました。
@brigabiergerarb513
4 жыл бұрын
組長かよw
@soracocoro6977
3 жыл бұрын
このおじさん50歳手前位かな?説明うまいね。
@harufuku7160
3 жыл бұрын
課題は燃費ですよね まあこれ買う人は燃費は気にしないか…
@mwam8962
3 жыл бұрын
燃料代は気にしないけど、高頻度でガソスタに行くのが面倒くさい。 というお金持ちの贅沢な不満をおっしゃる方がかなりいます。笑
@user-ok2xl8lp8e
4 жыл бұрын
このサイズを一般人に売ろうと思える日本のメーカーはもう一つしかないっすねえ
@user-ju6if9rk2z
5 жыл бұрын
4:20 本当、音がうるさいですね! 「ピッ」 だけでいいでしょって どうしてそれだけのことに気を配れないんでしょう。。 個人的にはG350dのほうが惹かれますがLXはグランドツーリングっぽい雰囲気も醸し出していてこれはこれで魅力的ですね
@satoshiprinston9184
5 жыл бұрын
ステアリングは4本スポークがいいんだよなあ。 まあ何本でも買えない物は買えないから仕方ないが
@huuta380
4 жыл бұрын
バックドアゆっくり開くのは安全を考えてやってるのでそこは仕方ないですね
@tmg3mw-u2b
5 жыл бұрын
これはスポーツモードにすると加速が気持ちいい
@Kenshir
5 жыл бұрын
明けましておめでとうございます。はじめまして。 次はぜひ、プラド150系後期の紹介お願いします。身長165センチの人のオススメのドライビングポジションお願いします。右足の太もも付け根から下にかけて疲れて仕方がない…
@おかず-y6f
5 жыл бұрын
00:00エクステリア 02:47足まわり 04:10ラゲッジ 06:57インテリア 12:38リアシート
@朔音-e3b
3 жыл бұрын
外装は好き嫌い好みがあるけど、レンジローバーの方が内装も良いし、使いやすい。 ステータスもレンジローバーが上かな
@punx8267
5 жыл бұрын
マツダCX-8の内外装チェック&試乗もやって下さい‼️
@パピポ楽
5 жыл бұрын
エアサスじゃないのでは?ハイドロサスですよね?
@eCarLife
5 жыл бұрын
すみません。間違えてました。修正コメント入れさせて頂きました。ご指摘ありがとうございます。感謝ですm(._.)m
@たくぶろー
4 жыл бұрын
Gクラスとどっちがいいんでしょうね
@coyote.2929
4 жыл бұрын
僕ならLXです。 ただし、LX570はモデル末期なので買うなら次期型まで待つか、待てないのであればFMCしたばかりのGクラスの方が良いと思います
@たくぶろー
4 жыл бұрын
D D 僕もそう思ってたんですが今日フルモデルチェンジしたgクラスに試乗し、 従来型とは比べものにならないくらいよかったのでGにしようかなと思います
@coyote.2929
4 жыл бұрын
@@たくぶろー LX推しですが、新型Gクラスも良いと思います。良いカーライフを👍️
@まっしゅ船員
5 жыл бұрын
レクサス行ってひたすら LS500hと悩んだ車 盗難されやすくなければこっち買ってた
@ぷに男くん
5 жыл бұрын
盗難率が高過ぎて手が出ない車 自宅車庫ならまだ安心だけど外出先でやられたりも平気であるから購入迄の一歩がなかなか進まない・・
@歌い手界隈-f5w
5 жыл бұрын
勝とつきのグリルがいいし、特にライトの形がかくばっていて格好いいですし、尚且つ内装とかは座り心地よさそうな気がします。
@アベッチ-k6j
5 жыл бұрын
LXやランクルはSUVの中では向かう所敵無しって感じですね!
@真風-x6q
5 жыл бұрын
ランクルは分かりますが、LXはちょっと違うと思いますね。
@すん-o1i
4 жыл бұрын
cx-8の方が上
@tai5245
4 жыл бұрын
すん クロスオーバーは草
@dr.roguee3079
Жыл бұрын
@@すん-o1i相手にもならなくて草
@nori5794
4 жыл бұрын
なんでお前の顔からはじまるんだ??? ↓↓ 俺は嫌いじゃない
@みやたか-f4d
5 жыл бұрын
デザイン的には凄くカッコイイけど、正直胃もたれする感じ(笑)にしてもデカい! 乗れる人は乗っとくれ、後ろから来たら私はどきます…という車ですね。
@sqdes8971
5 жыл бұрын
エアサスじゃないですよ。油圧です。
@eCarLife
5 жыл бұрын
すみません、間違えておりました💦ご指摘ありがとうございます。感謝ですm(._.)m
@sqdes8971
5 жыл бұрын
日曜日試乗してレクサスの人も間違えて訂正してました。自分も知らなかったです。たまたまその時知ったので・・・ 自分はもう少ししたら車を買い替えるのでその時は情報お願いします。今は2018式のRXです。
@user-to2ro1mr9b
5 жыл бұрын
@@sqdes8971 レクサスの人が間違えるのは流石に草
@こたー-i2d
5 жыл бұрын
曲流れててスキー場いるみたい
@tai5245
4 жыл бұрын
フルモデルチェンジ楽しみだわ。いつ出るんか分からんけど
@s21k58
5 жыл бұрын
後席畳んだ状態でラゲッジ見たかった
@hyksdo4501
5 жыл бұрын
モーターファンの「プレミアムSUVのすべて」で掲載されていた個体ですね。 撮影用の車両なのかな?
@グリグリ子-i2j
4 жыл бұрын
五味君は、本当に分りやすい、適度にジョークもok!!
@たにがわしんちゃん-l6i
4 жыл бұрын
これは 窃盗団がヨダレでる 車だな ナンバープレートしか帰って こないよ
@すのふれ
5 жыл бұрын
ヴェゼルハイブリッドもお願いします☺️
@食蜂操祈-x3w
5 жыл бұрын
日本車維持費トップクラスの車
@ヨシナリシバノ
4 жыл бұрын
タイヤ幅地味にl200より細いのはなんでなんやろ?
@LENSQ-ng4es
5 жыл бұрын
ゴチャゴチャして昔の家電みたい
@starolon
3 жыл бұрын
21インチにもなれば個人でスタッドレス履き替えはもう無理だな
@taka-oj8xr
4 жыл бұрын
荷物なり持っていたら避ける時間が必要だから遅くなってる
@山口翔平-g2n
5 жыл бұрын
純正で21インチ 50扁平はやべぇ
@chupaou
5 жыл бұрын
海中での呼吸音みたいなカラカラ音はマイクに何か当たってるの?
@ponponpon49
5 жыл бұрын
「ただのランクルだから買わない方がいいよ」とディーラーに言われたんだが………確かに内装意外に特別な要素なかったけど…どうせならこの車重あるんならバッテリーガンガン積んでめちゃくちゃ燃費良くしたりすりゃいいのに
@ozac9128
5 жыл бұрын
そんなクソディーラーあるんですね
@junyasen225
5 жыл бұрын
それ言いたいだけやろ笑
@ぼくぼく-l2m
5 жыл бұрын
エンジン・トランスミッションもランクルとは違いますよ
@bakaoh7805
5 жыл бұрын
技術的な観点で言うと、エンジンは国内版ランクルの1UR-FEのが優れてる(車体にマッチしてる)けどね。海外版 200 (ランクルv8)、LXに積んである3UR−FEは2009年からのタンドラやセコイヤに積んであるものと全く一緒。ランクル専用にレクサスLSのエンジンをモディファイした1URに比べて細やかな回りかたができないんだよね。もちろん海外版の ディーゼル200 のエンジンとミッションはパリダカから見てとれるように次元が違う。豆知識だけど海外版ディーゼル 200 は国内版には付いていないミッションクーラーとオイルクーラーがついてるし、実を言うとマニュアルもある。
@ぼくぼく-l2m
5 жыл бұрын
@@bakaoh7805 詳しい!
@aa-zq7ty
5 жыл бұрын
必ずといっていいほどレクサスの動画には必ず根強いアンチがいる。笑 まあ、どのメーカーにも同じこと言えるけどトヨタ、レクサスのアンチは飛び抜けてるイメージ。
@isshi_acapella
5 жыл бұрын
gdon nthfc クルマに興味のない人はほぼトヨタを選ぶでしょうね。
@HA-li7ed
5 жыл бұрын
@@isshi_acapella 車大好きでトヨタ選んでしまいました。 申し訳ございません
@テスタ-s5n
5 жыл бұрын
レクサスアンチ=欧州信者ですからね。欧州車馬鹿にされたらすごいキレてきます(笑) 別に欧州車を好きなのは構いませんが、他メーカーを叩くから嫌われるのにね。 ちなみにドイツ車乗りです。
@みし-q3s
4 жыл бұрын
トヨタは日本の誇りですね😆
@榊原りゅうい
4 жыл бұрын
m2compe run んんートヨタは割と値段安いから他のメーカーと変わらんと思うけどなぁ、レクサスは100%絶対に妬みだと思ってるけど。 まぁ、全員好きな車乗ってればいいんですよね結局は、それでそれを何言われようが誇っていれば誰も何もアンチする必要なんてないはずなのになぁ
@cherkergize8064
4 жыл бұрын
なんで富士で撮影してるんですか?
@tapiokapasta
5 жыл бұрын
ピラーとルーフ部分の内装色はブラックの方が良いな。
@ta_n0333
5 жыл бұрын
みんなが好きなフルサイズSUV (LX,GLS,X7 etc…)は何ですか? ちなみに僕はBMW X7 ですかね…
@user-ju6if9rk2z
5 жыл бұрын
おれは王道エスカレード!
@pkappa7399
5 жыл бұрын
@@user-ju6if9rk2z わかるな
@平方邦正
4 жыл бұрын
かかってる曲、HONDAさんのステップワゴンのCMの“i don't care”じゃないですか
@Mscrazy-zp7kt
5 жыл бұрын
40乗ってのか、羨ましい。 60好きの高校生。
@ri5233
3 жыл бұрын
この人イケメンすぎやろ
@0009pts
5 жыл бұрын
12:50秒 ほーっ!へーっ!ほーっ!へーっ! ラップかよっ!
@jake2k2
3 жыл бұрын
トランクは安全の為です。 そんぐらい解るでしょ
@青汁王子応援切り抜きチャ
3 жыл бұрын
たしかこれ松山選手の愛車だっけ?
@トラにタヌキにカバさんよ
3 жыл бұрын
幅が2車線分かな?
@ゴリヲろっこ先生
3 жыл бұрын
なんかヒュンケルみたいですね!
@gamocamo_23
5 жыл бұрын
後席シート座布団みたいに床に密着してるけど 前席と後席で床の高さ違うんだ…
@tousiba40
5 жыл бұрын
ミニクーパーSのインプレッションお願いします
@car5511
5 жыл бұрын
ホンダのレジェンドお願いします!
@rannkuru200zx
5 жыл бұрын
油圧サスで車高調整では?ww
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